福特电马配置丰富值得买吗_福特电马怎么样

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

外观不想评价了，直接给满星了，白内好看是真好看，不经脏是真不经脏，家里有小宝贝的还是建议黑内吧，别低估了家里的小孩，配置上算是性价比最高的一款车型，比标配贵了几万块但多的那几项配置多花几万块也值了，空间上本人身高170，体重160驾驶空间很大，头部空间富裕，腿部也撑得的开，后排老婆带着小孩活动空间也蛮大，老婆很中意前备箱，买了菜就可以放里面不会弄脏车里，之后冲一冲就好了 没什么时间出远门，通勤接送小孩续航可以了，主要是成本低，在外面充一次也就几十块，一个字香，车机的导航功能不错，仪表盘上也可以显示导航这点我很喜欢，自动泊车功能有点鸡肋，也有点不信任，试过一次，停车速度有点快打了一下方向盘就赶紧取消了，驾驶感受，不是专业的测评，就开着挺舒服，动力很足，刹车也快，其他操控什么的确实评价不了。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.07分“优秀”

【购车经历】 喜添金宝，结婚买的轿车后排空间照顾宝宝不便，所以想买一辆大一点的车，购车预算30w左右，在懂车帝上把25w-35w的所有电车筛选了一遍，因为工作原因不能买特斯拉，剩下的不错的也就极氪和电马，最终选了电马。 【空间表现】 虽然电马的轴距很长，有2m9，属于中型suv，但是为了凹帅气的造型，在车头浪费了很多，所以车内空间介于紧凑型suv和中型suv之间，但是后排座椅高度高，坐垫长，没有一些新能源车小板凳的感觉，整体舒适型不错。 【驾驶感受】 电车的驾驶舒适性确实很棒，很安静，不羁时的动力真的很澎湃，车机可以对驾驶细节进行调整，包括是否开启单踏板模式，能量回收的力度，自动驻车等，还有驾驶声浪，如果你喜欢油车的驾驶习惯可以调的跟油车一样。 【智能化】 常用的功能都有，比如我觉得最需要的有关安全的主动刹车、倒车预警，开高速最需要的自适应巡航、车道保持，这些是免费的不需要购买1w5的包。 【续航】 5月分气温平局22度，不开空调，入胜模式不开单踏板，电耗在12kwh百公里，从80%到20%大概能开255公里，换算下来实际续航大概425km 【最不满意】 不满意的地方一个是底盘滤震，有点颠，被极氪完爆，27w的车跟我二十万的轿车差不多，也就比我爸的雪铁龙好一点。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

标续确实是一款性价比超高的选择，虽然少了那么一丢丢配置，但是比起其他车型来说便宜了好几个W，而且在20多万能有这样的配置也是足够了的诶 用车成本低，是真低，可以说开油车一个月的钱开电车能开他么的大半年，跑了快两个月（家冲就没仔细算过）我到现在在外充电总共还没花到100快，没有续航焦虑，基本没怎么出门，每天差不多两点一线，非常适合我这种上下班通勤的人 空间上，储物空间很大，乘坐空间也还行，驾驶位置调好的话后排也还有很大的空间，平时就我妈坐一坐后排，空间上是没问题，而且座椅舒适度不错，我妈给了好评。 内饰属于可以接受范围内，大大方方的，没有廉价感，配的上这个价钱；对于智能化的话，我觉得已经是很牛掰了，没开过这么高科技的车（原谅我是个土狗），这个自适应巡航很好用，自动打方向盘，车身的自动修正也很灵敏，上班路上可以稍微放松一点，不过还是不太敢真给它开，毕竟狗命要紧！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

省钱是真省钱，维护成本低，除了电费基本上没什么开支，家里安了充电桩，一个月在外面充电也花不了100快，看着现在蹭蹭上涨的油价，对比一哈，一个月可以省千把来块，想想都舒服 内饰是挺简单的，做工是挺精致的，非常直的中控大屏，习惯就好习惯就好。但是配置是挺高的，全景天窗好评，B&O音响好评，虽然没有座椅通风，但是座椅都是打孔了的，舒适度还是在的。 空间完全可以满足日常需要，个人非常喜欢这个前备箱，有个排水孔，买菜，鞋子什么的就放在前面，脏了直接拿水冲一冲，方便的一批。 能耗保持在14-16，续航现在在慢慢上涨，之前提车的那段时候大概在500出头，现在最高的时候满电有个560多。 车机目前没有遇到什么大问题，用起来挺顺手，就是自动泊车的速度有点快了 驾驶最直观的感受就是一个字稳，底盘调校功夫很好，每天都是在城里通勤，基本上没有什么颠簸感，减速带过的非常的平滑，就是等红绿灯的时候点头感有点强，这就是SUV的通病？

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

3.79分“良好”

外观💯满分，富有力量感的肌肉线条，溜背的视觉效果，个性的三柱尾灯和马标，相信购买电马的人绝大多数都是被超高的颜值征服的。 内饰虽然没有什么豪华感但是绝对算得上是知性美。 配置无可挑剔，该有的都有，唯一有点不理解的是实用性超高的360全景影像捆绑在1.5万的升级包里，让22年订车的人难以抉择。 空间只能说够用，为了追求长车头的视觉效果不得不牺牲车内空间，美系一如既往的空间设计能力，扶手箱等位置空间实用性相比日系德系总是差一些。 续航中规中矩，15度的气温市区通勤480㎞，怨不得电马虚标，只能怪新能源车企都在使用CLTC这种坑爹的标准。 如果可以的话，车机想给0分，不谈什么智能化噱头，基本的体验太差了，开机一分钟卡顿严重，经常响收音机，难以登录的人脸识别，车上的蓝牙时不时会自动关闭等等各种bug层出不穷，并且连问题修复的OTA都迟迟不见踪影。如果做不好或者压根没想好好做车机，不如像海外版给大家保留Carplay选项，就冲这车机，真的让人没法给朋友推荐。 驾驶感受不错，除了刹车前段偏硬之外没什么槽点。 总结一下就是一台综合素质一般但是个性鲜明的车，你买我不推荐，但是给我机会我还是会选择。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

好吧盲订选手，纯粹就是看这车颜值好看，路过商场被展车吸引，冲动一下直接就下了订单，然后再去店里看的车..... 颜值不多说，冲动归冲动，喜欢是真喜欢。内饰新能源车简约风，简简单单，材料的质感很好，很多车主说这个中控不大好看，刚开始我也觉得确实有点，但是看习惯后觉得还行，反而现在挺适应他这种中控了 选的相对来说性价比最高的一款，配置该有的都有，单电机，加速性能也是杠杠的 空间方面还行，中规中矩，前排空间没什么问题，后排稍微紧凑了些，但是我也就一个人用车，空间够用了，毕竟这车的外观造型在这里，要有颜值就得有牺牲，好看就完了！ 续航看地区吧，我这边现在充满能有个530左右了，冬季大概7折左右，能耗百公里15个电左右，续航是没有什么焦虑的 好吧车机智能化确实一般，没有carplay，电马同学有点憨憨，抓紧时间OTA 升级吧 不过电马的优势还是在于造车而不是车机，操控没问题，方向盘很灵敏，毕竟多少也带点赛道基因，底盘功底很不错，侧倾拐弯基本感受不到侧倾，驾驶视野很不错，日常开着去耍还是蛮舒服的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

算起来前前后后从购车，看车，咨询到下定已然也过了一个多月，看过modely，看过001，也看过了mach-e，但是今日，本人正式申请进入电马等车一族！ 这已经是第二次来店里，今天就是来付定金的！！！要说电马第一个打动我的就是颜值了，越看越帅，车身线条那个感觉，怎么说呢，猛男车！标志性的尾灯，这不比modely的大屁股好看？ 在空间上三车相差不多，都挺大的，没什么好说的，够用！内饰是打动我的第二点，三车内饰对比一下，极氪的内饰看起来确实好看，但是塑料太多了，拉低了整体感受！特斯拉就不说了吧？能忍受的算我没说。电马内饰看起来比较简单，没有极氪肉眼看上去的科技感，但高级舒适感是比极氪高了一个档次，材质用料比起极氪来要用心多了，中控台、座椅皮质、方向盘皮质手感真是一等一，座椅的软硬度也合适，而且包裹感很强，坐上去感觉很棒。 我订的30万这款长续航，配置上三车该有的它都有，我真觉得订极氪太麻烦了，选个配置得考虑好久，全部加上钱又不够，还是电马比较简单，30万配置直接拉满！提一嘴，B&O音响效果很棒，音质音色还原的很真实。 官方续航619，坐标长沙，看论坛里车友分享，我估计夏天可以基本稳定600左右，冬季应该就是7-8折吧，续航完全够了，而且现在这油价，这谁顶的住... 夸车机的不少，说车机不行的也不少，我用起来至少是我觉得还行，电马同学反应速度还是在的，屏幕的滑动和点击都很不错，而且还特意问了销售，不同的面容ID登录偏好设置会不会不一样，因为这个到时候和老婆换着开还是挺方便的，还好是有的嘿嘿。 官方6.5秒破百的动力，试驾的时候仅仅也就体验了一小段，6.5秒破百是不是真的我不知道，我只知道差不多300多米的直线路程，不羁，很快，全程推背。操控是三车中我感觉最舒服的，也是打动我的第三点。底盘调教功夫很厉害，车子在路上非常稳，过减速带也基本感受不到颠簸；方向盘握起来很实在，指向精准，过弯很柔和，没有摆尾的感觉；单踏板模式可以关闭很不错，动能回收关不了，但还是会有像油车一样的溜车感觉，不羁模式下强一点，但是特斯拉那个单踏板的减速，我当时试驾完我都有点晕，电马这点做的就比较贴心了。 总结：电马各方面都挺满意的，吹毛求疵的话，最不满意的地方就是刹车偏硬，刹车力度不好把控，刹车不线性，而且刹车的点头感比较强。当时三车比较第一个淘汰的就是modely，至于为啥不选极氪这个车，只能说家人一起斟酌过后还是更加相信传统车企的实力。哦对了，小薅了一波羊毛，因为最开始是在极氪下了个5000的定金，都已经放弃了，但buddy说这个订单在这边是可以给我换成等价的电力值的，50W，啧啧，电马商场里的配件随机买了嘿嘿。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.64分“优秀”

萝卜青菜各有所爱，不是说特斯拉极氪什么的不行，但是就是喜欢mach-e这个调调。赶上女神节活动，相当于免费改个色，确实没想到是mach-e可以驾驭住白色，而且是真帅。 订的丐版，配置还行，能给的都给了，南方也不在乎什么方向盘加热了。内饰凑合，环保材质，摸起来很舒服，u1s1座椅很软，造型有点像电竞椅，侧躺下来舒服的一。 空间足够用了，满分，自己身高176，体重180，驾驶位调到自己舒适的位置，后排也不挤，头部空间不错，全景天窗没有隔栏，不顶头，非常好。 车机智能化很高，不算卡，语音控制反应也很快，基本上说到做到，但是确实开惯了之前的高尔夫有点不习惯，很多操作都在大屏上，可能这就是穷病... 动力很猛，红绿灯超车跟玩一样，单踏板模式开起来还行，速度下降比较线性，没有跟之前试驾特斯拉一样，松开电马跟tm踩急刹一样，开的头晕，这个基本开一圈下来就习惯了。 不过销售说现在一个多月就能提车是不是真的？我看之前都等了挺久额

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

外观即是正义，自己喜欢才是最重要的！ 内饰简约高级，用料真实，质感做工都是一级！难道非要像飞机座舱全是按钮才是高级豪华嘛 咬牙上的豪华版，配置该有的都有，GT是赶不上了，而且续航也不够我这家用的人 空间方面反正对我家庭来说是足够了的，车内空间装点小玩具什么的，前备箱用来买菜，后备箱来装大物件，分工明确！ 续航真实，我说的是表显续航和实际续航，是多少就是多少，完全不虚。目前距离官方数据有点差距，530多也差不多，毕竟续航还是受了很多因素的影响。 车机集成度非常高，一句电马同学就能语音操控很多功能，方便快捷 电马的驾驶乐趣很足，三种模式下的电马是三种驾驶感受不一样的电马，经济，舒适，运动，切换自如。但是目前刹车没习惯，有点硬，每次刹车都没有之前油车那么平滑，多少都带了点点头感...

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

外观不用多说吧好评 内饰你可以说它简单但是你不能说它不用心，无论是从做工还是质感还是其他方面都是很不错的，音响logo像宝石一样镶嵌在上面，仅仅一个中控台就使用了革、麻、塑料三种材料拼接而来，做工没得说。 豪华版的配置拉满拉满，确实建议是家用的话选它 空间与特斯拉的Model Y不分上下，值得一提的就是电马的乘坐空间更加舒适，除了本身空间之外，它的座椅的厚实度和包裹感，乘坐都是很舒服很贴身 车机的话，清晰度和触感都是一级棒，现在的新能源车智能化都相差不多，使用起来的感觉怎么说，像是前几年的智能手机。 试驾的是豪华版，操控很好，转向灵活，动力响应很快，但城市行驶动力过剩，就算是切换到不羁，最多也就一百来米的加速，跑不起来，单踏板可接受，线性减速，不突兀，刹车不大习惯....

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.71分“优秀”

为什么敢打这么高的分？因为没有最好，只有自己喜欢的才是最重要的！ 外观不多赘述，应该没有人质疑吧 空间方面： 用不完用不完用不完！重要的事情说三遍，前备箱没用，后备箱装了一个大箱子放烟酒就完事了，车内储物空间有点多，把老婆的化妆品都给放完了。目前没有小孩打算，所以，空间预留完全够用 内饰方面： 内饰个人觉得还行，毕竟...嗯怎么说呢，买不起BBA豪华车牌，老牌车企福特，内饰这样也可以接受嘛，毕竟用料是真心不错。 车机使用方面： 用起来挺顺手，90后，从小玩电脑长大，对这些东西不说很感兴趣，至少玩的明白！但是，相关的驾驶安全辅助功能，我还是很认真去了解的！毕竟安全大于天嘛！能力有限，长续和性能版没有实力，而且长续和性能的保险费也够咱们普通老百姓喝一壶了！ 驾驶感受： 之前有一辆代步车，没有对比没有伤害，动力，操控，配置真的是那辆起亚比不了的，这20来万花的值！！续航看图说话，满电380左右，重庆温度比较低，意料之中 重中之重： 老婆大人，喜欢！这才是真正的重点！不然，我怎么可能呢..... 回过神来，咱还得面对现实，努力赚钱！争取来个小baby

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.71分“优秀”

外观必须满分，双色溜背曲线，动感修长的机盖，视觉效果堪比豪车。买不起GT，丐版耍耍，也就通勤，动力是够了 内饰是我喜欢的简约风，不用太多东西来凑，简简单单就好，大道尽头是至简 配置很满意，和30往上的相比也就少些加热、记忆什么的，有空调无所谓。唯一遗憾的就是音响了，当初试驾GT，B&O确实不错，算了加不起，以后有条件自己改！！！ 空间方面，驾驶位非常舒服，视野很好；副驾驶的空间足够，座椅很软！！前备箱暂时还未使用，有个排水口；后备箱目前就放了个箱子，目测可以放两个大箱子都还有空余。 续航保持在380-400，东莞天气还行，可接受范围内。智能化好评，触控很灵敏，滑动无卡顿，语音识别蛮快，挺智能的，不过一次多出几个指令“大聪明”就有点头晕了。 驾驶感觉的话，关了单踏板基本和油车无异（我到现在都还没适应单踏板），不过刹车感觉有点硬，不线性.....

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.71分“优秀”

真香警告，GT不要太爽好不好，动力拉满，其他车都是玩具，一脚电门只能看到电马的尾灯。 大爱轮毂，造型爆炸，特别是看到小程序上哥们的改装后，什么特斯拉极氪什么的，都是渣渣(打算参照改个液态银加尾翼）。空间表现，对我来说是够用的，孤家寡人一个，爸妈自己有车，我感觉我都用不上这个前备箱好吧，门板中控的空间都够我使的了，不过很喜欢后排可以打下这个设计，带了个垫子，午休睡觉贼舒服。 内饰个人感觉不差的，仿皮座椅，中间的GT标，金色的B&O标，低调又奢华，夸赞一下全景天窗加上氛围灯，夜晚观赏神器！打算后排和天窗附近也加装一下，无敌！ 顶配车型，配置拉满好吧。不过确实GT的能耗有点高嗷，随随便便就是20的能耗，续航这块表显实际基本1.1比1的样子，相差不大，续航没低过350，七折往上吧，毕竟冬天，还可以。 车机中控大屏还可以，触感很好，反应迅速，大部分功能都可以在大屏里操作；语音操控很给力，导航空调座椅加热识别很快，尝试了一下自动泊车（虽然用不上），怎么说呢，有点偏移但是问题不大。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.43分“优秀”

1.外观好看，尤其是前脸，很喜欢它的造型，屁股尾灯很mustang 2.配置很高，3099这款配置基本拉满，除了动力没有GT快，其他都是顶配 3.空间非常大，后排座椅可以调节，目测前备箱不是很大，但是实用性高。内饰有点拉但是凑合，有种德不配位的感觉（原谅我就想到这个词），精致是蛮精致，但是这个价位还不够 4.驾驶的话，一辆充满运动风的车，操控很给力，上手非常快，关闭单踏板不开不羁的话开起来和燃油车相差不大，座椅的设计有那个赛车椅的感觉，挺软的，而且比较高，驾驶视野非常好 个人认为不足的： 1.首先肯定是价格，个人认为3099款是性价比最高的一款，但是这个价位很尴尬 2.离地间隙有点低了，SUV的造型没必要搞这么低，大多数用户还是日常家用的 3.没有无框车门很不理解，这不是豪车标配嘛~ 暂定丐版，试驾的是3099款，丐版可以吃补贴，少几个配置就当省钱了

点评车型: 2021款福特电马 GT

4分“优秀”

福特Mustang Mach-E，一听Mustang名号就不简单，一台电动野马！其实这台“电马”还是有很多亮点的，首先外形设计就很漂亮，尤其是蓝色车漆，轿跑姿态很棒，而且GT版车型用的式20英寸轮圈非常漂亮，性能范很足；其次就是性能，这台GT版车型有359kw功率、860N·m扭矩，数据非常夸张，零百加速只需要3.65秒，在这个价位中不论是燃油车还是电动车都是很无敌的存在。而且，另一个优势点就是拥有福特的操控基因，开起来的驾驶感受也很出色。配置不用担心，很丰富。但是在其他方面，相比特斯拉Model Y就没有太多优势，比如续航里程492km，确实比较一般；最重要的是内饰设计，没有太多让人惊艳的地方，还是偏向传统燃油车的布局，甚至不如自驾兄弟福特EVO的科技氛围足，这是比较令人遗憾的。毕竟绝大多数人买电动车还是非常看重科技的。乘坐空间体验过，不用担心，后排头部有很大掏空处理，不会顶到头。所以，如果更看重科技感的话，可能特斯拉Model Y更适合你，如果喜欢Mach-e的设计，喜欢它的操控体验或者是相对传统的内饰设计，可以考虑它，毕竟相对来说价格并不算贵。