点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型

4.4分“优秀”

【购车经历】 早在23年3月就看到UNI -T的宣传图就被深深吸引，动感的车身线条、隐藏式门把手、特有张力的进气格栅设计，而且那个v行扰流板是真好看，对比过很多车型，最后也无视了朋友的劝解，加入到国产车行列，长安汽车UNl品牌，无论从外观设计、车辆动力都优于同等价位的其他合资车。 【最满意】 目前，五千公里行驶中，任凭风吹雨打，任凭严寒酷暑，每次都能安全抵达，人车磨合的更加有了默契，动力随叫随到，有AEB等安全措施加持，在城市道路已经帮我化解了好几次鬼探头，事后都会惊出一身冷汗，在跑高速时IACC辅助驾驶更加轻松和愉悦，省油又舒适, iacc 也适应弯道的路况。360的车身影像对我帮助很大，穿越窄路、狭小空间倒车、停车，对于不把控车身距离起到非常大的帮助。车载PM01的空气净化，对于北方冬季雾霾的西安，能有更好的车内环境，开启后可以快速的降低pm25的浓度。疫情期间，也经常用uvvc的紫外线杀菌灯，慢慢的科技。 【提车价格】 旗舰车型原车价13.39，本来买个中配，看中了旗舰的iacc和电动尾箱、空气过滤，选择了旗舰。优惠后裸车12.09，六万五的厂家免息按揭，上牌、手续费等等2000，我自己升级了一下三责到300w额度，保险总共4300，所有实际落地13.8万。相比其他车友，我算相当优惠的价格了。 【驾驶感受】 虽说只有1.5T，在日常使用中完全能够胜任，运动模式非常的拉风，油门响应更为神速，在高速上一不留神就上130了。T的操控在马牌MC6的轮胎加持下，有更好的抓地力，方向盘的力量适中，转向精准。配置齐全，就是芯片是低配的8155，目前肯定够用的，实体按键很少，买回来更新过一次云端更新，跟手机差不多。 【油耗情况】 平均油耗8个油，夏季和堵车情况下会达到9个油甚至以上，高速6.5、7个油，在IACC的辅助驾驶模式下能有更好的节油效果。 【空间表现】 我习惯性的驾驶位靠前些，后排的空间给人足够大，尤其在天幕开启的情况下更通透一些。后备箱日常完全够用，大一点的后座支持4比6全部放倒，有时候车里休憩给人感觉不错，尤其是下雨天的时候。相对于K，T的空间算小的了，不过中规中矩，朋友每次坐车感觉比起他们的空间要大。后备箱日常家用完全够用，每次节假日回老家小麦磨几袋面粉好几百斤装着也不是问题。

点评车型: 2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年10月考完驾照就开始看车，当时心里是有一个大概的框架: 首先得是个suv，用途是日常代步，周末回乡下老家看望父母和老人，闲时自驾游。我喜欢画画，所以对外观的设计感有要求，至少不能是平直冗杂的线条堆砌。作为一名奋发向上的小青年，希望是一辆偏运动的车，不会太笨重太难操控，辅助驾驶功能也得齐全，以及…个人原因不想买日系车。 我真的是逛了一大圈，然后发现了unit。 第一眼就觉得"它好像和别的车不太一样"。车身曲线合我胃口，邪魅细长的大灯和无边界设计非常有个性，一眼就能认出来。然后就去了解了一下配置，就觉得，不错，基本都能契合我的需求。 后面也看了很多车，兜兜转转又回到这里。 运动版本出来的时候我想，就决定是你了。 5月26签合同，7月4号提车。 【外观】 当初担心运动版的黄色点缀是那种非主流荧光绿，选的黑橙。 提车的时候看了眼店里另外一台碧空蓝+动感黄，发现这个颜色还是能接受的，偏柠檬黄，澄澈明亮，重点是不绿。 橙色的包围很帅，感觉比黄色更稳重点，小尾翼挺有意思的，前脸两个护角是银灰色。 内饰上与普通旗舰版也有很明显的差异，官图上都能看见，各种撞色线条，交叉缝线，橙色安全带，熏黑方向盘，坐椅材质，屏幕下方挡板的银丝纹理，亲戚说看着像是二三十万的车。 这车漆是真好看，我以为只是单纯的黑，没想到阳光照耀下就是片湛蓝星河，意外之喜。 【油耗】 高速油耗7+，市区8+ 平时开普通模式，跑山路就运动模式，经济模式由于响应比较慢不太常用。油耗会受乘客数量，空调设定，怠速时长，路况，驾驶习惯等多种因素影响。这油耗对我来说还可以，过段时间应该能再往下降点。 【空间表现】 坐我车的同事评价"偷空间"的能力强。外表看着不大，内部空间倒是ok。实车比想象中要宽，横向空间挺好，但窄道调头比较痛苦。 【驾驶感受】 高速时的胎噪风噪在买之前已做好心理准备，能接受也能理解，毕竟轮胎尺寸摆在那里，上了高速高召唤妲己播放摇滚，燥起来就完事儿了。 A柱挺宽的，左拐挡视线。 方向盘比较小，试驾时感觉很轻灵，真正拥有后才发现原来有一个转向助力系统。达成车道保持系统激活条件后，方向盘就变很很沉稳，系统判断你即将偏离车道会预警，微调方向盘修正，深刻贯彻落实了变道先打转向灯的安全规定。 底盘给我的感觉是坚韧，路感清晰，对震动的处理干脆利落。 低速换档有点小顿挫。 【动力】 个人开车不喜欢大脚油门大脚刹，对极限速度没有追求，不肉，提速明显，并且这扭矩上个坡还是比较轻松的。 【一个插曲，巡逻保安夸我车漂亮，看着非常运动，然后问我是2.0t还是4.0t，我说，1.5。 哈哈哈哈哈好尴尬 【最满意】 车机互动性很好，开车不方便操作屏幕，可以通过指令让小安帮忙执行。很多人说车机卡，我目前是觉得还行。 远程开空调极赞。 360°全景影像被无数个人夸清晰，窄路自动调出两前轮侧方视角，很给力。 后方来车预警也很实用，盲区照顾得明明白白。 再吹一波集成式自适应巡航，对我这种下班回家要开半小时高速的人来说简直是神器。解放双手双脚，自动保持车道中心行驶，自动跟据当前路况判定是减速跟车还是恢复设定速度一路狂飙，省心省力省油。超车也不用调整横向距离，只要对方不压线，一脚油门就过去。不过人工智能还有很多不完善，比如侧后方车流快速汇入我道时它就没法及时识别并作出避让反应。不能把安全完全交给机器，时刻保持警惕，遇到复杂情况要主动介入接管。 放一波图，祝各位车友出行平安，生活愉快; )

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.3分“优秀”

个人觉得外观无敌，颜值即正义，就冲外观买的车。去4儿子店里有灰色展车（已售），其他颜色但是要等1个月，最后白色是现货就提了白色。主动安全配置丰富，动力不提，媳妇开基本过剩。变速箱调教有惊喜，以前开过双离合的奥迪，大众，包括现在也开着新帕萨特，总体感觉就是现在的大众7速双离合调教得已经很成熟了，不故意去感受低速升降档，基本感受不到顿挫闯动感，长安unit已经调的有了大众的8成到9成功力，偶尔还是会有闯动感的（手动挡放离合器放快的感觉）？油耗比较满意，女司机的油耗小部分城区加城市快速路基本在7.1-7.5之间，脚法高一些能踩出来6个以下，底盘滤震的调教开始有了一些所谓的“高级感”，参考7-8年前20万左右的车）。用车一个月据媳妇反应车机还没有出过问题，双联屏没有上盖，在阳光强的时候直射进来屏幕反光严重，原车主题太少就三个模式，没法把地图投射到主驾驶显示屏上，车机不破解也没法用手机投屏，安装应用等功能，厂家卡的比较死，希望以后能通过OTA升级这些功能。360好用，对女司机很友好，窄路以及有低矮障碍的地方通过摄像头就能观察通过，车辆车道保持功能反馈力度有些太强了，有些抢手，刚开始用有些不习惯，大众这方面就优化的比较好。新车还没上牌就已经贡献了1血。晚上停车场停电，媳妇倒车没看到一根细铁杆，没法做无损修复。。。。。希望这个车能在过几年之后开起来的质感依然如常（虽然这是不可能的，车身刚性会随着时间推移有不可逆的减弱，任何车都是一样）。。。。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.93分“良好”

提车半个月跑了2700公里简单说下感受 首先先说下大家比较关心的价格 全款14万顶配落地包保险上牌，发票低开了不然价格谈不到这么低 发票价12.3万（发票低开有风险 出了大事故 车辆被盗 只能按发票价赔偿） 油耗 提车当天就从武汉开到深圳了1100高速 新车高速油耗在6.5到7之间 自动驾驶很省油 市区走走停停大概7-9个油（通过4箱得出结论实际油耗是小于表现油耗的） 驾驶感受 减震偏硬，但是过弯侧倾支撑很好50-60时速打方向不会有很大侧倾感觉， 轮胎宽大 导致胎噪也很大，高速90以上有很大的胎噪，当然也带来了很好的刹车性能，提车那天晚上武汉开往深圳 在武深高速上出隧道口起大雾 估计前面一个新手 在隧道口急刹 我当时80-90车速瞬间刹停了 让大家错过了一次吃席的机会 3个驾驶模式对应不同场景使用，市区不堵车普通模式 油耗动力平顺性都不错，但是不适合堵车时候，堵车走走停停起步有点冲的感觉。 ECO模式比较省油但是动力很差，很适合堵车时候 他起步不会冲很平顺 运动模式 一脚下去有很强推背感 加速挺猛的 总体来说这车0-60提速相当猛，60到120表显一般 但是比轩逸 卡罗拉这些车来说还是快很多 因为之前我开的唐dm所以会有这感觉 我朋友他们说 提速相当快了 Unit的驾驶辅助功能很强大 高速上打开iacc基本车子就全自动驾驶了 手只要稍微扶着方向盘就好，会自动打方向 自动加减速，所以建议小伙伴买顶配的 贵不了几个钱 语音控制很方便 能用语音控制车窗 空调 放歌等一些比较常用功能 识别度也不错我这塑料普通话他也能准确识别 再说说缺点 也是我最不舒服一点 虽然这个车配置高得离谱 你想到的功能这车基本都有了，但是他的车技 在刚刚开机那一两分钟很卡就像用了好几年的安卓手机，但是让他加载完了 也很流畅 家用车用的前排赛车座椅，说实话乘坐舒适感不好，必须加头枕不然脖子很难受，但是习惯了也还好 腰拖调高点 靠背往后倒 有头枕也还好 最后再说说音响 十几万车里面表显还是不错的，另外发现用蓝牙连接手机用网易云放歌 比车技自己放音质好太多 不知道是不是车机解码器不行 最后总结下 这个车比较适合年轻人，外观很骚气，调教偏向运动 所以开起来不像轩逸卡罗拉那些舒服，地盘偏硬过坑坑洼洼地方滤震表显一般般，不过14万买个这配置车还是值得的

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.36分“优秀”

去年还没上市偶然在网上看到这个车，瞬间就喜欢上了这个外观，期间几个月各种了解这个车，配置高，颜值高，当时对车不了解，动力啥的没啥概念?，也没有去跟销售多谈谈价格（现在想想当时太冲动了?），仅凭自己喜欢就直接在网上找的4s店订的车，期间也没用去试驾，当时一毛优惠都没有，全款落地15.2万，送了脚垫，方向盘套，挡泥板，膜和首保。 优点：科技配置高，颜值高，油耗也不错，目前跑了7000多公里，综合油耗7.5，看到其他车主都说油耗高，可能是我跑了几千公里把油耗降下来了吧?，动力方面日常行驶足够，一脚油门轻松超车，对于那些说虚标的人，去试试就知道，自己买的车自己喜欢就好，另外就是自适应巡航非常好用，跑高速很轻松，还有自动泊车，对于我这种考了几年驾照没摸过车的人来说简直就是神器?。 缺点：胎噪有点大，跑高速有点吵，只能调高音乐音量来缓解了?，还有车机开机慢，又不敢升级，怕升级后问题更多，有一次在路上手机连了蓝牙，接了电话后，车机的音乐界面都点不了了，即使连了蓝牙，点不了本地音乐就没有声音，后面重启了车机就正常了，还有就是这个胎太贵了，太贵了，提车第二天干马路牙子上就爆了一个胎，换原厂的要1300，太心疼，后面换了个同规格800的其他牌子的胎。 总的来说第一辆车买来后还是很满意的，目前也没出现什么问题，就是自己不小心蹭了几处漆。?

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.21分“优秀”

【提车价格】 现在我感觉我是杭州地区价格比较好的，中配尊贵版，四月中旬定的车，提车是快月底了，裸车优惠5000，保险4200，服务费1500.有个前置利息，购置税按照车价10965。上牌是安徽老家，没其他费用了。总体落地135500。 【购车经历】 这款车从去年刚上市就开始关注，一直到今年买是因为我怕上市的车肯定有其他不足的地方不想当第一批小白鼠。然后看了好多车友的分享看了好多最后选择了它。 【亮点配置】 尊贵版目前对于我来说配置足够用，高配的其他配置感觉对于我不太需要。我朋友 跟我说高配的真的多了些不实用的。唯一一个就是电动尾门，其他没了，可能我在以后自己加装了，几百块钱就搞定了。😁 【油耗】油耗总体来说还是蛮不错的，我没开过6个多的，我开的最低都要8个多。最高的是10个多。没拍图。可能是首保没做油耗比较大，我等首保做过我再补充或者图片分享，我也看过好多车友的油耗经历，不知道他们是怎么开的，开到最低的一个是4个多。我就想着首保过后能降到6个多就很好了。☺️ 【驾驶感受】 驾驶来说的话，就像他们说的顿挫，但是我感觉还好能接受，毕竟是自己的，跑高速超车也是没得话说，挺滑溜的😂 ，低速的话还好起步也不会很肉。 【空间表现】 我身高1.8米。总体感觉驾驶位，或者后排座位我感觉都是足够的，不是很有压迫感，不像其他的紧凑型SUV坐的这么难受。这款车还有一个好点的地方就是把后排座椅放倒可以当个床用，空间也挺大，跑高速回家，放一床被子家人可以当卧铺回家。PS：（关键不要被交警看到，看到可能会被罚钱扣分的） 【最不满意】 不满意的可能就是轮胎太大，20寸的大轮胎导致差的路面给的颠簸感觉那是真的酸爽😂，屁股感觉真真的。这可能就是偏运动车型的一大特点。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.86分“良好”

【选车经历】当初买车的时候对长安UNI-T不是很了解，因此，长安UNI-K并不在我的选车范围内，主要的意向车型有新哈弗H6、长安CS75 Plus以及欧尚X7这三款车，当去4S店看车的时候，无疑中发现了长安UNI-T这款车，本以为是一款高端车型（价格高），就只是看了看，没具体问销售，回到家从网上查了一下，长安UNI-T的价格并不是很高，经过跟家人的商量以及多次去4S店走访，最终选择了长安UNI-T。 【买车费用】我选择的是入门级车型，也就是2020款 1.5T 尊贵型，指导价12.39万，经过跟4S店销售人员的软磨硬泡，最终优惠2800元，裸车价12.11万，购置税10439元，保险（交强险+商业险）5300元，加上上牌以及一些其它费用，全款落地13.8万左右，这样的价格还是很满意的。 目前开了5个月，行驶里程5600公里，下面说一下感受： 【驾驶体验】整个的表现我很满意，特别是动力，带给我很大的惊喜，1.5T的排量能够爆发出180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力开起来很平顺，大多数时候都没有顿挫感，起步的时候我一般都是提前3秒换换松开刹车，让车子慢慢启动，然后深踩一下油门，车子就会猛的一下子窜出去，这样的起步很快，并且中期提速也比较快，持续给油就会有源源不断的动力，超车非常的轻松，一般情况下，在市区开我都是切换到经济模式，跑高速切换运动模式，这个模式下转速保持在2000-3000转，车速能够达到120km/h-130km/h，车子开着很稳，噪音也很小，给油转速还能提升，速度也会跟着提升，感觉后劲动力储备很足，并且能够感受到推背感。 【空间】车长为4515mm，轴距为2710mm，内部空间表现完全够用了，我身高175cm，坐到前排头部空间超过了1拳，坐到后排腿部空间也有1拳的距离，后排地板没有凸起，坐3个人完全可以，不会感觉到拥挤，车内储物空间也不错，前后排都有放水杯的地方，扶手箱位置可以放手机，扶手箱后面还有一个很深的储物槽，能够放一些稍微大一些的物件，后备箱很大，后排座椅放倒后如同一张大床，能够装很多的东西，偏大一点的物件也可以装进去。 【操控及舒适】开这车比较顺手，方向盘很轻，单手可以操作，转向稳定性略微差一些，车速快的时候转弯能够感受到明显的侧倾感，转弯的时候一定要放慢速度，油门踏板和刹车踏板都很灵敏，踩下去的反应很积极，能够很好的控制车速，直线行驶开起来游刃有余；车内座椅很软，仿皮材质包裹坐上去很舒适，座椅对腰部和颈部的支撑做得很到位，前排座椅还可以电动调节，可以根据自己的需求调节座椅的位置，长时间乘坐不会觉得疲劳，车内空调出风量很足，后排也有出风口，能够在短时间里降温；底盘悬架韧性十足，减震效果很好，小的坑洼路面都可以过滤，过减速带还是能够感觉到颠簸感的，隔音方面也很好，跑高速关闭车窗的状态下噪音不大，能够接受。 【油耗】刚开始的时候油耗比较高，在市区开差不多10个油，后来油耗越来越低，到目前为止，综合油耗7.9L，很满意。 【外观颜值】喜欢这款车可以说是始于颜值，如果没有在4S店看到实车，我大概率是不会选择这车的，前脸的设计很惊艳，点阵式格栅很有设计感，激进的造型带来了视觉上的冲击，大灯组造型很锋利，如同一把利刃，车身则有几分跨界SUV的味道，营造出了非常强的动感气息，尾部也是很吸睛，红色的尾灯格外显眼，双边四出的尾排宛如小钢炮，这样的外观确实很出众，开在路上回头率超级高。 【内饰】内饰的设计很高端，不知道的还以为是一款豪车，偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化，面板的用料很厚道，多半是软性材质，线缝细节的处理非常的严谨，肉眼可见的精致感，联体大屏是我最喜欢的，功能很丰富，触摸设计操作起来很方便，电子档杆很个性，平底方向盘很运动，总之，内饰的设计完全符合了我的审美。 总结：长安UN-T整个表现可圈可点，可以说很好的抓住了年轻人的需求，在外观、内饰、空间、动力等方面都展现出了近乎越级的表现，因此，同价位车型中，这款车还是比较值得推荐的。

点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型

4.64分“优秀”

购车半年了，还没来发过帖子呢，今天就来随便说说，T的外观年轻帅气，非常适合三十岁以下的人入手，年轻人的颜值担当，当初准备买K的，因为我本身就是维修汽车出身，说以只看上at的变速箱，当时T还没匹配at变速箱，所以只好考虑K了，当时很是那个纠结，入手K吧，又太成熟了，不符合我的年纪，买T吧又是湿式双离合，因为我知道目前任何车型的双离合变速箱(不管干式湿式只要是双离合)后期那叫一个让人头大，纠结了很久做了好一段时间的心里斗争终于当时决定去买K，去谈价格没谈成(在这里我要感谢当时那个销售不肯给我便宜)?过了几天之后就看到T要出匹配at变速箱的消息(当时把我高兴坏了，心里想着幸好没买成K，毕竟心里首选的车型是T嘛)，然后等了一个星期左右车型一上市就立马去4s店谈价，在贵阳一家4s没谈成，抛开车价，税跟利息要收我四万多，然后出来之后傍晚直奔清镇店，清镇店给的价格还是比较合理，因为当时没有现车嘛，只能预定，然后想着在跟销售打打心理战，让他在便宜点，所以当天没订成就回去了，回来给跟销售软磨硬泡还是一分钱不给优惠，说是新车型没有优惠，当时快过年了，想着过年有个车用没优惠就没优惠吧，然后直接去店里签合同下订了，本想着最少一个月才到，结果十天左右就叫我去提车了，购车历程到这里就结束了，还有就是我买的2.0T的，平均油耗在8.5左右，短期油耗我开到过6个，油耗还能接受，还有就是运动车型嘛，胎噪不是一般的大，是特别大，不过我不在意，谁叫它帅气，配置刚好合我意，而我刚好喜欢它呢，就像人一样，既然喜欢它就要接受它的缺点，还有就是轮胎扁平比较扁，45的扁平比，虽然它是小钢炮，在路况不好的地方该慢还是得满，不然一个坑或者一个井盖就会废了你一条胎，马牌一千四左右一条呢，反正我知道所以比较小心没中过招，一是心疼车，二是心疼钱?还有就是天幕我个人还是比较喜欢，比较是封闭的不跟天窗一样后期胶条老化了只要一下雨就会漏水，维修起来麻烦不说还弄得车里都是潮湿发霉的味道，不得不说真的是我想要是什么就给什么😂给正在准备考虑的车友个建议，如果喜欢的话值得入手，要是年纪30以上的建议入手K，这两款车型都不错，一个适合年轻人开，一个适合成熟的开，当然还得你们自己考虑好了，好了，废话不多说，直接上图

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.11分“优秀”

20年9月提现车，人生第一辆，因外观从心动到行动仅仅用了两天，落地14.5W，裸车12.39W优惠了1K，因为是分期收了个手续费3.6K，当时买车不懂，个人感觉这个手续费被坑了。用车快一年了，上下班专用，偶尔回老家跑跑，总得跑了2万公里，高速居多。驾驶感受整体还不错，动力够用。星钻黑的外观骚红的内饰，高级感十足，合资车没得比。油耗表现也还可以接受，毕竟这么大个家伙，百公里7.8个油还是不错。安全辅助，紧急制动都有具备，配置的360全景真的很棒，很清晰。后面附一张效果照片，你们自己品。 然后说说缺点吧，用车一年，最明显的缺点就是胎噪较大，当车速达到七八十码后车内噪音就很明显；车机系统出了一次问题，AI小安召唤不出来，联系4S店让开过去检查，因为嫌麻烦自己恢复了出设置自动就好了，不过整体使用起来车机反应较慢，有点像以前安卓系统的手机用久了的感觉；个人感觉油耗还能接受，我经常跑内环，重庆城市道路比较拥堵，油箱加满330块左右，加满油表显示能续航680公里左右，但实际能跑多少公里我也没做过记录，感觉640是没问题的（我在南方）；再说说服务，因为这是我第一辆车，也不知道其他车的车商服务态度怎么样，仅个人而言，长安的服务态度真的不咋滴，希望多多提高一下售后售前团队的服务精神。 我买车的时候完全是因为外观而下手，个人也力所能及的支持一下国产。如果重新选，我还是会选择国产，现在看到国产新能源崛起了，还是很棒！我认为不管哪个系的车都有缺点，个人感觉国产不比合资差，希望国产越来越好，我也愿意在自己能力范围内为国产买单！附两张车站看到的中国一汽的车，红旗！帅惨了！！！！！

点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 尊贵型

4.3分“优秀”

怎么说呐，现在也也算是用了一段时间的车目前行驶了1000多公里了，说一下我的最真实的感受吧。 1价格:我这边最后14.6W落地，也是磨了很长时间，送了膜，底盘装甲，脚垫，三年六次保养。也不知道有没我买贵。2.0T的尊贵版。 2问题:说实话还是遇到了许多小毛病的，首先就是中控升级后出现了行车记录仪无法记录的现象，后来恢复出厂设置了才解决的，挺闹心的。再一个就是在1000公里的时候，中控死机，我灭火重启也没法弄，当时在路上真的比较慌。最后联系4S店，按住音量减键重启中控才解决的，唉还是比较闹心的。4S点说以后还需要定期的清楚内存才行。再一个马牌的轮胎确实好看，但是少上马路牙子，懂得都懂。 3油耗:作为2.0T的车油耗我感觉还是比较满意的，我用经济模式，一般在市里都是8.5-9个油。如果在高架上开80的话油耗6.5。感觉还是能接受的。 4行驶感受:用的时候千万不用开怠速启停功能，说实话很难受，感觉这个功能很鸡肋，每次起步都感觉往前一冲很不舒服，关了就好一些。不过运动模式真的爽，开高速用运动模式超级爽，油耗7.9左右。还有就是配置挺好的，定速，道路保持都有，开高速的时候真的很省劲。 5变速箱:当时买的时候还是比较纠结的，就因为2.0T用了8AT的变速箱，综合考虑才决定买2.0T的，不过感觉动力真的足，起步很顺畅，不过要想快点起步的话用力踩油门油耗就会上升，还是要多开一段时间才好适应。 6内饰空间:说实话车里的空间还是比较大的，内饰也比较好，特别是座椅很舒服，前排后排坐着都比较舒服，只是说实话车有点矮，再一个后备箱有点小。 目前能想到的就是这些，等以后有了更多感受再跟大家分享。

点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间不算大，坐着还算舒服，前座椅包裹性强，后排也不挤，后备受车身造型影响不大，勉强够用。 【提车价格】 2.0t运动领航+1500双色车身，车价指导价优惠7000贷6万，再加上杂七杂八，全下来16.9 【驾驶感受】 动力十足，低速换掉稍有感觉，但可能也算不上顿挫就是能感觉到在换挡。普通模式动力随踩随有，一不小心就上100，运动模式更不用说了，推背十足。 不足的地方也是有的，比如减震比较硬，胎噪确实有点大，比较大脚在那摆着。 【油耗】 目前开了一千多点，大部分都是普通模式，油耗基本在7.6-8，表示比较满意，估计首保完还能稍降点。 【车机】 车机非常流程，没有1.5车友们反馈的卡顿问题，但是车机系统不开放，可玩性不咋高，也就听听歌，导个航了。 【外观】 外观不用多说啦，就是帅气啊！

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.14分“优秀”

外观没得说，很容易让人眼前一亮，回头率也非常高，动力也不错，内饰也非常新颖，尤其是战舰档把，长安还是独一份，还有红黑配色也非常显眼，外观前脸非常有辨识度加上溜背造型的尾翼，不论是从哪个方向看，都不会给人突兀的感觉，在动力方面也相当的强劲，1.5t蓝鲸发动机配上湿式双离合，180匹马力300扭矩非常适合家用，动力完全足够，百公里加速实测8秒多，红绿灯靓仔绝对不是啥大问题，日常出游旅行啥的也行，后备箱空间完全足够，一些生活必须品完全放得下，后排空间也不错，一家三口四口也不会嫌拥挤，车机也十分流畅和智能，能够用语音操控完成大部分控车，相当的智能化，驾驶体验也相当好，油耗也不高市区7到8，高速6到7，相对来说也算是相当省油的了

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

车型喜欢，油耗和动力都挺满意，就这么简单，从13号买车以后跑了三趟高速，行程大概1000公里，从动力强是挺好，也不费油，想超车超车，定速巡航的自动减速也挺不错，市区慢速转眼的时候360也可以，就是一开始有点不习惯，我喜欢看后视镜，还是不要太过依赖电子，但是确实有用，我在一条窄路上差点掉在沟里，幸好有这个提醒，让我加速了一下，才冲了过去，其他的话就是顿挫感，确实是有顿挫感，不过我觉得很正常，只要是带T的都会有涡轮介入的顿挫感的，不用纠结，就现在而言，这款车确实满足了我大部分的需求，回头率也挺高，我看有问车门下的缝隙大的事情，那个我亲身实验过了，不会进水的，就是车后尾翼那里宽，所以要重新适应后视镜的看点，其他的我觉得没什么说的吧，185高的人坐进去也不会觉得小，后备箱也够用，自驾游这款车是足够了，减震也不错，我不怎么惜车，过减速带速度也不慢，没感觉出来什么很大的颠簸感，后期弄个简单的坐垫，靠背，把套就万事OK了，这车不适宜装的太胡里花哨的，简单大方就好！ 【最满意】 车型特别抢眼，回头率挺高 【最不满意】 不是可开启天窗是天幕

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.5分“优秀”

提车半个月就跑了1200+公里，因为是4月份提前休假，所以这一千多公里差不多三分之一跑的高速，三分之一跑的市区，其他的基本都是跑的野外越野（去山上景区那种比较陡的水泥路面，注四月份去了六个景点都是山上有瀑布、漂流、封山、杜鹃花那样的景区），总体感觉：第一，外观比较时尚，回头率超高，去修理店安装后备箱垫的过程中四五个人过来询问！第二，操控也比较舒适，除低速档有抖动之外其他都还好，前排座椅包裹很到位，我高速用的标准模式，市区基本都是省油模式，红绿灯起步也比较迅速，日常超车还是很轻松的！第三，油耗全是可以的了，耗7.9L（而且是在大概有三分之一的野外山上水泥路面），平时开车基本不会猛踩地板油，也很少出现猛踩刹车的情况，所以油耗还是很让人满意的！唯一不太满意的可能就是这车的隔音确实有待完善，速度快了车内就噪音有点大了！不过这个价位能做到长安个配置确实已经很棒了，为国产车点赞！

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.07分“良好”

【外观】 真的没话说，当时就是看到这个颜值就觉得好 【驾驶感受】 一般吧，毕竟1.5T也不奢求什么操控性和驾驶性了，只能说中规中矩 【空间表现】 作为suv，但是又算是紧凑型，内部空间表现平平，甚至可以说有点挤，日常作为小两口家用买菜出行游玩问题不大，但是跑长途或者多人乘坐不太适合 【油耗】 目前油耗还算满意，毕竟SUV能够跑到市区8个9个油我算是满意了（虽然都是看的油表没有实测），但是目前最大的问题就是希望能够赶紧车贷还完换新能源，油费是真的贵 【最不满意】 这个车的车机是真的拉胯，而且最重要的点在于，这个车后续版本专门针对车机进行了升级（芯片也升级了），没有升级的20年版的车机卡顿异常，而且在提车三个月后还时不时出现了车机不断重启的问题，4S店处理也只能断电重启，现在只能说就这样吧