点评车型: 2023款捷途X70 诸葛 2.0T DCT武侯 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。七座版的话第三排空间会比较局促但勉强够用，靠背角度适中，进入方式由第二排右边作为前翻，尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，比较偏向家用。

点评车型: 2023款捷途X70 诸葛 2.0T DCT孔明 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。七座版的话第三排空间会比较局促但勉强够用，靠背角度适中，进入方式由第二排右边作为前翻，尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，比较偏向家用。

点评车型: 2023款捷途X70 诸葛 2.0T DCT武侯 7座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。七座版的话第三排空间会比较局促但勉强够用，靠背角度适中，进入方式由第二排右边作为前翻，尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，比较偏向家用。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T 手动悦行版 5座

4分“优秀”

捷途X70 2020款，20年年底打算入手一辆车,在懂车帝也看了好久。一开始看的瑞虎8，然后家里又第一张眼就看上了博越。我综合看了一下，发现捷途x70很不错，配置和性价比啊都属于非常完美的,然后和别人一说就说这个价位为什么不买合资车，省心什么的。我真的很无语，真的老一辈人眼里就只剩这个了吗。提车看的时间有点久，不过到手以后家里人也非常满意，外观大气，空间真心不错。我手以后油耗基本就稳定在8.5左右。减震确实平时没啥感觉，稍微有点坑凼能感觉比较硬，过大坑反而没那么明显，过减速带这些我都是慢慢的。。总体来讲还是比较满意的，没有发现异响的地方，哦，一开始提车80公里左右的时候有共振，像刹车一直在磨一样。特难受，不过后来再也没出现过。我手动起步开得比较慢，然后应该是技术的原因，1-2-3总是能感觉到一点顿挫，看我多磨合一阵会不会好。

点评车型: 2021款捷途X70 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

3.57分“良好”

最满意的地方：车机系统功能丰富，并且整体完成识别率较高，没有出现一些卡顿或者操作不了的情况。 最不满意的地方：前挡风玻璃易出现重影，略微影响前方视线 外观方面：捷途的外观其实是属于比较耐看的，这点感觉比奇瑞一些车型要好很多，而且它不会随便跟风一些设计，今天流行那个，明天就流行那个。 内饰方面：内饰方面的用料非常厚道，摸到的都是一些软性材质，档次感营造比较足。 配置方面：内置了华为HiCar系统，简直是华为派的一大福利。只需用USB数据线连接就能实现，跟CarPlay一样简洁方便。另外还有车载微信、QQ音乐、腾讯小场景、行车记录仪等众多功能。 车载微信相对新鲜一些，很多操作都是用语音来控制，对于一些微信重度用户，可以让你不错过一些微信信息以及回复信息。不管是文字还是语音，都能够通过这个系统播报出来。并且可以用语音来直接回复朋友，就连微信拨打电话也是可以通过语音操作，减少驾驶者在驾驶中不必要的分心。 驾驶感受：7速湿式双离合变速箱的调校也相对到位，除了1、2挡不太明显的顿挫之外，其它时刻还是比较平顺的，家用性尤为不错。方向盘调校还是偏舒适些，上手非常容易，可能这个轻度就不太适合男性群体，可能女性群体会讨好一些。 自动泊车不会显得很鸡肋，因为有两种方式帮助你完成泊车。有停车位的情况这种就好操作了，只需要点击自动泊入这个功能就好了。另外一种是没有停车位，这个时候可以选择半自动泊车模式，泊车的位置可以自己选择，最后再让系统完成泊车功能。整体体验下来，泊车都能处理得到位。 全速自适应巡航该系统可以在静止的状态下开启，不需要像一般的车型需要要求多少时速以上才能开启，整体体验下来，这套L2.5级自动驾驶功能基本能够高度适应国内大部分路况，并且准确率也很不错。 购买建议：强烈建议购买这个诸葛系列版本车型，车机系统功能方面真的挺多的，而且实用起来真的能够提升整体的用车体验，这不就是买车的意义吗？

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT尊行版 7座

3.64分“良好”

捷途X70目前是捷途汽车的王牌车型了，对于这款车，从实际的体验、使用等情况来看，我认为竞争力还是非常不错的，我个人是非常喜欢的。 优势： 1、7座版的SUV来说，消费者注重的后排的空间表现，从我实际的体验来看，我认为他的宽敞度在7座SUV中还是不错的。175cm的身高71公斤的体重，在我调整了前排座椅之后，来到第二排时，将座椅滑动到腿部空间3指的时候，这时我去第三排，还能够获得差不多2指的腿部空间。我认为如此的宽敞度还是不错的。 2、内饰是我非常喜欢的，本身他的方向盘就采用了皮质进行包裹，整体的质感来说是非常不错的，直接通过方向盘上的多功能按键来调节12.3英寸的全液晶仪表盘的功能，便捷性确实是非常的高。并且我没有想到的是，他的座椅采用的是合成皮包裹，并且前排座椅支持加热功能，舒适度是非常不错的，这是我以前没想到的，点赞。 3、他的智能化水平我要给他点赞，这款车他竟然支持语音控制空调，天窗，导航等，这是以前不敢想象的，毕竟他的价格确实不高啊。开这款车的我是比较轻松的，基本上要干什么，我只要喊：捷途捷途，然后就是说要做什么的口令，语音识别率还是较高的，点赞。 4、普通的城市行驶来说，1.5T匹配6DCT还是非常好开的，本身方向盘转向就轻盈，完全没有一些朋友说的厚重感，基本上踩多少的油门就有多少的动力输出，城市行驶中确实非常的好开，并不会有什么的突兀感。 5、他的乘坐舒适度来说，我觉得还是较为不错的，有时我坐副驾驶的时候，可较为清楚的看到速度表，我发现基本上时速40以下的城市行驶来说，车内整体的噪音控制以及颠婆情况来说还是不错的，除了经过一些减速带、坑洼时，会有“砰”的感觉之外，其他时候还是值得称赞的。 6、R20轮胎的加持下，他的通过性确实要点赞的。本身老家就是农村地区的，回家时要跑一些的“烂路”，他的底盘是较高的，应对农村的那些烂路来说轻轻松松的，通过性确实要点赞。 劣势： 1、城市行驶中，当遇到城市堵车低速行驶中，这款变速箱确实可感到一些的顿挫感，他的变速箱调教来说，我认为还是有一些进步空间的。 2、这款车在高速行驶中，他整体的表现确实不佳，高速过弯中都会有较为的明显的侧倾感，并且他的中后期提速能力不佳，时速90之后会感觉到：全力油门下，时速都差不多的感觉，他更适合城市行驶，高速？那就悠着点吧，老老实实在自己的车道行驶，反正我就不怎么会主动超车的。 3、他的中控屏来说，我觉得流畅度还有进一步提升的空间，切换页面的时候，偶尔会有一些的卡顿感，并且也是较容易沾上指纹的，时不时的要擦一下。 4、7座的布局确实是方便了很多，但他的第三排只是个“应急座椅”，他的舒适度是不佳的，本身第三排也是有点的封闭，坐上去会显得有点的压抑，正常来说，短途乘坐没什么问题，若是长途来说，就真的是“受累”了，晕车者千万不要坐第三排。 捷途X70从整体的体验来看，我认为竞争力还是较为强大的，本身他就拥有5、6、7座版本，消费者也可根据自己的需要来选择。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 7座

3.86分“良好”

在外观上，捷途X70营造了一种时尚运动风格，看起来非常炫酷。尤其是其整个车身上加入的多条棱角分明的钣金，让人看上去非常硬朗和凌厉。前后雾灯的设计造型采用燕尾型设计，看上去未来感和科技感十足，侧身的两条斜向上的腰线看起来也非常炫酷。尾部设计层次感很强，给我一种俊俏的感觉，久看不厌。   内饰设计比较简约大气，没有什么花俏的设计，用料比较良心，但是做工有待提升，接缝比较大，而且新车内饰异味比较大，建议买车的朋友多进行通风处理。中控没有搭配全液晶仪表，但是配了一块10.1英寸的中控大屏，多媒体功能比较单一，只支持CarLife互联，还不支持车联网以及语音操控，应付日常还是可以的。   别的不说什么，但是空间绝对是这辆车的一大亮点，采用7座布局，身高1.78米的我坐进去，头部空间还有妥妥的一拳左右距离，而且第二第三排座椅均支持按比例放倒，空间灵活性很强，日常家用完全能够满足。舒适方面，整车的舒适性我觉得挺好的，不管是从乘坐还是驾驶来看目前都比较满意。唯一美中不足的地方就是后减震确实有点硬，但是也不是不能接受，希望捷途在后期能改进一下吧 。动力上，捷途X70搭载了1.5T引擎，咱们抛开参数来说，动力还是很充盈的，SUV不能和轿车谈提速，但是扭矩和输出都相对高一些， 尤其适合在山区行车。动力平顺性这点要略微吐槽一下， 6挡干式双离合，城区行车略有顿挫感，尤其是拥堵路段的频繁档位切换，油门踩深一点，就有明显的轻微顿挫，考虑到变速箱实际情况，可以接受。 缺点：1.胎噪过滤差了一些， 然后这个胎噪也分不同路面，水泥路的话胎噪就大些，到柏油路面就比水泥路好太多了，就会相对静音些。2.车头大灯还是卤素光源，拉低了档次感，而且还不是很亮。3.油耗确实有点高，市区的话不会低于9个。4.内饰装配工艺有待提升，边缘缝隙比较大。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T 手动劲行版 7座

3.57分“良好”

【刹车】捷途X70探歌刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 【悬架】捷途X70采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。 【动力】捷途X70搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【油耗】捷途X70官方给出的综合油耗是7.5L/100km。而在市区百公里油耗为8.6L/100km左右（表显），国道油耗为8.1L/100km（表显），高速油耗为7.4L/100km（表显）。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定，以上仅作参考。

点评车型: 2021款捷途X70 1.5T 手动特供I版 5座

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是捷途X70 2021款 1.5T 手动特供I版 5座，定位为一款5门5座中型SUV车，长宽高为（mm）4720/1900/1710，轴距则达到了2745mm。厂商指导价为8.59万，在河南地区这款车型报价为7.39万元，目前暂时优惠1.20万元，购置税7602元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3911元，全款落地价格在87283元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为34472元，贷款51730元，月供要1545元，贷款购车总花费要90092元，比全款购车多花出2809元。 车系对比：瑞虎8与捷途X70对比，其实无论是从产品定价，品牌差距，还是产品本身。这两款车定义和定位都没有什么可比性。瑞虎8从外观，内饰方面偏向"硬派，肌肉"，适合一些追求硬派越野范儿的人群。而相对尺寸更低更宽的捷途X70，更适合那些对高驾乘体验，品质有追求的人群。另外从目前的售价来看，虽然捷途X70并没有优惠，但相对于保值率不高的奇瑞来说，其性价比还是很高的，是个更合适的选择。 保养：捷途X70在保养方面，按照要求以及消费者的保养习惯上，他基本上是5000公里进行一次保养，他的首保为免费保养，主要保养的项目是更换机油，机滤。而大保养则涉及到机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞等。保养用的机油为10W-40矿物油。 保养周期来看基本上是5000公里进行一次保养，3万公里进行一次大保养，按照相关渠道得到的保养费用来看，小保养337元（包含了工时费），大保养费用是995元（包含了工时费）。若按照一年1万公里的行程来计算，一年的保养费用是956元（就是正常的行程包裹，没有计算大保养的）。 质量问题：随着时间的推进，捷途X70的质量问题也渐渐显露，从车主们的投诉反映来看，捷途X70存在减震器异响、发动机抖动、车身生锈、变速箱无法换挡等质量问题。由此可以看出，捷途X70的品控水准并不是很高，为了追求低价而忽略了品质，重蹈了宝骏560的覆辙。作为一个新品牌，捷途尚未在市场上站稳脚，口碑基础薄弱，在质量问题频发的情况下，必然会出现严重的下滑。 提速：在0-100km/h加速测试中，X70跑出了10.02秒的最快成绩，最大加速力仅有0.508G——这是测试本年度的最低加速力，相信这和路面湿滑有很大关系。对于该车来说，115kW/230N·m的动力输出能在湿滑路面上能跑出这个成绩，算得上是良心了。 制动：至于40.38米的100-0km/h刹车最短距离，绝对是X70可以拿出来夸耀的地方——这可是在湿地上的成绩！记得几年前测过猎装版捷豹XF，湿地刹车最短距离已经超过了46米。此次X70的5次刹车平均成绩为41.06米，其刹车热衰减也相当优秀。 油耗：本次是在一个晴朗的天气进行油耗测试，测试的总里程为120km，当时测试时的平均气温5℃，起初载油量为满载，测试为60km的城市道路+60km的环路，测试结束后，加油量为12.2L，最后总结得出平均油耗为10.1L/100km。 噪音：整车NVH方面表现，特别是怠速和高速时噪音值都要优于搜狐汽车认定的优秀值。不过当发动机转速超过2000转后的噪音会比较明显，车速达到80km/h后以及在全油门加速时，车内的发动机噪音，风噪都明显增大。

点评车型: 2021款捷途X70 1.5T 手动特供II版 7座

3.36分“良好”

大家好，我是非著名车黑——辣哥说车，发掘每一款车的缺点是我的从业目标，今天咱们要开刀的车型是捷途X70 2021款 1.5T DCT特供II版 7座。这款车定位中型SUV，车身尺寸分别是4720x1900x1695mm，轴距为2745mm，接着我们开启对它的点评。 【空间】 面对一台7座版的中型SUV，空间表现是必须要正视的环节，从上文中提到的车身参数来看，捷途X70在中型SUV里属于大身材、小肚量选手，轴距没有达到2770mm左右的平均值，虽然只是几厘米的差距，但是已经可以决定很多客观表现。在保证前排舒适的前提下，身高1.8米的我还是能够在第二排找到舒适的坐姿，腿部空间有三拳左右，头部空间四指有余，整体比较舒适，但是第三排座椅就比较鸡肋，可以认为是为了7座而7座没有实用性，如果7人出行还是建议开两台车。 【价格】 与空间实用性相比，我觉得捷途X70的价格才是真正的卖点，2021款 1.5T DCT特供II版 7座官方指导价格为10.99万元，宁夏当地的优惠后价格为10.6万元，比其他省市价格略高一些，需要购置税为9381元，车船使用费420元，商业保险5814元，交强险950元，全款落地123065元。如果贷款购买的话，首付30%再加上各项费用，48865元就能开回家，贷款36个月的月供为2216元，最终落地价格为128641元。 【配置性价比】 以捷途X70的价格而言，它的配置亮点有并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、电动感应后备箱、12.3英寸液晶仪表盘、前排手机无线充电、手机互联映射，这几个配置不仅使用，而且在同价位的国产紧凑型SUV上，也不是每个品牌车型都会配置；但是捷途X70的配置有一些良莠不齐，作为一台空间较大的中型SUV，没有后排出风口让人无法理解，在我们测评过程中，前排人员感觉很热后排人员觉得温度较低，如果是夏天则要反过来说，其次卤素车灯的照明效果一般，从我的个人角度来说，希望把电动感应后备箱门、车道偏离预警系统，更换为LED车灯和后排出风口会更加实用。 【动力表现】 捷途X70搭载的是1.5T发动机，最大马力为156匹，峰值扭矩为230牛米，放在这么大的一台车上有些不够用，实测百公里加速时间为12.2秒，已经可以列为肉车行列，特别是80-120公里/小时加速时间需要8.2秒，在高速超车让人感到力不从心，需要提前做好超车距离的预判。有一个必须说明的缺点，就是捷途X70搭载的双离合变速箱，和发动机的匹配不佳，有怠速不稳、换挡顿挫/拖拽的现象，在市区驾驶影响到了驾驶体验。 除了动力不足的问题之外，捷途X70的底盘支撑力也偏弱，加之车身重心较高，所以在变道、过弯、加速和刹车时，车身都有比较明显的晃动感，在激烈驾驶测评不到2分钟，我就有了很强烈的头晕、恶心感。在油耗测评中，满油行驶200公里，平均时速为39公里，实测百公里平均油耗为8.4L，处在同价位国产SUV的平均水平。 【保养】 捷途X70的小保养周期为5000公里，费用为435元，40000公里大保养费用为1085元，不过各地经销商在工时费上有不等优惠，上述价格为厂家提供的标准收入，仅供大家作为一个参考。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T 手动畅行版 7座

3.61分“良好”

【油耗】 纯市区道路油耗高一些，表显8个起，实际加一个。国道省道表显能降到6.0。油耗这东西怎么说呢，看个人开车习惯和开车的环境综合决定吧。 【最不满意】 减震偏硬，Chery不愧是技术理工科出身，技术挺过硬，光考虑着技术了，这个减震讲真不如宝骏的调校的好。 【空间表现】 空间表现没的说，大，大，大，前排座椅调好，身高一米九的人坐在后排，根本不会觉得空间狭小。 【乘坐体验】 优点空间大，缺点滤震偏硬，坐车容易晕车的人坐这车，嘿嘿嘿，就考验开车人的驾驶技术了。 【第三排空间】 略小，座椅座位也挺低的，不过这也是没办法的事情，兼顾后备箱空间和第三排乘坐，只能牺牲第三排座椅舒适度了，第三排座椅更适合儿童乘坐。 【维修成本】 没怎么修过，不清楚。 【购车经历】 买车之前花了好长时间，对比了很多车型，最初首先考虑的其实是M6，导购跟的也很紧，。这车起初感觉性价比高，但详细了解后知道了:费油，最重要的是中控和档位设置我实在是欣赏不来，所以拜拜了。其它的诸如吉利、奇瑞、宝骏、本田等都有看过。通过本人对奇瑞的了解以及捷途的表现和口碑，再加上不鼓鼓的钱袋子，最终确定了捷途X70手畅版。我购买捷途一共就去了4儿子店两次，第一次过去了解，然后试驾了X70S，X70S，然后就决定就是它了，😂。然后就等，等优惠信息，等了大概有不到一个月，自己有点憋不住了，实在不想再等了，拉上我领导，订车当天是第一个到店的，可劲地砍，最总达到了自己满意的价格，从进店到签字总共花了不到半小时，搞定。满心欢喜地等了大概不到三周，告知车到了，从此就拥有了自己人生中的第一辆车，白色小七，这辆车很对个人的胃口。 总而言之一句话，这辆车性价比很高，虽然有些小毛病小瑕疵，但是可以接受。

点评车型: 2020款捷途X70 1.5T DCT畅行版 7座

4分“优秀”

外观：个人觉得可以 比较符合我的审美（废话 觉得难看也不可能买） 内饰：液晶仪表 中控大屏 中央扶手 尤其是档把是我喜欢的类型（长在了我的审美上） 配置：给了3分 是有情绪的，这个价位的中型suv无钥匙启动（走近自动解锁，离开自动上锁）4窗一键升降很方便 这些都是惊喜 但是批评来了：减配了后视镜电动调节！减配了suv标志性的后雨刷（好像面包车也有 两厢车也有 mpv也有……）当时是不想要天窗选的它（主要还是惯性思维加粗心没注意），现在我的建议还是加12000买高一个配置的吧 当然布座椅和上下调节的塑料方向盘是必须的！ 空间：一个字大！这是我选它的最重要的原因--7座。就是停车不方便… 操控：操控是什么…普通车主…不知道操控是什么 动力：平时经济模式够用 想开快点 就运动模式超车没压力加速挺快的，1.5T完全够用 舒适性：一般吧，容易屁股疼，右脚容易酸 低速跟车尤其是堵车的时候（那个词叫什么来着，算了想不起来）不舒服不平顺。悬架偏硬，个人可以接受~转向有信心。刹车前段比较空，当你突破那个点的时候会突然变成急刹的感觉，不太好控制。现在快一万一公里了，有时还掌握不好。 油耗：算是惊喜项吧，之前佛系开车7.2前两天激烈驾驶两天到7.5了，不知道其他品牌的油耗怎么样 反正这个价位这个尺寸的suv，油耗我觉得是惊喜了，还有人开到6点几的，那些都是“变态”参考我这个哈哈哈… 其他好像没什么了 对了，我知道可能有人想知道上路价格是多少，这个我没具体算 而且我的价格应该贵了 就不算了 省的难过 对了 自己网上买了日间行车灯和下护板 路边修理铺安装费60 做个总结吧，结合价位和后期使用到现在的情况我还是满意的。买车要根据自己的实际情况，我的需求就是7座suv，这个价位就它了 性价比还超级高。所以还纠结什么舒适性 动力够不够 操控 都是浮云 想要好加钱就能满足！ 完~~~~

点评车型: 2024款捷途X70 1.5T 手动发现版 7座

4分“优秀”

外观这种描述是个人视觉，内饰是针织的，不像真皮那么大的味道。这是我中意的地方。配置没有太高，一个标配吧。开车也用不到那么多配置。空间是够的，买捷途就为了空间。架势感受吧，我觉得挺好 【最不满意】 第一次购车，不清楚该做什么，办完手续才发现已经跑了85公里。那个儿子店其实不怎么好。说的送全包座套，结果给了一个还不如拼西西的座套。给的行车记录仪也是拉胯，没法提。 车灯很难受，跟斗鸡眼一样，跑夜车很危险，我们这山道多，转弯看不到两侧，全靠八字硬不硬。 【油耗】 市区我开8个左右，没拉高速。不过稳当点开，不要暴力架势。现在7.2。这么大的车我觉得油耗还行。 【保养】 目前5000多，保养一次。

点评车型: 2023款捷途X70 诸葛 2.0T DCT武侯 7座

3.21分“良好”

对比其它国产车后防撞梁太小，目测只有别的品牌一半大小。减震太硬不舒适。车机系统功能不完善，多媒体功能封锁太严重没有可玩性。车身油漆太容易花容易露底漆。变速箱调校不好，起步顿挫，半坡起步会溜车，平地不踩油门压到五公分厚的砖头都上不去。两个后视镜设计有问题导致主驾驶盲区太大。好多车都一万公里保养一次，x70要5000公里保养，用车太多就烦人了。优点么发动机响应速度快，辅助驾驶功能多，空间大，外观漂亮，轮胎大

点评车型: 2023款捷途X70 诸葛 2.0T DCT武侯 5座

4.5分“优秀”

【空间表现】非常满意，作为实用性第一的车主，整车空间非常满意，提车回家订婚，后备箱加后排座空间装了六十多箱礼，赶上面包空间了😂 【油耗】提车到现在有八千公里了，跑了一半的高速，油耗稳定在七个半，还是很不错的，正常跑市区在八个半左右。 【动力表现】 2.0T非常够用，超车爬坡毫无压力，奇瑞发动机给力。