捷途X70 PLUS动力响应灵敏值得买吗_捷途X70 PLUS怎么样

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

4分“优秀”

【购车经历】 说实话，我觉的当时买它还是挺顺利愉快的，看车时基本第一眼就确定是它了，首先颜值是很个性的，很饱满的运动风格，此外，配置，以及整体动力和内饰细节做的都很好，价格方面还在预算范围，直接就买单了 【油耗】 我觉得整体的油耗量还是挺可以的，8.6个左右的耗油量是只跑市区的成绩，跑高速的话，还能再低些呢，虽然现在油价必读，但是对我用车压力来说还是能接受的。 【综合感受】 综合体验来说，前排的空间很大并且视野还开阔，而后排也能满足我载人的需求，车内坐满成年人时也完全没有拥挤不适感，我180的个头，头部空间也挺富裕的，后备箱的容量也很赞，而它的内饰以及外观的设计我也都挺喜欢的，造型颜值够高，车内的用料做工还都到位，对得起这个价格，动力在满载时超车也没啥压力，加速方面也没有顿挫感，操控上也比预期中的更好上手，方向盘比较灵活，单手操作也很轻松，还值得一提的是车内配置，不仅座椅、空调等配置很到位，多媒体以及辅助功能也都很智能。 【最不满意】 想要吐槽的一点是遇到大的颠簸，像过减速带时速度稍微快一点的时候，震动会直接传递到车里面来，让大家感觉很颠簸。 【最满意】 动力方面的表现挺棒的，比我想象的还要好一些，起步很快，提速也很迅猛，推背感满满，面对上坡的时候也能轻松的应对，总得来说动力让我是很满意的。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者PRO 5座

3.64分“良好”

【最满意】 新款X70和X70plus外观一致没有太大出入，中网会有两个版本，一个是竖向的一个是横向的，个人更喜欢竖向，巨大的中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条，搭配着向上突起的大灯，就像是一只大蛇在张开大嘴一样，厂家形容这个称为“冰凌垂挂”。机盖的隆起就像是人在生气的皱着眉头一样，搭配力量十足的身形效果十足，20寸的大轮毂也是富有杀气。内饰整体十分简洁，可以看到的只有两个10.25英寸的双联屏以及一个轻触式的空调触控板，空调出风口横向贯穿整个内饰，厂家称这个设计叫幻山徽韵。整体添加了很多细节，中控台右边的花纹点缀，副驾功能调节在靠背左侧方便调老板位，化妆镜的添加等等。 【最不满意】 油耗有点偏高。 【乘坐体验】 搭配了全新的航空座椅造型，内饰双色搭配，座椅调节和高级车一样，放在门板上方，顶配还升级了副驾座椅老板键、睡眠头枕等等功能。后排空间极为宽阔，靠背角度也是很到位，可以在后座葛优躺了，地台接近全平坐满三人也是足够位置的。尾箱空间足够放得下全车人的行李。 【驾驶感受】 2.0T第三代发动机鲲鹏动力系列，动力来的很快，随叫随到，整体输出干脆利落，后劲十足，到了后面也还是能有爆发力。转向轻盈，底盘细节处理到位，能柔化一些较大的冲击，偏向家用

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

3.9分“良好”

【驾驶感受】 X70PLUS开起来很丝滑，方向盘转向什么的很精准，动力很强，变速箱响应的很快，踩一点油门随踩随走，平时在市区开起来很舒服，高速超车也很轻松，一不注意车速就到一百三四了，我每次开高速必须要用手机导航，不然很容易就超速了，至于为什么不用车载导航懂的都懂吧，版本太旧不好用，复杂点的路口很容易就走错了。 【油耗】 油耗不算高，我几乎每天都会在市区开四五十公里，偶尔放假也会约朋友一起打打牌，钓钓鱼，加300块钱的油，开十来天左右，油耗表显示8.6L。 【空间表现】 后备箱空间很大，我比较喜欢钓鱼，平时鱼竿和装备什么的都会放在后备箱里，也就占了一点空间，还剩下很大空间是空着的。 【乘坐体验】 座椅坐着不是蛮舒服，尤其是后排座椅，长途乘坐会屁股疼，腰也会酸。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

3.9分“良好”

一些小优点： 1.外观看起来非常大气，虎实，符合国人审美，尤其是这个车头，直流的大尺寸格栅配上这个有神的LED大灯组，就像小豹子一样，我很喜欢这个车头设计。 2.车内的整体层次感营造得不错。大屏，电子挡杆都有，并有空调的实体按键，简单易操作，上手没什么难度。 3.空间可以满足日常家用生活，算比较充裕的，舒适性表现也不错。 4.低配同高配一样，在主被动安全配置上一视同仁，我想给个好评。 5.车机使用流畅，360全景影像效果清晰，畸变控制也不错。 一些小缺点： 1.内饰的质感还是要稍差一些，用料方面有待改进。 2.底盘质感与这套优秀的动力总成不太匹配，建议后期提升一下。 一些驾驶体验： 轻点油门滑出车位，丝滑的动力表现就让我心头一喜，这熟悉的感觉相当对味。它的前半段油门反应很快，起步跟车非常轻快，很适合在城市中游走，想超车时稍微深踩一些油门，便可以得到积极的反馈，这感觉非常得心应手，跟脚且丝滑的动力输出确实令我赞赏。可以这么说，这套动力的表现可圈可点，1.6T发动机与变速箱的搭配非常默契，可以保证驾驶者有良好的推背感以及油耗表现。底盘则要让人失望一些，没有让我惊艳，我开起来的体验一般，底盘在隔音、滤震的表现一般，在面对颠簸时，整体质感处理的很琐碎，余震可以较为清晰的从脚上感知到，并且在遇到大的坑坎时，悬架有点撑不住车身，造成了多余的晃动。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 7座

3.9分“良好”

【购车经历】 3月份就去4S店看了X70PLUS，当时想着先了解一下优惠政策，反正买车又不急，想要一个最优惠的价格，想着拖一拖好压价格，奈何销售不按套路出牌，就是不肯再多给点优惠了，直到上个月底发消息给我说，要冲业绩，给我多优惠1000另外再多送点礼品给我，我才去交了定金，在6月29号把爱车提了回来。 【驾驶感受】 开了十多天，已经对车子比较熟练了，方向盘转向偏重，每次打方向还是有点吃力，刚提回来那两天开车出门提心吊胆的，生怕刮碰到爱车，还好有360全景影像，给我帮助挺大的，用起来反应很快，原本还在担心看不习惯看不明白，没想到一看就会，我这是不是无师自通啊。 【油耗】 油耗现在不稳定，表显10.3L。 【动力表现】 动力比起以前的教练车强多了，动力响应很积极，给一点油门，速度马上就上来了，也没开过别的车，这是我人生第一辆车，目前我使用已经够了。 【最不满意】 配置除了360全景影像好用，其他的都不实用。内饰有很重的味道，这十多天，一有空就开窗通风，但是效果不大，昨天在网上买了去异味和去甲醛的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 7座

4.71分“优秀”

【购车经历】 早就有买车打算，家里加孩子一起一共6个人，小轿车坐不下，一直不知道买什么车！看过吉利豪越，太贵，配置还不咋的，吉利嘉际，配置好点，有点丑，空间还不大！无意间在路上看到一辆车，，外观吸引到我了，觉得挺好看，品牌是字母不认识，不知道啥车，骑着摩托车一路追上去，红绿灯追上了（他开太快了，我有点近视，远了看不见后面小字）才知道这车叫奇瑞捷途，X70plus！晚上回家马上上懂车帝搜了一下，发现不仅外观可以，内饰也好看，配置也不错！第二天就带着老婆孩子一起去4S店看车去了！在展厅里看这个车，感觉好大啊，对于我新手小白来说怕驾驭不了，觉得360全景必须要有，空调大屏显得高档也要有……把想要的配置一汇总，发现至少要买地版pro7座的才符合要求！唉，销售价格一报，14万多，妈呀，太贵了，接下来就要多跑4S店砍价了！ 【提车价格】 砍价都砍了近一个星期，附近的4S店都去过了，最远的离我70多公里，为了省点钱也是没谁了！最后都基本在13.8左右不愿退步了，最终砍到13.7落地！ 【动力表现】 1.6T发动机我觉得还是可以的，动力挺足，经济模式起步有点肉，运动模式起步又有点齁不住，上了30之后动力响应迅速！ 【驾驶感受】 这车开起来还行，就是有点大，对于没开过车的我来说，有点担心剐蹭，需要辅助系统的帮忙才行！现在车感也有了一点了！减震偏硬，一点不平震感都有，也能接受！ 【空间表现】 前后排空间比较足，朋友1米8坐后排都说宽敞，后排坐三个人也不觉得太拥挤 【第三排空间】 第三排空间只能应急，长时间坐会不舒服，腿部空间不太好 【油耗】 这油耗嘛无力吐槽，也许我是新手吧，油耗一直在10个以上，目前提车3个多月，跑了2100多公里，加了近2000的油，表示压力巨大！ 【最不满意】 不满意就是4S店强制发票低开，有点生气！还有就是油耗居高不下，有地方有异响！，

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者PRO 5座

4.3分“优秀”

【购车经历】 最早看的车是捷途X70M，它主要问题是动力不太行，还是1.5的发动机，需要速度的时候怕和原来的车一样提不起来速度。其他还看的有雪佛兰1.3T的科鲁泽，试驾觉得变速箱加速迟滞，油门踩下去，变速箱感觉要思考一秒，加之我们本地价格太贵，别的地方8W能落地，我们这里要9W+。然后试驾的有长安逸动1.4T的，逸动挺好，动力足，质感也不错,就是涡轮增加压的车没有手动挡的，最后也放弃了。后来捷途的销售打电话说来了几台手动X70PLUS，让我去试驾下，找了个机会带媳妇试驾了下，试驾车是1.6T的自动挡的，主要是试驾的SUV的感觉，和原来的车比驾驶质感提升不少，感觉不错。原来的轿车也开腻了，换个SUV也挺好的，回家考虑两天就定了下来。 【驾驶感受】 一档有点涩，倒挡需要离合踩到底。这个倒挡的位置还需要适应。和原远景五档的倒挡位置差了好多。别的放档位清晰。油门灵敏。加速给力。比1.5L自吸的要强许多，超车要自信从容许多。驾驶质感比老远景也是有了质的飞跃，已经不输合资10万左右的车了，底盘稍硬，过坑太颠。再补充一点，上坡辅助还用不习惯，原来都是拉手刹，松离合，加油。再练练试试。 【最不满意】 应该是车机减配，安全减配。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 5座

4.4分“优秀”

【购车经历】 我买车其实还挺简单的，就是合计了一下自己的能力和预算，然后就在网上搜啊搜，筛选出比较心仪的车型就到店里面去看去试驾。一番操作下来以后，我发现好开的车型还是不少的，其中捷途X70 PLUS就算是一个。然后就没有怎么墨迹，直接和销售谈价格，销售也是个爽快人，直接为我报了底价，我觉得这一点我很喜欢，我做事不喜欢拖拖拉拉，喜欢和豪爽果断的人交朋友。然后在我提车到时候，销售还送了我好几样赠品，我打心眼里感激他。 【油耗】 油耗看着还行，因为我之前开过朋友的H6，和它也是一个级别的，相比之下X70 PLUS的油耗算是比较节省的，百公里平均油耗8.3升。 【驾驶感受】 驾驶起来挺顺手的，没有什么突兀感，方向盘握感比较舒适，打方向也很省力气。1.6T的发动机爆发力还可以，起步提速十分明显。另外底盘调教还不错，行驶起来没有什么松散感，经过减速带的时候车里感觉也不颠。 【最不满意】 新车刚刚买到手的时候有内饰味，这种内饰味闻起来头晕，功夫不负有心人，经过我的努力，内饰味总算去除掉了。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T 手动勇者PRO 5座

4.1分“优秀”

选择买中型SUV的时候，其实考虑过胜达，奈何它的外观设计不是我的审美，然后朋友见我烦恼店推荐了捷途X70 Plus，刚猛有劲的外形看着更合眼缘，于是就选择它了。 车已经用了有几个月了今天简单谈一下对它的看法。 1.5t的发动机在同类SUV中算是比较厉害的，起步很迅猛，爬坡不费力。 车内的语音控制系统识别还是比较精准的 这款车缺点也是比较显著的，在急加速的时候顿挫感明显，应该是变速箱的调校上有问题

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 7座

4分“优秀”

【购车经历】 去年过完年就去捷途4S店看了X70PLUS，当时想着先了解一下优惠政策，反正买车又不急，想要一个最优惠的价格，想着拖一拖好压价格，奈何销售不按套路出牌，就是不肯再多给点优惠了，直到上个月底发消息给我说，要冲业绩，给我再多优惠1000另外再多送点礼品给我，我才去交了定金，在6月29号把爱车提了回来。 【驾驶感受】 开了十多天，已经对车子比较熟练了，刚提回来那两天开车出门提心吊胆的，生怕刮碰到爱车，还好有360全景影像，给我帮助挺大的，用起来反应很快，原本还在担心看不习惯看不明白，没想到一看就会，我这是不是无师自通啊。 【油耗】 油耗现在不稳定，以后再写出来。 【动力表现】 动力比起以前的教练车强多了，动力响应很积极，给一点油门，速度马上就上来了，也没开过别的车，这是我人生第一辆车，目前我使用已经够了。 【亮点配置】 360全景影像是良心配置，真心好用，对我们新手来说就是香喷喷。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 5座

4.5分“优秀”

【最满意】外观和内饰我是到店里看车一眼就相中的，外观很大气，虽然没有繁琐的设计细节，但是整体看上去辨识度很高。红色的内饰很特别，我记得我之前看过的一款超跑内饰就是红色的，很有激情的感觉。 【最不满意】刚提车回来的时候车内味道有点重，不过是新车的那种味道，好像大多数新车都会有这种情况，多通风之后味道倒是小了很多。 【空间】捷途X70 PLUS从外边看上去车身就很大，这也造就了他宽大的内部空间。平时车子都是上下班代步用，出游的话会有满员的时候，后排的腿部空间还是很充裕的，久坐也不会感到特别局促。后备箱的空间也很大，尤其径深挺深的。 【操控】减震过减速带的时候稍微感觉有点硬，不过SUV车型，一般减震都不比轿车舒适，稍微硬一些好像也是正常的。 【动力】1.6T的动力是没得说，本身涡轮车提速就很快，起步的话也还算可以，出游满员的情况下，动力也很强劲，油门响应很灵敏。 【油耗】开了几个月了，基本城市代步开的多，油耗差不多在8个油左右，也是从一开始的将近10个油一点点降下来的，磨合好了油耗就低了。不过这油耗跟开车习惯也有关，温柔开的话肯定油耗还会更低。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 5座

3.86分“良好”

大概情况： 我们是在去年年底参加了一场捷途X70 PLUS的试驾活动，当时试驾的车型正是2021款 改款 1.6T DCT天 7座，试驾的总里程约200公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290N·m，传动系统方面匹配的是一套7速湿式双离合变速箱。这套动力组合与奇瑞品牌的当家车型1.6T瑞虎8保持一致，装配率以及市场保有量都比较高。整车在前段加速的表现来看还是比较迅猛的，红绿灯正常起步甚至是不用再补油的，当时速来到85km/h的中后段整车的再加速能力也是比较可观的，此时大脚油门变速箱的降挡反馈还是直接、干脆，动力爆发是比较明显的。所以在超车的过程中给到驾驶员的信心是足够的。 乘坐空间： 整车的轴距是2745mm，说实话这个数据在一众中型SUV当中并不算突出，不过得益于较为方正的车身设计，所以整车内部的空间利用率还是不错的。整车是采用了2-3-2的布局方式，身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排，第二排座椅的调节幅度是比较大的，很容易找到一个舒适的位置。不过第三排的空间就稍显紧凑了，尤其是纵向的腿部空间，另外第三排的座椅高度较低，这就有一种做小板凳的感觉，不过用作临时应急的话还是不错的。 推荐与否： 作为现款的高配车型来讲整车的指导价格是来到了14万元，虽说整车在动力方面的表现足够亮眼，空间也不错，但是细节部分的处理还是显得不够用心，所以如果你很在意动力表现的话，那么这台车不会让你失望，但如果你还想要比较高的品质感，那么就很难达到你的期望了。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.5分“优秀”

外观:不容置疑很漂亮，第一眼看到就会让人眼前一亮，和老款比提升了不是一个档次，捷途的设计师这次是真用心了。内饰:如果不知道这是什么车，你会认为这是一辆几十万的车，整体布局很有奔驰的感觉，但又不同于奔驰，总之不会给人抄袭感，看着很舒服。配置:地版整车配置基本满足驾驶需求，三块大屏很抢眼，360全景，并线辅助，陡坡缓降等能有的基本都有了。空间:本人一米八坐到车内任何位置都不会有压抑感，五座布局合理。动力:匹配1.6t奇瑞发动机，动力随叫随到，正常行驶提速超车都不会让人失望。缺点一二挡升档不积极，估计是发动机和变速箱匹配调教欠火候。操控:方向轻盈灵活没有大车的笨重感，男女开都没有压力，标准模式油门相应很灵敏，轻点就动力充足，刹车很干脆，这车的刹车成绩好像在37多点，制动是安全基本保障这点很踏实。舒适性:一般般，减震偏硬，不平坑洼路面过滤不好车内颠簸感明显。suv的减震多少都会偏硬一些，可以忽略不计。截止到目前已行驶五千多公里，没任何问题。总之十多万的价格，高颜值高配置，你想要的基本都有了，性价比很高了，还要什么自行车。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

4.06分“优秀”

第一次买车，在懂车帝看了好久每天泡在懂车帝里面，合资车没有考虑过就看的国产，现在国产车进步也挺大的，就在吉利 奇瑞和比亚迪里面选的，想买比亚迪的唐dm但奈何兜里余额不足，选来选去就选了捷途x70plus地版7座，家里人多平常当5座开应急是7座，5座情况下第二排空间那是相当大的，如果7座全部使用后备箱的空间就很小了，第三排不适合长时间乘坐会憋的慌，第三排可以不用但必须要有，本来就是应急的吗！外观内饰都挺满意，动力是奇瑞看家的1.6t，油耗也可以毕竟那么大的车，对我来说可以了，再说既然买这么大的车也没在乎多少油耗，当然能省油是最好的，发动机响应积极（可能自己没有开过车吧），功能足够用的，我自己比较看中的车，希望后期用车愉快