点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4分“优秀”

【空间表现】 前排177身高拉满后，后排177身高仍有接近2拳间距。 【充电时间】 家用慢充过一次，晚10：30-早7：30，9个小时仅从30%充至91%，效率有点低 【续航】 100%满电至30%共行驶295km，约80%路段时速80码跑中环，续航基本达到预期，比较满意 【智能化】 没试过蔚小理及特斯拉，及一众国产“高端”智能化车机，在掩耳盗铃之情境下下，属于满意😁 【最不满意】 暂时没有 【购车经历】 非常之坎坷 最早只打算在年底前入个免费的上海沪牌， 第一选择-比亚迪海豚，风评续航短，放弃 第二选择-Smart精灵1，未及时付大定，被告知23年提车，放弃 6月13日晚首次前往浦东申江永达试驾，销售接待很认真，试车讲解很满意，给的初步官方报价可以忽略不计，提车需要至少90天。 6月14日中午乘午饭时间前往古北汇宝行，未报太大希望，不过销售比较爽快，给出84折 6月18日森那美集团华东区首家宝马4s店-松江悦之宝，6月1日新店刚开，冲着大优惠来的，表明来意后销售给了84折优惠，并表示当场付定的话可以向老板申请83折优惠，此行比较满意。 之前看了网上好多去年双11期间8折价提车的帖子，从而错误的判断了当下的形式，所以，当带着83折的价格6月6月19日下午又回到了浦东申江路永达宝马…令人出乎意料的一幕发生了……永达竟然给出了OMG的88折！！！不过正好有台白外摩卡内的现车， 来回斡旋后价格定格在了86.5折，不过需要加收5000的服务费及额外装修（记不清具体价格） 此处省略…… 最终同意价格后，正准备签订合同之时………再次令人OMG………销售告知现车被买走了🤣顿时心态有点小崩🤣 此处心态省略…… 告别了这不愉快的一周购车经历后，我已经对IX3开始逐渐失去了兴趣，转而了解上海和嘉定刚出台的新能源补贴政策，开始漫无目的的看起了大众ID系列，蔚来，比亚迪汉等一众，甚至重新下了Smart的大定5000 随后，幸福来的那么突然，6月20日中午接到个汇宝行的电话，店里有台白外红内的现车，如果可以付定的话，可申请保留原来谈妥的84折，电话里确认过免收金融服务费及上牌费后，于当晚6点左右前往店内验货付定，最后，销售争取到了84.5折包装修（贴膜，脚垫，镀金）+保险8500落地，3周内现货提车的承诺！ 6月30日开票，7月10日上牌提车，得以圆满！ 目前提车5天行驶350km，已充电一次，后续将持续更新用车状况。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.14分“优秀”

00后，本来提四系的，后来看了四系丐版要啥没啥还要加5万，并且进口丐版车各种质感都有点拉。看了z4但空间实在又太小，家里不太同意两座的，而且也是没有360全景。在4s店回头就看到x3，22款x3是真好看啊，销售说还有ix3 本来没考虑买电动车，看了看配置，直接爱了。辅助驾驶这方面可以说配全了，北方限号，而且车比预算便宜很多。电车家里也一直想买毕竟全家都是油车，所以直接就下定了，本来说要等车三个月，结果刚过了三天4s店说有个人车到了贷款没批下来就把名额让给我了。直接第二天就去提车了，落地38.5远低于原购车预算，很是满意。 车帅的一，神秘灰外摩卡棕内，整体驾驶感受没得说。我觉得宝马方向盘有些重，跟奥迪比得话。内饰就是标准宝马内饰吧，宝马这内饰真的从高到低都是基本一个样子，也挺好看的。续航北方冬天纯市区320吧 ，用d档自适应，没跑到底过。但看掉电情况基本就是320，不过只要跑一会儿快速路续航就猛涨。纯市区拥堵的话就是300，滤震是真不错，车机也不错，刚跑了500公里。 缺点我认为就是方向盘重在车库这种狭小的接连直角转弯的地方不太好用，后排空间实在是难以言表，妹妹都说不宽敞，其他的没缺点。这么大个车后排不够宽敞我是8太满意，但注意是不够宽敞，绝对手机可以坐人跑长途的哈。 改了改前脸的颜色，加了行李架～重新编辑了一下，感觉挺帅

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.07分“优秀”

选车过程：对比特斯拉、蔚来、电马，最终还是选了ix3，驾驶质感确实棒，续航也扎实。 这几辆车除了电马没试驾，都试驾了好多次，最终选择了ix3。 特斯拉内饰做工太过简单，不太能接受，单踏板太突兀，但是空间超大，利用率也高，车机功能超多。 蔚来内饰做工没的说，但开起来车有点晃，底盘紧致度一般，可能车大的原因吧。 电马没有试驾车，没有发言权，内饰做工不错，空间一般，尤其后排和后备箱表现一般。 ix3试驾了很多次，驾驶质感没的说，车机功能和反应还不错，对比新势力还需提高。方向盘手感超好，hud显示功能非常丰富，音效中上游，后排隆起对于纯电车来说不应该，和x3同平台也没办法。 只是ix3对比x1,车身轴距都长，可是后排和后备箱确比xi小，不过也够用！

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4分“优秀”

空间表现: 之前开的是X1混动，感觉对比X1的话前排视野更开阔但是后排空间比较X1略小，后备箱比较大。 充电时间: 7kw充电桩10个小时左右差不多可以从10%充满到100%，我每次都是续航低于200的时候充差不多一个晚上可以充满，走过一次高速60kw快充很快30-40分钟差不多可以从30-40%充满，高速充电不排队的话还好，刚好开车三个小时休息一会补满能量，但是目前只有市级的服务区有充电桩，县级的几乎没有走高速的每250公里就需要补能 续航: 过年回过老家从郑州到信阳，冬天0度左右不敢开空调，纯高速110-120km/h的话续航在350左右但是每次不可能把电都用完所以行驶250公里就需要补能走高速需要提前规划好充电节点，高速续航很不满意，冬天0度左右在市区的话开空调续航在420左右，家里有充电桩市区开没有里程焦虑，春天15-25度的天气B档市区开续航500+，开冷风对续航影响不大暖风影响较大，这也是比较满意的地方。 智能化：智能辅助驾驶走高速很给力开车很长时间也不觉得累这点很满意，自动调节的动能回收各种模式调节这点也很满意，电动尾门不灵敏，苹果手机不能投频视频播放希望可以改进。 最不满意：后排空间一般只能说够用，两驱而且低滚阻轮胎下雪天爬个小坡就歇菜了深深体会过一次

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.14分“优秀”

宝马的操控性没毛病，100分，内饰质感还不错，只是现在流行大屏，宝马最新的设计双联屏id8没有配备，ix3目前还是id7，智能化方面简直是弟弟，语音交互基本是废物，说什么都听不懂，第三方的软件也安装不了，自带的地图简直是10年前的产物！续航满意，扎实，夏天开空调市区走走停停跑400没问题!主要是起步的一瞬间比较费电!冬天还没试，未知!我跑了一趟草原，回来的时候下坡，电耗最低11度，续航显示586，比原厂标的535还高!宝马就是会根据车主的驾驶习惯来显示续航，充满电显示300+也不用担心!我是1月份订车，5月份提车，我订的时候落地35，现在行情落地38，新能源都涨价了!车是好车，尤其配备的辅助驾驶，非常好用，堵车自动跟车，有拥堵模式，高速自适应巡航+车道保持+车距保持+自动刹车+疲劳监控，非常舒适，也给人很远信心!后排空间小，我1.8坐后排腿部没有多少余量了，中间地台还有个大鼓包，中间不舒适。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.43分“优秀”

对我的宝马ix3来说驾驶感受比较顺，比较好的，这个车整体显得轻盈。空间够用，后排座椅靠背可以微微调节角度这个很赞。分段式全景天窗很好，遮阳帘也很合适，对于说坐电车晕车的人打开全景天窗人立马就感觉好很多，这个还是很有必要。用外面的快充充电速度还是可以的，充到80%基本40分钟，需要充满一个小时20分钟左右能充满，不过快充还是不能完全充满。续航就得看路况，我最多跑过445公里显示还有40公里。宝马还是比较贴心送充电桩并且免费安装，还有家里的充电桩比外面的慢充充电桩充电速度要快。这个比较赞。我是21年买的车价格也是要到了最大优惠的。现在听说价格都涨了。感觉没有被割韭菜。之前开的就是3系，对于这个车来说还是宝马的味道，还是那么好开。这个车城里用还是值得推荐！

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.43分“优秀”

新能源，刚提车国庆第一次跑了次长途高速，有里程焦虑，充电排队慢，想想春运就可怕，高速行驶耗电快等问题。 续航总体来说适合城市里或则短途上下班代步用，市内正常行驶400左右，高速300多。快充充电充满1小时左右。 空间适中，操控不错，刹车有点头现象，不论你怎么轻轻的点刹车，停车点控刹车时，刹车盘片声较刺耳。 驾驶感不错，方向盘轻盈，辅助驾驶在白线清晰的道路上能一定程度上解放双手和右脚。 原装没有自动锁车关车窗功能，这个比较坑，需要慢慢养成下车前关窗或手动钥匙触摸关窗，不太人性化。 新车有减配情况，我这个领创版就没一脚踢，找谁说理去… 双肾鼻孔个人有点欣赏不了，换了燃油款，仅仅是为了好看。档把很丑，电车担心质保，没有换水晶档把。 如果没有里程焦虑可以打9分。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.29分“优秀”

后排空间一般，但是整体操控不错，和i3比有差距，suv总算是第一梯队。喜欢宝马内饰，整体智能化不错，辅助驾驶拉满。音响一般不如大柏林。仪表不能调整风格是一个遗憾，而且减配了充电线和一脚踢。远程控制功能非常不错，可以语音开启天窗和空调。储物空间也很多，整车高级感也很到位。准备自己加一个行李架，不然头顶秃秃的非常奇怪。 再说说续航，高速能耗15-16 市内差不多16-17。单位有地下车库充电，家里车库暂时还没开始卖无法装充电桩，不过上下班20公里充电次数并不高，使用体验感还可以。 总体来说试驾了蔚来，小鹏，特斯拉，比亚迪，还是最满意宝马。新势力问题确实比较多，油改电也并不是一无是处，以后有机会换一个i3（老婆坚持要suv），其实i3的驾驶质感及后排要更出色一些。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.5分“优秀”

申精申精！！ 外观：和X3基本保持一致，但是价格更低，每公里家充0.10元上下。因为提了高配版本，想要的功能基本都有了，抬头显示，360全景，唯一少的座椅通风也加装了，还支持原厂协议，语音唤醒！贴了车衣，双十一买了宝马官方延保。 空间：因为自己本身个子不高，所以空间对我来说正好！后排没有纯平，略显拥挤！后排如果坐三个成年人有点别扭！后备箱空间还行，对比原来的福特翼虎显得略小！ 续航：扎实，只要你不激烈驾驶，基本不乱掉电。不像某些新势力，虚标严重，实际开起来啥也不是！车友群里把这种情况叫做“宝马欢乐表”！--续航里程经常越跑越多！B档模式基本不用踩刹车了，还能反向充电，已经离不开了！ 智能化：辅助驾驶靠谱！车道纠错一提车就被我关了，自己操控放心也舒服！经常高速或者快速路开启L2辅助驾驶自动跟车，可以设置跟车距离，一点不累人！ 长途出行：八月份去了一趟东莞，单程七百公里，吃一堑长一智--再也不在高速服务区充电了！又慢又贵！超过四百公里以上的出行确实不如油车方便！这点必须承认！ 费用：对比原来油车，确实省了，网上不是有个笑话“自从开了电车，下楼扔垃圾都想驾车”😭😄 关于车机不够智能：我觉得够用了，车不是电脑，集成太多功能就好吗？原车地图不是很好用，现在花二百多块钱买个盒子，一切都解决了，还可以手机导航实现原车抬头显示，hud不浪费！爽歪歪！ 本来没想换车的，原来的福特翼虎也八年了，之前很迷恋问界M5，因为二十多万感觉离自己比较近。后来出了“华为不让问界用那个称呼”的事件，担心哪天问界挂了😭然后发现宝马ix3居然优惠这么多了，看了几期懂车帝的测试视频，试驾后想想男人得对自己好一点！圆自己一个蓝天白云梦吧！ 最后那句话：四十多万的ix3啥也不是，33.5万落地的ix3真是香！

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4.79分“优秀”

两周以前突然有种想换电车上下班的想法，于是家里两辆油车在我简单的对比后决定把其中的SUV换掉，主要原因是GLC没家里那辆530开起来舒服，特别是变速箱太傻。次要原因是比轿车费油，以前觉得宝马530开着很爽，但是试驾了电车IX3，瞬间喜欢上了，操控上面完全不差于530，而且开起来前段加速也比油车感觉爽多了，于是把其中的GLC给卖了，现在家里两辆都是宝马，一油一电，完美。 【驾驶感受】 虽然是电车，但是驾驶感觉依然很宝马，可能是油改电的原因吧，没有丢失掉宝马的基因。 【动力表现】 起步相当完美，高速上只要舍得踩电门，也绝对不会失望。 【提车价格】 北京这边只有两家有少量现车，正好赶上之前买5系的那家有一白一黑，白色的为高配，所以简单的聊了下价格就买了，落地价37.5万，肯定算不上便宜，其他家都要6月才有车，所以光这一点有现车就够了。 【购车经历】 从进4s开始，加上试驾全程共一小时多一点就交了全款，因为目标很明确，前期想去买的就是IX3，对其他的电车也没有去看，所以不用任何犹豫，加上对宝马不用过多的听介绍，总之就是很痛快的拿下。 【最不满意】 前唇的那些蓝色元素，不过已经靠贴膜解决了。 【续航】 平时单位-家来回往返，无其他用途，所以400多公里足够用了。 【充电时间】 基本快充45分钟可以充到80％。 【空间表现】 和之前GLC没什么太大区别，对于我来说足够用。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.5分“优秀”

本来喜欢X3，没想到还有iX3，除了具有X3的操控和舒适，更有新能源车的高科技加持，还比X3便宜，而且我有两个特殊要求，好的音响和抬头显示，iX3都有，不错，果断选择。 【续航】刚开了半个月，充了两次电，一般用标准模式，偶尔运动模式，没用过节能模式，满电估计400公里左右，百公里18度电左右。 【驾驶感受】 跟X3的感受很相似，启动方面特意没有像一般电车那么快，这个应该表扬，毕竟不是跑车，6.8秒的零百加速已经足够了。NVH在这个级别应该也算一流，真的很安静，不过目前还没上高速，过几天在高速上感觉一下。 【空间表现】 平时车上就一个人或者两个人，这个空间已经足够了。 【销售态度】 很实诚的一个小伙子，之前的3系去维修，本来就是随便看看X3，然后就认识了，等新款X3上市，小伙诚邀试驾，没想到结果看上了iX3，也算缘分吧。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.5分“优秀”

外观非常耐看，白+摩卡，低调奢华，无论是前脸、侧面、还是尾灯，22款改的还是很成功的； 内饰也相当不错，除了车机屏幕小一点，其他都算得上豪华了，但我觉得现在这个屏幕也足够用了，也不会在车里看电影打游戏； 驾驶感非常轻盈，车内静音效果不错，动力强劲，加速超车完全够用； 配置除了不是四驱，其他也很好了，尤其HUD导航时太香了，即使车机卡了HUD也能正常提示转向，还有方向盘加热对于北方地区非常有用； 前排和后排空间很大，至于油改电遗留的后排凸起的那一点占用，我觉得那都不是事儿，后备箱由于没有凹槽表现中规中矩； 不得不说，新能源指标+家里有小孩SUV刚需，同时追求乘坐舒适度，ix3是首选，而且性价比也高，某来价格高多了，某拉舒适度和内饰太差。 不满意的地方是导航一般，市内城区没问题，一旦出郊区游玩，还是要靠手机导航，当然换成苹果手机用carplay也是一个解决办法。 总之，这车提回来还是相当满意的，期待持续好的表现。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

3.93分“良好”

续航一般可能冬天的原因，操控不错，毕竟宝马操控出了名。总体来说配置还可以，抬头显示宝马做的不错，车机一般般不是非常流畅。 吐槽一点转向方向打死，前轮有异响，去了售后问说是正常。不知道其他车友有没有碰到过，目前行驶4800公里总体表现还满意，外观很帅气，家里有充电桩相比油车确实省了不少成本，两个月电费不到500，综合一公里不到一毛。 【空间表现】 个人对空间要求不少非常高，勉强凑合吧。 【续航】 续航最长一次跑了400公里，照片里程还能跑20。有时候充满电显示不到300公里。这个续航显示不是很准实际看个人开车习惯，路况而定。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

3.93分“良好”

【空间表现】 空间家庭够用，后排中间是孩子专属地，也不坐人，所以空间还是可以的。 【充电时间】 晚上10点开始充电，上班之前就满了，电费0.333一度，是真的省 【续航】 上下班7公里，95%的电能跑300左右周末出去玩玩基本在400左右了，高速110+省道能跑500多点。电耗最低跑过12.几，最高24🤣，续航最高表显535 【最不满意】 刹车的声音，还有变道辅助，每次超车变道都好担心（已改震动），提车销售啥功能没讲，自己去查。还有充电的时候自己断了，没充进去，多亏上下班距离近 【购车经历】 逛遍济南宝马店，就一家店能早提起车，就立马下了定，其他店都要6月份提，结果硬生生等到6月份，早知道要等这么久就上顶配了，特别后悔没上顶配。还有就是分期问题感觉银行金融高了些，不如宝马金融。 多说一句欢迎济南车友加入ix3济南车友会，一起吹吹牛逼，压压经十路。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.71分“优秀”

提车回来，三天了。我说一下整体感受 外观: 新能源的ix3外观对比传统x3，更加有科技感，更加运动化，客户到我家做客，第一眼就开始夸，这车有大几十万吧，这种自豪感就是它的气质，魅力！开出去满满的时尚潮流！ 内饰: 我选的是火山红，红色内饰夏天不会热，而且也是满满的高级感，而且也比较浪漫，耐看，反正就是特别香！选这个内饰颜色就是加分的，毫无疑问！ 配置:因为选的是顶配，然后电动感应尾门，车里抬头显示，无钥匙进入，轮毂加大，加型，座椅加热通风，车里无线充电等等，特别是抬头显示特别大方便，反正有了他，速度控制简单明了，而且还有路边，方向显示，所以科技改变生活，实在酷。然后整体的安全感十足，特别是自动驾驶，还有acc安全辅助系统，我都不用自己开，它自动刹车，自动控制方向盘，这真的让我特别吃惊，然后我可以在车里睡觉，它自己就能抵达目的地！实在香，实在安全！配置上秒杀所谓的什么国产的新能源，宝马终究是宝马！ 空间: 我个子不高，空间够用了，比x3要大一点，后排也够用很宽敞，看起来不大，做进去够够的。空间再大点，我反而觉得有点空， 操控: 操控不用说太多，宝马的操控，比我的别克好太多，很敏感，很精准！特别是自动驾驶模式，我是真的爱！ 动力: 286匹马力，深睬油门，比做过山车还有感觉，绝对是马上来感觉，推背感十足！ 舒适性: 我说比做奔驰s级跟宝马7系都要香，毕竟新能源车内真的安静，四个轮子也不是防爆胎都做了隔音设计，简直就是一个移动的休息仓！特别满意！ 最不满意: 目前都满意，目前都很香！