点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.5分“良好”

选了好几家包括比亚迪元 plus，吉利几何等，最终还是被埃安 yp 的 空间吸引，还有就是怀档不用改驾驶习惯。前排能平放，出去露营睡着比帐篷舒服。家里的老油车留着偶尔长途用，这辆上班加露营郊游用。没有选 70 顶配的有些后悔了，科技功能弱很多。 说说大家关心的价格吧 裸车 131800 上牌 500，服务费 100 保险 4500 总共落地 136900 用了 10 万 3 年免息，实际支出 36900。 还有上海的置换补贴 1 万，我的老油车卖了，家里只留了我老婆的油车长途用，所以实际支付价格是 136900-10000 置换补贴=126900。 跟 4s 打交道套路坑太多，这里总结一下给大家提个醒，少被套路，多省钱。 套路 1:询价说好的到时候不认，当时谈好的价格是 13.5 万包保险的，还有埃安官方的置换补贴，最后付定金时销售否认说过，变成了 13.69 万。所以大家到时候货比三家时谈的价格最好用手机录下来，或者拍下他们给的报价，如果不准拍你就是说怕到时候记不清，让他们在报价单上签字，免得不认账。报价单至少的说清楚，裸车价，保险，上牌费，服务费，置换补贴怎么才能拿到要哪些条件，后来也否认了官方的 2000 置换补贴了，说是要把旧油车卖给官方才能拿到，当是谈价只字不提怎么拿官方补贴，只说有 2000 元，现在完全否认了。 套路 2，报价是不说服务费和上牌费的，交定金后才报给我说上牌费 1 千，服务费 1 百，看我好说话很宰人啊，我说别家上牌费才 200，不然就不买了，退定金才降到 500 了，最后微信转账给他了，连收据都没有，看来是进个人腰包了，大家记得一定要谈好上牌费和服务费，付费也要收据或者发票。 套路3，保险。说好的保险不超过 4500，里边加了一个 388 的完全没用的套餐，各种推辞说不能去掉保险公司不卖等等，而且你自己无法在外面买保险，新车保险水深被垄断了，我强制要求不去掉就不买商业险了，只买交强险，国家规定找保险公司买交强险保险公司不能拒绝或者拖延，否则罚款 5-30 万，严重的会吊销保险牌照，保险公司规定没有国法大！ 套路 4，送的赠品除了脚垫还能用，行车记录仪，贴膜等质量都很差。去贴膜各种套路让你买高档的贴膜，还不包括天幕的膜，天幕的单独买 要 1680，算了我不贴了把膜和记录仪给 我拿回去扔了，某宝上选全车加天幕才 800 隔热率 99%，送的膜隔热率 15%，还不质保会起泡的。还有推销 8 年延保的等。 经验之谈仅供大家参考

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.11分“优秀”

外观新颖，空间超大，完全能满足日常出行，后备箱稍微紧凑了一点，性价比高。埃安一直陪在我身边，陪伴家人的一点一滴，生活百般滋味，尤其是疫情的时候，我们要学会给自己的生活添加乐趣，添加滋味，自从埃安融入我的家庭，成为我们的一员，给的不只是交通工具那么简单，把我们所有的人都拉近了，开始研究各种功能，孩子也是沉浸在喜悦中，待疫情过后，开着我得埃安，去更换的地方，看日出日落，看风景如画，看家人嬉戏玩耍，这就是我人生最大的追求，最大的喜悦。只要坐过我的车的人都夸赞不绝，首先是两个大屏，让人眼前一亮，而且360影响非常清晰，看地上的字都很清楚，这是同价位别的车所不能及的。四种模式各有长短，而且转换很方便，运动模式太猛，又觉得单踏板模式起步的时候稍微柔一点。最常用的还就是经济模式了，也能动能回收，动力也能给到位，还是感觉经济模式最适合我，马上迎来寒冷的冬天了，但愿续航的折扣没有网上传的那么厉害，希望度过一个美好的冬天。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

3分“良好”

【空间表现】 空间表现极致优秀，4.5米的车长，轴距给到2.75，说实话这个空间是非常有诚意的，而且前排座椅可以完全放到，然后再把后排座椅坐垫去掉，后排靠背放倒，妥妥双人大床没毛病！ 【充电时间】 两次都是快充，基本剩余电量在18左右，剩余里程在100左右，50分钟左右充到95，续航可以到405，因为95的电量续航就是405。 【智能化】 车机基本就是个智能音箱，外加一些功能，个人感觉智能化一般，但是基本指令都能完成。智能辅助驾驶，因为本款车是最丐版，基本没有智能辅助驾驶，目前就只有一个定速巡航，但是目前还没有用过，尚不清楚表现如何。 【提车价格】 鄙人广州提车，指导价11.98w，广州市补贴1w，店内优惠6320，裸车价10.34W 保险5445，上牌500 落地价：11.94w

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

车空间没的说，190的身高坐驾驶座后排空间还有很大，平时在主要在市区开启，续航没网上那么虚，唯一吐槽的地方就是驾驶看不见车头，大路上影响不大，但是在窄路或者两边有妨碍物的情况下很难判断距离。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

就是为了空间而来 【续航】 510续航实际高速7.5折，下面跑可能是新车，不虚。 【充电时间】 一个小时左右吧。 【智能化】 这车机系统稍微比老年机好点，一年6个G免费流量真是绝了 【最不满意】 这个天幕是真的晒，一定要去某宝逛一下

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

3.79分“良好”

外形很好看，侧面和后面，正面有的接受不了。空间无敌了。智能话有拉垮好像，刚用好像有点慢。续航还没正是开起来。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

3.14分“良好”

定车到提车等了一个半月，外观真的是不怎么样，尤其是前脸，老婆吐槽最多的就是前脸，都是我觉得可以，在我接受范围之内，尾部老婆觉得是最好看的地方了，所以外观以10分记的话我打6分。8月20号下定然后到十月13号提车，等了一个半月，中间有几次销售问我有好几种别颜色的车要不要提，都被我拒绝了，我就喜欢素亚灰，所以一直等。不过提车很快，今天到车明天就手续办完第二天就可以提车，这里给 销售小哥一个赞👍🏻。 【空间表现】 我想买这车的绝大部分都是对空间最满意的地方，后排真的是无敌～也是靠这空间把老婆说服的😅。空间我打10分👍🏻 【续航】 很多人说这车续航虚，我提车两天跑了一百公里，所以还不是很清楚虚不虚，但是以我20年老司机经验，加上上一台车是混动比亚迪秦70，作为老司机我觉得续航肯定跟人驾驶很大关系的，有些人喜欢急加油和急刹车，有的人喜欢平稳舒适，同一台车都有很大区别的。好了毕竟就开了一百公里，目前我还是很满意的。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

4.21分“优秀”

优点：空间大，续航高，同价位的新能源，续航就属他。70度三元里，高速105巡航能跑510公里。城市大概可以跑580 590公里这样子。至于很多人说三元里不好的我也没话说，电池很难有大的突破，包括什么麒麟电池，都是排列方式不一样而已。三元里更稳定。 缺点：减配严重…………这点大家应该深有体会 ，后雨刷没，加热丝没，铁轮毂，更可恶的是，后把手，后阅读灯都没。更更更可恶的是，阅读灯不是开门亮，不是熄火亮，我丢了去难受的一批啊。 内饰也没什么好说的，中规中矩吧，个人觉得比比亚迪元好看多了。 总结：减配严重，外观一般，智能化一般，减配严重，后加热都没，雨刷也没。 至于为什么买这个车呢，是因为纯纯代步，之前的车是油车高速基本在6毛一公里。每天行程大概是180公里这样，油费太高，在加上公司有固定油补，就心动了。油费已经可以覆盖月供。 相信很多人买车都是跟我一样的理由，至于每个月只跑5 600公里的大哥，老老实实开油车吧。哈哈跑的太少了，不值当买电车呀。我买了14天，跑了1700公里啦。 价位这一块咋说呢，多跑几个店去对比吧。我的是80乐享，啥补贴都没有，优惠了1万元，落地也就不到13.8个大不溜。我是买的急了（晚一天购买油费就100多）时间不急的话可以用5 6天时间把周边的店都问问。 希望大家把购买价格说一下，给准备购买的人一些底气。 还有就是怎么建议他们增配呢，我想投诉………… 下来给大家上图

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

3.43分“良好”

买这个车就看中了空间够大，特别是二排位坐三个大人完全没有问题的，后备箱刚够用有点少，其次的510的续航也是够用的，不满意的就是仪表台里伸太过长了，浪费了一定的空间，减配有点多，二排连个灯都没有，空调制冷有点问题，开了20度制冷两格风速，也还热得冒汗，再就是前车头太高，坐位有点低，造成了一定的视觉氓区，晚上开车一定要注意安全，现在等上班找个时间去4儿子店看看空调的问题

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.64分“良好”

空间非常大，隔音还行。车机系统一般，可使用App几乎没有。 续航里程实测充满电，市区能跑450公里左右，高速能跑400公里（时速100km）。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.5分“良好”

最满意的一点就是空间非常大，提速比原来开的杰德快多了，刚开始不习惯单踏板模式，开了百几十公里习惯后，开山路特舒服，电耗有点高，可能跟路况和驾驶习惯有关系，不过不在乎，毕竟家里装上慢充后晚上充一度电才2毛多

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

3.93分“良好”

【空间表现】 真的巨大 【续航】 开了 1 万公里了，平时国道续航标 500 能跑 430 左右。开暖风一宿耗电百分之 10 【充电时间】 0 到满电 120 千瓦的桩 1 小时 30 分钟 【智能化】 一般般 ，傻乎乎的智能，总自己说话，不能一句话执行两件事，语音关个窗户 ，关个空调还行，每次都要手动调节到蓝牙听歌。蓝牙断流严重 【最不满意】 悬挂太硬，过个减速带颠簸严重。适合城市道路 【购车经历】 去西安提车开回辽宁 1700 多公里， 二手车 表显 3 万 3，啥毛病没有 10w 拿下 【提车价格】 二手车 10w 【驾驶感受】 空间大适合我这种胖子开，通过性不强。速度快胎噪明显。 【动力表现】 运动模式动力更强劲。等红灯我永远是遥遥领先- ̗̀(๑ᵔ⌔ᵔ๑)

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70乐享版

3.57分“良好”

【空间表现】 空间没得说，阔 【最不满意】 内饰的门扶手和阅读灯都没，把原来在门边的物理按键后视镜调节改到中控屏最鸡肋，这个给差评，倒车挡挂的后不能后视镜调节，10几万的车轮毂都能减配到是铁的，轮胎能配个200出头的朝阳轮胎，真是够扣的 【续航】 高速110定速7.6折、120定速6.6折、130定速5.5折，市内8.5折左右 【充电时间】 1个小时至1小时40分左右，看剩余多少电量去充

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

减配有点过分，后雨刮都没有，内拉手和顶灯也没，高速打7折，能跑300公里，剩几十公里要充电了。后排空间是真大

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

续航虚得很 360夜间也是乌漆嘛黑的没得调整 后视镜没有实体按键折叠 大灯远光抬不起没得单独调整，调高了近光也晃眼 亮度也很一般。 动力够用 空间舒服 座椅稍微有点硬。也算适合家用.大屏幕大后排。