#提车作业 人在上海,去年七月份为了老婆上下班能够走中环,去比亚迪看了一下新能源,我们俩当时就看中了全新秦EV,预算也刚好,顶配15万落地,我们还加了2000买了赤帝红,现在路上没有见到同款同色的。开下来对比亚迪印象不错,尤其云服务,NFC解锁,很有科技感,也很方便。自己的骐达已经12年了,准备换个SUV,当然先看比亚迪了,当时宋plus出来没多久,看了网上的评测,非常喜欢夏东老师在踢车帮的测评。去年十二月去看了一次现车那时候还没试驾车,外观内饰都很满意,功能也齐全,后来试驾车到了就去试驾了一下,顶配灰色,加速轻快,猛踩油门发动机声音会大一些,掉头时候发现转弯半径很小,让这么大的车显得很灵活,印象比较深刻。但是这家店没有优惠,后面去了另外一家不但有优惠还有现车,就当场定了毕竟已经看了很久,顶配的灰色也是主打色,很帅,老婆也很喜欢。为啥买顶配?主要看中了轮毂,渐变色内饰和多色氛围灯,也想着一步到位,毕竟家用打算长期开。一周时间就提车了,由于全款就只额外付了保险,自己缴税上的牌照。店里上牌要2000自己三百块左右搞定,网上有攻略并不难。
提车当天车子刚走5米就没油了,销售帮忙加了一点,后面赶紧去加油站了。开回家发现倒车雷达没反应,也不影响开,上完牌照顺路去店里,说是升级一下系统就好了,十分钟搞定。其他没有发现任何问题。
油耗: 跑了六百公里高速,表显油耗七个左右。平时上下班比较堵,来回十五公里,就要十个左右。车子如果选择ECO起步会感觉比较肉,油门踩下去提速有点延迟。我一般都用normal正常模式,会很顺滑,加速轻快,完全没有换挡顿挫感,运动模式还没试过。
体验: 车载KTV试了下,效果不错,不过我俩不怎么爱唱歌。多色氛围灯很美,副驾LED很炫酷,可以开门预警,很安全。行车记录仪很清楚,买车送了内存卡,插上就能用。座椅包裹性很好,腰部支撑不错,开长途不觉得累,不需要买腰靠。自适应巡航是高速利器,很轻松,可以解放双脚。自动驻车简直神器,踩死刹住就自动电子手刹,轻踩油门就自动放开电子手刹直接起步,一般一上车就立马打开。
配件:就买了后备箱垫,三合一的充电线。脚垫贴膜都是送的。
超呗尔:优惠多少
A93146701:你优惠5000办完多少啊
三比一多个二:dmi出了啊 老车主背刺
本人实习律师,因为工作的关系需要购买人生第一辆车,开过家里的二代手动挡福克斯,1.4T的奥迪Q3,2.5L的凯美瑞,对驾乘感受,空间,动力有所追求。
选车的时候,一直在看轿车,后来宋plus上市了,我就开始关注它,看了几则测评视频,去四儿子店看了实车后觉得很满意,当天就下订了。
现在车已经开了一千五百多公里了,总的来说,感觉很满意。
动力:该车动力输出十分线性,开起来的感觉就像是一台自吸发动机配AT变速箱的感觉,猛踩油门才会感觉到涡轮介入带来的加速感,动力储备是充足的。
底盘:这车的底盘开起来感觉十分高级,转向精准,过急弯或者高速过弯的时候底盘支撑性很强,在路感与滤震之间找到了平衡,我认为这是上二十万的车才有的质感。
变速箱:听其他车主说有顿挫,我平时没感觉出来,但只是偶尔仔细感受能感受出来,根本不影响驾驶感受,双离合变速箱存在顿挫是肯定的,但比亚迪已经把顿挫优化了。
空间隔音:空间很大,家人、同事坐过我的车都赞不绝口,后排坐三个成年人并不觉得拥挤。整车隔音做得比较好,就是时速到了80的时候A柱有口哨声,但可以接受。还有人说,发动机噪音大,然后抓住这点不断抨击这个车,但实际感受来说,发动机的声音是发动机运转应有的声音,你想要没声音的请去购买电动车。发动机噪音不至于到了影响驾乘感受的程度。
内饰外观:没得挑剔,果然是奔驰和奥迪前设计师的杰作,反正坐过我的车的人全都给予了好评。
音响:本人不是音响发烧友,自己听着爽就行了。
车机系统:车机很灵敏,功能十分丰富,日常肯定是够用的,唯一需要吐槽的地方就是信号不太好,有时候突然变成2G网络。语音助手很聪明,开车的时候不用用手去操作什么。
对了,还需要吐槽的是,无线充电功率太低了,充电太慢了,话筒感觉用处也不大,还不如给我上个双层隔音玻璃或者来个hud。还有的是广东冬天天气太冷,夏天太热,没有座椅加热和座椅通风感觉不太友好。还有的是四儿子店的售前售后服务很烂,烂得不得了,给我推终身质保服务要收我大几千,我不要就说我啥也不懂,比亚迪回访的时候我反手就把情况反映过去。
以上就是行驶1500+公里的提车感受。
浩瀚星空cnwx:我被“广东的冬天太冷”逗笑了。这车可用手机远程控制空调启动,座椅加热有没有不重要了。个人并不喜欢座椅加热,会刺激屁股长坐板疮。
至尊寶的寶:很赞同你的观点 我也是才提车 开着很舒服 这车本来就调教的偏舒适 还有那些喷子为什么总喷发动机声音 我建议你们先去试驾一下 可能的话跑跑高速看看
Yery945:在犹豫上黑色还是白色想问黑车平时怎么洗效率高
比亚迪最近发布了一款被寄予厚望的重磅车型宋PLUS DM-i,不过考虑到插电式混动的受众面还是比较小,而且价格也相对比较高,所以咱们今天先来聊宋PLUS。
【尺寸】虽然名义上是一款紧凑型SUV,但是尺寸直逼中型SUV,超量给尺寸是国产车的保留玩法,不过宋PLUS即便在同级别的国产SUV里也是有尺寸优势的,对比哈弗H6和长安CS75 PLUS两位销冠要更长更宽,轴距也更长,但整体视觉效果却不如两位大哥,问题出在车身高度上。车顶高度矮让他看上去更扁平,视觉上缺乏竞争力。
【内饰】用料方面优秀,视线范围内基本看不到硬塑料,满眼的皮质包裹和翻毛皮加填充,另外还有随处可见的双排缝线。皮革上的渐变色确实特别,但这个设计并非所有人都能接受。整体的内饰设计保守,但用起来不累,没有什么会让你觉得很别扭的地方,也不会出现当某个按钮或屏幕的一部分被方向盘挡住的问题。
不过宋PLUS车内的小设计也是有的,大家比较熟悉的就是可以自动旋转90度的中控屏,在导航的时候可以增加地图视野,另外一个就是副驾前方有个隐藏在仪表饰板里的屏幕,这个屏幕不会亮,但是当你在调节空调温度的时候,会随着温度的上升下降显示出火焰还有雪花的图案。当你要开门下车时,如果后方有车追上来,它也会给出提示。
德国设计师深得中庸之道
宋PLUS的整体外观和内饰都属于四平八稳的气质.老实说,正因为它的内敛,所以它并不是一辆第一眼就抓人的车,你需要有耐心,才能慢慢品出它与众不同的细节。比如它的座椅靠枕和靠背是一体化的,你没有办法单独拿下来,上面巧妙地使用了一个折叠的造型。它的空调出风口不是那种西式百叶窗式的,而是设计成一个个口字形。中间的控制面板完全遵循左右对称的原则,排档杆的手感非常敦实,会让人想一直把手搭在上面,总让你有一种坐龙椅手扶龙头的感觉。朝系列一直在主打中国风,所以车上的按钮都基本都使用了中文,不过遗憾的是贯彻得还不够彻底,像ECO、sport、normal用的还是英文通。
【动力】宋PLUS全系搭载的都是同一套动力总成,比亚迪自主研发的骁云1.5Ti发动机,加7速湿式双离合变速箱。
骁云系列其实并不是单纯为燃油车开发的,而是为了它的DM-i混动系统,所以比亚迪在骁云上使用了非常多的先进技术。骁云系列分两个版本,1.5L是混动专用,1.5Ti是燃油专用,而宋PLUS搭载的就是燃油版。两个版本的发动机结构和参数都有所区别,因为比混动版多了前端的轮系,以及调教更保守,所以燃油版的热效率比混动版惊人的43%要低一些,但其实也达到了38%,最大马力可以达到185,最大扭矩288Nm,账面数据已经超越了欧美日的同级别发动机。
【调校】宋PLUS在实际驾驶中,低速起步的响应速度很快,动力爬升得很线性,即便你的右脚无法做到细腻地控制油门踏板,也不会出现车辆猛地向前窜动的现象,这说明它的变速箱和发动机的配合度很好。
中速驾驶,在车速忽快忽慢的过程中,变速箱的换挡逻辑是比较理智的,能够准确领会我的意图,分得清我想佛系加速还是暴力加速,并且响应速度很快,换挡也不拖泥带水,换挡过程很平顺,这说明变速箱的软件标定水平不低。
在中高速加速超车时,骁云发动机的动力优势就完全发挥出来了,转速提升速度很快,与此同时发动机的噪音和抖动也控制得当,因此不会让你有吃力感,对于日常家用肯定是绰绰有余了。
【底盘】前麦弗逊,后多连杆悬架,在硬件上平平无奇。作为一款10-15W级别的家用SUV,对于车企而言把底盘调教成舒适取向会更加保险,但是宋plus明显没有遵守这个常规套路,而是突出了路感,并尽可能抑制回弹,降低侧倾,因此不管是开起来还是坐起来都会让你觉得这辆车的底盘是绷紧的。在操控性方面转弯直径很小,前轮转向角度可以达到40度,对于一款车长达到4米7的车来说,这是一个难能可贵的优势。
比亚迪宋plus系列的主打车型并不是燃油版,所以整体布局和车身结构都是优先保证DM-i版,但这也给燃油版带来一个好处——零件强度余量很大,混动版的车重要比它多出0.4吨,所以同样的车身对它来说可靠性就更好。
【导购意见】宋Plus在同级别车型中拥有着不错的产品力,设计偏中庸但是驾驶是运动取向,所以更适合性格内敛但是内心奔放的小伙伴们选择。
l1r3:这内饰都起飞了 都有点过度离谱 你还觉得保守
用户8595343181430:你这说的跟我那天去看宋Pro的销售顾问说的一抹一样
提车一个多月了,今天和车友们分享一下我的购车经历及使用感受。
从计划买车开始,就一直在懂车帝上面看各种文章,车评,以及混迹于各车友圈。
对比了瑞虎8PLUS,捷途x70PLUS,星途
LX,哈弗H6,吉利星越和即将发布的星越L,最终还是选择了宋PLUS。
瑞虎8PLUS颜值不在线,哈弗H6已经成为街车,喜欢特立独行的我,这两款车首先排除。
接下来就是奇瑞的高端品牌星途和年轻品牌捷途的PK,让我很诧异的是身为高端品牌的星途价格和捷途差不多,仅仅是低配车型比捷途低一点,虽然人们都说奇瑞的三大件国产中最好的,却无法摆脱低端的影子。
星越外观真的挺不错的奈何空间太小,星越L还未上市,所以最后只剩下宋PLUS。
在懂车帝查看了宋PLUS的试驾测评,文章,对这款车有了大致的了解,带着老婆一起去4S店去看车。
首先说说外观,宽体低趴的车身,视觉上十分的大气,环车一周的腰线,再配上20寸的大轮毂,真的是运动感十足。因为平时都是开朋友的涂乐,所以这个车身宽度还是能驾驭的。
空间和内饰方面也是可圈可点。我跟老婆都坐在车里感受了一下车内的空间,真的是很宽敞,座椅也十分的柔软,尤其是第二排的空间我坐在后面都可以跷二郎腿,坐三个成年人都不会觉得拥挤,美中不足的是都上了顶配车型没有座椅通风加热功能,确实有些遗憾,第二排中间靠背比较硬,后背箱空间略小。内饰方面大部分都用上了软性材料包裹,钢琴烤漆的面板也提升了整体的高级感。中控可旋转大PAD,导航的时候竖屏真的太实用了。
在销售的引导下,我办理了试驾续约,跟老婆一起试驾了一下这台宋PLUS。
一上车我就发现不一样的地方,宋PLUS的油门踏板是地板式的,长时间踩也不会累。
我按照销售指引的试驾路线跑了一圈,整个过成加速都是比较平顺的,销售还特意切换到运动模式,瞬间推背而来,动力觉得够用。底盘调教的也还可以,或许是因为试驾车是顶配的马牌轮胎,对于路面的颠簸过滤的还可以。
试驾完我们确定要买宋PLUS了。
4月底终于提车了,提车第二天就上了高速,动力方面我自己感觉还是很不错的,低速油门响应也很迅速,一下就六七十码,100码以后加速就比较线性,深踩油门不会给你太大的响应,但是你要跑120以上也不会吃力。acc自适应巡航跑高速可以解放双腿,右脚不用一直放在踏板上。
油耗也是大家十分关注的问题,高速油耗6.5左右,市区内油耗就比较高,表显11左右。综合油耗7.2还是高速跑的比较多的情况,显然在拥堵的市区宋PLUS油耗表现并不佳。
经过一个月的驾驶总结,想要低油耗轻踩油门少急刹车。
不过十几万拥有如此颜值动力内饰的车,要什么自行车呢!
毕竟它带给你的快乐多一些!!!
使用了两个月的时间,总结一下如何降低油耗。
我基本上都是跑高速和国道为主,匀速在60/70码的速度,表显油耗会在6以下。
对于我来说已经很满意了。
感谢宋PLUS圈主清城小哥哥
用户4902207755332:这是顶配版吧?旗舰轮毂好像不是这样啊
用户1519907982453:顶配11.99裸车是怎么做到的,展车?
季枫a:你是怎么做到裸车12的
在买这辆车之前我和我老婆看过魏派VV6、哈弗H6、吉利博越PRO、瑞虎8。之前本来是订博越PRO的,但是没有车了,无意之间我和我老婆都看上这个车了我们都很喜欢这个车,四儿子哪里也优惠大、送的东西也还可以我们就订了这个车,现在我给大家说说我开这个车的一些感受吧!
【油耗】高速油耗最低来到过5.1!首先说我自己都感觉到诧异,因为新车嘛,油耗高很正常,我才来1000公里,但是我从家开350多公里回老家,然后还继续开回家再加油都可以,所以这个油耗我很很很很很满意!(下面有图)
【亮点配置】自适应巡航:这个太好用了,用过都知道,非常省脚。道路保持:怎么说呢?我以前在部队开过车,由于我退伍这一年就不让我开了,也算个新司机吧,高速路上经常跑偏。哈哈!但是这个功能我才发现,确实在高速路上就没跑偏过。温馨提示:高速路用道路保持,其他地方就用报警那个就行,不然你不打转向灯他会自己给你扶正。这个功能就看你如何使用了。360:这个新手司机必备,真香。
【空间表现】不用问了,太大了,好用!而且后排还有充电口,也有独立的空调!点赞!!!666
【购车经历】我们买这个车的时候也看了看懂车帝一些网友的评论,说这个差的很多,我们也犹豫不决,但是老婆喜欢,硬着头皮买了。现在我作为一名车主来谈谈一部分网友的无稽之谈!!!给准备买车的兄弟们提示一下买车村所有都听别人的,自己感觉好就买,不要停他们胡言乱语。我看有些人说的:什么方向盘抖动,烧机油,噪音大,甚至说晚上开这个车还有鬼!这些水军麻烦你有点水平好不好!下面是我拍摄的图,不是专业的请大家包含哈?
买菜专用座骑:最顶配裸车价才12.78万????????
头条用户:这配图不是旗舰plus吧
风度翩翩的螺丝刀:1楼给自己
不知道从哪说起,就随便说点吧。买车前三个月就开始在看车了,就这个价位来说对比过挺多车了。
最早之前有考虑过长安CS75plus和55plus . 星越L。星越有点超预算了,55的话我不太喜欢那个方向盘,75的话,嗯~个人觉得还是宋好看些。至于混动太难等了也超了预算,就没考虑了。
去了三次4S店,第一次去谈想订的尊贵黑,价格砍不下去就溜了。到了晚上就给我打电话说可以给中午时谈的那个价格,然后第二天又去4S店。价格谈好了全款13W落地,分期就多三千金融手续费。保养就送一次,我就想着多要一次保养。结果没给,就又没订成。
第三次去是因为年底了刚好有现车优惠力度也还行。让我有些纠结的是车是白色,最后想想还是定了。
【最不满意】
360实在太拉了!
通天之志:后视镜不错啊,顶两猴子,别折断了
用户607533807365:顶配13万落地??????怎么可能
被背刺的笛子:360那个,是不是需要升级啥的?
【购车经历】
四月中,预算15个左右,原本最先看的是逍客和卡罗拉锐放,去了店里看了看家里人都说空间太小了,后来想想还是迎合家里人的想法,空间大就得去看国产,之前一直有关注宋p的,可谁曾想人家4月就宣布停产了,就没打算去看,于是就去看了长安的75p和传祺gs4p ,75p内饰不喜欢而且前排座位太小感觉屁股都没包住哈哈,gs4p人家又喝95的,有点遭不住,在长安店出来的时候看到旁边有比亚迪,然后就想去看一下宋p的dmi咋样,结果尼玛让我看到展厅里还有宋p燃油版!还是台顶配的!这外观,这内饰,这用料...瞬间什么停不停产已经不那么重要了哈哈哈哈...然后就找销售谈,过程略,反正就谈到最后落地15个整,送踏板脚垫贴膜和其他乱七八糟的,对于停产车来说这个价格我觉得是偏高的,可架不住是真的喜欢呢...
【空间表现】
前排座位满意,个人觉得中控略宽,储物设计有点尴尬,后排空间贼大,就是贼大!后备箱地台偏高,并且确实有点窄,逢年过节东西多的话估计够呛。
【最不满意】
才200公里和500多公里的时候分别报了一次发动机系统故障,很生气,都是后来冷车后就没提示了,儿子店说开过去看一下,我没时间 到现在没去。
【驾驶感受】
起步顺畅,油门也是随叫随到,超个车什么的够用了几个模式都是,运动模式一开发动机就在咆哮,不太喜欢。
【油耗】
目前平均油耗表显8.3,暂且认为是在磨合期 高点也正常 这样安慰一下自己...
最后,作为可能是宋p的最后一批车主,希望我人生第一台车不要那么快让我失望吧哈哈哈...
用户3828640176000:车友们车子放两三天后再开,会不会有一顿一顿的感觉,有点像离合没到位就挂挡的感觉
宋大妈150574499:您这已经不是49年加入国军,是50年加入国军啊。
晚睡早起🙉:一年的时间两边螺丝不见了,注意点兄弟
提车一周,今天才去上牌,后面就是等牌了。运气不错手机随机选号还选了个好号码,才不要去车管所捡别人不要的号??(主要是怕回家挨骂)这辆车我已经留意很久了,其他同赛道的SUV对比了好多,其中领克05对比很久,领克的动力和驾驶操作确实比宋要更偏越野一点的,奈何我就是颜控,喜欢比亚迪的这套龙颜➕内饰,都关注一年了了必须顶配吖ズ。
也由于是中意了,其他车也没怎么入眼。11月定的车到这月才去提,对了还要吐槽一下BYD的贷款,不知道需要什么天花板条件才会通过吧,要不然早开回家了。
最后说一下问题吧,虽然才一周但还是被细心的处女座发现了的。1.中控水杯应该只能放两瓶怡宝的,稍微大一点的保温杯哪也放不下,最后只能放话筒?储物柜了。2.燃油版停产APP也停更了嘛,直接所有燃油车主不管了?燃油到目前为止好像就一个版本....
每个人用车需求不同,油车相比新能源我觉得还是划算的,而且这车开着有点不像油车,就是两字舒服,这方面BYD调教还是可以的。
最后分享购物清单,网上买了超超超高清行车记录仪前后摄,买了内饰膜,送了脚垫就暂时用着,不过送的膜我都不想要了好像透光率低质量也不咋滴,膜还是有必要自己花钱贴好点的。准备做一下降噪毕竟这是硬伤,对于这款SUV的行李车架不知车友有木有好的建议,看到别人装了是真的丑,不知道有没有必要装。其他暂时也知道要改啥,先开着?
SHO290:买燃油,必须顶配
发现精彩:可以放比亚迪专用杯啊,又好看又实用,配套的
诗酒趁年华LOW:燃油顶配是真帅呀,不过油价真遭不住
与我一起,向新而行,强大中国车🇨🇳
从2月份提车到现在,过了大半年,行驶7000多km,是时候来做个总结了。作为一名比亚迪软件工程师,我会客观的表达一下个人使用感受。码字不易,忘三连🐝
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正文开始(精华)
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【最满意】
1、始于颜值,BYD全新的Dragon Face3.0设计语言,真的符合年轻人的审美,造车不再是简单的钢铁拼凑。运动车身,轮毂,红色卡钳,低趴溜背造型,都透着运动气息。
2、作为BYD员工,也享有该车型的员工价,也是我选择该车原因之一
3、前后排空间很足,虽然牺牲了部分后备箱空间,但问题不大。我183身高前后排乘坐都很舒服,脚也不用弯曲
4、【内饰用料】虽不是真皮,但触感也很高级,在经常触摸到的地方基本没有硬塑料。
5、【车身颜色】个人觉得灰色最霸气,也最搭。内饰颜色,觉得顶配的更好一些,虽好多人也吐槽这个渐变色。
6、【油耗表现】工信部为6.9,本人到目前为止7.1,(文末有图片)虽然还是有点后悔没等DMI,但这个油耗还算可以接受。
7、【加速表现】Sport Eco Normal 三个模式,我一般ECO就够用,如果想追求加速感,可以用Sport。
8、【回头率】过年开回老家,回头率是真高,相信很多人第一眼都会眼前一亮,相信好多车友应该感觉到啦🤒
9、【全景大天窗】车顶行李架无疑给喜欢自驾游的车友增加了很多方便以及乐趣
10、L2级别的ADAS辅助驾驶系统包括车道保持,变道预警,ACC虽然精度不高,但这个价位也算完美
【最不满意】
1、很多车友反映的启动转向有异响,我的也出现过几次,但一直没去查看原因。
2、四轮的挡泥板上的螺丝确实是松的,但我的也一直没去管
3、【后备箱空间】确实因为溜背原因以及后排空间,而被压榨了一些。放了几个行李箱,就关不上后备箱了
4、【噪音问题】因不是双层夹胶玻璃原因,速度上来后风噪 胎噪 发动机噪音 确实不够完美,后续考虑加装双层夹胶玻璃
5、【底盘】由前奔驰底盘专家调教,路感明显,底盘偏硬
6、【车机系统】基于andriod开发的Dilink,人机交互还算可以,但有几次小迪也会被误唤醒。估计使用久了,跟手机一样,会卡机,目前还未出现卡顿。
7、【新车味道】味道感觉有点大,换了好几次炭包、柚子皮之类的,目前感觉热天还有异味
8、前超声波雷达只有两个,有两个看似有,实则没有安装,导致正前方无法预警
【写在最后】
总体来说,目前很满意宋PLUS的综合表现,毕竟15万的SUV不能要求太多了。
我还是想说,作为BYD工程师,我清楚BYD汽车每个核心零部件的开发过程,路试,以及售后,品控。可能不是所有环节都能做到完美,但请相信国产品牌,作为新能源汽车领导者,BYD一直在努力,新建厂房,扩大产能。现在DMI持续火热,势必会颠覆燃油车市场,在这个石油,环境,国际环境变化下,新能源大势所趋,所以以后买车我也不会考虑燃油车了。想买DMI或者DMP,也建议大家多考虑新能源。
后续BYD也会推出更多车型,包括高端系列,满足更多人的需求,在汉 唐 宋 秦 元 众多的王朝车型以及其他系列里,总有一款适合你。
携起手来,支持国产,支持BYD,支持新能源
民族品牌崛起,需要我们支持
(注:我不是舔狗,也不是喷子)
小蚊看世界:宋plus和xrv怎么选啊
栀夏iiiiii:我想问一下,宋plus能不能加装改成混动电机
用户3875666894214:想买124800配置那款能便宜多少
外观:我觉得宋plus的外观无可挑剔,颜值在线。
内饰:这款车的内饰在我看来,很好看,很不错。
配置:除了没有座椅加热,座椅通风以外,该有的配置基本上都有了,自动泊车和发动机启停我觉得很鸡肋,没有更好,顺带一提,这车没有颗粒捕捉器,完美!唯一美中不足的是360影像不清楚,瑕疵!
空间:后备箱稍微小了一点,乘坐空间基本上足够了,后排坐满3个人,都不拥挤。
操控:这车看着很大,可是转弯出奇的好转,这个确实是惊喜!
动力:一直用的普通模式,起步,提速什么的感觉都够用,高速没上过,不知道,不太好品论,但是市区代步绝对够了。
舒适型:说实话,开车没有坐车爽,我特别喜欢躺后排,真的太爽了。
综上所述,个人觉得这车是款好车,才开没多久,也许有问题还没有浮现出来,后面有问题再说呗。
对面的老哥哥:这车怠速车身共振,特别后排,目前没有解决方案!
用户8218612545400:有没有发现这款车特别像兰博基尼urus!不信搜索看看。前脸像奥迪
韦r先森:这个轮胎轮毂刹车是整备了多少钱?
本人85后,属于第二辆车了。第一辆是丰田致炫,因为配置太低,隔音太差,开起来质感也不好,就想换一辆车。在横向对比同价位的国产跟合资车后,觉得还是这款宋plus更能符合我本人的审美及配置动力空间需求。咨询了几家店,试驾了2次。加入车友群里了解车主们真实的情况,于是1月16号订车。原先的致炫卖掉就开始等车,过了年订的红色还没有到车,就更换了白色的旗舰款,没有选顶配。
外观方面真的没话说,大嘴进气,龙爪大灯,龙须缠腰身,感觉就很来劲。
空间方面,个人感觉非常舒服,内部坐5个人根本不拥挤,就是后备箱有点小,不如同级的其他品牌suv.
动力方面一直开普通模式,确如车友说的,车速在60左右,转速控制在1500左右,这个车还是很省油的。
油耗方面来讲,我自己目前做业务的,县区之间省道也开,油耗最低可以到5.6,城区里速度起来也不会很费油,前提就是一定不要使劲踩油门。毕竟这个车动力很够了。
驾乘感受来说高速上我觉得已经够了,开起来很稳,超车我也用的普通模式,基本110左右超车都没有问题。
这个车隔音来说还是不错的,主要是风噪会有些,但是已经控制的很好了。开启音乐基本就感觉不到外面的声音了。发动机的隔音做的也很好了,乘员都说听不到发动机声音。
关于大家都关心的7速湿式双离合变速箱,我开起来基本没有感觉到顿挫,低速状态下动力输出还是很线性的,比亚迪调教的还是很好的。
这个车L2级别自动驾驶还是很实用的,高速上开起来确实解放了右脚,自动转弯,跟车距离调好自动加减速度,就是减速有些太猛了,感觉有些吓人。
晚上这个车的氛围灯开启,还是很有高级感的。坐我车的人都说这个车内饰蛮高级的。晚上这个车灯也好看,亮度也很高。
这个车目前最大缺点就是360影像确实有点模糊,像素不高,但归根到底够用了。毕竟不是全靠这个影像开车来的。
还有一点这个车的无线充确实很实用,但是缺个通风的,充电有些烫手。估计夏天不能放那充,还是要连线充。
车内小的储物格少了点。感觉还可以优化下。
综合来说,我很喜欢这个车。买国产车已经到了很成熟的时候了。花合资入门级的价格买高配置饿的车,还是很享受的。
用户8710603121194:首保了吗?
源子弹2019:副驾驶贴膜屏幕不就没用了吗
头条用户:为什么你的可以上绿牌,不是燃油车吗
从提车到现在,已经驾驶近2000公里了,高速和日常城市用车都行驶了近千公里,也算有点宋PLUS的驾驶经验了。高速油耗6.1-6.5;城市日常7.6-8.2。目前综合油耗7.7(以宋PLUS自己的显示为准,实际油耗准备后期用小熊再测)
当时是4S店里搞促销时候买的,落地价格不到14万,(我购买的是顶配车型)后期太多网友私信问我哪里买的,统一回复下因为是特价车,已经没有了。
外观:内饰国产一流,15万上下的车没有比它更好的!动力和做工有待改进;360像素需要吐槽;期待后期官方能加装高清360和座椅通风加热,对了,还有HUD,高逼格的设备应该给上!
优点:
1,配置较高,翻毛皮内饰,打孔皮座椅!
2,中控语音控制表现不错,识别率比较好
3,L2级别全套驾驶辅助,空间够大。但使用过程中车道保持功能经常保持不住…,还是需要手动时时调整。
缺点:
1,360影像不清晰,需要适应一下。离得近的时候,周边影像变形厉害。
2,互动面板可用度太低,只有特定部分时候可用,可惜了。至少应该支持歌词显示吧?
3,一体式座椅看起来不错,但头枕不能调节高低。
关于油耗:
很多人都说这个车费油,其实这么大一个车,平常市区开一开,在拥堵路段8.5个油还算可以,高速上我可以跑到6.2个油。(当然有的同学说是欢乐表,这个有待于我去测试)
关于油耗,我个人的感触是两点:第一,你要用ECO模式,这是想省油必须的。如果你既想要动力,又想要省油。真的是太难做到了…;第二,也是我开了这么多车总结来的,起步一定要慢慢踩,不要地板油。这个是最费油的。然后就是,轻踩油门。等速度起来后,抬油门。然后再点踩油门,始终让转速不要超过1800-2000。
总结:不到14落地顶配车型,值!开几年后,视自身情况还可以考虑换一辆智能车,个人感觉比目前一步到位买一辆二十多万的智能车要性价比更好。省下的钱,经过三五年的复利,变成十几万还是有很大可能的。当然,如果您是不差钱的主儿除外。
最后感谢宋plus圈主 清城小哥哥推荐
国产零零欺:顶配落地不到14怎么做到的
语音助理叫翠花:D挡挂R挡不用停一秒 是可以推上去换挡的
夜白00:想请教一下高速6.1-6.5怎么跑的呀,我高速都是8左右,反而国道7左右也是顶配
在去年比亚迪推出了两款重磅车型,一台是备受消费者关注的旗舰级轿车汉,而另外一台就是全新的宋PLUS。宋PLUS在产品的定位上要高于宋Pro,不仅使用全新的悬架系统,而且还搭载了比亚迪最新研发的1.5T高功率发动机。2020款 1.5T 自动旗舰PLUS型是宋PLUS整个车系里的顶配车型,官方指导价为14.38万元,目前大部分地区的经销商是没有购车优惠的,加上必要花费14536元(购车税、车船使用税、交强险)和2551元的商业保险,落地价格在16万元左右。
优点:
1.宋PLUS采用了比亚迪家族最新样式的设计语言,整体营造出的运动氛围和时尚感是很浓厚的,当初在看到这台车时它的外观设计给我留下了很深刻的印象,宽大的车头很显气场,大灯组的造型也挺吸引眼球的,灯腔内部用的是矩阵式光源。
2.宽敞的车内空间是宋PLUS的一大卖点,它的车身长度来到了4705mm,轴距为2765mm,基本上领先很多同级别的车型。我177的身高,体型偏胖,坐进车内没有憋屈的感觉,后排即便坐满三个人也不会觉得拥挤。另外,这台车对储物空间的利用率是很高的,小型的储物格很多,在前排放置手机、水瓶等常用物品很方便。
3.宋PLUS的油耗表现还算不错,目前车子行驶了2千多公里,百公里8个油左右,市区和高速都有在跑。这台车的自重在1.5吨左右,本人以前的车子是1.5T版的蒙迪欧,百公里也在8个油左右,所以宋PLUS的燃油性控制的很好。
4.最满意的当然要数它的动力表现了,搭载了比亚迪全新的1.5T高功率发动机,最大功率能达到185Ps,峰值扭矩288N·m。别看这台发动机的排量小,但动力输出一点不含糊,在起步的时候只要给点油动力就能源源不断的上来。推背感虽然不是很明显,不过全车满载的情况下,跑到120码还是很轻松的。
缺点:
1.异味有点重,不知道这是不是新车的共性,感觉宋PLUS新车味道还是挺大的,是那种皮革的味道。把四个车门和天窗全部打开,连续晾了好几天,车里的味道扩散了差不多了,感觉还可以接受。
2.隔音不算太好,宋PLUS在跑高速的时候,速度在100码左右能听见很明显的胎噪和风噪,可能是由于蒙迪欧开久了,福特对车内静音这块又做得比较好,所以现在开宋PLUS感觉车里的噪音有些大,不过车里放着音乐就不会觉得吵了。
3.安全配置有些欠缺,作为宋PLUS的顶配版本竟然没有膝部气囊,像电动后备箱和360全景影像虽然都有,但感觉安全配置再多点就好了,毕竟开车还是图个安心。
为什么选这款车:当时在买车前看了好多品牌的车,比如本田CR-V、丰田RAV4、大众途观L,因为预算不是特别充足,如果买合资品牌的紧凑型SUV,只能买到低配的版本,配置上太寒酸了。当时有朋友推荐宋PLUS这款车,而且比亚迪最近几年的发展情况在国产车里算是很出色的,比较信任这个品牌。后面去实体店里体验了一下,第一眼被它的颜值吸引到了,16万落地顶配也在预算区间里。最后试驾了几个小时,动力确实还不错,变速箱用得是七挡双离合,行驶起来的平顺性很高,几乎没有顿挫感。回到家后和媳妇商量了很久,最终选择这台国产车,目前使用下来还是挺满意的,等着过段时间去做首保。
丶phonism:宋plus有矩阵式大灯嘛 在参数配置里没看到啊
家中年前刚添了小宝宝,以前的车空间太小了,想着换一个空间大点的方便以后可以带着父母出去玩。计划在12万-15万间,看来看去,合资车喜欢的都超预算,国产车比较了cs75plus,哈佛H6,以及瑞虎,最终发现自己还是颜值控,选择了宋plus。
首先我最喜欢的是这款车的颜值,回头率颇高,外表看来绝不止这个价,停路边,很多人问这车二十几万。
内饰简洁大方,质感十足,唯一的缺点就是这么多天了,还没散完味,不知道是不是我个人的原因。
动力方面完全满足我日常需求,三种模式各有特点,经济模式我觉得都可以满足我的需求,每天去乡镇上班,才花六个油,比我以前的别克省油多了。缺点:感觉刚打着火的时候发动机声音有点大。
空间很足,唯一就是后备箱小一点,但是完全满足日常需求,一般也不会放太多东西。
再说说这款车的黑科技吧,体会最深的一点就是远程操纵。清明节全家外出,我的车挡着别人的车,从手机遥控开了车门,让熟人把车开出来,真是方便。此外车机系统真的方便,小迪很灵敏。
舒适型方面,就说一点吧,以前我开轿车,一段时间后就腰疼,现在这个没这种感觉,当然不排除心理作用,哈哈。
最后是价格,我是山东的,从济南提的顶配,落地价14.8,贷了一半,三年无息,手续费1500,保险4500。刚开始想订次顶配,毕竟性价比摆在这,谈好的价格是13.8,媳妇和老妈说买一次,别省这一万了,直接提了顶配。(图片先欠着,等我这周挂好牌)
呱呱好物:可以介绍下是哪家店吗,这价格太香了
空间网友:济南哪家店啊,现在车子感觉还可以吗?
liangv999:可以说下具体4s店具体位置吗 谢谢
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完比亚迪宋PLUS之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 1.5T 自动旗舰PLUS,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:1.5T涡轮增压发动机最大功率185马力,最大扭矩288牛·米,与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱,发动机在中低转速下的动力响应就十分积极,油门踏板没有任何虚位,初段很灵敏,车辆起步十分轻快,在城市道路提速、超车也都非常干脆,并且动力输出线性、平顺。发动机在中后段的动力输出也很活跃,哪怕车速超过100km/h,加速也比较沉稳有力,高速超车一点不吃力,我实测这台车从静止加速到100km/h用时9.77秒,应付日常驾驶足够。
变速箱的表现挺令人满意,仅在低速蠕行时会有轻微顿挫,其他大多数时候它的平顺性都很出色,换挡逻辑清晰,升挡积极,日常驾驶它会尽力将发动机转速维持在2000转一下,其中60km/h和80km/h时速下的发动机转速分别是1300转和1400转,即使120km/h巡航时的转速也之后2100转。这台变速箱稍微有些不足之处就是降挡有些慢,不过也可以通过切换到运动模式得到改善。
底盘和驾驶感受:这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,但也有一定的运动属性,悬架对细碎振动的过滤能力很强,在遇到较大颠簸时,悬架的韧性也很足,不仅能有效降低冲击感,而且还能保持车身不会发生多余晃动,支撑性也很到位,整个底盘的表现挺有质感,有一种德系车的感觉。转向力度很轻盈,指向性也比较精准,车身的动态响应速度也很快,即使连续并线或者高速过弯也能即使跟上转向节奏,开启来很轻快,很灵活,不过方向盘传递的路感比较少,少了些驾驶乐趣。
空间和乘坐感受:这台车定位紧凑型SUV,长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距2765mm,我的身高是175cm,做到前排调整好合适坐姿,头部空间一拳,来到后排,此时头部空间一拳,腿部空间超过两拳,整体的乘坐氛围十分通透,前排和后排的座椅都很宽厚,填充物也比较软,舒适性表现也不错。后备箱在常规状态下可以放下20/24/28英寸三个行李箱,而且后排座椅能4/6比例放倒,空间扩展性很理想。
购车费用:这台2020款 1.5T 自动旗舰PLUS的指导价为14.38万,目前平均优惠在5000元左右,裸车13.88万,购置税11863元,车船税420元,交强险950元,商业险4700元左右,上牌费500元,全款落地157233元。