等了有快3个月吧,7月份提车,目前用车2个月,整体感受是越开越香!直接上的高配创领,一步到位。
【空间表现】
后排空间很大,瘦的女生能坐4个,一般体型正常做3个没问题。
【智能化】
非常赞的自适应动能回收,这黑科技带来省点个丝滑的驾驶体验,而且开plus辅助驾驶,解放双手完全ok,但是如果你长时间没看正前方,控制系统会主动提醒你要注意控制方向,这时候如果手还没回到方向盘上则有预警。这点设计非常好,能追踪你的视线,也是为了行车安全。
【续航】
市区正常开,空调24°,舒适模式,自适应动能回收,开个480没问题,高速直接定速也很省点,保证让动能更多的转化为你的电能而不是摩擦热能。
【音效】
我觉得这个16个哈曼卡顿音响是真的棒!可以自己调整音频,3D立体音➕环绕效果,真是沉浸式体验,中控屏放个电影,一个直接移动影院。用这音响播放你喜欢的音响,即使堵车也不会烦躁,因为这双耳的沉浸体验让你忘记驾驶疲劳。
【充电时间】
慢充充满从30到100大概4个小时,成本很低,设置为低峰时段电价更便宜。
dd无所谓dd:北京4月份订车裸车要39w?你是认真的不?
GoodChoice:音响一般吧,求调音频攻略?
懓ベ伱ら:后排空间好大?你确定是这车?
【空间表现】
媳妇上下班代步,后排很少坐人,空间比之前的A级车要舒服多了。
【充电时间】
快充1小时多,慢充380V的要充6~7个小时。
【续航】
提车时气温20℃,续航350左右,冬季300。高速不能超过120,否则电耗指数级增长。。
【智能化】
不喜欢那些花里胡哨的功能,还是有实体按键比较踏实。新势力语音控制了一通,然后在那戳屏幕的画面太美了,不忍直视。
【最不满意】
还是续航吧,略显不足,冬季能提到400左右就好了。还有就是遮阳板,太迷你了,加大一点比较好。
【驾驶感受】
宝马就是宝马,不必多说,懂得都懂。
【提车价格】
全款裸车33,加了腰部支撑1500,方向盘加热3000,合334500,店里推荐了3年保险22000多,合每年7500不到,送了贴膜,脚垫,后备箱垫,行车记录仪,自己贴了威固V3车衣8800,买了3年延保9400。再就是些零七碎八的小玩意了,大体花费就这么多了。
顶级天空wWC:冬天开不到400?
哦,黑龙江,没事了
Super坏蛋116110826:恭喜🎉🎉
id54088:感谢分享喔
智能化一般,比国产新势力落后不少,但是有carplay还要什么自行车?充电一般一个小时左右吧,主要要看功率。温度低时续航300多吧,温度合适跑550的也有。创领的配置很高,360,行车记录仪,座椅加热,ACC,舒适进入都有,功能足够。吐槽一点,号称可以OTA,实际根本不能。手机软件做的太烂了,好好跟国产学一下吧。驾驶感受什么的就不必说了,宝马还是宝马,底盘素质还在。空间就不提了,都知道,后排隆起,空间小,不适合人多的环境。辅助驾驶用不习惯,直接关了,HUD确实不错,如果carplay高德导航能投在HUD就好了,只有车机自带的地图和苹果手机带的地图可以投屏。原厂的中网和排气的位置实在太丑了,就换了。
魅影暗销魂:中网换了有啥影响没
大牛哥214:CARPLAY发热严重怎么办法
居头摆摆:carplay投屏苹果自带导航是投屏地图还是只有路线提示那种??
的确很不错。虽然喷子爱说油改电,除了后排凸起,喷子找不到其他缺点。北方不建议入手,因为温度低影响续航 还好我是南方的。
amRei:哪家4s店订的呀 我也在成都
万多好物:落地多少?
DeDeo:帅呆
X3同款内外饰,实体按键非常好评,电动遮阳帘相当实用,空间方面按我172的身高调好座椅之后后排空间十分充裕,并没有像想象中那样比较小的感觉,车子开起来车身很安定,越往高速越明显,缺点就是车机,连销售都告诉我尽量不要用车机自带的地图🥲语音也听不懂几句,不过我不是很在意这方面,只要有carplay在就比什么都强,续航方面我的脚法可能比较暴力,市区电耗在18到20之间,总的续航去到350上下,续航不算高,但是足够能满足我在市区通勤的需求
有点苦涩,加点咸:电动遮阳帘加装的?
百里水55:从哪看电耗
id54088:不错好车,就是车机语音跟导航确实有点小弱智哈哈哈
保留了一辆车的驾驶体验,转弯半径小。后排空间还只能说够用,中间凸起。前脸不好看,尾部好看。
【空间表现】
后排坐三个人稍微有点挤!
【充电时间】
有了家充,一晩上的事
【续航】
开了一个月,一千多公里,通勤城市道路,维持在420左右
【智能化】
有car play,还是很方便
【最不满意】
新车刹车异响
【驾驶感受】
宝马的操控无以伦比
霍霍显:作为老司机,原来对单踏板模式是嗤之以鼻,尝试了一次就被打脸了现在是越看越香。就是car play老是要好久才连上
可苦可乐2602:常州的
1Q00:请问是改色还是哑光车衣?什么品牌呢?
驾驶感受是真的棒,续航准确,可以充分相信表显剩余续航。后排空间有点挤,本人1.8身高,驾驶位调整好后排就很挤了。整体感受很宝马。
随着新能源大潮愈演愈烈,宝马等众多老牌车企都不得不开启艰难的转型之路。奔驰以EQ系列为出发点,奥迪则是开启e-tron之路,宝马创立iX家族,都希望可以在未来之战中不被新兴造车实力超越。
其实iX3属于一款典型的油改电车型,和X3在外观方面存在着很多相似之处,但前者更具未来感,在时尚性上更为出众。该车在前包围和后包围等处都加入蓝色元素点缀,这样既能凸显出其新能源身份,同时在辨识度上也有所强化,还和宝马蓝天白云LOGO有着异曲同工之妙。该车没有配备行李架,也是在提醒人们其不太适合长途远行。尾部熏黑式尾灯组帅气十足,蓝色饰板取代排气结构,这一点较为别致。
iX3长度为4746mm,轴距则是2864mm,和X3比起来长度超出了9mm,两者在空间方面都有着出色发挥。其座椅以仿皮材质覆盖,整体驾乘感受还是值得认可,只是缺少腰部调节稍显遗憾。后排空间也较为宽裕,倾斜角度照顾到乘坐者感受,还能变相调节腿部和前排座椅之间的距离,头部也没有多少压抑感。
iX3在配置上当然不能让宝马跌份。12.3英寸触控液晶屏尺寸不错,同时分辨率和流畅度都是同级领先水准。最新的第七代宝马iDrive车机系统得以应用,不仅能够实现Carplay和CarLife手机互联/映射,还加入了腾讯小场景应用,平时听听相声刷刷视频都没有问题。其也在下方保留部分传统物理按键,并且利用了热敏原理,可以通过触摸和按压两种方式操控,从细节处体现造车底蕴。当然诸如无线充电、车联网和OTA升级等功能其都一一具备,16扬声器哈曼卡顿音响效果也非常不错。
iX3搭载电动机在数据上表现是210千瓦最大功率+400牛·米峰值扭矩。在实际驾驶过程中,其在前段给人的感受更像是一台燃油车,轻踩之后不会出现强烈的加速感。但一旦你深踩加速踏板,那动力将会得到尽情展示。其零百公里加速仅需6.8秒,很快就会让你和靠背紧密结合在一起。该车也搭载了L2级别驾驶辅助系统。
作为宝马旗下的一款纯电SUV车型,宝马iX3的关注度还可以,它是由油车改电车,在宝马X3的基础上进行的改造,官方售价在39.99---43.99万元之间。
iX3基本延用了宝马X3的外观设计,不过它也有一些新能源车的标志性元素,比如采用了新能源车经常使用的封闭式格栅,在保险杠的位置也添加了蓝色饰条,以此来突显自己的新能源身份。车身侧面采用了分段式的车身腰线,看起来运动感依旧不错。
内饰部分,宝马iX3采用了双12.3英寸的全液晶数字仪表盘和中央触控显示屏,看起来很有科技感。用料方面,iX3使用了Sensatec 2.0打孔合成皮,环保的同时还提升了透气效果。
车身长宽高4746/1891/1683mm,轴距达到了2864mm,是辆标准的中型SUV,像玩车弟185cm+的身高坐进车内,头部空间还剩一拳四指,后排腿部空间也还有一拳多,整体空间表现宽裕。
宝马iX3配备了一套纯电动力系统,电动机最大功率为210KW,峰值扭矩为400N·m,官方纯电续航提供了500公里和490公里两种续航里程,续航里程还可以,城区通勤代步一周充一次电也基本足够。
总的来说,宝马iX3感觉很像是一辆不烧油的宝马X3,如果大家想购买一辆豪华纯电SUV,且预算足够的话,也是可以考虑一下的。
【最满意】优良的转向手感,精致的底盘操控感受,并没有因为电动车庞大的重量丧失灵活性,车厢氛围能够展现一定的豪华感。
【最不满意】相对于加长轴距的竞争对手,后排空间存在劣势,高速时电机声音相对明显一些。车机智能化部分达不到领先的水平。
【驾驶感受】在舒适和运动的兼顾上表现不错,豪华性能够体现出豪华品牌的优势,动力得益于电动机的特性,轻松且平顺。
【续航】虽然平均电耗不算领先,但得益于80kwh的电池,续航里程算主流水平。
优点:底盘厚重扎实,转向清晰,指向性好,人车沟通感较好;动力输出不突兀,日常代步舒适,隔音较好;续航扎实可靠,表显里程真实。缺点:新能源车特征不明显,内饰设计比较传统,后排空间中规中矩。
好开,指哪打哪
整体空间够用。
储物空间有点稍微局促一些
后备箱绝对是够用
一般是家冲外加快冲
续航一般我是冲到80一天200-300怎么也都够用了
智能化对于我这个岁数已经富裕了。
用户3798132153844:创领27,是那个地方做的价格呀能引荐一下吗
火焙鱼:创领27万,天津哪个4s店?我天津朋友刚好要买
特苟咬人了啊快跑:华晨宝马四字是拆了么?自己拆还是店里拆好些呀…
除了后排空间有点窄,其他没毛病,可以把前网改一下,把所有蓝色的改成一个颜色更好看,起步很快,超车很快哈哈哈,还有就是智能化不太行,其他都不错。
总的来说符合bba的风格,好的机械素质,但是落后的车机,配置很顶,舒适进入加HUD,还有最好用点ACC定速巡航,高速完美。车空间只能说够用。
林间小路6258:论坛已经几个车主出现传动故障直接停在半路,头疼