长安UNI-T怎么样_长安UNI-T值得买吗

·长安UNI-T

什么是懂车分

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3.75
“良好”
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共713人评价
12万-18万SUV总榜No.49
超过67%的同价位车系
经销商报价
11.29-14.69万
厂商指导价
11.59-14.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.75
  • 3.69
  • 外观
  • 4.38
  • 3.94
  • 内饰
  • 3.88
  • 3.62
  • 配置
  • 3.88
  • 3.64
  • 空间
  • 3.37
  • 3.77
  • 舒适性
  • 3.49
  • 3.60
  • 操控
  • 3.58
  • 3.59
  • 动力
  • 3.63
  • 3.66

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.73分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗大狗3.85外观4.29
  • 哈弗H63.77空间4.11
  • 长安UNI-T3.75外观4.38
  • 博越3.69外观3.86
  • 哈弗F73.62外观3.83

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.73-
  • 哈弗大狗3.85外观4.29

长安UNI-T·全部评分

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.57优秀

【外观】这个绝对要给满分,说实话我买unit可以说是为颜值买单了,看车时,发现实车比图片上好看太多,很多人说unit抄袭,我特意去搜了下雷克萨斯的概念车f1,我能说你们怎么看出它像的啊,再说一个纺锤形设计,一个无边界,两种设计语言,雷克萨斯也没把长安告一下,我们中国人倒是为雷克萨斯操碎了心。至于有人说买这车是鬼火少年,以车判人肤浅,我觉得我遵守交通规则,礼让行人,不危险驾驶就是良好市民!不然不管你开什么车都是“小可爱”,然后朋友带我去看其他的车,现代,别克,雪佛兰,日产,本田完全没心思看,尤其本田xrv,我坐进去完全没有去开它的欲望,太简陋了。不过外观这东西,每个人喜好不同,有人觉得unit激进的外观欣赏不来,有人非常喜欢,不过身边的人看到都会觉得很帅很好看,有几次还被人问,你这是电车吗。哈哈!颜色稀里糊涂的选了星辰灰,因为刚好有现车,钱交了想尽快拿到车,其实我想要碧空蓝的,后来提车了又想着白色,还纠结了一段时间,不过现在越看越帅,就是不耐脏 【动力】动力大家总说虚惊一场,不过真正我自己开的时候,对我来说妥妥够用了,红绿灯一定第一个冲出去,怕后车滴我,高速超车给油就行,稳稳的超过去,车子宽跑高速挺稳,本人新手有幸踩到150,没感觉到,朋友提醒才发现,吓死了。节能模式有点肉,普通和运动模式油门响应很灵敏。 【油耗】平均油耗在7,8个左右吧,可以接受,这个我也没算过,反正没油就去加,一箱油加满表显650多公里,目前新手阶段,踩油门水平一般般 【操控】方向很轻,挺好,指哪打哪,人生的第一台车,除了驾校的车没开过什么车,自动档的车嘛,挂挡给油就走嘛,肯定没有手动双手双脚的上有感觉,顿挫那样玩意对我来说很玄学,毕竟不是专业的,我没感觉,目前来说开着很舒服,很满意! 【舒适性】还不错,座椅坐着很舒适,包裹性挺好,主驾还有电动腰托,好评!后排靠背不能调节,后排两个人还挺舒服,三个人长时间坐着肯定比较累 【内饰】内饰我个人很满意,双联屏设计很喜欢,不过要是仪表盘是仿机械那种圈圈就更完美了,还有那个飞机档把,超级喜欢。细节不错哦,你们可以看看同价位的合资车,有的主驾的升窗只有主驾的那里有个窗户标识,其他三个没有,印上去很贵吗?是没什么用,但是这可以说是影响细节美观的吧,所以我觉得国产细节不差 【配置】配置太丰富了,简直直接拉满那种,用的上的,很少用的,几乎不用的全都有。车机很流畅,这里确实心疼一波老车主们,之前也一直纠结这个车机,后来22款直接升级了,上车启动就能用。目前用的最多的就是人脸识别,座椅记忆,上车自动刷脸识别,座椅自动归位,踩下刹车车子直接启动,下车熄火,座椅自动后退,仪式感有没有哈哈。自适应巡航在高速很好用,辅助驾驶没用过,有点怕。360全景影像,碰撞预警,车侧预警等,对于新车倒车,转弯,堵车简直不要太好用,能避免很多磕磕碰碰,快两个月了,从来没有擦碰过,很多安全配置看着没用,其实都在暗处保护,360环视行车记录仪,车道偏离,开门预警都是对安全的考虑,有人说这是花里胡哨的东西,我很喜欢这种花里胡哨。22款新车音响不错哦,配置参数上说是十一个品牌音响,有人说只有两个带标的sony是真的,其他不是,管他呢,带上后备箱那个炮一共十一个音响,比4个,6个差?挺嗨就完事了! 【空间】这车的造型确实让人觉得里面很小,前排觉对够用,除非你185以上还特别壮,后排的话除非特别高,180中等身材的我觉的做进去没什么问题,我本人撑死也才172,所以完全无压力。后窗确实小了点,好在有个天幕,不会那么压抑,后备箱一般般 【槽点】噪音,说实话车子的隔音还是不错的,最主要的就是胎噪,真吵,没办法轮胎太大了,好在开着音乐,感觉就不会了。减震还是悬挂什么的,那玩意是硬啊,过坎你不减掉速,直接Duang,还有就是360全景影像,提车没多久异常,黑了用不了,还是我十一开回家的时候,本来家里不支持买国产,这下家里人知道了,尴尬了。怎么搞都没用,后来去店里,师傅拧掉电瓶上的线,放了一会儿重新装上,车机恢复出厂设置后就好了,目前没再出现过。 【总结】人生的第一台车,选择了国产,全款落地14.5W,很多反对的声音,不过不后悔,没开过豪车,也没开过合资,我觉得这个价位国产真不比合资差,我最讨厌别人一天到晚合资三大件挂嘴上,我承认发动力,底盘啥的确有好点,同价位,尤其15W这个价位,真不见得合资好到哪去,喜欢unit的朋友,一定要去试驾,去亲身感受,我的只是我个人感受,喜欢unit的朋友,一定要去试驾,去亲身感受,我的只是我个人感受,只能给想买unit的朋友一个参考,至于标嘛,我觉得很好看,至少不算丑那种,我觉得这玩意纯粹还是虚荣心作怪,对自主品牌没自信,导致你觉得它的标丑,那我还觉得凯迪拉克的标好看呢,还觉得雪佛兰在大黄蜂身上帅爆了呢,可是穷啊!

2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 2
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 3
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 4
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 5
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 6
2021-11-18

啜饮142我的也是黑色

unit的靓仔我的蓝色

对千金我的绿色

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.79良好

来晚了。懒得打字口述吧。字可能写的不对。 【购车经历】 看车看了半年多,天天看懂车d睡不着觉。在抖音上看到这个车感觉挺漂亮,后面在车展的时候也看到了,然后就很心仪。试驾过,但是都是看销售在那摆弄也不觉得好厉害。在网上查了噪音胎噪大,实话实说,胎噪有一点我能接受风噪的话上了80才真的大必须关窗,但关窗之后感觉还可以。主要还是颜值能打就没想那么多。买车的时候直接报13万喊销售自己砍,砍到最后砍了个133,000。本来是有一个增购2000的,但是后来太麻烦了就没要,所以是135,000发票低开的懂的都懂。 【最满意】 颜值能打。这个价位SUV里,我感觉我的审美应该没问题。空间也还可以,我反正做驾驶位是没什么问题的。后排坐了坐感觉也还好。 【销售态度】 销售态度感觉一般,但怎么说呢?就这样,能买车就行了,管他态度怎么样呢。 【动力表现】 其实操控的话还挺可以的,手感方向盘的手感还是挺不错,然后指向还是比较准确的。动力的话应该是够的,开运动档基本没什么问题。高速开到150都很轻松,他有车身稳定还可以。但是有一点我要说的是他的油门有一点迷茫。就是他不太能理解你。你轻踩吧,他又不怎么走重踩吧,他又有点窜,不管是哪个模式都这样Eco模式他更有点懒。有人说顿挫一二档20码左右,其实我没怎么感觉到。你停留在那个区间,只有一点点的抖动其实很已经很不错了。 【油耗】 我开始跑的时候跑了几百公里,大概在9个左右一般在城里面跑。现在开了600多公里,已经没有太大问题了,大概在7-8。有的老表开10个以上,我真不知道怎么能开出来的。 【空间表现】 前排后排都还不错了,但后排的那个车窗比较小,他感觉就是稍微有一点压抑,坐中间的话我个人感觉可能不太舒服,虽然我也没坐过中间。😂 【驾驶感受】 确实还是挺舒服的。先我也说了,因为它的那个方向盘比较适中嘛,我开起来就是比较舒服。虽然油门有点不跟脚,但是慢慢熟悉了,也不难开。有一点是他的那个a柱比较大。有时候转弯过马路需要左右晃,脑袋就有点迷茫。🙄有时候用它的定速巡航也还可以,基本上只要前面没什么车,你开定速巡航,我个人感觉会比较省油,而且也不用你一直踩着油门会放松一些,但是个人建议高速上开个定速巡航就可以了,不要开那个车道保持。保持基本上没怎么用得上。 【最不满意】 好了,说说最不满意吧。 第一他的后备箱只能说够用,你要说去旅游什么的会小一点。 第二就是我说的油门他不太能理解你的意图清了他又不走,重了他又有点窜。 第三就是它的胎噪和风噪胎噪,其实我个人能接受,你们能不能接受,我不清楚自己去试驾才知道,风噪的话只要不关窗上了60以上,它的风噪就比较的大了,它用起来就你必须用音乐来压住。 第4点可能也不算缺点,就是他车身稍微宽一点,像以前我的车就没有太宽,就侧方停车就很舒服,但是现在停车的话要考虑到宽一些吧,但是360确实挺好用的,这个有一说一,基本上停车女司机也能停好。 第5点他的A柱比较宽。这个前面说过就不赘述了。 第6点他的。设置里面的怠速启停关掉之后重启它会打开。也就是说他关不掉下一次启动机器他还是会打开这个,有些人他说可以设置,但是我没找到,且算一个缺点吧,而且有些设置它也是都不能关掉或者开启。 第7点,他的点烟器在车后备箱上,他的前面只有两个USB接口,包括后排有一个总共三个USB接口,前排用两个感觉不怎么够用。而且有一个是在扶手箱里,你的线需要扯出来,压在那个箱子上才能用。 第8点是我现在遇到的一个售后问题,不关车辆。就是我注册了长安车机之后有15万的u币,但是现在用不了,我12月1号去跟客服沟通过,他们说他们的那个系统在处理,但是一点就是确切的消息也没有给我,也没有说一个好的方案,他就只是敷衍的告诉我等待或者重启,或者你稍后再尝试,我一一都试过了,大概在12月7号的时候他告诉我,我打电话告诉我,他说还没有弄好,他们的工程师还在处理,我真的不知道这个办事效率是怎么回事,这点是真的要吐槽一下,其实于我而言,只要你能把事情处理好,就算处理不好,能够有一个妥善的解决方案或者通知我什么时候能够解决这个问题也就好了,但是从中只看出他们的态度和处理事情的能力都不太好。还有个事我的销售本来是增购的事情,没有处理好,是他工作上的失误造成的,然后我当时大方的说2000块我不要了,就是当天能提车嘛,他就补偿了我15万的u币,并且许诺我过段时间送我一个汽车的底板,大概他说价值七八百。我当时同意了,后来他把u币给我注册上了U币,遇到这个事情也无关他的对错嘛。但是当时我贴车膜的时候,我问他要车底板,他告诉我说:你这个是2选1呀,你要U币的话就不要底板,要底板的话就不要u币我就笑了。我说好的那就算了吧。🙄🙄(算了但我要打小报告😏) MD,都要快写成一篇小作文了。 总而言之,言而总之车是很不错的,优缺点各位借鉴就行了 各人取舍

2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 2
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 3
2021-12-09

lkyyx补充几点:黑色很容易脏,我这种穷逼只有下雨洗车。无钥匙进入很不错。新车没味道。车的流量信号很好 在地库我手机没信号他还能开热点上网。

是子阳y兄弟,一看你就是实在人,知道给我们看看地盘

还没有车哈哈哈最后一张图

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

3.9良好

本人郑州上班族一枚,刚结完婚买了个2022款UNI-T 1.5T尊贵型给媳妇儿代步。 我三年免息贷款6.5w,裸车11.69w,增购补贴返现2000,购置税9300多,三责200w+车损+交强险+附加必买条款+使用税4200多,三年六次基础保养580,服务费3000,前置利息800多,送了太阳膜(4S送的破膜我看不上,补了差价换了山由的膜),脚垫(提车快一个月了也没给我,三四百块钱的东西我自己买了)。 买这个车纯属意料之外的事情,原本我看的是威朗pro GS,别克直接开口给我优惠4万,但因为我对CVT变速箱心有余悸我犹犹豫豫最终给放弃了。后来看到UNI-V的大尾翼一跺脚决定支持国货了,我给首付尾款全交了但因为厂家朝令夕改的政策把我耐心磨没了直接换了价格一致、动力总成一致的UNI-T。 (实际上道理大家都懂,到嘴的肉人家肯定不吐出来。大家再买车如果没现车,一定要谨慎交钱,哪怕只是几百块钱。) 目前车快一个月开了有上千公里了,因为疫情的原因几乎都是横穿市区上班在开,长期平均油耗8.9(小计里程油耗估计不算怠速不准),和大家分享一下心得体会。 驾驶感受满意的地方: 1、这个发动机的动力响应快,虽然网上说零百8-10秒的都有,但你说吹还是黑都和我没啥关系~日常驾驶主管感受还是轻快的,动力输出持续性不像一些小排量车似的初段加速如虎中后段如虫,这车发动机的表现我还算满意; 2、刹车上脚快,没有出现轻轻点一下就往前栽跟头或者踩轻了没有踩重了直接定死的情况,脚感线性均衡,大多数人都能快速适应; 3、悬挂支撑到位、车身动态感受满意,不得不说长安没有因为这车便宜而忽略了对底盘的调校,相比很多竞品,这车在快速过弯时候车内司乘人员并不会很夸张的东倒西歪。而且它用的245胎宽扁平比较低的马牌MC6轮胎支撑这辆车完全绰绰有余; 驾驶感受不满意的地方: 1、方向盘明显感觉太细了,而且这车的转向力度即使调到运动风格也感觉初段有些过轻,感觉就像在开玩具车,我开了一千公里也没完全适应过来; 2、成也双离合败也双离合,这车的变速箱行驶时换档感受和我的沃尔沃AT变速箱平顺度没啥太大区别,甚至动力传递感受更加直接、理论上经济性会更好。但是因为没有液力变矩器,起步时候松刹车不动车一点油门就窜的感觉不好; 3、没有换档拨片而且档杆也没有手动换档的功能,如果冬天路面结冰打滑我要二档起步咋操作? 空间表现满意的地方: 1、横向空间够大加上它SUV车型高车顶的属性,我一米八六的个头坐进去也不感觉拥挤。很多同样把车顶设计成轿跑造型的SUV我坐在后排都有些顶头,但这个车不会; 2、这车吸引我的就是它的立交桥式前扶手台下面的大储藏“坑”~啥都能放进去。另外它的扶手箱贼大还带了空调出风口,夏天放进去几瓶汽水开空调跑高速甚至都可以随时喝冷饮。 空间表现不满意的地方: 1、后排腿部空间还是有些捉襟见肘,前排按照我的座椅位置,我坐在后排想坐的舒服点腿就直接贴前排座椅了; 2、这车的后排窗户只弄了个半门窗户,玻璃面积小,脸侧是看不到外面的,坐在后排难免有些密闭空间的压抑感。 配置满意的地方: 这只是个次低配车型,终端售价只有11万多,L2自动驾驶辅助、变道辅助、车道保持、AEB、车联网、自动LED大灯、360影像、车机AI交互什么的要啥有啥,配置单几乎都拉满了,我支持国产车也是图它个配置丰富。 配置不满意的地方: 这车的配置细节还是有待提高,自适应巡航都给弄上了,副驾驶还是个手动座椅、前排座椅都不能加热、遮阳板的后视镜也没个灯泡~其实对我而言,11万多的车要这些细节配置我感觉比自适应巡航更重要。 内饰满意的地方: 1、说实话国产车的内饰我都不太担心,UNI-T也不例外,但我也没有感到啥惊喜的地方。这个价位的车追求用真皮材料也不现实,但经常摸到的地方都是软的,触感满意; 2、中控设计比较现代化,尽管这套内饰已经下放到了长安的入门级车型上,但依然很耐看。 内饰不满意的地方: 车刚提回来时候自带的新车味儿差点没给我熏晕在车里,尽管平时开车都是开着窗户跑的让味儿散的淡了很多。这里严重批评长安,车的配置怪高,为啥就不能再增加点成本让消费者为健康买单?而且很多车评人也不说。 外观满意的地方: 1、这个车的前脸设计真就和电影里面的毒液一样个性,无边界化的中网上市两年了至今还会给人一种新鲜感; 2、作为次低配车型就有20寸的大轮毂,而且几何状的条幅纹样一看就是设计师审美在线了,与个性十足的车身设计特别搭嘎; 3、这车的后车顶上面呈V字设计的绕流翼从俯视角度来看就像燕子的尾巴似的,谁看见都会说一句我x~ 外观不满意的地方: 前门的门把手是电子隐藏的,后门却成传统机械拉手了,这设计是多省钱~而且这种半弹出形式的电子隐藏门把如果不自动伸出,很多人都不知道该咋上车,而且用手扣稍不注意就容易打到手指。

2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 2
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 3
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 4
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2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 6
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 7
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 8
2022-04-22

奥雷里亚诺丶我这油耗太高了,开了半年了……

哈哈哈哈1113344平均时速才15不到 比走路还慢肯定呀

泡泡74596长安这个中控屏看着真不错

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.3良好

【购车经历】说来也巧,星期二晚上和家里人一起做沙发上看电视聊天,随口说了一下,买个车吧。然后就决定周末去汽车城转转看。然后星期三四就在app上挑了几个目标,留电话寻了个价。 到了周五,长安4S的电话就打过来了,问我什么时候去店里看看,我说打算周六过去看看。然后销售就说,他们周六正好有厂家活动。然后掏了199预定了个名额,说是如果买车,可以抵2000,不买可以退。 周六到长安4S店后,发现人还挺多。厂家包下了个温泉酒店的宴会大厅,租了2辆旅游大巴把我们拉过去。说是地区经理什么的领导也来了,巴拉巴拉开始讲话,说是车源充足,这次活动一共300辆现车,150辆k,150辆t;l3级自动驾驶;厂门对家门,绝对最低价。然后现场活动各种抽奖,有储物箱,小米电饭煲,保温杯等等,可惜我运气比较差,啥也没中。就最后的订车抽奖,抽了3张500元的补漆卷。 晚上和家里人讨论了一下,就决定买unit了,周天,就去4S店里把合同签了。12月19号签的合同,22号4S就打电话说是可以去提车了。然后就是23号去提的车。 【提车价格】裸车13.1W,全款落地14.6W 周六去参加活动的时候,那个经理在台上还煞有其事的从密封袋里当众拆封了个所谓的“长安集团价格文件”。我本以为会直接宣布各个版本来个大优惠底价,比如“旗舰款,12万”之类。结果所谓的价格文件全是说了些打哈哈的屁话,具体优惠多少是一个字都没提。 周末去签合同的时候,旗舰款13.39W,除了我交的199抵2000,也就是13.19W,就硬是1毛也不给优惠,最后磨来磨去,抹个零头900,裸车价13.1W。 只能说白瞎了这么大个活动噱头。 最后全款落地14.6W多点。 【空间表现】 空间的事,真是得长期使用后才能真实的感受出来。当时,在店里,我在静态展车里各种试坐姿,包括试驾。都觉得还行,刚好够用。 然而实际使用三个月下来,是真的觉得小。如果说,当初试驾是觉得够用,是够用中的上限,那么实际使用后,这个够用就真的只是下限的够用了。 【外观】 外观没得说。但为了这个外观,牺牲了大把的空间。 【驾驶感受】 说实话,这个价位的车,你很难去谈什么行驶质感。或者说,在现在这个燃油车3大件越来越趋同稳定的时代,好路上,大家一样好,烂路上,大家一样烂。之前开公司的卡宴接待领导,感受了一下百万级SUV,感觉……貌似也就那样。好的确是比十万级的SUV好,但要说好多少,我就只能呵呵了。 【油耗】 表显油耗也是个欢乐表,每次熄火下车都显示6点几,7点几的油耗,低的甚至还有5点几的。然后一看长期油耗9点几。我就想知道,你一堆6点几和7点几的平均数是怎么算出9点几的。结果,按实际加油量算一下,实际油耗12多。绝了。 1500公里后,也许是磨合的还行,也许是我慢慢也适应这车了。标准模式下,市区实际油耗9点多,高速油耗7点多。 【乘坐体验】 我1米82的个子,做主驾是真滴刚刚好,腰挺直,头就碰天窗。做后排也是。 【最不满意】 车机系统,手机app。 车机系统真的是无语。 就这车机系统,让我想起了10年前,安卓智能机刚出来打江山时候的山寨机。 还有手机App。 长安汽车1个,引力域1个,智慧云控1个。 3个控车app,里面功能还都tm不一致,东缺一个,西缺一个。用户手册的页面还动不动就404,长安这是从小米那挖来的卧龙凤雏吗?而且远程启动只能启动发动机,什么空调,座椅加热,显示操作成功,结果上车一看,加热没有打开,空调还是上次熄火前的设置。 自动驾驶,吹的挺响,实际就是个自适应巡航+车道保持。地面车道线识别率还捉急,动不动就把水面,雪给识别成车道线。尤其是高速上,车道内有地面文字的时候,直接瞎识别乱打方向盘,危险的一批。 疲劳检测也是迷的要命。上下班通勤的困的要命的时候,屁都没个提示。跑高速,精神抖擞的时候,连着不停给我提示说检测到我疲劳,要降车窗打开提神模式。而且,这个提示,要么你按方向盘上的语音键,说取消。要么你就弯腰用手去点中控屏。还tm有时间限制。 还会突然假装老板来点让你接听,然后说给你开个善意的玩笑。 你这除了分散司机注意力,还能干啥。 拜托,我正开车呢,这脑子得有多大的病才能想出这种交互方式。

2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 2
2022-03-31

蘑菇爸爸熬败哈哈哈,最后那个绝了。同感,开车开的好不好的,突然一看有领导电话,麻痹一接起来说是检测到疲劳给你开个玩笑,我当时真就想好家伙,哪个开发的这个应用请把头伸过来尝尝我39米长的大刀,难道说现在工程师都觉得开车玩手机点屏幕这些骚操作都成了常规操作了??真迷!!

福州迪佳造型督导.我的是语音 大帅哥前面有美女出没

谁是谁的谁77588你去用用同级别合资的车机,你就感觉国产真的在天上

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4优秀

说点不是车主可能注意不到点优缺点吧,好多都是试驾容易忽略的地方 首先聊聊驾驶 驾驶性作为一台买菜车没啥毛病,高速过弯姿态还可以,急刹也不存在明显点头的情况,减震的支撑性够用,舒适性也凑合。 需要注意的是发动机自动启停+自动驻车有bug,试驾的时候可以找个坡,打开自动启停和自动驻车,然后刹住之后深踩油门,让发动机熄火。 你起步的时候会发现,踩了油门之后自动驻车瞬间取消,发动机打火,此时车没了制动力,但是发动机刚打火没动力,变速箱也没咬合,尼玛车就后溜了,在零点几秒后动力上来,就停止后溜了,后溜距离也不长,你想想0.5秒再大的坡也溜不了多远,但是作为一台自动挡带半坡辅助的车,只有存在后溜就不对,那0.5秒突然失去对车的控制的惊悚感让我现在还难以忘怀。 然后是NVH,我之所以不说隔音是因为UNIT的隔音其实不错,你不打火坐车里静谧程度同级别平均往上,但是这车发动机怠速高,热车怠速都有900-1100rpm,而且正常起步油门稍微深一点就要上2000转来快速建立涡轮压力。再加上发动机本身噪音不小,245的轮胎胎噪还大。行驶时的噪音是要超过同级别SUV的。 针对这个缺点,一般销售都会在你试驾时打开音乐或者打开窗户,请务必关掉音乐,关好窗户感受一下怠速,30/60/90等不同速度下的噪音表现。 再然后说说内饰,内饰我觉着UNIT在同价位不管是自主还是合资,都算得上不错,基本上车内常常被看到摸到的地方都用了软质材料,而且不是瞎几把堆料,材料过渡一点不突兀,坐前排甚至还有点高档感,这点完全没毛病。 空间没啥可说的,前排妥妥够用,我190座位放最低都能都能坐直了开车,腿也能伸开,比较意外的是副驾的环绕感比主驾还好,买车自己开了好久,我第一次坐副驾才意识到这个。 买这车能加钱务必加钱上旗舰版,这么屌的副驾包围感,妹子一上车要伸手去掰手动座椅实在是太煞风景了。 后排就不用多说了,不能说又小又挤,但反正我自己坐后排不得劲,而且后排把膝盖顶在主驾驶座椅背面,我开车能感受到后面有东西顶我,够呛做个180的开车也不舒服。 如果身边朋友有几个一米八以上的大个子,还经常带朋友出去玩,就要考虑一下买个大一点点SUV了。 说起配置,我是最后悔的就是没提旗舰版,其实尊贵和旗舰差的这些配置,你后期想都加装花销都得8000往上,还都不是原厂这种完美加装。 其中旗舰版带的无线充电,后玻璃雨刮和副驾驶电动座椅都是后期很难完美加装的。 无线充电哪怕是长安官方的那个,也是不能用中控控制,装上了就只能永远开着。 副驾电动座椅我找了很久没有全新件,只有拆车件报价1500,还不知道能不能完美适配。 后雨刮就不用说了,买的时候没有就是没有了。 有几个没必要的配置特别聊一下 第一个是发动机远程启动,这个尊贵和旗舰都能用手机app远程控制,而且app无距离限制,只要有网就行,所以旗舰版增加的那个车钥匙远程启动功能就重复了,而且还得跑到车钥匙范围内才能控制。 另外长安app控车功能挺丰富的,而且都是终身免费,像是什么车窗留缝,发动机启动,开空调,解锁闭锁车辆,还有蓝牙车钥匙等等。 然后旗舰版比尊贵版的AEB多了个低速识别行人自动刹停,那玩意我没试过,但是车友群不少兄弟反馈那玩意会出现误触的情况,你开车拐个弯之类的,啥事没有车自己一脚剁死了,给驾驶员和后车都吓一跳。要是为了这个AEB加钱没有必要。 最后是索尼音响,我试了,音质不比尊贵的无标音响强多少,尊贵后备箱也有低音炮,低音也不比旗舰差很多(虽然也都还是垃圾),这车音质还不如索尼WH1000XM3这种千元无线耳机,为了索尼音响上旗舰意义不大。 最后提一下是UNIT为了好看配了245/45 R20尺寸的马牌MC6轮胎, 优点是245宽度抓地力很好,因此带来加速刹车过弯都不容易打滑的好处。 但是作为一台家用车,缺点比优点还多,首先45低扁平比的轮胎更容易扎胎爆胎,也容易伤到轮毂。 245/45R20这个规格的轮胎属于比较性能的范畴,买不到很便宜的轮胎,全新的国产胎都要500多一条,原厂MC6更是1200一条,更换成本不低,平时干马路牙子,压砖块之类的不能太随意,车友群有不少兄弟都是一不小心1000多没了。 然后是45低扁平比胎的滤振性不如高扁平比的胎,但是45也不算特别扁,UNIT悬架调教也不差,反正我同比哈弗H6和瑞虎7p是没感觉出减震不好来。 最后是胎噪和油耗,245宽度同样会带来的胎噪大和油耗高的问题,马牌mc6在轮胎里已经算是高端产品了,胎噪表现依然不理想。 最后提一句,大轮毂+低扁平比胎一般都是性能车为了放下大卡钳,大刹车盘,但是长安UNIT的大轮毂配扣扣索索的小刹车,远看大轮胎威武霸气,近看里面小卡钳就会有一种违和感,各位准车主买之前一定要近距离看看能否接受。

2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 2
2022-05-31

LPKD懂车帝这是什么毛病。。。 我说这车隔音还行,但是NVH很差,他总结了个静谧性强。 我说大轮胎刹车抓地力好,但是配的刹车卡钳太小不好看,他总结了个刹车不行???

hasekey也是后悔没上旗舰

罗百万k减震没得说,如果间隙10cm以上会有砰砰砰的声音,在我开了多种车型没有的感觉,就想刮到了地盘一样

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

4.8优秀

基本上把成都区域所有UNI店跑完了。最后在都江堰提的现车,当天去当天提车上牌。扯生产日期3.22号。时间还算近的。因为都江堰4S点店周六上午可以办理车牌。所有很方便。从三月就开始关注长安的车。最早看的欧尚X5,去试驾了一次。看了现车直接劝退了,之前一直给我老婆安利UNI-T,她一直都说SUV感觉比同等级车要矮一些。确实要矮那么一点点。去试驾了X5,刚好店里面有一辆运动尊贵,白色。我看到第一眼就已经觉得买UNI-T了。我老婆也看出我心思了,看了X5现车确实不理想。直接转UNI-T,虽然价格比X5高一两万。配置最早看的是1.5T顶配,但是后来合计了一下。电动尾门不经常用。也就没必要升级。代客泊车也是噱头。我还是相信方向盘在我手中。后来朋友也推荐过哈佛神兽,星越,不过都入不到我俩的法眼。再后来就是试驾。观望价格。六月政策一出台。按耐不住了。找了一家价格最低的。落地13.1万。因为价格比较低。没有礼品。就基本的首保,全车膜,全车脚垫,前后挡风玻璃膜。11号提的车。新车有6L油,又加了57L。这个车资料显示是55L油箱,其实可以加到62升左右。 接下来谈一谈这两天用车感受。开得不多。三天开了200公里。山路。城市。乡道。都跑过。不过没上过高速。因为还在磨合期。我得概念是。车转速不能超过3000转。最快不能超过80码。跑1500公里就磨合差不多了。磨合期间也不要激进驾驶。双离合确实和之前车友圈车友说的一样。有顿挫感。特别是车辆怠速的时候给油。有时候会响应慢半拍,还有就是AutoHold尽量不要开。虽然说打开了。刹了车不用一直踩刹车。但是再一次取消AutoHold是需要给油的。而且给油还会有明显延迟,首先要取消AutoHold,然后才开始怠速。再响应油门。这三部大概就要一秒多时间,而且切换其他档位也需要踩油门。正常不开AutoHold,刹车松了就可以怠速了。后者就要麻烦一些。所以我给人而言,最好不要开。还有模式切换。ECO我建议随便什么情况都不要用,太肉了,这个要自己体验了才会有那个感触,特别是ECO切换标准模式的时候,车辆一下子动力就来了。响应也相对灵敏许多。运动模式就更不要说了。是相当的激进,还没试过弹射起步。因为磨合期。这些功能后面再试。再发出来,还有就是360度雷达。真的很好用。再加上2D 3D车辆显示,怎样都能停好车,就算技术再不好。也能把握好分寸。雷达会精确到厘米的距离,所以放心开。还有。很多朋友也会比较运动尊贵和运动旗舰音响效果。其实两款我都体验过。运动旗舰后备箱有一个低音炮,当然效果就要好一些。这个毋庸置疑。毕竟一分钱一分货,再者,车的音响也就才买车一两年用。后面基本上都拿来听导航了。不用纠结什么音响多少。效果好坏。都是图新鲜。还有之前看车友圈说的车机容易死机什么的。我还没出现。毕竟才用了几天。没那么容易出现。再就是车辆空间,我177身高,180斤。算是比较壮的了。空间也合适。后排还有两拳距离。我加也就两三个人,这个车随便够用了。大概现在开了三天。就这些体验。想到的都写出来了。虽然有点乱。大家将就看吧。

2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 2
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 3
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2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型 图 5
2022-06-14

不评论不订阅帅是帅,但我感觉车太小了,特别是后排和后备箱,我还是过段时间选奇瑞瑞虎8pro吧

Fourth211看完UNIT直接去订了隔壁的领克02HB

欢子337首保以后油耗蹭蹭涨

点评车型: 2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型

4.64优秀

购车半年了,还没来发过帖子呢,今天就来随便说说,T的外观年轻帅气,非常适合三十岁以下的人入手,年轻人的颜值担当,当初准备买K的,因为我本身就是维修汽车出身,说以只看上at的变速箱,当时T还没匹配at变速箱,所以只好考虑K了,当时很是那个纠结,入手K吧,又太成熟了,不符合我的年纪,买T吧又是湿式双离合,因为我知道目前任何车型的双离合变速箱(不管干式湿式只要是双离合)后期那叫一个让人头大,纠结了很久做了好一段时间的心里斗争终于当时决定去买K,去谈价格没谈成(在这里我要感谢当时那个销售不肯给我便宜)?过了几天之后就看到T要出匹配at变速箱的消息(当时把我高兴坏了,心里想着幸好没买成K,毕竟心里首选的车型是T嘛),然后等了一个星期左右车型一上市就立马去4s店谈价,在贵阳一家4s没谈成,抛开车价,税跟利息要收我四万多,然后出来之后傍晚直奔清镇店,清镇店给的价格还是比较合理,因为当时没有现车嘛,只能预定,然后想着在跟销售打打心理战,让他在便宜点,所以当天没订成就回去了,回来给跟销售软磨硬泡还是一分钱不给优惠,说是新车型没有优惠,当时快过年了,想着过年有个车用没优惠就没优惠吧,然后直接去店里签合同下订了,本想着最少一个月才到,结果十天左右就叫我去提车了,购车历程到这里就结束了,还有就是我买的2.0T的,平均油耗在8.5左右,短期油耗我开到过6个,油耗还能接受,还有就是运动车型嘛,胎噪不是一般的大,是特别大,不过我不在意,谁叫它帅气,配置刚好合我意,而我刚好喜欢它呢,就像人一样,既然喜欢它就要接受它的缺点,还有就是轮胎扁平比较扁,45的扁平比,虽然它是小钢炮,在路况不好的地方该慢还是得满,不然一个坑或者一个井盖就会废了你一条胎,马牌一千四左右一条呢,反正我知道所以比较小心没中过招,一是心疼车,二是心疼钱?还有就是天幕我个人还是比较喜欢,比较是封闭的不跟天窗一样后期胶条老化了只要一下雨就会漏水,维修起来麻烦不说还弄得车里都是潮湿发霉的味道,不得不说真的是我想要是什么就给什么😂给正在准备考虑的车友个建议,如果喜欢的话值得入手,要是年纪30以上的建议入手K,这两款车型都不错,一个适合年轻人开,一个适合成熟的开,当然还得你们自己考虑好了,好了,废话不多说,直接上图

2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型 图 0
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型 图 1
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2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型 图 3
2022-06-14

我会相信一切有尽头-同款,图一不是我的照片嘛哈哈

2435627悬浮车顶4S店加价了吗?

一个游戏的工程师为啥你能打那么多字

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.43优秀

十月中下定,11月初提的车,22运动旗舰,全落地15.3个w,碧空蓝加黄套件,外观就不说了,相当炸裂。官网的超能活动据说能抢1000红包但是我没见着,剩下的基本都享受了。 先说动力,市里一直用标准模式开,起步的时候有一点点迟滞,可以忽略不计,二挡的区间有点长,要是能早一点升档就好了,30迈以下加速稍微肉一点,过了30动力非常到位,市里30-80,公路110-150是我认为开着最舒服的区间吧,感觉油门都没怎么踩就150了。eco模式实在太肉了,感觉油门响应也变慢了,不知道能省多少油,反正我是不喜欢用。综合体验就是市区里7分,公路9分。 内饰在同价位基本是无敌的,亮黄色的安全带,撞色饰条,翻毛皮方向盘,运动座椅营造出来的运动感和高级感一下子就抓住眼球了,非常直观的视觉冲击。同价位的合资轿车suv基本都看了,相比起来只能说太寒酸了,往驾驶位一座心里直接有答案了。 空间上的话前排双层储物空间,尤其底下一层能放很多东西,后备箱相对小,但是够用。后排座椅可放倒。 配置因为是顶配,各种驾驶辅助都有,还能远程遥控,必须说一下北方的冬天座椅加热实在是太提升幸福感了。平行对比一下这个配置水平已经越级了,摄像头和雷达十分完备,一点不担心会剐蹭,自动泊车至今没用过,不知道表现怎么样。 缺点是总能听见轮胎把石子甩出去打在挡泥板上的声音,不知道是不是因为20寸轮毂角速度太大了,目前马上到1000公里,在市里开油耗还是有点高的,最高到过14,最低也有9。还有就是车里没有收音机,只能网络电台,而且多媒体手段有点少,如果能自己从市场下载应用就好了。 至于都说的老款车机慢的问题我没感觉,毕竟换了新的大屏和车机,还有问题就说不过去了。变速箱的逻辑应该也优化了,开到现在没发现顿挫的问题,看车友群里说好像有的老款可以开始去4s刷变速箱程序了。 总结一下是十五万到手这个区间买了绝对不会后悔的车,现在还会有即使没目的地也想开一圈的冲动。

2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 2
2021-12-07

少帅6993兄弟看着真的心动呀 要不是为了等2.0T 我也早都买了 现在还在忍着 汗 真的难受

MVP球痴羡慕我要努力奋斗!争取后年我也全款整一个

七月尕有过亏电吗?

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.21优秀

9月28号看的车,人生第一辆车,感觉很棒。打算买车前在网上浏览了很多车,第一眼看到unit的时候感觉这车前脸太夸张了不是我想要的,可是到了四S店第一眼就被T的外观所折服前脸反而不觉得夸张而是帅的恰到好处,第一次看到实物比照片好看的,打开车门内饰的做工也是非常的细腻机车也是非常的流畅不像旧款的会卡顿(卡顿也是网上看的),四S店的服务态度也不错最后还送我们到车站,一切都恰到好处果断的就选择了T。 全款落地13.6 。 10.10提的车第一次上高速将近两百公里的路程因为是新手没上过高速(证已经两年了)刚开始有点怕不敢开,心里在打鼓在想要不要找个老司机来振住他,后来发现一切的担心都是多余的,T开起来非常的舒适丝滑没感觉到变速箱的顿挫,操纵性稳定性感觉非常好,因为是第一辆车所以不知道不好的车开起来是什么感觉? 开了二十天的感受。 首先超车毫无压力,只要果断的给油提速很快一下就超过去了。市区低速的时候顿偶尔会有顿挫感,当然高速非常顺滑平稳,胎噪是有的只要超过三十都能感觉得到毕竟轮胎那么大。 目前感觉好的是记忆座椅和人脸识别,因为我和我老婆都在开每次调座位感觉很麻烦有了这个功能一下觉得高大上方便了,人脸识别,做好位置自动调整好座位直接脚踩刹车启动 疲劳驾驶会提醒驾驶员注意前方。车机系统反应较快,不卡顿。 感觉不满意的地方就是车过不好的路段会有异响,陡坡有时候会溜车。没有收音机功能。 油耗表现: 每次加油都有用小熊记录,行驶了1400公里了平均油耗8.8L/百公里,油耗表现可以接受。 最后希望长安越来越好,加油在路上坚奋斗的人,加油长安!你的故里我的长安无论风雨希望一路有你。

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2021-10-11

Aaa无畏向前漂亮

把沙雕鼓励成大沙雕长安KTV老大哥来报道

周黑鸭的周同款

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.3优秀

【空间表现】 170的身高表示完全够用,不会觉得压抑狭窄 【外观】 帅就一个字,我多说几次 【最不满意】 不知道是不是磨合期的原因,加上有点堵车,每天油耗都在10以上……能接受但还是难受😣 【购车经历】 计划就是十来万的车,又是新手所以需要360度全景等一些辅助功能,所以合资直接不看了,电车我觉得才发展几年可能不太成熟就也pass掉了(而且之前听说秦宋dim啥的都排到半年后了),看过长城:传闻油老虎所以pass;荣威rx5plus:其实我更喜欢这个车的外观,优惠力度当时也比较大,但是因为风评不太好就pass了,吉利:着重批评!真TMD,去年我决定买车第一次去4s店看车,去的成都高威公园那边的吉利4儿子店,我转了一圈说想看看星瑞,那sb销售问我预算多少,我说十万出头吧,tmd居然说那不用看了反正你买不起??????????你还是看看缤越吧我们搞活动??????不选吉利的原因第一开头就遇到个sb销售,第二车标太丑。 ~~~~~心情分割线~~~~~ 反正国产基本都看过,最后就考虑cs55plus和unit,毕竟总部在重庆,咱又是个重庆人,长安车应该更适合在山地地形开,而且总是要支持一下本地企业的哇~~最终屈服于颜值选择了unit(◐‿◑), 【提车价格】 我买车这个时间应该没选对,反正最后销售耿直我也耿直,碧空蓝也有现货,所以5分钟我们就谈完了,1.5尊贵13.7落地下周提车交钱ಥ_ಥ,看了车友圈应该不是特别亏ಥ_ಥ 后来去贴膜,两千多的三代膜我谈到1380带天窗膜的,不知道是不是亏肿了ಥ_ಥ 【驾驶感受】 刹车总是会顿一下,很不喜欢,起步轰油的声音巴适得板~ 【油耗】 成都南三环上下班10个油,长安的车有颜值有动力就是油耗高,有心里准备勉强能接受🉑️ 【最满意】 始于颜值

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2022-03-07

编号87579前两周成都取消限号了,而且我那边在修路,就特别堵,开省油模式的话现在上下班就七八个油了

AAA方得始终409我尊贵全款13.4w 13.3w应该是底线

你的杨洋洋180 会顶头不

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4优秀

【空间表现】 空间前后座椅都很宽敞,而且后排座椅没有中间突出来的一块,还算是比较舒适。后备箱空间较小,但是中间的夹层弥补了空间小的缺点。 【外观】 外观是越看越好看,当初看这个车就是被外观所吸引,经常在路上都有人回头看 【购车经历】 先是去看了斯柯达,同样价格配置确实太低了,可能有人说合资车什么质感更好,质量更好,但我看未必,合资车已经不思进取了,原来我也是看不上国产的,现在国产做这么好已经改变了我的看法,后面去看领克06感觉车子坐着很压抑,像一台两厢车,而且也没有喜欢的颜色。接着逛到了长安4s店,先看的长安cs系列,感觉没一个看得上,因为我是年轻人,cs系列的外观感觉保守了一点,准备败兴而归的时候,看见了unit,一下就被外形吸引过去了,尤其是前脸和这两对大轮毂,着实看着霸气,谈了两周就全款买下。没有买高配,因为感觉高配的东西都不是我必须要的,当然有需要的车友可以上高配也很好。 【提车价格】 裸车118000,厂商事业单位优惠+店面优惠+加家中有旧车可以补贴2000。 最终12.9全款落地,跟4s也砍了很久的价格,免去了一些费用。这个价格已经很有性价比了。 【驾驶感受】 开起来减震不算软路感比较强,但绝对不会不舒服,车子的视野还算不错,a柱主要是正常的车都会有盲区,就当是为了安全着想。普通模式起步有一点顿挫,但比我以前的丰田致炫好多了,比较知足了,如果用经济模式的话车子就会很平顺,缺点是油门反应变慢了,比较肉了。家里父母有一台奔驰c,但是放在一起Unit看起来也不输奔驰,甚至感觉是同价位的车。车机也非常流畅,没遇见过死机什么的,我就是导航听音乐就行了,一辆车的车机不需要太复杂,太复杂了影响驾驶 【油耗】 因为在磨合期,刚提出去的时候八个油,现在多跑了几天10个油,因为我们这边比较堵车,个人感觉还好,首保后油耗应该会降,我个人不喜欢暴力驾驶。 【乘坐体验】 一直都在开车还没机会去坐后面,不过家里人都说挺舒服的 【保养】 现在才153km

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2022-03-11

顺Z嘫这车啥都好,就是油耗高了点,什么时候能出个混动版就好了。像比亚迪那样亏电油耗都只有5L

壹GE凡亻我买一年了一点网上的毛病没有,啥亏电啊异响啊都没有,车看个人用,底盘装甲做一个有用的做那种正经的,别弄4s送那么几罐破玩应,挡泥板安一套,门边干净很多,油耗最好自己买好油,4s的油不行换了还不如不换,声大油耗一点没变,我自己买的油我现在表显基本保持在7左右动力也好多了全车丝滑

貝攵鎵尐爺SUV后雨刮都是标配才对,unit居然顶配才有,无语

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.6优秀

【购车经历】 买车最主要的目的还是为了自己和家人以后出行能方便点,之前去过很多家别的品牌4S店,看的都看花眼了,因本人这是买的第一辆车,比较喜欢偏越野一点,所以看的都是SUV,对车也不太懂,所以很在乎车的外观和内饰,动力方面,2.0T之内就觉得足够了,品牌多,车型也多,外观动力都满意的价格成了问题,有些价格合适的,动力外观看不上,真是“有钱男子汉,没钱汉子难”最终长安unit运动版,很时尚的外观,运动套件吸引了我,三种动力模式转换,彻底打消了动力方面的顾虑,就它了,决定好以后就去4S店订车,订完车足足等了十几天。这十几天是度日如年,不过好在有每天五十元的补助,也就没那么着急了。 【提车价格】 提车当天裸车价13.89万,这边没有任何优惠,车是办理的分期,首付加购置税➕保险那些6.7W左右,贷款9W,(6.5w)三年免息。参加了一个6年12次保养的活动,几百块钱,觉得比较划算。 【驾驶感受】 整体来说,驾驶比较舒适,开四五个小时,不是很累,提速,超车,不拖泥带水,很猛,尤其是提速换挡顿挫感不明显,很平顺,各种辅助驾驶也很到位,该有的功能全都有。 【油耗】 平时主要是上下班,在市区里,早晚高峰,堵堵停停,油耗在8个左右,不堵车的情况下,7个左右,正常高速行驶,跑长途,油耗5个多,因为我们这边是高原地区,山路也比较多,多数情况下,都要翻山,爬山的时候,它的标准模式和运动模式就会表现的非常出色,就像在平路一样,不费力,油耗6个左右。 【空间表现】 像我家,一家三口,我感觉空间可以,但是正常五人坐满的话,后排空间就没那么舒适了。整体来说,还是可以的。

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2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 2
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 3
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 4
2021-12-28

陌离110115个多,算错了,

陌离1101原厂的

陌离110115个多,加一万多的购置税

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4优秀

人生中第一台车,3月份开始计划买车,期间关注的车型有哈弗神兽,H6,长辈都建议日系车,只是在网上大概看了下十几万的几款车的配置就直接忽略了,3月底陪兄弟在县里的汽贸店试坐了一次Unit,是碧空蓝的1.5T尊贵版,第一印象只觉得这车外观看着还可以,也不知道具体什么型号配置,只知道是长安近两年很火的车型,然后坐在副驾上被一脚地板油彻底征服,试驾完老板大概给了个落地价13.8的样子,回去以后就天天在懂车帝刷UNIT的所有内容,主要还是看车友成交价,因为第一次买车,一定要做到心中有数,方方面面的细节都要有心理准备,自己有个目标价就行,反正我当时的最理想的期望值是13万整落地,充分了解才不会被坑,因为我刷到过有车友13万落地的实例,而且不止一个,后面才知道是重庆总部优势,其他地区好像还没看到13个落地的,刷了有20几天懂车帝后,4月23日和老婆一起去到市里4s店砍价实操去了,跟4s销售首轮切磋下来就感觉是自己想多了,经理给报了个13.68的价,我感觉很没有诚意,而且市里就一家长安4s店,感觉可能白来了,不过心里的目标价已经改成13.2万了,销售还是很热情的在与我沟通,刚开始说送两千油卡,保养,还有杂七杂八的车膜脚垫饰品,我觉得除了油卡其他的都没什么用,当时头很铁,就一个信念:不能高于13.2万,谈不好就准备走人去其他店看车,别说这种小时候妈妈给我们买衣服的砍价套路还是挺有用的,经过一整天的拉扯,最终我老婆松口了,在13.2的基础上加了800,最终谈的价格13.28,什么油卡礼品都不送了,只送了基础膜和脚垫,相当寒酸。我感觉继续磨应该能到13万整的,因为是月底加淡季,销售都要完成任务的,签完合同已经是下午5点了,当天提不了,交了个定金1000 ,约定月底之前提车。 4月27日提车,发票开的十万整,有提前告知,我觉得可以接受,毕竟不是在重庆总部。提车到现在高峰期上下班300公里,从市里提车开回来90公里,油耗表显10.8,加了400的油,表显续航还有150公里(能跑120公里就很欣慰了),粗略估算一块钱一公里了。 风噪和胎噪是真实存在的,我最担心的电瓶亏电没有出现,其他问题暂时还没有出现,毕竟自己研究了很久,是真的喜欢这款车,一些小毛病也有心理准备。 最后想问一下智慧云控显示的机油和机油滤芯数据正常吗? 还有,想自己买脚垫有没有推荐的啊,4s店送的想扔了,这几天下雨,黑车太容易脏了,照片下次补吧。

2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型 图 2
2022-05-13

小六甲我的宝贝13.28

喷子盟盟主70.80那帮老顽固还停留在日系那个年代

小明143390145兄弟买的那个配置

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.79优秀

7月14号订的车,当时第一眼就被外观吸引了,当时就没有去考虑其他车,等的过程中等了一个多月都想换了,销售跟我说要两个月才能退订,想想算了等都等了那么久了再等等吧,后来8月底提的车,刚好在25号过后提的2022款运动,也算没白等把。全车落地在15.3这样,就送了些小物件还有一次首保。 【驾驶感受】 说说驾驶感受把,提车目前也才一千公里不到,之前开的天籁,油门响应还是可以的,就是低速顿挫有时候挺难受的,不过湿式双离合通病咱也没办法,有时候踩下去了没反应过了一会就窜出去了。有时候堵车的时候要很小心把握了,慢慢去熟悉他的油门响应把。方向盘也可以我用的是普通的,没用过运动的,目前没有什么虚位操作一起也可以指哪打哪。 【提车价格】 很早就在网上了解了这款车后面运动款出了这外观加运动件立马就疯了不等了立马去4S店问价格试驾,谈了两家惠州这边的,后面好说歹说15.3W拿下,有人说贵了这个东西见仁见智吧每天的物价都不一样要能接受就接受不能接受就继续砍销售。(不过其实听说不用15都能拿下来)就送了一些小物件,脚垫,膜啊这些,一次首保。想要送多几次保养的销售不行没办法。 【油耗】 油耗方面可能是我平时堵车开空调把,都是在市区堵着跑所以油耗都在1.2左右,有点高比我之前2.0天籁都高,这也跟驾驶习惯有关联把,堵车吗一到能走给油立马窜(这个就不要学了,賊危险的,安全最重要能让就让一下吧)新车嘛油耗高点正常,高速就跑过两次还行。等首保过后在看吧。 【最不满意】 要说不满意也没有什么不满意的,基本该有的都有这个价位要求太高也不实际,要说实在有啥不满意的话就是湿式离合通病低速顿挫把,还有车辆识别这一块有时候识别不到还不够智能把。 【保养】 还没够首保还在加油奔跑中 【乘坐体验】 前排来说还是很舒服的,后排的话我175,还觉还好就是坐久了有点不舒服,不能像天籁那样躺着坐,不过这车定义就紧凑SUV,后排也基本没考虑坐人,实在不行就座椅放倒后面躺着去。 【亮点配置】 头枕音响和那个人脸识别还有自适应巡航,防碰撞预警,记忆座椅还是挺好用的, 头枕音响:正常放歌就车载音响放就好了头枕就播报导航和电话,两不误,不会跟之前一样听着听着就播报前方限速然后歌就变小声了。记忆座椅:有时候不想来了让朋友开,我坐副驾驶玩手机,后面又换我来开,直接点击记忆座椅预设好的就不用自己又重新慢慢调,这挺好,平时车里睡觉设一个,开车设一个,还有一个留给女朋友设置,这功能仿奔驰的还可以,朋友都说有点小逼格 自适应巡航:这个就不用说了跑高速很实用,城市道路当然也可以用,不过也不要过度依赖这个,跑高速脚还是始终放在刹车上安全点,给自己个保障嘛。 以上就是我的一点驾驶感受了,15万的车该有的也都有的,既然选择了它就要接受它的一点小缺点只要不是致命的都还行。人无完人,车当然也无完车了,只能让自己在限的资金里选择一个自己喜欢性价比还可以的就行了,只要自己喜欢就够了何必去理会别人的流言蜚语,每个人都不一样喜欢的点也不一样,所以我喜欢小T所以选择了它,它也没有辜负我这就够了。 以上就是我的总结文笔不好有些可能表达的不是那么容易理解,给小弟留点薄面不喜轻喷啊,还有有没有惠州的车友群啊拉一下啊,在外面漂久了怪孤独的。

2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型 图 1
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2021-09-16

Aglie羅小智惠州长舟店,这个我就不知道了,没推过

奏肖邦的夜曲™拍的怎么这么短

悠悠从重提车一个星期,自动折叠后视镜不能正常运行…坏了 喜提小毛病一辆

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.07优秀

本人不善于写帖,各位见谅!!! 20年新车发布就看中了吉利Icon和UNIT,4S店看过Icon,T只在路上看过,由于工作原因就只关注没下手,今年8月准备购车再次重新对比了车辆,想来想去三杠不能买,越看T越好看,于是8月的最后一天下订了22款UNIT旗舰版星钻黑。 裸车价:129900元,优惠了4000元,9月15号告诉我到了一批车,可是没黑色有星际灰,老婆喜欢黑色只好再等车直到10.22号星钻黑到店提车,我是全款提车保险上了5034元,加上购车税,上牌费,一共146400元。 车辆外观不说了,大家都知道 内饰方面:座椅黑加灰,橙线缝边很喜欢,不张扬 车机方面:提车时直接在店里升级最新版本,车主认证注册,怕回来自己注册不好,看过很多人注册了半天一天还有一个星期没注册好的,车机反应很快,本人喜欢开车听歌,直接上车点火,点击音乐直接播放没有迟钝感,车机很流畅,10.22到现在11.3号用车一来车机没出现过问题。 重点说下电瓶亏电问题,本车到现在没出现过,不过我打开过引擎盖,发现电池负极不是很紧,有些松动,我自己上紧了下。 空间方面,驾驶位和副驾位空间很大,调到合适驾驶位置后,后排空间也很充裕,我们一家身高只在1米7左右,空间对比jeep自由侠,本田缤智前后排都比前两款宽敞的多,座椅舒适度也比他们好,如果后排坐3人,中间的那位舒适度不是很好,短途还行,长途的话比较累,不舒服。重点说下座椅记忆:主副驾都是电动座椅,主驾座椅全放倒睡上不是很舒服,重点!!!当你点回设定的座椅记忆时,座椅前后很准确,靠背角度就回不去了,只到一半,不管你们怎么调试保存,断电下车再上车直接记忆靠背还是角度一半倾斜度,包括断电瓶负极,都解决不了,(只有你把靠背角度调到最大的前倾角度后)再次保存,就会恢复正常了,(本人尝试了很多方法包括咨询4S店,最后还是在自己尝试中找到的解决方法,不知道可通用)用了两天时间只要有时间就去尝试着,崩溃啊!后备箱空间还好,一家三口四口都够用,购买了遮物帘车内车外看上去都很好看,淘宝买的158元,照片忘了拍了,下次补上。 动力方面:顿挫感不明显,动力响应很快,并不像他们说的那样,没试过一脚油门踩到底过。过减速带的噪音比那两款强多了,不对比20W及以上车辆,风噪都差不多。本人开过60W以下的很多车辆 说下音响,旗舰版11个喇叭,效果不错,可以满足大众人群,正常听歌9个喇叭播放音乐,头枕两个喇叭只是辅助播放提示音以及接电话和导航,并不会影响音乐的音量。 想了很多要写的,怎么一写的时候啥啥都忘了,不会写帖就这样吧!有想问的我看到后会尽量回复!各位看官请多包涵!

2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 0
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 1
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 2
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 3
2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型 图 4
2021-11-03

栋次栋次怎么看都是喜欢!

暔鳳同道中人啊

周黑鸭的周灰色

前往

同级车热门评分

4.20分“优秀”
哈弗H6 2021款 第三代 1.5GDIT 自动Max版

【空间表现】 整体来说空间很大,前排中控操作台的风格简约化了,首先在视觉上就给人有一个很简单开阔的感觉,然后是整个车宽相比二代也有加强,使得在驾驶时没有拥挤感,腿也能放的开,不像有的车型,坐在主驾座椅上时中控台会挡到右腿,那要是长时间跑趟高速下来真要给人累个不轻,H6在这方面就做的很好。后排也很宽敞,亲戚朋友坐车的时候也说这车空间足坐着很舒服,对于抱小孩的人来说很友好,哪怕是后排坐下三个成年人也没有轿车那种快要坐不下的感觉。后备箱更不用说了,如果要是去形容的话,后备箱部位再添加两个座椅也是够的。 【驾驶感受】 L2级驾驶辅助功能搭配上抬显,可以更大程度的去提高行驶的专注力,不用低头去看仪表盘,如果新手对于车感还不熟悉的话车道辅助功能也能帮助你去保持车道居中,而且还可以直接投到抬显上,感觉偏离车道了就瞟一眼抬显。当然,这个功能在车速超过60码后会最大效果的介入功能,在高速行驶时一点点的偏移就会导致车辆偏出车道,所以高速行驶时它会介入方向盘控制,帮你打一点方向盘。新手司机请不要紧张恐慌,它在帮你修正车道。不过很多熟悉完车的司机都把这个功能关了,因为他们觉得这个功能抢方向盘不舒服 【最不满意】 最不满意的地方之一是车屁股,国潮版本的都比三代看上去好看一点,起码把排气设计一下看上去也显得动力十足的样子。还有就是很多人也都有的一个问题就是车机导航,许多人都说车机的导航有时候会转圈跑偏什么的,我从提车开始到现在也没用过车机的导航,但是中控屏幕上会有地图和定位跟踪,有一次发现在直行道上行驶的时候,的确出现过一次地图突然转了一下。 【购车经历】 买车前在网上扒过很久的资料和信息包括配置功能以及最关键的价格,在订车半年前就开始了,然后中间也去几次4s店去了解和对比了下价格,最终选择在过年后考虑订车,然后加了一个销售的微信磨了大概3个月(花钱买车,拿实惠的同时肯定是哪家服务好选择哪家,这个都是提前就确定好的),最后销售联系我有优惠,让再去看看谈谈,最后决定订车了,时隔20天提的车,提车时一定要看下车,有的车主都给搞错内饰了,所以自己提车时要认真一点,对一下车辆铭牌车架号以及车身情况,还有个重中之重就是提车后要先去加油,很多4s店不给加油的,油箱里的油只够跑个10里左右,如果万一忘了加油中途抛锚了,一定要第一时间联系4s店救援。 【油耗】 提车到现在有50天左右了,里程跑了有600多公里,纯市区跑,还没有上过高速,油耗B从提车那天的9.1升每公里降到现在的8.5升每公里,主要是可能跟路况也有关系,路上特别堵的话或者红绿灯特别多的话对油耗影响也蛮大的,同时这个油耗对个人脚法也有关系,踩的不稳经常深一脚浅一脚的也不是个好习惯,而且会容易造成燃油燃烧的不充分,进而产生积碳,如果加油的油品再不太好的话积碳会更多,而且还会对发动机有影响。现在这个油耗个人感觉属于suv正常油耗范畴吧,里程还短,等再行驶一阵子后再分享油耗的情况

4.79分“优秀”
博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智慧型

如果今年冬天不是这么寒冷,也许在选车这件事上我也未必下得了决心。以前一直犹犹豫5豫,终于在上个月将“买车”这件大事尘埃落定。选定了博越X,我成了全国第一批首发车主。 【购车经历】 朋友几年前买的博越,有时候坐他的车,也算是侧面打听了很多这款车的情况。陪朋友去4S店保养,听说这款车的改款消息,我们一起试驾了一下,感觉与朋友的车有很大区别,明明明一样的排量,但是油门的响应和静音感觉,有很大不同,配置就不用说了。总之认识这款车不是一天两天了,咱们自己的品牌卖的好的无非那么几款,这是朋友推荐,也知根知底,就选了。关键这次外形也合眼缘。 【提车价格】 117800,首发车主的预售活动,其实比后来上市以后的更合适点。 【保养】 保养都是免费的,免费4年但是有次数限制,一般家用够了。第一保养是3个月,然后就是7千5以后才会保养一次,没问多少钱 【最满意】由于预算问题,我选择的是智慧版,这个价的车内饰我接受度更高也,因为它不是那种红黑的,是有点蓝白的点缀。比较利索,540的影像,第一次试驾时挺惊喜,我手法一般,这个配置很实用,在加上外形比朋友的老车型好看多了。 【动力表现】 1.8太够用了,比我开过的1.5的动力好很多,超一下车没有压力,动力开的很快,没有等很久的感觉。 【驾驶感受】 整体静音效果不错,我买的智慧的版本,不是马牌的轮胎,以为比试驾车的高配会差一些,实际感觉没啥区别,挺好。再就是吉利的车油门响应是真快,就感觉一点一下就有,我开朋友车也是,这个车也是,非常满意。 【最不满意】 有一点我觉得可以提升的,这个智慧的版本啊,没有座椅加热,哪怕不给两个给一个也行啊。 【空间表现】 空间方面很够用,平时我自己开,再加上有的时候拉朋友啥的吃个饭,后备箱也还可以。 【油耗】 现在表现是7多到8.9吧最高,也看我踩的深不深,上班的路是前半段堵,后半段好开,我觉得油耗比想象中好,这是销售在介绍的时候就说冬天会偏高一点,当时以为的10多个油,可能因为有心理准备,反倒惊喜。 目前是想到这些,记录一下,第一台车。

3.86分“良好”
哈弗大狗 2022款 1.5T 边牧版

边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

4.36分“优秀”
哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i型

选车就像谈对象。 第1次看见小七是在路边,当时就被他迷人的“外貌”所吸引……其实这个区间可选的“对象”(车型)还是比较多的。吉利博越 比亚迪宋plus 长安CF75Plus H6 北京现代ix35 本田XRV 日系韩系考虑更多的就是三大件保值率油耗 ,看到过f7和XRV的意外车祸,省油不省命 另外车内塑料感强,智能科技跟不上 果断放弃。国产这些年进步很大 宋 H6 奈何对我而言 选“对象”就要找个自己喜欢的 第一眼对不上 后面基本没戏。毕竟后期要朝夕相处 不能凑合 😂二代 H6相对我而言有些中庸,三代H6上市不久 市场磨合度不够小问题有点多 直接pass 其实比较有意向的是长安CS75plus 外观智能都能达到需求,无意间看到了懂车帝官方播放CS75plus拆解视频,线束裸露做工粗糙 这还说得过去。让人忍受不了的是前防撞梁竟然最大碰撞受力91公斤。完全颠覆我的认知!毕竟没有什么是比安全更重要的了,果断pass! 把小七谈到手不仅是因为要长相有长相(外观舒适性)而且有内涵(动力)温柔体贴(配置)有安全感(安全)关键时刻不掉链子(L2级智能驾驶辅助)出远门还让你省心(油耗) 🔘【长相―外观】 都说第一印象很重要,小七就是“一见钟情”的那种 激进深空式前脸 恒星矩阵LED光源 彗星式日间行车灯 银河夹角车窗设计 星体轨道腰线设计 整体造型很激进,很有攻击感! 🔘【长相―舒适性】 都说女人三分长相 七分打扮。好的外观也需要好的内饰。非对称式中控台设计偏向主驾驶一侧加上仿碳纤维的装饰面板,让整个车的内饰运动气息很浓郁 ,用料厚道 使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹和缝线处理 ,视觉和触觉都非常不错 内饰用料和做工应该算同级别车型的中上等水平。轴距2725mm 空间大 不压抑 可以满足一家人的出行需求。 🔘【内涵―动力】 别以为俺找的“对象”只是徒有虚表 还是有拿得出手的。小七作为一个全球化车型 搭载世界十佳变速器 ― 7DCT湿式双离合变速器 俺选的是1.5T的 124千瓦169匹马力,家用完全足够 ,ECO模式起步偏肉,标准运动模式响应积极,动力充沛,超车轻松,很有推背感,换挡还算平顺 对驾驶者的意图理解也很到位,底盘调校厚重扎实、很稳。 🔘【温柔体贴―配置】 找“对象”都想找个人美心更美的。长得好体贴人恐怕也是不少男人的追求。小七不仅外表硬朗,内在也绝不含糊:无钥匙启动、无钥匙前排进入、无线充电、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、智能APP远程控制 还配备了哈弗Fun-Life 2.0 系统,语音识别率更高,同时首次搭载了腾讯车联TAI3.0生态车联网,里面有非常多轻量化小程序 可以满足不同的娱乐需求 更加智能化!来一句“你好哈弗”我想看天上的星星就能自动为你把天窗打开!还配备车载微信,不用再频繁低头,安全性进一步得到了保障。 🔘【安全感―安全】 谈“对象”另一半都想找个有安全感的,有依靠的。小七也一样 全车高强度钢比例超过65%,超高强度刚热成型刚达33.4% 出行更加自信。 🔘【关键时刻不掉链子― L2级智能驾驶辅助】 你若不离不弃,我必生死相依。现在真的是这样吗?恐怕能同甘,不能共苦的也不在少数。ACC自适应巡航。必须赞一个,非常好用,以前跑一趟高速下来,腰酸背痛脚麻手难受 ,现在跑高速上车打开自适应巡航。设置好速度和跟车距离,就可以自动根据前车远近进行速度调节 ,有防碰撞预警功能的它也可以和前车保持安全距离,再加上车道居中保持 车道偏离的加持 彻底“解放”双手双脚 话说过来 ,毕竟只是智能辅助,不能完全依赖哦。而且如果达到设定时间不握方向盘,系统也会自动提醒,非常人性化。还有疲劳驾驶道路交通识别等就不一一说了 🔘【省心―油耗】 目前行驶2100公里。基本上高速市区对半 均开空调。目前综合油耗12个。不算低但还可以接受 想要马儿不吃草,还想马儿跑得快也不现实 毕竟1580kg的车重在那放着 具体因人而异 路况习惯不一样,油耗也不一样 另外哈佛车市场保有量大 后期维修保养成本低。 金无足赤,人无完人 谈的“对象”再好,终归还是有一定的缺点: 💔油门加到一半好像有东西卡住踩不下去,要用点力才会咯噔下去,回头要去4S店检查一下。 💔新车刹车旁边的转向轴好多新车主反馈生锈。 说实在的 ,国产最近些年真的是越来越好,都可以和一些合资品牌掰腕子了。甚至性价比方面碾压对手。国产在做口碑 低价高配 反观合资,在不断的消耗品牌力,真心希望国产走出国门,遍布世界! 最后感谢攀登顶峰的90后圈主推荐。

4.00分“良好”
哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max版

【空间表现】 同级别表现优秀,前排空间宽敞,尤其是对我这种个子不高的人来说,非常Nice!副驾驶也宽敞,老婆很满意。后排地板纯平没有凸起,坐3个人的时候中间位置也很舒适 。我拉过我们同事可以坐4个女生不拥挤。后备箱空间比较规整,平时拉点货无压力,如果需要拉大件东西的话,后排可以比例放到。 之前搬家拉被子衣服全靠小六的功劳。 储物空间也非常优秀,中控地台有个比较大的掏空的储物空间,可以放点小的包包。手套箱和扶手箱空间也比较优秀,中控有2个杯架,前面有个凹槽可以放手机。4个门板的储物空间都还可以 可以放雨伞毛巾之类的东西。 【驾驶感受】 有三种模式可选,上下班通勤用的最多的就是标准模式。新平台2.0的发动机 eco模式下 油门调校比较慵懒 急加速的时候要深踩1秒左右动力才会响应,在快速路上不建议使用。慢踩油门的时候,动力输出比较缓慢,推荐拥堵的时候使用,防止跟车近的时候急加速急刹车,对油耗和避免追尾前车有一定的帮助 标准模式下动力随叫随到,动力输出比较线性,只要肯给油,超车变得信心十足。 运动模式只在快速路用过,油门调校有点鸡贼,稍微深踩一点,车子窜的有点快,有不错的推背感,比较适合激烈驾驶。变速箱基本上在5-6档位切换,随时为加速做好动力储备。当前油价居高不下,运动模式虽然很爽,油耗也会偏高。一般路况用标准模式足够 【油耗】 截止到今天为止已经跑了16480公里 7.1号刚做了3保 高速路段2500左右 其他都是上下班跑 从提车就用小熊油耗记录,平均油耗8.45 这么大的suv 对于我来说非常满意 三代的新柠檬平台功不可没,咱们国产一直在进步 【最满意】 哈弗的安全性 三代用了全新的柠檬平台 降低车身重量的同时没有一味的像某些合资车企为了降低油耗,不惜节约成本用薄铁皮糊弄国人。虽然车身减重了100公斤,但是用的是大面积的高强度的钢材,增加车身刚性的同时也降低了油耗。哈弗这方面值得点赞,毕竟为了安全谁也不愿意开着一碰就碎的薄铁片在路上行驶,虽然节约了一点小钱,但是费命啊。 【最不满意】 1后排座椅不能调节 对于后排乘客有点不友好,希望改款的时候改进一下 2.隐藏排气 相对同级别国产有点小气,都2.0了连个排气管都不给 3.不知名的8喇叭 个人上车必须听音乐,对这方面比较在意。后期有机会自己改下,奈何兜里没钱 4.没有座椅通风 在南方通风比加热重要多了,要是把加热换成通风就好了。夏天屁股和后背都湿透了。 【动力表现】 2.0的动力谁开谁知道,爬坡、超车很轻松 。 现在还没买车的兄弟建议你们直接上2.0。圈里买1.5的大部分后悔了,毕竟动力这东西可以不用但不能没有,上2.0准没错 【保养】 目前已经3保,首保是5000公里或者半年,我是5000出头去的。二保是10000公里出头 三保是16000公里 7.1号刚做完 买车的时候厂家送的12次保养 加上首保免费,共13次基础保养免费,又省了一笔。拢共做了3次保养,一分钱没有花。 感谢h6圈主【买不起宝马的90后】推荐!

4.64分“优秀”
博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型

技术岗位上班族一枚,靠着每月固定的工资一直在存钱,资产从0到现在七八万存款,对未来还比较迷茫,不知道钱该用在哪里。今年5月份某一次偶然的机遇,让我感受到自己必须要有一个车,有了车自己才有自信才有底气。从此之后,就特别想要买辆车,于是加紧考驾照。由于生活在杭州的郊区,所以平时只有上下班或者外出吃饭才用车。我对车要求不高,最优先的要求一定要自己喜欢。 平时路上也会看别人的车,感觉很多车都不是心里的菜(送我我都嫌弃那种,反正就觉得丑,不喜欢),但是有两个系列的车还是挺喜欢的,一个是哈佛H6系列,一个就是吉利博越系列,尤其是吉利博越系列,简直越看越喜欢,前知道了博越,后又知道了博越PRO。看到懂车帝上很多人喷博越发动机3缸,我又去了解了一下发动机,发现博越PRO是四缸的,最重要还带远程APP,到时候就看预算选择博越PRO智慧或者智尊。以前对比了很久车的配置,哈佛H6系列和博越系列一直是对标状态,也没有哪辆车完胜的说法,就是势均力敌。而我有两个放弃哈佛H6的原因,第一点这车是路上太多了,虽然符合我的审美,但是人人都在开,每条路上都有哈佛H6,就感觉一下子热情降低了,第二点很重要,第三代H6以及新系列车都把仪表屏和中控屏立起来了,活像仪表放了个手机,中控放了个平板,真的太突兀了,就这点我完全不能接受!而且哈佛H6还要贵一点,要不是屏幕立起来,也许我就买哈佛H6了。后面虽然也看了下其他车子,决定还是买博越PRO。 今年9月27号上午考完科四终于拿到驾照了直接就去4S店看车了。因为一直在看博越PRO,觉得PRO各方面都很喜欢,但是由于吉利出博越X是为了代替博越PRO的,所以所有4S店都在清理PRO的库存,等我拿到驾照已经买不到想要的博越PRO版本了,只有博越X可以看,于是我就开始关注博越X。看车的时候也看了星越L,感觉星越L内饰“看起来年龄太大”。之前看网上发布的网图还没觉得博越X多好看,但我当天看了博越X现车就感觉一下子爱上了,越看越喜欢,于是直接冲动消费,交了3000定金定车了。在10月8号销售说国庆假期过了,可以开发票了我就去提车了,办流程花了一天(因为国庆前和国庆7天的订单都堆在8号之后了,所以4S店很忙)。款式是博越X智尊,超凡灰,黑灰色内饰,当时谈的车价是131800,说是全国统一预售活动交定金可以抵扣5000。我也没有认识的销售朋友,而且还是预售的车子,不太好谈价格,就依照裸车价131800了,保险是中华保险,4500左右,总首付5万,总贷款10万,贷款利息一万二,吉利厂家补贴贷款利息5000,上牌是自己去台州上的牌,花了2300,还买了一个延长保修服务5139,落地价算了下161788元。上市价格比预售价格低了4000,退了差价的话就是157788。 目前驾驶感受来说还是挺好的,内饰科技感很强,空间也很大,各种功能也先进,得到很多朋友同事的夸赞,大家都说透明车模太炫酷了(其实是540°全景摄像头功能)。外观也不弱于其他车,朋友同事看了我的车都在问“你的车是油电混动还是纯电动的?”以此说明博越X外观已经有不弱于电动车一样的科技感了。更直观的是我上次由于发动机故障灯亮了,就去4S店检测,吉利4S店没位置了,就让我去旁边领克4S店,一路上看了别人的领克的车,感觉领克的车运动科技感超级强,我的博越X在众多领克面前分毫不输,瞬间就感觉真的买对了,检测结果:发动机故障灯亮是因为油箱盖没拧紧。。。(尴尬的我用脚底扣了个秦始皇陵出来)。 我去台州上牌的时候,是让一个有领克01的朋友帮我走的高速,他的驾驶感受就是我的车不输他的车,动力很足,内饰绝大部分相同,并且有些地方比他的车功能更好(他的领克01是19万的),上了一次高速,平均油耗从10.5降低到了8.4。平时开车时我发现只要油门不要猛踩,刹车不要经常踩,平缓加速前进就会省油很多,现在上下班路上单次油耗6.4~8.8左右,油耗高低取决于路况好不好,没有懂车帝上说的“10个油以上”这么夸张。不过我有些功能还没有吃透,不太会用,后面慢慢学习更多功能。 博越X配置相较于PRO还是有一些改动的,这不叫减配,毕竟价格整体低了4000元,差不多是一分钱一分货。博越X至尊没有氛围灯只好先自己安装一个氛围灯了,后期再买比较高档的氛围灯,看到途虎上有包安装的,不知道好不好,有车友分享氛围灯怎么买比较好? 到现在为止,个人觉得在这个价位的博越X配置很高,外观很赞,越看越喜欢,买了这辆车不后悔。希望这辆车能陪伴我很多年直到不能再开,直到我有赚了更多的钱,吉利万岁! 我不是很懂车,开过的车也很少,所以只要我个人满意的项,我都打的5分,有稍微欠缺的项目,就打的4分。