秦PLUS DM-i后备厢空间大值得买吗_秦PLUS DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.57分“优秀”

车内空间还是很不错的，基本能满足我的需求，腿部空间足够大，后排座椅能放倒，后备箱也挺大的，USB插口多，语音智能操作表现一般，就那样吧，还有很大提升空间，车内还是有塑料味儿，脚垫不是很合适，这些都不重要，重要的是驾驶体验真的很好，很轻松。 买车前很多人吐槽它的小电子仪表盘，一开始我也觉得不好看，有点不能接受，但是当它真实的出现在我面前的时候，我又改变了对它的看法，尤其是和一体式的小屏对比之下，就更喜欢它了 ?。 我是一个七年驾龄的新手司机，以前几乎没开过车，上手前对自动档的车几乎是一窍不通，怎么启动都不知道，但是当我开着它走上街道，就发现了新大陆，爱上了这种畅意驰骋的感觉。大家关心的音噪问题我个人感觉隔音挺不错的，还有油耗，虽然还没有达到官方的3.8L百公里，也在4L出头，完全可以接受，总体表现还是很值很香的，性价比可以的！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.78分“良好”

外观很漂亮！符合我的审美！但是大街上太多了。。。烂大街了。。。 内饰这块我个人是比较喜欢的，不为别的，皮质不是真皮，无异味，有一些脏，一擦就干净！本人抽烟一族，烟灰经常性的在车内，有时候没注意座椅上很多，买了一套三条毛巾湿一点水，随便擦擦贼鸡儿干净，就是内饰面板太沾灰了！一个星期擦一次可能还好点，要是半个月不擦，手一抹乖乖！一层灰！而且看的特别清楚！ 性能？这玩意仁者见仁智者见智的玩意！个人中肯评论就是又想发挥性能又想省油？几乎不可能的。。。我提速偶尔地板油，直接窜出去，但是起步不能猛踩，不然在原地打滑反而跑得慢。只要踩三分力，然后起步跑起来再可劲儿了踩油门，那么性能可以秒杀2.0排量以内的其他车，除了现在的威朗！威朗也很猛！但是油耗有些高！不过只要想快，那就必然耗电耗油，想要标称的3.8基本不可能。。。我有个车友群他们也有人油耗很低，也有人油耗很高，要看你是不是经常充电，也要看你驾驶感受猛不猛！ 【续航】 续航要看你怎么开也还是那句话，猛踩油门，猛刹车，满油满电撑死了开900公里算是好的了，而且还需要一些平顺路“下坡”。。哈哈哈！如果你慢踩，慢放，我觉得1300公里不现实，但是1000出头绝对能开到，毕竟我自己出过远门尝试过巡航80-100公里速度，去了240公里，然后回来240公里，唔，大概还剩下50%的油和55%的电，有大概一些高速路段没啥车，就猛踩了一点。 【最不满意】 全是小问题，雨刮器刮的不干净，雨刮器的刮板质量不好！刮过了后，玻璃上清晰可见的一些水渍！前两天才买了一个固特异的雨刮！感觉还挺好使！。。。如果人在睡觉的时候把你可爱的jio踩副驾的饰板上，会听到一些嘎吱嘎吱的声音！目前开起来，如果车内没有杂物撞击，我试过目前我车没异响，不过我看到一些水友有的车会有异响，主要还是装配工艺不完善，一个妈生的也有区别，证明高低的区间很大！唔还有一点就是秦plus的制动性，说实话，遇到紧急情况，直接使劲踩，不要舍不得，因为秦的制动距离有目共睹的拉胯！硬踩才能保证不追尾不要指望自己找感觉踩！好几次差点出事就是太去找感觉了，感觉自己不需要踩很猛，但是实际情况是看到情况不对，可劲儿的踩刹车，不然真可能刹不住！ 【亮点配置】 要看钱的！我买的55旗舰，刚好今年买有优惠。。。雅迪屏幕算亮点么？真的太亮了！直接闪瞎我240K钛合金狗眼！这价格，说实话没见过比这个还拉胯的仪表盘。。。虽然我开车过程中一般看仪表盘的时间大概只能占开车总时间的1%但是看到了就觉得搞笑！这仪表盘怕不是来搞笑的吧？我以前第一辆车别克15款全新英朗，第一款新英朗，仪表盘看着就是舒服整洁大气！秦的仪表盘和大气不沾边！和扣扣搜搜的倒是挺搭配的！每次看到这个仪表盘就想笑！我觉得这个仪表盘就是来搞笑的。。。我只能说能看? 真正的亮点是呃呃呃998多了一万块后，多了后视镜自动折叠，天窗，轮毂大一些，主驾电动座椅调节，好像还有一些小而不言的提升，我想过如果出去改装，还不如➕一万，这样想要的都有了，就怕比亚迪因为你改装后不给你进行保！并且就算你没改装，是否给保我也不清楚！且行且珍惜！ 安全千万条！全部要知道！ 【空间表现】 没啥感觉，后备箱够大！我啥玩意都丢后备箱。。。后排座椅无所屌谓！没几个人坐，我家小孩都是坐安全座椅！也在后排买了一个很长的二次元抱枕直接靠上面感觉还行吧！ 【油耗】 最后说一下“偷油迪”的问题！据我所知，比亚迪对偷油事件有自己说法，说是为了更好的保养发动机！唔！水友的说法是秦偷偷摸摸启动发动机，并且在车主不知情的情况下，而且可能车机上面不显示启动发动机，但是实际发动机已经启动了！我个人看法仅供参考哈，如果启动发动机烧油太多，不能接受的话，我觉得可以向比亚迪讨个说法。至于我个人认为反正偷的也不多，不论他是否启动发动机，一个月前升级的1.2，反正我一直混动模式使用，反而低速的时候似乎都没启动过发动机，高速的时候发动机是会启动的！这个我确定！我认为比亚迪的发动机启动机制有问题，以前是70以内用电，70以上用油加电！但是现在各种说法都有，这玩意儿已经说不清了，公说公有理婆说婆有理的事 其他没啥了。。。很多人其实都在说比亚迪不好，然而想了半天还是选了比亚迪，朋友里面也有人一辆接一辆的买比亚迪，也有一些朋友粉转黑一锤子买卖，我觉得也能理解！毕竟有一个问题是没法忽视的！就是售后！有的四儿子好态度好，服务质量好，能留住顾客，如果四儿子态度差，顾客基本就不会考虑比亚迪，不谈顾客是上帝，跑到这来是买家。想买啥买啥，这态度不行凭啥过来受气！我个人过于遇到了一辆在秦当中质量不错的车，加上售后各方面服务态度很好，也没有像一些朋友首保过后就出现各种问题，反而我首保后车子感觉更好开了，如果想要国产车争点气，不妨给他们一些时间！

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

3.57分“良好”

驾驶过程中，动力性能表现打杠的，起步提速时感觉挺积极，高速超车的时候后劲挺足，基本上是没有顿挫感的。挺让我惊喜意外方向盘轻重适中，用起来灵活顺手，可比我学车时开的教练车好用，精准度还高，在辅助功能方面也很丰富，再有刹车紧急制动也是很给力的。 乘坐空间设计的很大很充裕，后座和前座之间的间距挺大的，我较高的身材坐在主驾驶位很轻松，调整好座椅后。也影响不到后排的腿部空间，大长腿的人坐在后排时双腿可以灵活摆动，一点憋屈感也没有，后排坐三个成年人的话也不觉得紧凑，车内储物能力也很到位，另外后备箱的容积还很大， 外观颜值不低，让我一见钟情，很像是为我们年轻小伙量身定做的，前脸辨识度相当高，会让人忍不住多看两眼，采用了不少时尚动感元系，并目虽不显锋利，却透着一股挺强的气场，加上犀利的前大灯，带来的视觉效果相当不错轮毂设计的也符合这气派的车身，唯一的不足是车漆不够厚实，每次路途上遇到小石头比较多时，我都是慢慢开，一般纯电就能应付市区代步，现在市区充电桩挺多的，充电方面不是啥问题，真的比纯燃油车节省不少用车费用呢。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.93分“良好”

最满意的地方是充满电可以跑120公里，而且可以快充也可以用随车充。快充用充电桩大概1个多小时就能充满。随车充直接随便插个插座就能用，无敌方便还省钱。在油价飙涨的时候，每天通勤只能说非常香。充满电也只需要10几度电，快充贵也贵不到哪里去，20块钱足后,能跑100公里，用车成本很有优势。 它的外观颜值非常的高，现在新出的很多新能源汽车颜值都还挺高的，另外最满意的还有能耗，油耗很低，用车很划算。 最满意是空间了，2米7的轴距，后排还是很宽敞了，平时主要是我一个人用，上下班。后排很少用，开始都不觉得空间怎样。最近一次，开车回了一趟老家，一家人全部坐下。关键是坐后排还不觉得拥挤。后备箱里面放了很多老家带回来的特产，轻松装下，让我眼前一亮。 最不满意 不满意的点了就是这车底盘有一点点硬，减震有点硬不太好，过坑洼路段有颠簸的感觉，这个主要是由于秦plus dmi车型电池包是在底盘最下面通过固定螺栓固定，为了保持一定的刚性，底盘调教存在很大的限制导致。这点对于后排的乘客很不友好，坐在车里面，过一些坑洼路段的时候，后排比前排颠簸明显。另外，在车速比较快的时候，胎噪和风噪比较明显。 另外，仪表盘太小刚开始很不习惯“，如果更大会更好。 在空间上 空间上，一家4口用还是足够的，和平常车一样，不是特别宽，但是前后距离,前后空间还是很宽敞的，后备箱也很大,随随便便拉个东西是没有任何问题，后排坐着，腿也可以灵活活动。 这辆车的车内储物空间也设计的挺多的,很方便平时的使用，可以放点小雨伞在车内，防止下雨的时候没伞。 在动力上 混动车的动力挺不错的，总体感觉比有些燃油车开起来动力更好，在纯电的模式下，还是很强的，混动模式下，没有所谓的5秒内加速，但是不输一般的燃油车，爬坡上坎，也不在话下，好几个朋友坐了我的车都说动力不错，坐着也稳当，也有朋友说比亚迪不好的，但是我觉得车这东西，自己喜欢。 在操控上 手机软件里可以操控一切，手机和车的NFC一匹配，手机也可以开车门，只要手机在手，就不怕丢钥匙了，手机软件还可以关开关空调，还可以远程来关后备箱，还可以远程车内高温消毒杀菌等等，一切不要太方便哦！还能远程知道自己车的状况，很人性化。 另外，由于这个车中间底盘有点低，开车的话要很小心，尽量不要去石子多的地方，要是把电池包打坏了，那就没有办法

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.86分“优秀”

坐标西安，这款车还没有上市就一直关注着，从有信儿了就一直在车友圈逛，逛车友圈已经成了每天的习惯。 3月28日秦plus上市后本来想直接订车，但是前一段时间刚买了房，囊中羞涩，只能观望，到清明节时候，又去4s店试驾了一下，这一试驾可忍不住了，直接下了订单！ 再后来就是踩了狗屎运:之前订车的车友退订了，销售就问我赤帝红，要不要？ 这绝对要啊！于是，幸运的我成了早早提车的一批。 外观:刚开始看上了灰色，后来跟媳妇去4s店，媳妇又看上了白色，于是就订了白色，没想到最后提的红色。。。秦plus的外观很运动，前脸用的汉同款的大嘴巴，箭羽式大灯配合秦的车标，是真的好看，车身是遛背的，尾灯依旧是贯穿式的，这一点很棒，特别是晚上亮灯后，虽然我看不见，但是我也能想象出有多帅！ 内饰:内饰我个人很喜欢，行云蓝的配色，运动座椅，中控自适应旋转大屏，很符合我的审美。从比亚迪退出第一款可旋转大屏的时候我就喜欢上了。 空间:提车之前一直听别人说车内空间很小，但是自己提车后感觉完全够用！我身高180，前排座椅不用调最低也碰不到头，后排坐着腿部空间也足够，这里就要再说一个让人点赞的细节:后排头部空间说一个向上凹进去的，我180坐直也不会顶头。后备箱大，真的大，我自己都能躺进去！ 驾驶感受:爽！就一个字，爽！动力很强，超车什么的很简单的好吧！而且加速很线性，没有顿挫感，油门没有延迟，随踩随走，可能这是电动车的特点吧！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.33分“优秀”

【购车经历】 2022年五月12号进店看车，对比亚迪秦Plus D M I的关注有一年半了，所以自己做了很多很多的功课。看车约了大姐一块去，自己一个人太孤单了。去了店里销售向我介绍车。我解说的比销售还详细。把接待我的销售整懵了。不难怪我一年多做的功课。姐姐喜欢红色，进店什么都不懂。就看颜色。红色要加两千块钱。并不是舍不得那两千块钱。男生开红色显得太那啥了。所以没选。姐姐喜欢红色。还拍了照片 【提车价格】 裸车12.58 分期两年买的。落地13万2 厂家金融利息500 保险5000 【续航】 55旗舰的 保电23，夏天不开空调最高开过70公里 匀速40码50码 三个红绿灯。冬天容易起雾。得开空调。续航不如夏天，我是江西的。是南方。估计北方车友的感受更深 【油耗】 1万五千多公里，加了一千块钱油，虽然是55续航，但是我农村的，充电真的好方便啊。我经常充电。高速亏电油耗四五个吧。 【智能化】 还可以吧。该有的都有了。app很方便，提前开空调什么的。不带钥匙有手机就能把车开车比较方便。车机不满意的就是倒车影像有点卡吧。挂了前档倒车影像还没反应过来还会停留一会。 【驾驶感受】 加速体验确实给到了，作为年轻人等红绿灯我都是第一个。舒适度一般，走好路体现不出来，我是农村的，总有一些坑坑洼洼的路，缺点就体现出来了，开起来一跳一跳的，扭力梁悬挂懂的都懂。不如前后独立悬挂。胎噪声明显。特别是高速，好在隔音不错。 【空间表现】 还可以吧，我一米七的身高不管前后都够了。后备箱空间也还不错，后排座椅可以放倒，很长的东西也能放下。 去年的十月十八号做了首保，到了店里售后很热心的接待了我，等了半个小时在售后接待中心喝茶。保养完还帮我洗了车。 【最不满意】 首先就是公认的液晶仪表了，还没打火机大，所有人都吐艳的一点。再就是方向盘的塑料，做工有点粗糙。还有一点就是nfc功能了，我是水果手机用户，这对于水果手机用户来说太难受了，比亚迪nfc不支持水果，水果手机信号不好，地下停车场打不开app解锁，我是个丢三落四的人。如果没带钥匙出门就很麻烦了，如果手机没电也打不开车门了。总不能换个手机吧。所以我昨天找店里买了nfc卡，花了小一百块钱吧。打算做nfc戒指。看到海洋的07已经支持水果的nfc，希望比亚迪尽快优化nfc，让我们水果手机老车主也能用上nfc

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型

4.79分“优秀”

先说明一下：我不是byd无脑粉，我们不粉任一品牌，但我们家一定粉我们的所有宝物，只要是我们的家的，都主要看优点哈哈哈哈哈，车这个东西更是如此，适合自己家的才是最好的，自己都找不到爱和优点，自己每天开，朝夕相处，还指望销售和路人来鼓励你吗？想清楚再买，买了就要像家人朋友一样爱她！ 1.外观：前脸还不够霸气？征战六国的排面，前后一停车都比其他轿车大一坨（应该不是我的错觉吧）； 2.空间：两口之家，非常够用，两个座椅电动调节，副驾驶拉伸之爽，特别是尾箱，爱露营的，装个猫猫狗狗nice（我家2🐱1🐶）； 3.续航能力：dmi的确很香，城市每天通勤来回20km，三天充电一次，一次一个小时快充，充电回家吃饭出门遛狗停车，我们家狗子三天一遛哈哈哈；爱跑小长途旅行，燃油也比之前的某合资省很多，看到现在每天2-3毛没公里，排名还是只超过百分之4-5的迪友，请问你们每天开车byd是给发工资吗？城市通勤之前的合资燃油车竟然给我干到8-9毛每公里，说实话现在我2千公里只加了两次油，我根本不关注续航了； 4.智能驾驶：特意买顶配，当然也是因为有现车，就是想把座椅加热、电动调节、自适应巡航、智能制动、360镜头、后视镜自动和加热等其他几个不咋用的辅助功能加上，可能我们比较土，只开过极星、特斯拉、别克、大众几款比较早期的电车，现在秦这款顶配智能辅助驾驶系统和车内这几个感觉很够用，特别是工作一周开车2-3小时去周边游，基本上高速口子就是自适应巡航，确实舒服（先说好我们巡航起点都是105哈），最后说一下小迪语音助手还是可以，不够用惯了Siri、小爱，的确还要好好加油，明显还是小学生水平，不过小学生对我们家还是基本够用了； 5.我们很多朋友买车，几乎每家需求都不一样，只能说适合自己的才是最好的，这款车我们从决定换车到提车24小时，一切都刚刚好，允许大家不喜欢、喷一喷这个车，但我们家这一辆别喷了，傻孩子也是我们家的事，不会打扰到各位叔叔婶婶滴😃😃😄😄😀😀😁😁🤣🤣

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.64分“优秀”

今天正式提车了，三亚首提，提车从4s店直接开回家，市区开了10多公里，市区确实比较省油，能开到3.5，高速30多公里，到了110后基本是4.5，到家表显油耗4.0，高速碰到下雨了70多跑的，后面20公里基本110，下了高速油耗直接降到4.0了，最终表显4.0。 外观:这个价位只有星瑞能一战，我给满分，很帅。 内饰:本来相等流水棕，销售说这颜色可能出的比较慢，就选了蓝灰了，和星瑞差不多，星瑞的内饰好看些。 配置:该有的都有了，这个价位合资没有的他也有了，还要求那么多干嘛？ 空间:我170，后排半拳多顶头，腿部空间足够，差不多两拳，前排一拳多顶头，够用，后备箱挺大的。 操控:转向我是感觉很喜欢，很轻盈，开起来爽。 动力:这车超车很轻松，7点几秒破百，动力随叫随到，即便是经济模式也能感觉动力充盈。 舒适性:我坐着挺舒服的，没什么更高的要求了，价位摆在那，我说比gl8和艾力绅舒服会有人信吗？哈哈哈。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

首先真的要吐槽一下byd的等车时间真的太久了。本来定的宋大妈，但是因为本地苏州不是仙区，定金交了3个月都没有一点动静。。。。实在忍受不了了，直接来仙区南京整了一辆秦dmi120旗舰（现车哦）。车子开了一个星期左右了，只能说上一句：真香。买秦前听人说秦的空间不行，仪表盘不行，这不行，那不行。说实话我都想问问他们自己开过吗？？？首先空间方面我觉得只要个头在1.78米以下的绝对够用。后备箱空间也大。哪里小了？？还有仪表盘，虽然说是小了点，但是也比某斯拉没有强吧？？再者说小是小点，但是该有的上面都有，而且我觉得只要不是近视200度以上的仪表盘上显示的字都能看的清楚的。还有就是动力方面，家用真的足够优秀了，动力方面一句话：高速120以后，一脚下去动力还是随叫随到。一点也不觉得拖拉！最后总结：家用真的非常棒！平时市区不用油，都是用电，平顺，安静，又省钱！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

最近比亚迪秦 DM-i 这款车非常火，包括我身边的朋友也有好几位都比较中意这款车，今天我们就专门借到了一台试驾车，来给大家评测一些。下面给大家分享一下我整体的试驾感受。我们今天试驾的是比亚迪 秦 DM-i 55km 旗舰型。 空间方面，这款车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，整体的空间表现还是不错的。我178cm的身高，将前排座椅调到最适宜的坐姿后，头部还有1拳的距离。保持前排位置不变，再坐到后排，头部空间还有1拳的距离，腿部还有2拳的空间，非常不错。后备箱空间也比较大的，放三四个行李箱完全没问题。 动力方面，这款车搭载的是由一台晓云-插混1.5L发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，并匹配E-CVT无级变速器。配备有容量为8.32kwh的刀片电池，纯电续航里程55km。这套动力系统在实际的驾驶体验中，它的动力储备还是比较充沛的，由于试驾的这款车电量只有25%，是处于亏电状态下，所以在试驾这款车时，我们是在HEV模式下进行的试驾，在低速时，这款车就是以纯电驱动的，发动机主要起到辅助发电的作用，所以开起来是纯电车型没什么区别，整体的动力输出比较线性。而在急加速或深踩油门超车时，能感受到发动机的介入，整体提速性能非常不错，开起来没有动力不足的感觉。油耗方面，在试驾时，我们一共行驶了有50km左右，途中进行了正常行驶、急加速、急刹车、高速行驶等测试，最后表显的综合油耗在5L，还是非常经济的。 制动：这款车的刹车比较线性，制动力也不错，很跟脚。虽然配备有动能回收模式，但即使开到最强模式，实际感受也并不大。经过测试，100-0km/h急刹车，刹车距离在38米左右。 噪音：这款车的隔音效果还是不错的，车速在80km/h以下整车行驶时，车内的噪音还是非常小的，只是在急加速时，发动机的噪音偏大一些。车速在超过100km/h后，车内的胎噪和风噪声音会比较明显。 底盘悬架：这款车搭载前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，整体的调校也比较偏家用舒适风格，对于路面的一些颠簸可以过滤的不错。车速在20km/h左右经过减速带时，还是非常舒适的，如果快速经过减速带时，车内感受到的颠簸会比较大，后排颠的比较厉害。另外底盘的整体性也非常不错，开起来感觉非常的扎实。 购车费用：这款车的指导价为11.98万，目前是没有优惠的。由于这款车是免税的，另外再加上4000元左右的保险和500元的上牌费，全款落地需要花费124300元。如果是想分期的话，首付30%，分期24期，利率为4.75%，最终首付在4万元左右，比全款购车多花费大概4220元。另外目前这款车还有置换补贴3000元，如果是比亚迪品牌车型置换的话是补贴6000元。 后期保养：这款车的三电系统是终身质保的，所以不用担心。另外这款车的发动机是每5000公里或一年（以先到为准）保养一次，每次基础保养更换机油、机滤的费用在300元左右，也比较经济。 选车建议：如果家里有地方装充电桩的话，建议购买续航120km版本的车型，满电的情况下，会更加经济一些。如果是没有地方装充电桩的话，建议购买55km版本车型就可以了，日常就用发动机来给电池充电就可以了，也是比燃油正常要经济很多的。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.86分“良好”

【续航】 不开空调电池可以反向虚标。还不错，纯电真香， 【油耗】 油耗基本3.多。 【智能化】 只能开空调，开软件，其他都不行 【最不满意】 后悬挂过减速带超级响 【购车经历】 看了很久，虽然也怕电池导致的问题，但是还是买了 【驾驶感受】 纯电真的香，发动机启动也没明显感觉。提速很快，跑过了红绿灯，油车才起步。 【动力表现】 给油门就走，很顺畅。超过120定速巡航油耗显示5.2，不开定速4.7，不知道为什么。 【乘坐体验】 空间还行吧，感觉比雷凌好点，后排也够用，后备箱也挺大。前大灯亮度一般，也调整过，就那样。 学网上下软件，整车机，发现越整越卡，最后只能恢复出厂设置。建议别倒腾，配置毕竟很差。开高温消毒杀菌后，通风，车内气味好了很多。😅

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

车子总体很不错，我是五个月差五天提的车，还是很值得的，买的120低配，现在想想，要买顶配好了，顶配的一些配置还挺有用的，整个驾驶感受也会很好。 自己的这台120KM尊贵，动力不用说，我开的经济模式都足够用了，平顺和静音也都不错，我一米八，空间基本够用，后备箱感觉还挺大的。 关于油耗，HEV一半的情况下多走高速，基本三毛钱一公里，这个车高速比低速费油。纯电地面开特别省，我老婆每天开，经测算，80%的电，可以跑120公里，20%也是强制用油的最低电量。 总的来说，车子很不错，值得买，国产车的骄傲，看看近几个月产销量的爬坡就知道了。如果喜欢SUV，宋Plus DMI也很不错。如果是轿车，经济能承受的话，买120顶配，家用会很舒服。 昨天老婆开回来，第一次剐蹭，还好不严重。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.5分“良好”

【颜值】 这个车的颜值真的没得说也是我最喜欢的地方之一； 【内饰】 内饰最大的槽点依然是仪表盘； 【配置】 55旗舰版的配置相比别的国产车同价位不算高，但也过的去对于本人来讲够用； 【空间】 前排很好，后备箱空间也很大！后排空间稍显局促 【操控】 操控基本指哪打哪，方向盘指向性很强！加速没有顿挫感 【动力】 动力也是这车比较值得称赞的地方，动力随叫随到！虚电状况下动力也不虚 【舒适型】 悬挂属于偏硬，这种运动驾驶座其实不适合长时间驾驶后排座位有些短，乘坐舒适型整体一般。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

2.89分“一般”

迟来的认证。在广州2021.11.7订的车，2022.2.28提的车，历经3个多月提车。119800裸车+3000贷款+1000上牌+6009的保险。一分优惠补贴也没有，就送了两次保养。上牌还是自己去车管所排队拍照的，交的上牌费不知道意义在那。。。这个得吐槽一下，买车建议还得去大点的店，店里面有车管所上牌业务的，不用那么麻烦。目前总里程27900KM了，说下优缺点。优点:车子外观挺好看的，开起来也顺畅，车内和尾箱空间也可以。缺点:座椅比较硬，像做板凳一样，中控和车门拉手面板钢琴漆拉跨，容易粘灰尘，刮花，贴膜的会好一点。底盘感受一般，买的55版本，当油车开的。油耗没有想象中那么省油，满油满电加满一箱油800KM左右，驾驶习惯良好，那些一千多公里不知道是怎么跑的。发动车馈电声音有点大，车漆总体来说有点薄，机盖那里崩个小石子，时间久了会生锈。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.64分“良好”

这款车各方面都挺好的。比亚迪作为国内新能源汽车厂商的一匹黑马，近来出的几款DMi车型都是非常不错的。尤其是我这次买的这款秦plus DMi，其实看了挺久的，在比亚迪和几个友商中间纠结了很久，终于敲定了。 【续航】 纯电续航50左右，满油满电目前还没跑完。 【油耗】 油耗真的太太太香了呀，平均3个多一点。 【智能化】 智能化对新手来说是非常友好的，开关空调等很多操作都可以通过语音助手来实现，降低了行车中的风险。 【最不满意】 那肯定是小仪表盘了哈哈哈，其实看惯了也还能凑合，但说实话真的太小了，pia气的很。 【驾驶感受】 开了三天多了，控制感还是很好的。 【空间表现】 180的身高来看，稍微有一点点紧凑。客观来说后排空间挺大的，后备箱的空间也挺宽敞的。