点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座

4.5分“优秀”提车马上俩个月了,当初就是奔着空间大去的,整体外观设计感不错,当时看的黑色,最后提了白色,车辆隔音效果不错,在高速上胎噪声小,整体内饰不错,黑红搭配更分明,
【油耗】
在油耗方面市区8个多接近9个,高速7个多油耗,感觉在同级别当中算耗油量少的了
【空间表现】
x70plus主打中型SUV,所以空间大,毕竟车身长度摆在这里,够长 够宽,当初就是看中的空间,我身高180,后排完全可以躺着睡觉没问题,舒适度给人的感觉非常不错,买的5座版本.一家人出去玩,坐里面一点也不会拥挤。
夜间开车,车体自带单色氛围灯,有一小点点的情调在里面,再配个音乐就感觉非常nice,而且仪表盘和导航屏都是一体的,非常高端上档次,每次去没去过的地方都是高德设置好直接投在车机上,也不用在低头看手机上面的导航,档把操作非常舒服,手自一体,锁车后视镜自动折叠,天窗,车窗都是自动关闭,这个功能非常实用。
目前马上3000公里,没有什么毛病,就是那个胎压监测刚从四川开到河北就报警了,仔细询问了云端技师,原来是气压太低导致的,充好了气,现在也没有什么胎压监测的声音了。
总体来说,如果满分10分,我能给到9.5分?
用户9111357381242:落地多少呀
用户1431774515224:12,我想要黑色的就是没有,气人
用户1426782588885:兄弟,落地多少。
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.8分“优秀”主要看中这款车外形好看,空间大同价位无敌,动力也很强劲,性价比非常高,不过给大家提个建议不要买龙晶紫,白色黑色都行,买了龙晶紫绝对后悔,显的老气,目前开了1000多公里,油耗8.8不知道后续会不会降了,跑高速我实测算过,走之前加满,下高速又加满花了275油价8.98,跑了380公里,车内没坐人,装了两箱衣服和三袋米估计两百多斤,算下来七毛多,不过配置方面选项不好,我的是五座星版当时加一万三可以买地por,最看中的是座椅通风加热,其他的不想要,不能选装,只花两千加了一个电尾门。还有就是车机开机慢,确实有点卡,后排空间非常大,而且靠背可调节,半躺坐姿非常舒服,氛围灯属实有点扣了,整个单色的,好多人说悬挂硬,舒适性不好,我感觉底盘过滤性还是不错的,有软弹的感觉。独悬急转弯时支撑性也很好,基本没有侧倾,。
港湾:龙晶紫老气?暗黑亮紫视觉上有个变色效果,不觉得更有活力吗?这车白色买的最多,但就白色最无法突出这车的特色,黑色和龙晶紫能使这车在视觉上提升一个档次。
兴兴暖男652:龙晶紫挺好看的啊,阳光下紫色,天暗看上去黑色
ly012888:以前裸车价10.8w,现在11.8w,还涨价了
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 7座

4.86分“优秀”整体来说,在这个价位上,性价比最高。不服来辩!首先,从外观来讲,年轻,时尚,大气,前脸进气格栅,霸气而不夸张,后贯穿彻而尾灯,流畅又清晰,再说空间,不论是乘坐空间还是后排空间,还是驾驶空间,都能达到我预计中的要求,我购买的是1.6t。197匹马力,动力是随叫随到,超车那是轻轻松松,也就是洒洒水了。很多人说大车前期动力肉对这款车来说,那就是没有的事儿,只要你舍得给油,提速那也是杠杠的。但是前期有时候会有一点点顿挫,但是这个范围内我也能接受!再有就是我觉得这个车无线充电设计不够合理,手机放的太下面了,有时候都不好拿出来😔,如果是开车要取手机的话,那安全系数大大的降低了,也是很危险的!这个车如果想要让我吐槽,我吐槽最大的地方就是车灯,确实差点意思,近光平时还行,但是下雨天,远光灯跟没开一样,安全系数也降低了,这是我觉得美中不足的地方,那现在来谈谈油耗,刚开始提新车的时候,前50公里大概应该油耗最高达到19.7,现在开了1000多公里油耗,慢慢降下来了,现在是11个左右,当然,我开路段特别短,一两公里,而且都是农村道路,所以这个油耗来说,我也能接受!好,现在朋友们喜欢的点赞,不喜欢的解散!
外观感觉不错,可能是街上别的种类也别多一打一打的都审美疲劳了。内饰总体来说还不错就是感觉空调面板有点占地方搞的无线充电在底下有点麻烦。配置方面遗憾的是没有主动刹车,当然毕竟只是地版,空间的话后排很宽敞,操控也不错就是标准模式低档升档发动机嗡嗡的,动力的话感觉很好,踩了就有。舒适的话还好吧,底盘偏硬还有就是路稍微不太好的情况下胎噪很大,中控卡过一次过一会又好了,远光灯个人感觉还行吧。油耗方面感觉还可以,大部分都是市区上下班之类的,高速跑的很少
点评车型:
2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

4.4分“优秀”【最不满意】
第一点,全系车型的前雾灯全部都被阉割了,对于我这种经常跑夜车,跑长途的,在秋冬季非常不友好。
第二点,车机很垃圾,导航只支持腾讯地图和高德地图,而高德地图出厂为5.7版本,也没有推送提升版本的功能。根据老车型车友在车友群里讨论,这是捷途的惯例,导航版本万年不更新。
第三点,我的是1.6T,跑高速时碰到路和桥接缝处有起伏,车会有细微的横向弹跳偏移,希望车企能注重底盘和避震的调教。
【最满意】
第一点,动力感受非常的足,高速超车就是一瞬间的事,依然有余力。
第二点,后排空间非常宽敞,而且后排地板是平坦的。
【油耗】
我只陈述我自己用公里数和加油量算出来的油耗,车友请观看不要和我杠。
高速每百公里油耗:如果开空调,油耗在7-8L,如果不开空调,油耗在7.6-8.5L。市区每百公里油耗如果上高架不堵车不开空调,油耗7.8-8.7L,如果市中心堵车开空调,油耗10.2-13.2L,不过市中心开车,正常路况情况下,最常开出来的油耗也就是10.5-11.5L之间。油耗想开出来最低的话,这个车最经济车速是在65-85km/h。
头条用户:捷途4s店说好首付和月供,去到店里又不是这样,而且还没现车,专门骗人到店,捷途客服跟垃圾一样投诉都没用
无忧的沙滩tG:开空调和不开空调是不是搞反了?
极客浮生:这个评论真的很真实客观了,尤其是评论区都在晒六点几油耗,感觉自己油耗降不下来,这个评论让我觉得太真实了
点评车型:
2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 5座

4分“优秀”坐标:湖州,购车时间2023年4月6号,说一下这一个多月的用车体验。
隔音不太好,日常使用没问题,车机在高速上导航卡过一次,后续在售后那整了一下不知道后期会不会在出问题,后排座椅空间很大,长时间乘坐也比较舒服,1.6t的发动机家用足够七档变速箱不激烈驾驶还是可以的,裸车是11.99没选购,赶上购置税减半的末期有个4000多的折扣,保险全保4800落地12.96。油耗的话没怎么看过,现在刚跑了1600多公里高速不到8个油,市区10个多不到11个油。
现在用车不多,看看后续怎么样,看别人发帖说底盘摆臂生锈,车机卡顿,卡死,天窗漏水,中控屏幕下面的装饰面板和后排的空调出风口松动有异响,共振大,隔音差,发动机怠速有哒哒哒的声音,目前为止是没碰到以上说的大部分事件,整体来说挺满意的,比竟十几万的家用车要求也没这么高吧。
极客浮生:这个车子车机导航是真的垃圾,定位一点都不准,把我带偏过两次之后再也没用过车机导航,去4儿子售后也没看出来啥,只说是正常的
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 5座

4分“优秀”【空间】
后排空间还行,我一米七150斤坐后排没问题。
【驾驶感受】
涡轮的力很大,但是后段有点无力,特别是跑高架70码以后,感受很明显,不过过一会,动力又能上来。
【油耗】
开空调油耗9个多,还是有点偏高的。不开的话,基本上在7个多,也还可以接受。
【最不满意】
内饰的用料中规中矩,看看这个价格的话,其实还是符合这个价位的,不过,u1s1,中控扶手箱那里还可以。
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

4.64分“优秀”朋友近期入手了一款车,吹嘘比我哈佛H6科技感好,空间大,还要豪华。当他开着他的捷途X70PLUS,我确实眼前一亮。标志性的前脸,尤其是它镀铬大面积的一个进气格栅,很有家族辨识性。全车流线型很有美感,而且尾灯也是采用了贯穿式的当下比较流行的尾灯设计。但我发现了一个比较有意思的点,它的四孔排气有两个是堵死的,只有外侧的两个是真正意义上可以用的。然后说说试驾的感受,内饰都是用的软质的材料,为了提升高集成度的娱乐化的系统,所以减少了很多实体的按键,更加整洁。在前排驾驶的时候空间真的很大,也很高,驾驶时的视野相对会开阔很多,这点就很好。在众多SNV的车型第三排都不满足大多数人的乘坐需求,这就是为什么更多人愿意去考虑MPV,后排空间较大,我一米八坐在后面一点也不拘谨,而且座椅不想其他那种固定角度,可以在15度的范围随意调节,这点就很人性化。整体乘坐舒适度就高了不少。行驶过程中地面反馈会相对较大,对于我这种追求稳的人来说是一点小小的不如意的地方,但整体还是很不错的。
与生俱来的低调166976823:奇瑞把最漂亮的内饰给了捷途
丶駱灬wEi:我也买了这个车,不后悔!很喜欢
其乐融融杰西4y9:🇴🇲。
点评车型:
2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 5座

4.5分“优秀”【最满意】外观和内饰我是到店里看车一眼就相中的,外观很大气,虽然没有繁琐的设计细节,但是整体看上去辨识度很高。红色的内饰很特别,我记得我之前看过的一款超跑内饰就是红色的,很有激情的感觉。
【最不满意】刚提车回来的时候车内味道有点重,不过是新车的那种味道,好像大多数新车都会有这种情况,多通风之后味道倒是小了很多。
【空间】捷途X70 PLUS从外边看上去车身就很大,这也造就了他宽大的内部空间。平时车子都是上下班代步用,出游的话会有满员的时候,后排的腿部空间还是很充裕的,久坐也不会感到特别局促。后备箱的空间也很大,尤其径深挺深的。
【操控】减震过减速带的时候稍微感觉有点硬,不过SUV车型,一般减震都不比轿车舒适,稍微硬一些好像也是正常的。
【动力】1.6T的动力是没得说,本身涡轮车提速就很快,起步的话也还算可以,出游满员的情况下,动力也很强劲,油门响应很灵敏。
【油耗】开了几个月了,基本城市代步开的多,油耗差不多在8个油左右,也是从一开始的将近10个油一点点降下来的,磨合好了油耗就低了。不过这油耗跟开车习惯也有关,温柔开的话肯定油耗还会更低。
捷途X70 PLUS在外观上采用了最新的家族式设计语言,前脸大面积的横幅式镀铬中网,看起来相当的大气,两侧的大灯造型也比较犀利,再加上动感的点阵式侧雾灯,横幅式的下格栅,整个前脸可以说很好呼应了他的“徽城翘楚”设计语言,显得十分沉稳,雅致。整车最抢眼的还是内饰的设计,车内采用了时下流行了10.25英寸一体式双联屏,空调控制区域采用了双旋钮设计,迎合了当下的设计潮流,而车内大量皮质包裹加上放在车门侧面的座椅调节,让整车内饰豪华程度得到了最大体现。另外5座版本第二排空间可以用巨大来形容,完全不输中型SUV的后排空间。
捷途X70 PLUS作为一款入门级的中型SUV,整体价位较低,设计方面,外观不如内饰用心,内饰更能给人好感,五座的后排空间表现不错,六座和七座的第三排只能应急乘坐。提供的两款动力中,1.6T的动力明显更好,也更推荐购买1.6T车型。整体发动机和变速箱的匹配算是无功无过,底盘略偏舒适。配置方面槽点较多,主要是低配车型没有提供ESP系统。总的来看,捷途X70 PLUS除了价格,并没有太多出彩的地方。
鱿鱼蜀黍:图都放错了
哥哥我姓贺:明显第三张图片是天版本