点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

3.71分“良好”

作为一款中型SUV，它凭借大气时尚的外观，和科技感十足的内饰，绝对可以满足你对于面子工程的诉求，而空间又确实能照顾到多人乘坐的宽敞体验，动力和悬架体验并不理想，好在实用性功能比较丰富，新车指导价为8.7万元，我们山东地区优惠3000元，全款落地价为9.7万元，包括7699元购置税、420元车船税、5000元全车险和150元上牌费等，这个价格倒是挺有诚意的。 它的外观根本看不出那种低价的感觉来，巨大的六边形中网相当大气和时尚，内部丰富的电镀饰条起到了画龙点睛的作用，两侧灯组力求扁平化，提供了LED远近光，夜晚照明度还是有保证的，但功能上非常单一，侧身相当修长和高大，看来4749/1900/1720mm的三围尺寸发挥了积极地作用，腰线呈现出前低后高的姿态，巧妙的融入银色饰条看着不再单调，18英寸铝合金轮毂和235mm宽胎确实挺厚道的，尾部造型又变了一种风格，贯穿式尾灯组让人过目不忘，宽厚的保险杠带有四出四排气管，看着确实挺唬人的，所以说它的形象是加分项，这个钱主要花在外观上了。 打开车门之后，映入眼帘的是当下流行的时尚元素，最显眼的当属两块连体大屏幕了，他是由10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏组成，高度上很合适，没有刻意追求高，右手可以比较轻松的完成各种触摸操作，不过只有carlife、基础多媒体、OTA升级和蓝牙电话功能，给了2个USB接口，中控台特别的干净，空调控制区位于出风口下方，是全触摸模式的，不过黑色面板很容易留下指纹，在驾驶过程中操作的准确性不理想，不如物理按键来的踏实，我很钦佩捷途这种一切追求炫酷的思维，但是否也该考虑一下实用性，档杆后方增加一个多媒体控制单元，通过旋钮和物理按键组合完成，开车途中确保右手可以自由切换各个功能，这一点比较贴心。 毕竟是中型SUV，轴距也达到了2745mm，内部空间表现还是非常出色的，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部都可以保证超过一拳的空余，后排座椅不支持前后调节，不过也能有两拳的余量了，靠背角度可调，而且角度调节范围很大，这个设计很适合长途乘坐，可以好好休息一下了，不过他的后备厢空间只有438L，看着似乎不大，但像24英寸的行李厢可以并排放下三个，上面还能堆积相当多的物品，承载力没有问题。 动力体验马马虎虎了，1.5T的涡轮增压发动机，提供156马力和230牛米扭矩，本身车子自重就很大，所以即便是你手动挡操作娴熟，它的动力反馈也是非常慵懒的，1750转的高扭爆发点不算高，但是总感觉后继乏力的意思，需要加大油门力度来激发发动机潜力，但这个过程是有点漫长的，我更倾向于温柔的驾驶风格，离合器结合点很高，不容易熄火，但油门、离合配合不好的话，容易出现卡顿的情况，发动机冷启动和踩油门期间噪音很大，感觉隔音几乎等于零了，虽然是前后独立悬架，但调校特别硬朗，而且走烂路感觉车身不够紧致，有一丝松散的感觉，对于路面颠簸的过滤不彻底，比较生硬。 这款车保养周期是5000公里，首保免费，此后小保养需要300-500元，大保养需要800-1000元，行驶6万公里常规保养支出预计6000元左右，这个费用在国产同级车型里算中游水平，发动机来自奇瑞，即便是不在4S店保养也能轻松解决维护问题，很适合追求大空间、低价格的朋友。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是捷途X70 PLUS 2021款 1.5T 手动风 5座，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4749/1900/1720，轴距为2745mm。厂商指导价为8.70万，在河南地区这款车型报价为8.40万元，目前暂时优惠0.30万元，购置税7699元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4128元，全款落地价格在97697元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为38611元，贷款58800元，月供要1756元，贷款购车总花费要101827元，比全款购车多花出4130元。 车系对比：拿比亚迪宋PLUS与捷途X70 PLUS相比。我通过对参数以及配置对比，宋PLUS与捷途X70 PLUS在智能方面走了不同的道路，宋PLUS搭载的是自主创新的系统；捷途X70 PLUS则与中国企业的标杆华为合作，强强联合。对于个人而言，我更倾向于捷途X70 PLUS。 保养：根据保养手册来看，捷途X70 PLUS为5000公里一保。另外，捷途X70 PLUS最为基本的一次换机油、机滤的小保养价格为377元，而一次最贵的大保养也仅为995元，单次保养的价格并不算很高。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是6425元，平均每年2141元。 配置：虽然这是一款十万不到的车，但是在配置方面的表现还是不错的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置，对于这个价位而言能够拥有这么多的配置，可见真的是良心企业了。 提速：测试时，我们以“正常”方式驾驶，感觉动力挺充沛，无论是起步，还是中途加速，油门反应均较为敏捷。受限于场地，此次试驾未能进行性能测试，仅凭道路驾驶，发现它的初段与中段表现都不错，比如40-80公里的提速，很畅快。 制动：捷途X70 PLUS这款车在紧急制动时的效果也是非常满意的，我们对制动一共进行了3次测试，成绩均控制在了40m之内，最后经计算100km-0km的平均制动距离仅为36.5米（最佳成绩为36.2米），达到同级领先。 油耗：为了得知这款捷途X70 PLUS的真实油耗，我们对这款车进行了油耗实测，测试前，检测胎压正常，此次实测我们经过了市区拥堵和高速路段，拥堵时间为15分钟，总行程100.2km。测试结束后，车显平均油耗为8.2L/100km，与工信部宣称的综合油耗7.5L/100km相差并不多。对于一台紧凑SUV而言，这样的油耗表现只是一般，但考虑到这是一台中型SUV来说，是真心不错了。 噪音：噪音方面也是我们比较关心的一点，所以说，我们对这款车也进行了体验。体验后可以说捷途X70 PLUS做的比较到位。乘坐在车内，关上窗户，即使在车速80km/h时，外面的风噪、胎噪均能很好地隔离在外。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了捷途X70 PLUS，2021款 1.5T 6MT风 5座，一款全款价格十万不到，超值的享受，空间也比较大，也是非常实用的一款车型，今天给大家测评试驾的就是它，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4749/1900/1720，轴距则达到了2745mm，整车保修期限为10年或者20万公里。官方指导价为87000元，目前厦门这边官网优惠3000元左右，厦门地区裸车价84000元左右，购置税大约要7400左右，上牌费为500元，商业保险为4460元左右，全款购车落地价大概是97700元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额25200元左右，分24期算的话，月供2573元，比全款购车多花费2952元左右。 捷途X70 PLUS属于中型SUV车，空间算是比较宽敞，身高一米八，将座位调整至舒适姿态，坐在驾驶位上，头离车顶有一段不小的距离，身材较高的乘客在前后排都不会感觉压抑，保持前排座位不变，来到后排，后排腿部空间表现很好，有2拳多一点的距离，后排中央地板平整，五座车型第二排可以轻松坐下三个乘客，车内的储物空间也不错，前扶手箱内部较深，容积不错，后排竟然还有水杯架，手提箱空间也挺大，简单实用，后备箱中规中矩，常规状态下容积不算大，后排比例放倒后可扩展储物空间。 捷途X70 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力156PS，最大扭矩230N·M，起步的瞬间动作十分温和，前轮没有打滑的现象，抬头也十分轻微。整个加速过程，动力输出以平顺性为主调，加速感不算强烈。全力加速初段，动力输出还不错，一直到车速接近50km/h。随后动力输出会有所下降，速度曲线比较平滑，变速箱的平顺性有较好的表现，在没开空调，从实测结果来看，最终百公里加速时间为11.82秒。这次行驶里程为101km，主要路面是外环路为柏油路面，有10个红绿灯，限速60km/h，为常见的郊区路况，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，保持日常驾驶习惯最终实测油耗是9.8L/100km。 噪音测试，捷途X70 PLUS进行了噪音测试，怠速时它的噪音分贝为37.8，时速为60km时它的噪音为56.4分贝，时速到达80km之后，它的噪音分贝为59.3，时速到达120km之后，它的噪音分贝为66.3，车厢隔音能力符合价位的表现，行驶时产生的各种噪音均被抑制在可以接受的范围之内，平时驾驶在车里正常交流并不会被影响。 刹车：刹车设定的渐进性良好，，制动力会因为制动踏板深度而线性的增加，感觉心里非常有底，全力踩下刹车踏板，整个制动的力矩都很充分，轮胎的抓地性也确实不错，前倾的姿态不明显，姿态保持不错，整个刹车过程还算平稳，悬架对车身姿态的控制的不错，在十次连续刹车后这台车的刹车系统没有出现明显的衰减，刹车距离测得100-0km/h是37.50米，60-0km/h刹车距离是13.54米，多次测试下来成绩基本稳定，对比同级别对手来看是比较不错的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

4.14分“优秀”

在这个价位，找不到比他更好的suv了，实际油耗市区加国道加空调要8.8个油，表显7.8不太准，不过也还行，毕竟这么大的个头，主要是外观特别好看，很适合年轻人，目前大概4000公里了，感觉不错

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT风 5座

4.1分“优秀”

【空间表现】空间大，五座后备箱容积能装很多 【油耗】 市区油耗9个多些，高速7.5个 繁琐的话也不知道怎么说，总的来说这价位的车还是可以的

本人奇瑞粉，开了十年QQ，三年前换了一台艾五自动在开，七月防汛期间，前下护板冲水掉了，一些积水路不能走，后来就想换个SUV，于是开始看车，在瑞虎和捷途中观望。后来看到了X70PLUS，眼前一亮，就一直关注，并且关注了捷途微信公众号。 购车经过：双十一期间，公众号推送了X70PLUS半价车抢购，从来不喜欢看主播的下载了快手抖音x车等，因为工作应酬，前面只抢了两场没有中。双十一当天直播中非常幸运、激动人心的中奖了，半价车。 等待中，第二天下午收到客服来电，询问最近4S店，因为本地和武汉太近，没有4s，刚好周末要去武汉做保养，选择了保养附近的4s。随后收到4s确认。不准加钱增配置，只有白色，周末去4S交了43500元，然后等车到位。 中间联系4s，又说必须上武汉牌，本不情愿，因为工作日要请假，好在11月20日起湖北放管服，全省身份证直接办车牌，27日下午请假半天去提车了。等合格证等了两小时，剩下的交税登记选牌都在市场内，半小时搞完过了五点，加200，36升油，出城堵，高速120跑回来七点到家。 使用感受：车大，颜值高，做工好，也好开。部分配置很到位，无钥匙进入，启动，自动驻车，自动锁车等很方便，昨天油量报警，345公里，加满44升，表显油耗7.5 ，比我艾五自动低。 找4S，要求激活了车联网远程控制，手机APP可以看到状态了，也可以控制，显示车辆定位，分析驾驶习惯（目前我最高评分99，最低45），设置电子围栏，赞。 不满意地方：风版减配太厉害，天窗，全景影像就不说了，车机系统，坐椅，日行灯都减的不能减了，档次一下拉低了很多，百度carlife就是个半成品，不能添加应用，基本就是导航和音乐，并且音乐是个残疾，经常停止播放，要同步，或是无法播放，买了音乐会员稍好一点。中控单一，不如高配可以调整显示更多信息到右边圆圈里面。 4S店保险4200我认了，加收了1000拖车服务费，800元上牌费，什么都没有送。我自己又不是不会上牌，拖车费也就是个笑话，考虑到43500半价车，购置税也减半了，只当买糖发大家了。问题是听说另一家4s也有一个半价风的，加12000元升到高配林了，这个就郁闷了。 另外，车联网官方显示12月31日前购车终身免费，但是4S不承认，只开通免费一年，还要继续找他们扯皮。 总结：车很好，落地54000元，有遗憾也超值了。