点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座

3.57分“良好”

大概情况： 由于一场捷途的线下活动，笔者对1.5T自动挡低配的现款捷途X70 PLUS进行了一段山路的试驾。 动力表现： 整车是采用了1.5T涡轮增压发动机匹配一套6挡干式双离合变速箱，最大马力156匹，峰值扭矩230N·m。车子开起来的话前段表现是足够轻快的，但时速来到70km/h之后的中后段能感觉到稍有乏力。另外这套6挡干式双离合变速箱的平顺性值得提升，因为车子在二挡和三挡来回切换的过程中有着比较明显的顿挫感，甚至能够影响到后排的乘客舒适性。 乘坐空间： 这款五座车型的轴距是2745mm，在同价位同级别中捷途X70 PLUS的表现一定是突出的，后排的乘坐空间极为宽敞，而且中央地台也相对平整。比起同门兄弟车型奇瑞瑞虎8，X70 PLUS的空间明显更大，只是坐垫的纵向长度稍显一般，对于乘客腿部的承托不足。好在座椅的填充物足够柔软，靠背角度也相对合适，还是利于长途乘坐。 优惠情况： 现款捷途X70 PLUS的终端优惠力度一般，3000-5000元的现金优惠，不过本车车型的定价还算合理，所以当前的优惠情况大家也可以做个参考。 推荐车型： 笔者是不推荐1.5T车型的，实在被6挡干式双离合变速箱拖了后腿。看看1.6T车型吧，另外7座车型更加值得推荐一些。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座

3.79分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是捷途X70 PLUS 2021款 1.5T DCT火 5座。从定位上来讲是一款5门5座中型SUV，实际尺寸在同级别竞品中不算优秀，长宽高分别在4749×1900×1720毫米，车身轴距是在2745毫米，整车提供了10年或20万公里质保服务，一定程度上解决了消费者的后顾之忧。厂商指导售价在9.7万，江苏地区裸车价格在9.4万，购置税在8319元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4321元，全款购车总花费在108,510元。价位上比较合理，如果资金实在紧张可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额在28,200元，含贷款利息落地价格在113,450元，比全款购车多花费4940元，月供在1965元。 提速：动力上采用1.5T涡轮增压引擎，匹配6挡干式双离合变速箱，最大功率在115kW，最大扭矩在230N·m，发动机压缩比在9.5，环保标准达到国VI。在测试前选择切换到运动模式，全力踩下刹车踏板，由于发动机特性，起步转速只能维持在1600rpm，提速感受不是特别明显，一开始加速感觉很温和，当然因此也没有出现轮胎打滑现象，在加速过程中平顺性不错，从实测数据来看，百公里提速在7.68秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，轮胎抓地性足够强悍，悬架支撑一般，制动力释放足够线性，车身没有出现明显前倾现象，刹车过程中G值波动不大，没有明显热衰竭情况，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.5米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7.6L，消费者对于实测油耗会更在意一些。我自己是进行了多路段测试，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了86公里，时速在38.2公里，实测百公里油耗在9.L。在高速路段一共跑了115公里，时速在107公里，实测百公里油耗在7.5L。 噪音：新款车型在隔音上下足了苦功，行驶起来各项噪音都有着很好的抑制，不会觉得太吵闹。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在37.8分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.8分贝。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.86分“良好”

SUV车型在国内的受欢迎程度始终居高不下，多数人选择SUV是看重它相对宽敞的乘坐空间，更加适合家用出行需求。作为奇瑞旗下的独立子品牌，捷途在SUV市场中逐渐扩大影响力，而捷途X70 PLUS则是捷途家族里很有知名度的一款中型SUV，最近笔者刚拿到2021款捷途X70 PLUS的试驾车，下面就来和大家分享下这台车的测评报告。 试驾车型：2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座 价格：该款车型的官方指导价为11.70万元，目前在北京地区有接近1万元的终端优惠，参考裸车价为10.70万元。加上必要花费11339元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4948元，这款车计算下来的落地价格为123287元。 静态体验： 外观：捷途X70 PLUS外形很有自己的风格，融入全新设计语言后，整台车的颜值有大幅度的提升。八边形的大嘴式进气格栅，让车头极具视觉冲击感，内部的横条格栅使它看起来更加霸气。车身的线条十分流畅，笔直的腰线从A柱贯穿至车尾，刻画出车体前冲的视觉感受。车尾的造型饱满但不臃肿，各种线条和曲面都很有观赏性，双边共四出的排气装置，使得车身的运动气息更加浓厚。 内饰：笔者第一次进入到捷途X70 PLUS车内时，确实会有眼前一亮的感觉，首先档次感很足，通过使用大面积的软性搪塑材质覆盖，以及银色镀铬饰条点缀，让车内看起来十分前卫时尚。其次功能区的布局很合理，整个中控台面板没有太复杂的元素，进一步提升了座舱内的高级感。此外这台车的细节让我很满意，比方说空调控制面板是由旋钮+触摸屏的组合形式，既能增加科技氛围，又不会丢失实用性。 空间：尺寸方面，捷途X70 PLUS长宽高分别为4749×1900×1720mm，轴距为2745mm，属于很标准的中型SUV尺寸。由于我们试驾的这款车型为五座布局，所以后排的乘坐空间显得很宽敞，以本人179cm身高为参考，后排腿部空间大概在2拳，即便坐满三个人的情况下，也没有过于局促的感觉。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，属于奇瑞手中的“王牌”，曾经还获得过“中国心”十佳发动机的称号。发动机最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面，车辆在起步阶段的动力响应很积极，如果深踩油门，当发动机转速达到1700rpm时，会迎来动力的持续性爆发。另外这台车开起来让我感觉动力储备很足，即便车速达到105km/h左右时，只要继续踩油门踏板，仍然可以获得强劲的动力输出。 底盘：捷途X70 PLUS底盘结构采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，当车辆行驶在不平整的路面时，悬架对于细小振动的过滤很彻底，这也是试驾这台车时给我带来的小惊喜，感觉它的底盘有些类似德系车的调校。 操控：方向盘的精准度调节的很好，手感偏向轻盈，行驶在走走停停的城市路段，也可以拥有很轻松的驾驶体验。值得一提的是，这台车的前段刹车有点偏软，需要急停或减速时给人信心不是很足，我觉得在后续的改款中有必要针对这部分进行优化。 总结：综合来看，我认为捷途X70 PLUS是一台以性价比作为主要卖点的车型，中高配版本的落地价不到13万元，对于许多普通消费者还是完全能接受的。另外这台车的硬件实力不容小觑，特别是它所搭载的1.6T发动机，行驶过程中的动态表现让我很满意。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 7座

4.1分“优秀”

油耗高，配置高，价格便宜，新车无事故首保都还没做的情况下，两个月发动机灯亮一次，方向机也换了，无力吐槽😓奇瑞奇瑞，修车排队果然不是盖的😂

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.43分“优秀”

怎么说呢！其实我早在上一年就已经开始在网上关注一些车的型号，但是还不是很急着买，因为感觉自己使用的频率会很低，自己在市里做一点小生意，一年都很少有时间出去玩一次，平时都是开小电动车就足够了，而且自我感觉很方便😆，那时候看懂车帝就是看着玩而已 有一次在路上有看到一辆领克06，瞬间被它的外观吸引到了，然后就开始关注06了，到后面慢慢了解了之后，都说三缸机不好，虽然看试驾都说不抖动力也不弱，油耗也低，但总归还是有点怂😅 而且他价格也不算低，车身尺寸又比较小（我喜欢大的）在同等价位里还是有很多款不比他差车型可以选的 后面有陆续看到其他款车型，比如绕不开的哈弗H6，还有哈弗F7X，北汽X7，欧尚X7X5，到后面出的东风风行T5，荣威（别问我为什么看到都是国产车，我喜欢） 到最后看到了捷途X70plus，圈粉了，动力十足，颜值高，空间大，不好的一点就是没啥位置放手机，只能放在杯架那里，档把正下方的位置一点都不顺手，被自己的大腿挡住了，插个U盘都很费劲 还有不知道哪个挨千刀的，我新车回来没多久，我停在图一的停车位上，过几天突然看到这么大一片刮很，我车放在这不动都能给我蹭这么大一片，真是很无奈，又找不到人，只能吃哑巴亏了

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.64分“优秀”

没啥说的了！真的好车！本来都不打算认证评论的！看到圈子里这么多垃圾乱喷，就来气。目前车子正在上踏板！店里免费送的，所以场地有点尴尬。都能理解哈！ 外观就不说了，要大气有大气，要排面有排面。黑色的庄严感和肃杀气质，真的无敌。我妈说我买了辆拖拉机，好大哦！(笑哭😂)爽在内心！ 然后内饰！哎呀，这有啥好说的，谁看到不说好看，直接红黑走起！不要太好看！又耐脏！ 然后是动力！我个人比较佛系，也是新手，不喜欢运动模式。太窜了，吓死人了都。稍微试了下，脚尖一点车就想飞啊！有点神经哎！所以我都开经济，了不起开个普通就够了。绳子得拽紧，不然要疯。（笑哭😂） 然后关于油耗！放张图吧，闲着也是闲着！新车最低开过9.6，拿过来的时候是11个多！还没上高速拉一波。一会儿搞完了去绕城高速走一圈。目前看来是有点高，不过还好。才两百多公里呢。 其他暂时没问题！有问题可以底下发言，我抽空回答一波。 最后的最后！真的，你们这些其他品牌的公关们。我知道大家都是混口饭吃，但是真的别太过分。刚刚还看到一个家伙不开大灯说灯光太黑的！就真的离谱！脑子有大病不是！ 做人真得讲良心！我是理工男所以我懂奇瑞，我懂捷途！每辆车都像自己孩子，为什么奇瑞的车拉不开差距就是这样，领导层每辆车都想尽量给好的，怎么拉差距，怎么分档次！太难了。他们不是不会做生意，只是每到下决定的时候都很难受。这是所以理工男的特质。他们不是不知道说漂亮话，只是说不出口，没有的东西，你让我怎么说。骗你我有几百万？你所见即所得！相处的时间长了，你真的会发现不一样。 那些黑子们！拿钱办事无所谓！但是也要有度，哪怕开个小号过来洗洗地也能安心点啊！我是理工男，我相信奇瑞，我也会好好珍惜这份诚意和诚心。谢谢！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

4.71分“优秀”

购车地址:山西大同 21年5月份买的车，9个月了，感觉挺满意的，毕竟对得住这个价格。 我一直支持国产，讲究实用经济美观，08年买了奇瑞A5，开了11年，感觉国产车质量没有问题。然后21年五一假期买了捷途✘70plus1.6T地版7座，裸车价12万。 是媳妇和孩子相中的可能是喜欢外观内饰空间和配置了，然后就买上了。 现在就是每天上班开车在街上平均油耗12个左右，而长途应该是7个左右，动力和超控感觉和20几万的合资车差不多。 第三排如果用了，也就是两个娃娃的空间，后备箱就很小了，就是两箱车的空间了。 最不满意就是油耗，不过问了问同事30万的本田2.0T的平均油耗也是11个多。 驾驶感受不错，1.6T的动力足，提速快。 销售态度没有问题，和他们家买两个车了。 感觉车实用于高速开，每天上下班在街上开低 速油耗不低，或许与我性子急有关。 整体来说优点多，整车终身质保和超强的配置，比如电子档把，全景天窗，车联网遥控汽车感觉豪华又可以享受高科技。缺点就是油耗，车标的问题。不知道小毛病会不会多，期待使用高品质配件赢得客户一如既往的口碑。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 7座

4分“优秀”

外观比较吸引人，1.6T的动力总成，配合湿式双离合还是很智能的，开起来很轻巧，不会有笨重的感觉。转向很稳，不会有飘的感觉。高速上超车很轻松，不会觉得吃力。10.25英寸的双连屏+电动座椅+中控能体现得出豪华感，但是毕竟价格在这里，细节方面还是略显不足。空间够大，适合居家、旅游用，第二排和第三排座椅放倒就是一张1.9×1.2的大床，躺两个一米七的大汉毫无压力。自认为隔音还是不错的，主要和路段也有关系，个人认为100km/h下还是比较好的，还没试过120的情况。但是地盘偏硬，可能是奇瑞家族式的底盘调节习惯吧。目前行驶1000km，油耗8.5左右，主要走市区和郊区，这个油耗对于这个大家伙来说还是比较满意的。综合来说，个人觉得非常满意。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 7座

4.71分“优秀”

提车了提车了！说起来也搞笑，关注这个车有近一年的时间了，从当初的小白一枚慢慢的了解了各种款的配置，确定了自己想要的那一款。当然这肯定离不开懂车帝APP。从当初总是刷着抖音看着那些汽车车评人网络上介绍着各式各样的车子，趁机打打懂车帝的广告。我也比较热车，家人也让买，因为亲戚朋友都有了。那是我对车的配置都不了解，通过抖音下载了懂车帝APP，一有时间就看各式各样的车子评测，车子配置！有好有坏的。起先我住的那边广场上最先有人买了一辆白色，当初真的是被这个车子的外观给吸引了，每次看到都会多看几眼，所以心里一直也有个这个车子的位置。期间也看到好多评论虎八P的，也在犹豫要不要买个虎八P，星途揽月，星途TX 没事了也关注关注它们的配置实测。由于揽月太贵退出了我想买的预算，最后上海车展发布了X90PLUS我这一看好家伙加大号的X70pLUS，又想着这个也不错，颜值差不多一样，空间还大，我对7坐有刚需所以这个车也想看看正式的出售价格，然后考虑要不要买这个。结果成都车展的时候居然踏马的简配了，空调面板屏幕没有了，那里丑的一批，上市了还是这样，听说有2.0的不知道等到狗年马月去哦。意向不到虎八居然出了2.0 要是当时8P出该多好，虎八的前脸太丑了。前段时间开始芯片危机的时候我一直考虑着到底要不要买车，然后就通过懂车帝APP加了奇瑞汽车的个各车型销售的微信问价格，他们报的都很贵，让去店里谈，我每天上班根本没有时间，慢慢墨迹了有一个多月，疫情又来了，我去。在家里睡了近一个月没出门，哪也去不了，打算八月十五放假了去看车的，也没去成。捷途销售他们那里是疫情最严重的地方！天天发朋友圈都是搞活动的，说是可以微信上订车！我正好也没时间就又问了问价格.地PRO7坐谈到了13.7全包，这还是我不着急买的情况他们销售天天催的我让我订车，说是有现车，我说起码你给个合适的价我才能订我又不着急用车，实在不行你卖给别人去。平常也基本用不到都是开老板的五菱烂面包，还不用我加油出高速费的。没想到车一直都在没卖出去，最后才订下13.7的价格。八P豪情谈的都13.8了，我想差不多了就这样吧就订了吧！起码不用跑腿了就交了2000块钱的订金。这边疫情一结束我就去上班了，正好他们的店离我也不远，销售让我过去签合同，交定金，最后就是等上牌交保险。这又差不多等了一个星期都给搞好了，今天总算是提回来了。说实在的这个前排座椅能不能在搞长一点，大腿腕那空着没有支撑挺难受的。都说底盘悬挂有点硬，还有什么噪音异响的，又是刚提车机卡死的，我暂时没有什么感觉，感觉都挺好。路上好多哥们都在看我的车，还有好多司机都主动给我让车道。这种感觉挺好，说明这个车的颜值确实牛批，再加上那个4出，不知道的以为是什么豪车呢。油耗刚提开了几十6公里的高速，百公里我看了下10到11个 平均跑80左右。市区开了有10来公里15 6个。送的膜说是环保的，都知道辣鸡。指定的贴膜店没时间说是给我预约到下周一早晨八点半去了！那个脚垫也是辣鸡硬塑料。我都是事先网上买的，刚好今天到我自己装了几个小时，保养送了两次，不经常开。也没在意。整体就先这样了，以后有问题大家再多多讨论讨论！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.21分“优秀”

【购车经历】 一开始没关注过捷途这个车，因为之前开的是哈弗H5，所以还想换一台硬派越野开开，那段时间一直谣传哈弗H5要出新车了，结果等来等去等来了大狗和坦克300，本以为会像H5一样便宜实惠，无奈车是好车，但是价位接受不了，然后就开始关注国产品牌的SUV了。 决定买10-15万元价位的SUV，合资车基本上没有看的上的，要么空间小，要么配置低的吓人。选择捷途的过程很快，匡山汽车大世界转一圈，问问价位和优惠，然后回老家捷途4S店，当天就把车定了，都没有试驾，也算是相信奇瑞吧。 【空间表现】 我身高185公分，体重100公斤，主驾驶我自己合适的姿势，坐在后排的我腿部空间两拳半，够大，因为是5座车，后排靠背还可以调节成半躺的姿势，简直不要太爽。后备箱也是一个字大，气垫床已备好，以后出去玩可以在车上睡觉了，打开天窗就能看星星✨。 油耗和动力就不用谈了，这是成正比的，市区基本上就是标准和省油切换着开，都没怎么用过运动模式，怕控制不好😂 外观和内饰见仁见智，我很喜欢，选内饰的时候媳妇订的黑车黑内，这大晚上的气势绝对拿捏得稳稳的😄媳妇儿万岁 千言万语汇成一句话，祝国产品牌越来越好，祝捷途越来越好。国货当自强！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT林 6座

3.71分“良好”

外观：在这个什么都要看颜值的时代，当然国产车企也是齐头并进，把颜值做得绝对不落后合资车企，奇瑞汽车也算是国产中的佼佼者，发动机那可是看家本领，但是捷途x70Plus颜值更是帅气，四方四正，有棱有角的，线条感和视觉冲击感十足。总之帅就完了。 动力：说到动力就不得吐槽了，如今主流1.5T的涡轮增压发动机都使用了缸内直喷，而奇瑞的1.5T发动机还是电喷系统，发动机还迎来换代，这也导致油耗表现不去缸内直喷发动机优秀。好在比较稳定，没有任何毛病，当时购车有1.6的版本，考虑孩子上学，还有房贷，没有上1.6的版本，旧车置换在加补贴，少出门血现金为王。 底盘：说到底盘这里就不得不吐槽一下，整车全系采用四轮独立悬挂，前下摆臂为铝合金材质，后面冲压钢材。舒适性方面比板悬要好的多，但是在坑洼过滤性处理得不是很好，有咕咚响声，大转弯车辆侧倾支撑性不足，减震偏硬，这个价位的地盘在同级别表现属于中下水平了。 总结：国产车需要一点努力的时间，整车有异响。做工略显差劲，颜值空间是卖点，其他方面还是和虎8相比差距较大，毕竟不是亲生的。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 7座

3.6分“良好”

提车4个月，最直接的感受就是方向盘转向有点异响，车机有点智障，华为HiCar连接不稳定经常断线，其他没什么问题，倒是挺省油，农村道路，座椅也挺舒服，空间大，隔音还不错，在这个价位总体来说还阔以啦

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT天 5座

4.36分“优秀”

本次评分主要以同价位同级之间的比较得出结论。首先7.7的起售价很有诚意，但建议购买1.6T辰和1.6T星，售价分别是10.7和11.7万元，6/7座再加2000元。原因如下：1，1.6T发动机是奇瑞主打，包括星途，动力强、质保好，运用车型多比较靠谱。2，此等价格拥有一辆空间可观的中型SUV还是相当值的，颜值设计也比较偏向年轻人。3，智能配置可圈可点，主流功能齐备。 缺点：1，驾驶或乘坐在普通时速下还可以，但高速风噪大，没有星途那么高级，但综合比较也比较符合这个价位。2，冬天很冷时候液晶屏幕会打不开，需要暖车后才行，不知道是不是个例。3，车其实不错，但品牌力度可能有些欠缺，和长安系的欧尚X7是竞争对手，两车大家都可以去体验下，各有千秋。 综合考虑，顶配价格太高，中配车型首推！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 5座

3.8分“良好”

【空间表现】 空间特别大，够用，内饰豪华。 【最不满意】 最不满意的就是才20几天中控屏开360有点卡顿，然后他的那个远光灯有些散光不怎么亮，开远光灯还不如开近光灯，还有他的那个避震，我不知道为什么要调到那么硬，过个减速带或者乡村道路车里，像面包车一样，但是城市路或者高速路就没有那么大的动静，然后就是一个可能是一个轮毂大，再一个是佳通的轮胎上高速的时候胎噪有些大，还有4s店说的全车膜去贴膜的时候又被坑了一笔钱，然后提回家以后发现左后视镜折叠的那块儿有划痕，还有这一个啥，这个车指导价也不是特别便宜，他的那个驾驶辅助就只有一个定速巡航，我觉得匹配一个自适应对得起这个价格，然后去4s店提车的当天，他开的是诸葛版的顶配，然后我问了一下地pro高位刹车灯是不是LED的字母？他说是的，但是提车以后都没有，然后还有他的那个后尾灯左右那边诸葛版是亮的，然后我问了4s店经销商，他说地pro也是亮的，提车的时候啥都没有。 【购车经历】 去4s店 的时候优惠只有5000多，然后找了个二级经销商裸车优惠7000，综合优惠一万。 【提车价格】 全款下来是130300多 【驾驶感受】 经济模式，只要你舍得踩油门，动力源源不断。 【油耗】 油耗的话，刚跑了600多公里，市区的话是8.4-8.5左右，高速的话是7.9-8.0左右 【亮点配置】 我感觉最实用的就是，车内氛围灯特别好看，特别喜欢 【最满意】 最满意的就是空间特别大，动力足，20寸的轮毂也特别好看，日间行车灯还有都挺好的

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT林 5座

3.43分“良好”

1、无语音助手，在行车过程中如需要导航或更改导航地址还需要找地方停车操作否则会存在严重安全隐患 2、无远程启动，夏天车辆经过一天太阳的暴晒，车内温度太高，无法远程实现车辆空调制冷给车内降温，冬天也无法提前暖车，捷途APP里面的空调控制毫无用处 3、无氛围灯，个人感觉有点掉档次 4、灯光不够亮，我这款车远近光使用的是同一个光源，是通过调节遮光板实现远近光切换的，我每天都要跑夜路，灯光不亮是我切身体会，有好几次都没有发现路边的行人差点发生事故，下雨天路上的标识线几乎看不清 5减震太硬，在经过减速带时，速度稍微快一点就会发出砰砰砰的声音，并且伴随着颠簸感，毫无舒适可言 6、油耗较高、动力有点不足，1.5T的发动机带动这么大的车身，有点小马拉大车的现象，在起步时，如果不舍得给油，那么起步非常慢，油给大一些，油耗又会往上涨，再加上我个人驾驶习惯，所以导致油耗居高不下 7、一二档挂挡有时不丝滑，存在挂挡卡顿，档位切换困难等，在降档时从二档降到一档存在挂不进去的现象 最后希望厂家能够在后续系统更新中开放语音助手和远程启动等功能，在灯光、减震和变速箱这一块能够改进一下