宝马iX3操控出色值得买吗_宝马iX3操控怎么样

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.28分“优秀”

4月提车，现在才来发认证帖，开了6个月已经破1万公里，整车品质非常满意，就是深色漆薄了点，擦个鸟屎把车漆擦花了。空间中规中矩，一家人出现还是小了点。但是空间小了，整车的操控就无可挑剔，别看是suv，在山路上劈弯一点也不含糊。非常棒。最大亮点就是续航，太实在了。正常开的话500公里一点问题也没有。驾驶辅助也很不错，虽然没有新势力那么亮眼，但是基本的l2驾驶辅助，aeb自动刹车做的真心不错。 【最不满意】 不满意的地方就是，明明可以有哨兵模式，屏蔽了。明明可以把自带的行车记录仪功能做的更完善，搞了个碰撞才记录的行车记录仪功能太鸡肋了。明明这么好的屏幕和音箱停车的时候不能投视频。明明这么给力的空调可以搞个露营模式，不搞。 明明有下雨关窗功能，确只能关天窗。明明可以手机app远程关个窗啥的简单功能也不搞。。。希望后续可以ota改进吧，比较这车的整体机械素质很棒。

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.14分“优秀”

车型颜色：碳黑火山红 购买缘由：油价太贵，上下班60公里，需要一辆电车 目前里程：3500公里 使用感受 1.动力：运动模式6.2s的加速没得说，推背感很强，低电量加速和满电加速差别不大，ecopro模式在早高峰出行时起步跟车较慢，容易被人强行加塞，所以最近上下班都一直用的s档位。 2.外观内饰：外观上除了这个被人诟病的姨妈巾中网外，整体和油车x3差异不大，就是整体底盘相比较低，从正面看比较显小，没有油车那股霸气，侧面车身线条还是非常好看的，这也是外观我最喜欢的一点，内饰也是选取了小时候最喜欢的颜色火山红，从小到大就一直想拥有一辆红色内饰运动系的车，今天选这个颜色也算完成自己小时候的一个梦想。其他内饰上与油车相差不大，就是启动按钮非常的丑，我拿到手第一天就换成了水晶启动，后面也改了一套贴装的木纹内饰，因为钢琴黑太容易沾指纹 纯市区上下通勤开，均速25左右，能耗大概在14这样，很省电，均速开到45能开到10左右的最低能耗，很惊喜，续航百分之90的电最多可以跑480公里左右，很不错 驾驶感受：很好开，上周去试驾了ix，销售直说ix还没ix3好开，评价还挺好的，自己开感觉也很不错，就是过弯时侧倾有点大，后备箱有东西都给我甩走了。。 吐槽点：没有锁车一键升窗，需要自己花60块买个obd，日行灯没法关，熄火空调没法常开，没有露营模式，没有外放电，d档刹车宝马祖传异响，希望后面一些可以通过升级车机系统解决 最终点评：32w加利息1w左右33w落地的一个宝马suv，能给到L2的驾驶辅助，20寸大轮毂，抬显和30w较为越级的操控感，我觉得非常好了，就是23款还是会有些谎报传动故障，搞的人很紧张，我没有老婆也没有小孩，我需要的是一辆好开，空间比较大，外观也不错的车辆，所以，在试驾了很多车后，最后还是选择ix3，希望可以陪我个8年10年！

点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

3.86分“良好”

本来小订了小鹏G6，一看车太火，拿车要等三个月，订单这么饱满有有点担心供应链和品质，偶尔一天从宝马店过，进去看了一下，销售强烈邀请试驾，感觉驾驶感觉确实比试驾过的新势力好，价格一谈28万可以落地，置换还有补贴，那还等啥，订了呗。 开了一个礼拜了，说几点感受吧。 优点：驾驶感觉：底盘舒适度确实没的说，很舒服，转向也很精准，车内没啥太重的异味。 续航：不是说续航有多扎实，而是这个表现方式很好，表显多少就能实际跑多少，电车里程的焦虑有很大程度是来自于对剩余里程的未知。 安全：宝马电车目前没有看到自燃的，并且车企有保障，这也是我会放弃新势力还是选择老牌车企的原因 缺点：车机真拉胯，这个车机真的无比的拉胯，我刚换的手机，又不是很喜欢用苹果，只能忍着了。然后登陆上My BMW的账号，蓝牙连接声音能延迟两秒，不知道大家有没有遇到，整个无语了。 空间：后排空间是真不大，中间还有一个高高的隆起。 总体来说，出了智能化之外，其他的表现都能接受，是一辆中规中矩的电车，适合我这种中年人

点评车型: 2022款宝马iX3 领先型

3.86分“良好”

【驾驶感受】 轻快，宝马一如既往的精准。电车的优势也是感觉没有油版X3那么厚重，更灵活。 【空间表现】 本人身高185，整体空间只能说是够用。家里还有一辆21款的沃尔沃xc60，对比GLC L，Q5L，我这两辆的空间都不是优势，胜在SUV坐姿比较高，空间表现日常使用还是可以的。 【亮点配置】 对比特斯拉及小鹏等车辅助驾驶还动不动得单独购买，IX3的辅助驾驶可以说良心至极了，除了最基础的自适应巡航，车道保持，低速跟车等，还支持打转向自动变道且能连续变道，这个真的很惊喜。 另一点在其他新能源车上都没见到的点就是ix3能根据前车车距自动调整动能回收的力度，喜欢以后感觉跟自动刹车一样，巨爽无比！！！ 【购车经历】 买前对比了特斯拉，蔚来ES6，理想one，小鹏P7，分别说一下个人感受吧！ Model Y是最后pass的，优点不用多说了。pass的原因是太过简易并且用料完全不足的内饰，真的接受不了，还有后排座椅的角度跟厚度，个人觉得用车更多还是看综合素质吧！ 蔚来ES6确实很好，无论悬挂结构还是用料、换电、服务等都是优势，奈何续航确实拉胯（家里亲戚里有俩蔚来），别杠100度的电池哈，100度落地得比ix3贵10万了吧！ 理想one综合素质最好，之前也一直很喜欢MPV，理想的6座无论从车的大小，座椅舒适度，座椅的配置（通风、加热、按摩），双层夹胶的玻璃，nappa的真皮，以及驾驶的厚重感都很好。唯一的是驱动形式不符合我的需求，因为每天通勤在100公里左右，周末可能得200+，出长途完全可以开xc60，所以混动的驱动形式是最终没缘分的原因啦。 先写这些吧，后期也有部分美容计划，随时更新，选择小33还是不后悔的。

点评车型: 2024款宝马iX3 创领型

4.57分“优秀”

IX3的操控性是毋庸置疑的，当初也是在MY和IX3来回纠结，之前有开过朋友的MY一段时间，智能、能耗方面确实出众，就是内饰太过毛坯，加速不够线性偶尔乘坐感不太舒适。针对目前给的优惠力度最终还是选择ix3。 不满意的点就是所有的车系基本都是id8大连屏，就差iX3没换代，美中不足吧。

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.21分“优秀”

【空间表现】 电x3都被网友吐槽是油改电，后排空间和同级车相比确实小了点，但是够用。 【充电时间】 由于家冲电桩还在申请中，目前未知 在外面用星星充电桩还是没问题的，但是绝对不能用蔚来充电桩，冲了就GG了，给广大网友避避雷。 【续航】 这款车被人们议论纷纷就是反向虚标，试驾过确实是这样 续航里程表显会越开越多。 【驾驶感受】 和燃油版X3一模一样，宝马这个牌子主打一个操控，当你试驾完这款车，与很多新势力电车做比较的话 你的内心已经有了答案。 【购车经历】 我是九月最后一天订的车 ，十月十三日在沈阳宝马工厂下的产线，十月二十三日到的4S店 十月二十七日提的车。 【智能化】 我说话比较实在，宝马的这个人机交互体验感和特斯拉 国产新势力相比确实落后很多。

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.07分“优秀”

蓝天白云梦实现了，操控是相当不错，指哪打哪，动力也是完全可以，超车随意，电门一踩，推背感秒到，黑色的外观，在灯光在照射下有点泛蓝，嘿，蓝精灵🧚♂️， 【智能化】 车机感觉很傻，语音识别，鸡同鸭讲， 【充电时间】 充电快充一个小时左右就能冲到 80% 以上，还可以，慢充需要 7 个小时左右，有点慢。 【最不满意】 后排凸起，后排座三人有点挤. 油漆有点薄，贴了车衣，蹭了一点儿，漆就掉了，修车花费贵!

点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

4.36分“优秀”

外观很喜欢，以前就喜欢X3，看车的时候特斯拉，理想，奔驰，都看了，本来没考虑iX3，偶然看到一个帖子写了iX3，就去店里试驾了一下，总共看了两次，就买了。 目前开了半个月，跑了两次高速，加速没得说，速度直接提上来。操控很棒，是宝马的味道，悬挂也很舒服。 就是后悔没有上创领，很多功能还是很实用的。 D档像油车驾驶感受，B档就是单踏板了，以前开油车习惯，B档适应了两天才行，真的很香，不用踩刹车！ 空间有点小，要是能把后备箱空间给后排一些就更完美了。 买了中网改装，买了行李架改装，感觉不是那么光秃秃了，哈哈。跟X5比起来还是小一圈呀，还得努力上X5！ 整体对ix3满意度很高，车自己喜欢就好，不要在意别人说什么，要去试驾它！

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.36分“优秀”

4月订车说8月提，6月又说月底有个名额问我要不要！结果月头就来了！驾驶感受完美！过弯紧急变道比凯迪拉克开着有信心！转向手感跟凯迪差不多！续航根据实时电耗计算的，太真实了！高速太能跑了！安徽马鞍山出发到蚌埠怀远，260公里高速4人巡航100码空调24度，充满电表显308，在马鞍山市区跑了20公里然后上高速开始跑，到怀远240多公里，总共跑了260多，结果表显还有270左右！上了高速表显续航就开始欻欻的往上加！越跑越多越跑越多！整体感受非常满意！

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.21分“优秀”

驾驶感受非常宝马，指向精准，底盘稳健，续航一般，内饰还行，空间挺一般，胜在驾驶感受和80度电池，续航有虚标，开了1000公里，驾驶感受真的很不错，车道保持也比较丝滑，导航的智能度太垃圾，相比其他电车整车智能化还停留在燃油时代。 【空间表现】 基本就是和X3一样，后排空间比较小，没有前备箱 【充电时间】 毕竟80度的电池，充电慢充10个小时，快充支持100A电流 【续航】 高速110定速巡航可以支持350公里续航，反正续航有虚标情况 【智能化】 基本上没有什么智能化，支持carplay，不支持百度地图，视频软件等等。 【最不满意】 电耗略高，电车的智能化不足 【购车经历】 很快，一下午看车订车提车 【驾驶感受】 非常棒，就冲着这个买的

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.5分“优秀”

外观和内饰很宝马，个人觉得是比较经典的内饰了，最新款的大连屏我并不是很喜欢。 配置也是该有的都有了，唯一缺少座椅通风，哈曼卡顿16个音响整体表现并不出众，抬头显示显示功能比较局限。 选择宝马最主要还是选择了驾驶的感觉，驾驶操控感确实很好，而且开起来很像一款高功率发动机的油车，续航表现还可以，城市满电400多点，高速100-110时速可以跑到500公里。 车机确实落后了，有CarPlay可以弥补一些操作的便利性。 整体总结就是车很好开，静音型也比较好，空间也是够用的（后排仅是够用，并不算宽裕），而且终端优惠很大，综合表现性价比很高。

点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

4分“优秀”

女生对很多参数也不太懂，就是想买一辆城市里好开的代步车，试驾以后对各方面都满意。 个人感觉ix3外观还是蛮大气，操控一流，只要后排别坐三个人，就没毛病！

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

3.86分“良好”

刚刚提车，开了没几公里，整体来说满意，主要价格是真低，创领全款无按揭，落地34.6。开起来操控不错，转向精确，算suv里面操控感可以的，城区加速动力足够，车机语音识别确实拉跨，但是符合我对车的需求，开起来和油车无缝衔接，然后变道车屁股跟随性也还行，刹车线性，空间的话前排可以，后排空间一般般，不过我家里人坐绰绰有余，别的还没体验到，可能等开多了才能发现更多的缺点和优点吧

点评车型: 2023款宝马iX3 创领型

4.29分“优秀”

外形精神！开起来感觉很棒！动态驾驶非常不错！这几天深圳温度很冷，续航略短，只能开300多一些，还剩下百分之三十左右就去第一次充电，续航能长一点就更好了！新车到手，很多功能开不会用！期待和车友多多交流！

点评车型: 2023款宝马iX3 领先型

4.93分“优秀”

首先先说一下大家最关心的续航问题，我们去海边全程高速，导航420公里，中间去淄博吃了个烧烤然后到济南，还剩8公里，去充的电，整体续航还是没毛病的。市区整体感觉跑500公里没问题，得用B档自己跑才行。 其次就是充电，在外边充电真贵，尤其是高速上的充电桩1.6-1.8一度，一会儿就五六十块钱了。不过比燃油那还是省钱。 然后呢就是驾驶感受，转向非常精准，而且辅助驾驶非常好，高速非常歇歇，基本上弄上就不用管了，全程300公里都是自己跑的，而且也不急刹车什么的，不会有晕车的情况发生，其次就是车道保持，还有干预有点鸡肋，但是辅助刹车，还有车道跟随非常好用，智能化没有特斯拉 蔚小理智能，但是也够用了。 另外还有几个优点 比如说静音做的很好，基本上没什么声音，还有充电速度也还可以，还有就是驾驶安全也很好，在一个就是底盘高上个马路牙子没问题。缺点的话，就是系统没有那么智能，尤其是自带的导航非常差，有很多位置都没有，还是用CP，想去哪儿导航就行。 整体感受是非常不错的，后期还会改装，在给大家分享。