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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

奇瑞研发的1.6T发动机属于同排量的佼佼者，最大功率有197马力，峰值扭矩也达到了290牛·米。在瑞虎8 PLUS上，动力系统在起步初段的响应不太迅速，扭矩总是缓缓而来，好在后劲十足，7挡双离合变速箱换挡柔和，没有冲击感。最终0到100公里/小时的加速时间定格在8.61秒，相比同级别车型有一定优势。

加速实测结果

实测油耗

能耗

虽然身为中型SUV，但瑞虎8 PLUS的整备质量仅有1.54吨左右，并且配备了自动启停功能。在油耗测试中，全程平均时速47公里/小时的相对通畅路况下，它取得了每百公里6.85升的平均油耗，即便是和尺寸更小的紧凑级SUV相比也算比较省油了。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

瑞虎8 PLUS的整备质量只有1.54吨左右。对于一款中型SUV来说算是比较轻量级的。它使用了规格为235/55 R18的轮胎，制动时车身姿态稳定。连续测试也没有出现热衰退情况。最佳制动成绩保持在39米左右，整体表现良好。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

紧急避让时，瑞虎8 PLUS的车身稳定系统提供的制动效果比较显著，在车尾出现横摆趋势时出手抑制滑动，但会给相对灵活的转向增加一些不可预测性，驾驶者在应对时必须及时调整。另外由于悬架支撑偏软，瑞虎8 PLUS也出现了轻微的车轮离地，最终73.9公里/小时的通过速度，表现尚可。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

瑞虎8 PLUS轴距为2710毫米，车身尺寸在中型SUV里算入门水平，但提供了多种座椅布局可选。实测的车型为五座版本，乘坐体验比较惬意，乘员头部空间充足，宽度足够，不会显得拥挤，后排地板凸起较少，腿部空间有保障。后备厢非常平整，但是深度和高度都比较常规，容积一般。

空间实测结果

在瑞虎8反响不错的情况下，奇瑞趁热打铁，推出了瑞虎8 PLUS。而这款争夺细分市场的车型在细节之处的提升也确实让人感觉到叫“PLUS”有道理。加速更快，刹车更稳，油耗也得到了一定的改善。不过麋鹿测试的状况和此前基本一致，空间表现和主动安全性能相比瑞虎8也变化不大。

实测结果解读

基础性能

主动安全

赛道圈速

2022款-1.6T / 197马力

亮点配置:

290TGDI DCT豪行版

加0.7万升级为下一款(增加15项配置)

增加配置(0.7万):

290TGDI DCT豪情版

加0.1万升级为下一款(增加1项配置)

增加配置(0.1万):

290TGDI DCT豪情版+

加0.7万升级为下一款(增加17项配置)

290TGDI DCT豪享版

290TGDI DCT豪享版+

加0.9万升级为下一款(增加17项配置)

增加配置(0.9万):

290TGDI DCT豪耀版

290TGDI DCT豪耀版+

加0.9万升级为下一款(增加5项配置)

290TGDI DCT头等舱

2021款-2.0T / 254马力

鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

+0.1万即可升级为「鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版」

加0.1万升级为下一款(增加2项配置)

鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版+

+0.7万即可升级为「鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版」

加0.7万升级为下一款(增加21项配置)

鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

+0.1万即可升级为「鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版」

鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

+0.9万即可升级为「鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版」

加0.9万升级为下一款(增加1项配置)

鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

+1.0万即可升级为「鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪耀版」

加1.0万升级为下一款(增加16项配置)

增加配置(1.0万):

鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪耀版

封面图由圈友 @⛰️STi上山了	拍摄

瑞虎8 PLUS

原厂个毛线电瓶，奇瑞不也三方采购风帆电瓶？你问问4s车胎缺气了，要不要充原厂气？[我想静静]

山河远阔哈

原本挺喜欢奇瑞的，我堂哥买的瑞虎8  我看着挺好 2021年我买了瑞虎8P  一年都没啥问题，前段时间去舅妈家  车子半路熄火  拖车到4S电  说是电瓶问题  我也不知道车子开一半熄火为什么是电瓶问题，4S跟我说电池只保3个月   不明白奇瑞的电瓶怎么只保这么点时间  要换电池加人工费要1千多元  没舍得换  我在途虎养车买了新电池，，结果车子高速熄火    叫了高速拖车拖走的  这个高速拖车价格说实话  是真贵，具体多少钱不说了  反正如果你要走高速  最好检查下车子再走  如果高速坏了 你就会知道价格。不过拖车大哥倒是挺好的一个人。  拖到4S店，3天后给我电话称检查好了  还是电瓶问题   必须要换厂家原装电池才行，我真的无语了  你说别的配件就算了  电池还必须原厂的，好吧  我跟售后客服称  确定是电瓶问题吗  会不会是别的问题  客服称维修师傅检查了  就是电瓶问题  如果不相信 你就去别的4S店检查  别来我们店  这个客服也不是有意的  因为我质疑他们的售后技术  不过这说话的语气我真的无语    没办法  只能安装他们电池  问了下 别的电池都保1年半或者1年  为什么奇瑞只保3个月   客服称这是厂家的规定    不吹不黑  真实经历  可以看看我之前发的图文  都是日常生活的  最近遇到这个维修  才知道多麻烦

谁是春春

垃圾奇瑞  售后也是一言难尽

瑞虎8粤T大奇奇

这胎压会不会高了点

#进圈打卡-瑞虎8P

22款豪享+2.0落地140000，车牌自己上，走了一个增够，这个价格贵吗？

用户5826312330809

选了个9R670回来感觉那都不对劲[泪奔][泪奔][泪奔]
还有没有机会重新选[泣不成声][泣不成声][泣不成声]

新车牌照那些事

1.6t豪享➕三月份的车算不算库存车，截止八月十四号？

用户1384568026052

用户687263905445

与莫一生myq

大佬们这个价格还要砍多少啊，求解答

瓜忙碌的生活中

首付4w能入手2.0豪享吗？实在是想买台车开开

用户5681722942450

转几圈有异响，怎么回事有那个车友知道了解

乖巧生活家4B

小布丁cdgdg

虎8p屁股配不上前脸[我想静静]前脸真的是瑞虎系列最好看大气的了

【购车经历】
前前后后还是看了好多个品牌的车,本地4S店能去试驾的也都试得差不多咯?,最先看的名爵ONE,前面一直在懂车帝上面刷名爵ONE的各种视频,也是当时钱不够,不然肯定都买了?,后面慢慢感觉那个车不行,首先空间就觉得小了,因为我是想买7座的,家里两个小孩,后面陆陆续续去试驾了长安,吉利,奇瑞,最后在奇瑞的8plus和8pro中间选择,最后选择8plus还是因为预算不足,8pro当时问到差不多要贵1万,后面看网上说8pro蜂鸣声严重,不知道是不是真的,至少8plus我这里开了一两个月没有这个现象?

【提车价格】
当时在我们本地4S店问到1.6T豪情➕7座落地差不多要13万一二还没有现车需要等,后面喊我小舅子在重庆帮忙去了解,正好他们那个时候有车展,加上厂家补贴更高,又是现车不需要等,果断去重庆提车,全款,无置换,落地12.58,当天上去验车,交钱,办临牌就把车提了

【空间表现】
首先空间满意,后备箱大,7座平时也是当成5座用,偶尔出去耍带上父母两个小孩坐后面刚刚好,后面两排座椅放平空间是真的大,放个气垫床睡觉都没得问题



【驾驶感受】
平时市区基本用经济模式,跑高速才会用标准模式(?毕竟这个油价在这里摆起,省点算点),动力的话低速油门会有一点延迟,中后段动力充沛,经济模式下一脚油门下去依然会有很强的推背感,1.6T的有这个动力我感觉还是很满意了

【油耗】
这里天气热,平时上下班全程开空调油耗有8-9个,如果再堵点车那就要上10个了,高速最低跑过7.5,我看网上那些高速跑5个6个的车主,表示学不来阿,可能我的脚法还有待提高?

【亮点配置】
配置方面我感觉豪情这个版本该有的还是都给你配上了,360全景,电动尾门,后雷达(要是再给两个前雷达就更好了?),电动座椅通风加热这些我都觉得不是刚需,可有可无

人生中第一辆车,希望选择奇瑞不会后悔,希望国产车越做越好！

LYJAY

不能吃577

还有一个要吐槽的是氛围灯，几乎就相当于没有[我想静静][我想静静]

首先，买车这个东西，自己买的都说好，不好也得说好，哈哈。
【购车经历】很早以前就有换车打算，原来开的是12款长安cs35手动，开了9年，除了换过一次玻璃升降总成，没有其他问题。我一开始没考虑奇瑞，我最早第一目标是二代75p，后来青岛车展去看实车，星越l，宋plusdmi，传祺m6（2胎），埃安y都在考虑范围内，合资车没看，因为不考虑短时间内再换车就不考虑保值率了，主要考虑的还是颜值，配置，动力，安全性。然后从这几个车往外选，星越l预算只够燃油，要加95，pass，平时用车少混动和电动也pass，传祺4s店爱答不理的，pass，最后就剩二代75p，然后去4s谈价格，基本都要订了，结果青岛有个医护人员补贴，二代75不能用，只有一代可以用，但是不喜欢一代的前脸，然后就犹豫了，后来又从懂车帝继续看，偶然的给我推送了虎8p的车主圈，然后就开始关注虎8p，感觉综合不错，就开始研究虎八p了，从懂车帝加了4s的销售，但是不得不说，奇瑞的销售全部都不报落地价，必须到店谈价，让人特别不舒服，后来休班的时候去当地4s聊了聊价格，回家后是从我一个亲戚那订的车（二级汽贸）。去看奇瑞的时候有个小插曲，4s旁边一个二级汽贸的销售非常热情的把我拦住，问我想买什么车，我说买国产，他就开始和我说国产车怎么差劲，合资多么好，给我演示他的大本田life多么牛逼，他越这么说我对合资越没兴趣。可能我本人有脑残的爱国情结吧。

【提车价格】我订的1.6t豪享+，裸车优惠1.7w，购置税减半，保险4000，服务费3000，上牌500，这个价格不算最低，应该还能砍，但是好面子，因为是从亲戚那订的，也不好意思，就这么着吧。原来的cs35置换了，有个4000的置换补贴，当地有个3000的政府消费券，但是得抢，不知道能不能抢得到。

【驾驶感受】和原来的手动1.6自吸比肯定好很多，我没开过什么好车，虎8p给我的感受就是起步稍肉，后程给力，悬挂偏硬，总得来说，我觉得还是挺不错的，至于车友圈的油门踏板共振，我这还没出现过。


【空间表现】很大，很宽敞，正常家用绝对够用。

【油耗】目前车机显示8.4-8.7，智云互联综合显示12.6，我觉得应该还能低。毕竟才开了不到200km。

【最不满意】这个车最不满意的就是储物空间，加了一个空调触屏面板，直接导致了上车好多东西没地方放，反人类设计简直就是，usb插口在扶手箱里我觉得也反人类。其他的都挺满意。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.6T / 2.0T)

1.6T

2.0T

油耗(6.8L / 7L / 7.7L)

操控

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前置四驱

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