开起来很爽,加速和操控都很棒!suv能有这种精准的指向和较小的侧倾说明地盘调教很到位。胎压高和运动悬架的缘故,烂路太颠,可以开慢些。空间很大,出去露营简直神器!目前汽车中智能化的天花板,开过后根本不想开其他车。之前开过几次的id4,快速路过弯完全不敢自动驾驶,感觉都压线了还不转过来,但是特斯拉可以很好保持在道路中间,很安心,这就是功能实际体验上的差距。总之很满意,现在经常开ap,单踏板模式也适应了,开车变得很轻松。
Vladimir22:洗车不是特别专业
博学的漂流瓶ceo:这位小姐姐洗车多少钱啊
genius1996:车灯不错
11月订,上个月才提的小Y,开了一个月基本都是上下班,冲一次电可以跑6天左右,十几块钱的电费可以说通行成本很低了。
驾驶感受:单踏板模式非常好用,开个十几二十分钟就适应了,电门控制的熟练的话比油车还舒服,底盘很扎实,过弯的时候很有信心,但是硬是真的硬,车机的网络是4G的,加载音乐软件的时候有点慢;座椅的材质很容易看出灰尘,其他的没啥,总的来说推荐大家买的。
psychokiller77:27.6?为什么我和你一样配置要31.69w
极速松鼠5u6:丐中丐?图啥
【空间表现】
满分。
【续航】
第一次开电车,感觉没有预想的好,也就勉强及格?
【充电时间】
这个是看充电桩吧?
【智能化】
除了语音交互,其他几乎完美。尤其是记忆功能,太重要了。
【最不满意】
黑色不耐脏。
【购车经历】
最开始想买极氪001的,试驾后觉得实在太难开了,随后又去试驾了Model Y、小鹏p7、海豹、蔚来et5,因为我选车的第一要素是驾驶体验,第二要素是车机系统,第三要素是空间,所以最后选择了驾控第一的Model Y。
【提车价格】
提车第二天就降了8000,不过无所谓了,既然买了就意味着我认可这个价格,后续哪怕跌到20万我也无所谓。
【驾驶感受】
满分,suv我开过的不多,印象里只有q7、q5、汉兰达、霸道、哈弗h6以及一些其他的国产品牌,但是Model Y绝对是suv里我开过最好开的车,也是suv里我开过唯一能“指哪打哪”的车。
【销售态度】
中规中矩。
【空间表现】
很宽敞,座位放倒就是一张宽1.5米的床,挺平整。前备箱很大,下备箱也可以装东西。
【续航】
市区9折吧,跑高速不超速可以达到1.1
【驾驶感受】
转向精准,过弯道很稳,动力随叫随到,超个车得心印手
【最不满意】
避震太硬,自认为开车很柔了,电门都是浅踩浅松,前排人好点,后座还是晕车,速度稍微快一点过高一点的减速带后座的人能颠飞起来,
【智能化】
ap很好用,一天跑个1000公里挺省力的
【充电时间】
都在家里用7kw慢充,回家插上就不用管了,早上出发就是满电,春节去三亚跑长途跑高速用国网的桩,功率80kw 左右,在三亚尽量去超充充电,地图上的充电桩要么不让进,要么找不到浪费时间。
【空间表现】
空间挺大的
【续航】
充满电能跑350公里左右,高速120以上能耗就会更高,不过有家充还是不用担心的
【充电时间】
超充从5%到充满1小时左右。第三方充电桩不知道,还没充过。以后装家充就更爽了,现在车位还没造好。唉,买了充电桩,暂时还不能装
【智能化】
语音识别挺准确也挺快,跟苹果siri C差不多。自动辅助驾驶跟车还是可以的,高速上开车很轻松,但还是要全神贯注。
【最不满意】
底盘悬挂较硬。
【购车经历】
等车150天,我就是那个大冤种
【提车价格】
在涨价前订的30.18万元,保险花了7千多,杂七杂八的配件买了不少,小小的装修了一下
【驾驶感受】
操控性能很棒
【最满意】
还是操控和充电网络。超级充电还是很快的
由于这是我的第一辆车,其实没有太多的对比,整体的驾驶感受还是很好,开起来很舒服,动力就不提了,肯定是非常强劲的,唯一感觉不舒服的是座椅还是比较硬,必须要自己配备腰托和头枕才要舒服一点,冬天开车基本上要多掉50公里左右,其他都挺满意的。
济南阿扎尔:好看
用户3604856291898:贴的什么牌子改色膜
自由自在的睿哥:白色座椅耐脏不?
优点
1.辅助驾驶好用,高速省心。
2.车很好开,这个试驾你就知道了
3.当前版本应该加速差一点,但是我日常都是舒适模式开的,提速也绰绰有余了,这个试驾
4.空间超级大,无穷无尽的储物空间。后排能几乎放平,是一个170左右的床,搭配那种垫子,就是180的床。车本身是电车,空调随便开,我在车上睡过一个月,一小时大概7公里的电吧。
5.续航比较准,充满70多块。几乎不花钱,所以随便造。
6.音响很好
缺点
1.底盘调教偏硬,更性能车一点。我个人更喜欢舒服一点的。过减速带质感很差。这个建议试驾注意一下。
2.隔音一般,无边框车门的必然吧。噪音控制上就是一个廉价车的感觉,面包车水平吧。低速因为总的声音不算大,搭配比较好的音响体感不强。高速有点吵了。
3.刚看别人评价很晒,确实很晒。全景大天窗嘛,夏日要备一个遮阳板。现在冬天了,忘了提这事了。
痒点
1.这车实际上挺宽的,转向半径也很大,侧方位和比较窄的车位停起来都挺麻烦的,掉头也基本要回一把,这个做好心理准备。这说不上什么缺点,就是买车的时候没这个心理预期有点意外,实际上这个尺寸的车也不奇怪吧。
2.车机我认为不算太流畅,日常使用一般感觉不出来,但是要是去玩玩里面的娱乐软件就能感觉出来了,没有神化的那么厉害。
总的来说这辆车作为家用几乎满足我所有预期。特斯拉太好开,太便利了,现在任何其他车都不感兴趣了。
用户5210177363722:转订单吗?
佛山车友123:车机不够快,麻烦你找一台更快的给我看看
机械公敌001:感觉贴了车衣
【最不满意】
转弯半径太大,挑头的时候还得倒一把,贼尴尬
另外就是Ap高速路上开启的时候,他竟然按限速过弯,害怕!
【空间表现】
空间很大,前后备箱,还有下沉备箱。
【续航】
城区满电435km,具体和黄金右脚有关,我自己平时开大概就是420左右。如果高速开120码,ap,370km左右,如果开110km可以到400km。
【充电时间】
超充贼快,体验过v3超充,20分钟充满。
【智能化】
无需多说,多好没有之一。
【驾驶感受】
操控没得说,方向重,没虚位,指哪打哪。悬挂硬一点但还能接受,底盘不松散。但这个车方向一圈就到头,但转弯半径太大。
【提车价格】
加了颜色和轮毂,其余官网价
BACK2DFUTURE:最不满意同意转弯半径太大了
点评车型:
2022款Model Y 后轮驱动版
4分“优秀”加速,操控,自动辅助驾驶无敌,自己安了充电桩没有里程焦虑420的续航也还可以,磷酸铁锂电池安全放心。缺点:做工粗糙,又天窗面饰板异响,安全带撞击车门异响,方向盘下面异响,噪音比燃油车都大,减震硬,底盘差,音响效果差。
-ωก745:第一次听说音响效果差
好歌一曲送给你:音响还可以,低音偏弱点,不过比一般的什么boss,jbl之类的都好,要跟马克莱文森或柏林之声是无法比
大众十年哈佛一年车主:白车身尺寸精度比德系的差。
内饰太简单,其他的都还不错
【空间表现】
后排很大,坐起来很舒服,空间宽敞不会很挤,后备箱能装不少东西,前面也能装一个行李箱,实用性强
【续航】
续航表上面是435,我每次充满了可以跑大概450-500公里吧还开了空调
【充电时间】
一个小时左右,快充太贵了,家里有停车位弄个三方充电桩还不错的
【智能化】
智能没得话说非常的不错,很多功能都非常的全面,对于我这种新拿驾驶证的,不会判断车距,不怎么会停车的很友好,辅助功能非常的不错,可以提醒距离障碍物有多远等等还是蛮不错的,周围车子行人都可以给我们提醒,安全方面还不错,很智能,手机就可以操作车子,还是蛮不错的
【最不满意】
主要是这个内饰真的不忍直视,真的太简单了,要是装个仪表盘会好很多,看起来的感觉也会好很多
【驾驶感受】
还是蛮不错的,比之前的帕萨特好很多,方向盘轻,还有驾驶感受也是很不错的
houhouhouho:你新车味道大么?我车熏的我头疼
用户4085342792607:你可能是论坛唯一一个说后排舒服的。敢问,你臀围多少?
tiger001437:modelY方向盘比帕萨特轻?你原来的帕萨特方向机一定是老款液压助力的,多半也没有换过方向机油
算是期待很久的车了。
先说优点吧:
1、驾驶感受好,油门制动不用刹车省时省力,方向盘偏重但是符合手感。
2、动力强劲,实际驾驶感觉百公里不止6.3了,加速基本一骑绝尘,网上那些整天纠结5.6的估计都是云车主,实实在在的没差别。
3、去年28.8定的车,20寸轮毂非常良心,系统免费升级AMD,非常的丝滑无阻碍。
4、外观和内饰抖非常在审美上,简约,没有一样东西是多余的,我也是理解不了那种堆满中控的按钮,跟个乡村非主流似的low感满满的,他们叫豪华感。
缺点也很明显
1、底盘是真的硬,不说有点颠簸的路了,平平的路都可以有非常明显的路感。
2、因为制动的问题,副驾驶和后座的乘坐体验基本会相当糟糕,再平缓的驾驶也解决不了问题,真的是个只照顾驾驶员的车。
其实特斯拉除了缺点基本都是优点了,当时先看了小鹏,比亚迪,蔚来,甚至看了大众,最后在第一次去看特斯拉的时候就觉得是这车了,真的是气质和感觉碾压级别。不过特斯拉车主也有一个稍微不好的点,就是需要经常保持心态平和,毕竟网上买不起车的喷子真的是太多了。
开了十二天,开了三千公里,已经完全适应方向盘打满一圈,辅助驾驶,单踏板模式了。
开别的车,已经不习惯起步和方向盘了,开车一钝一钝的,个人感觉习惯了特斯拉,还是蛮舒服的,加个简单版的氛围灯,也可以了。
喜欢方向盘硬,喜欢方向盘就只能打一圈,喜欢y的外观,喜欢单踏板模式,我这种人也只配买特斯拉了😂😂
用户2812946733161:方向盘套装反了
特安心chan:改的这是啥颜色的膜?挺好看的
温泉9325:目测楼主拍照的位置在马巷,不知道我有没有猜错。
【空间表现】
很大
【续航】
390km
【充电时间】
快充30分钟
【智能化】
手机app可以操作
【购车经历】
请反复检查车内外各项功能,包括空调制冷的风向,我今天开出去去大学城逛的时候发现坐副驾驶的兄弟说空调风向有问题,明明风向吹脸的但副驾驶空调风向直吹他腿部,因此我就联系销售让他联系售后帮我检查一下并把车开回去检查了,到交付中心后给售后还原空调问题时候发现突然又好起来了😂反复试了n次也没有把问题还原出来就悄悄的带着尴尬的心情溜了
【提车价格】
28.08w➕保险29w落地
【驾驶感受】
速度快,操控好,内饰简洁豪华
【动力表现】
6s 0-100加速,动力十足!
希望我们都拥有自己的爱车!#modely
人生第二辆车,因为家里有固定车位,考虑的范围扩大到电车,预算30(这两年就攒下来这么多,不愿意多花),20年试驾过毛豆3,对特斯拉印象还算行,加上最近的节奏属实多,去线下看了下y,就直接付定了。当时网站写了6-10周,特么最后等了105天
没开过啥好车,开过最好的应该是上代es,现在的油车是15款昂科拉,我想应该没有车比这更肉了。。。手机渣排版,见谅
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提车10天,有3天车子丢在贴膜店贴了液态金属银,目前开了450公里,只能说有家充的话,电车实在太香了 电车YYDS
22款的modelY很明显有对滤震暗改,加上双层夹胶玻璃的加持,更稳更软了,几乎和21款是两种类型的车,21款可能还是主打运动向,那22款就是逐步向家用类靠近了
操控有一说一还是指哪打哪,确实挺好,其
童话0℃:沙发,恭喜提车!
屲莒囦:想问问这款后驱版的城市通勤到底能跑多少公里了??
安全性真好,空间够大,半年了开了1.3万公里,高速操操控性好,安全性高3次高速差别出问题了,自动矫正!真的OK