点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
外观:整体显得比较臃肿,猎装车的造型配上21寸的轮毂,整体给人的感觉确实显得稍微会有点笨重,而且如果光看前脸,确实有点不太美观,车灯的体积相对比较小但是造型还是挺凌厉的; 配置:8155芯片升级,那次升级带来最大的优势是在整个智驾方面有个非常大的提升,首先是车机的地图功能导航功能变得特别流畅,再也不用开的太快错过了某个出口;7颗800万像素的高清摄像头支持他实现全速域的自适应巡航; 操控:这辆车的方向盘、油门和刹车整体的感觉都偏重,更追求运动的感觉,对于需要长期驾驶来说是比较不友好的,整辆车的悬挂调节没有特别的好,特别是当搭配21寸的大轮毂之后,过颠簸路段或者减速带的时候,感受是非常直接粗暴的; 驾乘体验:前后两电机的峰值功率都能够达到200kw,峰值扭矩也高达768牛米,搭配四种差异特别明显的驾驶模式,极氪001带来的驾驶体验相当的好,当然了乘坐体验一般; 内饰:开完感受有风噪胎噪,座椅的舒适程度甚至是内饰的豪华感,跟今天的电车相比,已经需要重新提升。
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