捷途X70 PLUS动力不足值得买吗_捷途X70 PLUS怎么样

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

3.9分“良好”

【舒适度】 座椅也软软的很舒服，座椅的弹性也很大，座椅的凹陷度也刚刚好，就是长途驾驶也不会觉得累。 【空间表现】 车内的空间超大，跷二郎腿轻轻松松，捷途的第二排就是车辆的头等舱。（我用头等舱形容捷途空间不过分吧） 【油耗】有了车回老家次数也越来越多，目前开了2610公里，我性格比较暴躁，红灯路口起步是接近地板油，在市区里表显油耗10.4L，在高速上速度会匀一点，速度控制在130左右，跑高速表显油耗9.6L左右。 【驾驶感受】整车的隔音性很差，跑高速风噪胎噪最为明显，风噪胎噪从车辆底盘门板处传进来的，速度越快风噪胎噪随之也越大，所以我平时开车也好跑高速，的会放音乐，用音乐的声音来减少风噪跟胎噪，让其没那么明显。 【动力表现】动力软绵无力，油门踏板要踩的很重，动力才有反馈，不想双离合带来的驾驶乐趣，更像CVT带来的平顺。上次回老家我跟老婆带上两个宝贝，在加上一些行李体重约在400 斤左右，我的性子比较急，在我面前车开的慢，我就一定要超越前方车，上次我前车在快车道开90码，我就从右侧超越，速度90码提到126码，感觉提速很费劲，需要把油门踏板踩很深，速度才能给我点反馈。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

4分“优秀”

【驾驶感受】整车的隔音性很差，跑高速风噪胎噪最为明显，风噪胎噪从车辆底盘门板处传进来的，速度越快风噪胎噪随之也越大，上高速不得不放点音乐，用音乐的声音来减少风噪跟胎噪，让其没那么明显。 【油耗】有了车回老家次数也越来越多，目前开了2610公里，我性格比较暴躁，红灯路口起步是接近地板油，在市区里表显油耗10.4L，在高速上速度会匀一点，速度控制在130左右，跑高速表显油耗9.6L左右。 【动力表现】动力软绵无力，油门踏板要踩的很重，动力才有反馈，不像双离合带来的驾驶乐趣，更像CVT带来的平顺。上次跑高速回了趟老家载着2位老乡，加上我3位，体重约在400 斤左右。在高速上我前方车在快车道只开90码觉得太慢了，我就从右侧超越，但是超车途中感觉速度要从90码提到120多码，期间提速感觉动力很是费劲，很难把速度提上来。需要把油门踏板踩很重，速度才能提的上来。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

3.57分“良好”

【满意】 1，外观设计好看，10万元的价位，颜值还是挺重要的，对于年轻人而言，好看的事物往往是最美好的，捷途X70 PLUS有着较高的颜值，大气的设计，颇为喜人。 2，性价比高，这台车定位中型SUV，售价只要10万元，而更大的车身尺寸意味着更安全，同时也更有气场。 3，制动系统有力，尤其是突发紧急情况下，全力制动的过程，能够感受到刹车系统的优势，而不是那种断断续续的感觉。 4，行驶稳定性不错，虽然1.5T发动机的动力不是很出色，但高速行驶时候的底盘质感，颇有德系车的感觉，较为扎实可靠。 【不满意】 1，加速比较慢，对于一台中型SUV，1.5T的动力确实有些弱。 2，中控异响，中控基本都是塑料材质，在天冷的时候，仪表台会有异响。 3，变速箱的换挡逻辑较差，尤其是车速比较低的时候，突然的闯动，感觉换挡出现了问题。 4，发动机噪音大，无论是怠速还是日常行驶的时候，发动机的运行品质不是很好。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

3.8分“良好”

新款竖中网很亮眼，内饰也还不错，很适合年轻人；1.5t动力稍微有点不足，提速不太行，前期油耗偏高，发动机噪音也有点大

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT天 5座

4.29分“优秀”

1.外观：大气、时尚、简约。 2.配置：丰富、科技性强、实用性高。 3.内饰：内饰富有质感、具有高级感。 4.动力：起步稍有迟钝，加速动力明显。 5.空间：前排空间尚可，后排中间座位偏短。 6.操纵：驾驶感不错，转向较为舒适，易上手。 7.舒适性：座椅包裹性强，皮质较软。 总体言之，性价比很高，三大件有保障，但品牌较小众，售后点少。油耗目前还没降下来，跑了不到300公里，表显11.3的油耗，主要以城市为主，内饰质感满满，米粽内饰就需要经常打理了，耐脏性不强，科技配置要好好看说明书了，要不然有的都想不起来用，稍有缺陷的是无线充电和usb接口在膝盖稍下的位置，使用起来有些不便，尤其在行驶过程中，其他目前还是比较满意的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.29分“优秀”

外观和内饰在同级别是没的说，首先吸引我的就是这个点，买车第一天有朋友一起，看到了这车，就说好看，拉出去飙马力，上坡运动模式可以迅速拉到100，不带半点犹豫，动力上除了低档位有些顿挫，冷车换挡转速基本上要升2000才换，热车情况下还可以，我车子九月底买的，中间从恩施到安徽一个来回，又跑了几趟武汉，现在已经4000多公里，没有出现过网上说的车机失灵的情况，但反应一般，不是很快，完美中不足肯定是有的，隔音差，高速上超过100噪音就有点严重了，但运动模式下，发动机发出的咆哮声还可以，蛮舒服。其二地盘硬。一方面是跟胎压有关，马上冬天，由原来的2.3加到了2.5，过坑洼路面颠簸严重。 颜色上面，我觉得黑色大气，后期自己想加装踏板，车顶行李架。 【空间表现】非常大！和同事前后几天，他买的比亚迪宋p，摆在一起，前脸这车看着确实没那个大气，但大小和整体设计，包括车屁股，都显得特别舒服。 马上要做首保了，后期再给大家谈感受。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.7分“优秀”

【购车经历】 最开始打算买吉利星越L的，各种套路…此处省略一万字！然后去看了红旗HS5，没给试驾，不知道是不是看我新手小白的缘故，长安75P试驾完直接放弃，哈弗试驾了赤兔，尤其那个弹射起步有点意思，但是空间有点局促，后备箱连个婴儿车都不一定能放进去，pass！然后就转看合资品牌别克昂科威，雪弗兰的忘了?，不能看 国产品牌看多了，合资车一点看不上，完完全全不在一个频道上，我这里指的是内饰及配置。最后重点来了，朋友跟我提了一句讲路上看到一辆奇瑞的SUV挺大气的，那个时候还不知道捷途是啥..然后就约周末去SSSS店看车，因为当天通过关系大概也都知道价格了，去了之后直接试驾，试驾我就一个感觉这方向盘挺轻巧的，毕竟是没过实习期的小白，跑了二圈各方面我觉得都行，该有的配置也都有，朋友上手体验一下，上来就是二脚急刹，急加速，讲这车能对得起这个价格，开回来就开始谈车价..当天交定金，第二天中午直接开走，5月31日提车！ 【提车价格】 落地13.2W，二年免息5W，发票低开了，保险二百万，送二次保养，脚垫，全车贴膜，全车除甲醛，送的脚垫没用，直接去省城搞得全包，拆座椅拆的那叫一个心疼！！！送的膜也没要，另外加钱贴的膜。 【维修成本】 开了一个多月，蹭到石头上了…没看见?，维修费用感觉不低，有保险，明年涨也涨不了二千多，该报还得报。还有一个保险也是跟车附带的维修期间用车不方便按天算80元/天，补贴给我三天。 【驾驶感受】 新手小白驾驶感受就是当我要超车的时候一脚下去相当有自信，城市道路没用过运动模式，其它二个经常换着用，但是感觉还是ECO好用些，起步平稳的很。 【空间表现】 空间真心不错?大五座，后排翘二朗腿一点问题没有，后备箱可以直接放一个宝宝推车不折叠直接装。带父母老婆孩子出去溜达都说不错，空间足够！ 【油耗】 我朋友推荐用小熊油耗看图吧。 【最不满意】 从出险到定损理赔再到售后维修搞了半个多月，感觉有点慢。毕竟不是维修机械之类的东西，拆装而已..小白个人认为有点慢了。目前行驶二千公里，一切完美，就是车太大，停车真有点心慌… 以上就是本人的购车、用车等相关分享，水平有限，但都是事实描述，谢谢?

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT雷 5座

3.5分“良好”

最近身边有朋友买了一台捷途 X70 PLUS 2021款 1.5T 6MT雷 5座版本，虽然只是一款低配车型，但我一直都对捷途这个新兴品牌很感兴趣。我自己接过来试驾了好几天，下面就和大家具体聊一聊试驾体验。首先从定位上来看它是一台5门5座 SUV，长宽高为（mm）4749/1900/1720，轴距则达到了2745mm，整车还提供十年或20万公里的质保政策，这在同级别车型中可以说是绝无仅有的。厂商指导价在7.7万，山西地区裸车价在7.4万，购置税在6549元，上牌费用500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3894元，全款购车落地要86313元。对于喜欢捷途 X70 PLUS的年轻消费者来说，如果当下资金不是很充裕，可以考虑贷款购车，蛮划算的，按贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为22200元，含贷款利息在内落地价位90205元，比全款购车要多花3892元。 提速：动力采用1.5 T涡轮增压引擎，最大功率在156马力，峰值扭矩则达到了230牛米，传动系统相应匹配6 MT手动变速箱，环保标准达到了国Ⅵ级别。全力踩下刹车踏板，轮胎会有一定程度的打滑，车身姿态保持比较平稳，低速下有着良好的提速势头，但动力储备算不上丰厚，中后段会有一些疲软感，从实测数据来看，百公里加速时间为9.49秒。 刹车：刹车脚感软硬适中，全力踩下去不可避免会有点头的现象，好在刹车过程制动力释放是相对线性的，没有出现明显热衰减，全称 G值都很稳定，遗憾的是轮胎抓地力一般，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在37.9米。 油耗：工信部综合百公里油耗为7.5 L，我自己是专门进行了实际的油耗测试，关闭空调系统，而且切换到经济模式。城市路段一共跑了89.7km，平均时速是在43.5km/h，实测百公里油耗为9.8 L。高速路段一共是跑了130km，、平均时速是在110km/h，实测百公里油耗为6.5 L。 噪音：作为捷途在中型SUV领域内的入门车型，隔音方面不算是它的强项，发动机舱内没有加入隔音棉，也没有设置多层隔音玻璃。从实测数据来看，怠速的时候噪音值在37.8分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在55.7分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在59.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在64.9分贝。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 5座

4.86分“优秀”

刚提车没几天，整体都很满意，就是感觉车胎太大了点，车胎大了就造成舒适性下降，其他的整体很满意。油耗的问题是都挺关心的，从提车到现在一个礼拜都还不到，上下班没上高速，每天都是节能模式，起步的时候会感觉动力不足，不过为了油耗忍了，灯光的话近光还可以，远光确实不怎么样，不过可以接受，等过段时间有时间了好好写个用车感受，今天先简单写个感受就。选车的时候SUV前几名都考虑过，长安不考虑是因为有次在路上碰见实车，从背后看感觉两个车轮轮距太小感觉大肚子一样，吉利不考虑是表弟有一辆，比亚迪宋PRO都考虑订车了，但是没有喜欢的颜色，哈弗就不多说了，销量第一肯定有他的理由，但是没选择它也有我自己的理由，反正最后选择了捷途，，感觉挺好的，有时间了写个用车体验。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT雷 5座

3.64分“良好”

我个人对外观，相当满意，颜值确实高，轮胎看着相当霸气侧漏。内饰简约，不凌乱，操作简单，非常和我心意。空间确实挺给力，不但车内的乘坐空间大，而且后备箱的也挺宽的，可以装不少东西，不过要是有个现在流行的“扫堂腿”尾门就更好了。车内的噪音市区没什么，高速上还是有点吵，这个还是有点影响舒适度的。油耗有点高了，虽然现在天天开空调，但是日常将近11个左右的油耗，确实有点伤不起。动力家用来说够了，1.5T的，起步有点肉，但只要舍得给油，还是没问题的。高速上了100码有点飘的感觉，其他倒没什么了。这车整体还可以，就是底盘稍微硬了，但是高速路很稳，底盘很整，没有松散的感觉。外观喜欢，但是油耗还是有点高，所以还是让我有些遗憾之处，不过其他的毛病还没发现，整体来说比较皮实耐用，家用还是不错的，性价比就给个中等吧！