点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

3.29分“良好”

朋友的第一辆车，买来以后让我这个老司机陪着多练练，也是因此有机会去长测这台很多人尤其是小姐姐非常关注的萌宠~欧拉好猫，那它究竟是不是像一只好猫那样顾名思义呢，下面给大家分析一下 【外观】好猫外观的复古设计见仁见智吧，有单双色可选的各种颜色，也有萌萌的大眼日行灯，可以说辨识度是相当高的，这个车设计之初据销售说是参考了SUV，所以底盘和轮径相对同级来说也更大，最有争议的应该是后尾灯设计，确实接受起来还需要时间，好在转向灯位置合理，不然会影响安全性 【续航】满电状态402，目前里程数不超过500，考虑到已经进入5月了，这边的温度大概在日均26左右，基本上可以说是续航很能打了，一周通勤没问题，功耗方面比海豚要大一些，没有出现大掉电的问题，中间只在还剩46%电量时充过一次，这个主要也得看各地的极限温度了，暂时很满意它的续航 【智能化】这车因为设计的时候是主打女性市场的，智能化配置确实要多一些，并不是说女司机技术就差劲了，我作为一个老司机，对各种智能化配置也有一定依赖性，所谓有比没有强，驾驶辅助我个人上路会把车道偏离保持给关了，有时候超车方向盘跟手较劲，这种参与感很不好，BSD是个好东西，后方来人来车都有提醒，避免很多事故，然后像刹车续航这些东西，我个人还是建议不要依赖吧，主驾驶有加热和按摩，开比较远的地方，打开按摩美汁汁，其他的像屏幕这块分辨率还不错，我就不去说芯片问题了，暂时处理速度还可以，UI配色真心难看，双联屏没有融合到一起，很突兀 【提车价格】12.39，这个没什么说的，只给了脚垫，没有贴膜没有保养没有上牌，就等于直接买了个车，剩下自己慢慢安排 【驾驶感受】得益于纯电平台吧，且轴距短的缘故，这个车的方向盘指向性很强，路感清洗，我知道小姐姐们可能对这些压根没注意过，但是操控好有时候能救命啊，刹车脚感不线性，初段和中后段力度差的太大了，建议动能回收改最弱，城市路况统一ECO模式，亲测正常回收模式，能把自己开吐，那更别说后排的感受了。转头来说，这车在加速方面又特别线性，电门很好掌握，踩多深就有多少动力释放，在低速蠕动时这个车有种说不上来的很难听的声音，电流声很小，异响有些大，不知道是不是个例…不是四轮独立悬挂，后尾有点不听话，感觉车头过来了，车尾不知道去哪儿了 【空间表现】本身身高182，座位基本最靠后，最低，方向盘仅上下调节，调节范围还特别小，这个价位还是国产，属实不应该，后排座椅很硬，很短，空间也不大，如果不是一家人的话，这个车还是两个人乘坐比较好，后备箱就中规中矩吧，不要指望放太多东西，前排杯架和放手机卡槽这些还是够用的，手套箱不小，扶手箱不符合人体工程学啊，那么靠后，总之乘坐体验真的不太好 【最不满意】风噪和隔音以及音响还有它的前大灯照明效果是这个车最弱的四个地方，风噪比suv还要大不少，而且进风非常明显，没有双层夹胶，都那么圆了竟然风噪是最大的，隔音很差，无论底盘还是门还是车轮，我都觉得这个声音有点太大了，音响的话，带了音效调节，但基本上就是听个响，大灯照明的话在LED光源里它穿透性一般，照明也一般

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

外观：说是轿车，高度什么都像小型的SUV。外观一直比较讨女人喜欢，圆润可爱 内饰：整体看起来比较豪华，皮座椅，翻毛皮中控，配色看起来也很清新自然。 配置：豪华版基本配置是够了，缺个后雨刷，在增加个后雨刷就好了。日常驾驶这个配置足够了 23款还支持了carplay 空间：驾驶座调整好的情况下后排有不错的空间，唯独就是后备箱太小，郊游放东西不能放太多 续航：目前跑了600多公里，充了两次电，具体统计过一次，跑了320公里，还剩下65公里续航，没开空调ECO模式，冬天不知道，上下班来回50公里，一周充一次电 智能化：刚启动车子的时候，车机启动较慢，倒车影像一卡一卡，有安全隐患。还有语音识别，小欧老是听不明白 驾驶感受：日常代步，上下班通勤足够了，不追求速度性能，后悬挂确实硬，遇到路况不好，颠簸厉害 【充电时间】 18%充满应该在6个半小时左右，快充没用过 【最不满意】 开机时车机卡顿，倒车影像一卡一卡，要等一会才好

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 舒享型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

不论续航的情况下这台车还是可以的，续航一般本身官标就不高400km，打八折只能跑350km，出省基本要补电了。 外观觉得没问题，内饰塑料件该有还是有的，毕竟10万的车子不敢奢求太多。车子有点紧凑基本情况下就我和男朋友在开，他180的个子做主驾有点拘谨了，大老爷们买这车要考虑空间。车子上高速还是有点飘的，120有点压不住的感觉(男朋友原话)，我就开的没这么快了，100到顶了，100时速还好(别喷新手上路，走慢车道)。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

3.86分“良好”

外观好看，内饰也不错，除了味道有点大，散了半个月也搞不定。 快速变道车身姿态不行，总感觉要侧飞出去，幸好家人开车稳如老狗，慢如老龟，应该不会有啥大问题

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

3.07分“良好”

我老婆开的欧拉好猫，最近我开了一个月，中肯评价，发死誓百分百真实，供大家参考。 1.外观无敌。好看。价格低。内饰好。但散味时间较长。 2.外面直流快充站充电非常慢，同一个桩速度至少比一线品牌慢1/3，且快充损耗率非常大。 3.续航比特斯拉和比亚迪虚很多。虽然轮胎大，车身重，但47度电池敢标称401续航，续航达成率懂车帝测过，几乎所有车型中倒数第一，甚至还不如五菱和糯米。更不用说比亚迪蔚小理。 4.随车充功率较大，不能使用家用普通充电插座。我如果有这种接地插座，那还不如直接安装家用充电桩。那这种限制很多的随车充，意义何在？随车充不就是要用应急的吗？还得给你配个专用接地插座？ 5.品控差，我这个安全气囊故障灯亮了三次。修了三次还没修好。 总结:喜欢外观的，其他所有条件都可以忍受的，可以买没问题，毕竟便宜，人家也没必要给你用心做车。外观有备选的，谨慎再谨慎！ 供新进来的买车朋友们参考。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂

3.86分“良好”

作为女生第一辆车，颜值是打败同价位其他竞争对手的重要因素！！！驾驶体验基本没有，风燥胎燥大的要死，底盘低，除了城市道路，其他基本不敢走。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

提车价格： 裸车价是11.38万元，全款，没有贷款分期，价格应该没有现在的价格的优惠，毕竟车还是不错的，这个价格。 驾驶感受： 没有这么专业的，就是驾驶体验很棒，相比于油车来说，能够快速顺滑的提速，操作起来很轻巧，真的很适合女生。虽然是女生，平时开车速度也很快，120公里车还是很棒。 续航： 每天上班下班通勤来回50公里左右。基本上一个星期充一次电，每次充电30块钱以内可以跑300多公里吧，比油车省很多了。 因为家里没有安装充电桩，所以在外面快充也很方便，大概40分钟左右就可以充满80%的电量，快充的话差不多1个小时左右就充满了。 最不满意: 后备箱空间太小了，把空间都给了前排，导致后备箱放不了多少东西。2.语音控制系统有点反应迟缓，有时候输入命令系统反应不过来，给出的反馈不及时，3.隔音效果一般吧，跑高速的时候格外明显，胎噪很大，4.路不平或者过减速带的时候，可能是轮胎不够大，所以颠簸感很明显。

点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 舒享型 磷酸铁锂

3.14分“良好”

原本很喜欢好猫的外观，临时租用了几天，两个月几千公里的里程，感受太一般了，智能化程度底还能接受，毕竟价格在那摆着，但只用几天就感觉问题太多，车窗上升卡，自动反弹，空调不稳定，忽冷忽热，连接手机不稳定，总是断开，而且无法重新连接，续般里程打折厉害，市区至少打七折。我没用过这个价位的其他电车，但体会完这台车后毫无好感。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

3.93分“良好”

外观:车是给老婆买的，外观没得说，非常符合女性，车子不长，方便停车，本来想订拼色，奈何时间太久，所以定了纯色，大不了去改个车顶颜色。就是轮毂不太好看。 内饰:内饰配色比较好看，就是座位白色容易脏，屏幕自己贴了个钢化膜，用起来不错。 车机:芯片问题的确有影响，车机的网络老是会断连不上，但是总体来说不影响，反正还有手机，对车机要求不高，还是10000元补贴香一点，我不是水军，对我来说钱比较实在。 驾驶:电车比油车好开点，开过的都觉得香，前段加速猛，避震也还可以，自己的CRV感觉避震很硬，转弯倾斜还大，冬天早上油门踩起来费劲，总的来说十二三万的车还可以了。驾驶有很多智能化辅助，尤其是自适应巡航比较实用。不得不说国产车同价位比合资车配置高多了，我自己的车20多万落地里面还是收音机，座位也是布艺，一键升车窗只有主驾驶有，遥控功能更是鸡肋，无力吐槽，当然更买车时间也有关系。 续航:浙江这边5度左右，续航5-6折吧估计，不过有自己的充电桩，也不会拿这车出远门，所以没续航焦虑，不知道夏天续航会不会好点。 其他:暂时没发现车机开机慢、车窗升降异响等情况，销售人员态度也不错，还送了张终身保养卡，就是4S店附加费用蛮多的，总体来说还可以，等开段时间再说，女的开车应该不会讲究太多。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池

3.29分“良好”

外观 颜值爆表，尤其是前脸，深受广大消费者喜爱，尤其是女生，整车不大，停车方便。 内饰 优点，双连屏，真皮座椅，仿mini的按键。缺点，为女性设计的车，驾驶和副驾驶前边的镜子居然没有灯，(难道不知道女生用那镜子是化妆用的吗)其次，后排也没有灯，只能依靠前排中间的灯来照亮后边。 空间 前排座椅不是电动的，都是手动的，空间还可以，后排空间也很大，因为是占据了后备箱的空间，所以后备箱小的可怜。本人身高168cm，开车得把座椅调到最后边，方向盘离的远，前边后视镜遮挡视线。建议身高超过168的小姐姐不购买，对以上情况无所谓的，就当我没说。 性能：提速超级快，对比同类型的，首屈一指吧，我自家比亚迪唐都没好猫提速快，欧拉语音系统识别挺精准的，目前使用导航系统正常，音效一般。 【充电时间 慢充时间目前冬天慢充时间，我是2021年11月22日提车的，从几乎为0冲到满电需要16个小时，快充没用过呢，建议提前问下居住小区让不让安装，如果小区不让安，就不要购买充电桩。 【续航】 我平时上班距离没超过5公里，用一个月没问题。 【驾驶感受】 高速开过125不飘，挺稳的，就是平时过坑坑洼洼的路太颠了。其他辅助功能，我用着挺顺手的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 磷酸铁锂电池

4.06分“优秀”

买400续航版主要是磷酸铁锂电池安全性更好一点，当然冬天续航会损失更多，有得必有失嘛。之前有人吐槽底盘低，其实还好。离地空载16厘米，城市道路足够用了。虽然官方只公布了50米加速3.8秒，但是电车的提速很好完全不用担心。预售活动厂家补贴3000元电费和3000元增购补贴，性价比可以。总体来说值得购买。 驾乘感受方面：优点是操控性不错，提速快，电车没有变速箱起步顺滑。缺点是减震太硬，尤其后排，过减速带会被颠起来。 空间方面:空间利用率很高，车长虽然只有4235mm，但轴距达到2650mm，后排不挤。后备箱有点小，后尾门设计角度比较斜，所以上部空间浪费多，实用性会打折扣。当然作为一款专为女性用户设计的车，定位不会像家庭用车和商务车一样。 智能化方面:语音交互功能可以解放双手，增加驾驶安全性。语音控制导航、空调、车窗等…缺点是车机不能自由更新和下载软件，导航版本老，自带软件少。 用车成本方面:401续航版本电池容量47.8度电，公共桩充满70元左右，个人桩充满20多元。用车成本还是可以的。

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

2.89分“一般”

因为老婆单位离家比较远，就想买一辆新能源车代步，一直都知道欧拉这个牌子，就带她去看了，这车确实有魔力，一下就看中，店里也有试驾车，试了一下，感觉非常不错，正好店里也有现车，就订了。 驾驶到现在也有3000多公里了，新能源车不得不说确实驾驶体验比传统油车要好太多，智能化也很高。 这车快速过弯还是会有点飘，估计还是小车的原因（虽然也不小，比轿车还要高）别看车小，前后排空间是真的大的，当然后备箱就小了，估计只能放2个行李箱就不行了 车内夏天开车还是会听到塑料咔嚓声，车机唯一不满意的就是高德地图还有手机蓝牙，地图版本太旧，询问店里也无法更新…手机蓝牙音乐，每次都得手动去点几下车机选项才放音乐，希望后续能和油车，默认连接后就放音乐。 目前还是很满意，订的是500波塞冬，位置广东，满电续航大概估计跑上430吧，我每次跑到100就去充电了，前三百公里都是非常准的，剩下200公里的就可能1:1.3，越少越高 充电桩快充大概1小时，慢充大概6个多小时 一万公里以后再来聊聊

点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

3.5分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观，妥妥的回头率十足，尤其是前脸的猫眼大灯，看起来Q萌可爱，让老夫的少女心爆棚（O(∩_∩)O哈哈~）并且行驶在大街上的时候，回头率非常高，尤其是能够吸引小姐姐的目光。 【最不满意】 不满意的地方也有，那就是隔音，虽说没有了发动机，但中高速行驶的时候，风噪和胎噪还是挺明显的，并且行驶的时候还会偶尔出现异响，但考虑的好猫的定价，也就没要求那么多。 【空间】 买这个车的时候一开始也没打算空间能有多大，但实际体验下来，还是挺令人惊喜的，后排空间可以说比得上许多主流紧凑型SUV，只要不是身材太夸张，即使同时坐进去3个人，也能够满足需求。此外，后排座椅放倒之后，还可以得到不错的装载空间，日常拉拉大件物品什么的都比较实用。 【驾驶感受】 虽然是一款纯电动小车，但和同价位的燃油车相比动力还是非常充沛的，尤其在城市里行驶，起步、加速什么的都比较平稳，不会让人觉得开起来不舒服。另外，这款车的动能回收我比较喜欢，控制好油门的话，基本可以做到很少踩刹车。 【续航】 续航方面还行，因为是电车，所以不同的季节续航里程也会不太一样，根据我的估算，夏天的时候续航大概在450公里左右；冬天的时候在400公里左右，当然前提是不要激烈驾驶，个人驾驶习惯不同，每个人的续航里程都不一样。

点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 豪华型 三元锂

4.06分“优秀”

①💕外观是我们选择这辆车的最大原因，最开始关注是我媳妇在直播间里看到了好猫，就吵着非要去车展看看，然后就定了好猫😂。 ②💕内饰的话个人感觉棕内最好看，但是考虑到我家儿子的调皮劲儿，果断选择了绿灰内饰，当然也是非常漂亮的。 ③💕买车到现在也八九个月了，开了也有一万一千五百公里了，总体续航还是能接受的，因为我是每周通勤一次，来回220公里，不管是冬天还是夏天都是满足我的需求的，当然冬天续航比较拉胯大概是6.6折，夏天的话能到7.9折，我是高速加国道的行驶，如果是纯国道应该会更好点吧 ④💕配置方面因为个人需求的原因对电尾门，天窗很不在意，所以豪华基本包含了我所有的配置需求，如果非要说哪个配置不满意，就是如果豪华版本倒车镜锁车也自带折叠就完美了😂😂 ⑤💕驾驶感受对我来说应该是最不重要的点了吧，什么底盘调教，什么悬挂，什么轮胎啥的，我是一点感觉没有，就是上高速100以上的速度风噪很明显，然后后排差路会很颠，有不同的路胎噪也很明显的改变 ⑥💕空间的话得吐槽一下后备箱了，基本上大点的旅行箱根本就放不下，放下了也就只能放一个，搞得现在需要送亲戚朋友去火车站高铁站飞机场的时候，我都要反复确认行李问题😂，大写的尴尬 ⑦💕用车成本的话 我是有自己装充电桩的，虽然没有峰谷电，但是一度电也就六毛，我开了一万一千五百公里电费也就800块，反而过路费跟停车费是比较大的开销，还有保险首第一年保险3800，这马上要第二年了，大概在两千六到三千之间吧 ⑧💕可靠性这方面，个人感觉还是可以的，出了车机开机有点难，其他毛病还没有遇到过。

点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

买这辆好猫车纯属意外，因为家里本来就有两辆油车，是因为之前偶然一次跟老公逛商场的时候，看见了欧拉好猫的展车，外观真的很吸引人，当时油价疯涨，就打算考虑买一辆电车家里通勤用，就当时问了下销售价格，觉得价格还能接受，主要是颜值太高了，不管内饰还是外观都能让人眼前一亮，尤其是那两个大灯，太可爱了，当时都有想订车的冲动，问了下销售当时买还享有厂家优惠政策。然后过了几天我们就决定去4s店定车了。 【提车价格】 🚗2022款莫兰迪版401豪华版 💰裸车价：123000 🧰保险：4500 🔧上牌：500 【驾驶感受】 个人感觉开车行驶过程中还是比较舒适的，但只适合在城市道路中行驶，开乡镇小路比较颠簸，底盘感觉有点硬，减震性能一般，但电车在好的路段行驶舒适感就体现出来了，而且启动加速很快，等红绿灯，启停也很方便。个人感觉好猫的喇叭有点太鸡肋了，感觉好像电瓶车的声音，滴滴滴的，但是好猫对新手女司机很友好，上手比较容易，全系都配备了360全景影像，各个角度都很清晰，停车，倒车入库，侧停都比较方便。 【外观】 欧拉好猫的外观就我而言，我给她打99分，就颜值而言绝对是No.1，女人买车就是颜值第一位，第一眼就看外观，欧拉好猫外观造型复古，喵眼大灯辨识度极高，圆润的外观，原谅绿的车漆都是我钟意的。 【智能化】 欧拉好猫的语音识别功能很好用，需要听歌看电影开空调打电话等等只要语音就可操作，非常方便，而且远程app操控也很方便，无钥匙启动，手机上下载欧拉ORA，就可以查看到车辆的定位，车辆的状态，远程操控解锁🔓开启空调，等等。其次，语音识别功能也挺贴心的。上车可以叫小欧小欧，帮我打开音乐，打开车窗，打车方向盘加热，打开座椅按摩通风加热，打开空调等等功能。而且还配备360全景影像，真的太懂女生了，并配有自动刹停功能，对女司机很友好。 【续航】 我是22年12月份购买的好猫，目前只经历了冬天和春天。我基本上都是市区跑，冬天我的401的好猫实际续航大概在280左右，春天能达到350左右。 【不太满意的地方】 好猫隔音效果比较差，尤其是开高速的时候，噪音很明显，减震有待提高，过坑的时候后排颠簸感比较强，还有一个就是续航，可能是同级别车里面相对差一点点的。