点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.71分“优秀”1.外观、内饰属于主观分,个人蛮喜欢的,相对来说朝气蓬勃。
2.安全配置使用方便,ACC跑高速很舒心、省力。
3.这款车的主要使用场景就是家庭,所以在选择车辆方面,会优先考虑到乘坐空间及车内部静谧性,这车乘坐空间非常大,乘坐舒适且行进过程中车内非常安静,后排座椅角度可调,搭配全景天窗,居家旅行非常惬意。
4.动力方面,城市工况可以说是非常暴躁,给油就有无滞后感,可以轻松完成超车,起步给油过程与燃油车起步感觉差不多。
5.操控方面有瑕疵,在有轻微起伏(缓坡坑洼)的地面行驶,低速(30-40KM/H)情况下,全车有抖动的感觉。
6.车机职能语音助手功能强大,可以帮你做。很多事情,基本上开车过程中很多功能都可以通过车机进行操作。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.21分“优秀”提车时间一个月。车外观帅,后排空间大,动力随叫随有,配置相对高,行驶时车内安静,但后备箱小,悬架软像开船,过弯侧倾大,但总体而言性价比还是很好。
SEASON338:惠州的靓仔!提车等了多久?我630到现在没有消息
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.43分“优秀”几乎每天充电,家里没有充电桩,都是去附近充电站充电,Eco模式有电提速非常快,没电就不行了,每次充电 12元左右吧。驾照拿了一个月,提车一个月跑了三千五。加油加了700多的油吧。充电也充了200元左右了。跑了1000多的高速,运动模式强制保电,可以保柱,新手司机目前无磕碰。已经开始在路上骂其他那些鬼速行驶了。
用户1481394930048:要是25%-100%外面12块左右就没必要装充电桩了,外面充就好。我在外面快从25%-100一般14-15度点左右,在家里3.3kw,25%-100既然要18度点。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.86分“良好”【最满意】
动力充沛,提速响应快,动力澎湃。超级省油,亏电的情况下百公里油耗是5L这样子,
配置高,各种安全辅助驾驶系统应有尽有,隔音很棒,静谧性很强。
【最不满意】
后备箱小,储物空间也少。
座椅减震偏硬,长时间乘坐会不舒服,高速巡航油耗偏高。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4分“优秀”通过双电机控制单元搭配发动机的结构,宋PLUS DM-i实现了以下四种模式:
EV纯电模式:由电池向驱动电机输送动力,是一台纯粹的纯电动车;
HEV串联模式:低电量状态,发动机与发电机串联发电,逐步恢复电量,发动机发电给电池以及驱动电机提供动力;
HEV并联模式:发动机与驱动电机配合,在最佳工作区域进行驱动,爆发最强动力性能;
发动机直驱模式:中高速工况下,驱动功率进入发动机经济功率,此时采用发动机直接驱动车轮,发挥发动机高转效率。
在电池电量超过25%的时候,驾驶者可以手动将车辆调整为EV纯电模式,此刻与纯电车型无异,安静、平顺、快捷,等红绿灯时毫无抖动,加速踏板毫无延迟,踩多少有多少,是城市通勤的完美选择。
不过,当纯电模式电量掉到25%左右的时候,宋PLUS DM-i会强制启动HEV模式,此刻电控单元会根据目前行车工况来判断是串联模式还是并联模式。比如当你在环路上,周围车速较快但还需要急加速超车的时候,车辆会启动发动机,让驱动电机与发动机同时为车轮输送动力,此刻的加速能力会达到一个2.0T发动机的水平,加速响应相比纯电状态会有一丁点的滞后,但相比传统燃油车已经有很大的升级。
而如果面对低速、走走停停的拥堵路面时,发动机则不直接驱动车辆,而是与发电机串联发电供给电池,再由驱动电机驱动车轮。此刻就是我们常说的亏电状态,但这种状态下的一个致命伤就是油耗,如果发动机又要补充电池电量,又要供给车轮驱动,那么油耗自然与传统燃油车无异,甚至更高。
新年旧梦336:有什么缺点没有,我的定了还没提到车
宝藏男孩柏原崇:亏电模式4个油,这叫比传统燃油车油耗更高?
★岁月如歌★:比传统燃油车好太多了
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.56分“良好”后备箱小,随车充配了个小箱子感觉就更没地方放东西了!远光灯差劲,跑夜路都心虚,可能怪我近视吧!纯油一箱油也就500+公里,但真心不知道满油满电怎么能跑1100!感觉挺忽悠人的,可能我驾驶风格比较激进吧…座椅造型太前卫了,个人感觉还是普通一点好,座椅套都不方便买…轮胎确实不咋地,三天两头补胎,我奥拓都没这么麻烦过。自从买了这车,天天最怕的就是看到自燃的新闻啊,希望老天爷保佑吧!提车约一个半月的时候,早8:40,气温0度,馈电,电量约17%(上高速前要走一段市区路况)。上高速全油门加速无力,时速40时或者全力油门时发动机抖动,类似拖拉机的赶脚,速度上50左右抖动消失,但是无力加速,高速最多80。走了约50公里,停车原地发电至25%,回程全程国道,无异常,提速也很快,平均时速约47,最高106。去程车上坐满了同事,太丢脸了!!!
nchaer:建议卖掉,一箱油只能跑500多公里了只能说你油箱漏油
优雅辰星ty:这个?14%电上高速,eco强制保电70%,加满载
滴滴滴滴滴阿卜杜:我真的太好奇你一箱油咋跑的五百?高速嘛?还是你一直强制保电百分之七十,我51的宋大米,一箱都在1100左右,还有这个加速的事情,我省道跑140+,压着q5开,你说高速保不了电,哪确实,跑不动这种情况我在新疆都没有遇到过