宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS后备厢空间小值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.57分“良好”

本来是一直关注唐DMI的，老婆大人说太大了，她有时帮我开的话不方便，后来才慢慢关注宋的。4月16日厂家搞活动，抱着去蹭礼品的心态看一看，谁知被销售一顿忽悠就交了两千大洋订了，心想反正可以退和转订，无所谓（其实想等护卫舰07）。4月22日销售通知车到了，惊不惊喜，意不意外。因为当时订的时候选的是蓝色的两驱顶配，销售说有一批车在路上了，有蓝色的，如果因疫情其他人无法提车的话，我可以优先，哪知道真的优先了。 4月23日去看车的时候有4台蓝色和4台银灰，最终由儿子选中还是蓝色的，家人喜欢最重要，毕竟路上这个颜色的少（老婆大人一路数落，说当时她买海豚的时候就该给个订金订下来，还能享受两次涨价前的政策，现在涨了6千，败家啊！所以说听人劝得一半啊）。购车流程全部是程序化的，因为是贷款七万六2年无息，什么验资、办卡、签协议，一大推。当天给了10.4万（首付9万多+服务费4千+上牌费200）+4300的保险开走。 车子总体不错，毕竟价位在那里，稍微不满意的一是后备箱小了点，二是后车窗可视范围小了点，三是车内防炫目后视镜晚上真的黑（原来是12款的汉兰达，习惯通过车内后视镜看后面），四是到现在送我的原厂脚垫还没有到。目前才开200多公里，没得啥子问题，总体满意。 上牌照那天遇到个小问题，就是先用钥匙降全部车窗，再关闭的时候，左后门的玻璃无法关闭，一升上去就自动下降到一半，反复了几次，像是启动了防夹功能。正准备去4S店检查，一会又好了，在网上查了一下，说是一直按升窗键就可以消除，到现在再也没出现过问题，所以也没机会试一下，其他车主遇到过吗？

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4.29分“优秀”

【空间表现】 杯架和放手机的地方空间小，后备箱空间也小，其它都满意。 【续航】 冬季气温零度不开空调纯电续航将近90公里可以了，1格电（1%）大概可以跑1.1公里。 【油耗】 高速开空调馈电油耗大概7.5个油。 路程1：山东泰安到河北唐山，满油满电出发全程607公里，94%的高速平均时速110，2/3的路程开23度空调，油价7.1元左右，到唐山后加满油290元。合大概7.5升百公里。 路程2：唐山到北京全程228公里，90%高速，6%城市快速路，4%市区路。出发前满油，电剩余23%，2/3路程开23度空调。到目的地后电剩24%，油价7.14元加满122元。合计也是大概7.5升。 【智能化】 功能多满意。 【提车价格】 16.98车价+5584保险+300上牌费+贴膜1000。共计176684元。 赠送贴膜（加一千元换了其它膜），脚垫（还未给，说没货），还有除首保外一次保养。 【驾驶感受】 标准舒适模式刹车不线性，偏软要深踩，还有点点头。底盘筷子悬架不好。高速公路上开L2自适应巡航，方向盘修正太频繁。 【购车经历】 21年4月份刚上市下的订单，没几天看到宋ProDMi消息，想想价格能便宜不少也不着急用车，马上退订了。这一等等到11月30号，一看ProDMi价格立马退订。12月2号正式下的51顶配订单，6号想改110两驱顶配问下有现车，11号周六日休息立马去提车。然后22年1月2号交管APP上选的号12315~(˶‾᷄ꈊ‾᷅˵)~ 22年1月5号去上的牌。 最后上牌销售不提前告知私人承包车管所多花180元，坑。 【乘坐体验】 长时间驾车，驾驶位腰部后背承托不好。时间长了脖子更不舒服，脖子疼。 【配置】 出厂给配上HUD就完美了。还有360全景影像不够清晰，画面畸形，只能说够用。 【最不满意】 4S店未给合同，说他们公司收回。提车的时候想看底盘也未给看，中午忙到晚上临走才给一杯热水。合格证也拖了半个多月才给。上牌被坑多花180（私人承包车管所应该有合作提成）。1月12号下午比亚迪APP上给4S店评价了个3分的低分，不到两个小时销售打电话说看到给了个低分评价，经理说他了，让比亚迪厂家回访给个10分好评。总的来说销售还是不错的，基本上微信上问的都给回答，回复也比较及时。最后想想再给评分应该能给个七八分评价，只是感觉北方人和南方人服务观念不一样，北方进店不一定搭理你，南方好多都是跟随介绍（有个很火的护士短视频很好的反应了这种情况，如果你医院进错了地方，台湾护士会甜甜的语气问你要什么帮助，北京护士会语气很火很大声的说谁让你进来的，一边呆着去）。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 我等车共计134天，1.18订车，灰色110旗舰plus5月30号销售联系到可以提车，还是因为有一同配置车主，外地出差无法回来，稍稍插了个队，5月31号去验车、签合同，直接手机12123上选了号，由于全款交付，我在6月1号就拿到了行驶证绿本，等同我刚拿到，一路上都还比较顺畅，剩余需要担心的可能是充电桩安装问题了，物业不好搞啊，要花心思去谈 【空间表现】 我之前开的是小晶锐手动挡，这款空间无疑是质的提升，家人也对后排空间感到满意，后备箱稍微高了一点，小了点 【智能化】 目前到手的车机还是3.0，销售也没说有推送升级4.0，OTA版本1.0，虽然目前来看小迪反应快速，也感到了很多老车主说的背刺感，毕竟5G版推出了，同时我还是很期待千里眼功能再次回归，同时我常用ios，也希望尽快有相匹配的Apple pay钥匙（NFC）功能 题外话：新车刚到手，无法对驾驶发表太多相关感受，也看到网上关于EV受限、雷达等问题，这些只能我后期边开边感受了，希望自己一个都别碰到，嘻嘻 但是我验车时候发现4条胎有3条是反的，因为轮胎看不见生产日期，我只能看见右后轮上日期，只有这条胎是正的，更离谱的是我顺便看了下边上的车，边上一辆未交付的车4条全是反的，一个日期也看不到，我不知道这个算不算正常啊，销售的回复是现在装配就是这样，很多车都是有正有反，呵呵 【最不满意】 个人对浅色系内饰实在喜欢度不高，可能比较懒散，但是吧还没得选，除非再升级四驱，我这就一家用代步，这个配置感觉已经够了，浅色内饰真是我最大的难受点，只能后期配个垫子了，不考虑全包围座套，影响安全气囊，BYD哪怕升级个选装也好啊，难受 【提车价格】 1.18订车定金2000，保险5197，上牌1000，全款16.98万元，无购置税，但需要登录江苏税务，实名认证一下即可。但是我不知道啥问题，我全款169800买的车，开出来发票相差了3000元，也不知道有没有相同问题的小伙伴 总之这辆车就是一台家用舒适型用车，好开、省油、空间足、配置够、可油可电减少很大部份缺电焦虑的家用代步车

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4.22分“优秀”

宋Plus DMi提车已经八个月了，自从发布后就订车了，足足等了六个月才提到车，作为人生买的第一辆车，等车的期间真的非常的煎熬，只能每天刷懂车帝了解各种情况，作为超级混动DMi第一代的偿鲜者，车友圈里流传高速失速和各种小问题，但我的心从未动摇过，相信比亚迪在混动领域深耕多年的技术一定不会让迪粉失望的。 选择宋混动这台车的只要原因，首先这台车的外观颜值我是比较喜欢的，在颜值为王的时代，好看的外观是消费者的重要选购条件之一，然后就是可以上绿牌，因为我是在广州工作生活，广州汽车限号，如果没有广州车牌出行是非常不方便的，想快速摇到号是不现实的，要么选择花钱拍牌，要么选择新能源绿牌，然而我选择了后者，因为我的只要用车坏境是长期广州市内上班通勤，过年过节跑长途回茂名老家，纯电车型还是有里程焦虑的对于可电可油的超级混动车型就比较适合我的用车情况。 提车到现在已经行驶了8500公里了，在车友圈了看到挺多失速的，庆幸的是它没有出现过故障，可能我的运气比较好，希望我的运气一直好下去。 【空间表现】 乘坐空间对于我来说是够用的，特别后排座椅地板是纯平的所以空间显得比较大，特别乘坐满员的时候后排中间的乘客会比地板隆起的更舒适，后尾箱的空间略小一点。 【续航】 满油满电表显1200公里左右，实际应该可以开到1000公里以上 【油耗】 油耗还是比较满意的，对于一台车重达到1.8吨的SUV来说市区油耗每百公里4.5升左右算不错了，相同动力和车重的纯油SUV油耗至少去到8~10升左右了，如果用纯电行驶就更省了，我现在在市区基本上都是用纯电行驶，自己没有车位安装充电桩，都是去外面的商业充电桩充电，电费平均在1.2元每度电，折下来平均每公里2毛钱左右，如果用混动行驶大概每公里5毛钱左右。 【提车价格】 去年提的两驱110顶配裸车价是169800元，金融服务费3000元，上牌1000元，商业保险三者200万➕交强险共4300元。今年裸车和保险都涨价了 【驾驶感受】 用纯电行驶安静，平顺，提速快，混动行驶发动机噪音会大一点，行驶质感也接近电车。

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4.36分“优秀”

都是个人观点，如果真的有买车需求，建议去4儿子试驾，多试几次，多对比一下，毕竟谁的钱都不是地上捡的，慎重一些总没错。 【空间表现】 很满意，前排，后排空间都很够用。唯一就是后备箱空间比较小，当然其实也是够用的，考虑到后期有孩子婴儿车什么的，估计比较紧张。 【续航】 续航表现因为刚提，来了不到300公里，所以没办法评价。 【油耗】 油耗上刚提车的时候加了一次油，没用多少。 【智能化】 有远程控制，电动座椅通风加热，屏幕也不小，在软件里面还能用蓝牙遥控车，功能集成的也比较好，在配置上是够用。 【最不满意】 1.没有座椅记忆功能，家庭用车基本上都是一台车，有时候可能会和媳妇儿换着开，每次都要重新调整。 2.没有原地发电功能按键，p档踩住油门才能发电，这个功能要优化一下。 3.没有哨兵功能，据说后期也不会升级，不知道为啥。 4.行车记录仪的摄像头拍摄效果一般，夜视能力有限，如果想提升需要自己加装行车记录仪，建议阅读灯取电。但是通过网友拆开后看到，其实摄像头是有插口的，如果厂家可以提供升级应该很简单，就是钱的事。 【购车经历】 分享一下等车时间，粤B 6月底交定，2月中提车，接近7个月吧。不过应该后面的更容易提了，产能感觉上有增加，具体时间要看地区或者4S店，其实跟销售也有很大关系，一个店不同的销售，分配的资源可能也不一样，我这个销售快提到了7月，同店的6月中还没提上。 【提车价格】 粤B 16.98+1000上牌+1500金融服务费+保险6440 金融服务费因为年前厂家金融政策有调整，没办法免息，贷款了银行，找4儿子谈的。车价应该年后涨价了。 如果各位有什么疑问欢迎交流，后期自己加了一些配件，如果有需要的我再出个帖子分享，看各位反应。

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4.21分“优秀”

【外观】外观见仁见智，但至少不会是丑，我个人是觉得喜欢，所以给分比较高，除了整体线条舒展符合我个人审美，毕竟比亚迪灯厂也不是盖的，灯光效果挺加分的，唯一觉得美中不足，就是龙脸的进气格栅下方的毫米波雷达切断了整体造型！！ 【内饰】先看整体，简洁明了，颜色只有一款，日蚀蓝+苍穹灰，好看是好看，相对容易被吐槽不耐脏，用料是比较实在，氛围灯也ok，但是对比燃油版，高配没了副驾驶交互面板可以选择，比较可惜！而且据说现在出了深色内饰可以选了，见仁见智吧！ 【配置】配置个人认为很够意思了，前后排空调，前排电动座椅，加热通风，全景天窗，L2自动驾驶，360全景！but！没有自动泊车，可惜了。而且这个辅助驾驶，体验一般般了，不够智能，当安全辅助就行，不能指望它自动驾驶！ 【空间】做为一台紧凑型suv的话空间是够用的了，毕竟轴距在那摆着，有个槽点，大家都吐槽的后备箱偏小偏高，确实相对燃油版来说，都减少了一些，况且还是在没有备胎的情况下！其实下方的收纳完全可以再调整布局，让空间再腾出一些来的！现在是真的不够放，出个门一下子就满了，装载量还不如我的老思域！ 【操控】还算舒适，标榜5.5米的小转弯半径，这个确实好，很多调头都可以舒适一把过！方向盘手感传达得还是挺好的，油门三种模式各有千秋，能达到预期值，刹车没有感觉网友说的很硬的感觉，也可能是我原本开习惯了类似的刹车风格，反而一些比较拖沓的刹车我很不喜欢！但是避震调教偏软，乘坐是很舒服，但刹车点头情况普遍存在！ 【动力】动力来说，做为一台1.8吨的suv能有这个零百加速我是很满意的，当然地板油还是要运动模式才比较有感，现在已经跑过长上坡长下坡，高速，山路，总之动力真的在这个性价比可以给满分！ 【舒适性】特别要表扬比亚迪这款车的隔音，真的是很让我惊喜，也是我动心要定这台车的推手之一，双层隔音玻璃和很多良心的隔音棉，妥妥给了一个很安静的驾驶环境！另外最好玩的是官方给配了个麦克风，简直了，试了一下，有点儿在KTV的感觉了！另外舒适的亮点还有后排座椅和汉一样可调节些许角度（当然燃油版也有），全景天窗给的后排视野，很棒！还没机会测试全系标配的移动电站功能，这个蛮期待的！有一点影响舒适性的，可能就是电动的提速和动能回收产生的一种特殊的感受，让不习惯的人很容易晕车，这个是几个家人朋友实测有感觉的，不分前后排，有人会有人不会！ 【最后】吐槽下比亚迪的产能规划！本来已经写过，但是一定要再吐槽一次！国货出了让人期待的好车，是国货之光，但是提车两三个月是怎么想的，就一句预测不足，没料到市场的反应，这真的很离谱了，汉已经经历了一次产能的吐槽，现在到DMI了，还是老一套，研发团队的功劳，真的要被生产和销售团队削掉了，前车之鉴，仍没有充分的准备就发布所谓“爆款”，所谓“降维打击”，现在订单来了，车呢？可怜了一众等车的准车主！ 另外，比亚迪金融也不算特别给力，免息低首付的时间短，时间长的首付超高，本来金融政策是给与比亚迪车主提供候车福利的，现在变成让车主特别纠结的事，最后还是要考虑其他银行低息的商业贷款。 还有！置换补贴！要求新车发票必须在老车卖出发票之后，而且相差时间必须在60天内，然而现在尴尬的事来了！从订车到提车就超过60天了！这叫准备卖车换比亚迪的车主特别尴尬，我就是其中之一，看官也别吐槽说你可以等新车来才卖给比亚迪，但你也知道4S置换补贴的收车价有多低，我当然还是要选择自己出去卖的，就是让要置换的车主十分不容易地才能办好手续。还好现在我厂家3000和广东财政8000已经到手，赶在了政策结束之前，省了1.1个W，舒服? ?附图出去汕头妈屿岛喝茶还有南澳岛野炊的照片，带电输出的车，就是任性，开熏！！！

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3.86分“良好”

这车的优点相信不用我说大家应该也清楚吧！ 比如隔音配置优秀；驾驶平顺性好；省油；外观好看等等～ 我这次评测就说说我觉得值得改进的地方吧。 1. 零部件装配感觉还是有些问题 有时候踩刹车和油门会发出嘎吱一声，不是很大。但是这车一旦隔音好了各种声音更加明显多少有些不舒服！ 2. 驾驶座如果不往后躺更偏向正坐头部距离实在太短。我175都只有一拳的距离。 3. 轮胎太差还有车门框的密封也还差点意思！ 轮胎差主要体现在侧向支撑太过拉跨导致侧倾极其明显，颠簸路段像开船！并且佳通胎胎噪又大又吵，这种胎噪的声音听起来刺耳且沉重！ 至于为何得出这样的结论让轮胎背锅是因为我换了朝阳一号以后胎噪声音轻快很多！侧向支撑也大幅提升，侧倾没那么明显了所以转弯变道信心也提升了不少！ 车门框密封差是说行驶在高速有风噪且容易进灰！我使用了bilibili的up主绝对冰的卡布奇诺的方案大幅解决了风噪和积灰问题。 4. 3.0车机稳定性不够且不那么人性化 有一次在凉风徐徐的夜间在高架上车机突然死机！等了1 2分钟才重启害我走错路口！ 也就是说哪怕运行温度适宜情况下也会发生死机情况！ 说不人性化就是这个屏幕离驾驶座过远导致操作屏幕很不方便。有时候还会因为反光看不清楚屏幕。如果增加类似深蓝车机左右旋转功能就会好很多！ 所以我另外购买了屏幕四向旋转神器解决这个问题。 5. 车辆出厂底盘装甲覆盖面积过少 底盘包括轮毂叶子板里面很多地方都是金属裸露就需要自费去做底盘装甲！4s做我这里收600且喷的是4s专用防锈型底盘漆 ，并没有橡胶型或者汉高等复合型效果好！ 我自己买材料找店喷完花了将近1000。 6. 原厂可选升级太少 像升级5g车机；升级更好的4.0系统；升级燕飞利仕喇叭等都不提供！ 7. 车内储物空间过少,后备箱空间也小 车内储物空间除了证件箱 手套箱 就扶手箱下面那个很深的空间了！ 比如我想放个钥匙 放个手机总不能直接给塞到扶手箱里吧 再说后备箱空间还没一辆小轿车后备箱大 。虽说后排座椅能放倒扩容但是那毕竟太不优雅了。 其他暂时没想到。总的来说经过一定的diy后还是一辆好车外观漂亮 ；提速迅猛 ；油电混合续航长；有充电条件用车成本极低 。 仅仅换个轮胎nvh全面超越bba 就不到20W的级别来说 确实很好了

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3.93分“良好”

宋plus提车日记 【购车经历】 之前一直在看合资车，最后4S店试驾表现好的确定有，凯美瑞，帕萨特，星越L，（我对象之前有个吉利，所以说他比较喜欢星越L）之前从来没有考虑过国产车，因为对象看了星越L，我顺便看了比亚迪，其实当时比较喜欢秦plus，但是当时15万顶配副驾驶连个电动座椅都没有，我就放弃了，如果现在的14万价格配置这么丰富，我肯定就买秦plus。最后看到了宋plus，价格感觉还可以，配置也满意。回去考虑了一下，看完比亚迪再看凯美瑞，感觉配置太低了，帕萨特跟星越L都是95的油，而且帕萨特我们相中的版本是落地要22万左右。最后就定了宋plus（对象最喜欢的还是帕萨特） 【提车价格】 裸车175800，上牌费120，保险3850一共179775。赠送啥都没有，就一个首保。不会砍价也没砍下来。（3月10号公布降价，我感觉被刺了，所以发个文章说一下感受） 【空间表现】 空间表现不错，家庭用车非常可以，第2排可以放倒，拉东西也很不错，唯一吐槽的就是后备箱有点小。 【续航】 纯电续航110，能跑到90~100左右，而且他这个电一开始掉的特别快，掉到50左右的时候，反而可以掉的慢了，（纯ev模式）感觉买50公里的根本没法开。推荐大家买110公里，虽然我感觉也不太够用。 【油耗】 刚刚提车的时候，平均油耗5点多，现在提成两个月了，油耗在4左右，有的时候3点多我在下面附上图片，不知道磨合期过了以后以后还会不会降低。（满油满电跟亏电状态区别不是很，亏电状态比平时能多个1到2个的油）冬天开空调掉电真的特别快。不知道夏天怎么样。 【智能化】 花里胡哨的东西太多，其实不是特别实用，而且我感觉还是传统按键的比较好用，现在都是集成到屏幕上，找起来比较麻烦，并且有驾驶风险。（使用过程中有两次车机连不上网，重启后恢复） 【驾驶感受】 满油满电状态非常好，馈电的时候动力稍弱。方向盘最好调到运动模式，要不然方向盘太轻了，我感觉不是太好，高速的话有点弱，后期价格降了，建议你们买1.5T的那个版本1.5的直驱还是差点事。 【乘坐体验】 不知道是不是底盘的问题，坐在后边的人会出现晕车的问题，前排跟后排的空间乘坐感是优秀的，吐槽一下座椅不太耐脏，才两个月，感觉前排座椅已经有点。。 【最不满意】 买车两个月优惠6800，还送4次保养，元旦的时候还涨价2000，逼我们下单，比亚迪有点不地道！ 我个人感觉宋plus今年大概率改款，如果不着急用车的话，等改款以后再入手，大概率会向秦plus一样，价格低配置提升，建议你们等一等。 跑题了，说一下汽车最不满意的地方，中控台烤瓷特别容易划伤，特别容易留指纹，还有中控台放东西，水杯手机的地方太少不方便，设计不合理。 宋plus家冲只能用3.5千瓦的充电桩，厂家为了省钱，除了四驱，别的版本都不支持7千瓦的家冲慢冲，这个是我最不满意的，而且后期自己也没法提升的。 最后总结 宋plus dma黑色最好看，而且不显小，不要听销售的，买黑色就可以了，实车我除了蓝色没见过，别的颜色都见过，红色刚开始看比较好看，后期不耐看，强烈推荐大家买黑色，不会后悔。 买车之前多在懂车帝上看一下，懂车帝上的知识跟实用性，要比销售嘴里告诉你的要实用的多。 我吐槽了很多缺点，但是这个车总体来说还可以，如果这个车像秦一样改款降价增配，现在177,800这个版本，如果降到17万到16万之间，我感觉又可以冲了，或者是直接买四驱1.5t旗舰版，用我现在的价格买1.5T版本，感觉也是很值得！ 最后的最后，比亚迪不要让我失望呀，到现在为止，我对这个车还是比较满意的，吐槽一下售后，前两天去售后，4S店售后师傅的态度确实挺恶劣，可能是偶尔某个4S店吧。 （如果家用一年开不到1万到15,000公里，千万不要买纯电车或者是混动车，乖乖的去买油车吧） 附上我帅气的小迪迪靓照

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3.86分“良好”

外观内饰无懈可击，实至名归； 空间宽敞明亮，后备箱略有不足，不是全球环游，也足够用； 配置够丰富，开久了白板车，一时还感觉不太适应，自动挡解放了左脚右手，其他目前只用到了并线辅助，车道偏离预警，道路交通标识识别，并无问题出现； 电力加持，动力澎湃，随叫随到，CVT变速箱加速就是平顺，只好感觉不到换挡顿挫感（也可能是新车没开多久的原因），不知觉速度上到120+，生怕不小心超速被拍； 大空间，提高了乘坐舒适度，微型车的局促感瞬间消失，只要不是太夸张，单人动作随你做； 可能开惯了手动挡，再开自动档，激情顿时减少了50%，慵懒度上升了50%，生怕自己打盹犯困😂。 说了这么多好处，也总结一下缺点： 1、胎噪确实有些大，尤其是高速过一些密集减速线时，几乎完全盖过了其他声音； 2、车胎胎壁薄，过坎时生怕被挤压爆胎； 3、高速行驶时曾报过两次“请检查行车制动系统”警告，但报警时间过短，来不及拍照留证； 4、手机导航提示，当前限速120（京港澳高速徐水至保定段），但中控屏两次显示限速为80，由于高速行驶没有停车拍照留证。 以上三四两个问题，如有机会再拍照取证，但还是希望为偶然现象，不要再出现为好。 更多使用感受，待后续更新！ 附夜景充电图！

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4.5分“优秀”

3月底提的车，现在已经跑了700多公里，前来首评 【空间表现】 乘员空间很够用，坐五个人一点都不挤，后排坐过的朋友都说可以，毕竟全景天窗加氛围灯加这么宽的距离，还是很OK的，朋友有胖有高的，但总体都很够用，大五座车，不错！但是后备箱么，真的是刚好够用了，同级别来说不算大了，但是我自己开车么，一个人也没多少东西，就是出去玩野营或者回老家后备箱空间可能尴尬点，总体满意！ 【续航】 续航没得说，纯电续航因为昆明海拔高，只能保电30%，感觉就是100公里不到，可能我最近测的也是经常高速的，城区估计很省，油是真的耐用，dmi yyds，感觉1200km如果不是全高速完全没问题。 【油耗】 油耗没的说，真的省，昆明天气好，个人开车不太喜欢开空调，城里代步，车多点，堵点车，30%亏电，hev+eco，动能回收最大，城区3.5的表显，但我从主城经常回呈贡，高速，表显4.6 4.7左右，总体很满意了，1.8吨的车，提车时满油亏电，现在跑了700多公里，充过两次电，油量还有49%，相当满意！ 【智能化】 dilink还是可以的，年轻人喜欢智能化一点，车上可以插手柄玩悟饭模拟器，还可以唱歌，朋友坐我车都很满意，音乐买了淘宝hifiu盘，音质没的说，低音差点，但总体很通透！acc试过一百公里，够用吧，不能说很完美 【驾驶感受】 家里的车我长期开过的就是1.6的速腾和2.3的马6，都是自吸车，动力都不够，这个车的动力太猛了，ev模式就是2.0t的低功，运动加hev就是2.0t的高功，动力说来就说，同级别燃油车起步和前段随便秒，高速超车120再加速也够用了，极速没试过，没胆子。但是刹车真的会有点不习惯，前段电刹，后段机械，燃油车开多了要适应下。 【最不满意】 1.后备箱小了点，因为有电机，纵深不够 2.屏幕背刺，新出的pro15.6寸，这个12.8也够用，但感觉还是没15的爽，闲鱼可以自己升级改装15.6，有点贵，3k，觉得没必要 3.刹车要习惯一下，第一天开的时候差点没刹住，刹车模式都试过，感觉都怪怪的 【最后想说】 这个价位的插混车，宋dmi真的牛逼，不接受反驳，不管有啥问题，什么高速失速，ev受限，用车的自己不会先了解一下为什么会这样，有什么原理吗，张口就来，厂家能处理，不影响驾驶安全就行，我是真想不通那些喷子一天有啥好说的，自己也不懂，也没开过，键盘车神，17万的车能做到这样可以了，当然每个人驾乘体验不一样，但对我来说这张车真的是神车了。而且一些喷子真的是井底之蛙，我身边老一辈到觉得比亚迪一般，但身边同龄人即使开着特斯拉，bba的，也觉得比亚迪还可以，有技术有外观，不管喷子怎么说，作为车主开起来是真的香！ 那会等车太久也对比过别的国产插混系统，大核桃，idd，还有两田的混动，仔细研究了下技术，也看过别的车主真实反馈，更加坚定了宋的意志，dmi这个系统的成本控制已经很好了，而且是综合性的，电控可以，刀片电池，43热效率的发动机，又有先发优势，其他的国产插混还需努力，喷的人用销量说话吧，水军真的没意思，大家也是用真金白银支持比亚迪的，最后就是很满意，这车牛逼！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

① 情况介绍 宋 plus dmi （两驱110km旗舰pro），今天来交提车日记。因为是自己的第一辆车，驾驶时间不长，所以主要就跟大家分享一下我买车的心路历程。 ②?费用明细&订车的心路历程 车价是175800，保险5700(中国人保)，上牌费1000，贷款服务费砍到1000。 之前兜兜转转看了日产轩逸、长安idd等一大堆车，但是最后都没太相中，主要是考虑省油+销量+外观。一开始我2月份去订的宋pro，然后就陷入了无止境的等待，时间就到了6月份，pro这边一直没消息，还有说停产的。我实在等不下去了，就去海洋网预订了plus，销售说一个月内可以到，于是乎，我下订了1w订金。没想到，奇迹发生了，过了一个多星期，销售打电话通知我车到了，可以过去办理贷款手续了。我兴奋的，赶紧约时间就过去办理。终于在今天顺利提车。 ③?我对车的感受 1.外观方面： 我感觉没得说，很大气，这也复合了我对国产车的一贯看法。但是还是要实话实说，要是plus和pro同时有车我还是更喜欢pro的外观(每个人有自己喜欢的点）。 2.内饰做工： 优点：混搭的风格很高级，开门的一刻有一种豪华感，钢琴烤漆面板也不错。 缺点就是内饰容易脏，计划下步我就去买内饰膜来贴膜了。 3.车内功能： 很全，该有的都有，就是用起来还是找不到在哪，还好有小迪，很智能。基本能满足我的要求，还算不错啦。 4.车辆空间感受： 本人170体重70kg，坐在里面没有拘束的感觉，后排空间也够用，一点也不拥挤。后排的纯平地面也带来了很大的位置空间。 后备箱设计小，因为有电控原件在里面，压缩了后备箱的储物空间，而且上面有一个格挡储物格子很难拆卸，这一点不是很满意。 5.车辆驾驶感受： 360全车影像是我最喜欢的配置，简直是新手福利，镜头很清晰，车道保持有时候会识别不到，还是要自己安心驾驶，不能太过于依赖。语音识别很灵敏，一点也不呆。总体还是满意的。 我的开车模式是hev+eco，动力感受方面的话给我的感觉是随叫随到，可以满足我驾驶的要求，知足了，还是挺不错的。 ④✏️新车初体验 车提到手第一时间加了两百块钱油，之前看过乙醇汽油可能会过期，所以不敢加太多，平时也可以充电。 现在的情况是证明我是对的，油没怎么用。因为还是充电香，我一般白天去快充桩充电，充电一个小时充满，充电一次很实惠，也满足了我购车时候的需求很满意。 总结一下： 这个车我开到现在是非常满意的，毕竟价格实惠，保有量也挺大，也没啥毛病，总之是推荐大家买的，等待是漫长煎熬的，但是当你驾驶上路之后就会明白，所有的等待都是值得的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

总之也是真香，外观方面个人以为不如PRO，尤其是大嘴有点夸张，其它角度看还好，像ao迪。综合配置因素还是选择了这款。操控方面个人不讲究也不懂，反正原来开的手动破车，稍对比就觉得是好车，朋友试驾觉得刹车偏硬，还有速度在五六十转换是有轻微顿挫，我感受不到，主观感受还是相当好的，尤其是纯电模式，起步很轻很丝滑，方向盘也丝滑，相当安静，hev模式方向盘变重一点，也没有纯电模式安静，加速，超车也都顺滑，走烂路滤震一般，座椅柔软起到一定的缓冲作用，跑高速胎噪风燥都如前辈车友反馈，谈不上好，但是个人可以接受。纯电续航没有测，反正跑的多的话需要一天一充，快充模式25%充满一小时。交互系统反应很快，专门试了方言，也能听懂。内饰个人是可以接受的，座椅颜色觉得偏浅，好在坐上去没有不适的感觉，希望耐脏。都说钢琴烤漆容易刮花，也买了贴膜，自己帖废了，到处是翘边气泡，不建议自己贴，技术活，但是也不相信别人能贴完美，将就保护一下算了。还有玻璃膜也建议车友除了隔热也考虑一下反光，尤其是主副驾，内边容易反光影响驾驶，慎重选膜！储物几处地方都不错，实用，杯架太小，淘宝换了个大的。无线充电那个感觉灵敏度不行（也可能是手机原因）。坐乘空间前后排都很好，完全没有拥挤感觉，但是后备箱的确小，看过几款b级轿车都比这个大，好在座椅可以放平，拉大件的时候可以用上。天窗没有只开玻璃不开遮阳帘模式，搞不太懂为何这么设计。新车还是味道比较重，尤其是太阳晒过后，买了炭包，自带空气净化功能感觉比较虚，就是一分钟左右通风循环，不能持续开启。交车第三天车主认证通过，停车没关窗就有消息推送到手机了，手机nfc当钥匙用，有时需要贴第二遍才能感应（可能是手机原因）。目前里程只有400，很多功能还在解锁，只能评价这么多，整体偏褒奖，个人迪吹黑皆非，也不太懂车，但主观认为，dmi还是能拿上台面的，又是自主研发，支持又何妨？这么多人买，不会都是傻子。只希望后面不出原则性的故障，多一些里程再来反馈吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.57分“良好”

【空间表现】 空间还是挺不错的，后备箱有点小，我妈说坐在后面有点晃，不知道是不是我开车技术的问题，放手机的地方很尴尬，然后无线充电特别的慢。 【续航】 续航很不错哦，满电可以开100公里左右，现在我只开了200公里，然后有配充电器，在家充电需要10多个小时才能充满，需要装充电桩才充的快吧 【提车价格】 全部落地178800，裸车价169800➕5012保险➕1000上牌费➕4s店服务费2988。如果需要办理比亚迪金融，贷款需要加1280。会有一个说价值1280的贴膜券，是4s店和别的店合作的，总之不是什么好膜，会有套路，（我这里强烈建议不要）要去不建议花钱加价贴好的膜，还有打蜡镀晶什么的，可以多去了解在决定，我是交了智商税了……萌新一个心疼10天工资没了。 【驾驶感受】 驾驶很不错，尤其过红绿灯，别人油车和我没法比，提速非常快，就是太宽了，我有点不适应，哎自己技术不行，经常偏离车道，压到实线……不过压到实线会震动提醒你，还是不错的，而且左右两边如果有车，后视镜会有黄色的灯一闪一闪，对萌新非常的好，大大提高了安全性。 【保养】 总共5次保养，含首保。 【销售态度】 这个我就不多说了…… 【购车经历】 6月14日订的车，等了5个月，喜提爱车中途有台白色次顶差点就心动了……还好继续等顶配真香，驾驶方面对萌新很友好。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

先说提成周期，5月份看的车，当时在另一家4s店下定，下一周的周六去了另外几家4s店看车，刚好两家都有现车，还是灰色顶配，考虑再三，第二天早上直接杀到一家4s店提车！女朋友还想要白色的，可惜只有灰色现车，也不想等，就直接提了灰色现车。 提车地点:太原，车价175800，加上3000服务费，4000左右保险，1500上牌抵押。另:提现车是有要求的，做了一个2000元的延保，延保一年！😂等不了那么长时间，所以提了现车，刚好太原有新能源4000元补助。 外观:外观大气，前脸好看，喜欢的不行，还看过宋pro，还是更喜欢plus的外观。 内饰:内饰高级感强，但是白色容易脏，本来还想买座套，后来放弃，毕竟咱还要用通风加热不是？钢琴烤漆面是真的容易花，拼夕夕买了透明膜，自己贴，哈哈哈哈，手笨的贴的有气泡，也没用吹风机，就只是用水贴！建议之后有需要贴的还是去贴膜店让帮忙贴吧，或者贴星空膜。档把上一定镍铁，影响美观。 配置:该有的都有，用不用得到另说，但要求有，哈哈。 空间:前后排空间够大，够宽敞，唯一诟病的是后备箱是真的小，女朋友说你又不用它搬家，要多大，后来想想也是，哪来完美的车。 续航:加满油，花了我快500，油价是真高，跟前刚好有充电站，大概从25到100慢充5个小时左右。满油满电，续航直接显示1100km往上。还是纯电香。充满电跑到25电大概70公里。 智能化:上过一次高速，之前看圈里面有人说失速问题，就提前充满的电，强制保电70，顺道打开强制保电记忆，一路120，偶有上过130，尝试了下acc，前面有车的话，它速度就会自动慢下来，保持车距，需要自己手动超车。语音识别很给力，省的每次手动导航，唯一吐槽，导航打开之后，再打开音乐，音乐声占据了主要喇叭，导航声只有主驾驶那块能听清，声音有点小。 驾驶感受:市区内跑的话安静。舒服。不知道是不是我这车的原因，我都感觉没试驾车的安静，偶尔停到电机蜂窝鸣叫不小声音。加速给力，转弯迅速，不打转向灯偏离扯到会提醒，减震！减震！减震是真的硬，碰见下水道盖感觉明显，有待加强。 建议:送的膜想贴的话，就前挡贴下，主副驾驶贴下。想贴更好的建议去找其他贴膜店，4s店合作的太坑。还有，朋友们新车一定注意安全，我已经剐蹭了！！！还有国产车品控还是需要加强。档杆上有点白色油漆，到现在还没去去掉。