【空间表现】前后排空间很不错,后排靠背可调整,家人很喜欢。乘坐空间足够,所以行李箱空间略小了。
【乘坐体验】很舒适,后排地面纯平,后排乘坐体验很好。噪音控制有很大进步,40-80迈几乎感觉不到发动机声音,好几次同事坐车都以为是电动车。氛围灯很棒,家人很喜欢。
【驾驶感受】换挡很勤很积极,运动模式超车变道很舒畅。
【动力表现】很棒很满意,在1.5T这个级别应该是前三名,提速很快,120之后依然动力充沛。急加速时轮胎偶尔会打滑。
【油耗】提车整整一年了,跑了3.7万多公里,市区和快速路各一半,表显油耗7.3,实际油耗7.6,已经很满意了。
【最不满意】后备箱空间略显小,其他方面配置都不低了,偏偏音响配置不够好,听歌总觉得缺少一点什么,要是能配置9喇叭或者12喇叭就好了,跟汉那样配丹拿音响就更好了,稍稍遗憾了。
山西你老表:刚下顶配车的订单两个星期后车就能到店现做的那种
悠闲漂流瓶wA:这周提车13.3尊贵版
性价比高,这车的价格不贵,所以买一辆车回家的时候方便开,做工精细,侧身腰线显得都这都很修长有型还有很齐全的驾驶辅助功能,油耗表现让我非常满意,仍是走着实用化路线,价格感觉谈得还可以,当时跟销售顾问谈了一下午,但是和其他国产品牌对比,价格明显要更有优势。
最不满意
科技感还挺强的,一些小细节也做得很完善,让人非常省心。我觉得这就差不多,对于日常使用是没什么问题,整个车子的内部会更加吸引人一些,舒适的驾乘体验,其次就是这个车的尾部的灯也很酷。
空间
对于它的空间表现我还是挺满意的,各种座椅的间距很
大,想当初选择买车就是为了以后生活更方便一些,座椅的设计现在符合人体工程学,方便取放物品,其他人坐起来没有太大压力,前排储存空间也比较常规。
动力
它的输出性能非常好,加速起来非常棒,加速换挡没有什么顿挫感,在平时的行驶过程中,没有任何压力,有底盘加持那推背感,整体而言它的动力还是蛮强劲的,加速度挺快,自己的车比其他的车反应的更加快。
购车地点:河南南阳市
购车时间:2021年12月
车辆信息:宋plus自动尊贵版
车辆颜色:山脉灰
裸车价:11.7万
落地价:12.9万(发票低开)
转眼间快半年过去了,开了3000公里不到,简单说下我的用车感受,先说满意的地方吧
外观:相信很多车友也是冲着龙颜外观去提的车,我也不例外自从在车展上看了实车,咱就相中了这款,修长的车身搭配凌厉的线条,红色卡钳加上龙颜大灯,颜值直接拉满。
配置:不得不说国产车真的崛起了,就内饰配置方面完全吊打合资车系。半包围的座椅坐着是真舒服,车内看得到的地方都很精致,该有的功能也一样不差,这点可以看出比亚迪确实是用心了。
空间:后排空间很宽敞,就算是一米八的大哥坐进去也不觉得拥挤,平时一家五口出去购物游玩完全够用。
驾驶方面:动力方面完全满意,并没有网上说的那么肉,我平时就用普通模式,超车完全没压力,偶尔切换到动力模式爬坡上坎也是很轻松的,所以说买家用车真没必要太挑剔,毕竟价格在这里了。
当然不满意的地方也有
1:跑高速时胎噪很明显
2:表显油耗7.5实际至少加两个点
3:冷车启动声音大,过一会儿就好了
4:容易进灰,每次开车里面都是一层灰尘,就算不开车窗也这样,不知道怎么解决好。
以上就是我的用车感受,总的来说这款车还是非常不错的,特别是自尊版性价比很高,走厂家金融可以免息分期。我觉得比亚迪燃油车并没有传闻那么不堪,缺点是有的,但都无伤大雅,别的车企也不可能做到完美无瑕对吧。
最后祝愿国产车企加油,越做越好全面超越合资车,让老百姓都能开上便宜实惠的汽车。
不可抵抗1:11.7车价12.9怎么落地的
一路向北:其实不是密封不好,因为仪表台是钢琴漆的,灰尘显得太明显了,所以老是感觉灰大不密封,贴个膜试试就好多了
龙城小肆:密封不好,总感觉门缝漏风!
【最满意】作为一款定位主流家用的紧凑型SUV,舒适好开才是最重要的特性,这方面宋PLUS倒是做得挺称职的,而且我能够感受到这套新动力总成的调校也是把重心放在舒适性上面。
【最不满意】实在要在平顺性方面考起它的话,也就是在低速时偶尔一挡升二挡会出现点顿挫,有时候松油之后再给油动力衔接也会有点莽撞的感觉,不过这些并不是那种很夸张的动作打扰,平顺性方面能做到这样已经可以让大部分人满意了。
【驾驶感受】油门响应给人感觉挺舒服,算是挺灵敏的,动力输出响应也足够直接,但又不会太过火,刚刚好算得上是活泼。
【乘坐体验】座椅的包裹性相当到位,柔软度也很棒,承托足够全面,很自然就能找到个放松且标准的坐姿。另外这台宋PLUS的油门踏板是采用风琴式设计,之前的宋Pro还是悬吊式的设计,脚感上也有提升。
采用全新比亚迪家族设计,颜值不错。内饰的设计,简约大气,没有一丝凌乱的感觉。顶配的科技配置非常多,舒适配置偏少。空间还算不错,操控还算可以,1.5T动力日常使用足够。偏软的悬挂调教,让整车保持不错的舒适度,
外观方面,虽然宋PLUS的颜值很抢眼,但第一眼看到它,最先能感受到的气势来自于它的体型,和主流的中国品牌紧凑型SUV相比,宋PLUS的身形相当有分量,就是踏踏实实地走“大五座”路线。
内饰设计可以用惊艳来形容,造型很立体,但又不会很夸张,视觉冲击力刚刚好,这就是豪华的味道。材质方面更是玩得出色,看上去和摸上去都能加分。中控屏幕可以玩的东西越来越多了,换到最新的第三代DiLink系统之后,画面也时尚了不少,系统给出的各种细心提醒,或者一些小功能也很讨好,给人不错的印象。
一体式座椅是全系标配,顶配在材质上玩出更多花样,它配置的叫超纤皮座椅,细节确实比普通的真皮座椅更丰富。座椅的包裹性相当到位,柔软度也很棒,承托足够全面,很自然就能找到个放松且标准的坐姿。
全新的1.5TI发动机,最大功率达到了185马力(5500rpm),最大扭矩则达到了288牛·米(1500-3700rpm),拿宋Pro上面那台1.5T发动机相比,动力输出可以说是强了不少。技术方面,新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,主流的武器都装备上了,能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。
7速湿式双离合变速箱,同样是新成员,有着更合理的传动比分配,并且对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化,为了有出色的平顺性。
宋PLUS的底盘调校不算特别软,甚至有点运动风味,感觉挺紧致的,遇上路面的坑洼时,车身弹跳虽然不算快,但传递回车内的动作沉稳厚实,整体感很强。就算面对大冲击,路上的减速带,悬架滤振仍然能得体地hold住,后悬架的弹跳干脆利落地就回来了,在车内感觉并不夸张。
作为一款定位主流家用的紧凑型SUV,宋PLUS的性能表现也算得上称职,只是靠性能的话,放在对手里面也很难有抢眼时刻。可是,宋PLUS在设计和配置上面都有不少抢眼的地方,这才是它抢分的关键,再结合定价,竞争力就出来了。
看影视经典:刚提了宋plus,反正感觉非常不错!!
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