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    宋PLUS DM-i怎么样_宋PLUS DM-i值得买吗

    ·宋PLUS DM-i

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共3086人评价
    12万-18万新能源总榜No.16
    超过81%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-16.98万
    厂商指导价
    12.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.74
    • 外观
    • 4.30
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.74
    • 3.72
    • 配置
    • 3.85
    • 3.61
    • 空间
    • 4.16
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.66
    • 操控
    • 3.63
    • 3.64
    • 动力
    • 3.63
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 北京X7 PHEV--
    • 银河L7--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30

    宋PLUS DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

    3.79良好

    【最不满意】 赶紧很不扎实,提车不到一个月,氛围灯不亮了,无钥匙解锁反应有些迟钝,感觉日后会小毛病不断。 【油耗】 还能接受,我不太会控制油耗,电量多的时候也能跑到5.5左右。 【空间表现】 后备箱竟然比我上一辆宝来差不多,甚至还会小一点,乘坐空间没得说。 【智能化】 车机反应还是可以 【购车经历】 听说有现车,直接去看的车,试驾过后觉得还可以,刚好有政府补贴。所以想也没想就买了。实在不想等三个月。 【提车价格】 提车时预算17.5,销售给我的价格17.3。 细想也没差啥价,就没搞价直接订的车,谁知道提车当天临牌都问我要50大洋。吃一堑长一智,以后不能再犯同样的错误。其实还好,置换补贴加购物卷,也算回本万把块。 【驾驶感受】 刹车偏硬,总感觉要很用力。 运动模式竟然没劲让我很惊讶 日常代步,家庭用车确实也够用了,这价位基本也没啥需要吐槽的,希望不出大问题就好,其他的小问题我还是可以接受

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    2022-07-10

    贾斯文v50大洋?

    Qc279

    叫我李老哈我临牌80大洋,直接转给销售微信。当时我也懒得说了,看他给我保养弄得挺低就没计较这个了

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    3.36良好

    电量充足的时候确实不错,发动机介入还是明显感觉到噪音。亏电情况下油耗也不算很低。 【最不满意】 没开到3000公里各种故障,发动机剧烈抖动,异响,故障码,比亚迪把我们都当成试验品了,这个车技术根本不成熟,一大堆的问题,现在真心非常后悔了。关键厂家都没有解决方案,不知道问题所在,意思这个问题他们也不知道怎么去解决。网上水军一大堆,只要你说不好就有一大堆喷的,比亚迪为什么不把花在公关上的心思用来好好解决问题,我们有问题直接面对不好吗,老百姓赚钱买个车实属不易,就不能不要辜负车主的信任吗?各种媒体拼命在吹,难道你们对车主反应的问题视而不见吗?一个新车居然这么多毛病,换成哪个心里都不好受,而且你们根本没有一个正面解决问题的态度。买这个车大部分为了省油省心的,但是真的能省油吗,亏电油耗8个左右,北方更是开到12个了,冬天续航直线下降,最多跑80公里。新车抖动异响,故障码,这难道省心吗?

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    2021-12-13

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

    3.64良好

    【购车经历】 预订到提车间隔111天,期间有春节,且正遭遇疫情,对等车就没那么焦躁了,提车比预期更早。提车过程挺顺利,整车没有可见问题,后面发现话筒匹配链接有问题,销售顾问直接给换了,3月22日提车,3月25日选号注册,还选了个不错的号… 【空间表现】 前排驾驶和副驾驶位,我和我老婆感觉刚刚好;后排做空间确实宽敞,如果有人开车,我更愿意坐在后排。后备箱确实显得较小,目前日常使用够用,如果有大的行李箱和野炊帐篷等东西要放,还是有些小,得要好好整理才行… 【续航】 提车三天了,跑了200多公里,一直纯电模式,充了三次电,如果不用空调的话,里程表现还不错,行车过程平稳,起步和刹车都很利索平顺,个人觉得真香… 【智能化】 车机的操作还算习惯,就是网络真的很差,送的4G网络经常断线,有时导航无法打开,现在还出现车辆定位和现在位置不一致,车辆门窗未关提醒不正确的情况,手机刷新还是无法正常,正在摸索解决… 【最不满意】 车机网络太差…!!

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    2022-03-25

    用户1555781180764他给了你油补没?

    用户6325905819770为啥可以是15.98万呢

    乞力马扎罗的雪161原厂脚垫 膜,都是送的吧 我订的时候么问这些,不知道会不会给我免了 你那个店提的

    点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰型

    3.5良好

    后备箱空间比我原来的普力马小太多了,别的都还不错,配置够用,续航再多点就好了,冬天每天早晨40公里还有50%多的电晚上40公里还是需要一天两冲开暖风有点费。不充也可以,就是有点续航焦虑,天气转暖应该可以一天一冲,不过也够用了,充电习惯了还好。主要是省钱呀!随车充太慢了,要12个小时充满,从网上买了3.5千瓦的6个小时能充满。这是我用车半个月的感受

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    2023-12-04

    一小🍋这个什么颜色啊 灰色还是

    用户2842474179117贴的什么膜

    Am时间520539你这车价不对吧,怎么会这么多

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    3.57良好

    【提车价格】 16.98万。服务费3000。 【续航】 110公里。实际续航跟温度有直接关系 【最不满意】 开车有点像开船 有点晕。急刹车感觉点头严重 【购车经历】 等了差不多五个月 销售说车道了 人不在订车地立马打个飞机回去提车!不想在等了!这波不提下拨就不知道什么时候了 【驾驶感受】 提速还是不错的!特别是电足的时候!夏天亏电了发动机声音不明显 除非高速行驶!冬天没有高速行驶亏电状态发动机声音较大 【油耗】 夏天表显合着5-5.5之间吧。高速110 6个油 【空间表现】 空间是我最喜欢的!后排感觉很大很舒服!后备箱小 也凑合吧 【销售态度】 我与销售从来不问车到没到!有点佛系购车的感觉!给我就要不给就等

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    2021-12-27

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    3.57良好

    很好的车,空间大,驾驶感好,舒服,提车3天了,没有任何问题,之前的电池线束裸露的问题厂家也解决了,还有一些在车友圈看的小问题在这一批车上都得到相应的优化,提车回来很多人都说大气,无一例外的,都在夸赞我的车漂亮,虚荣心的到很大的满足,特别是比亚迪宋plus dm-i主副驾驶的隔音非常的好,在15万这个期间,其实很多的合资车,他的一个隔音都是比较的差的,而比亚迪宋plus dm-i在跑高速甚至上到120时速的时候,它的隔音还是做得很好的,车内还是非常的安静。我看了一下他整体的一个造型和做工,我觉得应该是他的玻璃采用了一个双层的隔音玻璃加上他的一些流线形式做的比较好的,所以说他的噪音才能抑制的那么好

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    2021-12-19

    不懂就认真学我想买次顶配,顶配问题多不多!

    DLWandYLF怀化落地多少啊

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    4.36优秀

    这车相比我的旧车福睿斯提升的不是一点档次,太舒服了就是给我bba我也不要,智能化舒适度甚至高于一线品牌。缺点就是轮胎抓地力不好,点头过重,不适用于激烈驾驶,可能轮胎的败笔导致的。还有比亚迪官方app远程遥控时灵时不灵,软件有时候繁忙刷新不了,希望比亚迪也能做好。我这边的4s店基本没给我赠品,只有首保,而且因为疫情我的按揭一直没给我通过,让我车到了还白白等了好几天,后来我坚持全款才买走的,上牌1000,强制店内买保险5000,然后就没其他费用,关键是保养也不多送点,赠品也是没有,车膜还要自己去他们的第三方合作门店贴,有点耽误功夫,因为不喜欢被忽悠买贵的膜。买这辆车确实香,希望dmi车型能经受考验。

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    2022-02-16

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    3.79良好

    【空间表现】 尚可,后备箱有点小,没有备胎,放工具的凹槽有点占地方,优化一下就好了。 【续航】 基本1%电一公里 【提车价格】 在4S店一块电池护板+底盘装甲1100日了狗 【驾驶感受】 感觉车身两侧视野不好,尤其右侧有车的情况下。 【最不满意】 车机,经常卡死,连蓝牙音乐卡死,自带QQ音乐卡死,记录仪花屏,今天一上午死机了7、8回,地图用不了,倒车影像用不了,直接开到4S店维修。有车友说车机边放音乐边处理车辆信息处理不过来,那就是质量问题。现在在4S店等结果。

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    2022-05-28

    Zxttttttt已经处理三回了,都是刷机,然并卵,一个点死机四次,后来更是连倒车影像都卡死了,今天还去。

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    4.93优秀

    【空间表现】 乘坐空间超大,后排翘起二郎腿完全没有问题 【续航】 纯电能跑80-90km,满油满电破1000km完全没有问题 【油耗】 亏电油耗5左右 【智能化】 L2级别辅助驾驶高速爽歪歪 【最不满意】 亏电状态发动机声音有点大,提速没有满电状态那种给了,后备箱有点小,无备胎 【购车经历】 提车半个多月了,目前行驶了900多公里,奇瑞老车主置换的,本来一直看好瑞虎8,但是自从看到这款车后,满脑子都是它,天天泡在论坛里,看到那么人说这个车的缺点,也曾退缩过,但最后还是没有放弃,足足等了3个月,虽然多花了几万块钱,但是能买到自己心仪的爱车也是值得的,但愿往后的日子里不要让我失望,支持国产,比亚迪加油???

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    2022-01-14

    此生无悔9533繁华大道那边,鑫胜迪

    Galaxy7785都是合肥老表,你在哪个4s店定的,我也准备定一个

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

    3.83良好

    【空间表现】整体还可以,后备箱有点小 【驾驶感受】加速挺好的,红绿灯窜出去都比较快,反正家用的话足够了。另外底盘是真的差 老婆坐着晕车,等FSD出来了再换 【购车经历】想要110的正好有,直接就定了 看了很多文章差评太多了,好多说质量差筷子悬挂断了 自燃 失速 不保电 空调坏… 各种问题,看了有点怕怕的。目前跑了六千多公里 所幸没有遇到什么问题 远光灯不够亮而且大灯一高一低不知道是啥原因 【最不满意】买了车要被叫泰迪?奇葩了 我就想知道到底是水军多还是喷子多

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    2023-06-30

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

    4优秀

    外观算SUV中比较耐看的了,没啥槽点,内饰也是比亚迪中比较年轻化的了,比秦和驱逐舰好太多。发动机虽说够用,但是感觉和12万的秦共用同一个发动机,本身还更重更大,心里就不太得劲,空间很大,这个必须好评,智能化方面,还是3.0,不知道啥时候给4.0必须给低分,续航满油满电1000+,很不错,提车当天就去旅游,开两百多公里还是很舒服的,没有明显的不适。

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    2022-05-28

    用户979370743115天河路那个店吗?等了好久?

    MyNexus文景初治的车友,哈哈,我也是这里提的

    Qc279

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    4.44优秀

    【空间表现】 空间较大,后备箱空间较小。 【续航】 一箱油92号加满450元左右,加上满电1200公里,续航满意。 【油耗】 根据车速而定,一般是4.5L左右。 【智能化】 你好小迪,语音助手用着很方便, 【最不满意】 行使过程中脚放在刹车上感觉有轻微振动。驾驶位脚底有漏风嫌疑,高速下来脚冰凉。 【购车经历】 对比过红旗hs5,之前坐过同事的,感觉中控有异响pass;在星越之间纠结了一段时间,最终选择宋plusdmi。 2021年10月2日在一家4s店下单订车,说是3-4个月提车,后来又说西安疫情影响,要到年后4月份,12月30日在另一家下单,想着哪个快到哪个提,结果第二家1月30日通知提车。 【驾驶感受】 综合来讲,虽然有不足,但是优点更多,值得拥有。 【提车价格】 169800+1000+5595.88(保险)=176395.88元

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    2022-02-10

    V134854852哪个店提的车

    嗑盐菌表显5.4,你说4.5

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

    3.86良好

    总的来说不错,只是做工和质量一般,那个仪表盘屏缝隙就可以看出来。提车25天出现小乌龟灯,不到一个月导航偶尔卡顿;内饰那个棕色让人很无语,感觉没那个能力还不如不要折腾,直接上深灰色或黑色就好了,现在有点画蛇添足,直接成败笔。车机很多功能找不到,看抖音说的好像是隐藏功能,不知道为啥要隐藏。最不爽的就是轮胎,300多公里就不忍直视,不知道为啥要省这个钱,让全部车主都吐槽。另外那个快充也是脱了裤子放屁,非得搞转化头,每次拿来拿去;还有那个电池护板,明明可以直接上铝合金的非得付费自己加装……

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    2022-10-05

    金陵老八同宋小四路过,等了5个月5G四驱不生产,谈了赔偿全车龙膜+4次保养,7天内到了台4G四驱,提车走人

    狂人皓你怎么选了棕色的

    番茄4576500262送的充电桩是3.3还是7kw的?

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    4.29优秀

    9月2号一个人去订的。网上看过很多,各方面都已经比较过了,所以找的一个新店,车也没试驾,直接订了。 主要对车的外观、空间都比较满意,还有就是目前买新能源还是比亚迪靠谱一些。 之前有考虑过深蓝,有点犹豫,我对长安油车比较认可,家里有一辆75,新能源还是感觉有不确定性。小老百姓,不想拿自己的小本钱试错。比亚迪这边,轿车空间大感觉经济上欠一点,空间小的又不想要,SUV相对轿车空间大些,综合起来就买了宋。家里有车位,公司通勤来回三十多公里,110的也能保证大部分时候纯电行驶。 14号才提车,开的计算出来,纯用电,电按自有车位充电计算,可以控制在一毛以内一公里,目前还是比较满意的。后面开的感觉再分享吧

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    2022-11-19

    66666666成9几月定的呢?现在想定要年后,还不知道等几个月

    小臭崽的爸爸能申请购车补贴不?

    幻想二次元补充一点: 买的是两驱旗舰,轮胎是比较普通的佳通轮胎,红绿灯弹射起步有点受限于这两点了(轮胎和前驱)。路面如果湿滑的话,深踩会出现前轮打滑。 车辆属性毕竟还是偏家用,运动性方面要么上四驱版本并改装轮胎,要么买海豹那类运动性的车

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

    4优秀

    【空间表现】 前、后排非常宽敞,后备箱空间狭小。 【续航】 目前跑了1000公里,EV跑了700公里没发现虚标 【油耗】 从6.21号提车到现在加了300元油、充了81.12元电跑了1000公里 而且HEV剩余可行驶里程调整到动态显示后明显虚标 和大多网友的油耗不符 但是个人能接受 【提车价格】 16.78万元 经过努力15.00万元拿下 【购车经历】 售前一条龙售后一条虫 销售在我交钱之前对我提出的要求答应的很爽快 但是交完钱后序的事情今天拖明天 不给一鞭子根本不推进 连最基本的上牌都拖了我7天 然后贴膜就更不用说了 底盘护板还有脚垫什么的 你不自己去售后翻不去闹 就说没有 由于提车时间较短 暂时只能给大伙儿提供这些作为参考 抛开4s店不谈 车还是不错的

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    2023-07-02

    用户7902232237841老板,给指个路,我也想买

    前往

    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版 银河L7 2024款 1.5T DHT 115km MAX龙腾版

    【购车经历】 我上一辆车也是吉利,手动挡的帝豪,8年行驶了接近11万公里,没一次把我扔在路上,对吉利的车还算是比较满意的,所以在换车还是首选了吉利。 有了购车欲望后考虑的就是换一辆当下最流行的插电式混合动力车,油车不感兴趣了,纯电我怕有续航焦虑。 所以根据自己的手头15万左右的预算后 在网上对比了银河L7深蓝S7比亚迪宋,长城果龙内饰和外观我都不感兴题所以不做比 网上了解一段时间后深蓝S7只是外观好看 加上我也看不上增程技术,所以也就PASS掉了 后来去当地的4S 去看实车和试驾,说实话 还是银河L7更能够打动我,不论是外观内饰和驾驶感受都强过于比亚迪大PtUS,PRO我没去 看。 因为我姐夫有辆腾势D9我也经常开,所以我对DM-i有一点了解,在高速上发动机工作后因为是单档的所以声音会一直在吵,结合D9这个价位的做工和隔音我在想宋这个级别的只会更差的,而且宋的转向手威电了味人浓了,路感不是很青晰,毕竟我开了这么参年的手动挡我还是喜欢一点驾驶乐趣的,所以你们诟病的L7换挡的“顿挫感“我还是挺喜欢的 说完买车前再说说买车中吧,车子3月中旬买的,找了在汽贸公司的同学,价格就不方便说了,毕竟老车主背疼。 我是山东的,3月19日同学和我去天津一家4S提的车,赠品无非就是原厂赠送的3M膜,记录仪,脚垫,便建式充电枪,加满油和电 接着 就开启了天津返回山东400公里的高速。 【驾驶感受】 高速中开了L2的智驾,车道保持抢方向盎的感觉不太适应,所以就关闭了,高速的动力没话说,这也是我看中L7的一点,风躁控制的还算可以接受吧,毕竟这个价位的单层玻璃和双层玻璃到了时速120以上 现实听觉都差不多。 胎噪的话在烂路还是比较明显的,好点的路会好点。毕竟路很远400多公里,我和我哥一起开回来的,他说这车动力比我嫂子的宝马X3还要强 【油耗】 回到家后我基本都用纯电模式行驶,由于我每天开的里程比较多,可能纯电80-90的续航不太够用所以导致一天一充电,纯电行驶确实安静,纯市区代步 动力也足够用。我刚申请了充电桩 过几天就会来安装了 除了纯电模式平常用的最多的就是智能模式了,我提车回来跑高速比较多,天津加满的一箱油和回家充了4次电的情况行驶了970公里左右,(纯油续航还有170多公里电还有40公里)),这个油耗的话不知道厂家宣传的满油满电1300+是怎么跑出来的,差异算是比较大吧,也有可能是光跑高速的原因。 【乘坐体验】 三个大人在后排不挤,家用足够了 【空间表现】 后备箱同级别中规中矩,没有手套箱和中控下面掏空,其他空间勉强够用吧,不富裕 【最不满意】 没有实体按键,没有,没有! 【最满意】 外观和动力还有配置

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。