点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型
4.8分“优秀”【空间表现】
空间够用,这个级别算是可以的了,我平时自己开很少坐车,因为外观的原因导致后排玻璃有点小,不过不影响
【外观】
从上市看到现在几年了都没有视觉疲劳,外观没的说喜欢的人看多少次都会喜欢,太帅了,造型设计在当时是引领了一些东西的,特别是无边界进气格栅,二代换新了,立体感的方块,没有选定拍,因为觉得二代运动版的套件很丑,多了6000,个人感觉很没必要,自带的扰流板已经很帅了
【购车经历】
从上市看到今年出第二代终于觉得买了,当时从谈价格到提车不到一个星期吧,就看了两家店,因为提车的这家店优惠大,爽快,(重点销售是18美少女),另一家店销售很难评,优惠多少都不想去的那种
【提车价格】
当时没几次就谈到了优惠一万八,到点详谈后优惠一万八千五送底盘护甲,首保,窗膜(不建议要,最好能折现到优惠上),脚垫588买的三年五次保养,首付八万贷5万,三年0利息,全款也是这个价,主要余出来5万花三年😂
【驾驶感受】
2000公里的ECO模式,有点顿挫,相对上一代换挡顿挫感很强,动力不猛,切换到普通模式就没那个感觉了,很猛也没有顿挫感,运动模式会更猛,提速很给力,基本不用,因为平时日常真没必要,而且费油
【油耗】
只能说不低吧,目前3000公里,我自己算出来的是8毛一公里,有舍有得,相对还好能接受
洪爺v5:难道你们的中控屏没有死机,卡机,黑屏过吗?我的每个月都有一次
亦久9580:运动模式我能干到11个油。ECO最低的时候开到过5.3。刚提车首月800块油钱开到1800公里。了解大概后就没去在意这些了。想要驾驶乐趣,就不能太在意这些了。
用户2634313248976:我的是21款旗舰型,落地都15.3W了,亏啊,按指导价买的,不降价
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型
4.6分“优秀”【外观】外观确实挺好看的,但我感觉那个尾翼总觉得有点怪怪的,感觉设计的不是很妥当
【空间表现】空间还不错,都够用的,虽然那个前排中央扶手箱有点高,但他下面的储物空间很大呀!
【购车经历】感觉有点被坑了的感觉,但是我的贷款很不错,不是抵押的,光大的信用贷,七万一年还免息!销售的话,付款前都很热情活跃的,付款后微信基本不回了,着急的时候只能打电话
【提车价格】本来算好的14.5万的,结果呢,保险给我多算了四百多出来,本来计划四千五,最后付了四千九百多,然后就是送的那个贴膜,去被各种吹捧,然后砍价,最后又掏了一千块。送贴膜真的是个坑,而且他们让贴好的膜价格贵得要死,还是抵扣了原有的免费膜后的价格,都死贵死贵的,所以大家要么就直接去贴免费膜,要么就自己找个店贴膜,几百块钱的事,而且服务态度还不咋滴,你要是按照他说的贴好膜,那他高兴,要是不贴或者还砍价,态度瞬间冷淡了很多!
【驾驶感受】提速还是比较平滑的,但是如果能提速或者提速过程中改变油门力度,还是会有一定的顿挫感。然后就是起步的时候,油门得轻轻给,要不然就是那种萌抬头的感觉,有点小难受,毕竟没有心理防备,又不是自己要弹射起步然后有心理防备。就是正常模式自动驻车情况下,起步油门稍微给大了就直接抬头起飞,而且就只有起步那一下,就很难受。其他的都蛮好的!
【油耗】油耗确实挺高的,正常模式下在9个油左右。开慢点,ECO情况下,八点几个油。不过据说过了首保后油耗会低一点。
【最不满意】不满意的地方还是有的,但最不满意的就是那个车机开机的声音,开始听还好,听多次了就觉得很250,并且觉得很low。就像力帆摩托那个开机声音一样!然后不满意的就是他几乎把所有按键都集成到车机了,一个人开车或者熟人坐车的时候还好,可以语音,稍微有几个不怎么熟的人坐车,就只能伸手去点点点,很麻烦,很不方便,而且很多功能也不支持语音开启,收后视镜也得手动去点,就很烦!
伸手觸摸那一縷陽:磨合期回高点,拉下高速就下来了正常6-7
用户10111696:22款已经满两年了,综合评分可以打90分,不满意的就是倒车灯太不亮了,最爽的就是动力足,绿灯起步,高速超车,爽,快,适合本人爱极速的要求,当时是全款鼎配提车也没有什么坑不坑的,4S店服务很到位
有人见过我的小熊吗:两年亏十万受得了么
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型
4.6分“优秀”一直在关注UNI-T这款车,T的外观也很帅,一直筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴政策和地方补贴政策,就刚好入手了,本来想入手尊贵运动的,店里没有现车,就入手了运动旗舰,车到手是28公里,开了一个月,现在已经跑了2500公里了,才刚买5天就刮了,饰板也碎了要换,小县城离市区远来来回回两三百公里。平时开车一半市区一半郊区,油耗8.5左右,大多都是普通模式,偶尔运动模式爽一把。
本人喜欢开车,如果谨慎给油油耗还能更低,油耗的话还得是看自己怎么开。运动模式确实很爽,红绿灯第一位就是遥遥领先。运动模式就是和偶尔玩一下,还是普通模式开起来最舒服。
空间的话基本满意,172的身高,座椅调好后排还是很空余,勉勉强强一家人没问题。大件行李的话可以放倒后排应急,也可以休息,但是不能完全展开身体(本人试过),165以下应该可以完全展开。
188马力300扭矩,轻松破150,动力表现很不错,刹车很线性,转向精准,这点很满意。全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音,设置适当开起来会很舒服。发动机声音很好听,只是胎噪有点大,不过也在能接受的范围。
吐槽一下开机声音和转向灯的声音,太大了,不会调,问4s店的人说没法调,希望大神们能指点指点。毕竟刚入手一个月,对车的理解有限,在发现后在发表,在吐槽。就先写到这里,谢谢!
实在阿勒泰0U0:为什么没有运动套件
自由的船帆HpL:开机声音和转向灯声音,在中控大屏里,声音的设置,有低中高三档…我也是在别的视频中看到的,车我还没提…
福州市仓山区模度造型美发店:那个可以调的,还能调静音,只是我习惯了有点声音给它调的小一点了
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型
4.8分“优秀”基本上把成都区域所有UNI店跑完了。最后在都江堰提的现车,当天去当天提车上牌。扯生产日期3.22号。时间还算近的。因为都江堰4S点店周六上午可以办理车牌。所有很方便。从三月就开始关注长安的车。最早看的欧尚X5,去试驾了一次。看了现车直接劝退了,之前一直给我老婆安利UNI-T,她一直都说SUV感觉比同等级车要矮一些。确实要矮那么一点点。去试驾了X5,刚好店里面有一辆运动尊贵,白色。我看到第一眼就已经觉得买UNI-T了。我老婆也看出我心思了,看了X5现车确实不理想。直接转UNI-T,虽然价格比X5高一两万。配置最早看的是1.5T顶配,但是后来合计了一下。电动尾门不经常用。也就没必要升级。代客泊车也是噱头。我还是相信方向盘在我手中。后来朋友也推荐过哈佛神兽,星越,不过都入不到我俩的法眼。再后来就是试驾。观望价格。六月政策一出台。按耐不住了。找了一家价格最低的。落地13.1万。因为价格比较低。没有礼品。就基本的首保,全车膜,全车脚垫,前后挡风玻璃膜。11号提的车。新车有6L油,又加了57L。这个车资料显示是55L油箱,其实可以加到62升左右。
接下来谈一谈这两天用车感受。开得不多。三天开了200公里。山路。城市。乡道。都跑过。不过没上过高速。因为还在磨合期。我得概念是。车转速不能超过3000转。最快不能超过80码。跑1500公里就磨合差不多了。磨合期间也不要激进驾驶。双离合确实和之前车友圈车友说的一样。有顿挫感。特别是车辆怠速的时候给油。有时候会响应慢半拍,还有就是AutoHold尽量不要开。虽然说打开了。刹了车不用一直踩刹车。但是再一次取消AutoHold是需要给油的。而且给油还会有明显延迟,首先要取消AutoHold,然后才开始怠速。再响应油门。这三部大概就要一秒多时间,而且切换其他档位也需要踩油门。正常不开AutoHold,刹车松了就可以怠速了。后者就要麻烦一些。所以我给人而言,最好不要开。还有模式切换。ECO我建议随便什么情况都不要用,太肉了,这个要自己体验了才会有那个感触,特别是ECO切换标准模式的时候,车辆一下子动力就来了。响应也相对灵敏许多。运动模式就更不要说了。是相当的激进,还没试过弹射起步。因为磨合期。这些功能后面再试。再发出来,还有就是360度雷达。真的很好用。再加上2D 3D车辆显示,怎样都能停好车,就算技术再不好。也能把握好分寸。雷达会精确到厘米的距离,所以放心开。还有。很多朋友也会比较运动尊贵和运动旗舰音响效果。其实两款我都体验过。运动旗舰后备箱有一个低音炮,当然效果就要好一些。这个毋庸置疑。毕竟一分钱一分货,再者,车的音响也就才买车一两年用。后面基本上都拿来听导航了。不用纠结什么音响多少。效果好坏。都是图新鲜。还有之前看车友圈说的车机容易死机什么的。我还没出现。毕竟才用了几天。没那么容易出现。再就是车辆空间,我177身高,180斤。算是比较壮的了。空间也合适。后排还有两拳距离。我加也就两三个人,这个车随便够用了。大概现在开了三天。就这些体验。想到的都写出来了。虽然有点乱。大家将就看吧。
不评论不订阅:帅是帅,但我感觉车太小了,特别是后排和后备箱,我还是过段时间选奇瑞瑞虎8pro吧
尹鹏256:2022款2.0t运动领航型最高配前来报到
going明你最慢:我的T,运动旗舰版,使用超半年了
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型
4分“优秀”【空间表现】
空间前后座椅都很宽敞,而且后排座椅没有中间突出来的一块,还算是比较舒适。后备箱空间较小,但是中间的夹层弥补了空间小的缺点。
【外观】
外观是越看越好看,当初看这个车就是被外观所吸引,经常在路上都有人回头看
【购车经历】
先是去看了斯柯达,同样价格配置确实太低了,可能有人说合资车什么质感更好,质量更好,但我看未必,合资车已经不思进取了,原来我也是看不上国产的,现在国产做这么好已经改变了我的看法,后面去看领克06感觉车子坐着很压抑,像一台两厢车,而且也没有喜欢的颜色。接着逛到了长安4s店,先看的长安cs系列,感觉没一个看得上,因为我是年轻人,cs系列的外观感觉保守了一点,准备败兴而归的时候,看见了unit,一下就被外形吸引过去了,尤其是前脸和这两对大轮毂,着实看着霸气,谈了两周就全款买下。没有买高配,因为感觉高配的东西都不是我必须要的,当然有需要的车友可以上高配也很好。
【提车价格】
裸车118000,厂商事业单位优惠+店面优惠+加家中有旧车可以补贴2000。
最终12.9全款落地,跟4s也砍了很久的价格,免去了一些费用。这个价格已经很有性价比了。
【驾驶感受】
开起来减震不算软路感比较强,但绝对不会不舒服,车子的视野还算不错,a柱主要是正常的车都会有盲区,就当是为了安全着想。普通模式起步有一点顿挫,但比我以前的丰田致炫好多了,比较知足了,如果用经济模式的话车子就会很平顺,缺点是油门反应变慢了,比较肉了。家里父母有一台奔驰c,但是放在一起Unit看起来也不输奔驰,甚至感觉是同价位的车。车机也非常流畅,没遇见过死机什么的,我就是导航听音乐就行了,一辆车的车机不需要太复杂,太复杂了影响驾驶
【油耗】
因为在磨合期,刚提出去的时候八个油,现在多跑了几天10个油,因为我们这边比较堵车,个人感觉还好,首保后油耗应该会降,我个人不喜欢暴力驾驶。
【乘坐体验】
一直都在开车还没机会去坐后面,不过家里人都说挺舒服的
【保养】
现在才153km
顺Z嘫:这车啥都好,就是油耗高了点,什么时候能出个混动版就好了。像比亚迪那样亏电油耗都只有5L
壹GE凡亻:我买一年了一点网上的毛病没有,啥亏电啊异响啊都没有,车看个人用,底盘装甲做一个有用的做那种正经的,别弄4s送那么几罐破玩应,挡泥板安一套,门边干净很多,油耗最好自己买好油,4s的油不行换了还不如不换,声大油耗一点没变,我自己买的油我现在表显基本保持在7左右动力也好多了全车丝滑
貝攵鎵尐爺:SUV后雨刮都是标配才对,unit居然顶配才有,无语
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型
4.9分“优秀”【外观】
外观很满意我就是冲着它的外观为第一印象去选择它的。始于颜值,忠于颜值。
【空间表现】
空间我觉得够用,我塞一个200斤1米8的胖子都塞得进,并且也不拥挤,后排能坐两个这样体型的胖子不成问题。
【提车价格】
当时最后砍价砍到139800,3年无息贷款5个,当时我让他4s送的那些没用的直接折算,然后送了一箱92油。
【驾驶感受】
说实话这车的动力对于我来说够用了。油门响应灵敏,就算开eco我都觉得有劲,超车什么的完全不成问题。而且驾驶过程中也挺平顺的。
【油耗】
油耗确实有点高,应该是新车的原因吧,市区7-10个,高速一百多公里这样6.8左右这样。看车友们说后面应该还会降一降
【最满意】
配置,动力,外观,内饰这四点最满意
【最不满意】
非要说缺点的话就是油耗了,不过还能接受,硬要说另一个缺点就是变速箱和它那款发动机匹配调教方面还不算太好。希望长安能继续加油,争取改进得更好吧。
【销售态度】
本地销售有点坑,当时本来谈好了可以无息贷款,结果应该是觉得赚得少了,居然和我说unit顶配办不了,当时火大直接我就走,然后立马一个电话打到厂家核实,结果厂家说没有这回事,都可以办的。然后本地那家4s店第二天就打电话来说可以办按照那天谈好的价格给我。但是我对他们失去了信任。过了几天立马上南宁的4s店去看看了。说实话南宁那边的4s店服务果然好多了,路费报销,还专门过来接车,价格谈好到139800当天直接定下来了。
最后:
昨天刚去给它贴了威固的膜,为了以后舒服点,在忍痛贴个贵点的膜吧~钱都花了这么多了不在乎在花4000多了。话说,平时没咋觉得小t如何,昨天我仔细从侧面看它,突然感觉有点大?
若我醉让我醉死在梦中:你的本地4s是哪一家,因为我最近也考虑买这车,之前也是去南宁问价了
限定版心动:破unit,我也有一辆
外出:作为suv车高有点矮了
点评车型:
2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型
4.5分“优秀”【购车经历】
去年10月考完驾照就开始看车,当时心里是有一个大概的框架: 首先得是个suv,用途是日常代步,周末回乡下老家看望父母和老人,闲时自驾游。我喜欢画画,所以对外观的设计感有要求,至少不能是平直冗杂的线条堆砌。作为一名奋发向上的小青年,希望是一辆偏运动的车,不会太笨重太难操控,辅助驾驶功能也得齐全,以及…个人原因不想买日系车。
我真的是逛了一大圈,然后发现了unit。
第一眼就觉得"它好像和别的车不太一样"。车身曲线合我胃口,邪魅细长的大灯和无边界设计非常有个性,一眼就能认出来。然后就去了解了一下配置,就觉得,不错,基本都能契合我的需求。
后面也看了很多车,兜兜转转又回到这里。
运动版本出来的时候我想,就决定是你了。
5月26签合同,7月4号提车。
【外观】
当初担心运动版的黄色点缀是那种非主流荧光绿,选的黑橙。
提车的时候看了眼店里另外一台碧空蓝+动感黄,发现这个颜色还是能接受的,偏柠檬黄,澄澈明亮,重点是不绿。
橙色的包围很帅,感觉比黄色更稳重点,小尾翼挺有意思的,前脸两个护角是银灰色。
内饰上与普通旗舰版也有很明显的差异,官图上都能看见,各种撞色线条,交叉缝线,橙色安全带,熏黑方向盘,坐椅材质,屏幕下方挡板的银丝纹理,亲戚说看着像是二三十万的车。
这车漆是真好看,我以为只是单纯的黑,没想到阳光照耀下就是片湛蓝星河,意外之喜。
【油耗】
高速油耗7+,市区8+
平时开普通模式,跑山路就运动模式,经济模式由于响应比较慢不太常用。油耗会受乘客数量,空调设定,怠速时长,路况,驾驶习惯等多种因素影响。这油耗对我来说还可以,过段时间应该能再往下降点。
【空间表现】
坐我车的同事评价"偷空间"的能力强。外表看着不大,内部空间倒是ok。实车比想象中要宽,横向空间挺好,但窄道调头比较痛苦。
【驾驶感受】
高速时的胎噪风噪在买之前已做好心理准备,能接受也能理解,毕竟轮胎尺寸摆在那里,上了高速高召唤妲己播放摇滚,燥起来就完事儿了。
A柱挺宽的,左拐挡视线。
方向盘比较小,试驾时感觉很轻灵,真正拥有后才发现原来有一个转向助力系统。达成车道保持系统激活条件后,方向盘就变很很沉稳,系统判断你即将偏离车道会预警,微调方向盘修正,深刻贯彻落实了变道先打转向灯的安全规定。
底盘给我的感觉是坚韧,路感清晰,对震动的处理干脆利落。
低速换档有点小顿挫。
【动力】
个人开车不喜欢大脚油门大脚刹,对极限速度没有追求,不肉,提速明显,并且这扭矩上个坡还是比较轻松的。
【一个插曲,巡逻保安夸我车漂亮,看着非常运动,然后问我是2.0t还是4.0t,我说,1.5。
哈哈哈哈哈好尴尬
【最满意】
车机互动性很好,开车不方便操作屏幕,可以通过指令让小安帮忙执行。很多人说车机卡,我目前是觉得还行。
远程开空调极赞。
360°全景影像被无数个人夸清晰,窄路自动调出两前轮侧方视角,很给力。
后方来车预警也很实用,盲区照顾得明明白白。
再吹一波集成式自适应巡航,对我这种下班回家要开半小时高速的人来说简直是神器。解放双手双脚,自动保持车道中心行驶,自动跟据当前路况判定是减速跟车还是恢复设定速度一路狂飙,省心省力省油。超车也不用调整横向距离,只要对方不压线,一脚油门就过去。不过人工智能还有很多不完善,比如侧后方车流快速汇入我道时它就没法及时识别并作出避让反应。不能把安全完全交给机器,时刻保持警惕,遇到复杂情况要主动介入接管。
放一波图,祝各位车友出行平安,生活愉快; )
Jerry梁:等多两个月买2022款更香
小小粉刷匠24:一看就是充值的人写的
也就刚刚好25682:你怎么油耗这么低?我看大部分都是8-9-10的,吓死人!
外观:独特有个性。整体造型协调有力,大轮毂肌肉感强!飞机般的尾翼,动感的线条,恰到好处的溜背造型,运动感十足!前脸的日行灯非常拉风,眯眯眼的造型也是独特之处!尾灯算是小号的75P凤凰尾灯,非常好看。四出的真排气,冬天不会尴尬!
性能:1.5T加湿式7速双离合,加速性能前中段非常好,高速再加速也不错,但是推背感相比低速会弱很多。3000公里内低速稍有顿挫,首保后未出现顿挫(包括市区拥堵路段)!弯道支撑较好,高速车身姿态稳定,悬架偏硬,过减速带弹跳较高,但回收较好,未出现多余弹跳!油耗表现正常,市区8到10个,高速6到8个,油耗表现人和路况的因素较大,同样的车开出来也有不少差距,所以油耗仅作参考!三种驾驶模式个性鲜明,正常踩油门,节能模式,油门响应慢,涡轮介入几乎没感觉适合舒适驾驶;普通模式,油门响应较快,涡轮介入有感觉,适合正常驾驶;运动模式,油门响应非常快,降档比较积极,转速高,动力基本随叫随到,涡轮有点迟滞,但介入明显,有一定爆发力!适合激烈驾驶。
安全:8个气囊,主动被动安全非常好。现身说法,高速开了全速自适应巡航,结果睡了十来秒钟,这车的车道保持,和遇障碍避险减速做得非常好!!这个是拿命测出来,切勿模仿!!!
内饰:科技感较强,排挡杆拉风!内饰整体较为简约,双联屏体验很好,用料中规中矩,塑料感不强,但是豪华感也很一般。红黑内饰,红色用料过多,且红色颜色太过艳丽,导致视觉容易审美疲劳,反而感觉廉价!推荐纯黑内饰!坐在后排看前排座椅背部造型丑!!
体验:前后排座椅软,包裹好,后排座椅较为倾斜,可4.6比例纯平放倒,空间表显较好,乘坐腿部空间较好,头部空间一般,后排座椅坐高较低。后备箱一家三口出行东西都能装下!前排储物空间较多,特别是中控台下方的空间,很大,能放下女士小包!中央扶手箱很深,开口大,内部有空调!门侧空间较大,能至少放下三瓶400ml饮料!方向盘手感舒适,但是略小,加方向盘套后刚好!全景天幕采光面积非常大,后排不会感觉压抑!后排车窗稍高,身高较低的朋友体验一般!A柱面积过大,两侧视线遮挡过大。车内目前无任何异响,喇叭声音略小,车内隔音较好,高速风噪和胎噪有一些,路感较为清晰。转弯半径一般,不算小。
总结:这是一台外形独特,运动感强的高科技紧凑型SUV!!这个车子是运动感强,但算不上运动车,更不是性能车,所以定位因该是适合个人或家用的运动感、科技感强的车!!如果您是普通人家用(三口之家)购车,这个车值得推荐,但是想追寻极致的性能和运动,这个车就不是很合适。13万的价格绝对对得起这个价格,或许还有惊喜!但是想买来有130万的体验,那实在是办不到!!所以请理性对待,花自己的钱,买适合自己需求的车!!!
(以上阐述仅代表个人感受和所购车辆,请理性参考)
黑白灰497:熏黑车标多少钱?
用户74768171057:你这个前面的大灯装饰板怎么也是灰色的 买的时候可以选装吗
打结的小盲肠:你好。想问一下这个车的音响是什么牌子的?
UNI-T的中配应该是最好的选择,没必要上顶配,中配该有的实用舒适性配置都有,顶配那些所谓丰富的辅助驾驶配置其实很鸡肋,有主动刹车和ACC就够了,所以没必要去多花1万的冤枉钱,这样还能15万以内落地,性价比很高。买UNI-T的很多冲着它的设计去,长安这次的设计讲真给力了,无论是外观还是内饰都比较走心,内外的匹配程度也很高,彩虹屁就吹到这里。说几个个人觉得不太满意的点。UNI-T前排,无论是165-190的人坐上去,怎么调都调不到一个合适且舒服的位置,感觉这个一体式的赛车座椅是为了设计而设计的,根本不考虑人体工程学;第二,变速箱档把的逻辑很奇怪,无论是调拨到那个档位都需要拨2-3下,经常容易挂错档;第三,全系都是全景天幕;第四,实际动力表现与变速箱匹配没有想象中的好,加速表现说实话一般,而且这款双离合变速箱没有手动模式外带有保护,很大程度的限制了动力输出,账面数据看起来很强,结果匹配出来落差太大。当然,整个车的底盘调教做得很用心,操控性和稳定性都不错,开起来顺手也足够有信心,而且这个实际的乘坐空间比尺寸上要打,内部空间设计做得很好,坐满人都OK。总体来说利大于弊,还是一款很不错的车,适合现在的年轻人。
爆帅小白虎:辅助驾驶功能还是强大的。。直接顶配15万9百落地
最近被疯狗咬了:信口雌黄,建议上顶配,多出来的配置值这一万
想去秋名山:中配没有后雨刷器,感觉会有影响吗
【选车经历】当初买车的时候对长安UNI-T不是很了解,因此,长安UNI-K并不在我的选车范围内,主要的意向车型有新哈弗H6、长安CS75 Plus以及欧尚X7这三款车,当去4S店看车的时候,无疑中发现了长安UNI-T这款车,本以为是一款高端车型(价格高),就只是看了看,没具体问销售,回到家从网上查了一下,长安UNI-T的价格并不是很高,经过跟家人的商量以及多次去4S店走访,最终选择了长安UNI-T。
【买车费用】我选择的是入门级车型,也就是2020款 1.5T 尊贵型,指导价12.39万,经过跟4S店销售人员的软磨硬泡,最终优惠2800元,裸车价12.11万,购置税10439元,保险(交强险+商业险)5300元,加上上牌以及一些其它费用,全款落地13.8万左右,这样的价格还是很满意的。
目前开了5个月,行驶里程5600公里,下面说一下感受:
【驾驶体验】整个的表现我很满意,特别是动力,带给我很大的惊喜,1.5T的排量能够爆发出180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力开起来很平顺,大多数时候都没有顿挫感,起步的时候我一般都是提前3秒换换松开刹车,让车子慢慢启动,然后深踩一下油门,车子就会猛的一下子窜出去,这样的起步很快,并且中期提速也比较快,持续给油就会有源源不断的动力,超车非常的轻松,一般情况下,在市区开我都是切换到经济模式,跑高速切换运动模式,这个模式下转速保持在2000-3000转,车速能够达到120km/h-130km/h,车子开着很稳,噪音也很小,给油转速还能提升,速度也会跟着提升,感觉后劲动力储备很足,并且能够感受到推背感。
【空间】车长为4515mm,轴距为2710mm,内部空间表现完全够用了,我身高175cm,坐到前排头部空间超过了1拳,坐到后排腿部空间也有1拳的距离,后排地板没有凸起,坐3个人完全可以,不会感觉到拥挤,车内储物空间也不错,前后排都有放水杯的地方,扶手箱位置可以放手机,扶手箱后面还有一个很深的储物槽,能够放一些稍微大一些的物件,后备箱很大,后排座椅放倒后如同一张大床,能够装很多的东西,偏大一点的物件也可以装进去。
【操控及舒适】开这车比较顺手,方向盘很轻,单手可以操作,转向稳定性略微差一些,车速快的时候转弯能够感受到明显的侧倾感,转弯的时候一定要放慢速度,油门踏板和刹车踏板都很灵敏,踩下去的反应很积极,能够很好的控制车速,直线行驶开起来游刃有余;车内座椅很软,仿皮材质包裹坐上去很舒适,座椅对腰部和颈部的支撑做得很到位,前排座椅还可以电动调节,可以根据自己的需求调节座椅的位置,长时间乘坐不会觉得疲劳,车内空调出风量很足,后排也有出风口,能够在短时间里降温;底盘悬架韧性十足,减震效果很好,小的坑洼路面都可以过滤,过减速带还是能够感觉到颠簸感的,隔音方面也很好,跑高速关闭车窗的状态下噪音不大,能够接受。
【油耗】刚开始的时候油耗比较高,在市区开差不多10个油,后来油耗越来越低,到目前为止,综合油耗7.9L,很满意。
【外观颜值】喜欢这款车可以说是始于颜值,如果没有在4S店看到实车,我大概率是不会选择这车的,前脸的设计很惊艳,点阵式格栅很有设计感,激进的造型带来了视觉上的冲击,大灯组造型很锋利,如同一把利刃,车身则有几分跨界SUV的味道,营造出了非常强的动感气息,尾部也是很吸睛,红色的尾灯格外显眼,双边四出的尾排宛如小钢炮,这样的外观确实很出众,开在路上回头率超级高。
【内饰】内饰的设计很高端,不知道的还以为是一款豪车,偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化,面板的用料很厚道,多半是软性材质,线缝细节的处理非常的严谨,肉眼可见的精致感,联体大屏是我最喜欢的,功能很丰富,触摸设计操作起来很方便,电子档杆很个性,平底方向盘很运动,总之,内饰的设计完全符合了我的审美。
总结:长安UN-T整个表现可圈可点,可以说很好的抓住了年轻人的需求,在外观、内饰、空间、动力等方面都展现出了近乎越级的表现,因此,同价位车型中,这款车还是比较值得推荐的。
用户5361807619284:唉我今天落低159000感觉是不是被坑了顶配
Jerry丶李Zz:贷款买的,落地13.9两个月开了八千多公里!
李大爷有低保哦:我最近也在看,4s店给我说3000
很多人多称长安UNI-T为一款“网红车”,也许是受到了它火热程度的影响吧,不过对于紧凑级别的自主SUV车型来说,长安这套“引力”系列的设计确实有足够的新引力,足够的复合当下的汽车潮流。这个在长安UNI-T上就体现出来很多的特点,比如说分体式的灯组融合了无边的进气格栅,这个设计在目前的燃油车中都很少见,融合一些新能源车型的设计元素在。而且车身的上的两条波浪式的腰线格外的吸引眼球,而且在车尾处还使用了折痕式的设计,加上大轮毂、溜背和悬浮车顶的造型,这个车无论是在什么角度看过去都很动感,这种协调感是目前自主车型中少有的,大多还保持在一种比较突兀的现代设计上,而长安UNI-T却融合的非常好。这个设计目前针对紧凑级车型来说却是足够的精致和时尚,换到其他更大的车型的话,可能确实会存在着一代呢人夸张的程度在,不过设计也是一门玄学,有些景点设计也是靠时间来打磨的,希望长安的这套设计也经得起打磨。
除了设计是亮点之外,就是长安UNI-T的动力系统,这款自主研发的蓝鲸NE1.5T动力确实表现不错,尤其是热效率上可以达到40%,这个还是体现在综合动力和油耗水平上。我的主观体验感受是动力响应很快,起步阶段可以感受到发动机转速很低的时候就达到了出力点,加上这款车型重心要比以往的车型要低,配置了更大扁平比的轮胎,所有出力动力响应快之外,还有一种轿车一样的稳定性。所以这个百公里加速最终是多少并不是我所在意的,而是动力感受上这款发动机确实并不弱,只是双离合的变速箱在中间档位上确实有些迟缓,而且在急加速和减速的时候,变速箱的换挡逻辑有些混乱,降档不够积极,总是要在中间档位迟疑一下才会降到最低。这个可能对于一款家用紧凑SUV要求有点儿高,依照日常来说,这是一款绝对动力够用的动力,但并没像外观那样感觉很有运动性,整体还是一款相对舒适取向的车型。
所以我们不得不提的即使空间,,UNI-T长宽高分别为4515*1870*1565mm,轴距2710mm,这个尺寸并不小,车内实际的空间表现也不错。对于我一个181cm的人来说,前排位置调整好之后,后排还有一些余量,但不足以让我的身高坐进去很宽敞。缺点就是头部和尾箱空间受到造型的限制会很紧凑,这也是这个车唯一跟紧凑沾的上边的亮点吧。这里顺便说一下内饰整体配置,对于十多万级别的车型来说,UNI-T同样也是全新的家族式设计风格,明显的感觉就是年轻化和科技化,中控一体式的屏幕,液晶仪表和中控仪表的显示足够的细腻,尤其是主驾驶的那个液晶仪表,非常有那种现代电子风格,给我的感受像驾驶一款模拟飞行器一样,有种越级一样的感受。另外就像前排的运动造型座椅、双拼色的搭配、云语音智能系统、无线充电、电子档把等等,确实配置足够的丰富,而且储物细节足够的到位,虽然说尾箱空间并不大,但在这个 价位中有电动尾门的也算是一种弥补吧。
当然这辆车优点多也同时伴随着一些缺点,可能是因为成本的控制吧,我个人觉得大轮毂带来的好处并不多,反而是行驶中的路躁和胎噪更加明显了。而且方向盘有点儿可以的运动化,也就是那种电子感很强,车身并没有那么灵活。加上悬挂的抑制程度有限,以及更薄的胎壁,所以用所谓的驾驶感牺牲了不少的乘坐舒适感,而且车内可以感受到很多路面带来细碎震动,品质感一下就下降了许多。而且在高速行驶中,明显感觉到发动机在后半段确实动力有明显的不足,尤其是在满载的情况下,确实要运动也运动不起来,要舒适确实有些又吵又颠。
因此,对比下来长安UNI-T在设计和风格上确实有足够的优秀之处,不过对比目前合资品牌的车型来说,一方面是价格确实优势不大,另外一方面就是舒适和空间来说,面向年轻消费者更多一些,因此整体的竞争力还有待于提高。
一丝不苟奶酪Wc:你咋算的40%
保持热爱i奔赴山海:评分和你评价的不符
一直很关注长安车,起初准备入手逸动P,后来蓝鲸1.5T和UNI-T的出现推翻了我的所有想法,对T的外观一直很着迷但有不愿意做小白鼠,毕竟我公里有车,也不着急入手,一直在筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴和地方补贴政策,刚刚好,本来想入手最贵运动,奈何疫情影响,时间紧迫,无奈选了店里的现车,好在自带运动套件,车价优惠一万,毕竟本地,销售和老板都认识,再加上单位同时也经常在店里买车,基本没有多搞价,反正贷款65000三年免息,只是多了一个740的前置利息,购置税减半,地方购车补贴6000,最终117400落地,这个价应该算低价了吧,车到手是25公里,现在已经跑了800,中间有400公里的高速,其余一半市区一半郊区,油耗8.5,大多在普通模式。
本人喜欢开快车,如果谨慎给油油耗还能更低。运动模式确实爽,只是低速有点串,没有普通模式开的舒服,节能模式换挡转速和怠速转速更低,应该会更省油,只是起步和加速有点迟钝,不爽快。
【空间表现】
空间的话基本满意,本人身高178,座椅调好后排还有一圈多的空余,不大不小,做老婆孩子绰绰有余了,普通家用后排空间有点拙荆,只能算勉强够用,拉大件后排座椅放到可以应急,也可以睡觉,只是驾驶位很难调到一个合适的坐姿,以前的坐姿方向盘有点低,会挡住档位显示位置,高了又有点架胳膊,长时间开车会累,只能慢慢适应了,有过一回连续200公里的小长途,开久了腰有点困,准备买个好点的腰靠。
188马力300扭矩,动力表现很不错,轻松破150公里,动力表现很不错,刹车很线性,转向精准,这一点很满意,全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音,设置适当会很舒服,这一点绝对赞,发动机声音很好听,只是胎噪确实有点大,不过也在能接受范围,车机反应速度跟快,唯一的遗憾是不方便安装其他APP,这一点目前还没研究明白,有懂的大神请指点指点,毕竟很多APP已经用习惯了,不希望换车后再从新适应和再办别的会员,毕竟腾讯音乐从来没用过,微信功能有胜于无,实用性不大,本地音乐的读取速度有待提高,喜马拉雅属于鸡肋,就是不知道能不能卸载掉,这个也希望大神能指点指点
对了,那个运动包围的侧裙好看是好看,就是雨雪天弄脏了下车容易脏裤子,狭窄的地方容易磕碰,这算不算缺点呢。毕竟刚入手,对车的理解有限,再发现后再发表,再吐槽,也许是喜欢的缘故,会把一些缺点包容,大家就将就着看吧。就先写到这里,谢谢!
晚辞417:[图片]
轲武恩:我的车低速降速时,有顿挫。像是变速箱有打齿现象,但是次数不多。
一孔清泉:[图片]
【空间表现】
车内空间还是比较大的,因为平时主要坐主驾驶,后排空间我1.76m,坐在后排如果挺直腰杆头部空间能感觉头发和车顶在摩擦,当然腿步空间很大,正常来说平时坐的时候,应该身体比较往下坐的舒服点(ps:座椅真的挺软的)这是我自己感受
【外观】
外观回头率相当高,很多次有人问我什么车这么帅,平时和朋友的奔驰停在一起,气质丝毫不差,反而他还多次提出跟我换车开.外观方面有自己独特的风格气质,辨识度很高,uni系列这次都很帅
【最不满意】
当然所以的车都有缺点,当利大于弊的时候自然忽略不见,车内的人脸识别功能有时候很鸡肋,压根不认识我,还有就是很多人反应的车机,我在行驶过程中莫名其妙黑屏重启,噪声方面刚刚启动的发动机声音是真的大,不过等温度上来之后就会小一点,速度上来了声音也还可以,中规中矩
【购车经历】
选择这款车真的就是一拍即合,因为原本选择的是二代55plus领航版,奈何没车又不想等,就看了这款,进店直接看上,也没过多了解,因为奔着55去的,连试驾都没有!就是一眼看上直接选择!整个签合同的过程10分钟没有,第三天后拿到车.
【提车价格】
提车价格和大家差不多落地保险什么的13.7
【驾驶感受】
eco模式有点给油不走,但其他模式油门响应很快,快到你都感觉踩猛了,当然悬挂我感觉有点硬,软硬结合吧,小坑挺硬大坑还行
【油耗】
最近开的没多少平均在8.7左右,对于suv还可以,当然这个应该随个人技术,
【最满意】
最满意的地方就是咋看咋好看
【维修成本】
首保ssss店送的,后期保养啥的我感觉买车了都就和你平时脸上擦的东西一样,也得爱护吧
WANGNAW:给你看看欢乐表显示8个油实际多少个油
渝贼六星辰白:我也是昨天去试驾了,整体还是可以的,开着并没有说的那种顿挫感,开着比55p舒服,
海南岛民卓卓卓:你的是中配吗
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型
4.3分“优秀”外观棱角清晰,肌肉感很强,运动造型。
内饰科技感十足,新潮。
配置几乎全配了,该有的都有了。
我180身高,驾乘空间足够,后排乘坐空间无拘束感。
后备厢空间较小,放倒后排座椅后空间瞬间宽敞,小家庭2-3人出行使用完全够用。
动力强劲,就像穿天猴,给油就穿,操控灵敏,L2辅助驾驶对新手非常实用。
s1120:峨眉嘞?朋友,落地好多,观望T很久了
海平面下的汹涌:外观确实
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型
4.3分“优秀”【空间表现】
因为长期都是自己一个人开,空间不喜欢太大,像75这种我就嫌大了,这款感觉刚刚好,后排其实也没有说的那么小,空间还是不错的。
【油耗】
提车当天,自己加了300块钱油,走了120公里高速,20多公里城区,共计145公里,表显6.7个油,可能开车也久了,脚法还行。
【驾驶感受】
发动机启停这个要在设置里面关了,下面有个偏高设置点上不然下次开启还会打开启停,城区红绿灯这个功能开了,半天不走的感觉!不走城区无所谓。还有一个自动驻车功能关了就挺顺畅了,(之前看网上说红绿灯起步不动就是这个功能,你不大踩油门自动刹车它不松开肯定起步慢一拍) 总之自己要多研究下,毕竟现在的车都是科技多,对电子设备接受度慢的建议选传统的或者多学学怎么用。
【最不满意】
刚刚提车还没有发现最不满意的,就是这个WiFi貌似只能连接手机,家里路由器连上没网络。
【提车价格】
价格11.87全款落地送贴膜脚垫小礼品,不知道算不算低价了,2月份的车,我知道是库存但是车况没问题那无所谓,新车也只有4公里。
用户6514331190655:我二代尊贵,三个月整体感受,动力,加速还是能满足日长用车,就是隔音有待提升,胎燥声,风燥会传入车内,还有后备箱本来就小,发现上面板子和备胎之间有十几公分悬空,我的放重物压折了,为什么不紧靠近备胎,这样后备箱空间也大了,放重物也没问题了。
ID3Model3:问一问,是在什么店买的呀
开unit的小男孩:一样的我昨天才提的也是2月份的车