点评车型: 2022款宝马iX3 领先型
驾驶质感真的很不错 ,操控很棒,空间还是有点不理想 ,智能化跟新势力比还有点差距 ,性价比还是不错的,总之我觉得挺想香的,买的是车不是玩😊
用户2298955533337:领先版不是镀铬前脸吗
驾驶质感真的很不错 ,操控很棒,空间还是有点不理想 ,智能化跟新势力比还有点差距 ,性价比还是不错的,总之我觉得挺想香的,买的是车不是玩😊
用户2298955533337:领先版不是镀铬前脸吗
整体驾驶感还是很不错,个人认为空间家用还是足够的,没有像一些人描述的那么小,个人需求不一样,续航在南方我认为城市通行没有问题,隔音出色。稍微欠缺,车机系统对安卓手机不太友好。
手机用户86922508388:求改中网的经验。
慕言2021:请问在哪一家4S店购买的,求联系方式,谢谢
灰色轨迹Le:中网怎么搞的,大哥。
好开,指哪打哪 整体空间够用。 储物空间有点稍微局促一些 后备箱绝对是够用 一般是家冲外加快冲 续航一般我是冲到80一天200-300怎么也都够用了 智能化对于我这个岁数已经富裕了。
用户3798132153844:创领27,是那个地方做的价格呀能引荐一下吗
火焙鱼:创领27万,天津哪个4s店?我天津朋友刚好要买
特苟咬人了啊快跑:华晨宝马四字是拆了么?自己拆还是店里拆好些呀…
这款车已经关注两年了,期间一直在对比同级别纯电,最后看中这款车的驾驶操控,底盘调校,简直太好开了,像油车的感觉。智能化对我来说够用,空间内饰也在自己接受范围内。
用户5316172999545:今年7月买22款?
用户8334090191643:有氛围灯嘛?
从22年1月份提车,到现在一年半,行驶里程4万公里,平均电耗大约15左右,实际续航里程在500-550之间。驾驶操控与油车相似,保留了油车的驾驶操控感,十年驾龄老司机,习惯开油车了,切换到iX3没有突兀感
亮亮的肉肉:厉害,平时用啥模式
AO伐木累:11路模式
空间一家四口够用,满座5人也试过感觉没太大压力。续航扎实 ,反向虚标底盘扎实,l2级别的自动驾驶辅助系统也很提升安全实用,开着坐着都比油车的舒服太多了。操控不错 路感不错。
这车比毛豆Y好开多了,宝马操控的底子还是不错的滤震效果很好。续航正常市区能到360km 提车当天就跑了趟武夷山—安徽九华山—泉州2000km,没啥毛病
宝马的操控确实不错,开起来感觉很好。方向盘握感好,指向精准。我开电车并不用它的辅助驾驶,也不用那些华而不实的游戏、电影等功能。车最主要的是开起来舒服,安全,省心,而不是那些花里胡哨的配置。
富足花猫3x1:这车位是真好
Bimmer咩噗茶:恭喜提车
居头摆摆:开高速推荐你试一下他的辅助驾驶,你会爱上的。
目前40万左右最具性价比的车,操控没得说,驾乘都很赞,配置也满了(据说九月开始减配)。就是后排凸起坐三个人会有点不舒服,后置单电机脱困能力不是很优秀,其他的都很满意
用户9952021692028:什么颜色
划船从来不用浆全靠浪:我也是海口的,同款
花开念伊人40066116:大哥,你准备开个电车越野吗?所以不要担心脱困这个事。
后排空间较小,但座椅靠背角度大,舒适性高。驾驶体验优秀,续航接受,智能话无要求,L2辅助驾驶目前使用非常不错,后备箱空间大
充电方便,行驶操控满意,续航都是短徒的开一次5公里左右,可以开350公里。智能化方面导航大拉圾了,空间够用。整体表现还是满意的。
jhxinchen:导航为什么垃圾,希望分享
用户5646237663091:666
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
【购车经历】 准备换车的时候看了下蔚来,理想,小鹏,比亚迪等国产电车,因为之前开的是奥迪,对驾驶舒适度还是有些要求的,试驾下来蔚来的感觉最好,加上弟弟也是买的蔚来试驾过挺不错就下单了。 【最不满意】 先说不满意的地方,都说电车保养便宜,但是蔚来保养没便宜多少~其他就没了,多少有些小毛病但也得到了售后的处理。还有一点就是打滑的问题,不知道是不是正常情况,地下室有积水会感觉到打滑,去年大雪天路上也刹车刹不住,可能是轮胎的原因吧。。。到期得换套好点的轮胎。 【智能化】 nomi很好用,在升级2.6以后,nomi就更聪明了。我已经被它养懒了,车子的一些操作都扔给了它。辅助驾驶方面蔚来也很不错,也多次提前预警了碰撞危险。自动驾驶比不过华为但也是一流水准了。 【销售态度】 蔚来服务的确没的说,这个成为车主就都知道,哪怕近期部分服务取消,整体上也要比其他车企好很多。 【续航】 满电标称500实际上也就400km,冬天300的样子,江苏冷的时间很少。 【充电时间】 很快,还能换电,这个优势目前还是很大的。 【动力表现】 动力十足,百公里加速非常快,操控性也非常好。 【舒适性】 空间很大,后排放倒就是个小床,旅行的时候可以做为午休的好地方。噪音控制的很好,路面颠簸过滤也很到位。
外观和内饰承袭了奔驰的基因;车机只能称之为“人工智障”,不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响;驾驶操纵感可以说是他的亮点,百公里可以跑进5秒,的确是高效全时四驱;2.5吨的车身自重是把双面刃,高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗,降低了续航,不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现,续航也在350-400,应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求,整体比较拥挤,加上油改电的局限性,后排中间的凸起比较明显,后备箱空间足够大,但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车,电池的空间使得底盘相对较低,别把他作为SUV;那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后,电机冷却液是硬伤,希望迭代可以解决这个问题