点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 星耀版 磷酸铁锂 51.9kWh
主要对于空间来说,同级别车里是算是比较好的了,买车主要用于家用,满足家庭需求为主,续航一般般了,主要通勤也不远,430也够用,外观不难看,还算比较钟意,老婆也比较喜欢,幻光紫还可以,就是没有想像中的颜色,算是有点小遗憾吧
用户1512334012762:你确定这车续航能430?
用户6891382967293:冬天实力续航多少?
黎Qun:你裸车价比我便宜了一千多,我这个月18号买的
主要对于空间来说,同级别车里是算是比较好的了,买车主要用于家用,满足家庭需求为主,续航一般般了,主要通勤也不远,430也够用,外观不难看,还算比较钟意,老婆也比较喜欢,幻光紫还可以,就是没有想像中的颜色,算是有点小遗憾吧
用户1512334012762:你确定这车续航能430?
用户6891382967293:冬天实力续航多少?
黎Qun:你裸车价比我便宜了一千多,我这个月18号买的
【空间表现】 优秀,车身尺寸与GS4差不多,但是内部空间巨大。 【续航】 不上高速可以开到1比1,高速大概八折 【充电时间】 基本上都是薅公司羊毛,上班的时候3kw慢充,一天充200公里 【智能化】 博世的1R1V,中规中矩 【最不满意】 平时120定速巡航过的弯,没开车道保持ACC巡航也会自动减速到100左右,简直离谱
空间超大,后排空间同级无敌。外观平常,满足日常家用。 空间超大,前排正常的话,后排能翘二郎腿 哈哈。就这么宽敞。 空间超大,车门几乎可以90度开关,上下车真心方便实用。 这车外观,算不上好看,也不算很难看。平平常常吧,没有惊艳,没有太特别的槽点。 这车续航一般,可能是驾驶习惯不同,我看不少人都能开到一比一的续航。我是不能,咱这既然选择了新能源车,还在乎那么点电费么?随心开着呗……怎么都比油车省吧
九天残阳:510续航正常能开多少公里呢
电车就是香:我感觉这车最适合家用。北京优惠多少?
聪明的青山8P4:这个颜色广东这边没有
这个价位,第二排空间无敌。对于我来说,没有腰顶,方向盘只有两向调节,座姿不能调到很舒适。电池中规中矩,实际使用打7~9折(看脚法)。
小蘑菇视频剪辑:用的哪个电芯?时代广汽,中创新航,亿纬动力?
整车NVH主观感受:AION Y上市后我就去体验和试驾过,车内隔音降噪感受不错。时速80以下前排噪音比较满意,80-110可以接受,毕竟这个价位的电车隔音不可能和20万以上的电车比,但比20万以内的油车肯定好很多。噪音主要来自路噪、胎噪,以及走烂路底盘的低频车腔体震动。后排没有坐过体验,提车后平时用车1-2人,都坐前排,后排坐人的时间也少,大家反映的后排噪音大问题暂时不想管它。 底盘减震:轮胎出厂标称胎压为2.5,首保时4S店师傅调成了2.2,平路对细小震动吸收较好,有一些韧性,比原来的丰田车明显好得多。提车后跑了一段高速,发现车尾部有明显的连续上下起伏跳动,时有时无,不知道是路的原因还是车后悬为扭力梁结构的原因,但是这段路原来开油车就没有这么明显的跳动。还在选车的朋友,可以找段起伏路试驾一下,看看能否接受。 转向:有“舒适、标准“ 1. 车型卖点:造型新颖,乘坐空间巨大,铁锂弹匣电池安全性高、电池循环次数多耐用。 2. 性价比:当时AION Y算同类电车性价比最高的一款车。同等续航其他车要不是品牌弱(对比哪吒U)、要不是价格高(小鹏G3)、要不是空间小(几何C)、或者就是销量小保有量低,同等价格AION Y的配置比其他车型要更高、更全、续航更长。现在全车系已经涨价2次,智领版新车已经涨了2.2万元。 3. 买电车的考虑点:NEDC续航500公里及以上、车型选纯电,价格不超过15万元,提车时间短,最好有现车或在途车,品牌(广汽大厂、AION Y车型每月销量靠前)和保值率、质量稳定性和口碑等。AION Y正好符合我的上述要求。
24k纯金炸天神车:的确,当时我买的时候也是这样考虑的,低于80其实挺安静的,高速100也还行,120就声音有点大了。
西瓜无话可说:胎压打2.6,太高抓地力又不行了,下雨天会滑。
serogogo:车尾弹跳问题解决很简单,加个备胎压着就好。
我之前看ID3和这个。都试驾了,最终因为实际的需求选择了这个埃安,空间大就不说了嘛,续航嘛比阿ID3要高一些。人机的基本功能可以满足基本需求,谈不上优秀,毕竟价格在这里了。这里我就只说缺点吧,首先,电控(我理解的就是耗能电控)这点做的我感觉很一般。4个模式都试了,单次行程大于50公里,多踩几下刹车能耗差不了多少,但是加上空调就差距很大,单踏板不建议使用,的确会让人容易忘记主动刹车的习惯,万一有了肌肉记忆,风险我觉得会很高。我一直都用那个ECO模式在开。但是稍微踩点油门,稍微急躁一点,百公里都在。17以上,如果不开空调慢悠悠的开也能开到10-11个,但是毫无驾驶乐趣可言。其他的车我不知道,我的车遇到最大的问题就是在1500公里的时候,方向盘向左转动会有明显的类似橡胶塑料搓拧在一起的声音,并且,驾驶位的脚下会有明显转动时和异响同步的振动,说实话,太他么吓人了,我就有那种转动轴随时坏了的感觉,【发现这个问题是在11月25日,当时我觉得是4s店送的脚垫的问题,没经验,哪能想到新车,提了5天的新车出问题,买彩票也没这么幸运过】,在11月29日上午去4s店检查了,售后说关闭Autohold模式即可,并且告知了我原理,虽然不懂,但是我相信他,因为他们专业啊,当天下午发现异响更加严重,原本只有往左打会有异响,现在是左右都有,晚上8点和销售说了情况,并拍摄了视频,11月30日将会第二次去修,这他么的是新车,后续处理如何,只能再等等
TM那就算了热:目前已经解决,老师傅技术可以,售后态度和执行力都值得肯定,
用户7110765306951:这应该是出厂就有问题了,还有你要驾驶体验就开运动模式啊,提车几个月我都只用舒适模式,第3个月我就只用运动模式了,你那快充少用用,冬天还行,夏天就别用了
唉啰鲜银:用久了单踏板你就知道在市区多轻松了,不用频繁换脚刹车
车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。
你的忆哒:评了个寂寞
用户910201240841:63米,一米收了多少钱
Chris爱你:我觉得车机带的那个B什么音效还是可以的,6个音箱的效果居然比25万的斯巴鲁好听
外观一般, 由于是低配内饰不好看, 由于是低配,配置一般, 空间不错,大, 买了跑高速回来120时速,7折, 由于是低配智能化一般, 驾驶感比油车好
用户4944492144025:你的车打开副驾车门升降车窗有没有出现共振或晃动
提车2个月,买的最低配的,后排连把手都没有,特别的简陋。早知道7000块钱不能省。我是真的后悔。买星耀版体验感受真的不一样,总体感觉还是不错,屏幕大,开着也舒服,就是内饰看起来像面包车。还有就是有时候车机会有一点卡顿或者延迟。总体能接受吧,偶尔跑一下顺风车也挺舒服的。 还没入手买车的车友,真心建议买中配,比最低配多带天窗,电动座椅,车皮套,氛围灯,全车360影像这个比较重要,虽然我是10年老司机,但是车子比较大,有时候还是比需要这个360比较好更容易开。 【空间表现】 空间大开着爽,是担心后座有时候刹车的话,人会飘,建议还是后排安全带要加上去。 【续航】 430开,330,实际来用也够用,家里装充电桩非常满意 最后说一句。买了电车以后不会再看油车了。
不瘦十斤不换头像203:我买的就是中配的,现在也后悔要死,早知道买最高配了,加几千块钱,多两个气囊,L2辅助驾驶,自动泼车,多了两个喇叭,后排我还有中央扶手,而且轮毂还大
用户6111184538266:还有一个忘记说了,就是开门灯都没亮,后排灯都没有,没有
BiuBiu159871587:今天,就是今天,全款落地包牌包保险价格9.5
用车一年了,埃安Y这个车最大的优势就是空间了,后排空间很大满足我用车需求,家人个子都不算高,乘坐还算舒适。同为电车比我家里的油车费用省很多,让我从原来上下班来回60KM一个月1500的油费直接变成150的电费,省心省力
无情哈啦燒:无锡有优惠吗?
空间挺大的,但是虚标非常严重,夏天的时候能跑400公里,现在冬天刚进入零夏才能跑360,等到零下20度之后应该会降到300以下吧,这一点太不行了,北方城市这个灵山铁锂电池,就是不如三元锂电合适
本人原来的车是20年买的雷凌,因为经常跑业务,油费又贵,恰逢上广州牌有补贴,最后下定决心换电车,因为以前是开雷凌,感觉广汽品质可以,所以选埃安yp。接下来说说两方面:用车感受和最不满的地方。 首先续航方面:刚提车的时候表显330公里,最后跑了190多公里,第一次用车虚到慌,不知道原因是不是第一次的电都是虚的。接下来快充充满后,在广东的天气25度环境不开空调温柔驾驶,真的很看脚法,续航可以达到9成甚至行驶10公里的电耗消失11kwh/100km。一般开空调续航大概打8折,如果暴力驾驶就只有65折。我本人平常用ECO+高动力回收最省电。 驾驶及底盘方面:方向盘有三个驾驶模式调节,这个设计不错,日常驾驶来说操控还是可以接受。悬挂虽然不是独立悬挂,但是对比过其他国产有独立悬挂的车,差别不大,可能乘坐感受会有点偏硬。本人其实对驾驶没有太大要求。制动方面偏软,制动距离比原来的油车长,可能车重原因,因此选择高动能回收驾驶最好的。如果选择低动能回收,驾驶感受很线性,像油车那样滑行,但是滑行过程不踩刹车不怎么减速。 车机方面:行驶一个月出现过一次启动时车机黑屏几十秒自动重启,我在倒车车机还是黑屏然后重启,问过4s店说可能版本冲突。然后语音有时呼叫没反应,可能是我在听音乐的原因吧。车机可以装的软件少,没有hicar和car play。后续再研究怎么刷机吧。 最后也是最重要的,最不满的地方:套路太多,售后服务差。第二个套路:我选的是70智领版,一开始销售跟我说落地12万多,感觉优惠很大,后来说一定要供车10万5年还提前交8500元的前置利息。对比了其他4s店,花了很多时间最后成交13.45万包含前置利息落地。接着第二个套路:销售说供车可以供一年后提前还款。去到银行签协议,看到协议写提前还款要交2%违约金,这时其实我已经很不满,之前没说好,我想全款的,非要贷款才有优惠,最后加上利息跟全款落地差不多。接着就是我提车后一系类不愉快的体验了:10月12号提车,提车第一时间没有给我发票和其他赠品,然后套路想我加4600多延长质保,说原来的是2年质保,延长到6年,明明厂家是4年质保,然后跟我说什么2年后这里会坏那里会坏,要用多少钱,总之我很不爽,如果一开始跟我说质量这么差,我会选埃安吗?在这里走了第一趟先拿车走,有发票和合格证、保养手册等等不给我。然后拿行驶证走第二趟,因为是4s店帮我到广州上牌。然后再到4s店装行车记录仪,本来答应送给我的,走第三趟。接着又到门店拿车的发票,保养啦,合格证,走了第四趟。为什不能一次或者两次帮我弄好,一开始拿着我的发票这些不给我有什么目的呢,非要我走几趟。最后最不满的是装充电桩,提车1个月了,我现在还没有装上充电桩,下星期都不知道能不能装好。在这个很想爆粗。刚订车的时候我已经问销售关于充电桩的事情,销售说要提车才能在商城买充电桩,但是小区要拿承诺书盖章,这个销售一无所知,说要充电桩公司联系我。然后我问销售埃安yp充电口在车头,充电线不够长怎么办,他说安装师傅到现场跟他说就可以延长充电线。在商城买了充电桩等了好几天有人联系我给我报装材料,我再拿给小区,再等电网的人来装电表这里差不多三个星期。难道厂家就没有方案可以缩短时间,提前给客户报装材料。我同事买的特斯拉车还没有提就装好充电桩了。三个多星期终于等到师傅过来安装充电桩了,他来到跟他说我的充电口在车头,要用加长的充电线。他跟我说要定制,下次再来装。我打电话销售他反问我安装师傅第一次联系我的时候我没有跟安装师傅说要加长充电线。我心里很想骂人,这销售你自己跟我说师傅过来安装的时候跟他说就可以。然后打电话跟给厂家把责任退给充电桩公司,客服服务质量差,没有及时解决我的需要,现在问进度直接不回信息。真的这种售后服务很失望。厂家一直认为我没有第一时间反馈要加长线充电桩。我想我是客户,你不是要问我需要什么吗,而且yp的充电口在车头8成用户都要加长吧。更何况销售跟我说的不一样,而且我在商城买了充电桩,一直没有把充电桩寄给我,如果第一时间把实物寄给我,我就可以及时反映情况。本来以为等了差不多1个月终于可以享受自家充电桩充电,不用再到外面排队充电。结果一场欢喜一场空。后来加了704元换了加长充电桩,不是钱的问题,那种抱有希望最后还是失望的落差跟不爽。如果没有自家桩充电,我绝对不会选择电车。这次安充电桩的经历跟不愉快,希望下星期能顺利装好,但没有人告诉我什么时候能装好,一直没有回复,只是说寄新的充电桩过来就可以装了。这个服务真的要好好改进,要不然一个品牌绝对会给这样的售后搞垮。
用户3948636859134:现在充电桩要自费了吗?我当时买的21款充电桩厂家送的。另外充电桩我记得有五米线还不够吗
华:你这70的不是500km吗?打八折?
博学多才的火车O7j:充电桩有没有开一个群,你天天在充电桩问原因。我10天就安装好了
空间不错,续航市内就那么样吧,也没啥配置,代步够用。车机不够智能,10来万的车也就凑合事吧!
完美艺术家YfM:2000公里不到,车机卡顿!
用户7102820516810:你们开空调市区行驶里程打几折?我的430充满电,热风开一档,市区行驶里程200都达不到上月提的
沉着暖阳4V0:底盘够不够高烂路好跑吗
【空间表现】 那是相当的大,同级别同价位无敌手 【续航】 续航中规中矩吧,反正电车这种东西跑的越快越耗电,日常用不虚 【充电时间】 随车充20个小时吧,家用充电的那种,外面的快充一个小时多一点 【智能化】 智能化还是有点欠缺,语音助手灵敏度不够 【最不满意】 这车居然不带行车记录仪,而且也没有配随车充,就很让人迷茫,这不是应该有的吗? 【购车经历】 销售还可以,知无不言,买这个车店里送了终身基础免费保养跟2000度电卡,脚垫之类的也有 【驾驶感受】 驾驶感受还行,毕竟这个价位,隔音一般吧,高速行驶的时候感觉噪声有点大
我来看来瞅:胎噪太大
外观贼丑,轮胎尺寸太小,妥妥的大号面包车,智能化面包车,后排独立悬架有没有 内饰设计的比较现代化,比较简洁,也有氛围灯,挺喜欢的 续航偏低,没达到预期,买的510版本,高速能跑400还留有余电就好了 动力也挺好的,切换为驾驶模式挺有运动力的
luxstar车灯:轮胎不小了,我顶配21550r18
源源看世界:就是,没有兰博基尼好看
快乐的饼干xZ0:多给20万上特师奶不好吗?
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大,为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件,支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5,NVH 控制出色,传说纯电车的扭转刚度很高,因为电池铺在地板下面,我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值,而且官方资料也提到,EV5这车用了液压衬套。车内安静,路噪和胎噪优化显著。很有意思,同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆,捷尼赛思CV60更强调高级和质感,EV6更强调运动和支撑,EV5更强调能耗和续航。然而,EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外,其电驱系统高效,多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流,但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题,且快充口位置需留意。
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。
今天正好保养车来了,不太会表达就随便说说,给大家讲讲哈,跑了快5000了 【提车价格】 2000抵20000,办齐了12多一丢丢 【购车经历】 刚开始看的byd元普拉斯,准备提车偶然间看到了哪吒X这么便宜还要啥byd,果断交了定金等车,一等就是一个来月😂 【续航】 买的501莱特版的,保定现在气温平均零下四五度左右,满电情况下,开空调25。节能模式,动能回收三档,能跑250多一丢丢 【驾驶感受】 还可以,玩具车一样,提速啊转向啊刹车都不错 【空间表现】 空间对于我来说够用,我身高175前排调好座椅也不显着憋屈后排没做过呢,反正朋友都说这空间不错,三个人后面不拥挤 【亮点配置】 配置什么的无关紧要,毕竟这价格在这了我感觉挺好的,屏幕是真大真唬人,反正对于我来说够用,没必要那么花里胡哨的,毕竟我的是低配 【最不满意】 钣金是真软啊,反光镜给我感觉好小啊,慢走颠簸路时就感觉后备箱方向嘎嘎的响,钥匙真小巧我都怕丢,直接只用手机,这车的隔音是真一般,轮胎是朝阳品牌的我真是第一次在这车上面见到,前保险杠下铲位置空隙大总进脏东西,手机支架一般的还真不能用,因为没地方哈哈哈