很不错,我属于真香类型,之前打死说不买电车,结果今年就买了辆电车毛豆y长续。。。
因为本身家里面已经有好几辆油车了,又感觉还挺好看的这车。最中意的还是露营模式,真的是太爽了,哈哈。
【空间表现】
本人172,个人感觉空间可以的,前后排空间都可以,储物空间很大很大,最满意的就是这个了。
【续航】
我买的是长续航,店里的工作人员就是长续用的三元锂电池充电到90%就会停,也就是467km左右的续航。但是这个充电限制可以在车机里面改掉,充满的话能跑529左右,很不错的一个电车续航能力了。
【充电时间】
快充一个小时充90%是没问题的,没用过慢充。
【智能化】
自动驾驶真的太舒服了,跑高速真的是没得说,在这方面,百万级别的车也比不上(喷子别喷,家里有,所以才说),但是,这个东西不能这样比,特斯拉主打的一手科技与狠活儿,油车主打的一手舒适度等各种体验上面。
用户6811146585:特斯拉的辅助驾驶基础版还真比不上宝马奔驰的辅助驾驶,好奇你是不是只开过定速巡航啊,你早说特斯拉选装64000那个当我没说,我没开过
文阿995:不要纠结那么多啦,三四十万的车,能有这配置很不错了,最主要的就是省钱,油是真的加不起,这放家里充电才40多块钱,能整将近五百公里。近距离没有急事的情况下,开这车,香得很
用户5748273882762:为什么咬指甲
【空间表现】
够用,后排空间足够家庭使用。
【续航】
长续航满电520公里,别人都说有530,我也不晓得为啥我要少10公里。😤😤
【充电时间】
家用慢充,每小时40公里
【最不满意】
9月24号提车,10月1号改款。😤😤
【乘坐体验】
老婆说容易晕车,后期慢慢熟悉单踏板模式希望会好一些。
烟雨山丘C:我成都9月提的车,开始还只有519,现在520了。
用户1709609369078:我31.39提的一周后降到29.99,你是不是好受些了?
空间绝对是YYDS,安全性也是很赞,续航对于季节上还是差距有点大,会受温度的影响,全景天窗是个鸡肋,夏天真的很晒,后排空间大,但是座位很硬靠背与座位的角度,长期坐下来很累,提速是特斯拉的亮点这一点是毋庸置疑的,第二年倒车停车时刹车会发出刺耳的声音,这是通病,冬天车门有点漏风,座椅加热,方向盘加热是女生的最爱,可惜没有座椅通风,年初体验了自动驾驶和自动泊车、一键召唤功能,很鸡肋,自动驾驶不会看路是不是平坦,有个坑它也会跳,自动泊车我能停进去的他能,我不能的他也不能,一键召唤危险系数很高,好几个车友都召唤上了柱子,不明白什么原因,所以不会购买自动驾驶功能,其他功能还是不错的,电子后视镜很棒,避免了盲区,避免了很多驾驶过程中的危险,所以还是建议可以尝试体验。
【空间表现】
真的大,一米八可以睡觉,后排放倒堪比货拉拉,后备箱底部能放个床垫,前备箱还能放许多东西,是真的能装。
【续航】
长续航充满表显530,市区开,正常开,空调一直开,不到500,冬天400多,不在意脚法三百多吧,完全够用。
【充电时间】
速度很快,自家超冲就不用说了完全不敢走开,不然超时占位置够你心疼的。第三方桩除了一次万马爱充突然停止,其他匹配度也很高,速度都很快。
【智能化】
车机的辅助驾驶很棒,其他方面比如语音助手之类忽略,这就不是该车需要做的。
【最不满意】
没有空悬,是我唯一不满意的地方。当然现在新款有了。
【最满意】
三电,及稳如狗的驾驶感。空调,不管知冷知热都是很快,手机app做的也很棒,车机界面简洁明了,不像8155上面的那么复杂,就像ios和安卓系统的感觉。
内饰虽然大毛坯。但气味很小,简单但看起来高级,电池感觉没lg电池没松下的好,松下百分之90没啥问题 lg现在建议百分之80了,
【空间表现】
大,大,大到处是储物空间
【续航】
单位免费充电,充电方便,回老家也就90公里
【充电时间】
没用过超冲。。。
【智能化】
完美,不管是Ap还是车机速度,支持高德就好了
【最不满意】
大毛坯,要买的东西太多了,车漆。。。。软
【提车价格】
30万,78度的三元理,大空间,口碑售后有保障,双电机四驱
【驾驶感受】
绝对优势
【乘坐体验】
大。。。。。
Ray0988:Model Y避震硬的表现是什么?细小颠簸过滤不好吗?大颠簸是不是会弹跳?
外观个人很喜欢,属于是长在审美上了。
内饰方面也比较喜欢,不太能欣赏传统油车内饰的繁杂感,特斯拉的内饰虽然不豪华但也不是所谓的毛坯房。
配置,我是长续四驱,5s破百,开起来很爽。
空间很够用了,无论是乘坐空间还是储物空间。
续航也算是特斯拉的强项,78度电池实打实能跑520左右,单踏板模式能够进一步降低能耗的同时提升驾驶感。
智能化方面也有很多细节反映出来,比如导航声音可以随着车速自动调整等等。
驾驶感受应该不用多说,特斯拉的个性就是驾驶操控,毕竟最开始车对标的是高端跑车。
作为代步工具来说足够了,基本是城区、市郊代步使用,本身又不是完美主义者,空间来说确实比较实用,利用率高,买车之前也在网上浏览了很长时间,说这说那的都有,真正拥有了自己就有数了;再说拿到手真的香,把驾车上班作为乐趣,也很上来网上跟各类键盘侠理论了,相信大多数车主也就买车前逛懂车帝的多,祝各位车友都各得所需,平安驾驶,享受生活😁😁😁
本人不喜欢新能源车,新能源车里只有特斯拉觉得还可以接受,本来没抱多大期望,但是开了一段时间真香!
1.外观这么多年看还是不过时,不用怕开两年一看就是老车了
2.modely空间绝了,前后两个储物空间,后备箱盖板打开还能放个箱子
3.有人说特斯拉内饰简陋,个人比较喜欢这种简洁设计,因为强迫症很舒服
4.特斯拉是开过为数不多的悬架调校舒服的,其实就是好开,不会像开船
5.以前完全不相信辅助驾驶,基本就是摆设,换了特斯拉之后敢用了
外观,内饰这方面仁者见仁
配置需要一个座椅通风与氛围灯
空间绝对ok
续航还在观望与脚法空调关系较大
智能化方面需要加强语音识别
驾驶感受 纯纯的驾驶者之车,买新能源真得多去试驾别人说的再详细你根本体会不到
驾驶感很强,提速很爽,空间很大,就是座椅有点短,对大腿的支撑不足,还有就是漆面真的随便一磕就花,其他方面完美
Oneday19940113:不是统一价格吗? 你这价格咋回事?
用户1198905930148:
【空间表现】
空间足够
【续航】
续航一口气跑过400公里表显还剩70+
【充电时间】
超级快充二十分左右90
第三方半小时到四十分
【智能化】
智能化不如国产品牌做的好,国产品牌语音交互非常好用了,这个可以说是智障。
人生第一台车,没开过其他的,也不知道 model y属不属于好车,不想站队,纯粹喜欢特斯拉的调性,比较符合我这种技术男😂,目前开着还行,驾驶简单,空间够,能装很多小屁孩的东西。
内饰太简单了,悬挂不好,太硬了。
空间是真的大,很好开。
冬天续航5折……
车子外观以前觉得不怎么样,开了两个多月感觉车头还是挺帅的,车子空间也比较大,就是内饰有点拉胯,而且车机导航还很垃圾,像是十年前的手机版地图,续航官方说660实际400左右,有点虚标
【空间表现】
很好,空间巨大,并且可以一键放倒(虽然不知道放倒有什么用,但是看网上很多人说很牛逼)
【续航】
续航和车速相关,太快或太慢续航都不太行,高速跑110左右续航基本和表显续航差不多,市区百公里能耗220左右,高速110码以内能耗150左右,130码能耗180左右,再快就很高啦
【充电时间】
还可以,特斯拉超充充满45分钟左右,国家电网充满2小时左右,其他充电桩充满大概8小时左右
【最不满意】
座椅不太舒服,后排和小板凳差不多,不过后排基本不坐,也还能接受
【乘坐体验】
座椅相比5系更短更硬,前排座椅包裹性很差,后排就更无力吐嘈了
【内饰】
毛坯房,除了一块屏幕啥都没有,好歹也快40达不溜的车了,氛围灯给我装一个呀,不行买的时候加8000块钱也行呀。至于有些人硬吹什么简洁,啥都没有当然简洁啦(反正我不喜欢这个内饰)
【用车半年后补充】
【优点】
【驾驶感受】
无可匹敌的驾驶体验!吹爆!
【可靠性】
1.7万公里,车机没死过机,除了自己磕磕碰碰,其他都没出过问题。最牛逼的是特斯拉被报道了这么多起事故,除林志颖之外的车主都没一点事,我称之为——死道友不死贫道!
【用车成本】
不需要保养啥的,挺好!
【缺点】
【减震】
跟十几万的滴滴差不多,老婆很不满意!
【电池损耗】
开了半年多了,电池目前衰减17%,我不知道该怎么说……
参考:上次充电充到90%,目前电量剩余41%,90%-41%使用电量32kwh(度),那现在满电就只有32÷49%=65度了,长续航新车78.4度,也就是现在的电池只有新车的65÷78.4=82.9%(详情见最后一张图)
Tony仔62255021:在后排放倒后放个床垫睡觉,我老婆就经常在后排睡觉
阿华49235:如果110速,跑高速能跑多远?
乐天派橙子RiM:现在降到30左右了,老哥您的眼光不错,知道这货值不了40达不溜