点评车型: 2024款欧拉好猫 501km 尊荣型

4.43分“优秀”

交车作业 本来是我打算换个suv，看了很多最后想买的银河E5一直难产，后来带媳妇看了好猫，说实话确实被颜值吸引了大部分当喜欢上了，很难接受其他，就连缺点有时间都可以忽略，因为原来是长城c30，置换还有四千补贴，车卖了一万。因为目前就开了三百公里，谈不上优缺点的充分认识。先说说续航，提车济南，回家120km，90%高速，到家掉电200km，六折的样子。下面有图可以看。昨天去济南挂牌走的国道，100km掉电110-120km。8-9折。国道可以接受。希望跑跑还能省点电。因为我爸开滴滴，家里有电车，所以自认为我的脚还是有数的，跑起来挺稳，比原来c30舒适性好太多了。没开过豪车，所以目前驾驶感上没觉得不适。因为以后我和我媳妇替换开，家里之前还给她买了辆飞度，这么一比简直就是一个天一个地。还有一个智跑，反正车是够用。好猫也主要是上下班通勤，再就是能济南来回就够了。 再说说价格吧，因为新买车还记得比较清楚，指导价12.58，现金优惠2.23(其中含两年贴息，必须贷款10，不然没这个优惠)再加置换补贴4千。首付3500，贴息审核通过官方给打，每个月还款2090。两年后可以一次性还清。大体算了下两年利息是1.1万。第一年保险必须店里入，4780大约是。所以最终落地价125800-22300-4000+11000+4780=115280 最后在补充一句，还能领国补1万，目前没有申请，等申请完了贴下留言。不知道大家落地价如何？？欢迎讨论。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

4.21分“优秀”

本人钢铁直男，老婆喜欢这个外观，于是2020年9月预订，十月初核销的，12月初提车，至今两个多月。以下是两个月的用车体验： 优点↓ 1.颜值。 好猫的外观真的奈斯，经常被围观。 但是如果♂的买推荐绿色或者深棕色，我开这个米黑感觉有点娘炮虽然真的好看。 2.动力。 电动车都是如此，起步快，加速强。这款好猫在90公里时速以下加速实在是飙。（标准模式和运动模式），红绿灯起步没遇到过对手。 加速比较线性，有推背感但不是很强烈，蛮顺滑，和油车完全不是一个概念，开惯了这个再来油车会很难适应。 经济模式从来不开，买电动车开经济不开空调练脚法省电费那不是等于买了个电动爹嘛。 ai模式也从来不开，我比较喜欢堵车开标准，车少开运动。 3.内饰。 很不错，终于不再是黑色硬塑料壳子了，这点很赞，内饰的颜色和软包在视觉和触觉上蛮舒服。 4.内部配置。 空调还行，启动车辆后加热很快，停车状态下加热慢。 车机反应速度不错，语音交互也可以，能用语音控制大部分如开窗开天窗打电话切歌之类，反应比较快，很少有延迟。 人脸识别很好，有时候没连蓝牙拿起手机打电话、扭头和别人说话、低头玩手机、打呵欠等都会提醒我安全驾驶疲劳驾驶。 并线辅助很好用，压线会提醒并纠正方向盘使车子回到道路正中，但路标不明显的时候没用。 360度影像和雷达的精准性很高，转大湾、会车、距离过近、打转向灯都会自动弹出，手动按键的位置非常舒服。（方向盘左手边） 巡航系统做的非常好，很人性化，手离开方向盘会有提示，跟车距离控制的蛮精准，道路正中保持也不会有太大的晃动。 座椅还可以，比较软。 异味不大，我有鼻炎闻不出来，我老婆说味道很小。 5. 乘坐空间 前排后排的空间距离都对得起4.2米这个车长和其轴距，绝不会显得拥挤，后排坐下来离膝盖一拳吧。顶部空间也不错，在后排我坐好了不会顶到头，坐下去的时候有顶到头发的感觉。（净身高176） 6.操控 底盘比较一般，转弯还行，整体偏散。但这个价位没得说了。方向盘很轻，很适合女生，比较省力，开久了也就习惯了。 7.离地间隙 预订的时候很多人都觉得官宣的12cm很低，我手测15.5cm，官方说的是满载。 缺点↓ 1.后备箱。 后备箱小的出奇，虽然换来的是乘坐空间不俗，但是连稍大的箱子都放不下，代驾师傅的折叠电动自行车都放不下还要放在后排！这点是真不满意。 不过后备箱我们需求不高，基本就是用来放快递和小拖帕。 2.减震。 减震实在是做得好差，硬得出奇，过减速带稍块一点都会把我teng起来。过坑一样的体验。（也有可能是胎压的原因） 3.轮胎。 不知道用的啥子轮胎，胎噪黑么大。 有两次上坡红灯起步打滑，后来上坡起步不敢踩电门太深，但下雨天起步依然遇到过两次起步打滑。 只能后面用几年再换个好轮胎了。 4.音响 我是盲订的，之后看了一次展车正好充电就看了个寂寞外观。当时看沙雕网友评论说音响效果很不错，但实际上一般。 5.座椅 座椅加热真的不如通风来得实用，自己改又怕改不好。副驾也没有电动座椅调整，我觉得不如提点价把最起码的电动座椅给副驾整上啊。 6.续航（重点） 我这儿重庆山区县城，陡坡很多，我开车也比较躁，城里面平时上下班开车来回14公里，冬季实测：温度3-11℃标准模式和运动模式混开、全程3层空调强度、音乐一直放、平均时速50公里（一半时速70一半30）—→续航—5折左右。 这点比较不满意，虽然用电大户一个没落，但要是以省电的开法来开车，那我买车有啥子意义？需知开车是一种乐趣哈。 然而跑高速居然让我十分满意。实测：全程运动模式、时速隧道90-100、时速隧道外110-120、没开空调（怕续航不够）→居然能跑个7.7折！ 回来的时候全程空调居然也有6.6折。这点让我觉得很赞。 继续缺点 7.充电桩枪头。 解锁后15秒内拔枪，但多次不灵，得重新锁车之后再解锁尝试。 8.车机 目前能下载的软件不多，很多需要购买解锁高级选项。 最后总结： 我个人觉得没有完美的车，买车还得买你喜欢的，能接受其缺点的。 我个人觉得，这个价位的好猫比较超值。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

4.14分“优秀”

先谈谈我的购车背景吧。家里两辆燃油车，分别是我和我老爸开（父母和我们住一起），因为家里用车的场景较多，车辆基本没有闲置过，现在小孩长大了，就寻思买辆车给老婆，目标预算10-13万元左右，主要是日常小孩的接送和市区通行用。考虑到老婆是新手女司机，所以车辆的安全性是重点考虑的地方，这个价位的车看过不少:本田飞度，直接pass，减配到没眼看。大众高尔夫，有点超预算。丰田致炫，老婆不喜欢。。。。。研究了半天，最后决定买新能源车，因为有地方补贴，配置比同价位的燃油车有优势。这个价位的新能源车就比较好选了，比亚迪秦和欧拉好猫，这个根本不用比较，在女人眼中，秦完败。。。。。 我购买的的是400里程的维纳斯版本，三元锂电池，因为我觉得作为家里的第三辆车，给它的定位就是市区通行用，再多个100公里里程意义不大。至于为什么不买顶配版本，一个是预算问题，再一个顶配版本增加的那几项功能在我看来实用性不强，中配版本的配置足够满足日常使用，当然，要是预算够，顶配可以买。 提车回来已经两天，因为第一次开电动车，同时也为了摸清车辆的各项功能，所以都是我在用，在这里说一下我的感受（目前里程是200公里）。 购车经历:我是在海口购买的，4月10号定的车，6月21号通知我车到店，两个多月等车时间，对比网上有些哥们说等了3个多月的，感觉还是有点幸运，可能和电池有关系，三元锂电池的会快点。 外观:外观就不多说了，买这个车就是冲着颜值去的。长城的电动车我一开始的观念还停留在黑白猫上，后来好猫上市一下子就把我惊艳到了，跟着网友在网上喊了将近两个月的八万。。。。。。这里说个趣事，车提回来第二天我停在自家店门口，自个在店里休息，下午的时候发现门口有个小姐姐在门口看我的车，一边看一边拍照，然后有点腼腆的走进来问车是不是我的，我说嗯呐咋啦，她问我哪里买的，我说海口，她来了句这车充满电可以从海口开回三亚不，我直接震惊了，你这是属于刚看到某男子就已经在想将来孩子叫啥名字的节奏吗，要不要这么神奇的，这颜值真的这么具有杀伤力吗。小姐姐走后隔壁店的老王跑过来和我说，这个小姐姐是坐她朋友车路过的，都已经开前面去了特意调头回来看的。听了老王的话，我陷入了沉思。。。。。 内饰:整体感觉不错，反正比我那辆满车子都是塑料的rav4强，仪表台看起来科技感满满，中控屏看起来很舒服，不过缺点也很明显，各种不耐脏。。。。所以建议如果想入手的话还是得花1000大洋左右把脚垫，座椅垫（座椅有气囊，不要全包）等东西装起来。 空间:这个车看起来挺紧凑的，但空间不错，后排座位坐3个成人不会觉得挤，装人肯定够了。后备箱空间马马虎虎，不过放个行李箱问题不大，对于我们家来说日常使用足够了。 配置:上面也说过，这辆车是买给我老婆用的，作为一个新手女司机，什么360全景，自动刹停必须给配上，维纳斯版本基本都有，而且功能还挺全的，所以说中配足够就是这个意思，从此再也不用担心孩他妈停车问题了。美中不足的是维纳斯版本不配备行车记录仪，这个可以和店里说，让他们送，一般都会送的，完美解决。在使用过程中，我还特别试验了下这台车的自巡和智能辅助巡航，这个配置放在燃油车上一般都是18万+价位的车高配版才有，整体说不错，前面有车的话跟车很稳定，中途有车插进来还会自动减速，没敢多用，市区内车多的话还是自己操作稳妥点，不过倒是装那啥神器，妥妥加分项。 操纵和动力:方向盘很轻，对女性来说很适合。这台车我跑高速试了下，加速很快，超车很轻松，也不会有很飘的感觉，可以跑140，再多我没试过，不过我感觉足够了。 安全性:。。。。这个不发表意见，反正气囊配的挺齐，没撞过咱也不敢说，等我有机会知道了，如果医院wifi信号好的话我再说下。 续航和费用:这个必须要说下，我买的版本是三元锂电池400公里续航。我从4s店提车出来电量差不多是23%左右，直接跑去充电站加到90%，然后开了两天，全程开空调，现在里程是219，减去找充电站的路程，算5公里吧（因为堵车，没注意里程），也就是说跑了214公里，目前车内电量显示是剩19%，这个样子估算起来，满电续航在300左右，这个勉强可以接受。而在实际使用过程中，一般是维持电量在20%-90%之间，所以基本上跑200多公里就要充一次电，我一般一天开40公里，算起来5天一充吧，充一次电大概50左右，那一个月下来就是300，比燃油车省了不少。 其它:必须吐槽一下，这个车一上电自动默认打开收音机，那嘈杂声吱吱的烦得要死，我一开始以为哪里坏了慌的一批，建议厂家改进一下。 总的来说好猫还是不错的，如果你家里面有燃油车了，准备添一辆做为市区代步车，这个车绝对推荐。但如果是第一辆车，请谨慎，这个车主要还是续航能力问题，如果真要买，建议选500续航版本的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.79分“良好”

买车的背景是疫情情况下，隔三差五就要封，但别人都在家封着的时候我和我爱人又都要上班，家里只有一台车，两人上班时间又不完全对着，公共交通不方便，而且耗时也长，我本想让她开家里的车，我买个东风丐版小电车晃悠着，奈何家里的油车稍微大点，她车技又不行，而且她也极度渴望拥有自己的第一台车，所以最后挑来挑去，选了好猫，当然，理性的讲它不是最优选，但毕竟是人家的第一台车，我买车的时候爽够了，人家买车太委屈了也不行，买mini得咬咬牙，好猫上不上下不下的正好，买之前也做了功课，也对比了所有备选的试驾感受，然后抛掉所有理性，选了好猫，外观即正义，买了可能会失望，但不买一定遗憾 首先颜值这块我就不多说了，除了屁股那塌下去了，感觉虎头蛇尾，其他的我挑不出什么毛病，毕竟买的主要原因也是颜值。内饰也还好，除了米色那款车的内饰确实是不耐脏，其他都能接受。 说到配置，真是一言难尽，你说它配置不行吧，它还有，但你要说配置全面吧，有时候又格外鸡肋，首先是迎宾座椅，有时候不能复位，有时候又能把座椅推到最前面，坐好之后一踩刹车通个电，迎宾功能就卡一半了，总得自己调。其次，物理按键设置不合理，有些常用的功能必须要点屏幕，那个屏幕还得使劲伸着手去够，行车过程中调东西特别不安全。第三，挂档不灵敏，我以前没用过这种旋钮式的挂档，转快了确实挂不上档，不知道是不是通病，用不习惯的时候档位也总挂错，当然，这是我自己的问题。可是挂档慢这事，难道是因为我太心急吗。第四，后视镜下翻，幅度也太大了吧！那是下翻吗，那都快扣上了好吗，我得缩着脖子猫着腰才能看到我的轮胎和后车，还不如没有呢。第五，小欧，很多人说小欧是智障，我得为小欧说句话，它只是耳背而已，开着窗它完全听不见你说话的，关着窗也有很多时候听不见。第六，车门要使劲摔才关的上… 空间没得说，车内很宽敞，后备箱放大件不行，小件的话好好摆一摆，空间利用好了其实挺能装的。哦，对了后排放到不是纯平。 续航，夏天，空调23.5，2到3挡风，能跑280到300之间，没试过，估算的，跑到250公里就赶紧充电了，后100公里电太虚，掉电在一比一点五以上。连续跑应该能跑300以上，开高速问题也不大，刚充好电的时候，跑高速，一百公里掉电一百二三，全程速度都在一百一百一左右，感觉和平时驾驶差不了多少，但不知道跟刚充好电有没有关系。 驾驶感受，嗯……没什么感受可言，座椅挺软的，但坐久了不舒服，正常模式下汽车的拖拽感很强，运动模式还可以，本着能省点电是点的态度，一直用的正常模式，开惯了油车，电车的这种拖拽感让人很不舒服，就像婴幼儿玩的玩具车，叫惯性车还是什么的，你狠狠的推它一把，然后他嗡嗡的慢吞吞往前爬，美名其曰动能回收，然而毛的效果都感受不到，除了不适。明明好好的动能发挥出去能跑的很爽，非要收着跑，就这种感觉，脚要一直粘在油门上，不然抬脚太快那个顿挫感，就像油车在轻点刹车一样。车开起来比较稳，在高速上也是，可能是得益于轮胎宽底盘低吧，这也是我不选海豚的原因之一，海豚有点漂，万一哪天雨雪天，还是好猫更稳一点，但是，风燥是真的大，速度过70以后，呵呵，一言难尽，说话都得带点喊。胎噪控制的还好，但是轮胎不耐磨，前阵子被路上的小石子把胎扎漏了，我当时一脸震惊，好在窟窿不算大。操控上，还行吧，挺好控制的，方向盘比较灵活。回正的时候有时候不太线性，其他的都还行，平时开车停车也不大容易出现误判而刮蹭的情况，可能也得益于它的辅助驾驶吧 至于充电，不太方便，虽然要了充电桩，但安装起来要国网，物业，消防都同意才行，很麻烦，所以现在也没装上，在小区充电桩充电，有时候充满60多，有时候40多，平时百公里能耗大概13左右。 目前开了1200多公里吧，刹车盘已经严重生锈，我能理解生锈这件事，但没想到这么快，这么重，而且随之而来的就是刹车异响 总得来说，好看，好玩，样子货，作为一个商品中规中矩好坏参半，作为一个车，唉，反正不是一个理性的选择，也从没有给过我真香，香到让我想放弃油车的感觉，至少好猫的水准让我觉得，电车赢不了

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

4.29分“优秀”

⭐️先说一下配置 欧拉好猫纯米色雅典娜401km续航 提车地址 河南省新乡市 提车时间 5.6订车--7.12提车，中途从米黑拼色改为纯米色（是销售说拼色要多等一个月，我想早些提车就改了，后期想自己贴。但是到现在开了一个月还没有贴，我不喜欢米黑拼色了，我又想贴白顶了哈哈哈哈！我突然觉得米白色好奶好可爱。打算这几天去把这个事做了，到时候给大家返图~） 谨慎下滑，我很啰嗦。😋 🐾大家最关注的续航问题 我在买这辆好猫之前，我是一直开着家里的油车上下班，虽然我上下班才4km哈哈，我们群里的大哥说你买个续航50km的好猫mini都够开了。油车我平常上下班，在家里随便跑跑一月都要一箱油，四五百块钱，买了好猫以后我天天跑，基本一周充一次电，因为我没让它闲过，纯上班的话跑一个月也能轻轻松松。而且我踩刹车猛，起步快，所以其实续航每个人都不一样，跟跑市区、高速也不一样，还有平均时速，所以我就不说这个啦哈哈我平常没有记录过，（其实还是我懒，平常不怎么记录，而且我对这方面也不是很懂，具体可以看精华里面的其他大哥们的专业评测嘻嘻）因为是用电，用不了几个钱所以就肆无忌惮的开！好猫红绿灯面前是yyds永远看不到后面的车。超车也是一脚的事。 🗣内饰及外观 到了我拿手的了！女生对这最懂了哈哈！当时刷短视频关注的这辆车，包括后续订车到提车，等车的时候都觉得好像没有那么喜欢了，因为等的太久了，但是提车后！天呐太香了吧刺溜刺溜。😍 提车回家当天，回头率杠杠的，我们县城好猫有三辆，绿白、纯棕，我是纯米，在路上开会被问这是什么车呀，开在街上会被指，那种感觉不要太好~（满足女生内心的小虚荣欲）纯米加米棕内饰绝配呀，米色很耐脏，软妹必喜欢米色给我冲！简约大方的内饰，没有女生可以抵抗它的诱惑叭。 舒适性，有座椅按摩座椅加热，但是没有座椅通风，座椅包裹性还算可以，但是坐的时间久了，还是不太行。包括后座坐人遇坑坑洼洼或减速带人会起飞哈哈哈，这个车没坐习惯的人，必晕车，因为有动力回收，包括刹车猛、起步猛，刚开这个车的驾驶人也可能会晕，不过慢慢会习惯。 方向盘女生开着会很舒服，有的车方向盘会很沉，女生转弯费劲，好猫不会，可以调节，有三个档。 🐻充电桩是免费安装的，新能源车还可以申请无阶梯电表，我们这里是0.568一度电，日常家用电是有阶梯的。我申请充电桩大概从申请到安装大概一周，两个小时就安好了，下载的app是星星充电桩。申请电表需要的手续也非常简单，而且去了就能办理，大概也是五个工作日来安装的。都是免费的哦。充满电大概需要47度，然后按照我们这里的电价充满一次需要￥27。充电桩慢充不到8小时可以充满，随车充（充电线）慢充大概需要14小时，快充站快充一个半小时。 🆘遇到的问题 1、我当时贴太阳膜的时候忘记告诉师傅贴陶瓷膜了，贴了金属膜，导致我现在车载GPS一点信号都没有，导航的时候总是定不到位置，车友告诉我可以换前挡膜，或者安一个GPS放大器。 2、我的手机蓝牙钥匙开着，但是有很多时候我触摸门把手总是没反应，所以一般都是手机开关锁，好猫钥匙只有一个，配一个400左右好像，但是我这一个都没用过，全都是用手机开关锁的。 3、我之前方向盘有过一次异响，一晃方向盘吱扭吱扭的声音，很像皮质方向盘套的声音，但是我觉得不是那发出来的。这个声音只有过一次，所以没太在意过了。 4、自动驻车停住以后，或者我踩着刹车停住，松开以后再走会有咚的一声，就是刹车那里发出来的，但也不是每次，但是也很频繁了，我也不知道是我哪里操作不当还是什么。 5、贴了高隔热太阳膜以后，侧边什么都看不见了，但是群里的车友说都是那样，我没有留三角，我觉得那样不好看，车上带的小三角太小，包括晚上如果侧边出现行人，或者车没有车灯，都会看不到，更别说下雨了。好在车有360影响，可以有一些帮助，但是还是很危险的。 🥺希望大哥懂的能帮助我解决问题。 上一篇大家的疑问我在这里统一回答一下 A为什么不曝光他们，聊天记录为什么不放全，订车日期合同当时为什么不写清楚？ Q我写那篇文章不是为了把他们怎么样，总之最后我也顺利提车了，也是件开心的事，文章只是分享给大家看看，吐槽吐槽，大家也可以一起吐槽嘛。后来跟当时订车的销售互删了，而且他很多都是直接跟我打电话沟通的，包括我打400长城投诉他们，还有和他们经理沟通，还有现场沟通，没有录音也没有放出来的必要。我觉得大家就是知道这件事就好，希望我是个例，能为大家避避雷，不要上当受骗，他们真的嘴里没有啥实话。订车合同日期写的是两个月左右，重点是左右，没有大概的时间，买过欧拉的可能都懂，等车期长，没有固定日期，他们也不敢写具体能让你几天把车提了。 那篇文我写的又臭又长，不知道为什么关注度那么高，还涨了几个粉..感谢各位大哥小姐姐耐心把我的吐槽文看完！（关注我的我会好好爱你们的嘻嘻）大家就当看一乐

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.93分“良好”

首先说说选车经历。传统媒体人，秉持着客观挑剔的眼光看所有的代步工具。品牌营销，商业价值，以及部分人的口碑引导，一概不予考虑。最终决定有两点：1、长城全是传统车企里有长处的企业。一台哈弗卖到炸，说明它有这个能力预测和把握市场。在一个方面做到过极致，想必也不会把一台烂货扔上街。2、媳妇审美通过。 期间也不是没犹豫过。因为只能买新能源车，本来想一步到位，但研究来研究去发现：蔚来好是好，但一个历史如此浅薄的企业上台就是豪车，这个调调儿让人接受困难。特斯拉好是好，但一个造火箭的主儿，只是用车来做资金调剂，很难说这家企业的未来会不会和“星链”一样脆弱。比亚迪好是好，但高不成低不就的模糊定位，让刀片电池都少了光晕。此外，还有其他一些新老势力的圈场大战，实在让人没有兴趣。 与4S店接触后的感受：朴实。从蹦蹦跶跶的销售，到一心去库存的店主，再到技高人胆大的维修工，有意思。这个有意思是中性词：以维修工为例，电车上架不卸高压就上手，如果不是技高就是喝高。但一些修复过程比想象的专业，而且真敢拆。去过几家合资车企车间，没有长城这么厉害的。我问：这么多螺丝要拧下来啊？答：咳，反正今儿也不忙，拆呗！ 你看看，这不是朴实这是啥？ 车买到家趴了三次。第一次充电过程趴，第二第三都是存放趴。说实话，今年1月我很恼火，觉得自己做了个错误决定买这货。但两件事后，解脱了：1、到店OTA。2、充电桩安装。但这件事一定要提，而且我跟厂家也直接提了这个问题。不改进，会影响品牌声誉。 行驶质感，非常好。小年轻可能觉得有点肉，但我觉得刚刚好，和1.5t汽油车驾驶的感觉类似。电池低、沉，时刻叮嘱我“别开快，托底死”。这比什么安全装置都靠谱：观念直击内心。 内饰，非常好。当然，我没开过百万级别的车。按照我的理解，坐进去舒服，不跳、不闷就是达标；如果能有点特色，那就是锦上添花；再有点惊喜，那就是物超所值。这台车已经达到最高境界，前提是…别坐后排。 后排，对这台车是不需要的。非独立悬架，虽然有电池掣肘，还是架不住蹦啊跳啊飞翔啊快活啊。因为除了跳，座椅的硬度也让您坐出其他车很难出现的动作，对，就类似什么…空中转体三周半加……好，就那么个意思。 外观的事情不用多提，只讲个段子：一日，开车从高速出口下辅路，后奔驰E轿车从高速出口追出，又晃又滴。我内心非常恐惧：一定是刹车失灵；男女吵架；酒驾、毒驾。一个急刹停于车前。“对不起，朋友！吓着您了！我就想问问您这什么车！” “好猫” “谢谢啊！对不起，吓着您了！我得给我媳妇买一台”随后重新驶上主路。 续航。这是新能源车躲不开的问题。目前总里程4600多点，经历了北京的极端寒冷天气，最冷大概-20°的那天，续航里程基本是不到5折。准确的说：从工作处到家距离是35，来回70公里，三分之二程高速，掉电近160。空调是要开的，高速是要有速度的。这成绩发论坛阐明“满意”态度后，一群人质疑“这还满意呢？要求真低！”这不是要求低，这是主动接受现在电池技术瓶颈的态度，否则，就死活别买新能源了不是？ 最近温度回暖，平均10多度环境下，基本400-300一比一，300-150打九折，最低开到过30公里续航，最后的电挺硬的，但没有数据支撑，就不给参考了。 先写这么多。如果有人问：好猫怎样？值得推荐么？ 我会说：欧拉E11是台好车。值得推荐。 裸车价格为：12.39+0.1选色，12.49

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.5分“良好”

上海欧拉好猫提车啦！终于能领猫回家啦！ 先来说说我刚提车时候的经历吧。提车回家后大约2-3周充电桩安好，绿牌审核下来就可以正式养猫咯~ 提车时间：销售大多说要3个月，我是3.20订车的，销售6.30告诉我车架号出来了，也就是车子出厂大概100来天。但是期间上海发布了绿牌新政，好猫是否能上牌还有待商榷。一直到7.30好猫通过审核能够上牌，销售让我去尾款，还好没放弃！毕竟第一眼就相中了猫猫的颜值！对于老公有一台油车，需要一台电车城市代步正好也能满足。若是8月还未出新政，可能我们已经准备好买特斯拉 model3了，也正好降价了。 品牌：长城汽车欧拉好猫 版本：雅典娜 400续航顶配磷酸铁锂电池 颜色：米车身＋黑顶，白色＋棕内饰 价格：12.39w裸车+1000换黑顶＋4500保险 +200临牌，再准备找黄牛上牌 300-500，最后 落地大概13W。 优惠：好猫除了第一批车主优惠2000元，还有双十一在长城旗舰店抢19.9券抵2000，其余除了内部员工似乎没有任何优惠。(据说好猫销售提成很低很低，并且买的人多车少等待时间长所以有些店的销售态度井不好）不过，没有优惠也可以和销售商量送上车玻璃膜（帮你贴好）和脚垫，总归有啥送点不错啦。 质保：电池保8年或15万公里。电芯是首任车主保终身（基本和别的新能源车差不多，冬天和开空调或高速掉电也是大多数电车的通病，我们市内代步够用就行了，不纠结这么多）。 另外我的销售也不错，等待时间长我每次问也有问必答，言简意赅，当然我也不过多抱怨过多问啥的，毕竟这车出厂确实慢，一方面可能营销，另一方面给到的原因更多是缺芯片。绿牌政策也是政府定的，销售也没办法，我不着急，实实在在和和气气买到喜欢的车就好。 再来说说用车体验方面呢～后期车顶是自己找汽车美容店贴的，为了与整车颜色搭配美观选用了棕咖色，只贴车顶不需要备案，500续航对我来说非常实用，语音功能只要口令说对了，小欧就能完成所有操作，倒车时候的咚咚声也是可以手动在vsg 选项关闭的，只不过关掉了自动又会打开委上车的收音机声音也是可以关掉的，功能方面比较全面了，不要谈性价比，适合自己的就是最好器到现在已经开了半年，仍然喜欢的不得了，每次上车心情都很好，白色的内饰也没有想象的那么易脏，脏了就及时用清洁剂擦千净，所以到现在还是崭新的，喜欢车内配饰的小伙伴可以根据自己的喜好去挑选安装自己喜欢的内饰配饰，让你有一进驾驶舱就会有一个愉悦的心情。 再来说说车的负面影响，想必大家最关注的就是芯片问题吧，在我看来能提这个车的车主说明都是因为它的颜值，而不是去看他的配置如何。但是我想说喜欢就去拥有，现在哪个车没有点负面新闻。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.28分“良好”

今天正好一周年。 外观可以，本来是给妹妹买的，结果妹妹不咋开，我就图了省油，开着上下班，在市区代步。偶尔开高速回趟老家，120公里的路程高速，跑一次得再加满，才能跑回来。 内饰看起来不错，实际比较水，多塑料。关键没有隔音，冬天还冷。还有格吧格吧的异响。 辅助驾驶和盲区监控不错，就是自动刹车声音很大，自动泊车也还可以。语音控制比较鸡肋，后开启连续对话，15秒内无需唤醒，稍微好那么一丢丢。 软件可安装的就那几个，一年了也不见有上新。车友圈里从魏车上搬过来个?爱趣听?，就是车载的qq音乐，算是不错是，反正比自带音乐好，啥也没有。 电车嘛，60速度以下加速很快，上80后就比较肉了。马力100多，肯定不能和人家四驱的比。续航标着400，夏天开过最多280，冬天最少150。昨天刷见 5年前的吉利帝豪ev，235续航，还能跑200多，就感觉太虚了。 之前一直在特来电充电，特来电app太贵，后来有了快电，稍微便宜点，星络通，滴滴等都充过，直到家里租了个车位，一年4000，安装费用除了送的30米，又掏了4000，装上后，就晚上谷电冲，不得不说，真香，2毛不到3毛的电费，充满一次10元左右，因剩余电量不同而不同。开了预约充电。 迎宾的座椅是有毛病，直接关了，调整好自己的驾驶位。副驾纯手动，没有充分考虑男朋友或女朋友的感受吗? 后排空间不算小，4米2的车长，2米6的轴距了。拉4个人正好，5个人有点挤。底盘太低，也不知道磕了几回底护板了。后备箱正常吧。也不装什么，有次装个小电冰箱，横放竖放怎么也放不下，干脆，放后座了。 今天，开会，快8点了才走，上车就 转倒挡，倒车影像出来了，就给油，结果 影像没有动，本来与后车距离就很近，过了2秒影像才动，差点撞上。本来不想说这个芯片有问题。现在不得不说，芯片有问题，要求更换！

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4.07分“优秀”

先说结论，再分类展开。 结论:一台颜值大于价值的女生专属省钱小车。什么驾驶质感，操控，舒适性都很一般，但颜值确实没几个能打过的。买这车的女同胞都是冲着壳子去的，包括我媳妇。 外观:这是选择这车95%的原因，只是纠结了几天颜色。从选车到买车中间有几个月时间，从二手燃油看到纯电新车，期间一度准备花7万块钱买一台二手大众菠萝，试驾后各种原因最后还是放弃了，回头继续看各种小型的新车，日系的骐达，美系的蔚蓝，韩系现代伊兰特，起亚奕跑，比亚迪的E2，长城的好猫。看车挺累的，名片和单页拿了一大把，销售的热情与平淡也都有所感受。扯远了，话说这个好猫，我媳妇看到并试驾后就没说再去看车的事儿了，只是在一直纠结选哪个颜色好。 充电桩:车本身用起来没什么说的，办理充电桩时候但是经历了一番折腾，还好有自己的车位，我真是佩服自己的远见，当初决定买车位的时候就预判到了未来充电是趋势，所以选的车位既靠墙又靠柱，很方便安装充电桩，具体办理流程之前发帖写过，这里就不赘述了，开孔打洞排线，最后额外花了700块钱。 用车（优点）:首先很省钱。别喷我说以后折损多，省的电费都不够折损的。那是你没有电车实际使用感受后的意淫。第一个月78块钱电费，1500公里，5分钱一公里。燃油车相同公里数，4毛一公里不多吧，那也需要600块钱啊。省不省钱自己心里清楚；其次，辅助驾驶比较灵敏，屏幕影像非常清晰。然后，车漆太赞了，虽然前后保险杠，前翼子板都是塑料的，但各种铁件的油漆也很厚实，比我那个丰田车漆好10倍以上，前两天我开好猫被导航骗进一个小巷子，刮倒了一辆电瓶车，我想着家败了，要被媳妇骂死，停车扶起电瓶车后仔细看了下，我要说车漆一点没伤估计没人会信，开始我自己也不信，仔细确实没有划伤???，另一次不知道被谁刮了，看着挺严重的，最后把表面刮擦印子擦干净后，发现磨损的很轻微?。最后，空间挺大。无论是前排还是后排，腿部空间都不错，不过头部空间一般，有一次上后排，头被磕了一下，疼半天。再补充一点，是个电动车都有的特点，提速快，很快。 用车（槽点）:首先就是续航，唉，如果说对这个车最不满意的就是续航。磷酸铁锂，表显401，实际上应该在280左右，7折。开始的时候，电耗在16.8左右，天冷了以后就没下过20。开始的时候想着一个月只用充1-2次电，实际上一个月正常情况下需要4-5次。基本上一周一次。其次，驾驶质感实在不咋地，隔音很一般，低速电流声很明显甚至有点吵，跑起来以后，略微有点晃的感觉，没有很稳重的感觉。几种模式都试了，红色运动模式的时候提速确实更快但是车身晃动也更明显。我觉得应该是调校问题。然后，辅助驾驶的问题是，道路识别有问题，在弯线进去后有多个直线的时候，车机选择车道的话会有几次晃动，方向盘跟着动，感觉很像是新手驾驶有点犹豫不确定进哪个车道，方向盘乱动。这时候很没有信心让车机去选择，我都是自己去介入。最后就是后备箱确实小了点，可能空间都让给了后排了。 服务:4S店的服务没什么可指责的，都挺好。 至于说车载芯片的事件，我作为车主也是一直在吃瓜，现在说是一万块钱是可以APP折现了，真能落地的话我还是比较满意的。之前那个分10次的方案，把我这个本来持中立态度的人都激怒了。现在就等这个10000现金到账就好了。 说一千道一万，买好猫这个车的都是冲着颜值来的。其他的都是浮云。我媳妇不懂车只会开，跟她说性能，她跟我说无线充电好用。跟她说辅助驾驶，她跟我说车身颜色好看。车没电了我去充，玻璃水没了我去加，轮胎扎钉子了还是我发现的。唉，她喜欢就好

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.72分“良好”

来这里说说欧拉好猫提车8个月使用感受 不知不觉已经提车8个月了，这款车的回头率很高，在停车场取车的时候经常发现被人拍，男女都有。还会被路过的小朋友说：这个车子好可爱呀！身边的同事朋友们也是一致好评。不得不说，这款车的颜值还是很高的。不过虽是女生，但平时的打扮比较偏中性，不太被理解为什么会选一款看起来这么Q的车，我选的是万人米色，内饰是米粽配色，看起来特别的复古，很像中世纪的英伦风格，坐在驾驶室里有一种即将外出度假的欢乐，反而不喜欢科技感太强的内饰，会给我一种冰冷的距离感。 内空间：后排的空间比我以前接触的两厢车都要大很多，跟有些三厢车的内空间差不多大了，只是后备箱的空间比较紧凑，不过平时都是一个人用，到也足够了，如果需要装大件，还可以把后排座椅放倒，这样连着后备箱就可以搬货了 功能性：我选择的是 400续航的高配，雅典娜版。是因为这个版本的配置智能一些，对于新手司机来说比较友好，比如360度倒车影像，提车三个月没有剐蹭，特别好用。还有主驾的记忆座椅功能，上下车的时候座椅会自动后退，坐好以后，又自动恢复到原位。以及自动泊车，定速巡航等等，当然这些功能我还没有用，原因是研究这些功能比较花时间，其次我更加信任人的操作，虽然是新手，但还算挺稳。对于10 来w的新能源车来说，在市区通勤来说我觉得听够用了。 操作的感受：提车之后我有请陪练带了10几节课，陪练的车是小型SUV油车，在一些急弯道或者需要快速打方向盘的时候，油车的方向盘就要重很多，当我第一次开好猫的时候第一次感觉就是：哇，方向盘好轻呀，对于女生来说完全可以单手操作（当然还是建议大家规范操作，安全第一）。还有停车的时候有电子驻车功能，不用担心会溜车。起步加速也很及时，一两个礼拜之后就比较熟悉它的操作了。晚上开车也不用担心忘记开大灯什么的，都是自动开启的，还有下雨天会自动开启雨刮，基本上还挺省心的。 可能对我来说，唯一的焦虑就是电源的能耗问题，很多人说老司机甚至有些出租车司机可以做到1比1。在市区开的话，上车会开启空调，会播放音乐，能耗要打6-7折。每天从家里往返公司大概是12公里左右，会消耗20的续航，周末出去玩一下，平均1.3周需要充一次电。每月电费200左右。 下面说说大家最关心的几个问题 1、 关于价格和首付 我的车指导价是12.39W（落地价格在指导价上➕8000左右）首付是5W，月供2300+，三年（仅供参考）每个人需求不一样，一般贷款的时间越长，月供越高，也要结合利率等综合评估，再详细的话就要咨询当地销售了。 2、关于续航：充一次电能跑多远？ 我想说，这没有一个具体的数值，每个地方的路况不一样，比如高速开的多和市区红绿灯拥堵的情况，还有车内开空调/播放音频，司机的踩油门/剎车习惯，都会受影响。 我提供我的一个使用数据作为参考：主要是市区通勤，上下班往返大概13公里，周末会跨区往返，大概几十公里。400续航，充一次电能开一周半的样子。 3、 关于充电 我在电量剩余 25%左右的时候就会充电，慢充充满至100%需要5+小时（日常建议使用慢充，对电池的寿命比较友好），外出服务区快充充满需要1小时。 充电最划算的方式：1.自建楼可以在家充，好像需要安装一个大功率的三角插座吧。2.自家小区买了停车位的可以跟物业申请安装充电桩，充一次可能不会超过30元。 次划算： 1.公共充电站，可以搜索附近的充电站，据说夜晚时间段可以低至几毛钱一度。 2.有些小区停车场有公共充电桩，价格也是每个小区会有不同。充一次可能30-50元 相比不那么划算：写字楼里的商业充电桩，一般在1.5-1.8元/度，充一次大概 50-70元左右。别问我是怎么知道的委不过听说最近油价涨的厉害，我心里平衡多了。 4、关于电池：会不会容易坏？要是坏了怎么办？ 新能源汽车在国内的发展已经有好几年了，总的来说是在一直进步的，目前官方给的售后保障是：8年/15万km保修 5、关于上高速：能不能上高速呀？我被问的一脸黑人问号，好猫虽然外形可爱，人家还是一台正儿八经的新能源汽车，官方最高时速可达150，我是没试过啦（我是遵守交通规则的好公民） 胎噪会不会很严重：可能这是我的第一台车，没开过好车，就没啥对比。 6、关于内饰 我理解很多女生拿到车之后会购买很多的脚垫/座椅套/很多的台面装饰物品，我个人建议缓缓再买，原因是新车本身或多或少的有点味道，此类装饰物会加重车内的气味，如果能做到每次开车先开窗通风5-10分钟最好。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4.93分“优秀”

我就按每项来说明好了。外观：个人给5分肯定因为特别喜欢这种外形，全部是流线型圆润的弧度，大大的前灯像大眼睛萌妹子，保时捷的前盖，双拼色的上下区分可以选择，还有厚重的大吨位屁股！都萌到家，唯一一点点的缺陷可能就是有些妹子感觉到后部的宽时候不太好感受距离停车。内饰：我觉得就像早期用的老式打字机很有复古风格，简约大气。整体颜色手感都很完美。配置：着重说下吧，因为本人需要经常和油车换着开所以选择了维纳斯版本，确保不会被各种优越的辅助功能同化。因为众所周知纯电的辅助功能确实强大，如果一旦长久开习惯后会忘记怎么开油车了！（也许只是我吧）。维纳斯少的一些辅助功能大的方面有自动辅助停车，电动开关倒车镜，副驾驶电动调节座椅等，这些需要自己原配。这个我就不多说了按需购买嘛？反正我觉得只要够用的前提下好开还是第一。辅助功能太多反而会忘记了最初驾照学到的驾车技术哦！喜欢动力回收功能，喜欢档位的简单化，喜欢语音对话功能。这些都能更好的让你专注于驾驶哦！空间：在我没有提车的时候无意间看到有几个帖子里会提到说坐进去有压迫感？我这里可以很肯定的说，我作为一名173个子115斤的女性。不管是做前排还是坐后排扎着丸子头头也顶不到顶棚，坐后排膝盖离前排也有两个拳头的大小。所以那个写175的男性说他坐后排完全有压迫感和空间小的，我只能说你确实很违心。你真的坐进去过么？还是你175的个子250斤呢？空间感其实每个真正喜欢好猫的人都会亲身去体验无需多言您就了解了！操控动力和舒适型，我觉得都完美，和当下新能源电车都差不多。这些我不想说太多，毕竟想买的人还是要去试驾后都真正能体会到。！最后我还是要说下我开了几个月下来我认为的缺点吧，第一个就是后排没有灯，对于我这种后排有安全座椅的人来说在黑暗的车库里确实看不清楚按钮。还有就是前挡风玻璃的视线偏小，导致A柱会在转弯的时候特别档视线，可能安全会出问题。所以小心小心再小心。向一些后备箱小啦，后备箱不是自动电门啦，座椅硬啦。我觉得都不是特别大的问题，毕竟你是这个价位的紧凑型车，还有说后窗没有雨刷器的。。。我就不想提了。难道您以为全部车型都有么？后排的作为稍微有一点点硬，但是我想多数买这款车的女性也不会经常去跑长途吧，毕竟它是一个城市里的代步工具纯电好猫。难道外观好看，又好开，又安全的车不香么？为啥需求这么多呢？不喜欢的怎么说也不会喜欢，喜欢的还需要再多说什么呢？车对于开者来讲不就是各求所需么？你选择好猫了那就是喜欢，因为它该有的功能都有，而又比别的车有更突出的外观。我选择维纳斯版本没有加热座椅功能，那是因为我觉得浙江的冬天再冷也不至于上车就冷的必须开座椅加热。当然别的版本里有这个功能是可以选择购买的，我选择维纳斯没有自动辅助停车，是因为我相信自己的停车技术，我选择维纳斯，是因为我还需要经常开油车，以免一些习惯性的辅助功能影响我。最后说一句，开了电车的我是一点不想开油车呀！我接受各种观点评论。纯喷型不予理会！毕竟不是一个层面的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.44分“良好”

欧拉好猫。驾驶半年真实感受～ 开好猫已经将近半年了，目前六千公里，已做首保，可能是电车省钱的缘故，公里数被我刷的特别快。分享一些实际使用感受~ 2021年6月订车-9月提车-1月首保 外观- 颜值没得讲，很适合拍照，在海边拍的超级好看，露营拍照也真的不要太好看。 续航-我买的400续航，市区驾驶能跑 300左右，但高速掉电非常快！！！ 动力-刚充满电动力还很足，轻轻一踩就跑。当电量低于百分之八十油门要踩深一点，电量低于一半就感觉给不上力。 辅助驾驶-紧急制动，有时倒车的时候会突然剎停，伴随很大一声。吓我一跳，以为撞上了，但是实际距离还远得很。有点莫名其妙。定向辅助功能还不错，压线和距离前车距离过近会提醒，360度倒车影像也超好用。 充电-快充白天基本在50元左右，一个小时可以充满。我在自己家装了充电桩，晚上十一点后好像是一毛钱一度电，十块左右一次吧，要七八个小时充满。 充电桩-免费提供安装，记得一定要说清楚要多少米的线，不然就给最短的。我现在就是充电线不够长，弄的车要停的很近才行。安装之前要由请一个单独的电表，一定要接地线。可以买个保护盒罩着充电桩，就不担心下雨啦。 手机app-可用蓝牙钥匙 非常方便，经常会忘了带钥匙出门也不害怕了。还可以提前开空调，查看电量，是否锁车关窗。我经常会忘了有没有锁车，这点对我超适用。定位功能也超棒，有时候老公家人开车出去，还可以经常偷看去哪里了。 问题-1.开了一两个月后A桂就开始有异响，现在连车顶车身也开始有异响，首保也没发现问题所在，虽然偶尔响一下，但是真的巨烦。 2. 雨刮用了半年就开始刮不清楚了，有时候还会有声音。 3.系统不稳定，小欧经常耳背，而且有时候还不支持调节空调设置等原本可以操作的功能(抱歉，暂时不支持该功能)，看到这句话有没有很烦~~有时候我会骂小欧笨，然后它干脆就不出来了。 4.导航反应慢半拍，导航说话时刚好错过，所以一定要看路线不能只听语音。另外有时候会定位不到，导航满世界乱飞，但是网络的有的，也是奇奇怪怪的。 5.慢充长按解锁键可以拔出充电头，但也经常失灵，害我解锁又闭锁搞了半天才行。 6.下雨天用雨刮后经常起雾，记得要开除雾。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.57分“良好”

先谈谈购车背景吧：家里的第一辆电车，买这个车也是之前答应媳妇儿等她工作找好了给她买一辆新能源车上班代步用。其实这个车是我在过年那段时间关注到的（本人比较喜欢逛汽车论坛），媳妇儿是一心就喜欢特斯拉。但是说实话买个二十多的代步车感觉还是太奢侈了。正好赶上之前特斯拉出问题的时候，给她推荐了这款车。果然，女孩子看车只看外观，当时就同意了 【购车经历】 十一假期的时候在当地的店里试驾了一次，当时就想定，结果因为户口的问题没有定上，一直等到二十号左右才定上的车。为了尽快拿到车，就定的纯色。配置方面我感觉有360其他都是浮云，而且因为米色内饰后期肯定要买座椅套，座椅加热就没有什么意义了。单纯为了一个电动座椅有不划算，所以就定了维纳斯版。 车其实到的比想象中的快，一个月就到了。至于提车经历，我就真是无语了，一点仪式感都没有。车停在路边，给了一束花就没有了。让我媳妇儿在别人视频里看的心念念的大蝴蝶结啊什么的都没有，不过好在媳妇儿着急提车，也没有在意这之前心念念的细节 【驾驶感受】 这个车我开过也就两三次，让我印象比较深的就是提速还是可以的，没有油车的那种顿挫感。再有一个就是大家近期吐糟的这个芯片问题，我们是在快交车的时候发现大家都在讨论这件事。媳妇儿也挺担心的，对于这个我们也不懂，问销售也说不出来个所以然。后来我大致在群里看了一下还好。因为我们一家人无论开什么车都是用手机导航和听歌的，只要不出现黑屏之类的情况都还能接受，毕竟提都提了。也没办法了o(*≧▽≦)ツ 【最不满意】 最不满意的应该就是驾驶感受了，避震非常差，还有就是胎噪声特别大，特别是速度上60之后，感觉特别明显。不过媳妇儿感觉还行，毕竟外观无敌。我也没啥说的了 【续航】 至于续航这个问题，开回来之后充了一次快充和一次慢充，具体的续航就今天才开始算，这次充满开了100km，但是续航上掉了113km。后续再慢慢观察，如果实际续航能在280-320中间就算满意了，毕竟便宜啊。第一次开电车，感觉真不是一般的经济啊，都想把我的油车卖掉了 【提车价格】 提车就是没有优惠，然后做了一个两年无息贷款手续费2600再加上保险，下来也应该就是12w。媳妇儿又让去贴了个黑顶（黑顶确实看起来好看些）再加上她买一些小东西和座椅垫了。在此再吐糟句，之前媳妇儿让我下去给她装座椅套，装完了才发现还有好多乱七八糟的小东西，女孩子的车上都这么多的装饰吗，着实有些震惊啊 还有一点，照片是我从她的抖音里面截的，本人不怎么喜欢拍照，不是盗图哈

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

不同车型总是会有不同受众，最近我试驾了一台欧拉好猫 2021款 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池。作为一个钢铁直男，卡哇伊形象不是特别对我胃口，但我老婆非常喜爱，我自己也是进行了实测，作为一款价格亲民的小型纯电动车，平时以代步为主，确实很适合妹子去开。厂商指导售价在11.39万，江苏地区裸车价格在11.39万，购置税在0元，上牌费在500元，车船使用税在300元，交强险在950元，商业保险在4744元，全款购车总费用在120,394元。下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊聊。 动力：搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在105kW，电动机总扭矩在210N·m。在城市中行驶一点都不会觉得吃力，电动机输出特性很好，起步就能够感受到动力储备不错，能够做到随叫随到，转向很精准。虽然车身重量达到1.51吨，但灵活性一点都没有舍弃，开起来有一种驾驶MINI的感受。从加速表现来看，比许多同级别竞品来更棒，百公里提速在9.4秒，400米加速在16.97秒。 麋鹿测试：作为一款小型SUV，灵活性很棒，本身的低重心是让它在进行麋鹿测试的时候能够有良好表现，转向很精准，基本不存在虚位现象，电子稳定系统介入及时，并且力量很足，从实测成绩来看，最终通过时间是在81.2km/h。 空间：虽然是一款两厢型小型SUV，但车内空间绝对不小，车身轴距达到2650毫米，已经接近紧凑型SUV的水平了。后排空间不错，即便是1米75以上的成人坐在里面，腿部空间也很舒适。而从后备厢容量来看，常规状态下在228L，后排座椅放倒后可扩容到858L。 刹车：全力踩下刹车踏板，因为有着能量回收系统帮助，确实能够给予车主很好的信心，车身姿态变化不是很大，只有轻微点头迹象，本身就是低重心设计。制动力释放足够有力，特别是前期，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.63米。 续航：工信部纯电续航里程在401km，我自己在试驾的时候不是很寒冷，气温在25度左右。测试路程包含城市以及高速路段，都是占据50%路程，总共跑了80km，测试时间不是很长，但是测试下来车表显示却少了122km续航里程。所以从真实续航里程来看，会有缺斤少两，如果到了冬天会让人更担心。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

3.64分“良好”

一直有女性粉丝让我推荐一款实用的日常代步车，不需要尺寸多大，但要颜值不错，并且经济性很好。我们也都知道近几年纯电动车型是越来越受欢迎，如果只是以日常代步为主，个人会建议去购买长城欧拉好猫。我自己最近也是试驾了欧拉好猫 2021款 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂，作为一款5门5座小型两厢车，空间上满足家用需求，长宽高分别在4235×1825×1596毫米，车身轴距在2650毫米。平时如果就自己一个人开，后排座椅完全可以选择放倒，去增加后备箱容量，而即便在不放倒的状况下也有228L容量，平时买菜完全够用。厂商指导售价是在11.39万，江苏地区裸车价格同样在11.39万，购置税在0元，上牌费用在500元，车船使用税在300元，交强险在950元，商业保险在4744元，全款购车总花费在120,394元。下面结合我的试驾体验，跟大家做一个具体分享。 动力：对于日常代步小型SUV，我们并不要求性能有多高，本身是采用前置单电动机方案，电动机总功率在105kW，电动机最大扭矩在210N·m。从行驶表现来看，轻踩油门就能够获得很好的响应速度，确实比汽油车要更快。当然问题也很明显，随着时速攀升，动力表现是走下坡趋势，特别是时速超过80公里之后。当然如果定位上就以日常代步为主，在城市中走走停停，完全不受影响，从实测提速成绩来讲，百公里也能够达到9.45秒。 底盘：采用前麦弗逊式独立悬架、纵臂扭力梁式非独立悬架组合。看上去比较简陋，但作为一款小型SUV完全够用，在试驾过程中面对路面细碎颠簸，可以及时有效过滤。而在路过减速带或一些桥梁接缝处会存在车身明显跳动，后排舒适度会有一些欠缺。  刹车：虽然是一款小型SUV，但车身重量也达到了1.51吨。作为一款纯电动车型，动能回收系统一定程度增加了刹车表现，制动过程中稳定性很好，虽然制动距离会略长一些，但车身姿态保持稳定，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.7米。 续航：这次试驾车型纯电续航里程在401km，提供快充功能，0.5小时充满80%电量。而在慢充模式下需要8个小时充满，平时如果不跑高速，几天一充就够了，家里有充电桩，晚上回来直接插上就行。当然实际续航里程会存在一定偏差，我自己也是进行了测试，在测试过程中包含城市以及高速路段，其中城市路段占比55%，高速路段占比45%，出发之前表显续航里程在401km，而最终实测续航里程是在345km。