从去年12月提车到现在已经开了3000多公里了,说说个人的感受吧,首先,网上说的那些问题我基本没遇到,比如说A柱异响啦,后尾灯起雾啦等等,然后就是油耗,我使用的都是标准模式开车,高速全程300多公里油耗基本在6.1到6.4,市区基本在7.7这样,个人感觉油耗还是不错的,毕竟1.5吨的车,再来说一下动力,标准模式下起步是有点感觉肉肉的,又不敢踩用力,不过速度提起来后,动力很充沛,高速超车还是很简单的,没有说速度上80后就疲软的感觉,底盘方面减震适中,没有那种拖泥带水的感觉,对于小颠簸过滤的不错,大颠簸也不会有余震,低速行驶时会有一些顿挫,以及低速减速的时候会有的拖拽感。至于噪音的话,因为之前一直开科沃兹,所以UNIT对于我来说都能接受,主要是胎噪,粗糙路面高速时很明显,不过车内聊天还是没问题,能听得很清楚,风噪只有一点点不是很明显,还有音响比较满意,调成身临其境效果很好,最后再说说个人不能接受的就是智能车机了,经常无缘无故就出来吓人,在和朋友聊天时,突然就说一句,好的,没问题,我去吓死人~还有一个主动刹车,真的好用,倒车神器
爲夢小U:你有没有装手机支架。手机支架放哪里?
WOW996:今天跑了一趟高速,才知道ACC会主动跟车刹车,定90,超车提速到120完全没压力
用户8528639503566:后备箱大小看不到数据,请问后备箱长和宽尺寸是多少?
外观:
时尚,前卫,运动感十足,给你第一印象就很好,看到第一眼就会被它的外观吸引。反正我是很喜欢它的造型设计。
内饰:
红黑内饰搭配给人的感觉就是运动,内饰唯一的一点就是如果安全带也是红色我感觉就更棒了。
配置:
在这个价位档次的车型里,可以说是非常良心的车企了,该有的安全配置都有,还兼顾舒适性,内饰用料基本都是软塑材质,手感很好。
空间:
空间不算太大,可也够用,毕竟买车是根据自己的实际用车情况选择的,对我来说,我选择了这款车,自然就是空间足够我的用车需求了,基本我都是一个人开,偶尔带一一两个人,行李什么的我都不会带太多,后备箱用的很少,所以在考虑油耗方面,我还是选择这款小型suv.很适合我用车需求
驾驶感受:
驾驶这辆车,你会很轻松,动力日常驾驶足够,起步加速绝对可以做的很好,比较齐全的安全配置也会让你更有安全感,主动刹车功能我已经触动过几次了,感觉很靠谱,确实避免碰撞的几率。唯一的遗憾就是底盘偏硬,开起来路况差一点的话,驾驶起来很不舒服。
可靠性:
国产车品质已经越来越好了,车身稳定性很不错。从提车到现在这1年多了,开了9000多公里,我基本上都是短途,上下班代步。一直没有出现过什么问题,车友圈里说的电瓶问题我也一直没遇到过,经常停半个月,还是不会出现亏点打不着火的情况,我对这款车信心十足。
用车成本:
这款车发动机,加的92#,正常驾驶油耗5-6毛钱每公里,我还都是跑的市区道路,这个油耗应该很不错了,当然不能跟新能源的车比。可是买燃油车的车友们自然是考虑过用车需求后才选择的。
写个用车报告把。
喜欢的功能:车道偏离预警(高速变道的时候救过命,现在还心有余悸)、车道保持、车距保持、限速车机基础流量免费娱乐3年免流、疲劳驾驶提醒也是一绝(我有个同事眼睛比较小,上车就触发了疲劳驾驶提醒,模仿老板打来电话,整的一车的小伙伴有点蒙蔽),手机蓝牙钥匙无感进入、远程监控、腰靠电动调节、自动大灯、遥控泊车控制车辆前后移动也是可以的
不喜欢的:
提示电瓶电瓶电量低、最近升级系统车机开机声音设置有时候全是0整车静音、颠簸烂路顶部有那种很微小振动搞得我头皮发麻,远程启动开空调发动机没启动(开个寂寞?)、后排座椅左右两侧抬起来也太轻松了把?电尾门遥不能遥控关闭,标准模式和ECO模式得益于双离合给油有顿挫,没有加减档功能。
综合油耗还可以,新车5500块油跑了12000公里
总之,这个大玩具很赞,这才是技术普及带来的快乐
平平无奇的大帅哥:兄弟你这是什么颜色
薛不会vlog:你好 你这办齐上路是多少钱?贷的多少?
杰哥的T:远程启动空调发动机不启动?我的都启动了
说一下我的提车感受吧!4月23号在武汉提的车,顶配落地14.8。分期付款,首付8.8。每个月还贷1667,共3年。也没送什么东西,就脚垫,车膜,然后2年4次保养,感觉保养可以多要一点,这一点亏了。其他的价格方便感觉也差不多了。油耗我感觉跟个人开车习惯有关,我最高的时候在城里堵车的时候11.2是我开过最高的油耗呢。平常在武汉3环上面开都在6到6.5之间。感觉油耗真心不错。开了2200公里。低俗猛踩油门还是有点顿挫感,高速超车动力还是很不错的。外观的话就没什么好说的,帅气。很有科技感,我选了一个白色的,耐脏,也显大。主要是家人喜欢白色。哈哈。内饰还是挺不错的,在这个价位。基本的功能都有,安全的配套措施也很不错,像定速巡航,主动刹车之类的都有。唯一的缺点是胎噪太大,没办法,轮毂太大了,轮胎薄,高速上关上窗户声音也不小。不过对于我来说,说话听歌影响还是不大,如果你对这个没有太大的要求我觉得这个车还是挺好的。毕竟价格也不贵。总体而言我开了一个多月车也没有什么异响之类的问题。车机偶尔连接蓝牙有点慢。不过看了我姐的奔驰c,感觉她的车机也经常高速死机,没有黑奔驰的感觉,就是正常说一下。其他的觉得也就没什么呢,可能我开的时间还不够长,问题还没有出来。以后有问题了再跟大家分享一下。手机上面下载一个长安引力可以远程控制车辆,然后随时看到车辆的定位,还可以让车辆发回周围的照片,我试了一下觉得挺好玩的。图片是自己上牌的时候拍的,没怎么给自己的车拍照片。哈哈。就正常跟大家交流一下。
Boscolee:广东东莞14.3旗舰落地
不知取什么名字的车主:可以的,兄弟
21款unit:我旗舰版的贷款落地13.8,今天刚订
外观没的说,这个价位的车回头率个人感觉应该是数一数二的了,当初买这个车,就是一眼相中了它的外观,车这种东西其实国产做的已经不错了,所以自己喜欢才是最重要的,出去做保养贴膜什么的都会被人问起,对自己的眼光还是很满意的
油耗的话,看个人驾驶习惯和路况了,我的车开了五千多公里了,不算多,但油耗应该也相对准确了,均耗8.0,高速6.6到7.2之间,市区8.8左右,我个人还是很满意这个车的油耗的
动力方面我开车不是很猛,又不是赛车,但是该刚的时候动力还是很能满足需求的,动力模式一开,轻轻给油,反应还是很快的,红绿灯前一点都不怵
作为一款紧凑型SUV,空间还是可以的,并不像外表那么小巧精致,我朋友185坐里面一点也不显狭窄,相反还跟宽松,不过车里的空间多多少少是牺牲了后备箱里的空间才能达到的,所以对后备箱要求高的还是慎选
车的驾驶感还挺好的,但是舒适感是差了些,实打实的说,底盘稍硬,遇堵车的话,顿挫感可能会让一些晕车的人受不了
最后说一下价格,去了三家4S店,最终选了其中一家,免息,所以分期买的尊贵型,裸车119900,手续费2000,全险4500,加上牌等乱七八糟的下来,落地13.62,价格我还是很满意的,如果会做人的话,13.5我觉得也不是没有可能,不过我也是知足了,第一辆车,对我来说真的是再合适不过了,无论是车的颜值还是价格,或是其它方面,刚好达到我的预期,很想给这个车的设计师点个赞,如果用一个词来形容我对它的喜欢,那只能说是,恰到好处
ᑋᵉᑊᑊᵒATao:尊贵型.裸车就要12.39-你怎么优惠那么多
开着途观想坦克:自己喜欢就是最好的车
用户92608734582:这个车没有手动挡的吗
【购车经历】
作为一名标准的90后老男孩,广飘在广州多年,从一个人,变成两个人,再变成三个人,唯一不变的还是那台充满电可以跑40km的小电驴,每天上下班就它陪着我们,在一次偶然的机会下,在易车网上看到了长安UNI-T的信息,从此便开始沦陷在它的外形之下,通过评测新闻和车主的实际反馈,经过一年左右时间的观望,入手了2022款普通尊贵版。
【用车成本】
平均一次保养大概在300-400左右,主要取决于机油这块比较贵,0W-20的机油国产和进口的差异不大,大家各取所需即可。我这台车是有终身基础保养套餐,所以常规的机油,机滤和工时等都是免费的,只是说机油需要补差价换更好的,价钱也不多,基本上每次常规保养的话,都在100块钱左右,还是比较满意的。说说个真实案例,我跑了1w6去第三次保养,实际花费98块钱,就是机油补了一下差价,在第三次保养还能保持这么低的保养成本,确实很不错。
【能耗表现】
广州作为一座国际化大都市,汽车保有量那是相当的客观啊,每天上下班高峰期堵车那是家常便饭了,就我所在的区域,相对稍微还好点,但是每天通勤路上,也大概有个10来20分钟的堵车时间,在堵车时,我习惯使用ECO模式进行怠速,周末的话出去玩,跑跑快速路和高速路,综合下来,长期综合油耗在7个左右(含市区和高速路况),因为我不喜欢猛踩油门,平时驾驶风格不那么激进,这个油耗相当比较满意的。
【最不满意】
如果说最不满意的话,其实应该算是胎噪了吧。长安UNIT搭配的轮胎规格是245/45 R20的超级大脚,45%的扁平率和20寸轮毂,不可避免的会对驾驶过程造成影响。在普通市区的水泥路面,关窗状态下的NVH还是比较吵,建议可以开大音量听歌进行覆盖,但在柏油沥青的铺装路面,则相对会好很多,如果有比较挑剔的车主,可以花点钱进行一个全车隔音或者是四门隔音,驾驶感受会往上提升一个度。就我目前而言,还算可以接受吧。
【驾驶感受】
一个字,“稳”。不愧是敢宣传为运动跨界城市SUV,上路表现底盘很扎实,新手司机上路映像最深的就是第一次上高速,出高速匝道的时候,没减速,用90的时速入弯,打方向的时候差点小心脏跳出来了,这个悬挂硬是给我撑住了,还稳得很,很奈斯。
【乘坐感受】
作为一台紧凑型SUV,这台车的整体空间比较让我意外,今天过年回家,车上带了3名乘客,其中两位身高差不多180cm,体重180斤的大汉,后排乘坐不会紧促,确实很意外,当时还以为要“委屈”他们一路,结果非常不错,老表反馈乘坐很舒服。
【用车反馈】
买车时间接近两年,没有进行过三大件等部件维修,但是还是存在一些小问题需要解决。我UNIT在一次洗车后,发现后尾灯在太阳暴晒后出现大量的水珠水雾,而据我所知,尾灯作为重要的车规级产品,其密封性肯定是毋庸置疑的,经过与厂家反馈协商,进行免费换件处理。除此之外,车身的缝隙还是相对较大,例如后尾门与车身缝隙,尾翼与车身缝隙相对比较大,平时停放在树底下时,极易掉落进树叶等杂物,大家一定要注意。这台车整体比较满意,符合我的预期,作为一名国产车车主,真心为华系车点赞!
LC李淼:是容易打瞌睡,不过我休息好几次,回家不着急
奔跑56566:路程远,上了高速千万别开定速巡航,没有驾驶乐趣容易打瞌睡,每次回老家八百公里,回家都提前买好红牛、槟榔、烟
Brown88:比我的车漂亮
长安UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力180匹,匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是长安UNI-T的“主场”,随着速度的提升,油门变得非常轻快,升挡和降挡都变得积极,操控感更强。
【转向】方向盘的手感不错,但尺寸稍微有点大,另外圈数也超过两圈半。不过转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【悬架】初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【油耗】长安UNI-T油耗表现还算不错,在未开空调的状态下,市区油耗为8.9L(表显),国道路段百公里油耗为8.3L(表显),高速路段百公里油耗为7.2L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。
优点
1、外观内饰设计出色,首先长安UNI-T这款车的外观设计确实非常惊艳,整体看起来时尚且动感;其次该车的内饰设计也不错,内饰中时尚感和科技感都呈现得很足,所以长安UNI-T的外观内饰设计是我个人非常满意的一个方面。
2、性价比高,旗舰型虽然是长安UNI-T的顶配车型了,但指导价却仅13.39万,而同级的国产SUV一般顶配车型的价格都会在14万开外,因此单看价格的话长安UNI-T这款车的性价比是很高的。
3、动力强劲,长安UNI-T搭载的1.5T涡轮增压发动机最大马力达到了180匹,单看发动机的参数就已非常漂亮了,而这款车实测的百公里加速成绩也能够做到9.6秒,这样的动力表现对于家用车来说是完全足够用的。
4、省油,这款车的排量不大,所以油耗表现也是比较出色的,实测的百公里油耗仅在7.3L左右,与同级车型相比这样的油耗表现算是比较省的了。
5、配置高,旗舰型是长安UNI-T的顶配车型,所以配置方面的表现也是不错的,该车配备了一整套的主动安全配置,此外例如前后泊车雷达、360度全景影像、主副驾电调座椅、座椅加热、感应式雨刮等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、车内的隔音效果不好,这款车的发动机噪音和风噪隔绝得还是可以的,但胎噪的抑制做得不是很好,低速行驶还行,但长时间高速行驶的话耳朵就比较难受了。
2、新车车内的异味大,这款车座椅采用的是仿皮的材料,所以异味是比较重的,可能需要比较长的时间内饰的异味才会消散掉。
3、悬架减震不舒适,这款车的底盘是偏运动的,虽然开起来比较稳当,但车内的舒适性表现就有些不太能尽如人意了。
4、后备厢空间小,这款车的车长只有4515毫米,虽然乘坐空间是够用的,但后备厢的载物空间就显得有些局促了。
总结:长安UNI-T这款车的优点有很多,但同时缺点也是不少的,不过整体来看该车的优点是要大于缺点的,因此我个人觉得如果是年轻人买车的话这款车还是非常值得买的;但如果买车是纯用于家庭使用的话这款车就没有同级别的哈弗H6、博越等车型好了,毕竟对家用来说比较重要的空间并不是长安UNI-T的长项。
在2020年,长安旗下最火热的应该就是UNI-T,凭借炫酷的外观造型吸引了不少车友的关注。我也是在网上看到了这款车的外观,所以在去了4S店具体体验。不过也有身边的朋友对于这款车的外观一直吐槽,简单来说的话就是造型上比较有争议。对于购车还是一句话,自己喜欢就好。
车头的造型是最有特点的,仿佛是一片一片的鳞片组成,灯光打过去或者是太阳光照射都会有很好的质感反馈。坐进车内,最明显的也是它的内饰,不得不说国产车的内饰这几年逐步攀升,十几万的车型也有着二三十万合资车型的奢华。尤其是旗舰版本的长安unit,液晶仪表和一体式中控屏,科技感十足。同时还有电子档杆,一眼看过去基本上落入眼睛的都是屏幕,和外观一样具有科技感。
车内空间表现比较适中,我身高不是很高只有1米76体重150斤,头部和腿部的空间比较不错。不过后排的话,横向空间有点拥挤,像我这样的,两个大人一个小孩比较合适,三个大人的话就会感觉比较拥挤。后备箱的话,家用基本足够。
动力的话,运动模式比较强劲,标准模式稍微乏力一些,也更省油一些。起步深踩油门的话,变速箱感觉反应切换有点慢,稍微有一点顿挫感。另外,旗舰版的配置也是比较丰富,有全景摄像头,清晰不错,停车的时候看得很清楚。另外,驻车雷达也比较灵敏,细心的话基本不会剐蹭。
油耗的话,在市区驾驶的时候,不怎么堵一般仪表显示都是8.3升左右,偶尔高的时候能达到9升,100公里的话平均就是50块钱,5毛钱1公里。
12.39万提辆长安UNIT值不值,行驶6500公里后,车主表示有话要说!

长安UNIT的外观好看,很帅气,很运动,适合我这样的年轻人。内饰方面我觉得长安UNIT的做工用料都是很高档的,都是属于很精致的那种。我是觉得长安UNIT的空间大小就是后排的头部空不算是很宽敞,只有不到一拳的距离了,但是前排的乘坐空间和头部空间都还是很好的,感觉上是很舒服的,而且视野很好,后备箱的空间也足够,虽然后备箱不算是特别大,但是般说实话我用不上后备箱,过年过节装点节货还是一点问题都没有的,主要是我自己的驾驶位置的空间舒服就可以了,车上的储物空间也是算比较多的,很方,感觉这点上设计的还不错,比较细心,比较在意用户的细节的用车感受。

关于长安UNIT的动力,我觉得1.5T的发动机能进发出180四的最大马力,加速的能力是庸置疑的,很强劲,而且这个排量也不大,车子动力好,但是油耗也不高,发动机动力的调校是很好的。操控方面,我觉得长安UNIT的操控是很好的,指向精准,方向盘无虚位,感觉特别的好,开启起来游刃有余。已经送给了我,但是我觉得确实长安UNIT这款车没啥优惠,其实一开始这一点还是让有点头疼的,有点犹豫该不该现在入手,后来下定了心,先买先享受,毕竟是新款,没优惠也是正常,但是总的来说我觉得没有优惠这一点让我觉得长安UNIT的性价比打了一点折扣。我选择长安UNIT的原因很简单,第一是因为价位定得比较合适,虽然说没啥优惠吧,但是也不贵,还有就是配置很高,外观好看,全家人都喜欢,

12.39万提辆长安UNIT值不值,行驶6500公里后,车主表示有话要说!优点:我自己最满意的地方就是长安UNIT的动力,我感觉这个动力是超级强的,1.5T的动力进发出180匹的最大马力,感觉对于这个级别的SUV来说,这个动力超级够用了,不管什么情况下,超车都是有劲的,感觉动力十足的。缺点:长安UNIT感觉就是优惠这一点上感觉有点不好,啥优惠,不过新上市的车型,这点也是可以理解的吧。
屮梓460:我本来有点像置换UNI-T和UNI-K这两款车的,但是这车前脸真的是欣赏不来,K里面方向盘上那个仪表盘也怪怪的,现在都在犹豫犹豫犹豫,等等吉利星越L出来再看看
VX沉默:还是别人拍的好看,
Gaggi:一位不愿意透漏车牌的甘AY6N66车主
【最不满意】
我是6月25号提车的,到现在开了一个星期,跑了800km,浅谈一下我的用车感受。首先我来说说最不满意的一些地方,第一个就是车子开空调冷启动时,压缩机的声音过于明显,在车内能够很明显听到一声咔哒,跟齿轮卡住的声音似的,给人的感受很不舒服,因为我也开过其他一些车,其他车没有这么明显的空调噪音,还有就是冷车启动时,后方传来的刹车噪音也特别明显,这两点对我刚上车时的用车体验是大打折扣的,最后就是挂挡的时候没有一个挂挡锁按钮,这个可能会让一些开惯其他车的人有一些误操作,不过这个都是小问题,适应一下就好了。
【驾驶感受】
首先,我感觉这车的前段加速动力还是挺不错的,但是就是在普通模式下,还是能感受到挺明显的换挡顿挫,切换到eco模式会比较平顺。然后就是这车在等红绿灯起步的时候油门响应不是很灵敏,大概会迟个0.5-1秒再给响应,刹车的时候也有些虚位,不够线性,不过方向盘指向挺精准,整体的驾驶感受还是挺不错的。
【空间表现】
乘坐空间的话算不上很大,毕竟只是紧凑型的车子,但是也并不会很小,后排的空间还是很宽裕的,感觉和雷凌的乘坐空间差不多大,不过后排就是窗沿有些高,但是chr的好多了,全景天窗打开也不会很压抑,后备箱空间中规中矩。
【乘坐体验】
整体的乘坐感受就是,低速过一些不平整路段确实挺颠的,速度起来一些,颠簸感会稍微小一点。总的来说悬挂是偏硬的,但是侧向支撑很好。
【油耗】
这几天基本上都是在跑高速,高速油耗大概在7升左右,然后也跑了一段乡间上路,山路的表显油耗大概在6.6升左右。这油耗对于一辆SUV来说还是很不错的。
【提车价格】
车子是贷6万,旗舰落地14.7万,送了永久每年两方油漆。
Risegin:我们都是口头支持,你还真的敢买
优雅橘子6j9:我的一年了,15.6万
最强打假王:外观这方面见仁见智,你觉得好看别人不一定喜欢,这不是很简单的道理吗?我不知道在吵个什么,别人说不喜欢unit的外观都能和三观联系起来,你们厉害的哦,非得人人喜欢长安的外观吗
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
4分“优秀”年轻人第一台车,工作两年多,工资变成车得方式陪伴在身边了。
分几个方面阐述一下我对车得感觉吧。
外观:颜值直接满分,当初也是对这个外观发自内心的喜欢才看到这台车的。
油耗:夏天买的,当时是最热的。开空调了,基本上稳定在7个多油。后头没那么热的时候,也跑出来过6个油。我个人觉得,我是比较爱惜新车的,所以没怎么狠踩油门之类的,可能也是这个原因油耗比较低。
内饰:我还是不喜欢骚红色的内饰,后期到时候加垫子弄成黑色。外观颜色,我建议星际灰和星钻黑。特别喜欢的,也可以买原子灰。内饰真的可以,功能也比较齐全,自动泊车对于我这个新手也比较友好,但是一定不要过度依赖。
一葉知秋C:旗舰是不是比尊贵省油
猴赛雷6589:这车能自动变道吗
月亮与六便士钠:旗舰版落地多少
外观没得说,超高回头率,不少人拍照,问我这车,很满意
内饰也还好吧,用料够足,几乎没啥毛病
配置说实话在这个价位已经比合资的好的多了
空间,就女朋友我俩,偶尔有朋友坐后排,也算够用
操控很舒服,没毛病,很有运动的感觉
动力,在市里开有点动力过猛了,超车很轻松,平常上下班通勤开着真没毛病
舒适性,有一块就是内蒙地区天气冷,刚打火车还没热起来的时候,节油模式下会有明显顿挫,也不全是毛病,汽车估计都这样,还有一个就是换挡不够积极,两千三甚至两千五百转的时候才换挡,可能是我标准太高了
油耗这一块,可能还是新车的关系,觉得稍微有一点点的高,但是在同级别suv里 这个油耗真的可以了,超级堵车的情况下大概九点几个油,正常开柔一点也就八个油,还没跑过高速,高速估计更省油
不速之客494:你这照片看的车好小
铁锤的unit:市区我开,就是8个左右,没上8.5表显,不知准不准
啦辣鸡的:上面的评分手滑点错了,没这么低的,基本都是高分
颜值为王,同级别车配置最高,空间够用,但是,相比下空间,同级别算是短板
动力满足,带上三个人,运动模式稍稍一深踩,烧胎起步,简直是我的梦中情车
美中不足,15w内价位,比亚迪宋,75plus,哈弗等,车高和身长都明显超过他,实用空间方面稍稍有些小,不过对于我来说够用了,总要有舍有得,另外低趴的姿态(是真的低趴,比隔壁x5看上去还矮)降低了风阻,使得其在燃油经济性甚至动力方面稍强。
另外,配置也是我选择该车的原因,这个价位,全车雷达的不多,让我手生的同时,可以快速熟悉自己的座驾,各种安全配置一应俱全,响应程度很高,主动刹车成功帮我躲避过撞击,安全性值得表扬(懂车帝上测试也属于比较优秀成绩)
刚买第一辆车,理解不足,请见谅!外观可以,内饰好看(黑红的、真皮),后排空间比其它SUV小一点(比如长安CS的),高大一点的人做进去可能有点挤,一般的话空间普遍够用了。后备箱空间还好。配置还算可以的了!动力顿挫感、高速风噪、胎噪都有的,毕竟是20寸轮毂。车机都那样,有时会卡一下,开机可能慢一点,目前很少卡顿,目前没啥问题!运动性换取一点舒适度,还好吧。新车甲醛味很小,算是优点吧!新车刚开始油耗的较小,我上高速平均80~100码,200公里,油耗5-6左右!县道20-45码,100公里,油耗7~9左右!看个人开车的情况!可能保养过后的油耗会上升吧!就是等红绿灯过后,起步感觉有点肉,不过对于我这种新手来说没什么大问题了。
Abandon386:这是星际灰吗?
莫言章:全部下来落地多少
用户9893593300756:好像是真皮吧?我去车行叫别人贴车顶膜时候他们说这皮好