平时上下班,周末出去玩这车开起来是真的舒服,对比过特斯拉,不能接受它的单踏板,太晕了,电马的单踏板就很不错,可以调节,开起来和油车差不多,习惯了几天就轻松上手了。
对电马的操控很满意,底盘超级扎实,有种那种人车合一的感觉,开起来贼稳,三种驾驶模式用起来很顺手,平时一般是入胜模式,偶尔在高速上试试不羁,有点好玩嘿嘿。不得不说V8的模拟音浪是个好东西,喜欢大马力的朋友对这个肯定情有独钟,开起来真的是太嗨了,只想使劲踩电门哈哈哈
其他方面的话也还行,内饰用料不错,摸起来很舒服,但确实是缺少了一点豪华感,毕竟也三十来万的车,空间足够大,我觉得后排挺舒服的,空间不大但也不小,而且后排座垫加长,带点角度,坐起来超级舒服,续航很不错,我一般电耗都在12个左右,出去玩没有续航焦虑,满电跑个500多公里还能剩个10多度电,主要是充电确实快,快充半个小时完事,也就一把游戏时间,还能投屏看看电影,但确实这个大屏有点耿直了哈哈哈
总体来说还是很满意的,毕竟再完美的车也有缺点,自己喜欢最大嘛,千金难买爷乐意~
abc微风论事:老大,这车在外充满电就半个小时吗?你是长续航?
C朗58:这车标称续航619,你开的500公里是细语模式下吗?入胜模式下满电显示只有400多的续航?
用户7378741351903:当前行程这个界面怎么调出来的,我就没找到
买这车不后悔,首先最值得肯定就是颜值了,上路之后其他车都是陪衬;第二也算是圆了一个曾经的一个梦想吧,而且这车性价比确实高,空间,配置,品牌都是比较放心的。
电车的动力是真没的说,这动力油车没个百来万买不到;操控不好怎么说,但是开起来的舒适性很好,方向盘厚重,底盘稳定,隔音效果好,但是确实电车的单踏板模式是一个非常需要去适应的东西....
个人感觉空间还是不错的,首先驾驶空间不错,前排富裕空间很多,其次就是后排乘坐空间,三个成年人坐起来是足够了的,再说储物空间,除了前后备箱之外车内空间也挺丰富的,各种小东西都可以很好的收纳。内饰只能说用料不错,简单是简单了点,中控台说实话能够旋转的话就是一大亮点,现在这个确实开惯油车会有点不大习惯。
这个月提的车,冬季续航没法评价,杭州最近温度挺舒服的,续航也有个500多,实际开下来也相差不多,智能化一般电车水平,也试了特斯拉蔚来什么的,都差不多。
最后,肌肉还是那个肌肉车,只是油变成了电。
借着朋友试驾的机会,又体验了一次福特电马。
上次是四驱GT版,这次是两驱顶配。
动力上都很猛,这个是电车的先天优势,朋友之所以定这台电马,还是被Mustang的造型风格吸引。
1、操控手感上,电马转向偏轻,我个人更喜欢偏重一点的手感。
2、大屏车机是跟百度合作开发的,分辨率和响应速度都还不错,就是车机内容生态需要后续ota再完善下。
3、后排实际感受可以打75分,除了座椅靠背太垂直,其他都没啥大问题,填充物和坐垫长度都给的比较足,乘坐舒适感还行。
4、头顶的玻璃天幕好评,视野很开阔,也很有科技感,担心夏天晒头皮的朋友,后续可以加装个遮阳帘。
5、后备箱空间和前后排储物空间表现,中等偏上水平,日常够用。
6、后排乘坐在经过一些比较粗糙的路面时,耳朵有些许的共振压迫感,跟ModelY的感觉差不多,这个希望厂家后续能改善下。
福特电马整体算是台好看好开的家用纯电SUV,优势在驾控和整车的机械素质,智能化和乘坐空间及舒适性上也没有明显短板,整车打可以打75分。
张突然鸭i:最近朋友圈全是电马的官方广告。 再少一点真的就出手了,
纽约州车手:驾驶质感比较一般..不如P7但是比model3要好一点
Moomoon:电马能加CarPlay 吗
三月份订的车,订完车看车试驾,到现在,一个多月就提车了,自己都没有想到有这么快
颜值在线,我相信很多车主都是冲着颜值去的,灰色是越看越喜欢,车漆的光泽度饱满,嘞个就是质感
内饰避繁就简,基本上就是一个中控大屏,多余的按键一个都没有,集中于大屏操作,简约,车内无异味,很对我的胃口。
整体空间良好,我们一家四口使用足够,储物空间是真的大,后备箱就不说了放两个大行李箱绰绰有余,还有个100L的前备箱,不论是装装菜还是放点换洗的衣服都是没问题的。
30w这款长续航,B&O音响,矩阵式大灯,方向盘加热,双层隔音玻璃,自动雨刷,19寸的轮毂就这几个配置都是妥妥值点钱了。
提车一个多礼拜,车子还没出过远门,现在就是日常使用上下班,没事出去溜达溜达的,续航焦虑没有,满电续航也有个500多左右;车机智能还行吧,设计挺人性化的,大多数操作都是可以口述操作,蛮方便。
驾驶操控挺舒服的,关闭单踏板,切换到细语模式就是油车了,只是还需要慢慢适应不用踩刹车等红绿灯的习惯....
一眼看中前脸的马标,六边形的前脸和引擎盖上的两条筋线,极具运动感,年轻张扬,继承了上一代Mustang充满肌肉感的线条,虽然是suv,但是没有suv的笨重感,溜背的造型,4.73m的车长,车内空间也很宽敞。本人特别爱听歌,更喜欢开着跑车听着歌驾驶在宽广的公路上,B&O音响和百公里加速3.65s完全实现了我的理想驾驶体验,GT版本的续航也有492km,乘坐时真的被3s多的一个加速惊到了,坐过跳楼机的小伙伴应该都知道那个感觉,你懂的。
不过我最喜欢的还是100L的前备箱,重点是有一个排水口,这样出门野餐还是烧烤都不用担心冰镇食品的放置,脏了还可以直接用水冲洗,大大的亮点。选福特还是没错的,毕竟是百年车企,都说鱼和熊掌不可兼得,但是这辆集性能续航家居为一体的纯电车,26.5w-36.99w的一个价格,谁不心动呢。
买电车无非就是驾驶感受和用车成本问题,现在油价这么高的情况下,只能说电车是真滴香,何况还是一辆颜值爆表的车。
平时就我一个人用车,车子的空间是足够了的,后备箱经常就是一个背包和储物箱,车内空间也就中控杯架上放瓶水,空间还是比较实用。整体的舒适性不错,车子内饰也没啥异味,当时提车的时候车内就没什么味道,加上个馨风系统,车内的空气还是不错的,可以给个好评。
内饰做工还行,简单了点,但是质感一级棒,特别是方向盘的手感,驾驶起来非常的舒服。之前是一辆油车SUV,但这车开起来有一种很精悍的感觉,底盘很厚重,偏运动风格,驾驶起来很稳重,而且还有三种驾驶模式,别的不说,没事整个不羁玩玩还挺有味道。
简单说说用车成本,按目前油价,之前那个车百公里13个油,一公里差不多1块多,现在电马,我一般能耗在12-15之间,在外冲一次电也就20来块,跑个300多公里没问题,更别说用家冲了,所以,真心建议,电车是真滴香,抓紧入手!!
车子开了1500公里,除了车机太傻,其他都挺满意,续航一般,也就开个350公里左右,空间不错,内饰也挺好,家用桩加峰谷电是真香。
点评车型:
2021款福特电马 GT First Edition限量版
4.07分“优秀”【最满意】
操控非常从容,在封闭场地上可以很轻松地进行漂移和原地画圈;在路上进行高速变道等操作时非常稳,给人很大的信心,感觉怎么玩都玩不脱;尽管看起来比较像跨界车,但是内部空间并没有因为大溜背而影响空间,内部非常宽敞。
【最不满意】
车内有些过于简单,大量实体按键被取消,这个有点不方便,屏幕是竖排的样式,操作的时候很难适应,远端的部分操作起来有些不方便。
【驾驶感受】
虽然是一辆电动SUV,但是开起来很灵活,像一辆两厢小钢炮,高速转弯的时候车身也没有很多笨重的感觉。
【乘坐体验】
后排空间很大,坐垫软硬度也尚可,在激烈驾驶时,也不会有太不舒服的左摇右晃的感觉。
无懈可击的外形,驾驶体验从油车无缝过渡,空间满意,性能超出需求,唯一不足就是车机智能化不足,功能偏少,手机互联功能也不是很丰富。
用户6496909957870:从预订到提车大概等了多久啊
头条用户:农村适合买电车吗
刘健650:我在白云店订的, 同款怎么要31.6
点评车型:
2021款福特电马 GT First Edition限量版
4.93分“优秀”【空间表现】
非常大空间
【续航】
还可以,400km左右,要求别那么高,天底下好事都你一个人占?
【充电时间】
快
【智能化】
比较智能,开起来还可以的。
总体我觉得挺值的,主要别人不买,这个车性价比太高了,我希望就我一个人有,路上都是特斯拉啥的车子,太多了我就觉得好普通,这个车绝对可以的,我前一辆宝马5系,感觉宝马舒适度稍微好些,但是宝马5系已经是舒适度的顶尖了,保时捷、奔驰都没宝马舒适的,这个40w不到的车,能到这样子,我觉得真的特别幸运,哈哈。另外还要说一下,所有车都有自己的特点,这辆车,就是运动就是快,而且非常适合,3个模式更是非常实用,我觉得让我再选一次,也会再买一次它,车主要需要有特点,这个价位能有自己特点的车,真的了不起!
魅影暗销魂:车不错,就是这个钥匙满满的塑料感
仁爱孔雀uRk:就很帅
用户6496909957870:从预订到提车大概等了多久啊
萝卜青菜各有所爱,不是说特斯拉极氪什么的不行,但是就是喜欢mach-e这个调调。赶上女神节活动,相当于免费改个色,确实没想到是mach-e可以驾驭住白色,而且是真帅。
订的丐版,配置还行,能给的都给了,南方也不在乎什么方向盘加热了。内饰凑合,环保材质,摸起来很舒服,u1s1座椅很软,造型有点像电竞椅,侧躺下来舒服的一。
空间足够用了,满分,自己身高176,体重180,驾驶位调到自己舒适的位置,后排也不挤,头部空间不错,全景天窗没有隔栏,不顶头,非常好。
车机智能化很高,不算卡,语音控制反应也很快,基本上说到做到,但是确实开惯了之前的高尔夫有点不习惯,很多操作都在大屏上,可能这就是穷病...
动力很猛,红绿灯超车跟玩一样,单踏板模式开起来还行,速度下降比较线性,没有跟之前试驾特斯拉一样,松开电马跟tm踩急刹一样,开的头晕,这个基本开一圈下来就习惯了。
不过销售说现在一个多月就能提车是不是真的?我看之前都等了挺久额
与法同形:啥时候出磷酸铁锂,啥时候就买
LULU728:我也是高尔夫想换这个
深圳车业务张龙:6-8周可提车
去年12月份的订单,冲着外观和梦想去的,还好赶上了最后一波的免费辅助包,经过100多天的等待,终于是在2月底提车了。
外观:外观不多说,帅就完事了,就是冲这个来的
内饰:布局比较平庸,用料确实舒服,但是中控上那个魔术按钮真是点睛之笔,虽然只能用来调节音量,但是看上去真的巨高级
配置:除了是单电机之外该有的都有,没比最高配的少什么,就是后面没有个AWD?
空间:各方面都很满意,但是前备箱是真好用,老婆都夸赞的不行,别人都是后备箱的浪漫,而电马不一样,前两天正好是结婚五周年纪念日,给媳妇整了一前备箱的玫瑰气球嘿嘿
续航:浙江3月气温上升,续航是明显增加,稳定在九折左右,温柔驾驶百公里15个!
智能化:人机交互反应迅速,触控灵敏,手感不错嚯,但有时候像个二傻子,聊着聊着天会突然来一句“我在”,唯一的槽点...
驾驶感受很好,机械性能牛掰,转向精准,底盘过滤很稳,过减速带没太多回弹余震,在这个价位性价比确实不错。
Colin1Chen:同杭州 同款白色 下周提车~
外观即是正义,自己喜欢才是最重要的!
内饰简约高级,用料真实,质感做工都是一级!难道非要像飞机座舱全是按钮才是高级豪华嘛
咬牙上的豪华版,配置该有的都有,GT是赶不上了,而且续航也不够我这家用的人
空间方面反正对我家庭来说是足够了的,车内空间装点小玩具什么的,前备箱用来买菜,后备箱来装大物件,分工明确!
续航真实,我说的是表显续航和实际续航,是多少就是多少,完全不虚。目前距离官方数据有点差距,530多也差不多,毕竟续航还是受了很多因素的影响。
车机集成度非常高,一句电马同学就能语音操控很多功能,方便快捷
电马的驾驶乐趣很足,三种模式下的电马是三种驾驶感受不一样的电马,经济,舒适,运动,切换自如。但是目前刹车没习惯,有点硬,每次刹车都没有之前油车那么平滑,多少都带了点点头感...
外观一眼中的,散步偶遇到了电马,看到尾灯想到了Mustang,然后回家找,然后找4s店,然后就来了....
毫不夸张的说就是因为外观所以来看车,那天一闪而过没仔细看,实车委实是让人惊艳的很。车头霸气十足,鲨鱼大眼,撞色车顶,层次感!!!Mustang专属尾灯,妥妥的标识度!
内饰相对来说比较简单,中控台就一个旋转的挂挡加一个很大的屏幕,我是可以接受的,毕竟是真舍得用料,摸起来的质感是贼舒服,而且现在感觉那些花里胡哨的内饰看的很难受。
乘坐空间满分,座椅舒适度满分,坐上去能很清楚的感受到座椅的柔软和对整个身体的包裹感,真就拯救了我的老腰了。其他储物空间和其他SUV没什么两样,多了一个前备箱,能多放点东西。
中控大屏还行,体验了一下,触感、流畅度、智能化都很不错,音响效果真的顶,老摇滚了,对音响还是要求蛮高的,毕竟二手玫瑰!!!
试驾感觉,操控很给力,妥妥的方向盘,减震做的不错,一路上基本没有颠簸感。
最终下定长续航豪华版,灰色,销售说大概一个多月就能提车。嘿嘿,最后提个建议好吧,建议把中控大屏做成智能旋转的就好,参考比亚迪~