点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 自强版 1.5T DCT自强PRO 7座

3.4分“良好”

【空间表现】 够用 【第三排空间】 第三排几乎不用， 【最不满意】变速箱换挡顿挫，不平顺，车机导航经常短路，最不满意还得行车灯，散光特别严重，亮度也不够，高速上开着很难受，看得不是很清楚，特别影响驾驶，安全性方面有很大的隐患，远近光区别不大，就像没开一样，去保养时和售后说过这些问题，但是售后说没办法，还说这个led灯本来就散光的，我也给捷途客服打过电话，也反应过这个问题，但是后面也没人联系我，一直到现在，反正这个灯光方面，真的让我很不满意， 【动力表现】 勉强够用，下次建议还是2.0T 【销售态度】 销售人员态度不是很好，我给销售说过大灯散光的问题，但是销售人员直接说这个车灯没问题的 【驾驶感受】 之前我开的车是手动挡的，现在换成自动挡的，这个换挡是真的很有顿挫，高速隔音一般，一般高速我都是放着音乐的 【油耗】 油耗算是中规中矩，我买的是1.5T的，勉强

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

4分“优秀”

【购车经历】 说实话，我觉的当时买它还是挺顺利愉快的，看车时基本第一眼就确定是它了，首先颜值是很个性的，很饱满的运动风格，此外，配置，以及整体动力和内饰细节做的都很好，价格方面还在预算范围，直接就买单了 【油耗】 我觉得整体的油耗量还是挺可以的，8.6个左右的耗油量是只跑市区的成绩，跑高速的话，还能再低些呢，虽然现在油价必读，但是对我用车压力来说还是能接受的。 【综合感受】 综合体验来说，前排的空间很大并且视野还开阔，而后排也能满足我载人的需求，车内坐满成年人时也完全没有拥挤不适感，我180的个头，头部空间也挺富裕的，后备箱的容量也很赞，而它的内饰以及外观的设计我也都挺喜欢的，造型颜值够高，车内的用料做工还都到位，对得起这个价格，动力在满载时超车也没啥压力，加速方面也没有顿挫感，操控上也比预期中的更好上手，方向盘比较灵活，单手操作也很轻松，还值得一提的是车内配置，不仅座椅、空调等配置很到位，多媒体以及辅助功能也都很智能。 【最不满意】 想要吐槽的一点是遇到大的颠簸，像过减速带时速度稍微快一点的时候，震动会直接传递到车里面来，让大家感觉很颠簸。 【最满意】 动力方面的表现挺棒的，比我想象的还要好一些，起步很快，提速也很迅猛，推背感满满，面对上坡的时候也能轻松的应对，总得来说动力让我是很满意的。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO+ 7座

4分“优秀”

之前工作太忙，一直没有时间，现在暑假到了，工作也稍微轻松了点，空闲下来把捷途x70plus提车日记补上，另外与大家分享一下这3个月的用车心得。 【购车经历】 我只能说选择捷途X70plus是一个追求热爱生活的过程。去年9月左右，我深度试驾过两次捷途x70plus，特别看好，特别好开的一个车，座椅也特别舒服，坐在上面的感觉非常好，和销售谈了一个合适的价格就立即锁单了；我们不是冲动的消费者，能这样冲动的消费，主要还是捷途X70plus刚好有我们需要的适合的：整车的外观在线，内饰设计击中审美，简洁不简陋，价格也在我的预算之内。 【驾驶感受】 我定的是捷途x70plus 1.6T DCT强者P+（5座）。从下定到提车大概半个月时间，4月20日傍晚把它领回来，从苏州交付中心开回昆山40公里的路程，果然还是试驾时的感觉…舒适好开，大概5分钟就人车合一了，穿梭于拥堵的车流中。主要是要适应一下宽大的车身，增强一下车身感，适应一下新的方向盘。提车已经95天了，共行驶了7857公里，期间有市区拥堵、有城市高架快速路、有乡间小道、有跨城高速等等各种用车场景，用车满意度可以给到90分，动力很足，开起来很丝滑，方向盘也有很不错的手感。 【油耗】 最后，还是和大家分享一下油耗吧，买油车永远少不开的话题。 市区通勤＋周末周边休闲用车场景：最近4072公里的表显平均油耗是8.6L/100km，实际油耗应该比这个数据要高一些，高速跑的少，具体续航下回说。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 7座

4.3分“优秀”

【购车经历】 我买车并非心血来潮，而是考虑了很久才开始买的。因为之前上班的地方搬家了，现在距离我住的地方很远， 如果还继续挤公交通勤的话会很不方便，所以我就打算还是买一台车吧，毕竟通勤会方便许多，周末还可以载着家人一起出去旅行。去店里看车当时接待我的是一名女销售，我觉得服务态度非常的好，报价也很有诚意，直接为我报了底价，我也没有墨迹，觉得价格合适就办理了提车手续。 【油耗】 捷途X70 PLUS的油耗差不多在每百公里9.5升左右吧。和大多数中型SUV相比，这个油耗其实算是挺低的。跑高速也还行，小计里程的油耗最低我跑出过6.7升的水平。 【驾驶感受】 它开起来比较顺手，方向盘有着不错的跟手感，转动的时候没有丝毫卡顿感。1.6T的发动机动力也够用，起步和提速都非常的快。它的底盘我觉得很稳，经过减速带的时候也不会觉得颠。座椅挺舒适的，靠背非常的贴合身体，具有很好的包裹效果。 【最不满意】 隔音的效果其实并不算十分令人满意，开着它在跑高速的时候车里面稍微会存在一点点风噪声。如果车速低，平时跑市区道路的话，隔音效果倒是还行，车里面基本上听不到什么噪音。 【最满意】 最满意的就是它的动力挺不错的，跑起来真的很轻快灵活。满载的时候超车感觉也很容易，没有什么动力不足的情况。开着它跑一些坡道感觉也很轻松，比如出我们小区的地库时就没有怎么费力，要知道我们小区的地下停车场坡道是出了名的陡，开着它爬上去感觉没费丝毫力气。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

3.9分“良好”

【驾驶感受】 X70PLUS开起来很丝滑，方向盘转向什么的很精准，动力很强，变速箱响应的很快，踩一点油门随踩随走，平时在市区开起来很舒服，高速超车也很轻松，一不注意车速就到一百三四了，我每次开高速必须要用手机导航，不然很容易就超速了，至于为什么不用车载导航懂的都懂吧，版本太旧不好用，复杂点的路口很容易就走错了。 【油耗】 油耗不算高，我几乎每天都会在市区开四五十公里，偶尔放假也会约朋友一起打打牌，钓钓鱼，加300块钱的油，开十来天左右，油耗表显示8.6L。 【空间表现】 后备箱空间很大，我比较喜欢钓鱼，平时鱼竿和装备什么的都会放在后备箱里，也就占了一点空间，还剩下很大空间是空着的。 【乘坐体验】 座椅坐着不是蛮舒服，尤其是后排座椅，长途乘坐会屁股疼，腰也会酸。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

4分“优秀”

【最满意】 1.我不在乎车的外观，所以我对车的外观满意。 2.动力强劲。爬坡有劲，超车轻松。 3.隔音效果好。当然，跑高速噪音大，这是普通SUV的通病。 4.陡坡缓降功能很实用。 5.手机远程控制的功能很实用。能启动车辆、打开空调、打开天窗，等等。冬天的时候，提前启动车辆，在不用去手动除车窗上的雪霜。 6.车辆的短信提醒功能也很好。车窗没关好，车辆被碰，有人拉车门，都会发短信提醒。 7.车辆的空间足够大。 8.车辆的科技感十足。 9.车机系统灵敏。 10.语音控系统灵敏、便捷。 11.车辆换挡逻辑清晰。 12.高速和国道百公里约8升油。但车速低于40公里每小时，费油。 【最不满意】 1.驾驶员的视线不好，盲区大。 2.刹车疲软，刹车距离太长。 3.油门和刹车的人机工程有问题，踩油门和刹车时，感觉不便利。 4.底盘的螺丝向下长出一大截，感觉又乱又不舒服。 5.销售刻意隐瞒车辆出厂日期，去了几次都一样。库存车不可怕，但销售要如实说明。 6.售后服务有严重问题。我的车两个右门剐蹭，4s店直接修了20多天。最后飞漆飞的到处都是。上的螺丝尺寸太长，把车门里面都顶破了。两个门喷漆钣金、加装饰条，直接收费1900元。最后，活又粗糙，价格又贵，修好一处又整坏一处。 【驾驶感受】 优点：加速迅猛，超车轻松，动力好，开空调不影响动力，驾驶辅助系统好用，跑高速稳。 缺点：急加速时有顿挫，车辆重心高，侧倾幅度大，跑山路时晃动幅度大

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

3.9分“良好”

【购车经历】 没买车之前，去哪都觉得不方便，每天都是三点一线，自从在5月中旬买了X70PLUS后，生活都多姿多彩了，有空就带着家里的领导和小朋友一起去周边野营，爬山，逛公园，游泳玩耍，东西完全不用担心装不下。感悟挺深的，突然觉得人生不就这样吗，有最爱的人在身边，在最爱的人身边，在此祝福大家都找到自己最爱的人。 【驾驶感受】 我性子比较慢，遇到啥事都不会很急的那种，老婆也老说我每次有啥事都是不急不躁的，所以我平时也不喜欢开快车，以安全第一，它的动力完全是够我家使用。在操控方面，我觉得还行，方向盘转起来很顺手，就是车身有点大，会有盲区，这个是需要多开多熟练的。舒适度我觉得挺好的，可是老婆说包裹性不好，说她每次在车上想睡觉时，头都没地方放，一下就落空把人吵醒了，我觉得说的有理，因为我都是在开车，没体验过乘坐时睡觉怎么样。 【油耗】 表显油耗8.7L，口袋有钱时我就觉得油耗不高，在加油站直接加满也不心疼，口袋没钱，加200都会心疼好一会。 【最不满意】 配置不够多，360是好用，但是车机系统的稳定，还带提高，延迟太频繁。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.36分“优秀”

油耗：8.3 市区路况占多半 动力：动力很足，起步轻盈，1.6T奇瑞发动机背书，就是看上这点才买的，7速双离合，基本没有啥顿挫感，只要舍得给油还是比较过瘾，轻松一百四五 配置：懂车帝自己查?配置很足 空间：大大大，真的很大，内有乾隆，传说中的双龙戏珠，九凤齐飞啥的都可以尝试? 操控：转向精准，方向手感很轻，方向可以调节运动模式手感梢重一些，过减速带感觉偏硬，但是又没有多余的弹跳感，有点德系那个味道，拐弯给人信心很足，减震偏硬带来的好处就是过弯的时候车辆没有那种开船一样晃晃悠悠的感觉，就是像汉兰达那种偏软的感觉 舒适度：方向盘握感很好，粗细合适，座椅很舒服，个人感觉软硬合适，新车偏硬一点以后越做越软，工程学比较合理，包裹性很强，尤其前排包裹真的很舒服。双连屏俩块大屏很清晰细腻，不晃眼，大中午特意观察没有发现反光情况 提车一个多月了跑了1200公里了，基本就在市区转悠，上过俩次高速单程六十公里，也去过几次乡下，整体感觉良好，现在新车合资国产10-15W竞争得很厉害，个人感觉捷途这个车物有所值，同样的价格没有他空间大，同样的价格没有他配置高，比他大的配置一样的又没有他便宜，整体来看就是错位竞争，像咱们这样的老百姓既然看准这个价位的国产车一定是冲着性价比来的，对于我个人来说差五千都是差距，差俩三万的差价我就认为一个字，真香 总体来说对这个车比较认可，外观大气，价格便宜空间大，逼格高，路上询问的人比较多，都感叹国产进步之大，评价最多的就是感概奇瑞这么牛逼了造出来几十万车的感觉了 优点：起步轻盈，提速快，高速行车很稳当，拐弯比较有信心，方向盘握感很好，屏幕清晰，座椅舒适，包裹性好，开起来比较省心，心情比较愉悦，刹车油门也很线性，噪音很小，高速一百二关上车窗基本听不到外面的噪音 缺点：车机偶尔出现小卡顿，360影像清晰度很低，有时候会失灵，出现过一次屏幕失灵，恢复出厂设置后故障消失。点火直接挂倒档倒车影像偶尔会反应不过来，自动感应门锁不灵敏，靠近车门自己不打开，拉门把手有时候也开不了需要手动打开，离开车有时候也会出现感应不灵敏不自动落锁，需要手动落锁，定速巡航的设定机制感觉不人性化希望有所改进，目前就发现这些缺点，欢迎大家讨论 没有爱车库存照片，后续补上，放了几张星的外观内饰官图供大家欣赏?

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.43分“良好”

新款外观更好看了，发动机动力，日常驾驶超车什么的轻轻松。方向盘轻，即使在运动模式也有点轻，油门轻，一不小心就超速了，刹车轻，一踩就有，很线性，制动力也很好。 槽点:1：手机无线充电，充电慢，很难放到位，而且放进去就不方面拿出来。2：变速箱一档即使轻轻的踩油门，它也会把转速拉到两千转以上，只有在经济模式再加上轻轻的踩油门才会积极升档3：油耗，综合路况一直维持在12升，高速油耗比较省8.5百公里，市区油耗是有点高。 空间这一块没得说，整车最大亮点，前排后排后备箱，挑不出毛病。 动力不错，运动模式真的很刺激，高速120超车也是随随便便，但是，一档标准模式升档不积极，基本要到两千转到两千五百转才升档，标定逻辑有些问题，是怕低扭不够么？ 底盘比较硬，侧向支撑比较到位，但是SUV就不要太在意操控性了，方向盘虚位挺大。 新车没什么异味，隔音方面还有进步的空间，发动机声音急加速的时候会很明显，高速上风噪和胎噪有些大，255的胎宽，接地面积大，刹车性能也会变大，噪音嘛也是会跟着变大。 车身侧面好看，正侧面的话会感觉车子比较笨重，其他地方喜欢的就是尾灯了，不管是白天还是晚上，每次看见都会觉得太好看了20寸的轮圈配上这个车身非常协调，不过牺牲一定的舒适性了，过减速带邦邦硬 内饰给很有奔驰范，氛围灯晚上很好看，行车记录仪的话这个怎么说的呢，好坏各一半吧，好的是不用另外加装，自带记录仪，只需要买张tf内存卡就可以用了，不过有一点不太好就是每次点进去都要连接大半天，有时都不知道到底是开的还是没开多媒体我要吐槽了，另外，1：大屏左上角部分不怎么灵，有时要点很多下2：不能下载APP，现在很多车机都可以下载app 如果买1.5手动的话，那简直就是性价比之王，但是上1.6的话其实性价比不是很高，同价位也可以有很多选择。当然，如果就是在意大空间的话，当我没说啦。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

4.3分“优秀”

【购车经历】 刚毕业想有辆车，又不想考虑二手车。第一眼看见捷途X70PLUS就被外观吸引了，先入为主，后面再也没看中别的车子。也试驾了名爵ONE但是ONE的配置跟捷途X70PLUS差不多,但是价格贵了2万多就没考虑。 【提车价格】 裸车价107900购置税5095保险4500上牌500分期24期，服务费和利息4500 【最不满意】 大毛病没有，小毛病不少。车机偶尔卡顿，变速箱顿挫，刚启动的时候顿挫明显。座椅也掉过色，好在4S店都给解决了。 【油耗】 油耗8.5左右省着开能开7个油偶尔能开到6个油这个车高速反而不省油就60-80码最省油，不能急性子。 【驾驶感受】 动力响应一开始不习惯，会感觉油门迟滞1秒,后面习惯了就没事了。变速箱顿挫是个严重问题，4S店只能调的稍微好一点。底盘偏运动,路面反馈很好。车子空间很大，家用足够了。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者PRO 5座

4.3分“优秀”

【购车经历】 最早看的车是捷途X70M，它主要问题是动力不太行，还是1.5的发动机，需要速度的时候怕和原来的车一样提不起来速度。其他还看的有雪佛兰1.3T的科鲁泽，试驾觉得变速箱加速迟滞，油门踩下去，变速箱感觉要思考一秒，加之我们本地价格太贵，别的地方8W能落地，我们这里要9W+。然后试驾的有长安逸动1.4T的，逸动挺好，动力足，质感也不错,就是涡轮增加压的车没有手动挡的，最后也放弃了。后来捷途的销售打电话说来了几台手动X70PLUS，让我去试驾下，找了个机会带媳妇试驾了下，试驾车是1.6T的自动挡的，主要是试驾的SUV的感觉，和原来的车比驾驶质感提升不少，感觉不错。原来的轿车也开腻了，换个SUV也挺好的，回家考虑两天就定了下来。 【驾驶感受】 一档有点涩，倒挡需要离合踩到底。这个倒挡的位置还需要适应。和原远景五档的倒挡位置差了好多。别的放档位清晰。油门灵敏。加速给力。比1.5L自吸的要强许多，超车要自信从容许多。驾驶质感比老远景也是有了质的飞跃，已经不输合资10万左右的车了，底盘稍硬，过坑太颠。再补充一点，上坡辅助还用不习惯，原来都是拉手刹，松离合，加油。再练练试试。 【最不满意】 应该是车机减配，安全减配。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

4分“优秀”

【购车经历】 决定买车之后就在手机上不断挑选自己喜欢的车，最开始都是看的合资车，看中了丰田锋兰达，但是超出预算了，自己的预算只接受十万出头，然后就在国产车型里面挑选，最后相中了X70PLUS，价格没超出预算，配置和颜值也都能达到我的需求。 【提车价格】 选的1.5T勇者PLUS五座，裸车价是10.49，落地将近12万，全款购车，送了脚垫、玻璃膜、保养、购车礼包等等。 【驾驶感受】 开了一个多星期，给我的感受就是好开，方向盘转向力度轻，刹车太灵活，踩刹车的脚感还不是很熟练，有时候我只是想减点速，很容易就踩成急刹车了。动力目前是够用的，都是在市区和快速路开，还没爬过坡，不知道爬坡怎么样。乘坐的舒适度没怎么在意，我是新手，开车都是高度集中注意力的，根本没空去感受舒不舒服，下车发现自己手心都是汗，有没有老司机教一下怎么样手心才会不出汗。 【空间表现】 空间很大，前后排乘坐都很宽松，尤其是后备箱，又深又宽。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 5座

4.4分“优秀”

【购车经历】 我买车其实还挺简单的，就是合计了一下自己的能力和预算，然后就在网上搜啊搜，筛选出比较心仪的车型就到店里面去看去试驾。一番操作下来以后，我发现好开的车型还是不少的，其中捷途X70 PLUS就算是一个。然后就没有怎么墨迹，直接和销售谈价格，销售也是个爽快人，直接为我报了底价，我觉得这一点我很喜欢，我做事不喜欢拖拖拉拉，喜欢和豪爽果断的人交朋友。然后在我提车到时候，销售还送了我好几样赠品，我打心眼里感激他。 【油耗】 油耗看着还行，因为我之前开过朋友的H6，和它也是一个级别的，相比之下X70 PLUS的油耗算是比较节省的，百公里平均油耗8.3升。 【驾驶感受】 驾驶起来挺顺手的，没有什么突兀感，方向盘握感比较舒适，打方向也很省力气。1.6T的发动机爆发力还可以，起步提速十分明显。另外底盘调教还不错，行驶起来没有什么松散感，经过减速带的时候车里感觉也不颠。 【最不满意】 新车刚刚买到手的时候有内饰味，这种内饰味闻起来头晕，功夫不负有心人，经过我的努力，内饰味总算去除掉了。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 7座

4.3分“优秀”

没有货比三家，只是直接去了捷途4s驾驶了一下，感觉还不错就定了。打算买车的朋友可以多找几家对比价格优惠。 油耗: 在东北用车，油耗方面还是比较满意的。这个车体型还算比较大，但是高速120的话，一般在7.2左右，国道80的话，大约在8.3左右，不过我经常是上下班使用，而且是短途表显油耗一般会超过10个油。 最不满意: 第一是降噪效果，偏弱，噪音较大。 第二是车机音乐有很多会员歌曲，无会员就无法听,而且无法自动跳过，需要驾驶人手动切换至下一曲才可以。 驾驶感受: 驾驶感觉还是不错的，踏板很轻很适合新手,方向盘力度较轻，操控起来比较舒服，高速超车也比较轻松，拐弯并线都很准确，只是低速时偶有顿挫感。 空间表现: 乘坐上空间一个字就是大。车上的储物位置很多，很好的满足了储物需求，坐在车上无论前排还是后排都很宽敞，头顶上有很大的高度,没有空间压迫感。