点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.21分“优秀”

开了近3700公里了，聊一聊用车感受吧。 注：仅表达个人主观观点及自己车的使用情况 先说说优等吧： 1.空间及内饰：确实喜欢这个车的空间，这个价位买到这个空间简直就是赚到，谈到空间必须谈内饰，这个价位大空间的国产车其实不是没有，但内饰这块能做到这样精致的真没看到（抄的就是香，好看就行了）。车内基本能摸到的地方都是软装，加上氛围灯一搞，（着重表演后排座椅能躺倒这个优点）好家伙，有商务车那味道了。 2.外观：怎么说呢，撇开所谓的设计语言（讲真，真有人听你吹自己车子的设计语言吗？），前脸和侧面都很显档次，且大气。就是屁股为什么要搞收缩，屁股看着好小，有点怪怪的。 3.配置及动力：如果说国产车致胜点是丰富的配置的话，这款车真的抓住了。地版的360真心不错，很清晰。然后其他乱七八糟的就不细说。动力个人觉着在这个价位真心算优点，起步舍得给油还是一点推背感的（标准模式），速度上了100后超车基本不费力，很棒。 再聊聊缺点： 1.异响：好家伙！塑料件就不能打个胶或搞套牢点吗？转个弯嘎吱一下，颠簸嘎吱一下，主要集中在显示屏后方和车门位置，给我强迫症难受的呀。（提车了的车主可以用手捏一捏显示屏后面那塑料板，保证酸爽）昨天发现主驾驶安全带的位置也响，今天自己调了一下不响了又。 2.起步变速：起步一档简直要了命了，不上3000不换挡，车子开出跑车的感觉来了也是够了。 3.车机：人工智障就不吐槽了，基本满足了日常需求，也不要求说整个人工智能出来。现在用车也快两个月了，车机死机两次，刚发动360卡机大概10来次吧。居然搞这么多配置还是要搞好，要不干脆别有，有了就好歹做完善。 4.智能钥匙：为什么要把智能钥匙单独拿出来说，因为这玩意用的频率高呀！强烈吐槽主驾门无钥匙进入，简直就是逗我的，按了就是锁门，想开门必须拿钥匙。离车自动锁车，靠近自动开锁（好家伙！高端大气上档次）。但是！这玩意真的不是智障吗？失灵率至少有百分之30。经常装逼不成反尴尬。 综上，这款车其实用的蛮开心的，性价比很高，但小问题真的应该重视起来，还是那句，要不干脆别要那些花里胡哨的，要是做了，请做完善。 整体来说，这款车抓住了大多数年轻人的痛点（至少抓住了我的），性价比也高，个人还是推荐有想法的朋友去试驾一下。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.86分“良好”

今天我们给大家带来的这款车型是一位小学同学刚买的这台捷途X70 PLUS2021款 1.6TDCT地 5座版。今天我们就为期一天展开对这辆车进行评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的合资品牌中型SUV并不多，但是以它的这个定价来看主要竞争对手应该还是那些国产紧凑型SUV例如:哈弗H6、长安CS75PLUS等等这些车型。接下来我们就去找车主一探究竟吧？车主说当时的确实考虑过哈弗H6，但是这款车型优惠太小，性价比比较低。长安CS75PLUS倒是优惠差不多，但它定位确实是一台紧凑型SUV所以就考虑买这台定位更高的捷途X70PLUS了。价格层面，我们就以今天这台车为例:官方指导价为12.7万，我们太原市优惠5000元，优惠后裸车价为12.2万，购置税10796元，保险（含强险）5100元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为13.88万。 静态部分: 老规矩先来报一下参数，捷途X70PLUS车身长度4749mm，车身宽度1900mm，车身高度1720mm，轴距2745mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，中间采用当下最流行的双连屏设计分别为10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏，整体显示效果不错，但操作有点繁琐。再往下是红色带缝线包裹周围一圈金属拉丝做包围一直延续到车门侧面，这个内饰整体看起来非常运动且不乏豪华感。座椅材质采用仿皮座椅，观感非常不错而且填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳零2指。我们保持前排座椅不变来到后排看一下后排空间怎么样吧？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳零4指，后备箱空间很大而且很规整，整体空间表现不错。 动态部分: 它搭载着一台1.6T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率145kw（197Ps），峰值扭矩290N.m。这个动力表现可以说随踩随有，所以这个绝对动力性没问题，就是这个双离合变速器你得给它0.5s左右的反应时间，这一点给这个发动机拖了后腿。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性表现一般，市区代步风噪比较明显。燃油经济性方面，我们依旧采用老办法，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为9L。保养层面这台车的保养周期为10000km，小保养一次的费用在600元。 总结部分: 如果你想买一台动力好、性价比高、空间大的国产中型SUV的话，我认为你不妨去试驾一下捷途X70PLUS这台车，试驾的重点是这台双离合变速器的匹配平顺性。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.43分“良好”

新款外观更好看了，发动机动力，日常驾驶超车什么的轻轻松。方向盘轻，即使在运动模式也有点轻，油门轻，一不小心就超速了，刹车轻，一踩就有，很线性，制动力也很好。 槽点:1：手机无线充电，充电慢，很难放到位，而且放进去就不方面拿出来。2：变速箱一档即使轻轻的踩油门，它也会把转速拉到两千转以上，只有在经济模式再加上轻轻的踩油门才会积极升档3：油耗，综合路况一直维持在12升，高速油耗比较省8.5百公里，市区油耗是有点高。 空间这一块没得说，整车最大亮点，前排后排后备箱，挑不出毛病。 动力不错，运动模式真的很刺激，高速120超车也是随随便便，但是，一档标准模式升档不积极，基本要到两千转到两千五百转才升档，标定逻辑有些问题，是怕低扭不够么？ 底盘比较硬，侧向支撑比较到位，但是SUV就不要太在意操控性了，方向盘虚位挺大。 新车没什么异味，隔音方面还有进步的空间，发动机声音急加速的时候会很明显，高速上风噪和胎噪有些大，255的胎宽，接地面积大，刹车性能也会变大，噪音嘛也是会跟着变大。 车身侧面好看，正侧面的话会感觉车子比较笨重，其他地方喜欢的就是尾灯了，不管是白天还是晚上，每次看见都会觉得太好看了20寸的轮圈配上这个车身非常协调，不过牺牲一定的舒适性了，过减速带邦邦硬 内饰给很有奔驰范，氛围灯晚上很好看，行车记录仪的话这个怎么说的呢，好坏各一半吧，好的是不用另外加装，自带记录仪，只需要买张tf内存卡就可以用了，不过有一点不太好就是每次点进去都要连接大半天，有时都不知道到底是开的还是没开多媒体我要吐槽了，另外，1：大屏左上角部分不怎么灵，有时要点很多下2：不能下载APP，现在很多车机都可以下载app 如果买1.5手动的话，那简直就是性价比之王，但是上1.6的话其实性价比不是很高，同价位也可以有很多选择。当然，如果就是在意大空间的话，当我没说啦。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.14分“优秀”

【购车经历】各位老板大家好！买车非常突然，这车是我爸给我推荐的，之前从没了解过，从了解到买下来花了4－5天吧！买车是因为我爸说天冷了，进入正题！ 买车我做了一些功课，品牌选择:比亚迪 奇瑞 哈弗 传祺 长安 等（没考虑合资车，毕竟咱是中国人），为什么最后选择了捷途呢？因为性价比高啊，最开始是想买比亚迪宋plusdmi，结果等车太长时间，然后看了燃油版，燃油版看中了次顶配，结果也没车，中配配置太低了不考虑，哈弗太街车了，同事前两个月刚买，试了一下放弃了，多的不说，长安cs75 plus22款一分钱都不少，果断放弃（还有个原因是内饰塑料感太强，朋友刚买的21款），为啥奇瑞最后说，因为我在瑞虎8plus和捷途x70plus之间纠结了很久，主要是8p价格没到心里价位啊，捷途先到了心里价位（颜值即正义）所以最后选择了捷途 【提车价格】 价格我给的是13.5w，车行还价13.6w现车，期间我没在意裸车多少，对了我是按揭的，所以有按揭服务费，落地13.6w 【空间表现】 非常好，我选的5座，后排空间都可以葛优躺了 【驾驶感受】 之前开过我哥的蒙迪欧1.5t，感觉稍微比他的强劲一些，刚开始觉得方向盘轻，后面习惯了就好了，车子稍微有点大，不是好习惯，好怕停车 其他的目前没啥，车友说的异响 车机卡 或者其他问题，目前都还没有遇到，希望一直不要遇到，油耗方面，提车20个油，没跑高速，开了12天，目前10个油，还好吧，毕竟市区跑！ 最后希望各位老铁都能买到自己喜欢的车

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.57分“良好”

【空间表现】 空间很大坐着很舒服 【驾驶感受】 驾驶习惯不同感觉不同个人感觉还是不错👍 【购车经历】 我本来想买高配车型，销售给我说停产了所以买了一个中低配的，销售人员给我说有一辆现车可以当天开走可是最后等了几天还是我自己去催的。 连发动机护板都没有给。 从买车到提车一共就见了三面销售人员，他说他有几个客户要办理手续让别的销售人员跟我谈很是无语😓 【销售态度】 销售踢皮球让我找别的销售，别的销售让我找这个销售弄的我不知道是我是客户还是他们是客户了，干啥都是我催他们，就连车牌号都给我写错害得我多等了一个星期，就连车牌号到了连人都见不上说在外面呢，让他帮忙给我上一下车牌号说没有起子让我自己回去自己上吧！我就想问问这么大的4s店连个起子都没有吗？其他销售人员都给客户想办法解决，我不会再来买这个车了！很伤心💔

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4.29分“优秀”

外观和内饰在同级别是没的说，首先吸引我的就是这个点，买车第一天有朋友一起，看到了这车，就说好看，拉出去飙马力，上坡运动模式可以迅速拉到100，不带半点犹豫，动力上除了低档位有些顿挫，冷车换挡转速基本上要升2000才换，热车情况下还可以，我车子九月底买的，中间从恩施到安徽一个来回，又跑了几趟武汉，现在已经4000多公里，没有出现过网上说的车机失灵的情况，但反应一般，不是很快，完美中不足肯定是有的，隔音差，高速上超过100噪音就有点严重了，但运动模式下，发动机发出的咆哮声还可以，蛮舒服。其二地盘硬。一方面是跟胎压有关，马上冬天，由原来的2.3加到了2.5，过坑洼路面颠簸严重。 颜色上面，我觉得黑色大气，后期自己想加装踏板，车顶行李架。 【空间表现】非常大！和同事前后几天，他买的比亚迪宋p，摆在一起，前脸这车看着确实没那个大气，但大小和整体设计，包括车屁股，都显得特别舒服。 马上要做首保了，后期再给大家谈感受。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.8分“良好”

行驶1w公里，平均油耗10个。市区9个多，告诉10.5，动力表现很出色，操控也可以，就是大灯不聚光，远光灯不亮，下雨阴天跟没开灯一样。还有车机有些卡顿，挂倒档半天才反应过来，黑屏过两次，重新启动就好了。还有多媒体系统不支持carplay，这个很操蛋，在懂车帝看有才定的，弄半天没有，只有个carlife，这东西太难用了，冷车启动低速有多挫。最主要的就是售后有点懵，我说了以上问题我可以出钱加装，都不明白怎么回事，售后客服水平太低，连什么是carplay都不知道，反应大灯的问题也弄不明白。综上所述，车是个好车，对得起这个价位，配置，空间，外观，动力表现都不错，就是软性配置方面不怎么样，别让服务弄死自己的质量吧。借鉴借鉴合资品牌4s是怎么服务的。希望可以有所改变。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 最开始打算买吉利星越L的，各种套路…此处省略一万字！然后去看了红旗HS5，没给试驾，不知道是不是看我新手小白的缘故，长安75P试驾完直接放弃，哈弗试驾了赤兔，尤其那个弹射起步有点意思，但是空间有点局促，后备箱连个婴儿车都不一定能放进去，pass！然后就转看合资品牌别克昂科威，雪弗兰的忘了?，不能看 国产品牌看多了，合资车一点看不上，完完全全不在一个频道上，我这里指的是内饰及配置。最后重点来了，朋友跟我提了一句讲路上看到一辆奇瑞的SUV挺大气的，那个时候还不知道捷途是啥..然后就约周末去SSSS店看车，因为当天通过关系大概也都知道价格了，去了之后直接试驾，试驾我就一个感觉这方向盘挺轻巧的，毕竟是没过实习期的小白，跑了二圈各方面我觉得都行，该有的配置也都有，朋友上手体验一下，上来就是二脚急刹，急加速，讲这车能对得起这个价格，开回来就开始谈车价..当天交定金，第二天中午直接开走，5月31日提车！ 【提车价格】 落地13.2W，二年免息5W，发票低开了，保险二百万，送二次保养，脚垫，全车贴膜，全车除甲醛，送的脚垫没用，直接去省城搞得全包，拆座椅拆的那叫一个心疼！！！送的膜也没要，另外加钱贴的膜。 【维修成本】 开了一个多月，蹭到石头上了…没看见?，维修费用感觉不低，有保险，明年涨也涨不了二千多，该报还得报。还有一个保险也是跟车附带的维修期间用车不方便按天算80元/天，补贴给我三天。 【驾驶感受】 新手小白驾驶感受就是当我要超车的时候一脚下去相当有自信，城市道路没用过运动模式，其它二个经常换着用，但是感觉还是ECO好用些，起步平稳的很。 【空间表现】 空间真心不错?大五座，后排翘二朗腿一点问题没有，后备箱可以直接放一个宝宝推车不折叠直接装。带父母老婆孩子出去溜达都说不错，空间足够！ 【油耗】 我朋友推荐用小熊油耗看图吧。 【最不满意】 从出险到定损理赔再到售后维修搞了半个多月，感觉有点慢。毕竟不是维修机械之类的东西，拆装而已..小白个人认为有点慢了。目前行驶二千公里，一切完美，就是车太大，停车真有点心慌… 以上就是本人的购车、用车等相关分享，水平有限，但都是事实描述，谢谢?

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.93分“优秀”

1.6T发动机动力充足，媲美一众品牌2.0T发动机，高速超车游刃有余，对燃油要求也不高，只需添加92号汽油就行，综合油耗8.5L（高速上最低跑到6.3L）。配置非常丰富：后视镜电动折叠，后视镜电动调节、后视镜加热除雾，后视镜盲区监测提醒，后视镜自带车型品牌logo灯光，晚上打开车门灯光亮起时特别有豪华感，无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、远程开启车窗.天窗，电动可开启全景天窗，电动后尾门，手机无线充电、定速巡航、碰撞预警、交通标识识别，超速预警，空间大。第2排座椅座椅可以向后调节41度，后仰调节角度比同类型车型更大，坐合第2排跷个二郎腿非常轻松，长途旅行坐的时间久了也不觉得累，家庭成员多了，还有六七座可以选，节假日可以带着全家游玩出行，得益于四轮独立悬架，偶尔到郊外撒个野还是不用担心车辆的通过性的。厂家还提供了整车终身质保，各方面使用成本都比较低，非常超值。 到目前为止已经行驶17000公里，除了补胎，什么小毛病都没有遇到过，真是非常满意，想买这款车的朋友还是自己多去试驾一下，试过以后你就知道了，捷途买了不后悔。 目前为止就一个缺点，因为原车配的是20寸轮毂，霸气是有了，配套轮胎是佳通的255/45R20的轮胎，滤镜有点硬，过个小坎减震稍为有点颠。能配个好点的轮胎那就更好了。低配上面标配18寸的轮胎这个感觉就好多了。可能还是扁平比的区别，薄胎牺牲了舒适性。这个就看车主的取舍了，爱玩车喜欢操控性的朋友就选20寸轮胎的车型，偏重家用舒适性的就选18寸轮胎的车型。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.07分“优秀”

被这款车的外观和内饰所吸引，可谓是一见钟情，且性价比极高。空间大内饰豪华，动力也算充足，十二三万的裸车价位，能给你大空间豪华内饰配置丰富动力不弱的中型SUV车型，除了捷途找不出第二个了！以上都是优点。 接下来说缺点:这款车目前有两个通病，一是大灯亮度不够，远光灯不够亮也不够远，只能说城市道路开没问题。二是各种故障灯无故点亮，本人遇到两次，重启后又好了，很多车友也遇到过，不过还好不是啥大问题。还有第三个，那就是起步慢，换挡不积极，特别是在标准模式下，轻踩油门转速都升到两千五了车子感觉都没怎么动，稍微踩重点转数就直接拉倒三千，车子还是没怎么动，三档以后就好了，动力随叫随到，提速很快！我现在一般都是节能模式起步，三挡以后再换标准模式。 还有车机升级，我觉得用着没问题的朋友还是不要升级了，免得升出问题来，我昨天下午升级的，目前的问题是行车记录仪读取不出来了，总是提示:连接中请稍后。 至于操控和悬挂什么的，个人不太在意，但是行驶质感还是不错的，哦对了，跑高速风噪有点大，主要来自反光镜位置。 综合来讲，对这款车还是比较满意！！！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.14分“优秀”

这是我人生第一辆车，说一下买车到现在遇见的一些小问题吧 1.中控死机 开到4s店销售人员看后无法解决准备售后，开至售后处中控又恢复正常，后正常使用至今 2.各种故障代码 在行驶时曾报过变速箱故障 气囊故障 等各种故障码，到4s店升级两次后解决。 3.钥匙没电 买车一个月后中控经常报智能钥匙无电，后去4s店换电池 4.主驾驶安全带异响，行驶至颠簸路面时安全带附近会有滋滋的声音，未解决，待2保时反应至售后处理 5.副驾驶车门处异响，同样在颠簸路面时出现声音，待处理 6.冷车启动时1档升2档时转速会提升至近3000转才会换挡 7.小计油耗无法清零，至最近一次系统升级后正常 8.重刹后踩油门会有顿挫的感觉，发动机会有迟滞1秒再爆发的感觉 【最满意】 车辆前挡玻璃很结实，有几次飞石砸到玻璃上都完好无损 车漆也很好，有几处轻微剐蹭都未掉底漆，擦一擦基本上就看不见了 外观很喜欢，内饰也很好，动力很强，超车很轻松，操控很好，油耗也很低，和小熊油耗实测大概相差0.5个油左右，很好的一辆车，瑕不掩瑜，奇瑞加油！

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3.79分“良好”

【空间表现】 空间不用说了，无论是前排还是后排都是富余的，后备箱也是很大能放很多东西乘坐空间：我1.72米，头顶空间还有很大空间！后备厢容积：后备箱这也算超级大了，后排座椅可以放倒，在车里睡觉一点问题没有！第二排空间：后排空间很富裕，做两个大人和两个十岁孩子毫无压力！ 【第三排空间】 我的是5座版，只能说后备箱空间基本上都够用了。后备箱盖板下面有设计了几个储物格很实用，可以放点渔具。 【最不满意】 车辆底盘悬挂偏硬，但是这也不算缺点，有利有弊。利是支撑性更好，弊就是会有点影响舒适性。但是为了行车安全，这点我觉得还是可以接受的。 【购车经历】 偶然看到了捷途X70PULS的车评，网上看了看 片感觉很不错，查了下配置和价格感觉性价比很高。于是乎就去4S店去试驾，看到实车后，觉得做工用料也还不错。10万多这么大的车配上这外观和内饰动力也挺好，该有的配置他都有还有啥可挑剔的呢？开了几圈感觉还行，就去砍价格定车了。 【提车价格】 我记得当时这款车裸车价是12.7万，官方优惠2000。我当时是直接谈的落地价，我有旧车置换。当时置换可以减5000。落地价我谈成13.5万，然后减去置换的5000，我实际支付了13万整。 【驾驶感受】 车子提回来之后，没有太激烈驾驶。新车磨合期还是要悠着点的。超车时感觉动力还是很足的，开惯了小轿车在开 SU 还是有点不习惯，感觉车身大了，没法感觉到车子与障碍物的距离。停车或过小巷子基本都要看360影像，不然老感觉要碰上坐姿也高了没有贴地跑的那种感觉。 【油耗】 市区油耗9个 纯高速7.5个油 高速还是省油毕竟这么大个车自重都有1.64吨了 中型SUV这油耗能接受。主要是现在油价也是越来越高。 【动力表现】 双离合的起步后进档很顺畅，刚起步的时候低速1档升2档有明显的顿挫感，但是奇瑞家这款1.6T发动机确实是动力充沛。这捷途的操控感我觉得比轿车好开太多了，也没有 SUV 笨重感，车内的视线特别好，还有360度全景影像和车侧盲区影像，驾驶起来毫不费力☆道路交通标识识别：这是一个比较实用的功能，相当于我的车多了一双眼睛，帮我留意到周边的交规。 【保养】 2021年1月份上的牌，我都是按时一年两次保养的。我购车的时候厂家送了我一个铂金会员，每年在捷途官网续费399元基础保养2次。这样的的话基础保养一次也就200块钱。保养成本确实是不高。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.79分“良好”

捷途品牌自诞生开始，仅用短短三年的时间，就陆陆续续的推出了九款车型。捷途X70 PLUS是捷途旗下的一款中型SUV，去年十月份正式投放到市场，凭借着比较突出的性价比，受到不少消费者的青睐。本周我在当地的经销商处借到了捷途X70 PLUS的试驾车，此次体验的车型是2021款 1.6T DCT地 5座，官方指导价为12.70万元。下面我把这次的试驾感受分享给大家，希望能起到参考价值。 一、外观简述 捷途X70 PLUS的外形设计很有自己的风格，整个车身棱角分明，对细节处的打磨也很下功夫。八边形的大嘴式中网让车头极具视觉冲击力，而内部的横条格栅则使车头看起来更有气势。头灯组样式与外形整体风格十分搭配，试驾车型配备了LED远近光灯，以及自适应远近光功能，夜间的照明效果比较出色。侧面造型很有动感，双腰线的设计勾勒出车体俯冲向前的视觉感受。车尾造型饱满但不臃肿，层次丰富，相较于车头也更加耐看。贯穿式的尾灯样式精致，点亮后具有很高的辨识度。 二、空间表现 由于此次试驾的是五座版本，除此之外捷途X70 PLUS还提供六座和七座车型可选。车内座椅的舒适性值得表扬，内部填充物用料厚实，且柔软度很高。试驾车型还配备主驾驶座电动调节功能，不过可调节的范围并不是很广，仅支持前后、靠背和高低调节。至于乘坐空间方面，捷途X70 PLUS也有着不错的表现。本人身高179cm，将前排座椅调至最低的情况下，头部能得到一拳左右的空间。后排腿部空间十分宽敞，超过两拳。行李箱的常规容积为438L，在中型SUV这个级别中，它的后备箱空间不算特别宽敞，但是应付日常出行时的载物需求基本没啥问题。 三、驾驶感受 试驾的这款车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩290N·m。传动系统，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力组合拥有比较充沛的动力储备，日常在城市道路上提速超车还是很从容的，中后段的加速表现还很不错，并没有出现明显的动力衰退。发动机转速拉升至1800rpm左右时，动力将迎来持续性的爆发期，此时深踩油门踏板，还能体验到一些推背感。变速箱换挡逻辑清晰，对于换挡顿挫的优化也做得比较到位，整个加速过程相当顺畅。 四、底盘悬架 捷途X70 PLUS采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，悬架在不平整的路面上对于细碎振动过滤的比较彻底，这也是驾驶感受上给我的一大惊喜，底盘质感属于同价位车型里的主流水平。不过遇到减速带或者大型坑洼路面时，悬架回弹的动作不够干脆，仍然会有些许的余振传递到座椅上。 总结：经过短暂的接触，捷途X70 PLUS给我的感觉依然是一款偏向家用场景的中型SUV，它的空间表现值得肯定，而且外形设计的也很亮眼。现如今国内的汽车行业竞争日趋激烈，如果没有特别充足的品牌影响力，倒不如像捷途X70 PLUS一样，坚持务实原则。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.79分“良好”

今天我们要说的是捷途X70 PLUS，一款颜值挺高的车型。定位中型SUV，最突出的优势就在座椅和空间方面。捷途X70 PLUS有五座，六座和七座可以选择，完全可以满足不同家庭的需求。如果家庭成员不是很多，五座车型更值得选，大五座空间更实用。目前终端优惠价格基本在一万元左右，还是比较有性价比的。 “外观颜值高” 在外观方面，捷途X70 PLUS有更多的创新设计。前机盖隆起的线条和多边形的中网格栅，都让这辆中型SUV看起来更加动感。而且整个车身底盘够高，下包围各种平直的线条，都有着硬派越野车型的特点。车身两侧进气口的装饰加入方形的LED日间行车灯，拉宽横向视觉效果，而且看起来更有视觉冲击力。车身两侧的前大灯加入了银色镀铬线条的连接，这也是目前比较流行的设计。灯腔内部有着爪形的线条，营造出非常凶狠的眼神，看起来很有层次感。在灯光配置方面，标配LED远近灯，另外有LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯和转向辅助灯。整体的配置还是比较丰富的，毕竟这也是自主品牌的优势所在。 车身侧面的腰线设计更多一些，整个层次感比较突出，但是看起来也比较复杂。这些都是在营造年轻运动的氛围。从整个尺寸看，捷途X70 PLUS的轴距并没有超过同样中型SUV的途观L。车辆尾部的设计，现在更多车型都采用全贯穿灯带，比较流行。而且车尾的线条向上提升视觉效果，营造向前俯冲的造型。线条力量感更强，同时细节设计加入了更多的时尚元素。在辅助配置方面，有前后驻车雷达，360度全景影像和车侧盲区影像。这些实用性配置对新手司机来说非常实用。 “内饰更有科技氛围” 内饰设计第一眼看上去，你会发现捷途X70 PLUS给你营造出又科技又豪华的氛围。但是细品之后你会感觉，它的初衷可能是为了让你有更加完美的体验，所有堆料很足，现在大家喜欢的双连屏，皮质包裹等全都有。但是用起来会觉得有些复杂。刚上手还是要熟悉一下。中控10.25英寸触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙电话和手机互联。功能比较丰富。从实际的体验来看，屏幕显示没有问题，但是系统的反应速度表现一般。 其次就是下方的空调出风口设计，和马自达很相似。空调控制系统采用了触摸屏的设计，但是保留了温度和风量调节的旋钮，整个金属手感和内嵌的屏幕看起来很高级，而且也兼顾到了驾车过程中的实用性，表现很好。方向盘虽然采用了皮质包裹，但是偏细一些，整体的手感稍微欠缺。多功能按键的亮黑色面板和银色按键，又和奔驰有点类似。前面是10.5英寸的彩色全液晶仪表盘，画质表现很细腻，设计动画也比较简洁，可以全屏显示地图，整体表现很好。 “乘坐空间够宽敞” 在座椅方面，毕竟捷途还是以家用SUV为主，所以说整体的舒适性表现还是让人满意。采用仿皮座椅，支持主驾驶座电动调节。其他舒适性配置就比较少。在乘坐体验上，前排座椅填充物很柔软，坐下去有下陷感，腿部和腰部两侧有比较好的支撑性。五座车型第二排就是整齐的一排座垫，有三个头枕。座椅支持靠背调节。我身高178cm乘坐以后，腿部空间还有接近三拳的距离，头部还剩下一拳，表现很宽敞。并且中间地板是几乎全平的状态，比较让人满意。我们选择的高配车型，有电动后备箱和感应后备箱开启，比较方便。 “1.6T动力很好” 捷途X70 PLUS的1.6T发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，使用七速双离合变速箱。它在动态方面给我的第一印象就是平顺、舒适，驾驶感受颇为悠闲。在D挡、NORMAL驾驶模式下正常驾驶，可以感受到它的低扭属于够用的水平，但与调校比较灵敏的油门搭配之后，起步时的动力输出颇有几分跃跃欲试之感。此外，它的油门、变速箱及发动机的默契度能让人满意，低速行驶时不会出现车子突然向前蹿或动力发虚的问题，这样的表现即便是遇到走走停停的拥堵城市路况时也能够比较轻松地应对。相比之下，它的中段提速能力更让我欣喜，虽然动力响应依旧，但动力输出的持续感有良好的表现。稍感可惜的是，碍于发动机排量的限制，在车速需要继续往上提的时候，它的动力输出便逐渐趋于平淡，提速缺乏一气呵成之感，表现只能算是中规中矩。 双离合变速箱的整体表现高于我的预期，它在动力衔接方面的工作没问题，足够迅速的升挡操作也助于确保行驶的平顺性以及燃油经济性，而美中不足之处则是在大幅度降挡之后动力跟进有比较明显的迟缓。 转向系统采用典型的家用SUV调校方式，方向盘的指向比较模糊，中央位置的虚位也比较明显，在车辆低速行驶时它的转向力度很轻盈。底盘的整体感、扎实感、行驶质感都有较好的表现，甚至高于我的预期。它的悬架调校以舒适性为主调，日常驾驶时坐在车里感觉挺安稳的，路面上细微的颠簸和裂缝都被有效地隔绝掉，即便是遇到较大的坑洼或颠簸带来的冲击感也能很好地柔化掉。