点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4分“优秀”

刚提车20天，分享下前期体验。 从有考虑买车开始就一直看的Unit，因为九月也送包围，问了销售旗舰款也有送包围之后，果断选了旗舰。运动款多一个弹射起步，和运动座舱，看了看钱包，衡量之后也没必要非得顶配。 就到了看车环节，因为关注很久，基本都了解，没试驾，就坐了下驾驶室，能不能放下我184的个子，确定没问题之后，又试了一下后排，我能坐下不顶头，另外膝盖离前排座椅还有一拳多两指。 就这样，空间试了没问题，对于后备箱，要为颜值买单，家用也拉不了几个行李，没在意。以后也就三人使用，放两26行李应该没问题。 对于未来要和销售砍价的兄弟，在此给点建议，因为我是第一次买车，啥都不懂，做了很多功课，其实看再多，都没啥用，你只要把心理价位拉低，谈价的时候多砍裸车价（重点），压低服务费（我没收），合同确定前谈好赠品，就这样完事儿了。 说起来简单，砍价就是一个心理博弈，我砍输了！和我砍的是销售总经理，输得心服口服。被拿捏啦！以至于赠品送膜没谈好牌子，也没多要赠品，请未来的车主兄弟多留意这些。 其次落地价和销售谈的落地价实际差距要多两千左右，未来的车主兄弟，多做点预算。因为保险5000出头，购置税5500（旗舰），别信销售说得4500保险和5000购置税，他们收不到这钱，只会往低了说。也不知道能不能说，厂家金融还有一个补息会退还，但是在你提车的时候告知你，三年质保升级五年，费用4000从补息里扣。我没升！这就是套路。你以为只需要谈好的落地价落地，实际上会多很多，如果你选了的话！再次提醒，预算做足。整体落地上牌上路，花费14.2，裸车价12.39，仅供参考。 另外验车注意事项，一定注意车漆是否有斑点，我看到了，但是销售说没事，可以洗掉，目前又多了两个黄斑。最近太忙没时间去店里理论！ 说说提车后的体验，请了一个老司机开回来，因为我新手，城区车多不敢开，他开回来的油耗是15L/100km！瞄了一眼，吓着我了。想明白缘由之后就释然了，他开手动挡的，起步就是地板油，ECO模式下红绿灯起步动力不足，容易被别车身，所以他开我车起步就是地板油！ 到我开的时候，每一次都有留意，最高8.6，最低6.6，以上是表显，实际油耗应该比表高2左右。没算过，加了600油，目前跑了666km，还有100多续航里程。其次总里程我没清0，就想看看综合数据。下图 油耗使用：我有心里建设，8个左右都能接受，分享一下省油方法，不知真假，老司机可以告知我一下这样对不对。起步慢给油，红绿灯提前松刹车，慢给油，车速高滑行一段再轻轻给油，稳定在当前速度再踩一点。这样的方法，我开了30多公里，油耗表显6.6L。不是市区，算是城区周边。仅供参考！每天上班下班11公里表显7-7.3稳定。高速跑了一趟来回，表显6.8L，仅供参考。 乘坐体验：座椅舒适度很好，驾驶位包裹性也到位，背部支撑也很不错，副驾驶也还宽敞，至于后排嘛，除了车窗高不是很理想外，我是习惯了，没有压抑感，184身高，对我来说后排窗户刚刚够，看近处需要挪动身体。可能对身高矮一点的朋友不是很友好。（160以下） 内饰感受：唯一吐槽的就是双联屏，仪表盘换个内嵌式多好啊！至于其他的嘛，就和懂车帝看到的一样，值得一提的是，饰面很多都是软的，手感也还不错。 驾驶感受：ECO用起来动力欠佳，终于明白大家说得顿挫是什么了，发动机干吼不升档，车多路段我用ECO，此时心理，屁股后面贴了实习，意思是别催我，各位老司机要变道自己变，我就这龟速。 normal动力随给随到，适合车少路段，老司机应该喜欢这种模式。 至于运动模式，就在高速试了一下，用得少，反正动力是没问题，不多做评价。 配置方面：有一个惊喜，反正看懂车帝那会儿没人说这事儿，旗舰倒车有自动下翻后视镜功能。360全景必须好评，对新手真的太方便了，过狭窄路段，会车都起着很好的作用！给了我很大的信心。 好了，再说说缺点。厂家品控有待提升，车漆有斑点瑕疵，远近光切换有电流声。暂时没了，后续发现了再反馈。补一句，近光灯不够远，调高了也还差点意思。 车机使用情况，新车20天，前天晚上下班回家行驶过程中死机一次，因为什么？我在方向盘上操作，切换了三次，音乐、主页和高德，咔！死机了！有没有老司机分享下，为什么？处理器不好？运存小？ 最后，刮蹭三次！心疼啊！好在不是车漆，划伤都是右侧，我总感觉这车宽，不知道是不是心理作用，也可能是新手原因，我对右前车头在哪，和右侧车屁股在哪心里没底。刮蹭右前方保险杠，右前轮轮毂，右前轮轮眉，右后方车屁股！醉了…… 总结：对于自己人生第一部车，总体还是很满意的，多爱惜才能陪伴更久不是吗？在这个价位，配置应该算是所有车系里靠前的了吧。买suv对高油耗做好准备，不用太过于在意这些，自己喜欢就好，没有对比没有伤害。 身心自在，对未来保持热爱！祝各位兄弟一路顺风！

点评车型: 2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 尊贵型

3.6分“良好”

中控功能太少，应用商店也没几个东西，qq音乐都没有，只有酷狗音乐。抖音也没有，视频软件只有腾讯和哔哩哔哩。车辆外观很棒。建议买最高配的。运动尊贵版没有座椅加热和通风很不舒服。后续没法升级远场的。这个车买完就降价，保值率太低了，现在13w都能买最高配额落地了，个人感觉这个车也就外观好，内饰比较像新能源的车，变速箱不行，有卡顿，可能是unit的同病吧，不如AT变速箱，适合年轻人开。最可气的是这个车运动版，竟然没有运动模式，运动模式还要花费99元购买。人家univ全系标配弹射起步运动模式。别整的哪一天刹车还收费，还有车载流量，只有三年免费用，一个月2g，还不够听歌的，唉！满意的也就是外观了！后悔没有多花1万买最贵的版本了，旗舰版好用 功能多 👿

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.86分“良好”

迟来的用车报告😎 原本一直是没有买车打算的，所以2018年在朋友的驾校报了个名后就一直没去学，科一都没考。直到2020年5月份的时候一个偶然的机会在网上看到了这个车，一眼就被吸引住了，然后开始观望了解，开始学车考试，期间就一直边看懂车帝边学车，很不幸的科二还挂了几次。9月份的时候就下证直接拿车了，下订、发本、提车也就前后一两天的事。 扯了一堆没用的，说说用车体验吧，因为是人生第一辆车，所以也没什么对比的感受，除了这个车也就只开过教练车了，至于顿挫，在前期摸车的时候不懂，开了几个月后就有感受了，普通模式下会有一冲一冲的感觉，ECO模式下反而没有感受到。运动模式，因为我纯新手，也不敢上高速，市区也没机会敢加速用运动模式，但是在普通模式下加速超车也是够够的。 外观和内饰方面，因为本来就是被外观吸引了，所以颜值上是很能打的，内饰，最喜欢的就是那个档把，看了这个档把后就感觉其它的鸡腿🍗档把怎么看怎么不顺眼了。但是车内也有不满意 的地方，尤其是A柱，太宽，好几次转弯时左边视野完全被挡住了，有人有电动车、自行车也没看见，必须得歪头看，小心又小心。然后是后排，因为车身设计的原因，后排车窗是有点小了，后尾箱也因为溜背的原因，容量较小，不过我家用是够够的了，走亲访友放点礼品、自驾出游放些行李，这些都足够了。 操作方面，因为我是纯新手，这个360全景影像对我来说实在是太友好了，路边靠变停车时打个转向灯，清晰看到车轮与路边的距离；晚上自家楼下只剩一个极窄的车位空间的时候，就完全靠这360停进去了，下来后我自己都感慨我居然能停进来，不由得佩服自己一波🤓🤓 车子自带的行车记录仪，能自己选择设置几分钟的循环录像覆盖保存，遇到紧急情况时还会自动录制保存一个紧急视频录像，这个在车机的环视记录里的相册里都有调取查看。 油耗方面，这个应该是跟驾驶习惯、地区路况等来综合考量的，我自己的可能就没啥说服力，反正就总感觉我的一箱油比别的老司机续航里程少太多，百公里油耗最高的时候也是刚拿证的时候达到了15.12，现在最低时9.48，可能我还需要练练车技能把油耗降下来把。 说说不满意的地方吧： 一个是噪音，轰隆隆的，声音太大，胎噪、风噪，发动机噪声，听着实在是不爽，尤其是行驶过程中如果开后窗的话，那个就跟拖拉机一样婶儿的，没个3秒钟就要耳朵疼，实在难受，这个可能只有关窗能破吧。 再一个是灯光，夜间真的不亮，晚上行车真得打起12分的精神，有一次晚上行驶时，从左边超了个车，到了路边的行人跟前才看到居然有人，距车身左侧大概只有20公分的距离了，当时就后背一阵发凉，差点尿洒当场，这个问题只能换灯解决了吗？ 第三个是车机，车机反应慢，点火以后得等上好几分钟才能操作车机，然后那个问候也很无语，都已经开出几里地了，妲己突然给你来一句嗨主人今天也要元气满满哟，我勒个去，你都把我吓得一激灵了，还元气满满呢，马上给她妲己回一句你被开除了，她还不开心。希望可以由车主自由设置选择是否保留问候。然后车机播放MP4视频不能全屏，那么大个屏幕就中间一小块位置播放，实在白瞎。 最后，因为是人生第一辆车，所以初期各种折腾，什么座套、装饰、车标、门槛踏板、方向盘套、钥匙套等等等等各种造，慢慢就冷静下来后也就不折腾了，现在车子不是实在脏到实在见不得人了夜懒得去洗了，也就元月份的时候装了给启明星计划的瑶光礼包，装了前脸流光灯、车内氛围灯、D柱灯，屌丝气质尽显。 最后的最后，总体来说，做为我人生第一辆车来说，我还是比较满意的，保值率什么的就没考虑过，因为就没想过我两三年就要换车，开就准备开到报废!

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

2月4日提车到现在是2000公里，说下用车感受吧，也给准备入手的小伙伴做一个参考。废话不多，上图喽。都说花钱拍的照片总是要帅一点，我觉得也是，真帅 从头开始，说下买车经历。从准备买车，每天懂车帝各种圈子论坛，到确认购车预算，到确认候选车辆名单，名爵6，领克03/05，unit,伊兰特。个人倾向购买顺序也是这样。这四个价格区间基本一直，后来带上我家领导现场看车。因为名爵的店离家远一点，其他三个近，媳妇说从近到远。看车顺序就变成了长安，领克，伊兰特，名爵。媳妇到了长安就看上了，毕竟颜值高相对比轿车空间大。简单聊了一下价格就继续看其他地方了。领克销售压根没正眼看我，爱答不理的，直接淘汰。伊兰特之前简单看过，过去就是试驾，说真的，太肉了，淘汰。到了名爵，媳妇就已经心心念的都是unit了。试驾了以后她也没啥反应，之前我更看好名爵，也试驾过。也谈过价格什么，奈何领导不同意。中午吃过饭直接去了长安，店里试驾车都没有，都没试驾就直接订车了。订车到提车发生了一些不太开心的小插曲，但是一周后也提车了，4日提车而且我的车生产日期是1月20日。很开心。 扯远了，说说车吧。 外观，内饰放一起吧。这方面没得说，帅就是了，不然也不会没试驾就直接订车 配置这一块嘛，国产车，配置肯定是要高的。我买的是尊贵版，个人觉得这个配置够用了。当然，资金够直接顶配，无线充电，电动尾门，方向盘加热，副驾电动调节还是很实用的。至于顶配的其他功能嘛，没了解过，觉得没啥作用。 空间这方面嘛，毕竟紧凑型的suv，后排空间以及后备箱没有想象中的大。不过作为家用车，够用了。就是后备箱太高了。 操控跟动力，我放一起吧。其实是我不懂什么是操控。在我看，只要开着舒服，就是好的操控。动力呢，不要在意什么虚标动力了，0-100，买来车谁能舍得天天地板油呢，偶尔蹦一下就行了，再说那么大的车蹦一个同价位同马力的轿车，真蹦不过。家用够用，只要肯踩油门，超车还是很轻松的。至于顿挫嘛，二次换挡时候的感觉比较明显，毕竟双离合嘛 舒适度嘛，我没坐过后排，前排坐起来还是很舒服的。朋友坐后排也都是蛮舒服。 说完了，说下缺点吧。看了这么久圈子，觉得普遍几个事情。第一个，胎噪有点大。这个强烈建议准备入手的小伙伴去试驾体验一下，每个人的接受范围也不同。比如我就觉得有点过了，也不知道是不是因为轮胎太大的原因；第二个，特别颠，东北话叫dun。我还没有找到车友群之类的，所以不太清楚其他人的感受，包括坐过我车的人，我问了都觉得太dun了。难道是因为天气太冷？毕竟东北气温都是零下的目前。第三个，车机比较慢的问题。这个感触还是比较深的，而且好些车友都出现了图里面的雷达预警，也去了s店，他们网点解决不了。后来自己好的。其实车机的还好，主要还是胎噪跟颠簸问题，也就是因为当初没有试驾，如果再来一次，我肯定不会这么冲动直接订unit. 好啦，没啥说的了，有啥想问的欢迎留言，知道就回。还是有点小后悔买了它，不过媳妇喜欢，够了。。。加油吧，奥利给

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.79分“良好”

十万出头国产个性SUV，驾驶体验不错但细节有待提高 优点：颜值较高、动力操控不错 缺点：内饰一般、细节不到位 UNI-T作为一辆十万出头的国产个性SUV，性价比还是不错的，这个价位买不到什么个性的小车，在颜值、动力、操控、配置上UNI-T都有不小的优势。 先说说颜色，UNI-T从图片上看可能灰色和白色最好看，但实际上我试的这台时空蓝车型，实车的视觉冲击力更强，估计星云红也是同理，这两个颜色适合买车喜欢贴膜改色的车主，时空蓝有点电镀的感觉，相当于原厂已经帮你贴好了。 功率虚标这件事闹得不小，功率和实际加速成绩都和官方数据存在差异。具体功率多少加速多少我没条件测，但我这台试驾车的实际感受确实符合1.5T级别的动力水平，地板油推背感一般，但中段的加速体验确实够猛，我觉得符合180马力8点多秒的加速水平。 进入正题，先说优点： 1.外观 我觉得UNI-T是目前自主品牌里最有个性的一款车，比缤越和ICON更有个性并且实车更好看。一辆车设计成横平竖直的直线很容易，但能驾驭斜线就难了，UNI-T就比较成功，尤其是犀利的日行灯，在晚上看效果不错。 2.加速体验 动力表现方面还算不错，开运动模式以后在中速情况下踩油门有非常不错的加速体验，不管是 声音还是动力。但毕竟是1.5T发动机低速情况下发动机声音不是特别好听，全油门下没什么推背感。 3.操控性 UNI-T的舒适性在这个尺寸的SUV里算比较不错的，上周刚开了宝马X2，悬架非常硬我很不喜欢。UNI-T就比较舒服，过减速带没有小型SUV那种跳起来的感觉。并且操控上也不差，整个车很紧凑，不拖泥带水，运动模式下方向盘会变重，这种设定在这个价位里算是比较先进了。 4.自动驾驶技术 13.39万的旗舰版车型就有完全体的L2级自动驾驶技术（ACC+车道保持+主动刹车+自动泊车），我试驾的时间不长，但感觉完成度比较高，体验不错。 而且旗舰版相比中配尊贵型还多了座椅加热、电动后备箱、自适应大灯、空气净化等功能，价格只贵1万，性价比非常高，如果买还是推荐旗舰版车型。 5.语音功能 UNI-T中控台上有一块突起，平时是一道蓝光在中间，当你打开语音功能说话的时候，蓝光会向说话的人那侧靠近，像是在听你说话一样。 这个小设计我很喜欢，让人感觉车是有温度有意识的，能倾听你的声音，并且语音识别系统的识别率不低，熟练以后能方便日常驾驶。 说完优点说缺点，这车小缺点同样不少： 1.变速箱表现差 7速双离合是整个车最拖后腿的地方，换挡慢，换挡间隙大，尤其是运动模式，深踩油门后得等变速箱反应大半秒，完全不是双离合变速箱的体验，更像是廉价版的AT变速箱。 双离合的上限和下限都很高，调得好的比如奥迪双离合能有持续不断的动力输出和平顺性，而调得不好的换挡慢、换挡顿挫、换挡逻辑混乱，UNI-T上的这台双离合显然还不够好，还需要多优化。 2.底盘单薄 虽然底盘悬架的舒适性和操控性都还行，但总体感觉还是单薄，这种单薄是自主品牌普遍存在的问题，车越小越单薄。宝马X2虽然硬，但底盘还是有质感的，UNI-T的质感就一般了。 打个比方，开X2的时候你能感觉到这车的底盘很厚，脚和地面隔着很厚一层板子，而UNI-T的底盘感觉就很薄，像是一层纸板，声音和震动都很容易透进来，这种感觉在自主品牌车型上很常见，原因是缺乏底盘悬架的调校经验，这方面还需要长安继续积累。 3.内饰用料欠火候 这又是一个自主品牌（甚至弱势的合资品牌和二线豪华品牌）的不足，虽然用料还算不错，但材质和材质之间缺乏设计和工艺的结合，给人一种突兀的感觉。UNI-T上同样存在这个问题，比如驾驶模式切换旋钮，转起来塑料感十足，质感不强。 4.内饰设计多余按键布局不合理 同样是科幻设计，Model 3的内饰就很简洁，你会觉得再加一个按键都显得多余。而在UNI-T上，按键少更多的是给人一种“因为是乞丐版车型，所以功能比较少”的感觉，比如天窗控制区就两个按键，这种感觉在UNI-T上不少，算是一个小槽点。 5.车机慢 让我想起了领克03+，UNI-T的车机从试驾车阶段就慢，以后随着使用年限和存储的增加，多媒体系统估计会更慢。 总结 说了这么多，可以看出UNI-T作为长安新推出的一款个性车型，优点和槽点都多，虽然有个性有设计也有性能，但缺乏长安传统家用车型的产品完善程度和成熟度，还是有很多不合理的设计和小缺点。所以如果你买它是想买来玩，那么UNI-T会很合适，但如果兼顾家用需求，还是老老实实选择家用SUV车型吧。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.14分“优秀”

用车5个月了，快5000公里了，本来不想发文的，但是昨天突发了个事件，让我感触很深，在这说几句自己的感受。 先说用车感受，我不是个很挑剔的人，总体用车感受很好，外观，内饰，行驶品质，我很满意，对的起这个价位。我也不懂网上所说的那些什么加速7秒和9秒之间的差距，我只知道动力很足，不拖沓，高速超车动力让我很有信心。高速120底盘感受也很稳，行驶质感很舒服。 再来说说我这车遇到的一些问题和售后，首先提车前两月的时候出现了电瓶亏电的情况，售后检查后积极处理，也找到了原因，因为我是分期，4S店在提车的时候在电瓶上安装了个GPS，可能是那个GPS全天24小时都在耗电，而且耗电量不低。售后处理结果，更换电瓶，把GPS取下来了，不再安装。然后一直到现在都没出现亏电现象。处理结果很满意很及时。 再就是昨天2021年3月21号晚6点半。我老婆开车接孩子放学，车行驶在长江大桥中间突然水温表高温提示。因为是晚高峰，车流很大我叫我老婆把车低速开过桥以后靠边停下，她打开车前盖看到皮带断了，那时候雨还很大，车放路上开不了，孩子也在车上，回不了家，接到老婆的电话我很着急。我叫她不着急，等我，我马上打个车去找她。 在车上的时候我联系了售后说明了情况，售后叫我不要着急，他们马上处理。才5个月的车皮带就断了，我心里还是难以接受的，当然用车情况不同和各种机缘巧合也说不清楚。 晚高峰车流很大，等我到车的位置时4S售后已经在车面前了。我过去售后就直接叫住我，大哥，皮带断了车现在动不了，他已经安排拖车在来的路上了，现在雨又大，他开车把我们送回家。我看都晚上了，车也还在路上，就问了句什么时候能修好？售后说，你放心，今天我们加班也会把车检查修理好，不会影响我用车。等下修好了他来我家接我去提车。突然我感觉我生气想说的话都说不出口了，这种重视态度，人嘛，其实很容易满足的。到家过了2小时接到售后电话，他说到楼下了，接我过去拿车。因为皮带断了都走了一段路，水邦转轮有点移位，都一起换了，问题不大。从出现问题到处理问题拿车3个小时，全程接送。今天总部还打了电话对车辆出问题对我带来的不便道歉，还询问我对他们的服务有什么意见希望提出，他们马上整改。不用了，我很满意！ 很感慨，车可能不是完美的车，在高销量的情况下可能做不到所有车都没有一点瑕疵。但是长安和4S售后能直面车辆发生的问题不推脱，及时处理，高效率和体贴的服务让我觉得很完美。可能很多人会觉得这是他们该做的，对我个人而言我很容易满足，被重视的感觉真的很好，他们做到了。作为这款车的车主，我很满意，让每一个车主都感觉自己被重视，加油。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

3分“良好”

提车接近3个月，个人用车感受：1车的连接处缝隙属实有点大，各种藏灰。2由于车身后有两条凸出的线条，看后视镜，倒车的时候有点遮挡视线，晚上倒车灯不够亮，不过好在有360影像。3需说是LED大灯，但是夜间还是不够亮，总的来说是有点不够集中吧，有点散。4胎噪，本人开车喜欢听音乐，所以还能接受，音响还是可以的！5油耗7-9个左右，还行吧，考虑油车就不要在意这几个油（又要动力又要省，哪里有？）6悬挂 较硬，不过短距离超车真爽，方向盘指向还是挺不错的，但是真抖啊，过不平路面，减速带，直接传到方向盘（方向盘有点重）7低速顿挫还是有点明显，主要在1-2挡 ，eco模式踩油门，转速上去了，车还在干吼，差个1秒钟左右才动，建议使用正常模式！一点油门 动力就来！涡轮介入时间刚刚好，在车内能听到涡轮的声音。8非常不理解的是，车挂倒档，松开刹车，车竟然还往前走，然后点油门在进行倒，有时离的太近，都不怎么敢动油门（平地）原地打方向，不知道是刹车松开的声音还是什么声音，会有一声旦旦的声音（不知道咋形容，反正就是声还有点大）9后排空间，可能因为后窗较小较高，感觉有点压抑…看起来空间偏小，实际乘坐还是可以的，座椅偏硬，想要舒适性的就不要考虑了，后备箱有点小。10中控屏幕卡过一次，不过转弯打转向灯的时候还有侧方影像，然后就自己好了……11A柱有点大，挡视线，有时转弯都要往前靠，车外观确实挺帅，动力可以的（急加速有丢丢推背感）配置高 底盘挺整齐的，年轻人追求动力外观配置可以考虑，有家庭人士，舒适性差点，后排可能偏小，后备箱也小，总结：这种价位，有如此性价比也是不错的了，因人而异，萝卜青菜各有所爱，别人都是嘴上支持国产，咱是真金白银的支持（仅供参考）

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.43分“优秀”

用车500公里感受 一个月前打算买车，15万预算，原本打算听人劝买个合资车，综合考虑个人情情结、安全、预算问题，初步打算买个国产车。 刷抖音无意间看到了长安UNI-T，颜值、配置各方面比较满意，在抖音里看了各路神仙的各种评价，决定去试驾后再做决定。试驾完，好了，就是它了。说说用车不到一周500公里的个人感受。 首先是颜值。俩字，惊艳！话不多说，看图一。 其次是安全配置。还是俩字，很高。硬件方面，官方65%的高强度钢材车身；软件方面，能想到的基本都有了，全面且用的让人安心，比如侧方来车提示（图二）、只能防碰撞系统、车道保持、自适应巡航（图三）。尤其是自适应巡航，简直是太简直了，强大（本人属于胆大心细手脚快的那种），我上下班有一段约三十公里的路程可以用到，试操作过几次，让人很安心！ 再次是动力和油耗。有人说虚标也好，还是过度宣传也好，我感觉相当够用，随叫随到，不比某些合资车差，再说了我毕竟不是去飙车哈。至于油耗，自己看（图四），目前500公里，平均油耗百公里不到八个，最低跑过6.8个，当然了我上下班的路比较好走，类似于快速路。 最后是智能车机。很是丰富，并且好用，有人说反应比较慢的我估计是在天河计算机工作的哈。 简单几句话总结我这次的购车经历和使用感受，始于颜值，陷于才华。15万，真的很香，还要啥自行车！如果说缺陷，肯定是有的，和那种很贵的车比，这玩意就好比谈恋爱，明知道有缺陷，但我还是会选择包容！

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.43分“优秀”

十月中下定，11月初提的车，22运动旗舰，全落地15.3个w，碧空蓝加黄套件，外观就不说了，相当炸裂。官网的超能活动据说能抢1000红包但是我没见着，剩下的基本都享受了。 先说动力，市里一直用标准模式开，起步的时候有一点点迟滞，可以忽略不计，二挡的区间有点长，要是能早一点升档就好了，30迈以下加速稍微肉一点，过了30动力非常到位，市里30-80，公路110-150是我认为开着最舒服的区间吧，感觉油门都没怎么踩就150了。eco模式实在太肉了，感觉油门响应也变慢了，不知道能省多少油，反正我是不喜欢用。综合体验就是市区里7分，公路9分。 内饰在同价位基本是无敌的，亮黄色的安全带，撞色饰条，翻毛皮方向盘，运动座椅营造出来的运动感和高级感一下子就抓住眼球了，非常直观的视觉冲击。同价位的合资轿车suv基本都看了，相比起来只能说太寒酸了，往驾驶位一座心里直接有答案了。 空间上的话前排双层储物空间，尤其底下一层能放很多东西，后备箱相对小，但是够用。后排座椅可放倒。 配置因为是顶配，各种驾驶辅助都有，还能远程遥控，必须说一下北方的冬天座椅加热实在是太提升幸福感了。平行对比一下这个配置水平已经越级了，摄像头和雷达十分完备，一点不担心会剐蹭，自动泊车至今没用过，不知道表现怎么样。 缺点是总能听见轮胎把石子甩出去打在挡泥板上的声音，不知道是不是因为20寸轮毂角速度太大了，目前马上到1000公里，在市里开油耗还是有点高的，最高到过14，最低也有9。还有就是车里没有收音机，只能网络电台，而且多媒体手段有点少，如果能自己从市场下载应用就好了。 至于都说的老款车机慢的问题我没感觉，毕竟换了新的大屏和车机，还有问题就说不过去了。变速箱的逻辑应该也优化了，开到现在没发现顿挫的问题，看车友群里说好像有的老款可以开始去4s刷变速箱程序了。 总结一下是十五万到手这个区间买了绝对不会后悔的车，现在还会有即使没目的地也想开一圈的冲动。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

4.8分“优秀”

基本上把成都区域所有UNI店跑完了。最后在都江堰提的现车，当天去当天提车上牌。扯生产日期3.22号。时间还算近的。因为都江堰4S点店周六上午可以办理车牌。所有很方便。从三月就开始关注长安的车。最早看的欧尚X5，去试驾了一次。看了现车直接劝退了，之前一直给我老婆安利UNI-T，她一直都说SUV感觉比同等级车要矮一些。确实要矮那么一点点。去试驾了X5，刚好店里面有一辆运动尊贵，白色。我看到第一眼就已经觉得买UNI-T了。我老婆也看出我心思了，看了X5现车确实不理想。直接转UNI-T，虽然价格比X5高一两万。配置最早看的是1.5T顶配，但是后来合计了一下。电动尾门不经常用。也就没必要升级。代客泊车也是噱头。我还是相信方向盘在我手中。后来朋友也推荐过哈佛神兽，星越，不过都入不到我俩的法眼。再后来就是试驾。观望价格。六月政策一出台。按耐不住了。找了一家价格最低的。落地13.1万。因为价格比较低。没有礼品。就基本的首保，全车膜，全车脚垫，前后挡风玻璃膜。11号提的车。新车有6L油，又加了57L。这个车资料显示是55L油箱，其实可以加到62升左右。 接下来谈一谈这两天用车感受。开得不多。三天开了200公里。山路。城市。乡道。都跑过。不过没上过高速。因为还在磨合期。我得概念是。车转速不能超过3000转。最快不能超过80码。跑1500公里就磨合差不多了。磨合期间也不要激进驾驶。双离合确实和之前车友圈车友说的一样。有顿挫感。特别是车辆怠速的时候给油。有时候会响应慢半拍，还有就是AutoHold尽量不要开。虽然说打开了。刹了车不用一直踩刹车。但是再一次取消AutoHold是需要给油的。而且给油还会有明显延迟，首先要取消AutoHold，然后才开始怠速。再响应油门。这三部大概就要一秒多时间，而且切换其他档位也需要踩油门。正常不开AutoHold，刹车松了就可以怠速了。后者就要麻烦一些。所以我给人而言，最好不要开。还有模式切换。ECO我建议随便什么情况都不要用，太肉了，这个要自己体验了才会有那个感触，特别是ECO切换标准模式的时候，车辆一下子动力就来了。响应也相对灵敏许多。运动模式就更不要说了。是相当的激进，还没试过弹射起步。因为磨合期。这些功能后面再试。再发出来，还有就是360度雷达。真的很好用。再加上2D 3D车辆显示，怎样都能停好车，就算技术再不好。也能把握好分寸。雷达会精确到厘米的距离，所以放心开。还有。很多朋友也会比较运动尊贵和运动旗舰音响效果。其实两款我都体验过。运动旗舰后备箱有一个低音炮，当然效果就要好一些。这个毋庸置疑。毕竟一分钱一分货，再者，车的音响也就才买车一两年用。后面基本上都拿来听导航了。不用纠结什么音响多少。效果好坏。都是图新鲜。还有之前看车友圈说的车机容易死机什么的。我还没出现。毕竟才用了几天。没那么容易出现。再就是车辆空间，我177身高，180斤。算是比较壮的了。空间也合适。后排还有两拳距离。我加也就两三个人，这个车随便够用了。大概现在开了三天。就这些体验。想到的都写出来了。虽然有点乱。大家将就看吧。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.33分“优秀”

开了整整一年了,和各位车友,还有即将入手小t的朋友们分享一下油耗和用车情况,去年2020年8月份买的尊贵型,全款买的13万5千左右,裸车120900元,优惠了3000,因为我是退伍军人,8月正好给退伍军人有优惠,再者我买的不是全险,4s店刚开始不同意,非要在店里上全险,我直接打电话投诉到重庆总部,后来同意只买自己所需要的险种,交强、三者、车损不计免赔3500多元,所以我买的时候没有任何手续费,自己交的税一万多点,自己上的牌125元,很简单,不想让4s店多 黑钱,4s店送了车膜,车脚垫,座垫我没要太影响安全气囊弹出,原车座很舒服,后续等了一个月。 9月16日开上路的,刚开始油耗平均在8到9个油左右,国道高速在6个多左右,定速巡航很舒服,不累,尤其开长途,解放双脚,我喜欢听歌,一直开着身临其境的音效,不说小t的音响多好,但是足矣,喜欢听许巍的歌,看很多车友们说噪音大,我觉得如果你开着窗户,发动机声音还有胎噪的确有,毕竟轮胎很大,我一般不开窗户,比较爱干净,就一直开空调,夏天19度,风速2档,冬天暖风开5档,暖风不费油,很安静,静谧性很好,我父亲开的是日产尼桑,我觉得比他的车强太多了,他的车闭着窗户都很吵,再说说车的配置,我当时选小t就是因为他的配置,很科技,很帅气,车机这一块我不是太吐槽,正常吧,是感觉稍微有一点慢,也不至于很着急用它,从进车门到启动发动机到拉安全带,车机也就差不多好了,不是很慢,从开车到现在没有出现过问题,很省心,360全景影像很优秀,虽然对于我来说多余,到对于新手很有用,有总比没有好,一直都加92号油。 首保我是4900多公里去的,我觉得车没有那么脆弱,加的蓝瓶的长城0-20的机油,首保完油耗就低了点,市区平均在8个,再多也超不过9,国道和高速5.5左右,后来又跑了油耗一直在降,市区到平均7个油,再多不超8个,国道和高速平均到了5,有时候4点8左右,不是下坡,正常道路,我也实际测算过,表显油耗和实际的油耗是一样的,所以很满意,我开车不激进,脚踩的温柔,刚前几天又去第2次保养了,跑了12500多公里的时候,换的还是蓝瓶的原厂机油,我是间隔了差不多7500公里,时间间隔了8个月去的,我觉得开到8000公里,10个月不影响,当然仅限于市区高速国道等,如果你所处的环境风沙大,空气不好就按照保养手册的来,我也咨询过重庆总部的人员,当然了肯定有车友说原厂的机油送的是垃圾,各抒已见吧,毕竟送的保养还有好几次,我不太想多花钱投入,等送的保养用完了,给小t用点好机油,我当然知道壳牌、嘉实多的机油更好,我的分享针对生活不易的车友们,如果经济好就用好机油,如果想节约就用4s店原厂机油,一点都不影响,车没有那么脆弱,现在加满一箱油稳定在950公里,市区加高速油耗平均稳定在6个,油价6.94元。 其他的我没有吐槽的地方,小t避震比较硬,我是喜欢硬的底盘,松散的不太喜欢,驾驶门侧偶尔有异响,太阳晒的,我不太在意,我市区里ECO经济模式,国道高速 NORMAL模式,这个看自己的驾驶习惯,再多了后续再与大家分享,如果有交流的可以和我一起聊聊。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.21分“优秀”

9月28号看的车，人生第一辆车，感觉很棒。打算买车前在网上浏览了很多车，第一眼看到unit的时候感觉这车前脸太夸张了不是我想要的，可是到了四S店第一眼就被T的外观所折服前脸反而不觉得夸张而是帅的恰到好处，第一次看到实物比照片好看的，打开车门内饰的做工也是非常的细腻机车也是非常的流畅不像旧款的会卡顿（卡顿也是网上看的），四S店的服务态度也不错最后还送我们到车站，一切都恰到好处果断的就选择了T。 全款落地13.6 。 10.10提的车第一次上高速将近两百公里的路程因为是新手没上过高速（证已经两年了）刚开始有点怕不敢开，心里在打鼓在想要不要找个老司机来振住他，后来发现一切的担心都是多余的，T开起来非常的舒适丝滑没感觉到变速箱的顿挫，操纵性稳定性感觉非常好，因为是第一辆车所以不知道不好的车开起来是什么感觉? 开了二十天的感受。 首先超车毫无压力，只要果断的给油提速很快一下就超过去了。市区低速的时候顿偶尔会有顿挫感，当然高速非常顺滑平稳，胎噪是有的只要超过三十都能感觉得到毕竟轮胎那么大。 目前感觉好的是记忆座椅和人脸识别，因为我和我老婆都在开每次调座位感觉很麻烦有了这个功能一下觉得高大上方便了，人脸识别，做好位置自动调整好座位直接脚踩刹车启动 疲劳驾驶会提醒驾驶员注意前方。车机系统反应较快，不卡顿。 感觉不满意的地方就是车过不好的路段会有异响，陡坡有时候会溜车。没有收音机功能。 油耗表现: 每次加油都有用小熊记录，行驶了1400公里了平均油耗8.8L/百公里，油耗表现可以接受。 最后希望长安越来越好，加油在路上坚奋斗的人，加油长安！你的故里我的长安无论风雨希望一路有你。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.3分“优秀”

【空间表现】 170的身高表示完全够用，不会觉得压抑狭窄 【外观】 帅就一个字，我多说几次 【最不满意】 不知道是不是磨合期的原因，加上有点堵车，每天油耗都在10以上……能接受但还是难受😣 【购车经历】 计划就是十来万的车，又是新手所以需要360度全景等一些辅助功能，所以合资直接不看了，电车我觉得才发展几年可能不太成熟就也pass掉了（而且之前听说秦宋dim啥的都排到半年后了），看过长城：传闻油老虎所以pass；荣威rx5plus：其实我更喜欢这个车的外观，优惠力度当时也比较大，但是因为风评不太好就pass了，吉利：着重批评！真TMD，去年我决定买车第一次去4s店看车，去的成都高威公园那边的吉利4儿子店，我转了一圈说想看看星瑞，那sb销售问我预算多少，我说十万出头吧，tmd居然说那不用看了反正你买不起？？？？？？？？？？你还是看看缤越吧我们搞活动？？？？？？不选吉利的原因第一开头就遇到个sb销售，第二车标太丑。 ～～～～～心情分割线～～～～～ 反正国产基本都看过，最后就考虑cs55plus和unit，毕竟总部在重庆，咱又是个重庆人，长安车应该更适合在山地地形开，而且总是要支持一下本地企业的哇～～最终屈服于颜值选择了unit(◐‿◑)， 【提车价格】 我买车这个时间应该没选对，反正最后销售耿直我也耿直，碧空蓝也有现货，所以5分钟我们就谈完了，1.5尊贵13.7落地下周提车交钱ಥ_ಥ，看了车友圈应该不是特别亏ಥ_ಥ 后来去贴膜，两千多的三代膜我谈到1380带天窗膜的，不知道是不是亏肿了ಥ_ಥ 【驾驶感受】 刹车总是会顿一下，很不喜欢，起步轰油的声音巴适得板～ 【油耗】 成都南三环上下班10个油，长安的车有颜值有动力就是油耗高，有心里准备勉强能接受🉑️ 【最满意】 始于颜值

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】 空间前后座椅都很宽敞，而且后排座椅没有中间突出来的一块，还算是比较舒适。后备箱空间较小，但是中间的夹层弥补了空间小的缺点。 【外观】 外观是越看越好看，当初看这个车就是被外观所吸引，经常在路上都有人回头看 【购车经历】 先是去看了斯柯达，同样价格配置确实太低了，可能有人说合资车什么质感更好，质量更好，但我看未必，合资车已经不思进取了，原来我也是看不上国产的，现在国产做这么好已经改变了我的看法，后面去看领克06感觉车子坐着很压抑，像一台两厢车，而且也没有喜欢的颜色。接着逛到了长安4s店，先看的长安cs系列，感觉没一个看得上，因为我是年轻人，cs系列的外观感觉保守了一点，准备败兴而归的时候，看见了unit，一下就被外形吸引过去了，尤其是前脸和这两对大轮毂，着实看着霸气，谈了两周就全款买下。没有买高配，因为感觉高配的东西都不是我必须要的，当然有需要的车友可以上高配也很好。 【提车价格】 裸车118000，厂商事业单位优惠+店面优惠+加家中有旧车可以补贴2000。 最终12.9全款落地，跟4s也砍了很久的价格，免去了一些费用。这个价格已经很有性价比了。 【驾驶感受】 开起来减震不算软路感比较强，但绝对不会不舒服，车子的视野还算不错，a柱主要是正常的车都会有盲区，就当是为了安全着想。普通模式起步有一点顿挫，但比我以前的丰田致炫好多了，比较知足了，如果用经济模式的话车子就会很平顺，缺点是油门反应变慢了，比较肉了。家里父母有一台奔驰c，但是放在一起Unit看起来也不输奔驰，甚至感觉是同价位的车。车机也非常流畅，没遇见过死机什么的，我就是导航听音乐就行了，一辆车的车机不需要太复杂，太复杂了影响驾驶 【油耗】 因为在磨合期，刚提出去的时候八个油，现在多跑了几天10个油，因为我们这边比较堵车，个人感觉还好，首保后油耗应该会降，我个人不喜欢暴力驾驶。 【乘坐体验】 一直都在开车还没机会去坐后面，不过家里人都说挺舒服的 【保养】 现在才153km

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.07分“优秀”

本人不善于写帖，各位见谅！！！ 20年新车发布就看中了吉利Icon和UNIT，4S店看过Icon，T只在路上看过，由于工作原因就只关注没下手，今年8月准备购车再次重新对比了车辆，想来想去三杠不能买，越看T越好看，于是8月的最后一天下订了22款UNIT旗舰版星钻黑。 裸车价：129900元，优惠了4000元，9月15号告诉我到了一批车，可是没黑色有星际灰，老婆喜欢黑色只好再等车直到10.22号星钻黑到店提车，我是全款提车保险上了5034元，加上购车税，上牌费，一共146400元。 车辆外观不说了，大家都知道 内饰方面：座椅黑加灰，橙线缝边很喜欢，不张扬 车机方面：提车时直接在店里升级最新版本，车主认证注册，怕回来自己注册不好，看过很多人注册了半天一天还有一个星期没注册好的，车机反应很快，本人喜欢开车听歌，直接上车点火，点击音乐直接播放没有迟钝感，车机很流畅，10.22到现在11.3号用车一来车机没出现过问题。 重点说下电瓶亏电问题，本车到现在没出现过，不过我打开过引擎盖，发现电池负极不是很紧，有些松动，我自己上紧了下。 空间方面，驾驶位和副驾位空间很大，调到合适驾驶位置后，后排空间也很充裕，我们一家身高只在1米7左右，空间对比jeep自由侠，本田缤智前后排都比前两款宽敞的多，座椅舒适度也比他们好，如果后排坐3人，中间的那位舒适度不是很好，短途还行，长途的话比较累，不舒服。重点说下座椅记忆：主副驾都是电动座椅，主驾座椅全放倒睡上不是很舒服，重点！！！当你点回设定的座椅记忆时，座椅前后很准确，靠背角度就回不去了，只到一半，不管你们怎么调试保存，断电下车再上车直接记忆靠背还是角度一半倾斜度，包括断电瓶负极，都解决不了，（只有你把靠背角度调到最大的前倾角度后）再次保存，就会恢复正常了，（本人尝试了很多方法包括咨询4S店，最后还是在自己尝试中找到的解决方法，不知道可通用）用了两天时间只要有时间就去尝试着，崩溃啊！后备箱空间还好，一家三口四口都够用，购买了遮物帘车内车外看上去都很好看，淘宝买的158元，照片忘了拍了，下次补上。 动力方面：顿挫感不明显，动力响应很快，并不像他们说的那样，没试过一脚油门踩到底过。过减速带的噪音比那两款强多了，不对比20W及以上车辆，风噪都差不多。本人开过60W以下的很多车辆 说下音响，旗舰版11个喇叭，效果不错，可以满足大众人群，正常听歌9个喇叭播放音乐，头枕两个喇叭只是辅助播放提示音以及接电话和导航，并不会影响音乐的音量。 想了很多要写的，怎么一写的时候啥啥都忘了，不会写帖就这样吧！有想问的我看到后会尽量回复！各位看官请多包涵！