Tongfred点评怎么样

朋友的第一辆车，买来以后让我这个老司机陪着多练练，也是因此有机会去长测这台很多人尤其是小姐姐非常关注的萌宠~欧拉好猫，那它究竟是不是像一只好猫那样顾名思义呢，下面给大家分析一下 【外观】好猫外观的复古设计见仁见智吧，有单双色可选的各种颜色，也有萌萌的大眼日行灯，可以说辨识度是相当高的，这个车设计之初据销售说是参考了SUV，所以底盘和轮径相对同级来说也更大，最有争议的应该是后尾灯设计，确实接受起来还需要时间，好在转向灯位置合理，不然会影响安全性 【续航】满电状态402，目前里程数不超过500，考虑到已经进入5月了，这边的温度大概在日均26左右，基本上可以说是续航很能打了，一周通勤没问题，功耗方面比海豚要大一些，没有出现大掉电的问题，中间只在还剩46%电量时充过一次，这个主要也得看各地的极限温度了，暂时很满意它的续航 【智能化】这车因为设计的时候是主打女性市场的，智能化配置确实要多一些，并不是说女司机技术就差劲了，我作为一个老司机，对各种智能化配置也有一定依赖性，所谓有比没有强，驾驶辅助我个人上路会把车道偏离保持给关了，有时候超车方向盘跟手较劲，这种参与感很不好，BSD是个好东西，后方来人来车都有提醒，避免很多事故，然后像刹车续航这些东西，我个人还是建议不要依赖吧，主驾驶有加热和按摩，开比较远的地方，打开按摩美汁汁，其他的像屏幕这块分辨率还不错，我就不去说芯片问题了，暂时处理速度还可以，UI配色真心难看，双联屏没有融合到一起，很突兀 【提车价格】12.39，这个没什么说的，只给了脚垫，没有贴膜没有保养没有上牌，就等于直接买了个车，剩下自己慢慢安排 【驾驶感受】得益于纯电平台吧，且轴距短的缘故，这个车的方向盘指向性很强，路感清洗，我知道小姐姐们可能对这些压根没注意过，但是操控好有时候能救命啊，刹车脚感不线性，初段和中后段力度差的太大了，建议动能回收改最弱，城市路况统一ECO模式，亲测正常回收模式，能把自己开吐，那更别说后排的感受了。转头来说，这车在加速方面又特别线性，电门很好掌握，踩多深就有多少动力释放，在低速蠕动时这个车有种说不上来的很难听的声音，电流声很小，异响有些大，不知道是不是个例…不是四轮独立悬挂，后尾有点不听话，感觉车头过来了，车尾不知道去哪儿了 【空间表现】本身身高182，座位基本最靠后，最低，方向盘仅上下调节，调节范围还特别小，这个价位还是国产，属实不应该，后排座椅很硬，很短，空间也不大，如果不是一家人的话，这个车还是两个人乘坐比较好，后备箱就中规中矩吧，不要指望放太多东西，前排杯架和放手机卡槽这些还是够用的，手套箱不小，扶手箱不符合人体工程学啊，那么靠后，总之乘坐体验真的不太好 【最不满意】风噪和隔音以及音响还有它的前大灯照明效果是这个车最弱的四个地方，风噪比suv还要大不少，而且进风非常明显，没有双层夹胶，都那么圆了竟然风噪是最大的，隔音很差，无论底盘还是门还是车轮，我都觉得这个声音有点太大了，音响的话，带了音效调节，但基本上就是听个响，大灯照明的话在LED光源里它穿透性一般，照明也一般