点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 7座

4分“优秀”

最满意：最满意的地方当然是设计了，首先，在外观设计上，捷途X70 PLUS给我的感觉更像是一款20万级的车型，整个设计看点颇多，要颜值有颜值，要气场有气场，开在路上可以说有很高的回头率；其次，内饰的设计也是很给力，手能碰到的地方基本上都是软包，摸上去很有质感，完全感觉不到丝毫塑料感，另外，像联体大屏、平底式方向盘、电子挡杆等都比较时尚，彰显出了比较个性的一面。 不满意：跑高速的话，胎噪、风噪会比较明显，隔音方面还需要提升。 驾驶感受：一款车的驾驶感受好不好，可以说跟动力有很直接的关系，捷途X70 PLUS搭载的这套1.6T鲲鹏动力在表现上可以说很充沛，基本上是随叫随到，起步表现要比我之前预想的强一些，并没有感觉到明显的顿挫感，给油就有动力，变道、超车都很轻松，深踩油门还能感受到推背感，这样的动力表现可以说满足了多种场景的用车需求，无论是日常城市出行，还是跑山路或跑高速，都没有问题。 空间：就乘坐感受来看，这车的空间表现还是比较不错的，尤其是前两排，坐进去没有丝毫局促感，至于第三排，空间表现要比前两排逊色一些，但好在还是能够满足基本的乘坐需求。 总的来说，捷途X70 PLUS的表现还是比较硬核的，满足了大多数消费者对家用车的需求，如果预算十来万，不知道该怎么选择家用SUV的话，不妨看一下捷途X70 PLUS。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO+ 7座

4分“优秀”

【最满意】 买x70plus的几乎都是被它大气的外表所吸引的（要不是因为咱家没地下车位或者车库，我肯定选白色的，显大也耐脏）老妈没事就下楼去围着车看，看来老妈也是喜欢得不得了，毕竟老妈喜欢，全家高兴，老妈高兴，全家过年。 【空间表现】 我179身高160的体重的人坐在里面的觉得空间非常宽敞，翘上二腿也是轻轻松松， 【最不满意】 有点遗憾后备箱空间没有给我太大惊喜，可能把后备箱空间都用在了车子里边了吧，毕竟是中型车而不是紧凑级。 【驾驶感受】 一开始我以为会是小马拉大车，结果完全不一样，1.6T的动力，超车动力的是绰绰有余的，感觉真的太棒了，基本上要啥有啥了。虽然起步肉了点，但速度一上来就开始起飞了，中途加速啥的动力非常带劲，推背感绝对有。 【油耗】 油耗说实话有点小高，一开始从9.2到现在9.8L，现在加满一油箱基本只能用半月就要加油了。的是在郊区跟市区里跑，高速也没上过，据说和个人驾驶习惯挂钩，以后多多注意，保持安全距离，少踩刹车，尽量不要猛给油，相信会降到8点几的，毕竟也这么大的车。 【乘坐体验】 舒适度很棒，老妈也感觉非常舒适，空调也很给力，凉快！座椅靠着很舒服，开车坐车都不累。新车多少都点异味，不过能接受，后来买的香水，就没啥味了，都是香味了。减震个人觉得一般，过减震带真的很硬啊啊啊。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.43分“良好”

新款外观更好看了，发动机动力，日常驾驶超车什么的轻轻松。方向盘轻，即使在运动模式也有点轻，油门轻，一不小心就超速了，刹车轻，一踩就有，很线性，制动力也很好。 槽点:1：手机无线充电，充电慢，很难放到位，而且放进去就不方面拿出来。2：变速箱一档即使轻轻的踩油门，它也会把转速拉到两千转以上，只有在经济模式再加上轻轻的踩油门才会积极升档3：油耗，综合路况一直维持在12升，高速油耗比较省8.5百公里，市区油耗是有点高。 空间这一块没得说，整车最大亮点，前排后排后备箱，挑不出毛病。 动力不错，运动模式真的很刺激，高速120超车也是随随便便，但是，一档标准模式升档不积极，基本要到两千转到两千五百转才升档，标定逻辑有些问题，是怕低扭不够么？ 底盘比较硬，侧向支撑比较到位，但是SUV就不要太在意操控性了，方向盘虚位挺大。 新车没什么异味，隔音方面还有进步的空间，发动机声音急加速的时候会很明显，高速上风噪和胎噪有些大，255的胎宽，接地面积大，刹车性能也会变大，噪音嘛也是会跟着变大。 车身侧面好看，正侧面的话会感觉车子比较笨重，其他地方喜欢的就是尾灯了，不管是白天还是晚上，每次看见都会觉得太好看了20寸的轮圈配上这个车身非常协调，不过牺牲一定的舒适性了，过减速带邦邦硬 内饰给很有奔驰范，氛围灯晚上很好看，行车记录仪的话这个怎么说的呢，好坏各一半吧，好的是不用另外加装，自带记录仪，只需要买张tf内存卡就可以用了，不过有一点不太好就是每次点进去都要连接大半天，有时都不知道到底是开的还是没开多媒体我要吐槽了，另外，1：大屏左上角部分不怎么灵，有时要点很多下2：不能下载APP，现在很多车机都可以下载app 如果买1.5手动的话，那简直就是性价比之王，但是上1.6的话其实性价比不是很高，同价位也可以有很多选择。当然，如果就是在意大空间的话，当我没说啦。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.71分“良好”

捷途X70 PLUS是一款主打时尚、高性价比和大空间的家用中型SUV，满足年轻消费者玩车需求和家用车大空间的需求。在南宁捷途X70 PLUS优惠在4000元左右。以捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座为例，该车在南宁指导价为11.70万元，优惠4000元后裸车价为11.30万元，购置税为9700元左右，保险5000元左右，上牌500元，全款最终落地价为12.82万元左右。 一、捷途X70 PLUS的优点 （一）捷途X70 PLUS造型大气运动。大面积的中网配上五根粗壮的镀铬式条，使得本就显大的车头看起来更具有力量感；尾部贯穿式尾灯设计感十足，配合上底部四个排气孔，尾部同样能透漏出不错的力量感和运动感。 （二）捷途X70 PLUS内饰时尚。捷途X70 PLUS内饰一改X70系嵌入式中控屏设计，采用了时下流行的连体双屏设计，整体会显得更加时尚；中控台中间采用皮革包裹，质感和观感都很好。 （三）捷途X70 PLUS乘坐空间表现良好。作为中型SUV，捷途X70 PLUS的空间是毋庸置疑的，本次试驾的是五座车型，以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，捷途X70 PLUS驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，腿部空间还有2拳多，作为中型SUV，捷途X70 PLUS的空间表现是名副其实的大。捷途X70 PLUS后备箱很大很规整，后轮拱侵入的地方少且都设计成了储物槽，整体实用性很高；将后排座椅放倒后可以形成宽大的空间，搬家时装运大件物品没有问题。 （四）捷途X70 PLUS油耗表现良好。捷途X70 PLUS综合油耗为8.9L每百公里，国道油耗为7.8L每百公里，高速油耗为7.4L每百公里，平均速度33km/h的市区路段油耗为9.5L每百公里。整体来看，作为中型SUV的捷途X70 PLUS油耗表现还不错，家用可以接受。 （五）捷途X70 PLUS动力储备有力做功有序。捷途X70 PLUS的动力输出能保持不错的平顺和舒适性，发动机低扭表现不错，红绿灯起步轻盈，如果是排在第一，则会情不自禁的想加速冲出去。以时速六七十行驶在国道上，整个发动机动力动力储备充足，深踩油门超车动力就能跟上来，驾驶得很得心应手。高速行驶时，整个发动了缺乏比较明显的爆发力，但是依然能够平稳的输出动力，没有乏力之感。 （五）捷途X70 PLUS悬挂表现良好。虽然外观有运动感，但可以明显感受到捷途X70 PLUS的底盘调教取向是舒适型，日常驾驶时能很好的过滤掉路面的小震动，整个底盘反馈的结果不仅是稳重感充足，而且之感不错，有那么一丝丝高级感。经过连续小坑洼路面时，将速度降低到二十左右，整个车身晃动保持在合理范围内，车内乘员左右摇摆的幅度就不会太大，能保证不错的舒适性。 （六）捷途X70 PLUS配置丰富。捷途X70 PLUS配置丰富，以我们这台1.6T次低配车型来看，定速巡航、全景天窗、后出风口、LED大灯和氛围灯等年轻人喜欢的配置都是有所配备的，此外给的转向辅助灯在夜晚能很好的在转向是辅助照明，实用性很高。 二、捷途X70 PLUS的缺点 （一）方向盘指向性还能优化。捷途X70 PLUS的方向盘中央虚位明显，方向的指向不是那么精准，初次接触不好上手，需要一定的适应过程。 （二）悬架侧倾大。捷途X70 PLUS悬挂表现能体现出不错的质感和高级感，但是侧向支撑性不足，时速四十左右过弯时能感受到整个车身侧倾超出了预期范围，不适合激烈驾驶。当然，考虑到这款车型的尺寸和定位，这样的表现是走家用而非运动路线，也可以理解。 （三）捷途X70 PLUS这款5座车型后排中间位置座椅靠背偏硬，满员长途行驶时坐这个位置的乘员会很不舒服；后排也没有中间扶手，使得后排坐一两个人时整个人侧倾幅度较大，影响舒适性。 三、捷途X70 PLUS保养成本 捷途X70 PLUS首次保养是5000公里，其后保养周期是7500公里，小保养（更换机油机滤）一次330元左右，大保养一次1300元左右。总体来看，捷途X70 PLUS小保养费用低，保养周期长，家用还可以接受。 四、总结 捷途X70 PLUS作为一款家用中型SUV，外观大气运动，内饰时尚舒适，具有很好的行驶质感，虽然方向盘有些许虚位，舒适化调校的悬架缺乏运动属性和后排乘坐舒适性有所折扣，但瑕不掩瑜，捷途X70 PLUS依然是一款值得推荐的亲民家用大空间SUV。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座

3.5分“良好”

捷途X70 PLUS是一款主打时尚、高性价比和大空间的家用中型SUV，满足年轻消费者玩车需求和家用车大空间的需求。在南宁捷途X70 PLUS优惠在4000元左右。以捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座为例，该车在南宁指导价为9.70万元，优惠4000元后裸车价为9.30万元，购置税为8000元左右，保险4500元左右，上牌500元，全款最终落地价为10.60万元左右。 一、捷途X70 PLUS的优点 （一）捷途X70 PLUS造型大气运动。1.5T车型与1.6T车型外观差别不大，主要区别在于尾部的排气，1.6T四个排气孔有两个是真的，1.5T则全为装饰性，虽为装饰性，但依旧时尚动感。五根粗壮的镀铬式条镶嵌在大面积的中网配上，使得本就大的车头看起来更具有力量感。 （二）捷途X70 PLUS内饰时尚。捷途X70 PLUS内饰一改X70系嵌入式中控屏设计，采用了时下流行的连体双屏设计，整体会显得更加时尚；中控台中间采用皮革包裹，质感和观感都很好。 （三）捷途X70 PLUS乘坐空间表现良好。作为中型SUV，捷途X70 PLUS的空间是毋庸置疑的，本次试驾的是五座车型，以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，捷途X70 PLUS驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，腿部空间还有2拳多，作为中型SUV，捷途X70 PLUS的空间表现是名副其实的大。捷途X70 PLUS后备箱很大很规整，后轮拱侵入的地方少且都设计成了储物槽，整体实用性很高；将后排座椅放倒后可以形成宽大的空间，搬家时装运大件物品没有问题。 （四）捷途X70 PLUS油耗表现良好。这台1.5T的捷途X70 PLUS综合油耗为7.9L每百公里，国道油耗为7.1L每百公里，高速油耗为7.5L每百公里，市区拥堵路段油耗为9.1L每百公里。整体来看，搭载1.5T发动机的捷途X70 PLUS油耗表现还不错，家用可以接受。 （五）捷途X70 PLUS动力平顺够用。这台发动机搭配在这辆车上，日常驾驶红绿灯起步能保持平顺轻盈；不满载的情况下跑山道动力储备能给不错的信息。过年满员满载回家，整个发动机并不能提供太多动力储备，此时超车或者山道时需要深踩油门拉高转速“榨取”动力。总体而言，这台发动机的动力属于够用层面，相比其1.6T车型，1.5T车型主要作用就是拉低入手门槛，降低油耗。 （五）捷途X70 PLUS悬挂表现良好。1.5T车型和1.6T车型底盘风格差距不大，以舒适为调校取向，日常驾驶时能很好的过滤掉路面的小震动，整个底盘反馈的结果稳重感充足，有那么一丝丝高级感。经过连续小坑洼路面时，车内乘员左右摇摆的幅度就不会太大，能保证不错的舒适性。当然，由于较大的车身，过弯时悬挂对侧倾抑制能力稍弱，不过考虑到1.5T车型的价格和定位，这样的表现也可以接受。 二、捷途X70 PLUS的缺点 （一）6速双离合变速箱顿挫明显。在整个试驾过程中，6DCT变速箱能保持不错的平顺性，但是低速频繁起步和低档位换挡时能明显感受到变速箱的顿挫感。 （二）配置不丰富。与1.6T车型相比，1.5T车型配置基本就属于够用而已，以这台1.5T中配车型为例，只有2个气囊，没有定速巡航，没有全景天窗，没有后排扶手（1.5T车型均没有），全是手动空调。总的来说1.5T车型就是充当实实在在的家用车，配置仅能够满足日常实用需求。 三、捷途X70 PLUS保养成本 捷途X70 PLUS首次保养是5000公里，其后保养周期是7500公里，小保养（更换机油机滤）一次380元左右，大保养一次990元左右。总体来看，捷途X70 PLUS1.5T车型小保养和大保养费用都不高，保养周期长，家用还可以接受。 四、总结 捷途X70 PLUS作为一款家用中型SUV，外观大气运动，内饰时尚舒适，具有很好的行驶质感，虽然变速箱会有所顿挫，配置少，但考虑到价格和定位，捷途X70 PLUS 1.5T依然是一款值得推荐的亲民家用大空间SUV。购买建议方面，如果预算充足，建议考虑1.6T车型，拉动这么大的车身即使在满载时动力也充足。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

3.71分“良好”

作为一款中型SUV，它凭借大气时尚的外观，和科技感十足的内饰，绝对可以满足你对于面子工程的诉求，而空间又确实能照顾到多人乘坐的宽敞体验，动力和悬架体验并不理想，好在实用性功能比较丰富，新车指导价为8.7万元，我们山东地区优惠3000元，全款落地价为9.7万元，包括7699元购置税、420元车船税、5000元全车险和150元上牌费等，这个价格倒是挺有诚意的。 它的外观根本看不出那种低价的感觉来，巨大的六边形中网相当大气和时尚，内部丰富的电镀饰条起到了画龙点睛的作用，两侧灯组力求扁平化，提供了LED远近光，夜晚照明度还是有保证的，但功能上非常单一，侧身相当修长和高大，看来4749/1900/1720mm的三围尺寸发挥了积极地作用，腰线呈现出前低后高的姿态，巧妙的融入银色饰条看着不再单调，18英寸铝合金轮毂和235mm宽胎确实挺厚道的，尾部造型又变了一种风格，贯穿式尾灯组让人过目不忘，宽厚的保险杠带有四出四排气管，看着确实挺唬人的，所以说它的形象是加分项，这个钱主要花在外观上了。 打开车门之后，映入眼帘的是当下流行的时尚元素，最显眼的当属两块连体大屏幕了，他是由10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏组成，高度上很合适，没有刻意追求高，右手可以比较轻松的完成各种触摸操作，不过只有carlife、基础多媒体、OTA升级和蓝牙电话功能，给了2个USB接口，中控台特别的干净，空调控制区位于出风口下方，是全触摸模式的，不过黑色面板很容易留下指纹，在驾驶过程中操作的准确性不理想，不如物理按键来的踏实，我很钦佩捷途这种一切追求炫酷的思维，但是否也该考虑一下实用性，档杆后方增加一个多媒体控制单元，通过旋钮和物理按键组合完成，开车途中确保右手可以自由切换各个功能，这一点比较贴心。 毕竟是中型SUV，轴距也达到了2745mm，内部空间表现还是非常出色的，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部都可以保证超过一拳的空余，后排座椅不支持前后调节，不过也能有两拳的余量了，靠背角度可调，而且角度调节范围很大，这个设计很适合长途乘坐，可以好好休息一下了，不过他的后备厢空间只有438L，看着似乎不大，但像24英寸的行李厢可以并排放下三个，上面还能堆积相当多的物品，承载力没有问题。 动力体验马马虎虎了，1.5T的涡轮增压发动机，提供156马力和230牛米扭矩，本身车子自重就很大，所以即便是你手动挡操作娴熟，它的动力反馈也是非常慵懒的，1750转的高扭爆发点不算高，但是总感觉后继乏力的意思，需要加大油门力度来激发发动机潜力，但这个过程是有点漫长的，我更倾向于温柔的驾驶风格，离合器结合点很高，不容易熄火，但油门、离合配合不好的话，容易出现卡顿的情况，发动机冷启动和踩油门期间噪音很大，感觉隔音几乎等于零了，虽然是前后独立悬架，但调校特别硬朗，而且走烂路感觉车身不够紧致，有一丝松散的感觉，对于路面颠簸的过滤不彻底，比较生硬。 这款车保养周期是5000公里，首保免费，此后小保养需要300-500元，大保养需要800-1000元，行驶6万公里常规保养支出预计6000元左右，这个费用在国产同级车型里算中游水平，发动机来自奇瑞，即便是不在4S店保养也能轻松解决维护问题，很适合追求大空间、低价格的朋友。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 7座

4.36分“优秀”

因为以前就是奇瑞的车，开了八年了，什么问题也没有，而且油耗还很低，一公里才三四毛钱，所以优先考虑奇瑞的。刚开始看的瑞虎八，后来听说要出瑞虎八plus就开始关注8p，8p出来以后看了实车以后感觉其他都可以就是不喜欢前脸和扶手箱可拆卸的杯架，还有车内的氛围灯太暗，我家媳妇说8p前脸像猪脸，奇瑞的标是猪鼻子，不好看。旁边就是捷途汽车的销售店，捷途前脸大气，还是现在流行的贯穿式尾灯，还有四出排气，空间也比8p大，就是座椅不如虎八p的舒服。我和媳妇都觉得这个车还可以，就被种草了。回家以后就在网上各种研究，最后选的顶配天版，主要是只有天版才有自适应巡航，车内氛围灯也好看，毕竟外观是给别人看的，车内才是自己看的，现在车开了300公里，刚提车油耗20现在已经降到10.7了，此车深的我心

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T DCT自强PRO 5座

3.8分“良好”

8月中旬提的车，用的置换，被四儿子用旧车抵3万忽悠去的，期间一顿轮番轰炸莫明其妙交了定金，过后几天自己仔细算下账旧车白送了。签了合同两天后才开车走，前期答应的礼品和提奖等一概翻脸不认账，想想也值不了几个钱也就没争（有湘潭要买捷途的伙伴最好远走两步到长沙去买，这个四儿子就是一帮龟孙子）！ 国产车外观和内饰都不错，捷途也是一样，特别是从前脸看去霸气侧漏，内间也较宽敞，只是尾部收得有窄。1.5T用经济模式，起步有点弱要油门轰鸣，速度跑起来后就比较丝滑了。 油耗方面从开始的十多个到现在七点三，而且还在降，应该有信心到七个左右。我主要是上下班，有乡村道路有标准化省级公路也有城市路，单程二十二公里上下，所以说油耗也算中规中矩。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T 手动自强 5座

3.9分“良好”

【最满意】 10来万的价格能买到20多万的外观这点一赞.....，最帅的就是贯穿尾灯双边四出大炮筒排气，晚上开出去贼拉风！虽然目前采用贯穿尾灯车型不少，但SUV只有比亚迪，捷途X70PLUS，长安CS75PLUS奥迪Q8，领克06在这块做的很优秀，比亚迪的燃油版停产了，奥迪太贵了，长安前脸跟黑色鱼鳞似的太丑了，领克空间小且前脸突出的LED灯前脸跟鲢鱼一样丑到哭不考虑了。 【驾驶感受】 我买的是6挡MT，驾龄16年这台车有陡坡缓降功能，光是这个我很重视，别的我不敢说，光是省心耐用还的靠MT，有的观众可能要扯双离合跟CVT的那就不要继续看了，除非跟AT自动变速箱车， 【最不满意】 后面四个排气是假模型，正真的排气管还是个单边排气的，高配才能的是双出排气，后备箱的低音炮也被阉割了，开车想听音乐但是没有我想要的那种低音炮这点很气愤，发动机下护板就是普通的棉质护板笑死，自己在某宝高碳刚超级护板装上去了！前悬挂铝合金也变成冲压铁质，还有我才4月份提的车地盘就生锈了笑死

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

3.9分“良好”

提车一个多月了，昨天带着老婆和小孩去周边野营玩水，准备很充足，桌子椅子烧烤架零食等等，后备箱把所有东西装下后还有多余的空间。快到目的地时有一段坡度很大的路况，出现了爬坡吃力的现象，只听着发动机嗷嗷叫，速度就是不上来，好在最后成功爬上去了，但是心里还是有点不舒服。返程时新车一血出现了，被路边的树枝刮了一下，下车查看有一天很长的刮痕，都能见底漆了，搞的我很郁闷，送4S修补油漆花了3百，心疼啊，捷途油漆这么薄吗，动不动就能见底漆，就不能把油漆喷厚一点吗？ 【油耗】 总共加了1460的油，92号油，开了2300公里，仪表台显示油耗是8.9升，还能开217公里，也不知道油耗是怎么算的，有没有会算的朋友教教我。 【空间表现】 后备箱空间很大，这个不否认，平时出行需要的带的东西都能轻松装下。乘坐空间对我一家三口来说很宽敞，家里老人是在老家居住，逢年过节回去也是够用的。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

3.8分“良好”

【最满意】 外观造型挺让我欣赏的，车头的部分惹人注目，进气格栅带来了很强的气势感，给我的感觉就是运动、年轻，而车身的侧面腰线更是饱满有力，车身工艺也够讲究，这样的颜值外观让我很满意。 【最不满意】 后排乘坐空间一般，坐两个成年男生还行，三个的时候活动范围就没了。内饰用料廉价，异味很明显，闻起来上头，车友们有去异味的推荐吗？车内隔音也不好，上高速的时候风噪和胎噪都挺大的。 【驾驶感受】 车身有点长，开了一个多星期才找到感觉，倒车影像很清晰，每次倒车的时候帮助很大，方向盘手感一般，需要多用些力气打方向。座椅的包裹性挺强的，不容易感觉腰酸背痛。另外来说下动力方面吧，起步的时候没有软绵绵的感觉，但遇到一些连续坡路的路段会觉得难走，提速方面不够有力。 【油耗】 油耗表现一般吧，不能说很省油，也说不上太费油，百公里8.6升。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

3.9分“良好”

【驾驶感受】 媳妇说看着大气，座椅坐着舒服，后排感觉一般。车头是帅的很，车尾灯灯光线条还是很有质感的，车机大屏也挺不错的。360也挺好用。最近没事我也会开着出去兜风练练手，因为是新手开的时间短。感觉起步还是会有点顿挫。刹车有时候会比较硬。减震一般，过减速带走烂路震感还是比较强的。提速是很带劲的，第一次上高速回家的时候，超车嘎嘎的，没研究定速巡航油门没感觉就到130-140了。方向盘感觉走直线时候方向会偏，需要一直修正以前没开过别的车，不知道正常吗? 【油耗】 一共开了2000多公里，前800公里在北京5环外开，有堵车油耗9个多，后面大多是高速和国道油耗7个多。 【最不满意】 主驾座椅皮现在竟然有点小褶皱，不能恢复平整，别的没问题。车机设计很一般，反应算还好吧，进入APP页面很多都没法返回只能回主页。大屏下面空调看着很吊，实则很不方便占空间，操作也不方便。还有不开音乐的时候，车前面有个嗡嗡的声音不明显不知道是什么响。有时候车子启动以后档位灯和空调的显示灯会等一会再亮。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者PRO 5座

4.4分“优秀”

外观设计很大气一眼就看上了，内饰软包占了大部分，这个价位这样的配置很丰富了，遗憾的就是没有定速巡航，这个五座的空间真心很大了，这车就是起步阶段有点肉，后期加油很很给力，过弯侧倾也不严重，就是避震感觉有点硬。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 7座

4.3分“优秀”

这款SUV给人的感觉就是大，车身长，也很高，很威猛的样子，黑色的漆皮在太阳的照射下给人的气场就很强，车头的设计展现出一副很霸气的样子，LED的远光近光日行灯自动大灯包括转向辅助灯都有配备，此外360度环影可以看到没有缺席，但是前雷达这个版本是没有的，侧面搭载了赛轮23519的轮胎，轮毂挺漂亮，但是都是一些国产的轮胎，看起来很好看，可开启式的全景天窗，包括整个车窗上的这种亮条都是有的，X70 PLUS看起来很大，但是觉的车子的宽度还是窄了一点，然后一个大的鲨鱼天线，包括倒车影像和转向灯都有。 车内的配置是无钥匙进入包括远程启动，内饰是红色相见的内饰，上面的顶是一个黑色带一个全景大天窗，这一点来说运动感很强，就是车内的仿皮座椅不是太高级。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 5座

4分“优秀”

【购车经历】 起初是在网上了解到了大概的价格，然后到附近的4s店看了一下车子，也浅浅的试驾了一番，感觉它的状态还是很不错的，而且价格也不贵，所以顺利的就拿下了。 【油耗】 油耗高低是由很多因素导致的，看很多人都说中型SUV油耗会比较高，但我提的这辆车它算的是上是比较有实力的，而且我自己也做了一些工作，所以平均百公里油耗是在我的可接受的范围之内的。 【驾驶感受】 动力的响应情况比较灵敏，而且手感也比较充沛，爆发性比较强，平常跑高速的时候输出情况也让我觉得很真实，丝毫不差，可以随意的超车，而且在驾驶的过程中也是配置了一些辅助性系统的，可以进行大程度的帮助和辅助。 【最不满意】 不满意的呢，就是觉得空间有一些小问题，主要就是后排的地台稍微有一些隆起，而且我的个子比较高，所以在乘坐的时候就会导致整体的乘坐感受不是很好。 【最满意】 最满意的就是外观，我比较喜欢这种形状设计，前面的进气格栅是比较标准的六边形，里边的中网是纵向设计，给我的感觉还是挺重工的，而且都采用了银色的修饰条进行了框边处理，能够形成很好的包裹性，品牌LOGO也是一串字母，让我觉得挺有辨识度的。