宋PLUS DM-i配置丰富值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.14分“优秀”

【空间表现】 前后排空间绝对够用而且很宽敞，就是后备箱空间小了点。 【续航】 后悔没上110的，51的没跑多少就要用油了，但是4s店有51尊容版现车，没想等就买了51的 【油耗】 因为是51的，所以每天都要充电，油耗目前不到4个吧，主要看你有没有电，没电的情况肯定油耗高。 【智能化】 因为是高配置，基本上什么都有，比我爸的现代那个丐版配置高了不知道多少，小迪的反应也比较快，就是车机只能使用酷我音乐，qq音乐开的会员登录不上。别的看视频啥的就算了吧，那点流量不够也不至于。 【购车经历】 去四儿子店看了之后直接试驾，销售说51高配有现车，然后第二天就直接去提车了，没用等，110的话要等，不想等就直接提了51 【提车价格】 价格就是指导价，完全不给你优惠，送的东西也就那两样，还是最后说了半天才又多给送了一次保养。 【驾驶感受】 提速非常快，特别红绿灯，直接变身最靓的仔，因为没有变速箱，所以开起来也很平顺。 【最不满意】 电动机声音有点大，在车里因为隔音还行，听的不是那么明显，外面很明显能听到动静，风噪过滤的也不是太完全，而且减震效果一般。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

5分“优秀”

【最满意】最最最满意的是能耗！太省了，充电续航夏天实打实的够，提车加了200的油，现在基本没怎么用油。基本都是纯电模式。配置丰富，前排前档都是双层隔音隔热玻璃，静音性很优秀。动力输出绵绵不断。车道保持和语音控制全车使用起来很方便，极大的消除开车时低头操作。转向力度和刹车力度都是可以分级调整。360全景影像清晰度不错，还有底盘透析功能，很适合女司机。 【最不满意】 底盘比燃油车低很多，对非铺装路面不太友好。还有内饰钢琴漆面类似的面板需要细心呵护。 【购车经历】 帕沙特混动、威马、雅阁混动。多方对比后，无论是车型配置和性价都比合资的合算，刀片电池的安全性很不错。并且有三电终身保修。 【驾驶感受】 平顺：因为电机先天的优势，起步、加速都是很线性的过程，没有丝毫顿挫感。动力响应很及时。方向盘可调成舒适模式，低速很轻。安静：车开起来几乎没有什么噪音，我基本上车就点开了音乐。高速主要是风噪。车道保持能好用，只需要轻松的把手搭在方向盘即可！ 【乘坐体验】 车身比同级别的越野车宽，感觉车内空间很充足，后排地面没有凸起，前排调整到我合适的位置，后排空间很充裕。。全车座椅柔软度很纳爱斯！国产大沙发。底盘舒适度很适中，细小的颠簸路况都能很好的过滤掉，过减速带或者走非铺装路面韧性足，不会感觉很晃。唯独就是后排靠背震动！可想象成厂家赠送的没有开关键的靠背按摩功能。 【保养】 因为提车不久，还没首保！后续更新吧！ 【油耗】 提车到现在行驶了300多公里，亏电油耗3.2（平均速度18）。很意外很惊喜！纯电续航厂家太保守了，我一次充满电跑出128公里！为什么！ 【续航】 没出过远门！后续更新！ 【提车价格】 裸车价16.98万元，提车全流程落地价17.5万。新车没有优惠！就是车价和保险，购置税和上牌费都是没有的。没有其他费用！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

一、外观: 外观比较主观，每个人审美不一样，在我看来还算不错，属于耐看型 二、内饰: 整体设计还算不错，用料扎实，做工精细，唯一缺点就是钢琴烤漆容易刮花，不过买回来第一时间自己贴了膜，黑色金属拉丝膜，高级 三、配置: 选了两驱顶配的，配置拉满，用的还是比较爽的，最满意的还是自适应巡航和远程空调跟座椅通风，这天气简直太有爱了 四、空间: 乘坐空间前后排都满意，不满意的是储物空间设计不合理，而且作为一辆家用车，后备箱空间确实太小了，有待改进 五、续航 纯电棉花脚满电开90公里，粗暴一点60公里，作为混动车还算及格，不过有预算还是要上高续航的，其实有个200续航多2万我也会选择的 六、驾驶感受: 加速顺滑，动力充足，拿来家用，足够了，开完开油车你会嫌弃油车，丝滑的不要不要的 最后想说的是，这个车我等了9个月，可能没有几个人比我还要久的，中间沟通过退订两次，原因是等车太久，加上犹豫想要轿车汉dmi或者海豹，个人是比较喜欢轿车的，感觉suv像开面包车，后面因为汉和海豹可能要等更久，加上也要贵4-5万，感觉没必要，想着还是买个便宜点的过渡下，等三五年后技术成熟了再换纯电了，总之即使是suv，也挺满意的！ 欢迎各位车友多多交流，有深圳的朋友遇到的滴一下！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.07分“优秀”

车子前脸看着很大气，车尾有点低趴不是那么好看，配置够用，但在现今国产车里没什么特别出彩的配置，提车太慢，等车等了三个半月…油耗在同级别车里可以接受.不装踏板的话车门内部容易积累脏东西，尤其是雨天行车以后（图一二）。送的车膜很黑，个人不太建议贴送的膜，而且服务态度一般，不加钱换更好的态度会更差… 【续航】 家里有原先的秦DM用的充电桩，因为多了三四度电，充电也会多一小时， 【智能化】 吐槽这个车机，车机配置还算高的，但是这车app比较拉跨，尤其平时喜欢使用扣扣音乐会员的，这车机可能不是太友好，手机版只能竖屏，HD版横竖都能显示，但音乐效果支持的种类没有手机版高，但也有亮点，在播放过程中可以直接喊下一首就可以切歌，无需喊小迪你好；导航必装共存版高德，因为原车自带的导航版本太低，显示分辨率也低，看起来会有点难受，而且没有小团团语音包； 【最不满意】 最不满意的是这车虽说带OTA升级，但至今还没推送过，4G版也就推送过那么一两次吧… 写的比较乱…主要为了认证车主，总的说来这车挺适合家用的，卖的火也不是没原因的

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

车子很好开。也没开过什么好车。简单说说这车的优缺点吧。 优点:动力充沛。车比较好开。舒适度不错。静音很好。配置满满。绝对够用。 缺点:储物空间不足。各个储物槽都比较小。放水瓶不合适。还有就是远光灯亮度一般。够用。远光没有近光效果好。 车子油耗非常经济。跑高速1100公里全程高速acc自适应巡航125-130km。押着违章罚款跑的。油耗每百公里6.2升。soc设置70%强制保电。 通过观看能量流得知95%的工况都是发动机直驱。在发动机直驱里还有40%左右会给电池充电。5%是直驱加电机助力。 1.78吨的车1.5自吸的发动机跑高速这么高的时速才6.2升我感觉很不错了。 还有我是全程acc自适应巡航油耗会比自己控制车辆要高一点。 因为我发现使用acc自适应巡航时下坡电耗表也有电能在输出。如果自己控制车辆是下坡收油门电耗表是负数。表示再给电池充电。用acc就不会。只会一直输出电能。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.57分“优秀”

支持国产车，我对车没啥要求，省油配置高空间大就够我日常使用的了，目前来说还是很满意的，就是后面乘客容易晕车，不知道是啥原因，可能是我家人的原因吧，这个车我以前从没了解过，一直了解了星越雷神啊 红旗 领克 探岳 途观 各有各的优点，但是没有一个我特别满意的，要不就是没有我想要的配置，要不就是油耗太高，其实我对动力没啥要求，也是自己的第一台车，自己开车比较佛系，奔着省钱去的，再考虑油耗原因，所以那领克01就没考虑了，但是开着是真舒服啊，看了一个星期的车，各种试驾，最后都看遍了也没有特别满意的，最后寻思看看比亚迪吧，一进店就看到了宋，外观大气，一坐进去中控屏一亮起来，就确定是他了，特别符合我的要求，空间够大外观大气够智能，我想要的配置都有，最主要的是还有现车，然后就试驾，回来就让报价了，然后刚好5G版有一辆白色现车，直接就交定金了，回去跟家人商量了一下，第二天就全款拿下了，19.12万，优惠不多，什么手续办完之后又加了个护板一共19.3万吧应该，目前啥啥都挺满意的，就是后备箱稍微小了点，就这样吧，初中文凭，能想到的只有这些了，有想问的我看到了可以回答车友们，嘿嘿，最后有车友群不可以麻烦大哥们拉一手，山东临沂的😁

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

本人第一辆车，原本没考虑过SUV，但想买混动，预算内目标缩小到了卡罗拉和DM-i，看了秦觉得后排头部确实有点低，才顺便仔细看宋plus dm-i，就立刻被车尾的造型吸引，再加上配置比较齐，到店看到实车前基本就决定要买他了，去到4s店试驾，两三年没碰车也能轻松上手，果断交钱下定。12月底提车到现在开了一周，简单说一下目前的感受。 【外观】屁股太好看，特别是晚上配合尾灯，时尚动感，前脸比较壮，腰线流畅，银灰色在白天光照下的车身曲线光影变化特别加分，整体可以打满分。 【内饰】byd的土豪审美实在是败笔，各种粗暴镀铬加钢琴烤漆，第一次先看了特斯拉再看了小鹏最后看秦，仿佛是看了iPhone、小米、金立手机😂还好宋比秦略有改观，但内饰的蜜汁藏蓝配色也太有厂味了，还好每天不用一直盯着看。 【配置】满意，想要的都有，座椅通风加热、超大天窗、座椅调节什么的，美中不足没有座椅记忆。 【空间】后排空间舒适，纯平地面好评，后备箱将就够用。 【智能化】byd的智能化应该是新能源车里靠后的水平了，我就用来开导航、开音乐、开天窗什么的，辅助驾驶暂时没用过，作为互联网行业、UI设计、产品经理从业者，byd车机、App的体验只能打个6/10分及格分吧，默认音乐播放器不能改，难受。 【续航、动力和驾驶体验】核心竞争力，这三者要一起看，单科分高不一定是学霸，语数外都强才是真学霸，能兼顾纯电车动力+准纯电车驾驶体验+1100km长续航，DM-i真的是现阶段的学霸，能同时满足偶尔长途需求、不用担心高峰期排队充电、日常推背想踩就踩、平顺安静反应迅速等各种需求，完美了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

3月下订刚好赶上涨价前一波，省了3000大洋。26天就提车了，算是很快的，但是没想那么快提，奈何就有车了，原计划6月后再提的。提车后只加了100的油，目前行驶447公里，HEV里程22公里。 车子开起来还是不错的，整体配置也高，唯一缺的是座椅记忆和感应雨刮。另外刹车欠缺一点，其它没毛病，纯电开1毛一公里，平常相当划算。 两驱110plus顶配裸车172800，保险6300，上牌1000，经融3000，旧车置换补贴3000，落地18。送了全车膜和脚垫这些，装了个壁挂充电桩花了550大洋，功率3.3kw，充满5个多小时。 钥匙只给了一把，另一把6月才给，说是厂家还没造出来。 以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

外观比之前的燃油版提升不少，颜色和新的设计语言我很喜欢，估计大部分人也很喜欢，不然不会一车难求啊 内饰除了不耐脏都挺好，这个白色真的很好看，座椅也很运动的感觉。 配置就不用说了，国产这配置真是高，当然要是带座椅记忆啥的就锦上添花了， 空间很大，除了卫流线型牺牲掉的后备箱空间，不过我也够用了。 续航啊我是就当油车开，新能源不限号，实际电的续航很低。 智能化程度，现在这个价位和以上的车基本智能化程度都很高了吧，不过也没开过别的车，所以不太了解。 驾驶感受的话，因为有电的加持，所以提速很快，也很安静，平顺。不过在亏电的时候动力还是会有延迟的。还有就是避震真的一般，路况不好的话就很晃，其他还好，从后边看，后梁略显单薄了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.94分“良好”

外观好看，看着高大上。配置足够，满足日常使用绰绰有余，油耗出色，驾驶感受一般。 【空间表现】 空间表现中规中矩这么大这么宽的车，车内空间体积没有想象中的大，特别是后备箱感觉还是略小，还好可以把后排放倒，这应该是目前比亚迪的短板之一。不过也够用了。 【续航】 续航表现还行，不跑高速的时候每百分之一的电量可以对应跑一公里。油电综合大概可以跑1000公里，具体情况还是得看路况。 【油耗】 亏电油耗跑高速的时候5.7～7个，110km/h的速度6L/100km。跑越快越耗油。 【智能化】 acc跟车刹车不够线性，前车减速的时候会跟车到很近才突然猛地减速。 车道保持还需优化，不能很好的居中，大多数情况下会偏左，弯比较急的时候有点力不从心，建议手动操作。 还有在最左侧acc的时候偶尔会出现明明是直线它非要往左边跑，一不留神就撞向路边。还是得专注开车 车机芯片落后，性能勉强满足当下使用，但是往后几年可能会越来越卡，刷抖音播放抖音视频会有点卡顿。 【最不满意】 方向盘有虚位，指向模糊。 高速动力表现较差，80以上再加速毫无波澜，油门踩到底推背感不强。hev模式感受更差，深踩油门并没有预想中的推背感反而是发动机启动或者发动机转速提高导致的噪声和震动明显，让人有种光吼不跑的感受。 最近还发现有异响左门板和副驾驶，前机盖和后备箱。先排除是摆放的杂物导致的异响最近去ssss店看看能不能解决。 还有感觉官方不太重视这款车，不是亲生的一样，很多配件都不能加装，车载系统万年不变的dilink3.0，地图还是很老的版本。让人觉得只管卖不管后续支持。 最后还是希望能退出更多选装的配件，多更新一下车机和地图。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

今天来交作业了 【驾驶感受】 等了四个月，开了一个多月，一千二百公里，车确实不错，对于新手来说很好开，动力很足但是悬架配不上他的动力，车身悬架让你不敢踩油门，转弯感受一般。 【一些小缺点】 车辆配置倒是很足，内饰颜色太浅了，不耐脏，杯架只能放矿泉水， 但是外观很吸引人，非常霸气，我同事看了我的车第一句话是：这是比亚迪？ 总之瑕不掩瑜，一辆让我对比亚迪刮目相看的车 再说说dmi这套系统，可以说非常牛批，由于是电机主驱动，动力平顺性非常夸张，可以说这是一辆加油的电车，不管是馈电还是满电，驾驶感受几乎一样，油门随踩随有，没有油车那种迟滞感，油车要是达到这种水平至少要2.0T的 【油耗】 940公里加油49L馈电油耗5.4L 【购车经历】 之前订的是秦plus dmi，因为王朝店没有宋plus，所以去年10.1号去看了当地车展，对比了下宋，一眼就看上宋plus了，果断改订，等啊等，最后白色改了灰色才提车，可以说不后悔 还在考虑的如果你因为限购只能选择绿牌，那么dmi绝对是你可以考虑的，如果用一句话概括dmi那就是“不用充电的电车”

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

比亚迪速锐10年老车主，等车两个月，用车半个月。 开了10年比亚迪的车，大毛病确实没有，小毛病偶尔出现，没啥大问题，交车时售后推销的8年21万公里的延保没买，对比亚迪还是有信心的哈。 这款车整体不错，智能化及良好的操控感令我印象深刻，比如每次行车的记录，每天的行车里程及用车成本的数据，车机对车的操作和整车高度互联。电车行驶过程中的安静是油车永远都无法超越的。电车的放电功能给户外旅行增添了很多乐趣。总之 相同价位的车所能给的配置确实良心。 缺点：1.后备箱偏小。2.低速行驶的时候电机声音听着感觉很低档。3.ACC使用时经历要高度集中，车道经常偏离。4.比较讨厌车机系统里的自带软件，酷我，K歌什么的，有的还不能卸载。5.无线充电慢且手机发烫的厉害。 换车的时候有看过WEY，都有购买的意向了。但是旧车保养的时候带老婆孩子到4S店看过这台车，各方面她都觉得都很满意，毕竟比亚迪速锐陪我们的这十年，经历结婚，创业，买房，生子，从来都没把我们丢在半路上，所以她对比亚迪还是有特殊的感情的。希望新车不会让我们失望。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.71分“优秀”

从下单到提车，经经过了半年，这半年等的非常辛苦，提车以后用了十多天，我非常满意，我感觉半年的等待是值得的。 我对外观没有什么特别的要求，如果说有不好，觉得这个车有些张扬，不符合我低调的性格。 内饰方面也无可挑剔，我看过合资车这个价位的，基本上都是满满的塑料感，这个车不会有这种感觉，坐椅和方向盘手感都很好。 配置方面非常齐全，比我朋友30万的车都强，我最喜欢的配置是360全景影像与，防碰撞报警，这个是菜鸟的最爱，有了他我可以像老手一样去很多难开的地方 这车的空间非常大，全部座位坐上去都不会感觉到局促，虽然是紧凑型，但实际有中型suv那么大，但是后备箱不算很大 操控也是我非常满意的，这个车虽然是烧油的，但它本质上是一台电车，油门控制线性非常好，轻松的通过油门来控制车速，就算在非常拥挤的路段走走停停，也操纵自如。方向盘控制也非常快，在微波雷达的帮助下，超车变道轻松自如。 动力方面非常强劲，在一般市区纯ev模式就可以足够应付，收益非常静音，除非是在地库或者是很安静的地方，一般感觉不到发动机启动 舒适性方面也不错，只要不猛踩踩刹车和油门，坐在车里没什么不舒服，如果走非常差的路，还是有一些颠簸的 这个车还有一个非常好玩的东西，他的充电口可以接一个放电排插来220vac供电，这个功能非常适合去在自驾游的时候可以带个电磁炉或者风扇什么的，在外面搞野餐，非常有意思。我的车就在一次停电以后，把一锅没煮完的饭煮熟了。 如果说缺点他的ACC方面还有优化空间，车机系统也不算太快，只能勉强用，app东西开多了会卡。 在等车期间看到各大论坛非常多的EV受限的问题，我也非常不安。但是在我们本地群有好几十人，三个月了来大家都没有了遇到这个现象，EVE受限应该不是普遍现象。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

首先重点夸一下长沙可爱销售萌妹子—彭倩，提车当日跑前跑后办理手续，仅用两小时就办好了旧车置换、办理分期、上保险、上牌等手续，像风一般的女子。 【外观】：前脸只能说一般，尾部还可以 【内饰】：座椅设计的很有个性，确实好看，中控做的一般，仪表盘一般 【配置】：该有的都有了，顶配的ACC自适应巡航确实很实用，开长途必备，脚是一点都不酸。这里必须说一下车机系统，右手大拇指摁一下方向盘的语音唤醒键，可直接语音操控车机系统，语音识别和响应速度比我手机语音转文字还快。 【空间】：前后两排空间足矣，后排坐着头部靠着非常舒服。后备箱的空间略小，但够用。 【操控】：方向盘和刹车灵敏度可调，所以可根据自己驾驶习惯来设置，这也兼顾了大部分人对操控不同的需求。过弯一般般，底盘调教的稍微运动，过减速带或者过坑略微显活泼。 【动力】：也许这就是抛弃传统意义上变速箱的优势，动力一沾油门就到位，同价位的SUV能跑的过宋DMI的根本没有。既然说到动力那么肯定要聊一聊油耗，偏向激烈驾驶的，撑死7个油左右，这也是比亚迪最大的卖点，所以这车外观、内饰、配置、空间、底盘调校等方面虽有瑕疵，但只要省油，那其他所有的不足我都能接受！对这车感兴趣的各位，不就是看中这车是个SUV而且还他妈这么省油，不是么 【续航】：客观来讲，很难跑到官方宣传的1200KM，因为那意味着你吹不了空调听不了歌，个人亲测满油满电状态下，105的定速巡航，听着歌开着空调，能跑1070公里左右。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.79分“优秀”

这个车等了正好三个月，本来看好的哈弗神兽， 后来朋友推荐的宋plusdmi ，绿牌子以后是个趋势， 而且现在的油价是越来越贵。 比我原来的老款CRV驾驶感受好太多了， 可以说是 鸟枪换炮。 我对车的要求就是要SUV，还有省油和静音性要好，这款车都满足我的需求。虽说开了只有一周时间，跑了一百多公里 ，驾驶感受真的是非常好。我原来开车也是从来不暴击驾驶，也是不想太费油，现在好了用电特别省，可以随便踩。 启动速度超车杠杠的，相当于2.0T的动力。现在用的是HEV模式，保养手册说前2000公里需要混动模式磨合。目前还没有上过高速，据说高速运动模式能有更好的动力。推荐朋友也定了这个车，现在的比亚迪真是做的很好，配置特别高。销售说比亚迪现在几乎所有车型都得等两个月以上，支持国产。 【油耗】 最满意就是油耗低 混动模式也是很省 【智能化】 挺好 还得适应学习一段时间 【最不满意】 没有不满意的地方 要是非的说 那就是后备箱空间小点 【购车经历】 等了两个月的时候不想等了 比同级别的国产车贵三万左右 后来一合计 绿牌子以后是趋势 又等了一个月 【销售态度】 挺好的 给她介绍了两个朋友 都交了定金 【驾驶感受】 和原来车相比就是鸟枪换炮 【智能化】 可以相当好 【续航】 51不支持快充 不是很方便 当然110的要好一些 没办法 110版本还得等两个月 等不了了 选的51版本尊荣型 【空间表现】 前排 后排 都非常好 比CRV空间大多了