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    欧拉好猫动力十足值得买吗_欧拉好猫怎么样

    ·欧拉好猫

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共329人评价
    12万-18万新能源总榜No.73
    低于89%的同价位车系
    经销商报价
    10.78-14.58万
    厂商指导价
    12.98-16.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.73
    • 外观
    • 4.38
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.71
    • 配置
    • 3.40
    • 3.60
    • 空间
    • 3.36
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.33
    • 3.65
    • 操控
    • 3.33
    • 3.64
    • 动力
    • 3.37
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.61分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 欧拉好猫GT3.65外观4.15
    • 秦PLUS EV3.61外观4.09
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.61-
    • MG4 EV3.72外观4.08

    欧拉好猫·全部评分

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂

    4.36优秀

    【总结】 提的好猫401荣尊(没加包,如果手头宽裕可以加) 裸车价11.5w,保险4k多,含利息保险等落地12.9w (没算利息,利息两年1万,到期可以提前还) 做的高贷款(手上多点流动资金),所以首付很少 (车衣,底盘护甲,车膜,挡泥板,这几个能搞尽量一开始就搞) 自己开的15款哈弗H6运动已经开了9年了,考虑到深圳限行,而且烧油还是有点肉疼,夏天想在车里午睡还要烧油开空调?,所以下定决心换个电车。 从二手五菱看到零跑T03,再看到好猫,女朋友一看好猫就爱上(看了很多落地价资料,直接线上微信问能不能做,当天试驾,就直接给钱,销售都蒙了) 顶配还是有好处的 动力杠杠的,之前油车高速110超车还慢吞吞(毕竟才1.5T),现在一脚油门下去都不用到底,110直接飚到150?,真爽(春节还跑了趟长途去江西) 【充电时间】 10%的电量到满电大概65分钟(快充),最后的10%是会比较慢的 【续航】 磷酸铁锂对气温还是有要求,南方这边市区基本能做到8.5-9折,高速匀速110左右也可只是8折。 【外观】 没得说,女朋友一看就喜欢,自己喷了下轮毂黑化,更好看了 【智能化】 高德地图同步很不错,就是小欧有的时候会耳背 【最不满意】 大概就是风噪和胎噪吧,下单的时候为了现车政府补贴,没加钱换米其林的轮胎,60-80以下挺安静的,特别是好的铺装路面,但一但上了80以上,风噪就开始了,不过也是在能接受范围内,自己搞搞隔音就差不多,后期换个隔音棉轮胎就完事。

    2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂 图 02023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂 图 0
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    2024-02-19

    游戏家A柒度现在401豪华,落地多少钱合适,额外自己加个对外放电??坐标山东

    幸福五常411.5是走全款的车价,分期能再多优惠1万

    用户676111860630这续航是真的吗?

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

    3.5良好

    车,是给老婆买的。结婚18年,从最开始的QQ到后来的波罗,一个也没兑现。 老婆脾气温柔不爱慕虚荣,但是再好也耐不住十八年不兑现,忍无可忍说了一句:实在不行的话,就给我的电动自行车换块电池吧… 其实,也不是没有这个能力,主要老婆没有这个意愿,因为工作性质,骑个电动车就足以应付,用她的话来说:自由。当然,不贪图虚荣,朴素无华的性格才是真正的原因。 今年秋末,老婆的工作变化。离家比较远,因此我提出:要不咱把十八年的承诺兑现它? 家中有一辆CRV,整十年了,当初为了省钱,原本想买ix35,因为两辆车配置造型都差不多,但是价格相差4万左右。最后订了CRV是老婆拿的主义:这么贵的物件,就不要图便宜了,又不是天天换。事实证明她的决定是正确的。十年来,没有一点毛病,同期买35的朋友,二手车已是废铁价,我的车依然可以给出6万多的价格。 经过参考,波罗太小,其它品牌心里不塌实,日系,家中已有,国产……嘿嘿,我爱国,但是国产品牌更爱我的钱……最后目标定在大众高尔夫或探歌上,原因是经典小巧可靠,价格适中,比较适合女性开。至于电车,那是相当不感冒,当然不是因为电车一无是处,而是由于自己的执念,这个就不多说了。 这两款车落地大至在15万左右,老婆一听立马否定:太贵了,没必要。买个五六万的代步就行,中间的环节也不多说了,由于经常浏览汽车,大数据开始疯狂推送,逐渐开始主动了解电车。 从迷你到E V,再到亿唯、缤果、海鸥、海豚,最终将目光集中在欧拉好猫上。 不是说对国产的兴趣不大吗?怎么现在的目标全都是国产品牌了? 电车嘛,弯道超车,投机取巧我们还是在行的。 前面的几款车要么不符合自己的审美,要么想要的配置没有,要么续航太短,直接pas。 这里面其实还有一个原因,那就是不想给老婆买十万之内的,SUV她嫌大,轿车她嫌长,欧拉正好符合我们的要求。 周末直奔长城欧拉4s店,实话实说,好猫颜值比图片还好看,老婆坐进车里也露出满意的笑容。 接着就谈价格,指导价13.98万,厂家优惠22000,保险补贴3000,报价114800,如果分期付款再优惠8000,车价106800分五年,可两年后还清,两年利息7690,没什么便宜可赚。 我性格比较直,觉得跟平台上的车友报价差不太多,又一心想买,张口就说:分期,104800,现在就下单。 结果人家一口答应了,我立马后悔了。 不说这个了,都是泪。 膜,脚垫,没要,折了500现金,保养额外送了三次,记录仪和第二把钥匙没有,送充电桩。在我后悔之前,销售一直哭诉没挣钱,一心软,保险就在店里买了,4300。 这就是购车经过,除了自己嘴贱,死要面子,别的都还比较满意。老婆也很喜欢,有这一点就够了。 下面说说用车感受吧,不吹不黑,有图有真相。 提车一月,行驶里程1400,因为老婆1月中旬到新岗位才有停车位,所以购车至今一直是我在开。 先说满意的地方: 1、外观 好看,虽然有抄袭迷你、甲壳虫的嫌疑,但是中规中矩不过份,有自己的风格,整体造型比较协调,做工精细,各缝隙均匀一致。 2、内饰 做工精致,没有敷衍,装配严谨,用料对得起价格。隔音效果不错,比我的CRV要好。音响不错,如果再加上中高低更好,又不贵,该省的不省。 3、操控 是一辆适合女性使用的车。方向盘可轻可重,电动座椅六向调节,怀档熟悉之后比较方便,语音可操控多数常用功能。360全景、前后雷达对女性非常友好。 底盘过滤及格,很轻盈但是松散,不扎实的感觉,价格差不多但是比高尔夫差得太远,仍在可接受范围。 加速超车说超就超,地板电持续推背。轮胎215,与车身协调,好看。扎了一次胎,发现胎壁很薄,不像正常汽车轮胎。 4、充电 快充一小时充80%,慢充没注意。充电桩用手机APP经常拨不出来,需要反复尝试。 一个月时间全电车,家充355度,快充40度,提车时满电,跑了1420,油车需加3箱半油。 再说不满意的地方 1、续航 买的是豪华401续航,心理预期怎么也能跑300以上,结果十分在意的情况下,满电跑162,剩余93。用车环境冬季,平均气温3度左右,偶有零下7、8度。暖风24-5度,三档。 这么虚的续航你标330、360不行吗?这或许就是大多数企业做不大的原因吧,急功近利投机取巧不负责任缺乏诚信。 自我安慰,轮胎宽耗电高。 2、智能化 垃圾,严重与车价不匹配。一月内出现的问题有:转向灯声音会节奏紊乱、花屏、语音不识别、屏显自动恢复、影像反应迟钝、上车偶有不上电无法行驶现象、界面功能不完善、经常显示前探测传感器受限、挂挡感像一堆棉花、暖风偶有失效,变化一下温度恢复。系统就像初代安卓,暂未联系售后,再观察一下,希望以后可以升级。 APP糊弄,客服是一代机器人,远程空调暖风AC总是一起开。大灯和下电开关极易按错,没有后雨刮。 3、异味大 总结:总体打70分,指导价降3.5-4万完美

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    2023-12-30

    L刘点什么980车咋样不想评论,但老婆是好老婆

    用户4519634478013你的CR能卖,6,万多,我不反对CRV是个好车,但是你咋不想想你买新车多花那几万块钱,iX35比CRV便宜4万,現在至少能卖2万多,你还沾沾自喜。中国人投机取巧,技术创新这个词董吧,了解一下多少个传统汽车厂商找中国新能源合作,建议你应该给你的好老婆买个BBA的电车

    qd深海鱼该夸夸,该骂骂,好

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

    3.44良好

    欧拉好猫。驾驶半年真实感受~ 开好猫已经将近半年了,目前六千公里,已做首保,可能是电车省钱的缘故,公里数被我刷的特别快。分享一些实际使用感受~ 2021年6月订车-9月提车-1月首保 外观- 颜值没得讲,很适合拍照,在海边拍的超级好看,露营拍照也真的不要太好看。 续航-我买的400续航,市区驾驶能跑 300左右,但高速掉电非常快!!! 动力-刚充满电动力还很足,轻轻一踩就跑。当电量低于百分之八十油门要踩深一点,电量低于一半就感觉给不上力。 辅助驾驶-紧急制动,有时倒车的时候会突然剎停,伴随很大一声。吓我一跳,以为撞上了,但是实际距离还远得很。有点莫名其妙。定向辅助功能还不错,压线和距离前车距离过近会提醒,360度倒车影像也超好用。 充电-快充白天基本在50元左右,一个小时可以充满。我在自己家装了充电桩,晚上十一点后好像是一毛钱一度电,十块左右一次吧,要七八个小时充满。 充电桩-免费提供安装,记得一定要说清楚要多少米的线,不然就给最短的。我现在就是充电线不够长,弄的车要停的很近才行。安装之前要由请一个单独的电表,一定要接地线。可以买个保护盒罩着充电桩,就不担心下雨啦。 手机app-可用蓝牙钥匙 非常方便,经常会忘了带钥匙出门也不害怕了。还可以提前开空调,查看电量,是否锁车关窗。我经常会忘了有没有锁车,这点对我超适用。定位功能也超棒,有时候老公家人开车出去,还可以经常偷看去哪里了。 问题-1.开了一两个月后A桂就开始有异响,现在连车顶车身也开始有异响,首保也没发现问题所在,虽然偶尔响一下,但是真的巨烦。 2. 雨刮用了半年就开始刮不清楚了,有时候还会有声音。 3.系统不稳定,小欧经常耳背,而且有时候还不支持调节空调设置等原本可以操作的功能(抱歉,暂时不支持该功能),看到这句话有没有很烦~~有时候我会骂小欧笨,然后它干脆就不出来了。 4.导航反应慢半拍,导航说话时刚好错过,所以一定要看路线不能只听语音。另外有时候会定位不到,导航满世界乱飞,但是网络的有的,也是奇奇怪怪的。 5.慢充长按解锁键可以拔出充电头,但也经常失灵,害我解锁又闭锁搞了半天才行。 6.下雨天用雨刮后经常起雾,记得要开除雾。

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    2022-04-14

    大猪猪尾巴1我车一个半月6000公里

    老塔暖才黑我也是欧拉车主,没你说的这么多问题呀,除了雨天车内容易起雾,必须打开空气外循环外,其他的都很好,跑130公里高速回家,续航也很给力,400出发到家还能剩250,我真的越来越庆幸买的21款,整车终身质保+退1万,不知道多香

    翼子善宏到底还是比亚迪的好

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

    3.79良好

    最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是欧拉好猫 2021款 400km标准续航 雅典娜版。 【动力方面】 我们试驾的这台车是磷酸铁锂电池版本的顶配车型。 这台车使用的是前置单电机布局,最大功率105千瓦,最大扭矩210牛·米。整台车的电门调教很像燃油车的油门,动力的响应既有电车的迅捷又有油车的稳重,并不特别急躁和让人眩晕。中低速域区间的加速感比较强烈,高速情况下的再加速力度会有衰减。 【操控方面】 整体驾驶感受与油车很接近,所以上手很快,不需要很久的适应时间。车身底盘比较稳重,高速行车不会发飘,毕竟自重超过了1.5吨。 城市驾驶比较灵活,得益于较短的车身,它的操控得心应手。方向盘没有明显的虚位,转向比较精准,刹车的脚感也很线性,初段制动力的释放就很足,脚感较好。 但是这辆车的底盘偏低,最低处距地面只有120mm,过一些坑坑坎坎,还是要注意一下底盘。 【电耗表现】 首先400公里的续航在实际驾驶中可以做到350公里左右(具体续航要结合工况和天气),百公里电耗在11kWh-15kWh之间,我们试驾期间的表显能耗是每百公里13.2kWh。 【空间方面】 欧拉好猫的实车很显大,内部乘坐空间也确实不小。它的轴距达到了2650mm,1.75米的乘客坐在后排,其腿部空间有接近2拳的富余,但是其横向空间不算宽裕,并排乘坐3人会显得比较拥挤。因为整车高度较高,所以头部空间相对都比较充裕。 后备厢的空间不算大,装载一个人的出行行李还是没问题的,再多一点的话就会比较吃力了。 【乘坐方面】 前排座椅是皮质的,带加热和按摩,所以舒适度都挺不错的,遗憾是没有配备座椅通风。隔音效果在中低速时还比较好,纯电车型能够带来安静的驾驶感受,也不会听见明显的电机声音。高速之后的胎噪和风噪会变得明显一些,但也在可以接受的范围内。 底盘调教整体偏硬,不是特别舒适的风格,整体性较好。 【好的方面】 1.颜值很高,尤其是比较受女孩子喜欢。 2.纯电驾驶的感受与油车质感相近,比较好适应。 3.配置比较丰富,主被动安全功能齐全。 4.乘坐空间还是比较大的,后排的实用性较高,可以当做家用车。 【不足方面】 1.高速之后的噪音会大一些,影响驾驶质感。 2.主动刹车功能有时会过于灵敏。 3.新车内部异味比较明显,我们的试驾车已经很长一段时间了,内饰还能闻到新车味。 4.颠簸一点的路段,车内乘坐不舒适,悬挂反馈会比较硬。 5.没有备胎,所以要学会用充气泵和补胎液。 6.车机系统仅支持原厂映射,便利性不高。 【保养方面】 首保免费,此后尽量在1万公里间隔内保养,前几次保养主要以检查为主,费用100-200元,相比于燃油车,保养要求要相对宽松一些。

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    2021-04-15

    树袋熊72还行吧!毕竟颜值还是可以的

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

    4.57优秀

    小欧提车2个月了,这两个月也跑了将近5000公里了。发言也算是深度体验了。好猫2021年的时候就关注了,不过那时候还没有固定车位,所以一直没有把它带回家。直到这次促销活动,并且当地还有消费补贴。马上就去看车,立马下定,以上是购车过程。 外观:好猫的外观也是很能俘获人心,同价位的比海豚好看很多。所以海豚我去都去没试驾。 内饰:外观跟内饰一样,也是可以让人眼前一亮,在具备新能源车内饰的同时,也保留了油车的操作思路。包括空调、多功能方向盘这些常用的功能都按键保留了。 动力:10W左右有105KW的电机也是比较有诚意的,百公里加速虽然不能给我带来推背感,但是这个动力让我跑高速不虚,高速开120,再踩电门还能提速超车 配置:买的是401公里的顶配,常用的配置都给了,座椅通风加热按摩电动调节都有,主驾驶记忆、全景天窗都有。但是也有一些地方简配,比如座椅通风只有屁股有,靠背没有。停车时锁车解锁没有车窗的伸缩小柱子也没有,有时候不知道自己车解锁了没 续航:市区基本上是9折样子把,高速在7折左右,看脚法。辅助驾驶开高速比较费电 不足的地方,因为这个车支持手机蓝牙钥匙,所以就不怎么带钥匙,还是比较经常出现解锁失败的情况,需要打开手机 APP才能解锁。希望在后续的版本升级解决。 以上的分享希望能给心仪好猫的朋友一点参考

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    2023-06-07

    聪明的豆浆laS我挺喜欢这个车的外形。但是听了太多这个车续航问题,犹豫不决

    头条用户我的好猫第一次跑501续航,跑了260全程空调,还剩50公里充电,也不知道对不对

    缘来如此缘去而已我12月刚提的车,不是热泵的哈,不知道说热泵的那些人哪里看到的

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

    3.29良好

    外观 颜值爆表,尤其是前脸,深受广大消费者喜爱,尤其是女生,整车不大,停车方便。 内饰 优点,双连屏,真皮座椅,仿mini的按键。缺点,为女性设计的车,驾驶和副驾驶前边的镜子居然没有灯,(难道不知道女生用那镜子是化妆用的吗)其次,后排也没有灯,只能依靠前排中间的灯来照亮后边。 空间 前排座椅不是电动的,都是手动的,空间还可以,后排空间也很大,因为是占据了后备箱的空间,所以后备箱小的可怜。本人身高168cm,开车得把座椅调到最后边,方向盘离的远,前边后视镜遮挡视线。建议身高超过168的小姐姐不购买,对以上情况无所谓的,就当我没说。 性能:提速超级快,对比同类型的,首屈一指吧,我自家比亚迪唐都没好猫提速快,欧拉语音系统识别挺精准的,目前使用导航系统正常,音效一般。 【充电时间 慢充时间目前冬天慢充时间,我是2021年11月22日提车的,从几乎为0冲到满电需要16个小时,快充没用过呢,建议提前问下居住小区让不让安装,如果小区不让安,就不要购买充电桩。 【续航】 我平时上班距离没超过5公里,用一个月没问题。 【驾驶感受】 高速开过125不飘,挺稳的,就是平时过坑坑洼洼的路太颠了。其他辅助功能,我用着挺顺手的。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 1
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 22021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 图 2
    2022-01-21

    随遇小林168座椅都要调到最后面

    专治键盘侠喷子慢充16个小时你是怎么做到的?7kw的桩,45kw的电池,最多7-8小时就充满才对呀

    江南奕充电桩线30米内免费的

    点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

    3.5良好

    【最满意】 最满意的就是这款车的外观,妥妥的回头率十足,尤其是前脸的猫眼大灯,看起来Q萌可爱,让老夫的少女心爆棚(O(∩_∩)O哈哈~)并且行驶在大街上的时候,回头率非常高,尤其是能够吸引小姐姐的目光。 【最不满意】 不满意的地方也有,那就是隔音,虽说没有了发动机,但中高速行驶的时候,风噪和胎噪还是挺明显的,并且行驶的时候还会偶尔出现异响,但考虑的好猫的定价,也就没要求那么多。 【空间】 买这个车的时候一开始也没打算空间能有多大,但实际体验下来,还是挺令人惊喜的,后排空间可以说比得上许多主流紧凑型SUV,只要不是身材太夸张,即使同时坐进去3个人,也能够满足需求。此外,后排座椅放倒之后,还可以得到不错的装载空间,日常拉拉大件物品什么的都比较实用。 【驾驶感受】 虽然是一款纯电动小车,但和同价位的燃油车相比动力还是非常充沛的,尤其在城市里行驶,起步、加速什么的都比较平稳,不会让人觉得开起来不舒服。另外,这款车的动能回收我比较喜欢,控制好油门的话,基本可以做到很少踩刹车。 【续航】 续航方面还行,因为是电车,所以不同的季节续航里程也会不太一样,根据我的估算,夏天的时候续航大概在450公里左右;冬天的时候在400公里左右,当然前提是不要激烈驾驶,个人驾驶习惯不同,每个人的续航里程都不一样。

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    2021-09-26

    关你peace可是搭载了英特尔芯片,说好的高通芯片没装,后面系统升级都是问题我真是太无语了

    大意了没有閃价格没优势 烧电节约的钱都提前花车上了

    木沐Trying可惜是电车

    点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 三元锂

    4.29优秀

    【购车经历】 买欧拉算是冲动消费,之前一直在看车,犹犹豫豫买还是不买,家里有一辆油车,买或者不买都可。去看了大众polo,比亚迪海豚,欧拉好猫三款车。2022年12月31日最后一天比亚迪销售顾问给我打电话说今天是国补退坡最后一天,催我赶紧订车。我打电话跟老公讲,要不我们就买好猫吧,还是喜欢好猫的外观,而且现在优惠力度还挺大。老公同意了,跟欧拉销售顾问直接微信谈好价格,转定金。车就这么定了,都没去4S店。 【提车价格】 🚗2022款莫兰迪版401尊贵版 💰裸车价:133000 🧰保险:4500 🔧上牌:500 💳贷款手续费:1000 【驾驶感受】 电车加速还是很快,等红绿灯,我永远是第一个冲出去的。我也很喜欢好猫的自动启停功能,等红绿灯的时候,脚也不用一直踩刹车。好猫对新手女司机很友好,上手比较容易,全系都配备了360全景影像,各个角度都很清晰,停车,过比较窄的地方直接打开360全景影像辅助一下就好了。 【外观】 女生买东西主要看外观,我不会在意那些百米加速,多少马力这些参数。第一眼就看外观,欧拉好猫外观造型复古,喵眼大灯辨识度极高,圆润的外观,原谅绿的车漆,都深得我心。 【智能化】 欧拉好猫的远程操控也很方便,手机上下载欧拉ORA,就可以查看到车辆的定位,车辆的状态,远程操控解锁🔓开启空调等等。其次,语音识别功能也挺贴心的。上车可以叫小欧小欧,帮我打开音乐,打开车窗,打车方向盘加热,打开座椅按摩通风加热,打开空调等等功能。 【最满意】 买好猫主要看中外观,造型复古,内饰设计也很独特,双联屏科技感满满。买了电车以后,才发现电车是真省钱。一杯奶茶的钱充一次电能跑300多公里。 【最不满意】 好猫的减震有待提高,过坑的时候后排颠簸感比较强。其次,好猫的隔音效果不好,速度80码以上明显能感觉到噪音较大。 【续航】 提完车我目前只经历了冬天和春天。我基本上都是市区跑,冬天我的401的好猫实际续航大概在260左右,春天能达到340左右。春天对电车还是非常友好的。 【充电时间】 家里装了充电桩,慢充基本上在5个小时左右充满,我都是预约晚上十点钟以后充电🔋三毛多一度电,充满电,一次也就十几块钱。快充也用过,基本上都要一块多一度电。没有对比就没有伤害,还是家充香。家里有停车位的强烈推荐电车,真的很省钱。

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    2023-04-04

    荼蘼🔴有没有碰过底盘啊很担心电池磕碰坏的问题

    用户677876140083对啊,外观来说就赢了,性能也不算太差,同价位来说比亚迪再好也不考虑,丑是原罪啊,内在再好有什么用

    用户9848826605843这个当涂的吗

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

    3.71良好

    "不管黑猫白猫,抓住老鼠就是好猫",这句话涵盖了目前欧拉旗下的三款车型,在车系命名上,长城欧拉还是很有个性的。从这款车上市以来,女朋友都比较看好好猫这款车,尤其是外观,让她喜欢的不行。犹豫了很久,上周日中午定下来,欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池(拼色版本加了1000元),交车大概是5月底。不过店里没有拼色版本的实车,所以就没拍照片。 购车和保养费用:指导价为12.39万元,加1000元拼色内饰,裸车价12.49元,没有一点优惠,而且交强险为950元,河南跨地市上牌300元、服务费280元(为了省事),保险5000元左右,总共下来大概13万多点。因为之前了解过新能源汽车,后期保养费用比较少,销售介绍保养主要分为三电检测,底盘检测,灯光检测,轮胎检测,基本都在百元左右,而且电动助力,不需要更换转向机油,能省一部分,还有保养费用比较高点的就是刹车油、防冻液,2年或2万公里一换,费用大概300元出头,比燃油车好很多。 先说一下我和我女朋友感觉比较不错的几个点: 1、女性审美,外观真心好看。一双椭圆"蛙眼式"LED大灯相当出彩,造型和保时捷神似,灯组内部采用远近光一体LED光源,实用性也非常不错。还有就是车身线条非常流畅,复古曲线走势,勾勒出溜背线条,真的想说一句欧拉真的懂女生。 2、试驾体验,动力反馈真的有劲。欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池这个版本最大功率105千瓦(143马力),峰值扭矩210牛米,销售说最高车速能达到150公里/时。三元锂电池容量为59.1千瓦时。驾驶起来轻踩油门,速度0-50km提速特别轻快,四五秒就上来了,市区完全够用。速度50km以上,在踩油门动力也没有衰减,一直到90km,动力都非常有劲,高速跑个90、100没有太大压力,不过高速超车肯定会乏力一些。 3、配置不错。内饰部分先不说了,因为拼色版本没有看到实车,不过精致感还是比较充足的,覆盖了很多仿麂皮材质,摸起来非常舒服。配置上有10.25吋中控大屏、语音控制、车联网系统。而女朋友比较喜欢的它的安全配置、主动刹车、车道偏离预警、360°全景影像等等,还有车道保持、疲劳驾驶提醒。换档也是圆形换挡旋钮(她不喜欢档把)。 缺点的话,在我女朋友眼里几乎没有缺点,不过在我眼里还是有一些不足之处: 1、空间略小。欧拉好猫是小型车,这个价位如果买燃油车,(男性角度)基本上也能挑上几款,比如最新款伊兰特、低配速腾等等。我身高176体重150进,坐进好猫,前排相对宽敞一些,后排还有局促感,腿部空间一拳出头(5公分左右),活动空间不大,还有就是头部空间只有3公分,稍微起一下身就会碰到头,长时间会有压抑感,对于女生来说还算不错。 2、空调制冷效果一般。可能是新能源汽车空间功率比较低的缘故,试驾过程中感觉空调制冷效果比较差,而且后排没有出风头。前排15分钟左右才感觉不是很热,后排感觉不热基本上快半个小时了。 3、轮胎胎噪比较明显。没有发动机,只有电机,所以驾驶的时候静音效果比较不错。再加上试驾过程中速度不算快,风燥也不明显。但是它的隔音处理并不算很好,路噪和胎噪比较明显,尤其是试驾路段车不多,空旷路面,胎噪能够听的非常清楚。 总结:说实话,欧拉好猫对于女性车友还是非常不错的,无论是外观还是内饰,都比较讨女生喜欢。动力比较适合城市代步,配置上也非常丰富。空间的话,对于女性够用,而空调则是照顾了车辆续航,隔音这部分不尽人意,更换轮胎可能会好一些。还有一点就是价格,如果再能优惠一些就更好了。整体性能表现比较均衡,对于女生车友还是比较推荐的。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 0
    2021-04-19

    用户9131495616734没有优惠?

    用户5168835527872为什么我双拼多要一千

    用户7671249119285陕西人吗

    点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂

    4优秀

    【驾驶感受】挂档就走,好猫的方向很准,车头动得很快,0~50公里的这个加速非常的快,数据3.8秒确实给人的感觉是很轻快。然后在快速路上我们很快就可以把速度加到80,接着的中高段加速也是非常不错的,一般来讲A0级的车这种车长超过4米2,轴距2米6左右的电动车,尤其是10万出头这个价位,一般会制约车综合表现的一个瓶颈都是动力,但是这个车用的是一个最大功率105千瓦,峰值扭距210牛米的一个比较强的单电机。所以这个表现就是非常的轻松,驾驶起来非常的惬意。 然后他的这个人机工程做的也都不错,油门的位置,刹车对应的这个脚掌的位置,我认为都是非常舒服的。它这个方向盘是让人爱不释手,一个真皮方向盘这个手感非常不错,然后城市里边行驶,真是灵动得像猫一样了。 它的这个底盘调教的也很有意思,是一个偏支撑性强,偏向于操控的驾驶愉快的这么一种调法。他在等红灯,刹车停和起步这两个动作都可以做到丝滑,这个也能体现出 欧拉作为长城旗下新能源品牌这种传统大厂的调教功力。 【最满意】我觉得这个车很有意思的是它的维保政策,我看了他那个政策清单,简直就像是保姆一样的去对你,就是照顾得非常好,车一点都不操心,很愉快的就可以这么开好几年,所以这个A0级的新能源车型的保值率居然超过了比亚迪海豚。 莫兰迪不只是这个漂亮的车漆,这是一个奶油绿,更重要的是好猫的莫兰迪,它是指整个一整套从外到内的配色体系。我们坐进车内来看一下,不知道大家有没有注意到内饰的这个绿色和外观的绿是有一点差异的。整个莫兰迪颜色来说它是低饱和,然后是向灰集中。整个内饰的配色是绿米这两种低饱和色。然后这个绿确实是比较好看,它用的也是有一点这种麂皮感觉的材质,缝线和这个装饰条呢又有一个橙色的撞色,显得很有青春气息。

    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 02022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 0
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    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 22022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 2
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 32022款欧拉好猫 莫兰迪版 500km长续航 豪华型 磷酸铁锂 图 3
    2022-12-22

    13鼻硬是不谈续航…??

    Johnny方向很准,车头动的很快是什么鬼,方向不准还能上路?

    爱上孤独60-50公里,3.8s,你要起飞嘛?说吧商家给多少钱了

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 缪斯版 三元锂电池

    3.79良好

    小型车细分领域一直都被大家忽视,但近些年出现了很多性价比不错的车型,作为一个专业的车评人,今天要给大家解析的车型是欧拉好猫 2021款 400km标准续航 缪斯版 三元锂电池,首先从定位上来看它是5门5座两厢车,尺寸在同级别中很有竞争力,长宽高为(mm)4323/1825/1596,轴距则达到了2650mm,另外整车提供四年或15万公里的质保政策,这在同级别中也是很罕见的,应该能吸引到不少消费者。厂商指导价为10.39万,目前经销商层面不存在优惠,山西地区裸车价为10.39万,购置税0元,上牌费500元,车船使用税300元,交强险950元,商业保险4531元,全款购车落地要110181元。如果当下预算不是很充足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为31170元,月供在2172元,贷款购车总花费为115643元,比全款购车要多花5462元。 提速:因为是纯电车型,动力上搭载一台永磁同步前置电机,最大功率为105kw,峰值扭矩则达到了210牛米,传动系统则相应匹配固定齿比变速箱。全力踩下油门踏板,立马就能感受到强劲的动力,前轮不可避免有打滑现象,车身姿态整体重心后移,整个加速过程爆发力不错,后段丝毫没有疲软,从实测数据来看,百公里加速时间为12.3秒。 刹车:全力踩下刹车踏板,制动响应积极,前悬架存在轻微压缩,刹车力度释放比较均匀,能带给车主充分的操控信心。多次测试过程后没有出现热衰减,轮胎抓地力表现也不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离为40.1米。 充电:作为一款纯电车,它的电池能量达到了47.8kwh,提供快充模式,半个小时就能充到80%的电量。想要充满则需要8个小时。工信部综合续航里程为401km,我自己是进行了一个实际的续航测试,包含城市、高速路段,总共跑了178km,平均时速在50km/h,最终实测续航为358km。 噪音:纯电车的好处就是电动机噪音很小,而且新车在隔音这方面是做出了优化和升级的,所以车内静谧性有很大保证。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在37.8分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在41.5分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在45.6分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在56.7分贝。

    2021-04-13

    追风的义云车船使用税 呵呵

    点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

    3.64良好

    欧拉好猫的定位是一台小型纯电动两厢车,在15万元以内是我比较推荐的一款车型,很适合在市区里边代步使用。 价格以及用车成本: 之前我试驾的是长续航波塞冬版本,官方指导价为14.39万元,目前我所在的地区没有任何优惠,因为是新能源车型,所以不用交购置税,保险也不过是6000元左右,最终落地价格在15万元出头。 因为是纯电动车型,所以在家里有充电桩的情况下日常用车成本是非常低的,合下来每公里至于1毛多一点,比同级别的燃油车省太多了。不过使用商业充电桩的话费用会有提升,但算下来每公里也会在3毛以内,足够省钱。 另外这款车也不用怎么保养,后期定期在售后检查三电系统即可,每隔2万公里左右需要换一次刹车油,每次成本不到200元,非常便宜。 驾驶感受: 欧拉好猫搭载的是一台前置电机,最大功率143马力,峰值扭矩210N·m。 日常驾驶时,开启到auto模式之后,系统会根据路况和时速来自动控制动力输出以及能量回收强度,我觉得这个模式还是比较适合日常驾驶的,动力输出非常的线性,能量回收力度也不会觉得特别突兀,开起来感觉很舒服。不过这个模式下时速超过80km/h之后再加速能力偏弱,高速上超车需要一定的提前量。 开启到运动模式之后,动力输出明显更直接了一些,即便是时速超过80km/h之后再加速能力也是比较强的,高速上超车很轻松。 至于Eco模式动力就比较佛系了,更适合女司机在市区里边驾驶,动力给人不急不躁的感觉,深踩电门踏板才能带来一定的加速感受。 动能回收力度也提供了三种模式可选,包括弱、标准和强三挡,弱模式下开起来和燃油车没什么区别,基本上感受不到动能回收,标准模式下回收力度比较线性,基本上就是轻踩刹车踏板的感觉。强模式下能够感受到比较明显的回收力度,松开店门踏板之后减速会觉得比较突兀。 驾驶感受方面,默认的舒适模式下,方向盘有些发沉,对于女性驾驶员不算友好。调整到轻盈模式之后手感明显轻不少,更合适日常驾驶时候使用,稍微有一点虚位,但并不不会影响到驾驶感受。 舒适性: 欧拉好猫的悬架整体给我的感觉偏硬一点,尤其是后悬架明显比前悬架要硬不少,这就导致经过细碎颠簸时候车内舒适性尚可,没有明显的路感,但是经过较大颠簸时候后悬架的弹跳是比较明显的,舒适性只能说是一般,算不上出色。 配置: 欧拉好猫在配置方面达到了这个级别车型该有的水准,搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片,支持L2级别的辅助驾驶功能,包括ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能,不仅能够有效降低交通事故发生的概率,偶尔跑个长途也能分担驾驶疲劳感。 舒适性配置方面给的也算比较厚道,前排座椅支持加热功能,主驾驶座椅还有按摩功能,这在同级别是不多见的。 空间: 好猫的空间表现算不上出色,毕竟是一台小型车,身高1米7的同事乘坐在后排腿部剩余空间大约是1拳左右,不会觉得特别局促,但也很难活动开。中央地台隆起幅度不算大,纵向空间也放得下脚,后排满载三名乘客的话不会觉得特别拥挤。 后备箱的内部空间比较规整,放入一个比较大的行李箱很轻松,完全能够满足日常购物需求,但如果想放婴儿车什么的还是比较困难的。 续航: 欧拉好猫波塞冬版官方标称的续航里程为500公里,我试驾时候是在春季,气温大约在20度时候,市区里边不开空调实测续航能够达到420公里左右,高速平均时速90km/h左右的情况下可以达到350公里左右,续航基本上是够用的,市区里边代步基本上能做到一周不用充电,偶尔短途自驾游也能满足需求。 总结: 总的来说,欧拉好猫是一款非常适合在市区里边代步的车型,安全性配置比较高,空间也基本上够用,动力感受也比较出色,同价位来看性价比是比较高的。续航方面如果单纯是市区代步的话完全够用,跑长途就需要提前规划好行程,查询目的地是否有适用的充电桩才行。

    2021-04-17

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

    3.86良好

    速度上100很轻松,车内静音效果好,胎噪也很小。我平常都是用经济模式居多,动力可以说是随叫随到,切换运动模式后,仪表盘会变成红色,动力反应也会更灵敏。跑高速的时候,我感觉动力很强劲,车身很稳,在沙石路面上驾驶不会特别暴力,减震调试的也是恰到好处。刹车在减速的时候用的比较少,基本都是动能回收,配备了自动驻车和主动刹车功能。方向盘转向精准,我觉得真皮的质感很好。 目前冬季行车,我电量低于30%就会去充电,有了电池预加热功能,我感觉充电效率确实比一般的电动车要快一些。行驶中掉电不是很多,但要是停放在车库里,受冻掉电反而更多了。我提车后一直是快充,现在冬季温度零下的话,续航也就200多公里。我平常上下班都会开空调,能耗百公里14左右。我买车没有加价的现象,裸车 保险就直接提车了。长城4S店服务还挺好的,有吃有喝有空调,销售态度也很好,买车过程就很省心了。 我选装了绿灰色内饰,中控台大部分都是用真皮包裹,摸起来比较舒服。换挡是旋钮档位,无线充电的位置设计的很合理,扶手箱刚好可以搭放手臂。我身高180cm,头部空间不压抑,后排腿部空间还有2拳的余量,给大家一个参考。车内的手套箱、杯架、储物格都很实用,后备厢空间出乎意外的比较大,一般家用完全没问题。

    2021-01-11

    用户6449776022899隔音效果不好,有电机声,有胎噪声,还有风声,就是这么的美中不足

    用户6449776022899噪音很大

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    4.50分“优秀”
    海豚 2023款 自由版海豚 2023款 自由版

    【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!

    3.71分“良好”
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    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!

    4.43分“优秀”
    海豚 2023款 时尚版海豚 2023款 时尚版

    #提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精