点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T DCT自强PRO 7座

3.4分“良好”

【空间表现】 够用 【第三排空间】 第三排几乎不用， 【最不满意】变速箱换挡顿挫，不平顺，车机导航经常短路，最不满意还得行车灯，散光特别严重，亮度也不够，高速上开着很难受，看得不是很清楚，特别影响驾驶，安全性方面有很大的隐患，远近光区别不大，就像没开一样，去保养时和售后说过这些问题，但是售后说没办法，还说这个led灯本来就散光的，我也给捷途客服打过电话，也反应过这个问题，但是后面也没人联系我，一直到现在，反正这个灯光方面，真的让我很不满意， 【动力表现】 勉强够用，下次建议还是2.0T 【销售态度】 销售人员态度不是很好，我给销售说过大灯散光的问题，但是销售人员直接说这个车灯没问题的 【驾驶感受】 之前我开的车是手动挡的，现在换成自动挡的，这个换挡是真的很有顿挫，高速隔音一般，一般高速我都是放着音乐的 【油耗】 油耗算是中规中矩，我买的是1.5T的，勉强

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 5座

4分“优秀”

捷途X70 PLUS基本延续了70系的成功秘诀，在实用派SUV里拥有一个相当不错的造型，精致的内饰设计，总体实用性在同尺寸SUV里也表现不错。动力方面，1.6T的表现基本也能满足日常需求，这套动力匹配的平顺性相当好，我比较喜欢的是捷途X70 PLUS的底盘调校，总体来说应对大的冲击比较厚实，过弯的时候侧倾也不至于让人惊慌，在同级SUV里表现可以说相当好了。不大满意的就是转速起来之后发动机的声音偏大。对于捷途X70 PLUS我还是比较推荐给那批预算十万元左右我要、还要、又要的买家，这辆车算是各个方面兼顾得都比较好了。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者PRO 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者 7座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 7座

4.1分“优秀”

1：普通使用1.5T自动挡也挺好用，高速上开120，发动机转数2300左右，超车也很轻松。 2：高速上速度快了以后，车内噪音比较大。 3：空调按键上OFF键没有变色灯，目测不知道空调的开关状态。 4：车机互联的那个华为的什么，不知道和手机怎么连，手机上不知道要安装什么软件。 5：车载导航经常在导航时，自己重新规划路线，不知道什么原因，也许是定位不稳吧。 6：大灯不是太亮，尤其是远光灯，亮度不理想，近光灯还行。 一：外观内饰都很好 二：360影像和倒车雷达都很好用。 三：新车回老家办牌照来回跑了1千多公里了，表显油耗8.2不知道是真是假。 四：总体来说车还不错！买了不后悔。 期待以后会出没有套路的终身质保，因为现在的终身质保条件很苛刻，并没有给增加准车主的购买欲望，也没有增加车主的安全感。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

3.9分“良好”

【驾驶感受】 X70PLUS开起来很丝滑，方向盘转向什么的很精准，动力很强，变速箱响应的很快，踩一点油门随踩随走，平时在市区开起来很舒服，高速超车也很轻松，一不注意车速就到一百三四了，我每次开高速必须要用手机导航，不然很容易就超速了，至于为什么不用车载导航懂的都懂吧，版本太旧不好用，复杂点的路口很容易就走错了。 【油耗】 油耗不算高，我几乎每天都会在市区开四五十公里，偶尔放假也会约朋友一起打打牌，钓钓鱼，加300块钱的油，开十来天左右，油耗表显示8.6L。 【空间表现】 后备箱空间很大，我比较喜欢钓鱼，平时鱼竿和装备什么的都会放在后备箱里，也就占了一点空间，还剩下很大空间是空着的。 【乘坐体验】 座椅坐着不是蛮舒服，尤其是后排座椅，长途乘坐会屁股疼，腰也会酸。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

3.9分“良好”

【舒适度】 座椅也软软的很舒服，座椅的弹性也很大，座椅的凹陷度也刚刚好，就是长途驾驶也不会觉得累。 【空间表现】 车内的空间超大，跷二郎腿轻轻松松，捷途的第二排就是车辆的头等舱。（我用头等舱形容捷途空间不过分吧） 【油耗】有了车回老家次数也越来越多，目前开了2610公里，我性格比较暴躁，红灯路口起步是接近地板油，在市区里表显油耗10.4L，在高速上速度会匀一点，速度控制在130左右，跑高速表显油耗9.6L左右。 【驾驶感受】整车的隔音性很差，跑高速风噪胎噪最为明显，风噪胎噪从车辆底盘门板处传进来的，速度越快风噪胎噪随之也越大，所以我平时开车也好跑高速，的会放音乐，用音乐的声音来减少风噪跟胎噪，让其没那么明显。 【动力表现】动力软绵无力，油门踏板要踩的很重，动力才有反馈，不想双离合带来的驾驶乐趣，更像CVT带来的平顺。上次回老家我跟老婆带上两个宝贝，在加上一些行李体重约在400 斤左右，我的性子比较急，在我面前车开的慢，我就一定要超越前方车，上次我前车在快车道开90码，我就从右侧超越，速度90码提到126码，感觉提速很费劲，需要把油门踏板踩很深，速度才能给我点反馈。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 7座

4分“优秀”

最满意：最满意的地方当然是设计了，首先，在外观设计上，捷途X70 PLUS给我的感觉更像是一款20万级的车型，整个设计看点颇多，要颜值有颜值，要气场有气场，开在路上可以说有很高的回头率；其次，内饰的设计也是很给力，手能碰到的地方基本上都是软包，摸上去很有质感，完全感觉不到丝毫塑料感，另外，像联体大屏、平底式方向盘、电子挡杆等都比较时尚，彰显出了比较个性的一面。 不满意：跑高速的话，胎噪、风噪会比较明显，隔音方面还需要提升。 驾驶感受：一款车的驾驶感受好不好，可以说跟动力有很直接的关系，捷途X70 PLUS搭载的这套1.6T鲲鹏动力在表现上可以说很充沛，基本上是随叫随到，起步表现要比我之前预想的强一些，并没有感觉到明显的顿挫感，给油就有动力，变道、超车都很轻松，深踩油门还能感受到推背感，这样的动力表现可以说满足了多种场景的用车需求，无论是日常城市出行，还是跑山路或跑高速，都没有问题。 空间：就乘坐感受来看，这车的空间表现还是比较不错的，尤其是前两排，坐进去没有丝毫局促感，至于第三排，空间表现要比前两排逊色一些，但好在还是能够满足基本的乘坐需求。 总的来说，捷途X70 PLUS的表现还是比较硬核的，满足了大多数消费者对家用车的需求，如果预算十来万，不知道该怎么选择家用SUV的话，不妨看一下捷途X70 PLUS。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 5座

4分“优秀”

【最不满意】 老话说一分钱，一分货，怀着对国产车满满的自信去买车的，但现实还把我给了个大嘴巴子。前天去洗车，打开发动机盖子无意间从上面往下看竟然看到了地面，就让修理厂帮我把车顶起来，原来捷途连发动机底护板都减配掉了，发动机变速箱几乎是整个都裸露着在外面，先不说行驶中带起来的泥水和沙土等直接进入到机舱内，如果万一过个台阶或者遇到个托底等事件，是不是就直接顶在发动机或者变速箱上了？ 【销售态度】 提车三天，刚刚行驶了216公里发现方向盘转动时有明显的摩擦感觉，就把车开到4S店售后检查，说套管有问题，说个套管换，咱也不动啥是套管，让我回家等电话，啥时候配件来了通知我去换件。真的要吐槽一下奇瑞捷途汽车了，我们用户是仗着你们的质量信任去买车的，但你们的品控是不是也太差劲了？虽然你们给免费更换，但才提三天的车就要拆车换件，心疼之余难免会有些后悔当初的选择，唉！草率了！我希望我仅仅是个个例，也希望准备入手的各位还是谨慎点，毕竟除了花钱之外还要耽误好多时间去处理这些本来不该发生的事情。 【驾驶感受】 加速中规中矩吧，只要舍得给油，还是能够满足一般性能要求的，但你要用拥有那种性能车的要求来对比，就想多了。 【最满意】 性价比高，配置高，红黑内饰配色很显高级。档杆和储物箱设计的很有豪华感，主驾跟副驾的是带电动调节的，看着很高大上的感觉，开车还可以把右胳膊放在储物箱盖上不过有点硬，要是再柔软一点就好了。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

3.9分“良好”

【购车经历】 没买车之前，去哪都觉得不方便，每天都是三点一线，自从在5月中旬买了X70PLUS后，生活都多姿多彩了，有空就带着家里的领导和小朋友一起去周边野营，爬山，逛公园，游泳玩耍，东西完全不用担心装不下。感悟挺深的，突然觉得人生不就这样吗，有最爱的人在身边，在最爱的人身边，在此祝福大家都找到自己最爱的人。 【驾驶感受】 我性子比较慢，遇到啥事都不会很急的那种，老婆也老说我每次有啥事都是不急不躁的，所以我平时也不喜欢开快车，以安全第一，它的动力完全是够我家使用。在操控方面，我觉得还行，方向盘转起来很顺手，就是车身有点大，会有盲区，这个是需要多开多熟练的。舒适度我觉得挺好的，可是老婆说包裹性不好，说她每次在车上想睡觉时，头都没地方放，一下就落空把人吵醒了，我觉得说的有理，因为我都是在开车，没体验过乘坐时睡觉怎么样。 【油耗】 表显油耗8.7L，口袋有钱时我就觉得油耗不高，在加油站直接加满也不心疼，口袋没钱，加200都会心疼好一会。 【最不满意】 配置不够多，360是好用，但是车机系统的稳定，还带提高，延迟太频繁。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.2分“优秀”

〖驾驶感受〗 在标准模式下开车，深踩油门动力响应有点滞后，大概有半秒左右的顿挫随后马力就会爆发，推背感不明显，但是动力会一直输出，有明显的加速感，中段100以上深踩还是会有明显的加速， 实际测试，高速满载5人，超车还是比较容易，动力这一块头完全够用！ 换挡总体还算可以，冬季低速换挡略微顿挫。由于东北天气冷，刚起车的时候一档换二挡发动机转数得达到2500左右才会跳档，发动机轰鸣声很大，估计是双离合调教的通病， 转向我一直用标准模式，感觉偏轻，在激烈驾驶的时候没有啥安全感， 底盘调教我感觉偏硬，虽说是多连杆的后悬挂，可是过颠簸路面的反馈还是比较明显，但是从侧面也反映出底盘有支撑度，过弯的信心比较足，有优点就有缺点，正常！ 我的车目前没有出现大家说的各种异响， 对了，这个车很多车主都反应的凉车起车，电子水泵咔咔响，确实有，车热就没有，后来咨询过专业人士，确定是电子水泵或者是个别阀门在凉车时加排的废气，促进循环，有助于快速热车。 车机的反应也在我意料之中，不是特别流畅，系统升级之后只能买一个主题，第二个无法购买，儿子店说是系统后台的问题，后续可能升级 【油耗】 出店的油耗是12.8，现在稳定在10左右了，图片是我今天刚跑完国道，所以油耗掉下来了，按照现在沈阳油价92的7.64一升，实际油耗大概每公里0.8元到0.85元左右，前阵子汽油便宜，大概0.75元左右，总体来说还可以，毕竟这么大的车，动力也不弱，油耗相对来说我比较满意， 〖最不满意〗我来吐槽最不满意的地方，第一点，天气特别冷的时候启车，会报故障码，这里我指出是在沈阳，零下10到零下25度的时候在外面放了一夜， 第二天启动车，会报出车身稳定，陡坡缓降，自动驻车，这三个故障码，车完全热了，或者第二天再启动车就会没有，来无影去无踪， 第二，也是天气冷的时候，打右转向灯，驾驶室内转向灯的声音比正常声音要快很多，比如正常是滴……答，那么不正常的时候就是滴答滴答，频率快很多，能懂吧？也是偶发性的，下一次再转向的时候可能就好了，我也是无语了， 这些问过儿子店，儿子店让在报码的时候去，可是，第一点，不一定什么时候犯病，第二点就算犯病了，开着开着一不注意就没了，理论上读数据流是可以读出来历史记录的，可是愣是没读出来，所以下次再说吧， 还有转向那个问题，儿子店给出的办法是换右大灯，说是右大灯LED转向模块问题，我也在考虑中， 最近东北暖和不少，这两个问题没在犯病，两个问题都是偶发性的，且不耽误开车，我也没太着急， 【亮点配置】 星版配置中规中矩，该有的都有，号称性价比最高，这里就不说了， 【提车价格】 没优惠的裸车指导价11.7 贷款二年免息，贷5万，手续费3000，保险三者200的，4400，GPS1500，虽然他们都没装，依然算钱，税不到9200，上牌800，落地自己算吧，我媳妇在店里强行拿了两个抱枕，和一个超大的保温杯，送了底盘装甲，和全车膜，记录仪以及一堆小东西，保养就送一次，够抠了， 【购车经历】 关注好久才决定买的的，我本身是做现代起亚汽车配件的，我的两个朋友是做奇瑞配件的，我并不担心后期维护，也问过这方面的问题，总结就是，除了品控略微一般些之外，发动机和变速箱并无问题，现实也是奔着这个来的。 真的，如果你不是那么纠结细节，我还是比较推荐这款车， 谢谢官方

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.86分“良好”

今天我们给大家带来的这款车型是一位小学同学刚买的这台捷途X70 PLUS2021款 1.6TDCT地 5座版。今天我们就为期一天展开对这辆车进行评测: 车型分析: 首先这个价位能买到的合资品牌中型SUV并不多，但是以它的这个定价来看主要竞争对手应该还是那些国产紧凑型SUV例如:哈弗H6、长安CS75PLUS等等这些车型。接下来我们就去找车主一探究竟吧？车主说当时的确实考虑过哈弗H6，但是这款车型优惠太小，性价比比较低。长安CS75PLUS倒是优惠差不多，但它定位确实是一台紧凑型SUV所以就考虑买这台定位更高的捷途X70PLUS了。价格层面，我们就以今天这台车为例:官方指导价为12.7万，我们太原市优惠5000元，优惠后裸车价为12.2万，购置税10796元，保险（含强险）5100元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为13.88万。 静态部分: 老规矩先来报一下参数，捷途X70PLUS车身长度4749mm，车身宽度1900mm，车身高度1720mm，轴距2745mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹，中间采用当下最流行的双连屏设计分别为10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的中控大屏，整体显示效果不错，但操作有点繁琐。再往下是红色带缝线包裹周围一圈金属拉丝做包围一直延续到车门侧面，这个内饰整体看起来非常运动且不乏豪华感。座椅材质采用仿皮座椅，观感非常不错而且填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间为1拳零2指。我们保持前排座椅不变来到后排看一下后排空间怎么样吧？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳零4指，后备箱空间很大而且很规整，整体空间表现不错。 动态部分: 它搭载着一台1.6T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率145kw（197Ps），峰值扭矩290N.m。这个动力表现可以说随踩随有，所以这个绝对动力性没问题，就是这个双离合变速器你得给它0.5s左右的反应时间，这一点给这个发动机拖了后腿。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性表现一般，市区代步风噪比较明显。燃油经济性方面，我们依旧采用老办法，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为9L。保养层面这台车的保养周期为10000km，小保养一次的费用在600元。 总结部分: 如果你想买一台动力好、性价比高、空间大的国产中型SUV的话，我认为你不妨去试驾一下捷途X70PLUS这台车，试驾的重点是这台双离合变速器的匹配平顺性。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T 手动自强 7座

3.9分“良好”

【最满意】 一台车还是会带来一些改变的，当然了，这一辆车价格也不贵，价格也算是亲民的， 【最不满意】 毕竟是一台不算昂贵的车，所以整车的用料差点，隔音也不好，车身的做工不好，包括内饰的质感摸起来也不是很好，虽然说这是一台好看的车也很时尚，但好的车用料尤其重要，因为一台车肯定要开很多年，不想因为四五年之后车子就变了一个样子，变的没有质感。 【空间表现】 选的是一辆7座版本，因为家里有老人跟小孩，因为车子就是为了出行方便嘛。 【驾驶感受】 整体的操控性也并不好，这个没办法，因为变速箱也不好，而且整体的底盘用料也不足，所以底盘支撑也会有点差， 【油耗】 开着空调油耗直接飚到11个多，油耗处于一直往上升这样下去有望突破12升，1.5T的车子的赶上2.0T的油耗了，这一点就让我很不太喜欢，毕竟油耗低也能降低使用成本。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 7座

4.67分“优秀”

【购车经历】3月底看的车，本来是想等诸葛版的，第三天经不住销售的游说，就在3月最后一刻订了，由于是红色的，得从厂家订车，大概4月20日销售就说车到了，后面说4月底区里有补贴，就等了几天厚才去提的车。 【销售态度】销售美女还是很不错的，虽然没争取什么礼品，但其它程序还是服务得很周全，由于是改款天版，所以后面也没要4S的贴膜，只要了脚垫，头枕和底盘装甲。 【驾驶感受】这车功能太多，一开始还真不懂都是干嘛用的，只能回家看说明书。提了车刚好是51放假，回家路上都是堵，用ECO模式真的很省心，脚也不酸了，比起以前的手动车实在是轻松。开了一段时间后感觉这车动力反应总是慢半拍，后面才摸索到标准模式，终于找回那种呼之则来的动力感了，还有运动模式，试了一下，声音像拖拉机，后面再也不敢开运动模式了。 【空间表现】对比原来的BYD L3，空间就是大，躺平都可以，第三排只能算是应应急用，买前本来是想换BYD燃油唐，但那车挡把，发动机一直没更新，看起来太老气，油耗高，又没看到实车，销售建议唐DMP，自己不舍得原来的蓝牌，就换看别的了；刚好那里挺多车品牌，看过虎八，五菱凯捷，和豪越，虎八确实小，但做工看起来还不错，说是可以加装7座，想到那空间，就没再看了，换车就是基于要7座；五菱凯捷感觉不适合家用，就没细看；豪越第三排空间实在是棒，但外形实在不感冒，再者个人一直不喜欢吉利这品牌，所以也没再研究。 【最满意】后面转看X70 plus，静态隔音是最棒的，刹车距离也是我想要的，功能实在是丰富，还有脚踢后备箱功能，这个做梦都想要。 【最不满意】就是这个脚踢开后备箱功能，要用的时候踢好几下都开不了，目前为止还没摸出百发百中的踢法，唉！一买导航就不行，第一时间就反馈给售后，他们也没法，只能等原厂推送，来电说推送了，就是一直没收到，也只能等保养去处理；PM2.5的功能一直是红色的，好几百，也不知哪里的问题。目前就发现这几个无关痛痒的问题，其它方面个人还是非常满意的。 【保养】过完十一就预约去保养，快半年，也只开了4300多公里，还是开到4S保养，保养场地实在是小，看过的4S保养场地最低档了。由于导航只能是原厂推送，基本保养后就回家了，也没感觉有什么差异，到家没一会就说推送了，后面去看还是没有；PM2.5的事也忘记说了。后面过了一段时间回访反馈导航问题，后面就收到更新了，这是导航问题终于解决，PM2.5的只能后面再看了。 【油耗】由于个人开车还是比较暴力的，所以油耗一般维持在9个多一点点，最近跑了700公里高速，终于降到8.1，全程几乎120时速，全程开空调。这几天下面跑，又加多了一点点，还有就是老婆每次一开，油耗就往上升，每开一次得我得开好远才降得下来。整体来说油耗还是比较满意的。