点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.44分“优秀”【空间表现】
总体很不错,前排座椅调的比较靠后,后排仍然可以敲二郎腿。
【续航】
默认到20%左右电的时候会自动开启dmi模式,但总体来说纯电比较够用,大约可以跑100左右。
【智能化】
与小迪的语音识别可以满足大多数开车需求,比如开关空调,座椅通风加热,播放音乐
【驾驶感受】
自动驻车很方便,起步提速快,跑100也感觉比较平稳,音乐音效也不错,开着很舒服
有事情需要调取行车记录也很方便,可以用车载微信直接发到手机上。
【最不满意】
水杯槽有点小,放不下我的粗杯子,不过可以改造
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.67分“良好”质量不行用了一年水泵坏了,后备箱异响,地盘太软了容易晕车,极速过弯侧倾严重
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.67分“良好”提车差一个月一年了,总里程快20000公里。
聊聊用车体验,
1外观:仁者见仁智者见智,确实还行
2.内饰,中规中矩
3.【智能化】比传统油车还是强很多,比不了新能源车企
4.【空间表现】后排空间大,座椅舒服。后备箱真滴小。
5.【续航】纯电只能开到25%的电,差不多能80公里,车速80左右油耗4-5个左右,车速120油耗7-8个左右,不开长途基本都是用电。
【最不满意】后备箱小,纯电还是少了点。
总结:byd网上没赢过,销量没输过!
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.14分“优秀”跑高速根据下次充电的距离合理选择驾驶模式,如果一直用经理或正常模式电量低于30%后加速发动机声音比较大!
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.71分“良好”基本符合预期,除了底盘,后排容易晕车,买车是为了爽的,开车出去玩,有时候山路多,后排简直就是噩梦,等FSD上来时换套减震再试试。
轮胎已经换了朝阳一号,静音性提升(柏油路几乎没胎噪,水泥路面胎噪有改善),刹车更有信心。
超车啥的没啥问题,在换轮胎前,刹车预警时有刹不住的感觉,让人很紧张。换后刹车距离哼短。
一直烧油,几乎不充电,油耗用小熊记录了5000公里,大概百公里5.7升左右,费用0.44元每公里,夏季高速最多6.5l左右。
外观自我感觉比23款耐看,因人而异吧。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.83分“良好”悬架太软了,高速胎噪比较大。外观和空间比较满意,就是车门下边内部比较容易脏。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.67分“优秀”【空间表现】
车内空间可以,后备箱有点小
【油耗】
油耗不高,就是现在更新的EV状态下偷偷启动发动机就很烦
【智能化】
作为油电混合居然还阉割配置,燃油宋副驾联动屏真不错
【购车经历】
等了三个月,还好年前提到了车
【提车价格】
裸车169800+车漆2000+手续费2000+保险5200落地179000感觉有点高,不过还好能接受
【驾驶感受】
小路山路都跑过还不错
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.67分“良好”这车功能齐全,内饰对得起这价位,但前台的钢琴烤漆太沾灰了。空间在同级别算大的。外观很大气,戳中我的审美了。
【续航】
可以达标,完全没压力
【智能化】
智能化碾压合资车,但和国产同行相比,还是差了许多,整体上的功能还是能使用的。车机不错,不卡,开放度很高,有点后悔没加钱升级到16.5英寸。
【最不满意】
OTA更新次数极少,感觉厂商把车卖出去后就不管后面车主的体验了,而且都是OTA反向升级,从开始砍电机功率,到频繁偷FUEL,最近一次还要禁软件开放度,把老车主恶心到了。祖传的佳通轮胎,胎噪太大,抓地不行,希望后面BYD能换个好一点的轮胎,悬架太软,太晃了,转个弯感觉要被甩出去了。好多老车主都在等官方FSD升级,但厂商貌似大监了。
曲言665:我因为23款和24款,没想到是21款,溜
辰小橦:心疼你五分钟,别急,后面还会有惊喜
航774:fsd没啥用
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.67分“良好”空间表现在紧凑型SUV中表现出色,因后排可放倒当床,用途更广,在驾驶舒适性方面,动力强,起步平顺,胎噪有点大,副驾驶座椅有异响。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.93分“良好”#提车日记
【购买经历】
在南京一家国企工作,由于离工作地点距离较远,一直想买一辆车,今年最开始就在关注比亚迪宋PLUS,一直期待直到五月出新款冠军版宋PLUS,结果冠军版豹里豹气还是觉得老款更好看,于是开启看车之路,先在懂车帝上问销售,确定好能给优惠的4S店,最终选择一家距离较近的成交。
【提车价格】
当时裸车只能谈到16.18万,加上保险上牌落地16.8万。
【驾驶感受】
电动模式下动力足够,红绿灯前起步不输给别人,路上超车动力也是够用。目前驾驶里程超过1000公里,平均电耗13度/百公里,整体使用成本可控,夏季续航不止110公里,这一点非常惊喜,冬季还要继续观察。
【最不满意】
最不满意的就是底盘偏软,过弯真的有开船的感觉,还有就是方向盘虚位稍大,不过不暴力驾驶,家庭买菜车还是足够。
请圈主加达加斯加推荐!
春天的树叶001:俺是2022年11月份购买的,当时价格是17.58万元,你硬是便宜了1.4个W
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.44分“良好”外观方面颜值高年轻运动,前后排乘坐空间可以,后备箱空间不是很大,不过同级别来讲正常水平,毕竟车尺寸有限,内饰的话钢琴烤漆材质容易留指纹,刮花,刚提车就贴膜保护了,动力方面,运动模式可以,有一点推背感,eco模式油门响应会稍微慢一点,现在我都是运动模式,回不去了,爽,智能辅助驾驶方面是迪子短板,acc自适应巡航一般,但是也够用,可以自动加减速跟车,设置跟车距离,车流量少的时候可以解放右脚,车流量多特别市区建议还是自己开吧,110续航市区够用,还可以支持快充,就是每次都要接快充转换头有点麻烦,现在2023款已经有150公里续航版了,配置方面前排座椅通风加热都有,音响比不上丹拿,但是也不算差,360不要过于信赖,辅助倒是可以,后视镜还是要看的,
刹车容易点头,需要练一下刹车脚法可以解决。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.28分“优秀”外观这东西因人而异,每个人审美不同,我觉得挺好看的。但是23款更帅,靠,提车早了
内饰除了杯架设置很奇葩(23款也改好了),其他都很合理,坐垫舒服,通风加热功能很舒服
优点:1、油耗真低,成渝高速上我平均130km/h的跑,车里人员满载,夏天空调开的很低,车自重2吨,混动模式烧油,油耗5.9L。如果是晚上跑开空调不怎么耗电,速度120km/h,同样满载情况油耗4.7L。纯电就不用说了,没有可比性。
2、辅助驾驶很香,有了自适应巡航和车道保持,高速跑起来很轻松,也相对安全。有360全景摄像头,过窄路丝毫不慌。主动防撞还没触发过,最好还是不要用上这功能
3、车里配k歌功能,充电的一个小时也不用无聊了
4、nfc钥匙、app解锁、无钥匙进入很方便,手机遥控在停车位很窄的时候,人先下来,把车遥控进去很好用
5、电池外放很好用,出去露营,烧烤一下午用了5%的电
6、车的后排和后备箱空间很大,我没怎么坐过后排,但是我的朋友坐到后排都觉得觉得很惊讶,觉得超级大
7、动力强,提速快,貌似电车都这样的,也没啥好说的
缺点:
1、底盘很软,山路开起来像坐船一样左右晃。但是这点呢在城市过井盖儿就如履平地,一点颠
2、车屁股的铁皮太软了,去外面的充电站充电,那个充电线很硬。有次车屁股怼到了充电线,车屁股的铁皮直接就凹进去回不来了(就类似图中的同款屁股,他这个九层也是充电线怼进去的🤣🤣🤣🤣)
3、有时候有一些小毛病,我觉得不影响试用,但确实也存在。提车一年遇到的小毛病:锁车时车窗没有自动升起来一次(重新操作一下锁车或者app关窗可解决),熄火锁车后低速蜂鸣器还在叫两次(重新点火再熄火锁车了解决),胎压传感器异常报警虚警一次(刚开到4s店附近就自己好了)
4、这玩意儿省油不省钱,因为油耗低总觉得他喵的开车跟不要钱一样🤣🤣,去哪儿都开车。九个月已经一万一千多公里了。
5、时速120之前提速很快,超过这个速度之后,提速就比较慢了
目前已经首保过一次了,买车送了四次保养,两年不用花钱保养了。车还没出过任何严重问题,还没修过。用车成本就是充电加油停车费
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.44分“优秀”作为紧凑级SUV,这辆车开上去非常顺滑,动力足够,空间也是很大的,最主要的是作为SUV dmi的车型,燃油经济性非常不错,60~100迈的时速,非常省油,在内饰方面上,也是可以媲美30万级别的合资汽车。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.78分“良好”🚗购车经历
在买车和买房时间还是选择了买车解决日常出行需求,在了解试驾了接近一年的前提下,在油车和电车时间还是选择了油电混动的新能源车型,在众多车里面还是选择了比亚迪宋plus dmi 旗舰plus的110km版本。考虑的点有几点:
1. 空间。首先是家里购买的第一辆车,作为家庭车首先考虑的就是空间要一定程度上的宽松,suv车型是我们选车的第一要点,要家人坐得舒适,舒服。而宋plus dmi的整车空间还是非常足够,后排空间非常足够,不管是乘车人还是驾驶人的空间体验感都非常棒。
2. 价格。因为我们都是刚出来工作没多久,不打算放太高的预算去购买一辆车,所以我们定的预算有限,考虑的价格是18万内,在这个价格内空间出色的suv选择其实就不太多比较少,而宋plus dmi的价格完没在我们的预算范围内。
3. 油电混动。我们是在佛山购车的,主要也是在市内偶尔的通勤所用,所以新能源车就非常符合我们的用车要求,电费比较便宜,考虑后续的用车费用其实新能源车就比较符合我们的短途出行要求。
💴提车价格
我们订车时候的价格还是没有涨价的时候,当时是宋plus dmi旗舰plus的110km版本,当时碰上团购活动,5人成团的裸车价格是16.98w,加上佛山新能源补贴政策可以补贴1万,首保为5800,当时等车时间还比较久,我们等了5个多月,加上当时等车4s店的油补政策,算下来抵扣掉新能源政策补贴,所有费用落地下来是16.5万元,价格相对来说还是非常符合我们的购车预算的。
⛽油耗表现
因为我们不太常用车,主要还是为了回娘家才会用车,现在的公里数接近2万公里,主要是以高速为主,在高速路上的油耗显示大概是4.5升/百公里的油耗,对于suv的车型来说这个油耗个人认为是非常不错的,车的能耗(电量+油耗)主要还是看开的速度如何,高速自然消耗的会比较多,但是相对在市内通勤来看,电量的正常使用可能也是在8度/百公里,换成能耗大概是3升/百公里的能耗,相对于suv油车的能耗对比可谓是非常省钱了。
😯最不满意
人无完人,车其实也一样,每个人的要求不同,对各种车型的满意度也会有所不同,我个人主要是日常通勤及回娘家使用,对车的满意度相对还是比较高,但还是有几点相对来说需要改进的地方:
1. 车身的杯架设计实在是太鸡肋了,这个可能也是很多人反映的地方,杯架只能送保温杯,但是正常的一些咖啡饮料杯是完全放不下,取出也非常不方便。
2. 可能是车顶透明的原因,光线能够直接穿透使得车内温度较高,在夏天刚发动车并不能很快速地降温,特别是前排挡风玻璃处的出风口比较鸡肋,往往要行驶一段时间车内温度才能降下来。
3. 车身整体比较大,但是底盘比较轻,在高速上行驶车速较高的情况下还是能感受到车不太稳,行驶在颠簸路上颠簸程度会比较大。
🐎驾驶感受
在一年多接近两年的驾驶体验下来,以上的缺点确实会存在日常轻微的困扰,但是无可厚非这个价格这样的配置优点感觉还是高于缺点的:
1. 360倒车影像:我们购买的是当时顶配的配置,车自带的360倒车影像解救了我们新手开车停车的困扰,360的倒车影像预判的位置非常准确,能够非常好地帮助驾驶人停车或者遇到路况比较差的情况能够给驾驶人一个比较好的方位判断。
2. 自动辅助驾驶:我们试过驾车至500公里外的南澳岛,在这期间自动辅助驾驶真的能够很好的解放驾驶人的双腿,在长途驾驶用非常实用,而且识别系统也灵敏,能够快速反应前车距离做出相应调整。
3. 智能语音系统&比亚迪app系统:车内配置智能语音系统真的能够很好的为驾驶者省心,导航,播放歌曲都能通过智能语音系统无触碰完成,能够让驾驶者更专心开车,手机的app系统能够安心远程监控和操作,对于经常忘记锁车,关车窗的人非常友好。
💺乘坐感受
作为乘车者,车内的空间实在没话说,座椅真皮配置非常舒服,而且后排空间也非常宽,就算是长途坐车也不会坐得腰酸背痛,非常舒服。
总体来说,如果是预算不多想要购车的人,比亚迪宋plus dmi确实是一个非常不错的选择,当然建议如果能够升级110km最好还是选择110km,对于短途的通勤还是很友好的,以上希望能够给各位观望的朋友能够多点信心。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.06分“优秀”纯电续航200左右比较完美,110充电比较频繁,悬挂是差一些,仪表盘不够智能化
智慧沙滩1i7:这个你得等到刀片二代或固态电池量产,800V平台上车,估计大概5年左右吧
瞧一瞧吧:车在哪里提的啊,一共多少钱啊
海王车友会猫哥:可以了