捷途X70 PLUS动力十足值得买吗_捷途X70 PLUS怎么样

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 5座

3.86分“良好”

大概情况： 我们是在去年年底参加了一场捷途X70 PLUS的试驾活动，当时试驾的车型正是2021款 改款 1.6T DCT天 7座，试驾的总里程约200公里，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290N·m，传动系统方面匹配的是一套7速湿式双离合变速箱。这套动力组合与奇瑞品牌的当家车型1.6T瑞虎8保持一致，装配率以及市场保有量都比较高。整车在前段加速的表现来看还是比较迅猛的，红绿灯正常起步甚至是不用再补油的，当时速来到85km/h的中后段整车的再加速能力也是比较可观的，此时大脚油门变速箱的降挡反馈还是直接、干脆，动力爆发是比较明显的。所以在超车的过程中给到驾驶员的信心是足够的。 乘坐空间： 整车的轴距是2745mm，说实话这个数据在一众中型SUV当中并不算突出，不过得益于较为方正的车身设计，所以整车内部的空间利用率还是不错的。整车是采用了2-3-2的布局方式，身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排，第二排座椅的调节幅度是比较大的，很容易找到一个舒适的位置。不过第三排的空间就稍显紧凑了，尤其是纵向的腿部空间，另外第三排的座椅高度较低，这就有一种做小板凳的感觉，不过用作临时应急的话还是不错的。 推荐与否： 作为现款的高配车型来讲整车的指导价格是来到了14万元，虽说整车在动力方面的表现足够亮眼，空间也不错，但是细节部分的处理还是显得不够用心，所以如果你很在意动力表现的话，那么这台车不会让你失望，但如果你还想要比较高的品质感，那么就很难达到你的期望了。

点评车型: 2022款捷途X70 PLUS 1.5T CVT山 5座

4分“优秀”

捷途X70 PLUS的外观设计方面，还是让人眼前一亮的。前脸的变动还是比较大的，八边形的进气格栅，内部是用直瀑式镀铬饰条来填充装饰，非常的具有立体感。两侧上方是LED模组大灯，中间由镀铬饰条连接的。前脸的整体还是让人感觉很有冲劲的。 侧面因为是黑色的车身，让人感觉很贵气。中间的腰线由翼子板处延伸到了车尾，下方还有一条，显得很有力量感。车尾处还把整车终身质保的标贴放在上面，真的是非常有底气了。 车尾的立体感也非常的足。上方扰流板延伸出了一点；下方尾灯采用了贯穿式的设计；底部用到了双边共四处的排气布局。整体的层次感还是比较强的。 这台车是五座的版本，所以后备箱的表现非常的优秀了，进深平整，储物空间真的很大。尾灯照明放在了后备箱盖上了，增加了照射面积，还是很人性化的。 内饰方面，是一个全黑的色调，中控台上加入了一些镀铬饰板来装饰，视觉上给人一种高级的感觉。三幅式平底方向盘，后面是仪表和中控的双联屏，中控内置高通骁龙6155芯片，功能还是很丰富的，支持很多APP，10万左右的车型配备这样的中控，已经很不错了。皮质材料的座椅，触感还是很细腻的，上面加入了打孔的元素，透气性也不错，相对来说还是柔软的，对身体的包裹性比较好。中间的挡杆操作区是很传统的简洁设计了，储物盒里面带有充电口；游艇式的挡杆；旋钮控制中控；较大空间的储物箱。乘坐空间，五座车型对于二排来说没有什么影响，乘坐剩余空间还是很充裕的，材质和前排是一样的，就是宽度不是很宽，对腿部的承托不是很足，好在靠背的角度可以调节的较大，所以坐着还是很舒适的。中间的地台几乎是全平的设计，再加上一米九的车款，后面坐三人也是很舒适的。上面还加入了一个面积很大的全景天窗，同时还配备电动遮阳帘，二排的视野效果得到了很大的提升。 动力方面，这台才搭载的是1.5T的发动机；传动方面，匹配的是6挡湿式双离合的变速箱。驾驶感受的话，起步还是感觉很有劲的，动力给的比较直接，也推背感，中后段加速的时候，动力的爆发力也是挺足的。在瞬间踩下油门急加速的时候，动力可能会有点迟滞，超车或者是高速急加速可能需要注意一些。在城市道路用车的话，这个动力还是完成够用了。需要更夸张的动力表现，可以选择2.0T的车型了。悬架方面，采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合，可以过滤一些细心的颠簸路面。 整体来说，入手的门槛不高，配置也还可以，综合实力非常的强了，可以满足日常不同场景的用车需求了。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.36分“良好”

捷途X70 PLUS的优点有2个：一是外观内饰质感不错，整体看上去高级感很强，比较符合时下主流审美。2是来自奇瑞的1.6T发动机整体表现属于中国品牌第一梯队，动力表现不错，而且涡轮迟滞比较轻微，动力的输出非常线性，比较符合轻松舒适的驾驶风格。 缺点有两个：1是品牌的认知度比较低，拖累了整车的二手车保值率。2是捷途的服务网点比较少，售后维修方面的便利性不是很好，这点如果以后捷途和奇瑞并网销售应该能解决问题。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

3.57分“良好”

捷途X70 PLUS是捷途对捷途X70的一次重要升级，新车各方面变化都很大，堪称是一次全面的PLUS。外观算是捷途X70 PLUS最大的亮点，新车自主设计程度比较高，徽派翘楚的设计语言也符合国人的主流审美。并且，定位中型SUV的X70 PLUS，在体型上很占优势，4749/1900/1720mm的车身尺寸，让整车看上去很是威猛大气，但细节处又不失精致。 试驾捷途X70 PLUS时，它在动态方面给我的第一印象就是平顺、好开。上手就能感觉到这台1.6T发动机的扭矩之充足，对于油门的响应也是非常积极的，起步时的动力输出干净利落，动作颇为轻快。在D挡、NORMAL驾驶模式下正常驾驶，不由自主地想去仔细感受变速箱及发动机的默契度，这台7速湿式双离合变速箱不会出现车子突然向前蹿或动力发虚的问题，即便是遇到走走停停的拥堵路况，也能够比较轻松地应对。只不过，当车速慢慢回落到10km/h左右时，变速箱2挡降1挡时仍会有明显的顿挫，仔细听甚至还有一些琐碎的噪音。一脚大油门踩到底，双离合快速完成降挡，发动机转速在很短的时间内快速攀升，随后197匹的马力开始迸发，接下来就能听到前轮胎打滑的声音。1.6T发动机动力的潜能在安全速度的范围内都能给与相当充沛的感觉，只要舍得给油。 整体来说，捷途X70 PLUS保持了自主品牌配置高、性价比高的优点，同时拥有表现还不错的驾驶质感，建议对这个外观有兴趣的去试驾

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 6座

3.71分“良好”

优点： 1、前俩视觉效果霸气，各部分的比例都比较协调，大灯组造型颇为犀利。尾部双边共四出排气口很有运动感，猛一看有性能车的感觉。 2、内饰用料对得起价格，中控台和门板都使用软质材料覆盖，手感比较好。贯穿式的双联屏是目前比较流行的设计风格，可显示的内容比较丰富，功能性表现也让人满意，科技感表现比较好。空调操作区域虽然是触摸设计，但保留了物理旋钮，兼顾了实用性以及美观程度。 3、座椅采用了2-2-2的6座布局，实用性比较好，平时可以收起第三排座椅当做大4座车型来使用，第二排两个独立座椅也有比较强的私密性，腿部空间超过2拳，比较充裕。6座状态下第二排乘客腿部空间在1拳情况下，第三排可以坐人，并不会觉得局促。 4、搭载的1.6T发动机最大功率达到了197马力，峰值扭矩290N·m，已经超过了不少低功率2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。 日常驾驶时低扭表现出色，起步轻快，猛踩油门甚至还能带来推背感。中段动力储备充足，市区内超车无需提前量，非常轻松。变速箱在路况较好时候平顺性表现让人满意，升降挡都比较积极，巡航时发动机转速压的也比较低，照顾了燃油经济性。百公里综合油耗在9.5L左右，对于一台自主品牌中型SUV来讲是可以让人接受的表现。 5、悬架调校比较软，前麦弗逊后多连杆的悬架组合同级别很常见，对于颠簸的过滤到位，过减速带时车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。 缺点： 1、隔音不够出色，风噪控制尚可，胎噪比较明显，加速时发动机的噪音也比较大。 2、变速箱在堵车时走走停停会有比较明显的顿挫感，影响驾驶体验，偶尔还会伴随车身闯动情况。 3、侧面造型比较臃肿，视觉效果算不上精致，没有太强的档次感。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了捷途X70 PLUS，2021款 1.5T 6MT风 5座，一款全款价格十万不到，超值的享受，空间也比较大，也是非常实用的一款车型，今天给大家测评试驾的就是它，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4749/1900/1720，轴距则达到了2745mm，整车保修期限为10年或者20万公里。官方指导价为87000元，目前厦门这边官网优惠3000元左右，厦门地区裸车价84000元左右，购置税大约要7400左右，上牌费为500元，商业保险为4460元左右，全款购车落地价大概是97700元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额25200元左右，分24期算的话，月供2573元，比全款购车多花费2952元左右。 捷途X70 PLUS属于中型SUV车，空间算是比较宽敞，身高一米八，将座位调整至舒适姿态，坐在驾驶位上，头离车顶有一段不小的距离，身材较高的乘客在前后排都不会感觉压抑，保持前排座位不变，来到后排，后排腿部空间表现很好，有2拳多一点的距离，后排中央地板平整，五座车型第二排可以轻松坐下三个乘客，车内的储物空间也不错，前扶手箱内部较深，容积不错，后排竟然还有水杯架，手提箱空间也挺大，简单实用，后备箱中规中矩，常规状态下容积不算大，后排比例放倒后可扩展储物空间。 捷途X70 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力156PS，最大扭矩230N·M，起步的瞬间动作十分温和，前轮没有打滑的现象，抬头也十分轻微。整个加速过程，动力输出以平顺性为主调，加速感不算强烈。全力加速初段，动力输出还不错，一直到车速接近50km/h。随后动力输出会有所下降，速度曲线比较平滑，变速箱的平顺性有较好的表现，在没开空调，从实测结果来看，最终百公里加速时间为11.82秒。这次行驶里程为101km，主要路面是外环路为柏油路面，有10个红绿灯，限速60km/h，为常见的郊区路况，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，保持日常驾驶习惯最终实测油耗是9.8L/100km。 噪音测试，捷途X70 PLUS进行了噪音测试，怠速时它的噪音分贝为37.8，时速为60km时它的噪音为56.4分贝，时速到达80km之后，它的噪音分贝为59.3，时速到达120km之后，它的噪音分贝为66.3，车厢隔音能力符合价位的表现，行驶时产生的各种噪音均被抑制在可以接受的范围之内，平时驾驶在车里正常交流并不会被影响。 刹车：刹车设定的渐进性良好，，制动力会因为制动踏板深度而线性的增加，感觉心里非常有底，全力踩下刹车踏板，整个制动的力矩都很充分，轮胎的抓地性也确实不错，前倾的姿态不明显，姿态保持不错，整个刹车过程还算平稳，悬架对车身姿态的控制的不错，在十次连续刹车后这台车的刹车系统没有出现明显的衰减，刹车距离测得100-0km/h是37.50米，60-0km/h刹车距离是13.54米，多次测试下来成绩基本稳定，对比同级别对手来看是比较不错的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座

4.14分“优秀”

捷途X70 PLUS是一款基于X70这款中型SUV打造的车型，但在各方面均做了一定程度的优化，让新车整体看起来更加运动化。凭借着同级占优的车身尺寸以及亲民的售价获得了消费者们的广泛认可。而在外观方面，新车采用了家族最新的“徽城翘楚2.0”设计语言，六边形进气格栅的面积被进一步扩大，配合内部的横幅式镀铬饰条、保险杠两侧的导流口以及横贯式下格栅营造了颇强的视觉冲击力。此外，捷途的英文车标被上移至引擎盖，增强了一丝档次感。 内饰方面，这款车相比捷途X70更是发生了天翻地覆的变化，双联屏设计更是提高了车内的科技氛围，加上中控周围采用的大面积软质包裹，也将车内的整体豪华氛围提升了一个档次，但是也有一些地方采用了较硬的塑料材质，但是在这个价位来说也是没有什么问题的。捷途X70 PLUS的全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了10.25英寸，搭配触控式空调面板营造了浓烈的科技氛围。而且2021款 捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座版车型还集成了HUAWEI HiCar生态圈，支持人脸识别、语音控制识别、AR导航等丰富的功能。 空间方面，以我个人实际体验为例，我175cm将前排调至合适坐姿之后，后排腿部空间还有一拳半的余量，并且这款车的第二排座椅是支持靠背角度调节而的节，再加上比较合适的坐垫长度，为后排乘客提供了很好的乘坐舒适性。 动力方面，捷途X70 PLUS搭载了一台1.5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230牛.米。传动部分，这款车匹配一台6速双离合变速箱，值得一提的是，捷途X70 PLUS的部分车型采用的1.6T发动机曾获得过“中国心十佳发动机”奖项，综合热效率高达94.1%，兼顾了强劲的动力输出以及较高的燃油经济性。 总体来说，这款车在各方面表现都比较平衡，空间和配置可以说是这款车的有事，是一款非常适合家用的SUV，绝对值得你去店里近距离体验一把。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.43分“优秀”

怎么说呢！其实我早在上一年就已经开始在网上关注一些车的型号，但是还不是很急着买，因为感觉自己使用的频率会很低，自己在市里做一点小生意，一年都很少有时间出去玩一次，平时都是开小电动车就足够了，而且自我感觉很方便😆，那时候看懂车帝就是看着玩而已 有一次在路上有看到一辆领克06，瞬间被它的外观吸引到了，然后就开始关注06了，到后面慢慢了解了之后，都说三缸机不好，虽然看试驾都说不抖动力也不弱，油耗也低，但总归还是有点怂😅 而且他价格也不算低，车身尺寸又比较小（我喜欢大的）在同等价位里还是有很多款不比他差车型可以选的 后面有陆续看到其他款车型，比如绕不开的哈弗H6，还有哈弗F7X，北汽X7，欧尚X7X5，到后面出的东风风行T5，荣威（别问我为什么看到都是国产车，我喜欢） 到最后看到了捷途X70plus，圈粉了，动力十足，颜值高，空间大，不好的一点就是没啥位置放手机，只能放在杯架那里，档把正下方的位置一点都不顺手，被自己的大腿挡住了，插个U盘都很费劲 还有不知道哪个挨千刀的，我新车回来没多久，我停在图一的停车位上，过几天突然看到这么大一片刮很，我车放在这不动都能给我蹭这么大一片，真是很无奈，又找不到人，只能吃哑巴亏了

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

4.71分“优秀”

购车地址:山西大同 21年5月份买的车，9个月了，感觉挺满意的，毕竟对得住这个价格。 我一直支持国产，讲究实用经济美观，08年买了奇瑞A5，开了11年，感觉国产车质量没有问题。然后21年五一假期买了捷途✘70plus1.6T地版7座，裸车价12万。 是媳妇和孩子相中的可能是喜欢外观内饰空间和配置了，然后就买上了。 现在就是每天上班开车在街上平均油耗12个左右，而长途应该是7个左右，动力和超控感觉和20几万的合资车差不多。 第三排如果用了，也就是两个娃娃的空间，后备箱就很小了，就是两箱车的空间了。 最不满意就是油耗，不过问了问同事30万的本田2.0T的平均油耗也是11个多。 驾驶感受不错，1.6T的动力足，提速快。 销售态度没有问题，和他们家买两个车了。 感觉车实用于高速开，每天上下班在街上开低 速油耗不低，或许与我性子急有关。 整体来说优点多，整车终身质保和超强的配置，比如电子档把，全景天窗，车联网遥控汽车感觉豪华又可以享受高科技。缺点就是油耗，车标的问题。不知道小毛病会不会多，期待使用高品质配件赢得客户一如既往的口碑。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro 5座

3.8分“良好”

【空间表现】 空间特别大，够用，内饰豪华。 【最不满意】 最不满意的就是才20几天中控屏开360有点卡顿，然后他的那个远光灯有些散光不怎么亮，开远光灯还不如开近光灯，还有他的那个避震，我不知道为什么要调到那么硬，过个减速带或者乡村道路车里，像面包车一样，但是城市路或者高速路就没有那么大的动静，然后就是一个可能是一个轮毂大，再一个是佳通的轮胎上高速的时候胎噪有些大，还有4s店说的全车膜去贴膜的时候又被坑了一笔钱，然后提回家以后发现左后视镜折叠的那块儿有划痕，还有这一个啥，这个车指导价也不是特别便宜，他的那个驾驶辅助就只有一个定速巡航，我觉得匹配一个自适应对得起这个价格，然后去4s店提车的当天，他开的是诸葛版的顶配，然后我问了一下地pro高位刹车灯是不是LED的字母？他说是的，但是提车以后都没有，然后还有他的那个后尾灯左右那边诸葛版是亮的，然后我问了4s店经销商，他说地pro也是亮的，提车的时候啥都没有。 【购车经历】 去4s店 的时候优惠只有5000多，然后找了个二级经销商裸车优惠7000，综合优惠一万。 【提车价格】 全款下来是130300多 【驾驶感受】 经济模式，只要你舍得踩油门，动力源源不断。 【油耗】 油耗的话，刚跑了600多公里，市区的话是8.4-8.5左右，高速的话是7.9-8.0左右 【亮点配置】 我感觉最实用的就是，车内氛围灯特别好看，特别喜欢 【最满意】 最满意的就是空间特别大，动力足，20寸的轮毂也特别好看，日间行车灯还有都挺好的

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3分“良好”

现在油价涨了，当时听自己的直觉，买个混动， 我买的星版本，当时应该加1万买个地版，后悔， 目前 大灯不亮，行车记录仪和360全景不清楚，没有地版本清楚，目前市区最高开到14.2 高速11.2 综合11.4 【提车价格】 落地122000 【空间表现】 一般 【维修成本】 上次大灯蹭到了换个大灯，2880 【驾驶感受】 动力顿挫有一点，但，熟悉了还好，超车轻松 【最不满意】 大灯亮度不够，行车记录仪不清楚

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

4.36分“优秀”

关注捷途X70plus是从老款就开始关注的了，实话说我是为了7座才选的70p.，这车 【空间表现】 这车空间确实算大，7个人两排也坐得下，后备箱拉两个行李箱完全没问题， 【第三排空间】 第三排当初就是考虑应急的时候用的，坐坐小孩还可以，主要上下车还得挪开第二排座椅不是很方便 【驾驶感受】 整体来说这车动力算是比较满意的，我之前开的柴油皮卡，动力猛的一比，这70p给我的感觉让我喜欢涡轮介入的一瞬间，两辆并排行驶的车只要我一脚油门涡轮一介入速度一提感觉良好，整体动力体验不错，高速过弯车身倾斜控制不错，开着挺稳 【油耗】 油耗目前表显9.2，实际差别不大，不算省油也不算太费油吧， 【最不满意】 最值得吐槽的要论车机配置了，十几万的车装了那么多摄像头记录仪只记录前面的，这个是硬伤，还有车机不能安装软件，这车机可是提高逼格和驾乘体验的良药 【保养】 目前厂家送的保养，后期一次保养得五百左右，按我这开的公里数少的来说半年一次保养有点浪费了，后期费用算下来没有自己保养划算，可为了质保也得在4S店把保养做足 【乘坐体验】 家人朋友做了都觉得挺高档，只要我不说都以为几十万的车，整体感受挺香

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.39分“优秀”

我的大捷途一晃陪我半年多了，之前看过好多车合资的国产的都看过，有一次我和家人去看车偶尔看到捷途汽车，，第一眼就相中了它的外观了高大尚，试驾了一下感觉很不错，就交钱定了，就像闪婚一样。买的地版1.6首先说说它的外观设计很漂亮，发动机变速箱也很好奇瑞的发动机很有名，买这车就是奔着发动机变速箱和外观买的，而且还是黑色，我们全家都喜欢黑色的，黑色大气上档次。再说说油耗吧，我感觉在我预想之内大概十个左右，动力很棒超车毫无压力，奔驰宝马奥迪的都不是对手。唯一的缺点就是小毛病有点多，但也能接受，网上都说远光灯不行，我感觉是不太亮，日常不长跑夜路的可以以接受，现在老婆都抢着开这车，谁让咱是男人让着她，让她开吧

点评车型: 2022款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro+ 5座

4.7分“优秀”

【空间表现】 由于购买的是5座版本，所以空间上面没的说，比较大，唯一不足后尾箱空间不够大 【最不满意】 4s店开回家第二天出现转弯过陡坡异响，去售后检查发现出厂有个底盘螺丝未扭紧！并且都画了线，估计是马虎了，没有扭紧也画了线。PS.当时从吉安提车回东莞的，高速600公里 还好没有安全上面的问题，太吓人了 【驾驶感受】 这款车确实动力确实可以，一脚油门下去会有轻微延迟，这是涡轮的正常表现，没有自吸动力响应快 这个能接受，速度上了30以后动力源源不断，给力！ 【油耗】 开空调10个左右，不开空调9.6左右 【最满意】 这车颜值没的说了，本想虎8的 确实没这款耐看，各有优势。氛围灯以及迎宾灯点赞！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.8分“优秀”

主要看中这款车外形好看，空间大同价位无敌，动力也很强劲，性价比非常高，不过给大家提个建议不要买龙晶紫，白色黑色都行，买了龙晶紫绝对后悔，显的老气，目前开了1000多公里，油耗8.8不知道后续会不会降了，跑高速我实测算过，走之前加满，下高速又加满花了275油价8.98，跑了380公里，车内没坐人，装了两箱衣服和三袋米估计两百多斤，算下来七毛多，不过配置方面选项不好，我的是五座星版当时加一万三可以买地por，最看中的是座椅通风加热，其他的不想要，不能选装，只花两千加了一个电尾门。还有就是车机开机慢，确实有点卡，后排空间非常大，而且靠背可调节，半躺坐姿非常舒服，氛围灯属实有点扣了，整个单色的，好多人说悬挂硬，舒适性不好，我感觉底盘过滤性还是不错的，有软弹的感觉。独悬急转弯时支撑性也很好，基本没有侧倾，。