坐标海南,家里领导去年12月摇到了号,只不过我们日常用车需求不大,于是计划先慢慢研究买啥车,反正只要在一年有效期内把车买了即可。
开始着手研究之前,我问领导:“有什么喜欢的车吗?”
领导玉手一挥:“我也不懂,你来决定就好,只要落地不超15万~”
可能是因为我在前面二十几年对汽车都没太大兴趣,这几年年近30了才渐渐了解汽车,对国产车没有先入为主的偏见,一开始我就瞄准了领克03,然而我想要的配置已经超预算了,后面听说了星瑞,研究了几天觉得挺合适的,于是跟领导提了一下。
领导玉手再挥:“吉利?不买!”
我:“……”
消沉了两天后,我无奈接受了现实,开始研究其他车,就在这时宋plus进入了我的视线,看完外观、内饰的照片以及配置后,我立马就心动了。这个时候还是1月初,从1月初到3月下旬这段时间,我也对比和试驾了多款这个价位的车,国产、合资都有,轿车、SUV都有,比如领克06、哈弗H6、长安CS75P、unit、虎8P、启辰星、马三、CX-30、伊兰特等等,基本上把B站上搜到的各种视频都看了,懂车帝车友圈里的各种帖子也看了,重点看那些出了问题的,以及反馈缺点的。
尽管越来越多的车纳入了考虑范围,但由于始终没看到宋plus有什么我无法接受的缺点,已知的缺点我都能接受,所以它便一直在我的首选位置。
这里也要感谢领导,如果不是领导一开始否决了星瑞,以及如果不是领导后面选择认可我对宋plus的选择,我可能就跟这车擦肩而过啦!
简单说说我为什么没把其他的放首选:
· 06因为有点小,而且不是bma平台(但终身质保+免流量真香);
· H6的前脸不符合我审美,后排舒适度略差(但hud真香);
· CS75P看了懂车帝那个跟H6对比的上半集拆车视频直接pass;
· unit外观太张扬,人近中年了不太喜欢,而且试驾时一二档不太平顺,不过动力爆发确实更足;
· 虎8P前脸个人不喜欢;
· 启辰星按钮全集成在车机里了,同时我想买的顶配超预算太多(但座椅通风按摩+轻混真香);
· 马三和CX-30一起讲了,马三乘坐空间更大,但我可能更偏向suv,CX-30挺好看,但其实跟CHR一样对后排不友好,当然决定性的因素是15万能买到的配置太低了;
· 伊兰特说实话我挺惊艳的,我认为是我在这个价位合资车里看到最好的内饰和最高的配置了,如果要买我想买顶配再加2000的黑武士版,1.5自吸的动力稍显不足,但为了颜值和配置我也能忍,假如不是我领导嫌丑,我能把它排第二。
有朋友会问,DMI都出了,为啥不买DMI?
我就说说我出于自身情况的考量,最终选燃油版的几个理由,按重要程度从高到低排序:
· 我们摇到的蓝牌指标,如果为了DMI,再去专门搞辆破车保蓝牌太麻烦了;
· DMI配置价格出来前,我预计燃油版次顶配的配置如果放到DMI上,应该要贵2w;按现在来看,我想要的51km顶配算下来比我的落地架贵了1.7万左右,超预算了;
· DMI订单要排好久,燃油版我现在就提了。
所以说,每个人考虑的角度不一样,DMI尽管双层玻璃、低油耗、座椅通风、浅色内饰很香,但仍然不适合我。
说说对宋plus的各项评价,具体的优缺点我在提车作业里说了很多,这里就不赘述啦。
外观:第三代龙颜外观,绕车一周严丝合缝的腰线,漆面应该加了云母粉,质感较高,贯穿式尾灯,超长高位刹车灯,种种细节拉满
内饰:整体采用悬浮式设计,用料讲究,手摸到的地方基本是软的,很多细节考虑了实际使用场景,常用功能都有物理按键;
配置:除了自动泊车、雨刷雨量感应、hud、座椅通风加热等没有之外,其他基本该有的都有了,甚至还有别人没有的,比如nfc钥匙,蓝牙遥控等;
空间:前排后排的空间均很足,前排调到最后面的时候,后排依然足够宽敞,同时后排中间地板纯平,对乘客较友好,后备箱空间不如同级较大的车型,但大多时候都够用;
操控:不是专业车手,不做激烈驾驶,日常使用感觉操控很好,我自己感觉是指哪打哪,转向半径也小,掉头很容易,另外看专业评测中侧倾也不严重,所以这也导致相应的悬架偏硬;
动力:个人认为动力的调教很符合我的需求,如果非要比起步动力确实不如unit这种,但是人家牺牲了平顺性,宋plus是牺牲一点低转动力来保证平顺,eco起步稍微肉一些,正常和运动模式动力足够绝大多数场景了;
舒适性:前后排的座椅设计很舒服,包裹性较高,主驾没有腰部支撑有点遗憾,后排座椅靠背角度可调整,调到最靠后时已经很适合睡觉了。行驶过程平顺,滤振和nvh没有越级表现,算15万及格水平。
最后说说几个买车后建议车主们关注的几个问题
这几个问题主要是我这段时间看到其他车主遇到的,我自己暂时还没遇到,有一些是在提车前可以先确定的,还有一些是提车后需要自己注意的。
提车验车前最好先确定:
· 有车主提车后发现方向盘跑偏,回到4s店做了四轮定位才好,如果能提前发现提前做好就免得多跑一趟;
· 有车主遇到提车时,4s店忘了把电池负极接上(这种只要店里在交车前有做检测的应该都不会出现);
· 有车主在提车一段时间后才发现天窗胶条有破损,还有的4s店没给麦克风,还有的usb口里没有接口,这种应该都是极少数情况,提车时注意看下即可。
提车后需要注意的:
· 如果要贴膜的话,最好全程监督贴膜师傅是否做好防水,网上看到好几起因为贴膜进水导致车开着开着突然仪表盘上各种报警灯亮起来并抛锚的情况,我最关注的就是这个问题,不过我问我这边的好几个销售都说没听说过店里有客人遇到,也可能是少数情况,毕竟只有出问题的人才会来网上发;
· 如果碰到提示类似“车道保持功能受限”或者“紧急制动功能受限”之类的,先别慌,多半是某个摄像头脏了,擦一擦就好了。
月黑风高鲨人夜:听到说不买吉利我就心里舒服了!
飞机选购者:同海口,几乎同样理由放弃dmi,准备最近去订车,意向白色,哈哈
用户2664422253568:我也是海南,想问问落地价是多少钱
#提车作业 去年七月份在路上看到宋Pro,觉得那个龙脸和777大灯很合眼,当时自己的旧车用了6年,想换个自动档开的舒服一点,就上网去查车的信息,当时对比亚迪印象不错,NFC解锁,云服务控制,科技感满满的,使用很方便。当时也看到宋Plus好像在成都车展出来没多久,网上有很多动静态评测,当时就相中这两款车了。去年九月初去4S店,试驾一下宋Pro,感觉动力有点肉,另外对内饰不太感冒,又去看了宋Plus展车,那时候还没试驾车,外观内饰都很满意,老婆也很喜欢,感觉档次比宋Pro高,就预定了。上市后官价只降三千,当时有点犹豫,展车上临牌了就去试驾了一下,顶配灰色,轻踩油门一下就到60km/h了,在市区开车只要不狠踩油门很安静,外观内饰太诱惑了,为了这颜值当场就定了灰色次顶配及办理分期申请。在10月中才能提车,由于新车没有什么优惠,发票价13.28万,加分期2000元手续费、税、保险和上牌费,落地价15.1万,实交保险费是4200元左右。
外观:宋Plus外观就是我最喜欢的地方,网上有很多造型评测,我就不用多说了,其中“龙颜”外观和777蓝色大灯最合我眼。当初看车的时候,也对比过哈弗三代H6,三代H6价格相对宋Plus性价比高一点,但外观相对宋Plus感觉差太多了,加上比亚迪车机科技,最后我还是选择了宋PLUS。
内饰:其实在选车过程中也试驾对比了三款车,分别是宋Pro、哈弗三代H6和宋Plus,宋Plus的内饰最为满意,设计层次最有感,而且质感档次高。
配置:次顶配宋PLUS的配置该有的基本也都有了,个人认为比较差的是没有座椅通风,在广东这地方,无论你的车空调有多好,但后背还是湿的。其他如辅助驾驶、安全配置、车机互动、舒适性等方面的配置,实际使用感觉都不错,这些配置在比亚迪都算是标配,也是成熟可靠的。
空间:宋Plus的车内乘坐空间非常出众,前排、后排的空间都十分宽敞。维一不太满意的就是宋Plus的后备箱空间相对较小,平时使用还是够用的,逢年过节就要认真地考虑一下要带什么东西回家,怎么布置物品。但没有办法,这是后背造型的后果,谁叫我喜欢这个外观。
操控:不是专业人士,只能看看评测,不知道操控好不好。个人自己开车还是感觉挺舒服的,家人说乘坐也不累。
动力:宋Plus的动力我个人感觉够用了,日常驾驶和高速超车完全没有压力。我一般用普通模式,在市区和高速开车不小心就超速。但开启自适应巡航时,ECO模式下发动机会一下子就开到3到4千转,这声音有点动人,不知道这个换档逻辑有没有问题。
舒适性:我觉得NVH方面宋Plus做的还可以,只要控制好油门,车内噪音控制还算不错的。座椅包裹性很好,腰部支撑不错,但个人感觉座垫太长了,有点顶小腿。自适应巡航在高速上比较好用,可以解放双脚,但修路时要注意使用,方向会容易出错。发动机增压后加速变化有点大,个人不太适应。
能耗:油耗的问题也是因人因地而异,我的驾驶稍急,上班市区路程4km,7个红绿灯,一般要开15-20分钟,周末接小孩上下课,来回共30km。春节回家高速时速80-120,实际平均油耗6.4L/100km左右。目前行驶里程才5000公里,表显平均油耗8.2L/100km,实际平均油耗10L左右,对于SUV车型可以接受。
其它:目前车辆使用基本正常,有时存在一些小问题:360全景影像勉强够用,晚上倒车周边没有灯光就要开车窗观察,提车回家就刮了车门下部的装饰;有时360会黑屏,重启后又恢复正常;开无匙开门、NFC解锁有时会受干扰,要重复多次才可以解锁。车机播放爱奇艺视频时,转弯打转向灯进行360全景影像时,声音就会转放听伴的节目;当退出360全景影像时,有时爱奇艺视频播放速度会加倍,要人工暂停再播放才能恢复正常。后台播放酷我音乐,前台用地图导航,导航声音有时会出现破音。
语音助理叫翠花:兄弟 我想问下你车内异味大不 我1月份提的车到现在一进入车里就闻到股塑料味 不是座椅散发出来的 找不到源头在哪
L余生zS²⁰²¹:谁有宋PLUS群,月底提车。新手一枚,想找个车友群
李易峰英国分峰:车展看到这车 真不错 可以不能上牌 我只能考虑新能源了
1月31日提的车,车型配置:自动尊贵版提车地:长沙开票价:109800元,发票低开了两万省点购置税。保险价:4500元,包括交强险、车损、和200万第三者!落地价:13.6万!
配置还可以算不上高,同价位的国产车配置也都相差无几。优点是外观漂亮,特别是蓝色的日行灯!内饰设计的也很不错,做工用料都算有点良心的。软包比较多,不再是以前的硬塑料了。座椅也比较舒服。车内乘坐空间还是比较宽敞的就是后尾箱空间有点小了。动力还可以,我一般用节能模式,节能模式的缺点就是肉,反映迟钝,一档换二档时明显感觉动力输出不足,有点光吼不走的感觉,又像是半联动状态,加大点油门发动机上1700以后会好点。而且2档换档有轻微顿挫,堵车的时候顿挫感比较明显,表现在刹车刹到3-4码的时候再松刹车,车子明显的往前窜,如果完全刹停再起步或者是5码以上松刹车都感觉不到。这一点是很不舒服的!标准模式起步加速还是比较正常的,不过油耗相应的也高。总的来说家用动力足够了
还有就是冷启动的时间长2秒左右,发动机声音大,刚启动发动机转速能达到1600..冷车加速有点开拖拉机的感觉,表现在声音大反馈到架驶室的共振明显。冷车刚启动挂到D档踩刹车还不太明显,如果行驶几十或几百米只要发动机温度没达到最佳工作温度刹车踩死保持在D档那共振就太明显了。都开始抖了。温度上来后就一切正常了。
车机也比较漂亮,就是性能一般,反应不算特别快。运行游戏什么的没试过,不过肯定不会流畅,我运行UC浏览器就死过一次机。倒车影像反应2-3秒左右。360影像白天还是能看清,晚上就只能凑合看!而且4个角都有盲区,4个角明明有东西但是不能显示。不要过度依赖。
最后说一下油耗吧。不堵车的前提下
如果60-70码速度行驶还是蛮省油的。堵车的话油耗就要高不少了。我一直节能模式也没有大脚油门,现在行驶了2900公里左右了,高速大约三分之一,综合油耗表显6.7,实际表显要加2-2.5个油!
我还有条命:咱俩发票价一样,我12月18号提的,落地13
用户5067485326858:那我的自动旗舰版不是价钱很合理了139888
用户7492883850242:13.1全款落地
比亚迪最近发布了一款被寄予厚望的重磅车型宋PLUS DM-i,不过考虑到插电式混动的受众面还是比较小,而且价格也相对比较高,所以咱们今天先来聊宋PLUS。
【尺寸】虽然名义上是一款紧凑型SUV,但是尺寸直逼中型SUV,超量给尺寸是国产车的保留玩法,不过宋PLUS即便在同级别的国产SUV里也是有尺寸优势的,对比哈弗H6和长安CS75 PLUS两位销冠要更长更宽,轴距也更长,但整体视觉效果却不如两位大哥,问题出在车身高度上。车顶高度矮让他看上去更扁平,视觉上缺乏竞争力。
【内饰】用料方面优秀,视线范围内基本看不到硬塑料,满眼的皮质包裹和翻毛皮加填充,另外还有随处可见的双排缝线。皮革上的渐变色确实特别,但这个设计并非所有人都能接受。整体的内饰设计保守,但用起来不累,没有什么会让你觉得很别扭的地方,也不会出现当某个按钮或屏幕的一部分被方向盘挡住的问题。
不过宋PLUS车内的小设计也是有的,大家比较熟悉的就是可以自动旋转90度的中控屏,在导航的时候可以增加地图视野,另外一个就是副驾前方有个隐藏在仪表饰板里的屏幕,这个屏幕不会亮,但是当你在调节空调温度的时候,会随着温度的上升下降显示出火焰还有雪花的图案。当你要开门下车时,如果后方有车追上来,它也会给出提示。
德国设计师深得中庸之道
宋PLUS的整体外观和内饰都属于四平八稳的气质.老实说,正因为它的内敛,所以它并不是一辆第一眼就抓人的车,你需要有耐心,才能慢慢品出它与众不同的细节。比如它的座椅靠枕和靠背是一体化的,你没有办法单独拿下来,上面巧妙地使用了一个折叠的造型。它的空调出风口不是那种西式百叶窗式的,而是设计成一个个口字形。中间的控制面板完全遵循左右对称的原则,排档杆的手感非常敦实,会让人想一直把手搭在上面,总让你有一种坐龙椅手扶龙头的感觉。朝系列一直在主打中国风,所以车上的按钮都基本都使用了中文,不过遗憾的是贯彻得还不够彻底,像ECO、sport、normal用的还是英文通。
【动力】宋PLUS全系搭载的都是同一套动力总成,比亚迪自主研发的骁云1.5Ti发动机,加7速湿式双离合变速箱。
骁云系列其实并不是单纯为燃油车开发的,而是为了它的DM-i混动系统,所以比亚迪在骁云上使用了非常多的先进技术。骁云系列分两个版本,1.5L是混动专用,1.5Ti是燃油专用,而宋PLUS搭载的就是燃油版。两个版本的发动机结构和参数都有所区别,因为比混动版多了前端的轮系,以及调教更保守,所以燃油版的热效率比混动版惊人的43%要低一些,但其实也达到了38%,最大马力可以达到185,最大扭矩288Nm,账面数据已经超越了欧美日的同级别发动机。
【调校】宋PLUS在实际驾驶中,低速起步的响应速度很快,动力爬升得很线性,即便你的右脚无法做到细腻地控制油门踏板,也不会出现车辆猛地向前窜动的现象,这说明它的变速箱和发动机的配合度很好。
中速驾驶,在车速忽快忽慢的过程中,变速箱的换挡逻辑是比较理智的,能够准确领会我的意图,分得清我想佛系加速还是暴力加速,并且响应速度很快,换挡也不拖泥带水,换挡过程很平顺,这说明变速箱的软件标定水平不低。
在中高速加速超车时,骁云发动机的动力优势就完全发挥出来了,转速提升速度很快,与此同时发动机的噪音和抖动也控制得当,因此不会让你有吃力感,对于日常家用肯定是绰绰有余了。
【底盘】前麦弗逊,后多连杆悬架,在硬件上平平无奇。作为一款10-15W级别的家用SUV,对于车企而言把底盘调教成舒适取向会更加保险,但是宋plus明显没有遵守这个常规套路,而是突出了路感,并尽可能抑制回弹,降低侧倾,因此不管是开起来还是坐起来都会让你觉得这辆车的底盘是绷紧的。在操控性方面转弯直径很小,前轮转向角度可以达到40度,对于一款车长达到4米7的车来说,这是一个难能可贵的优势。
比亚迪宋plus系列的主打车型并不是燃油版,所以整体布局和车身结构都是优先保证DM-i版,但这也给燃油版带来一个好处——零件强度余量很大,混动版的车重要比它多出0.4吨,所以同样的车身对它来说可靠性就更好。
【导购意见】宋Plus在同级别车型中拥有着不错的产品力,设计偏中庸但是驾驶是运动取向,所以更适合性格内敛但是内心奔放的小伙伴们选择。
l1r3:这内饰都起飞了 都有点过度离谱 你还觉得保守
用户8595343181430:你这说的跟我那天去看宋Pro的销售顾问说的一抹一样
本人也是新手,上个月刚拿下来驾照,看车也一个多月了开始关注哈佛,还有星越,总体来说都还不错,自我感觉总有点别扭直到后来看到宋plus之后,眼睛就移不开了,看别的什么车都不怎么喜欢了,后来联系好几个地方都没有试驾车,实在没办法,太喜欢了,就直接交了定金了,也没有试驾,我在老家提的车,也比较快,一个星期左右车就到了,去提车,一天就置办完事了,在来回来路上也没想着中那么肉,很有动力我用的是标准模块,还可以,就是起步稍微肉一点,别的都很好。
主要是外观大气内饰也很好看,我开了差不多有半个月,油耗还可以上高速6-7个油,是别人给我开的,我自己在城市开可能不太熟悉在10个油左右,总归来说很不错,日后有你相伴吧
云飞扬vv:一样,没有试驾,一见钟情就买了
波波大魔王0:真的是看了他,其他车就不想了!
上海昆域装饰:唉,订的白色的等了一个月被告知年前到不了,只到了灰色的,今天刚办完手续,换灰色了
【购车经历】
本人车圈小白,本来想买合资车,后听身边的人说国产车近几年很不错,看着路上的国产车也很nice想着买国产也不错,挑了有大半年,最开始看的红旗HS5,感觉20个W出头配置也就那样,又看了奔腾T99,还是感觉不到位,传祺GS4,吉利星越,长安CS75p,都差点感觉,最后在瑞虎8p和宋p之间做抉择,综合考虑还是选择了宋p
【最满意】
最满意的不用多讲了,外观,内饰,大天窗,配置丰富。
【最不满意】
当然不满意的也有,配置丰富的很多都用不到,还有那个后视镜上的后方来车提醒,多此一举,(雨天稍稍有点用)我发现怎么都不吐槽雨刮器呢?跟拉二胡似的,还有一个蓝牙音乐就很懵,车机都这么帅了,喇叭也跟上,后备箱空间就不说了,毕竟让给后排座了,隔音也不讲了,起步我觉得不算快,可能是我新手原因,技术有待提高,
【空间表现】
空间就不讲了,谁见谁说牛,(后备箱除外)
【油耗】
刚开始确实油耗高,跑了两次高速下来基本控制住了,780公里,一箱油剩一点,七个多油,不堵车的话还可以往下稍稍,(我自己算的)市内跑差不多10了快,个人原因,老是想冲到前面,
【驾驶感受】
驾驶感受我就外行了,感觉不出啥,2档升3的时候有时候会顿挫,80左右开着最舒服,油门稍微有点轻,习惯就好了。
【提车价格】
九月中旬交了订金,月底去提车还是涨了1000块钱。加上牌最终落地13.6旗舰版灰色,基本没送什么,送了坐垫,然而前排座椅装不上,感觉价格还可以再讲讲,我是着急回去,四天全部手续办好。
【插曲】
郑州提车,晚上停路边了,早上一看,差点淹了,鞋都没脱就赶紧开出来了!
疯狂稻草人丶:盲区监测和并线辅助是最最实用的功能,你要知道后视镜视野和车窗之间那个位置是视野盲区,很多变道事故都是因为看不到这个盲区的情况,发现不了侧面的车。
MrCJay:油耗为什么那么低
っRebirth:兄弟 在哪个店提的
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”第一是外观。第一眼就看中了这个外观 还有尾灯帅。其实配置也挺高的。就是资金不足没上顶配。 也想着上混动的 等车时间得半年 刚好看到 燃油款黑色的 就入手了 今年1月份买的优惠力度小了又 而且赶上停产了也不知道 到5月份直接给停产只能说比亚迪燃油车后妈养的吧。刚买了不到半年就绝版了
内饰设计风格非常好。符合我对这款车的心理预期 不过买下燃油款又觉得没有混动的前脸好看 反之混动车型内饰是白的不耐脏 诶 什么东西都是缺一点才完美。买车前就看的这一款去试驾了 顶配车型感觉挺好。又看了H6国潮 ,长安75plus,传祺GS4感觉都没有宋plus用料作实 ,最后就选了宋plus 。
这款车后排空间超级大。牺牲了后备箱 装不了多少 😄
油耗方面跑了两次高速。两个人后备箱后排满载的话高速6点多 这款车跑高速80-100最省油 平时跑市区看个人吧。最高的跑过11.3 也有人开5点多的油耗。这个就是个人开车习惯吧。我红绿灯起步基本都是地板油🤦♂️
crazy__JING:最后一张图是顶配的内饰吧
清风笑烟雨076:很明显,燃油版的前脸比混动的前脸好看得多!你啥欣赏水平啊
骑着毛驴追蜗牛:这不是炮哥的车么,卖给你了
与我一起,向新而行,强大中国车🇨🇳
从2月份提车到现在,过了大半年,行驶7000多km,是时候来做个总结了。作为一名比亚迪软件工程师,我会客观的表达一下个人使用感受。码字不易,忘三连🐝
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正文开始(精华)
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【最满意】
1、始于颜值,BYD全新的Dragon Face3.0设计语言,真的符合年轻人的审美,造车不再是简单的钢铁拼凑。运动车身,轮毂,红色卡钳,低趴溜背造型,都透着运动气息。
2、作为BYD员工,也享有该车型的员工价,也是我选择该车原因之一
3、前后排空间很足,虽然牺牲了部分后备箱空间,但问题不大。我183身高前后排乘坐都很舒服,脚也不用弯曲
4、【内饰用料】虽不是真皮,但触感也很高级,在经常触摸到的地方基本没有硬塑料。
5、【车身颜色】个人觉得灰色最霸气,也最搭。内饰颜色,觉得顶配的更好一些,虽好多人也吐槽这个渐变色。
6、【油耗表现】工信部为6.9,本人到目前为止7.1,(文末有图片)虽然还是有点后悔没等DMI,但这个油耗还算可以接受。
7、【加速表现】Sport Eco Normal 三个模式,我一般ECO就够用,如果想追求加速感,可以用Sport。
8、【回头率】过年开回老家,回头率是真高,相信很多人第一眼都会眼前一亮,相信好多车友应该感觉到啦🤒
9、【全景大天窗】车顶行李架无疑给喜欢自驾游的车友增加了很多方便以及乐趣
10、L2级别的ADAS辅助驾驶系统包括车道保持,变道预警,ACC虽然精度不高,但这个价位也算完美
【最不满意】
1、很多车友反映的启动转向有异响,我的也出现过几次,但一直没去查看原因。
2、四轮的挡泥板上的螺丝确实是松的,但我的也一直没去管
3、【后备箱空间】确实因为溜背原因以及后排空间,而被压榨了一些。放了几个行李箱,就关不上后备箱了
4、【噪音问题】因不是双层夹胶玻璃原因,速度上来后风噪 胎噪 发动机噪音 确实不够完美,后续考虑加装双层夹胶玻璃
5、【底盘】由前奔驰底盘专家调教,路感明显,底盘偏硬
6、【车机系统】基于andriod开发的Dilink,人机交互还算可以,但有几次小迪也会被误唤醒。估计使用久了,跟手机一样,会卡机,目前还未出现卡顿。
7、【新车味道】味道感觉有点大,换了好几次炭包、柚子皮之类的,目前感觉热天还有异味
8、前超声波雷达只有两个,有两个看似有,实则没有安装,导致正前方无法预警
【写在最后】
总体来说,目前很满意宋PLUS的综合表现,毕竟15万的SUV不能要求太多了。
我还是想说,作为BYD工程师,我清楚BYD汽车每个核心零部件的开发过程,路试,以及售后,品控。可能不是所有环节都能做到完美,但请相信国产品牌,作为新能源汽车领导者,BYD一直在努力,新建厂房,扩大产能。现在DMI持续火热,势必会颠覆燃油车市场,在这个石油,环境,国际环境变化下,新能源大势所趋,所以以后买车我也不会考虑燃油车了。想买DMI或者DMP,也建议大家多考虑新能源。
后续BYD也会推出更多车型,包括高端系列,满足更多人的需求,在汉 唐 宋 秦 元 众多的王朝车型以及其他系列里,总有一款适合你。
携起手来,支持国产,支持BYD,支持新能源
民族品牌崛起,需要我们支持
(注:我不是舔狗,也不是喷子)
小蚊看世界:宋plus和xrv怎么选啊
轩仔啊啊啊:年轻就该电动,宋dmi顶配车主路过
灵车漂移:想问一下,后排可以换夹胶玻璃吗
外观无懈可击,换四个圈上去没毛病。
内饰有部分争议,我觉得有质感,但渐变色会有一些人不喜欢,可能像dmi那样的纯色更讨喜一些。
配置,在国产同价位拳头产品中配置还可以,算是中规中矩,辅助驾驶比三代h6略低,三大件比长安cs75p差一些,但单看配置表很不错。
空间上牺牲了部分后备箱空间保证了乘坐空间的宽阔感,但大部分两三口之家不需要考虑这点,因为三人情况下可以倒下一半后排座椅充当后备箱功能。
动力,建议大家用普通模式驾驶,eco省油3%左右(论文资料)真没必要,普通模式比eco动力足了许多,如果带长辈可以考虑eco,毕竟稳得一逼。
操纵,比一些合资车是要差一些,毕竟合资车就是卖的这个,用大量配置和舒适度换取操纵感,值。但看车的话操纵起来也很不错,就是车体很宽,新手司机可以过窄路有些发怵。
舒适性,重中之重。试驾体验比哈弗h6三代和长安cs75p都舒适,五位乘员一致好评。一定要试驾!!!
目前开了一千多公里,问题如下:
雨刮器异响,可能没装好还是啥,应该几十块钱搞定。
车机默认百度地图导航,开高德地图的话要多点几下或者呼叫小迪指名道姓开高德地图,有点搞心态,也可能是我没玩明白。
油耗不是特别低,但毕竟是suv,也是同级正常油耗,可能是我中石化和道达尔混着加的原因。
用户7360121515266:为啥不买DMI啊,省油,提速还快,我都想把我才买几个月的pro置换dmi了,就是亏太多,秦的价格和plus差不多的
用户6856920405919:在武汉哪家店提的啊 兄弟?
偶拒当韭菜:小名“比奥迪”
家中年前刚添了小宝宝,以前的车空间太小了,想着换一个空间大点的方便以后可以带着父母出去玩。计划在12万-15万间,看来看去,合资车喜欢的都超预算,国产车比较了cs75plus,哈佛H6,以及瑞虎,最终发现自己还是颜值控,选择了宋plus。
首先我最喜欢的是这款车的颜值,回头率颇高,外表看来绝不止这个价,停路边,很多人问这车二十几万。
内饰简洁大方,质感十足,唯一的缺点就是这么多天了,还没散完味,不知道是不是我个人的原因。
动力方面完全满足我日常需求,三种模式各有特点,经济模式我觉得都可以满足我的需求,每天去乡镇上班,才花六个油,比我以前的别克省油多了。缺点:感觉刚打着火的时候发动机声音有点大。
空间很足,唯一就是后备箱小一点,但是完全满足日常需求,一般也不会放太多东西。
再说说这款车的黑科技吧,体会最深的一点就是远程操纵。清明节全家外出,我的车挡着别人的车,从手机遥控开了车门,让熟人把车开出来,真是方便。此外车机系统真的方便,小迪很灵敏。
舒适型方面,就说一点吧,以前我开轿车,一段时间后就腰疼,现在这个没这种感觉,当然不排除心理作用,哈哈。
最后是价格,我是山东的,从济南提的顶配,落地价14.8,贷了一半,三年无息,手续费1500,保险4500。刚开始想订次顶配,毕竟性价比摆在这,谈好的价格是13.8,媳妇和老妈说买一次,别省这一万了,直接提了顶配。(图片先欠着,等我这周挂好牌)
呱呱好物:可以介绍下是哪家店吗,这价格太香了
空间网友:济南哪家店啊,现在车子感觉还可以吗?
liangv999:可以说下具体4s店具体位置吗 谢谢
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型
5分“优秀”最满意
对这款车,最满意有2点,第一点就是这款宋Plus的乘坐空间是挺大的,两米七的轴距,对于紧凑型SUV来说,已经是不错的水平了,后排的腿部空间也足够的多,我爸妈跟小孩子三个人坐在后排也不会觉得挤,后备箱也够大,帮我妈带点货回家都没问题。
第二点就是这车的配置高,才12W的价格就配备的360度全景影像,主动刹车,可开启的全景天窗,无钥匙进入,甚至这个级别不多见的全息透视影视系统都要,是真的功能配置足够的多。
内饰
车内的设计高级豪华,各个部件的质感都不错,车内有很多地方都用料软皮包裹,豪华感十足。特别喜欢档把位置那里的设计,精致时尚,很有科技感,而且各个按键的布局规整有序,按键的手感也很清脆。
性价比
综合性价比高,这款宋PLUS做的还是挺有诚意的,车内的配置足够丰富,12万多的裸车价就能买到,销售的服务态度也好。
选择这款车的理由
我之所以入手这款比亚迪宋PLUS,是因为它的价格亲民,而且给到的配置一点都不低,比很多合资车的配置都要丰富,而且如今的比亚迪车子质量做的挺好的,有时自己上网会看到很多都是吐槽日系车的,而比亚迪的就比较少,也会经常看到比亚迪的车子各上跑,品牌实力好,所以我就觉得一款宋PLUS挺好的。
怀疑人生777:漂亮 感谢分享 准备入手
严哥:[图片]
老王老魏的恩怨情仇:后备箱一般般了
比亚迪宋Plus的外观设计得非常时尚大气,采用了家族式的前脸设计,辨识度很高,非常符合现代年轻人的审美。从车身侧面来看,整个车身线条流畅动感,极具个性,我个人是非常喜欢这样的外观设计的。两侧的大灯采用了LED远近光大灯,造型犀利,运动感十足。
内饰部分,比亚迪宋Plus设计得十分豪华大气,车内的实体按键虽然并不多,不过质感都是很不错的。其中12.8英寸的触控液晶屏更是深得我心,看起来档次感十足,而且功能实用,比如支持车联网功能。但值得一提的是,我觉得这款车型的内饰在细节之处还是需要进一步提升的,比如座椅角落处的缝线仍有毛刺,中控部分的缝隙不够严密。这款车型的座椅采用的仿皮材质,整体的舒适性还是不错的,座椅的包裹感和人体工程学设计都还算适中,不过新车的异味比较大,所以我建议刚买车的朋友们要多通风,或者多买些炭包吸附。
至于车内空间,我是非常满意的,真的非常宽敞。2765mm的轴距使得前后两排的空间足够宽敞,头部和膝部空间都很富余,这样的大空间也大大提升了乘坐的舒适性。
动力部分,比亚迪宋Plus搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力185马力,我觉得起步的时候稍微肉了些,不过加速过程倒是很稳,加速时推背感强烈,对于我们日常使用是毫无压力的。值得一提的是,这款车型在低速行驶时发动机的噪音比较大,而且隔音效果欠佳,尤其是高速上开到到100km/h后的风噪较大,车内能够清晰地听见,这一点希望比亚迪日后能有所改进。
风趣小猫dk:今天去看了车感觉很震撼,比我三菱车好一百倍,也更省油,国产车科技真了不起。值得买又便宜。
讲道理的说,国产车这几年的进步真的是实现了质的飞跃。
而我之所以选择宋PLUS这款车,主要是因为其在同价位的车型里,简直性价比无敌。
其中我最满意的是宋PLUS的空间,2765mm的轴距在同级别的车型里,算是能排到前三的了。车内的空间也确实很大,很敞亮,后排空间也可,即便后排满座都不会感觉压抑。
再有就是外观设计,这两年国产车的外观设计是真的漂亮,整体外观设计很是大气,辨识度也很高。
动力方面,也还不错,起步的时候蛮有劲,涡轮介入之后的爆发力也是挺好的,家用啥的指定是没问题。
尽管我对宋PLUS是“情人眼里出西施”,但是也必须实话实说,宋PLUS也并不是没有缺点的。
1、车子的密封性有点差,所以导致在高速上的时候风噪有点大。
2、内饰用料不算好,肉眼可见的质感差,但是价位在这,也没啥挑的
3、悬架较硬,开起来整个车身感觉都是硬邦邦的,尤其是在路况不好的时候,会很颠
4、价格优惠幅度小,不知道是不是因为2020款的缘故,宋PLUS的售价非常坚挺。
5、很重要的一点,我的新车买回来到现在,车上也还是有味道,额,大冬天的还得开窗散味,也是没谁了!
6、对于我个人而言,不知道我开车的问题还是啥,油耗基本能干到9个油,虽然是新车,加上重量较重,油耗高能理解,但是还是希望可以降一点。
总而言之,除了以上几点,我觉得宋PLUS还是香的,配置丰富,外观惊艳,动力给劲,还挑啥啊,另外从情怀方面来说,我们的确应该多支持国产汽车,就这样!
我继续孤单2:为什么你可以评论三条。还每条评分都不一样
麦兜说电影:确实不错年底准备提
6515L:从家用的角度,这个车名为plus但是纵向牺牲了后备箱深度,垂直高度也有缩水,有点名不符实
优点
1、性价比不错,自动旗舰型PLUS这个版本已经是这款车的顶配车型了,但指导价仅14.38万,这样的价格即便与同级别的国产车型相比性价比都是算不错的,毕竟同级的国产车型一般高配的指导价都会超过15万,相信不少选择这款车的人也都是看中了它的高性价比。
2、内饰设计时尚且具有档次感,该车内饰整体的设计风格偏向于年轻时尚,这样的内饰风格是比较能够符合当下主流审美的;另外该车内饰的用料也很足,例如在中控台以及门板上都用到了不少翻毛皮材质的包裹,所以内饰的档次感也是呈现得很足的。
3、舒适性出色,首先这款车的轴距达到了2765毫米,所以车内的乘坐空间是非常宽敞的;其次这款车的底盘对震动的过滤比较到位,外加上座椅的软硬程度也较为适中,所以这款车车内整体的舒适度是做得比较好的。
4、配置高,由于自动旗舰型PLUS是该车的顶配车型,所以配置自然不会低,除了配备有一整套的主动安全配置外,该车还配备有前后泊车雷达、360度全景影像、全景天窗、车内行车记录仪、主副驾电调座椅、自动防炫目后视镜等比较实用且高端的配置。
缺点
1、车内隔音效果不好,这款车车内的噪音控制得并不好,尤其是胎噪和发动机的噪音比较明显,低速行驶时还好,但长时间高速行驶时还是比较难受的。
2、市区路段费油,作为一款城市SUV,宋PLUS在市区行驶时的油耗表现并不能很如人意,在堵车路段较多时该车的百公里油耗基本上都会超过9.5L。
3、新车内饰异味大,这款车的座椅采用的是仿皮的材质,所以新车车内的异味还是比较重的,这点比较难受。
4、小故障信息乱报的情况较多,在正常行驶时胎压显示会偶尔出现乱报错误信息的情况,另外在冷车启动的时候也会存在时不时显示ESP异常、陡坡缓降异常等,虽然熄火再次启动后故障就不显示了,但时不时就出现这样的问题还是比较令人不舒服的。
总结:宋PLUS这款车的优缺点是比较明显的,但该车整体的性价比放在同级中来看依然还是比较明显的,所以在购买建议方面,我个人觉得如果买车时想买一款高性价比且大空间的国产SUV那么这款车是值得买的,但如果想要买一款综合表现比较均衡的SUV那么还是建议看看同价位的其他车型。
最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。
这次试驾评测车型是宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型。
【购车预算】
该车指导价12.48万,目前暂无现金优惠,全款落地14.3万。贷款全额14.9万,首付5.5万,36期月供2600元(限大连地区)。
【车型亮点】
1.外观方面
龙爪的设计元素在大灯上体现的很明显,也使它独具一格,辨识度还是很高的,车辆营造了宽体的视觉效果,配合六边形的进气格栅,外形质感不错。
2.内饰方面
最让人感到温馨的就是车内大多地方都采用了中文标识,让人很有民族自豪感,而且对于一些英文基础并不好的消费者来讲,也是很有帮助,再也不用在那里猜测按键代表什么意思了。整体的内饰用料也诚意十足,触感很好,没有一点廉价的感觉。
座椅前排使用了赛车风格的座椅设计,包裹性很好,而后排靠背支持多级调节,甚至可以满足你躺下的欲望。
3.配置方面
中控大屏已经成为比亚迪的招牌,更让人感到有意思的是,宋PLUS还给你配备了一只话筒,也就是间接地告诉你这不仅是一台汽车,还可以成为一个移动的小KTV。
【试驾感受】
主要讲讲缺点和不足:
1.动力的前段表现不错,市区驾驶比较轻盈,后端加速略显乏力,对于这个排量来讲也算情理之中。总体感到起步稍显慵懒,30km/h之后动力比较畅快。
2.换挡速度不快,虽然是一台双离合变速箱,但是整体更偏向于平顺的调教,所以也使得它的动力响应不算激进。
3.滤震表现一般,主要体现为路面的细碎颠簸处理不算好,感受还是比较明显,好在侧向支撑还不错。
4.发动机的噪音比较明显,坐在驾驶舱内还是能够比较明显的感受到,当然如果开一点音乐,就会抵消很多,但是这方面的NVH表现确实还有提升空间。
【保养价格】
小保养一次的价格400元起,大保养一次的价格800元起。首保免费,建议在3500km实施,此后的保养周期为7500km最佳。
【重点关注】
1.实际油耗综合表现在百公里8L左右,还是相对比较省油的。
2.部分车主反馈其全景影像模糊,新购车用户需要关注。
3.雨刮器工作声音也有点大,可以考虑换一套静音品牌雨刮。