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2026款-L7 PLUS

亮点配置:

121km 五座标准版

+1.0万即可升级为「五座舒适版」

增加配置(1.0万):

121km 五座舒适版

+1.0万即可升级为「五座豪华版」

121km 五座豪华版

+0.4万即可升级为「七座豪华版」

增加配置(0.4万):

121km 七座豪华版

+0.2万即可升级为「五座精英版」

增加配置(0.2万):

220km 五座精英版

+0.4万即可升级为「电七座精英版」

220km 电七座精英版

+0.6万即可升级为「五座豪华版」

增加配置(0.6万):

220km 五座豪华版

+0.4万即可升级为「电七座豪华版」

220km 电七座豪华版

+0.2万即可升级为「五座旗舰版」

220km 五座旗舰版

+0.4万即可升级为「电七座旗舰版」

220km 电七座旗舰版

捷途山海L7 PLUS

#爱车最不满意的点

作为捷途山海L7PLUS 提车两个月的车主，今天我来说说我的感受。
我的车子是220七座旗舰版，12月初提车，刚开始提车的时候，有段时间我也挺焦虑的，因为突然在网上看到好多都说这个车有很多小毛病，方向盘异响、中控屏异响、刹车异响…反正就是各种异响，还有会莫名其妙出现一些故障码，搞得我也一直担心。
但是两个月开下来，行驶了3000多公里，目前我的车子还没有出现异响，也没有出现过什么影响行车的故障码，也不知道是不是我运气好，提的这辆车没有出现，也或许是跟用车环境有关，南方给北方的气温不一样。至于很多人说的纯电续航虚标问题，我的是220公里版本的，高速纯电续航120公里左右（电量从100%掉到15%这样就进入强制保电），市区开纯电续航在150公里左右，这个续航表现我是可以接受的。
唯一让我感觉不满的，就是这个车机系统，首先，能安装的应用太少了，可玩性大大降低，这个和新势力的车机系统有点差距。另外就是这个语音助手，你要说话发音很标准，它才能精准识别，对于南普的我，有时真想骂人，这个和手机的语音助手真的相差太远了，也不知道后续厂家会不会优化一下这个语音系统。
总的来说，用车两个月，感觉这个车子还是相当可靠的，也是比较满意的。
大家可以评论区交流一下用车心得，如果有想问的，我也会认真回答大家。

聪明的水滴eS1

真的很多小毛病？提车两个月，车主有话说

#这车开起来怎么样

9月底提的车，到目前已经满三个月了！信息给想买车的一个参考吧，感觉现在网上说什么的都有，实际怎么样还得自己斟酌。
总体公里数不大，近一千五百公里都是城区行驶，小区有慢充充电桩，0.89一度电，没有加过油，全程充电用在。虽说电费不便宜，但总归是比油划算的，城区堵车完全不慌。
颜值一直在线，洗车后好看到不行！但是，但是…只有洗车后比较好看，撑不到第二天，黑色就是不耐脏的
驾驶感受也算是满意的，方向盘有一点点虚位，整体指向性还可以。油门很跟脚，电车嘛，加速体感还是很不错的，城区变道、超车都是手拿把掐。美中不足的就是刹车脚感不是很好，前半段刹车力度不大，给人信心不足的感觉，后半段没啥问题力度够大，可能整车是舒适取向。出现过两次紧急情况，感觉要刹不住了，只有深踩才有效果。
侧倾也是有点的，反正速度大点转弯坐车里就感觉身体都要甩出去了。不知道外面看车身姿态如何。电磁悬挂我调的舒适模式。不知道为什么，现在舒适和运动模式我感觉没多大区别了。座椅舒适度没得说，豪华版前排带通风加热。加热挺快的，再加上方向盘加热(方向盘就是温温的，不会很热)。冬天不冷。
十二月下旬升级了系统，增加了城区NOA和一些系统功能。升级后出现过没网的情况，持续四五分钟。这点就很烦。导航都用不了。城区NOA也就是聊胜于无。试过几次没有走过完整路线，感觉笨的很，急性子就不要用了，捉急！
网上看到很多车友说的各种问题，也不知道真假。目前我遇到的就是方向盘异响，提车没多久就有，但是最近反倒是没出现了，可能一直城区开。之前高速出现的概率大。车机卡顿也谈不上吧，只能说反应不快。比传统油车的车机还是强一些。高德地图也不支持车道级导航。还有一点就是很多功能设置不开放。就比如不断电的情况下我带着车钥匙下车，就会自动鸣笛提醒，在地库真的很吵。这种完全可以开放设置，让用户自己选择。只能说车机有待改善吧。
220公里版的电池。现在冬天，温度最低0度左右，车都停地库，电池续航还行，满电跑个130km差不多，和WLTC续航166km差距不算太大。220km的CLTC续航感觉就是快乐表，没多大参考意义。总共3150公里，充电花了408，油费400。差不多0.25一公里。这是在充电桩0.89一度的情况，如果自有充电桩只会更划算

偶阵雨捷途

L7plus提车三个月，有话要说

#马年爱车吐槽大会

捷途山海L7PLUS已经开了两个月了，各方面都很满意，唯一就是这个车机系统，实在忍不住要吐槽一下。
配一个这么大的车机屏幕，你就这几个APP？音乐只有一个网易云，地图只有一个高德，视频热门的腾讯视频都没有，游戏一个没有，这还叫娱乐屏吗？应用商店就靠那可怜的十来个应用撑着…
再一个，你这个语音系统啊，我这个标准的南普，一个地点要说好多遍才能能识别，也经常直接听不懂我说什么，我就在那“你好小捷”一遍遍的叫，像个傻子一样，这个跟手机的语音助手比起来实在差太多了。
捷途山海L7PLUS的工程师们，能不能把这车机系统升级优化一下啊？这样我们的“旅行小房车”不就更加好玩了吗！

忍不住了，这个车机系统什么时候可以升级啊

行车中突然跳出来几秒，各大神怎么处理阿

随性自由的书签vM

闪现，雷达问题

事件：11月25日上午10：41分，坐标长春市朝阳区隆礼路交富锦路，正常行驶，车突然自动刹停。这很危险，如果在快速路或者高速上，后果不敢想象！！！当天就去了4S店，售后说只能反馈给工厂。我现在上车就有阴影，当时突然刹停，我左侧手臂被挫，现在还疼，把车里的老婆和小姨子吓够呛，以为撞到人了呢，我开双闪下车检查一圈，毛都没有。
1买车前时候左思右想，相信了奇瑞，10月17日提车，选了捷途山海L7 PLUS，七座旗舰版，纯电220公里续航的。
以上言论，本人负法律责任。车载行车记录仪有视频，我下载在手机里，不知道怎么在懂车帝发布视频

骑自行车的骆驼祥子

买奇瑞捷途山海L7 PLUS，是在赌命啊

提车 3 个多月，第一次保养后还是在 4S 店加装底盘护板了，捷途山海L7 PLUS 底盘防护确实不足，如果经常开车出去度假旅行的，还是需要加装的，发动机和油箱个人感觉是必要的

用户4611393906090

关于底盘防护

品牌之揭秘内幕

山海L7 PLUS这波家用混动SUV，真的戳中刚需了！
纠结了半个月终于去4S店试驾了山海L7 PLUS，作为二胎家庭换车刚需党，看完直接把它放进首选清单！
首先颜值完全长在审美上，车身线条大气耐看，不是那种浮夸的设计，日常通勤或全家出游都不违和。坐进车内瞬间被空间惊喜到——2820mm轴距真不是吹的，我178cm身高坐二排，腿部能留出三拳多距离，地台几乎纯平，中间坐人也不憋屈。7座布局太实用了，周末带老人孩子出行，第三排成年人短途坐也不挤，进出还挺方便。后备箱常规状态能塞下三个登机箱，放倒后直接拓展到1610L，露营装备、孩子的婴儿车都能轻松容纳，甚至能当临时小床，实用性拉满。
内饰质感超出预期，中控、门板都是软性材质包裹，还带精致缝线，搭配多色氛围灯，温馨又有档次。15.6英寸悬浮大屏看着就爽，操作逻辑和平板差不多，上手毫无难度，语音控制空调、导航也很灵敏。最惊喜的是座椅，填充物厚实柔软，像移动大沙发，高配还带通风、加热和按摩，长途坐车应该不会累。
家用SUV选车纠结的朋友，真心建议去试驾感受下，这波务实又贴心的配置，对家庭用户太友好了～ 已经开始期待提车后带全家去自驾游啦！

用户4594359347565

山海L7plus今天终于试驾去了

看到有好多车友关心市区纯电能耗问题，刚好我在国道加市区跑了175KM左右，室外温度22℃，出发时电充到95%，表显电续航209KM，跑了175.2KM，表显剩余37KM，各地路况不同，仅供参考。

ShireWong

【选车过程】大概是从24年7月开始看车，要求是，价位范伟是10-15W，插混，后排舒服，底盘质感好。价格范围是自己的能力范围，插混是因为可油可电不限号，后排舒服因为后期主要拉媳妇，娃和家里老人，底盘质感因为德系车开久了，底盘好开车的和坐车的都会舒服些。选车过程中对比了 比亚迪宋L，比亚迪唐，比亚迪 汉，银河L7 L6 星舰7 A7 启源Q07 深蓝s05 07 风神L8 五菱星光S 奇瑞风云A9L T9 红旗hs3 phev。轿车不考虑了，希望后备箱大。比亚迪的车整体偏软，后排太网约车了，还有宋L急加速发动机声音太大。银河L系列驾驶感受非常好，只是没有自动泊车等智驾，星舰的悬架太软了，试驾都晕车。启源因为没有仪表盘，而且长安的车还是不够硬朗。风神驾驶感受不知道怎么形容，奇瑞t9电池掉下来了，五菱性价比很高，但我觉得我预算还可以加。说实话，红旗质感最好，但仅限于开车感受，其他都一般。最后把自己需求局限在插混 SUV 有H&C NOA，自动泊车，有七座可以应急，有软硬悬架调节，再结合价位，也就只有L7plus了

【外观】
外观比较喜欢，不是很圆润，也不是很方，尤其前后JT的大灯形状，很好看，和媳妇一眼看上了。


【充电时间】
在单位用慢充，从30左右到满电4小时左右吧。快充只在高速用过，一般停车，充电，上厕所，回到车跟前，刷个视频，斗个地主，80以上就拔枪，也就二十分钟左右吧。

【智能座舱】
看到有人说车机智障，我觉得还好。因为需要他反应的也就是地图，一定要说第几个，不能说第几个路线，不过还好，导航，座椅加热，方向盘加热，按摩，空调温度档位，就够用了。
【辅助驾驶】
目前只用过LCC HNOA和辅助泊车，用LCC比较多，那种突然加塞它反应不过来，HNOA在高快干道得开导航，有时候变道我觉得没必要但是它要变，没人开的快，但是还好，安全还是有保障。自动泊车还是很惊艳，不过他对车位线特别依赖，只能正中间。不管车位多小，有线就可以。目前失败过两次，后面水坑，识别为障碍物，车位靠近柱子，柱子上消防栓凸起，识别异物自动停了。其他都很棒。目前还没CNOA的OTA，希望赶紧升级。

【续航能耗】
说是综合1700，但也一次性开不到这么远，油耗就是不到4，有一次从25开强制保电到70，然后上高速，相当于便提供动力还得充电，油耗到了9，和正常1.5T油车一样。
【空间表现】
非常好，七座，平时用五座。都可以电动可调，后排空间足够，后备箱灵活，应急情况目前使用过一次。一般不用，用的时候有，这就够了。

【提车价格】
都是官方优惠，店里啥都没有。

【其他内容】
1. 转弯的360底盘，显示前轮路径，但我觉得，应该也显示后轮扫过面积啊。
2. 很多人遇到了方向盘异响，我在1500-2000之间遇到了，感觉就是磨合不到，润滑不够，开多了就好了
3. 后备箱感应开关，特别容易误触，希望有开关可以控制他。
4. 后备箱冰箱，七座，也能用，预留了接口，自己插一下就行，我图中就是接好的冰箱，自己就能搞。
5. 如果能把选装包分为单向，需要啥选啥就好，现在一个一万多的大选装包真的没啥用。
6. 向日葵屏幕还是挺好的，开过朋友车，不旋转，问题在于，中午看导航得往中间侧身，尤其带了偏光镜，旋转就很好。
7. 关于雾灯和大灯，大灯永远是自动，就算你关了，开机之后默认自动，非常好。雾灯也在屏幕里，我觉得我能接受，看个人喜好。
8. 小蓝灯前面的很小，后面的很亮，没有侧面的小蓝灯，这个很帅。


最后，希望厂家再抓一抓ssss店的服务质量吧！线上客服这么好，线下就一言难尽！

曾懂山

【购车经历】
之前和老公商量着去订启源Q07，后来看到山海L7plus的纯电续航挺适合我平时接送孩子、买菜的需求，就改了主意。试驾的时候开着挺舒服，动力反应快，过坑洼路也不颠，孩子坐在安全座椅里都没哭闹。我在懂车帝和抖音看了好多车主分享，加上销售小姑娘讲得实在，很快就下单了。交车仪式虽然简单，但老公还偷偷准备了鲜花，仪式感倒是挺足的。
【提车价格】
享受了1万的厂补，车价就没再少了，送的首保、脚垫和车窗膜，其他也没啥。不过整体价格还算合理，比起邻居家同配置的车便宜不少，性价比挺高的。
【空间表现】
我之前开的是2019款大众捷达轿车，换了山海L7plus后空间真的好太多，特别满意！选了7座版，平时第三排放倒，后备箱能装下孩子的婴儿车、买菜的篮子还有老公的钓鱼装备。第二排空间也宽敞，爸妈坐着腿能伸直，孩子在后排跑来跑去都没问题。车里的储物地方设计得挺贴心，门板能放下我的保温杯和孩子的奶瓶，扶手箱里还能藏零食。孩子最喜欢那个车载大屏，路上看动画片老实多了，扶手箱的小冰箱夏天能放冰淇淋，出门再也不用担心化掉了。
【智能座舱】
想要座椅按摩得买顶配，只有7座才有后排电动座椅，5座没有，前排有通风和加热，夏天开车后背不闷汗了。内饰摸起来质感对得起这个价格，就是新车味道有点大，每次上车第一件事必须先开窗通风，不然孩子坐久了会说头晕。
【续航能耗】
实际开下来续航感觉够用，我们这山路多，耗电确实比平地快一点。跑长途高速的话，老公说要设置强制保电50%，平时接送孩子就用智能续航模式。最让人头疼的是，设置好油电混动模式，下次充满电启动又变回纯电模式，电量足的时候不管啥路况发动机都不介入，非得把电用完才行，有次接孩子放学半路没电了，尴尬死了。
【充电时间】
家用充电用的慢充，从30%到充满要9个多小时，晚上睡前插上，早上起来就满了。快充很快，30%到95%半小时左右，上次带孩子去打疫苗，在服务区充了会儿电就够回家了，挺方便的。
【辅助驾驶】
不知道城市辅助驾驶能不能用，目前只在高速上试过，感觉一般，跟车的时候刹车有点猛，孩子都被晃醒了，变道也不果断，还不如我自己开。在小区地下车库试过自动泊车，虽然不是一把停进去，但停得还挺标准。就是车机语音不太聪明，有次我说“打开空调”，它居然给我打开了天窗，应用也少，还不能自己下载，我的华为手机连不上车机，有点不方便。
【最满意】
这车的外观、空间和开起来的感觉我都挺满意，价格也合理。平时带孩子、买菜、回娘家都方便，老公也说开着比以前的车舒服。如果问我推不推荐，我肯定推荐！特别适合我们这种有娃的家庭。
【最不满意】
车机反应有点慢，语音助手也不太机灵，好多指令都识别不准，应用还特别少，又不能自己下载。我手机开的优酷会员，为了在车机上给孩子放动画片，又额外开了个爱奇艺会员，太不划算了。最让我生气的是加六千块选装包，就多了个小冰箱、感应尾箱（反应慢得很，希望能改进，最好能关掉感应灯，再加个主驾开启的机械按键）、座椅按摩、腰部支撑和向日葵屏，后尾箱连个220V充电口和点烟器都没有。还有油箱盖开启方式，本来一个机械按键就能解决的事，非要在车机上操作，点一下还不行，得再点一次确认（这设计跟公厕防盗窗似的），万一车机坏了，加油岂不是干着急？每次加油，工作人员都催我半天，还以为我故意磨蹭，尴尬死了。

Wynonna

基础性能

真惊到我了！山海L7 PLUS续航实测，10万块这车能不能买？

出行公路

选车就选数字大的！看谁更懂超理想的移动座驾？

发现美好汽车生活，给生活加点美好

玩车教授

真实车主实测，捷途山海L7 PLUS纯电续航能跑多远？馈电表现如何

11年汽车人，试驾评测过上千款车，观点客观、真实、不浮夸！

赵老师说车

真·极限压榨 32TOPS玩转城市NOA

有车科技旗下头部汽车内容账号，耕耘汽车行业超10年。

有车以后

有车以后官方账号 优质汽车领域创作者

同级仰望的存在，15 万买 30 万豪华！这台车杀疯了

嘉车传媒汽车品评

奇瑞“旅行小房车”降价了，1.5T混动+1700km续航+7座布局，真香

这车真酷

谈谈试驾捷途山海 L7 PLUS这款旅行小房车的用车体验

民办大专指点汽车江山，出租屋里挥斥车界方遒！——周周超爱车

周周超爱车

体验15万级"舒适旅行小房车"，开捷途山海L7 PLUS家庭出行轻松愉悦

杰芝达

答案来了，15万级插混SUV销量黑马，捷途山海L7 PLUS凭啥这么火？

说不定我一生涓滴意念，侥幸汇成河。
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幸运奶茶yV9

通勤省心露营尽兴，捷途山海 L7 PLUS 懂全家出行需求

用户7089415895191

插混SUV新标杆！全系7座，续航超长，细节拉满，适合家用

英子讲车

捷途山海L7 PLUS：15万级"旅行小房车"，凭啥成"露营神器"

一位90后爱车的男人。每天不定时更新最新汽车资讯。承蒙厚爱·感谢大家的关注与支持!感谢平台!

车坛真香官

15万？试驾捷途山海L7 PLUS，冰箱彩电大沙发，续航动力都能打，香

熬过万丈孤独，便是星辰大海，顺风抱紧理想，逆势坚守底线。在漫长而又实苦的人生里，把自己活成一株藤，掠过风，掠过雨，掠过孤独，拥抱苦难拥抱爱。

幸运橙子CG

捷途山海L7 PLUS：家庭出行的全能伙伴深度体验

在溪边惬意享受那清凉

试驾捷途山海L7 PLUS：15万拿下7座插混 舒适又省油

鑫源来说车

全家用车就选它！空间大、续航长、舒适性高，关键还便宜

l老罗讲车

捷途山海L7 PLUS 2026款 220km 电七座旗舰版车型的体验如何？

赛车场上驾驶驰骋，懂车帝的汽车媒体，目标是也当赛车手。

懂车车手

全家出行新选择！这款15万级的"旅行小房车"，真的太香了

成与车

15万级中型插混SUV—2026款捷途山海L7 PLUS全场景实测报告

宛新科技说

15万级插混SUV旅行小房车，32变空间双冰箱，是否值得拥有？

喜欢文字一世浮生一刹那，一程山水一年华。
很开心和你们做朋友

淡若依香

全家出行的“小房车”，捷途山海L7PLUS，超长续航，无忧旅行焦虑

懂车帝“年度排行榜”TOP100，连年位居各类排行榜单，汽车垂类头部媒体，全网首创“手绘说车”创意类型节目，打造多车对比，自驾游路书等全方位内容。

嘉梁车生活

26年买插电混动车，必须要长续航+高速不失速！

独立汽车人
江湖行路人
买车指路人

毒辣说车

捷途山海L7 PLUS解锁无焦虑出行，家用露营全适配！

魏魏来电了

“旅行小房车”！捷途山海L7 PLUS VS 长安启源Q07，该怎么选？

一帮热爱汽车的视频人，用时尚、诙谐、专业的视角带来不一样评车

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长安启源Q07很均衡 但捷途山海L7 PLUS更像一台“全家车”？

以专业视角解读汽车新鲜事儿。

汽车相对论

保“大”还是要“小”，启源Q07 VS 山海L7 PLUS

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AUTO攻略

“旅行小房车”捷途山海L7 PLUS对标启源Q07，谁能满足全场景？

爱车，爱聊，爱生活，欢迎骚扰觉罗哥！

爱车觉罗PLUS

过年选车纠结中？大五座VS旅行小房车，2026年谁更懂全家出行？

三人行car

捷途山海L7 PLUS对比长安启源Q07 谁才是真正旅行小房车

第一人称视角体验，将我的感受与大家分享

主试角

七座旅行小房车与五座通勤车你选哪个？

最专业的汽车资讯传播和汽车产品评测。

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捷途山海L7 PLUS：10.99万起的长续航电七座SUV

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捷途山海 L7 PLUS，这车值得去了解

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国补加码！捷途山海L7 Plus和启源Q07，谁才是新年最值插混SUV？

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小红书数码领域优质作者：郭拾伍

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性价比很高，被称为旅行小房车的捷途山海L7 PLUS，有什么亮点？

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捷途山海L7 PLUS

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航95KM

续航167KM

操控

前置前驱

安全配置

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