外观:说是轿车,高度什么都像小型的SUV。外观一直比较讨女人喜欢,圆润可爱
内饰:整体看起来比较豪华,皮座椅,翻毛皮中控,配色看起来也很清新自然。
配置:豪华版基本配置是够了,缺个后雨刷,在增加个后雨刷就好了。日常驾驶这个配置足够了 23款还支持了carplay
空间:驾驶座调整好的情况下后排有不错的空间,唯独就是后备箱太小,郊游放东西不能放太多
续航:目前跑了600多公里,充了两次电,具体统计过一次,跑了320公里,还剩下65公里续航,没开空调ECO模式,冬天不知道,上下班来回50公里,一周充一次电
智能化:刚启动车子的时候,车机启动较慢,倒车影像一卡一卡,有安全隐患。还有语音识别,小欧老是听不明白
驾驶感受:日常代步,上下班通勤足够了,不追求速度性能,后悬挂确实硬,遇到路况不好,颠簸厉害
【充电时间】
18%充满应该在6个半小时左右,快充没用过
【最不满意】
开机时车机卡顿,倒车影像一卡一卡,要等一会才好
用户4945626104376:没优惠吗
A刘子懿:谁有车友群,拉我一个
用户943288624952:上海能上绿牌?
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池
3.29分“良好”外观
颜值爆表,尤其是前脸,深受广大消费者喜爱,尤其是女生,整车不大,停车方便。
内饰
优点,双连屏,真皮座椅,仿mini的按键。缺点,为女性设计的车,驾驶和副驾驶前边的镜子居然没有灯,(难道不知道女生用那镜子是化妆用的吗)其次,后排也没有灯,只能依靠前排中间的灯来照亮后边。
空间
前排座椅不是电动的,都是手动的,空间还可以,后排空间也很大,因为是占据了后备箱的空间,所以后备箱小的可怜。本人身高168cm,开车得把座椅调到最后边,方向盘离的远,前边后视镜遮挡视线。建议身高超过168的小姐姐不购买,对以上情况无所谓的,就当我没说。
性能:提速超级快,对比同类型的,首屈一指吧,我自家比亚迪唐都没好猫提速快,欧拉语音系统识别挺精准的,目前使用导航系统正常,音效一般。
【充电时间
慢充时间目前冬天慢充时间,我是2021年11月22日提车的,从几乎为0冲到满电需要16个小时,快充没用过呢,建议提前问下居住小区让不让安装,如果小区不让安,就不要购买充电桩。
【续航】
我平时上班距离没超过5公里,用一个月没问题。
【驾驶感受】
高速开过125不飘,挺稳的,就是平时过坑坑洼洼的路太颠了。其他辅助功能,我用着挺顺手的。
随遇小林:168座椅都要调到最后面
专治键盘侠喷子:慢充16个小时你是怎么做到的?7kw的桩,45kw的电池,最多7-8小时就充满才对呀
江南奕:充电桩线30米内免费的
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池
4.06分“优秀”买400续航版主要是磷酸铁锂电池安全性更好一点,当然冬天续航会损失更多,有得必有失嘛。之前有人吐槽底盘低,其实还好。离地空载16厘米,城市道路足够用了。虽然官方只公布了50米加速3.8秒,但是电车的提速很好完全不用担心。预售活动厂家补贴3000元电费和3000元增购补贴,性价比可以。总体来说值得购买。
驾乘感受方面:优点是操控性不错,提速快,电车没有变速箱起步顺滑。缺点是减震太硬,尤其后排,过减速带会被颠起来。
空间方面:空间利用率很高,车长虽然只有4235mm,但轴距达到2650mm,后排不挤。后备箱有点小,后尾门设计角度比较斜,所以上部空间浪费多,实用性会打折扣。当然作为一款专为女性用户设计的车,定位不会像家庭用车和商务车一样。
智能化方面:语音交互功能可以解放双手,增加驾驶安全性。语音控制导航、空调、车窗等…缺点是车机不能自由更新和下载软件,导航版本老,自带软件少。
用车成本方面:401续航版本电池容量47.8度电,公共桩充满70元左右,个人桩充满20多元。用车成本还是可以的。
小龙78291798:我也看中这款,也就是担心底盘太低,过高一点的减速带有问题
小馒头没有馅:您是第一批产品用户吗?小毛病多吗?现在用的怎么样了?
用户9917270526451:补贴6000?哪里?
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.93分“良好”欧拉车系发展到第四款车系——好猫的时候,我终于可以说它是一款比较完善的车型了。之前的黑猫(R1)尽管保有量不小,但受限于定位,内饰用料较差,部分人机工程设计也有不合理的地方,经过白猫的进化,到了好猫这款车型,内饰用料质感明显好了很多,特别是中控台的包覆材质档次明显上来了,各种接缝位置做工也没有出现类似一些刮手的缺陷。不过,乘坐舒适性方面还有提升空间,后扭力梁悬挂偏硬,弹跳偏多,对胎噪的控制也不甚理想,低频的胎噪较为明显。
车机与ADAS自动驾驶辅助系统配置完善,具备L2级别自动驾驶辅助功能,在同价位车型当中不多见。车机反应较快,各种APP功能也比较完善,不过屏幕的反光比较严重,某些情况下会出现看不清屏幕的情况。
开起来之后,与黑猫和白猫相比,会明显感觉调校标定更为完善,除了之前提到的后悬挂弹跳偏多之外,整体的底盘调校挑不出什么毛病,弯道当中的循迹性、车身的整体性较好。动能回收具有三挡调节,就算调到最强一档,回收强度也在可接受范围内,不会有令人不适的拖拽感。方向盘重量也有三挡调节,建议不要调到最重一挡,着实有点重得太过头了。
头条用户:冬天 电池咋样
用户8088615768369:这是重点
正直戴娜2I:
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.29分“良好”整体印象:外观拉风,内饰设计感不错,乘坐舒适性一般,真实续航表现一般。
最满意的地方:我估计至少七成以上的用户都是奔着这款车的颜值去的,酷似保时捷和甲壳虫一样的外观设计,有一种复古的美感。内饰设计风格比较简洁,同时具有较强的科技感,在设计方面的确下了不少功夫。
最不满意的地方:欧拉好猫的后悬架采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,减震效果一般,在经过坑洼路面以及减速带时,车身跳动较大。对乘坐舒适性影响较大。两厢车的车身结构使得后备厢尺寸大幅缩减,装载行李的能力一般,稍微大一点的行李箱就需要把后排座椅放倒。
配置方面:全车配备了车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等多种驾驶辅助功能,还有360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能,对于日常驾驶能够起到较大的帮助。
动力操控:这款车型最大功率为105kW,应付一般日常使用还是问题不大,但是在出入地下车库以及满载情况下,动力就会显得有些不够用,另外动力输出不太平稳,电控技术还有待提高。
购买建议:如果你是个颜值控,又具备较好的充电条件,那么它是一个不错的选择。如果充电不是很方便,同时又比较注重实用性,它可能会让你失望,在低温环境下,续航会出现明显下滑,也就意味着面临频繁充电的烦恼。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
3.57分“良好”【最满意】1:颜值,我估计大多数人选它都是奔着颜值去的,确实很好看很可爱!
2:内饰用的双拼色,视觉感受很舒服,而且中控都是软材质包裹,做工用料还是不错的。
3:加速快,电机动力很猛,平顺性是燃油车没法比的。
【最不满意】
1:内部空间够用但后备箱太小了,想放大件物品只能把后排放倒。
2:悬架一般,稍微走一些坑洼路面就能感受到很强的颠簸感。
3:车机体感不佳,每次开车都会随机播放音乐。
点评车型:
2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池
2.06分“一般”颜值是很高,但不是一切。厂家在看不到的地方疯狂减配,后排空间,后备箱很小。底盘很差,有点颠簸整个车都在晃,前脸都是塑料,想不到吧。后悬架异响,窗户异响,车机很烂,啥软件也没有,也不能更新。
Mr范495:所有车的前杠都是塑料
Wecity:窗户异响解决了吗,试驾的时候感觉也有
用户7211907393090:垃圾厂家