汉EV静谧性强值得买吗_汉EV怎么样

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.36分“优秀”

颜值是非常高的，内饰比毛豆3也豪华，本人1.71也不是很高，但是驾驶位有点顶头了，要把座位放到最底下。后排空间和副驾驶均比较很宽敞。 驾驶体验很好，毕竟也不是很老的司机，上手很快，选了银灰色，我和老婆都能开。电车不知不觉就踩到了100，还是比较爽的。隔音和避震都比较好，提车当日就上了高速，驾驶体验很好。 续航方面，可能是第一天新电池，没有发现掉电很快的情况。（杭州，天气10+度，下午晒，开了空调26°。）觉得这个续航在省内玩没什么问题。 有一点提车的时候很不爽，就是样板车是尊享版的顶配，我长续航豪华版的，有很多差异我认了。连车头盖下面的封挡都没有，就这个事情我还闹了，说本来就没有的，4S店赔了点小礼物。其他礼物都一般般吧，电烤箱还可以。还有就是这个洗车技术，不知道是不是故意洗的那么差，都是水点，脏不拉叽的。 智能化目前新机，车机看不出来什么问题，app都非常流畅。刹车片是生锈的，正常嘛？反正注意到了，不是老车主的刹车有叫声嘛，我也很担心。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.57分“优秀”

前脸不错，屁股一般 空间不错，内饰有点奔驰的感觉 方向盘感觉有点歪唉 高速上方向盘有点轻，可是方向盘设置已经改为运动了 开烂路不行，车感觉都快散了，开城市铺装道路还不错 静音不错，关窗后世界都安静了 总之，适合家用的一辆车，一分钱一分货吧

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.57分“优秀”

外观可以，空间够大，内饰看个人喜欢，城区续航还不错，高速不好说，隔音也不错，底盘不知道怎么说，反正自家用没觉得有什么，智能化什么的在乡下也用不到，倒是发现几个小问题，没开过电车不敢说是不是问题，一是南方电网慢充时充电枪头会烫手，二是NFC和无钥匙进入偶尔失灵，但不是那硬件上问题，而是软件上两通道会有冲突，问过车友也有NFC要刷两次的情况，还有一个不是问题的问题，就是车太大了，比预想中大，抛距离要重新习惯。 说一下华为手机的自动化场景，每次都要解锁才能执行，这样还叫自动化？手机小窗口上点击解锁或其他功能没有反馈，你不知道车辆是锁车还是解锁了。无线充电发热很严重，能充，也只能充一点点。 新车味道有，我倒还能接受，但家人不太能习惯，有没有车友帮忙支个招；车道偏离预警感觉是车太大了，我习惯性偏左行驶，因为右边经常会有摩托车，然后就不停地报警，索性关了，ACC挺好用，但车多的时候特别还有摩托车的时候并不行，估计也就高速能用一用了。保养里程设置只能选，几百几百的选，不能自己输入，OTA目前没接收到。

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

4.36分“优秀”

【外观】尺寸很大，侧面及前脸很不错，尾部白天一般，晚上尾灯还不错 内饰：见仁见智，个人觉得还行，15.6寸大屏用着很爽 【空间】4.98*1.91，带来了非常不错的乘坐感受，不过后备箱略小，后排座椅不能放倒，现在单身，倒没有觉得有多大影响 【舒适性】新手没开过别的好车，直观感受静音性非常不错，底盘之类的咱也不懂，不过也没觉得很差 【动力表现】没有汉dm以及顶配汉ev强，不过eco模式深踩电门也有一定推背感，超车很有信心 【智能化】电车都主打智能化，主动安全，车机都还合格，骁龙665+8+128g，没碰到过卡顿，语音助手随唤随到，基本功能都还可以，网上说智能化不如p7，不过比一众燃油车强多了 【最不满意】销售经验一般，4s店也不怎么搭理人，应该是完全不缺客户

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.14分“优秀”

【续航】 路况：深圳市区，空调基本是25°1-2档，偶尔开座椅通风，实测续航9折，甚至95折，算法是实际走的路程/表显路程，还是很满意的 【充电时间】 40%-100%60kW基本一晚上可以充满，再低一点，得12小时以上。还没快充过。 【空间表现】 空间没的说，前后排都跟宽松 【舒适性】 柏油路很可以，安静舒适。水泥路胎噪太大，整个车里呼呼呼呼的。另外悬挂太硬，过个小坑还行，稍大一点的坑，后排整个人都可以颠起来。还有一次老婆开的，也不快过了个深一点的坑，老婆原话：感觉车都要散架了。 【动力表现】 说有就有，超车很爽。 【智能化】 我觉得还ok。平时在家每天也是小爱同学，所以感觉还好。说个不习惯的地方。空调档位，每次都得点进去才能选，很难受。 高速acc自适应巡航，挺方便，偶尔会出现跑偏压线，还是要注意一下的。还有次在北环大道也开了，车有点多，加减速太冲了，建议车多的时候不要开。 就这么多了，虽然是老款，但预算范围内，整体还是很满意的。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.5分“优秀”

整体感觉不错。高配的话续航稍微有点少。估计现在这个天气大概350左右，比我心理预期稍微少一点，我的预期是400，不过平时是够用，正常一个星期冲一次，看车友群他们中配的可能跑到500。自己有充电桩充电很方便。车的话隔音很好，高速跑起来也很稳，加速快。整体舒适度也是不错。高配轮胎是带静音棉的，刚提车一个月就把一条胎刮破了，换一条1600块，换的有点肉痛。以前开油车怕跑多了耗油。开电车的感觉就是害怕跑少了。算下来的话真的很划算，一毛多1公里。感觉还是很给力。智能方面感觉不如特斯拉这些还要加油啊，希望经常 OTA升级一下。很羡慕小鹏和特斯拉的自动驾驶。希望汉也赶紧跟上，多多升级一些新功能，相信自主品牌会越做越好。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

4.5分“优秀”

总体来说，非常不错，尤其是外观新款的外观真的爱了，尾部真的很漂亮。中国结试的尾灯。 安静舒适，尤其是红色在路上就是最亮的崽！ 提车地：太原，其他车有现车，我一直等着红色。最后从其他地方调回来一辆，果真等是值得的。 驾驶感受：静谧性很好，车重比较大。开起来很稳。新款的铝合金悬挂，有可能比旧款有所改善。缺点是转弯半径真的很大，需要横跨3条车道。 开空调内饰有时候会有嘎巴的一声异响。内饰热胀冷缩的声音大概是。 乘坐感受：我定的是运动座椅，舒适度很好。腰部左右背部支撑到位。坐垫软。自带通风加热夏天不出汗。 车机系统：暂时没有发现卡顿之类的问题。360全景很实用，之前的车没有这功能，感觉很实用。还不太习惯。氛围灯爱了，随音乐晚上律动很带感。 音效：音效不错。声音很大。一半音量就已经震耳欲聋了。 【充电时间】 充电前段很快100多千瓦 到了百分之60就会变成5 6十 后段充电没有那么快。 【动力表现】 动力够用两驱也是很够用了 没有地板油过。反正随叫随到。很平顺 【提车价格】 裸车287500 颜色红2000 289500 保险6750 比亚迪金融服务费4000 总结：总之买这个车不后悔，等新款真的是很明智的举动。家人同事都夸赞这车真的太漂亮了。 车牌还没回来。附汉美图

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.64分“优秀”

坐标海南 外观：车头，腰线长在我审美上了，整车尺寸（长宽高）隐藏门把手，顶配轮毂，都很赞，尾巴中规中矩，车头，车尾的灯也很个性，外观综合4.5 内饰，配置：这个价位，实木真皮，座椅通风，中控台，还有氛围灯烘托，大彩电（总比一些小屏幕好吧）（也有人说设计老土，这个具体审美看个人吧）布雷博卡钳，对得起价位 空间：这还不够你坐？！你是姚明吗（后备箱确实有点小） 操控：方向盘有点虚位，正常家用，不下赛道，不极限驾驶，能满足日常使用就行 动力：就是看上他的3.9了，总得有个卖点吧。实测2人，关闭esp，70%-80%电，4.07s（不是发烧友，只用过“欢乐表”）没太多次测，动力就像存款，可以不用，但是不能没有，市区驾驶基本eco模式 舒适性：隔音真的很ok，至于网上吐槽的筷子悬挂。。真没啥感觉（可能也和没开过太多好车有关）自己开的时候注意力在前方道路，坐的时候扣扣手机，颠簸两下压根不会过多在意，有人说音响垃圾，个人听不出来。。（音痴） 吐槽一点，20多万的车，没有电尾门 销售：这个确实和网上说的差不多。。 目前比较满意，没什么大的毛病 450续航是实测n次得出来的，周末来回跑老家正好100公里一程，来回200，100公里有80左右是高速，压着120跑，回老家后出去别的县玩，来回算30公里，总共230公里，2个230，刚好剩下10%的电开去冲 平均耗电16左右

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.43分“优秀”

坐标:深圳 提车时间:8月11日 行驶里程:1220KM，表显剩余63%电量（455KM），累计平均电耗12.8度/百公里，开ECO+标准回馈，平时上下班实测预估能跑560-580KM（快速路及高速路较多），续航达成率8折左右。 优点:一是隔音效果非常好，非常安静，音响效果也很好，与以前驾驶的日系车形成鲜明对比；二是座椅非常舒服且空间很大；三是空调非常制冷，有点太冷了；四是非常省钱。五是动力随叫随到，即便是经济模式。 缺点（不足之处）:一是转弯半径太大；二是A柱宽导致驾驶盲区较大；三是全景影像清晰度有待提升。 整体而言，我对汉EV创世715这款车还是相当满意的，乘坐舒适，过段时间回老家再测测长途高速的达成率。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.21分“优秀”

刚提车半个月，目前行驶里程1100km多点。 【续航】 高速大部分时速在110-115km/h的情况下实际行驶270km，显示里程由360km降至28km。室外温度在15-22度。 市区内低速行驶显示里程会接近真实里程。 【充电时间】 慢充从5%电量充满需要13个小时左右。 快充目前从35%充至65%需要32分钟，充进27.6度 【空间表现】 内部感觉空间很大，前后排的空间都很舒适。 【舒适性】 隔音效果很好，高速120时速的情况下风噪声也很小，刹车慢踩的情况下也很少出现点头的现象。 【动力表现】 之前没有开过其他车，所以也没法对比，目前感觉动力还是可以的，红绿灯起步很快，高速超车也ok。 【智能化】 这块比较简陋，跟之前试驾过的小鹏还是没法比，语音控制只能说做到最基础的。 自适应巡航在高速上体验了一下感觉还不错，除了车道自动保持有时候会来回左右调整 【驾驶感受】 整体感受还可以，挺喜欢汉EV的外观，就是车身比较大，对于新手来讲操控性比较难，转弯半径也是真的大。目前的续航也够用，到冬天再继续测试一下高速的续航折扣。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.11分“优秀”

【充电时间】55分钟（15%-97%） 【续航】冬天开暖风续航基本跑个300多不到400公里，夏天正常开空调400多不到500公里（平时三环四环高架居多） 【空间表现】妥妥的B+级空间，毕竟车有这么长，前排后排都不会局促 【舒适性】纯电特性使这台车滤震和静音表现比较不错（前排夹胶玻璃），减震方面稍微感觉偏软，不建议激烈驾驶 【动力表现】两驱的官方零百7.9，实际市区和短途高速和高架基本上够用，比一般的2.0T汽油车提速稍快（这也是电机的天生优势，加速没有什么延迟） 【驾驶感受】日常上下班代步使用建议eco模式，加速感较为平缓但是够用，带家人朋友出行也是首选这个模式；偶尔会用运动模式，sport模式下踩加速踏板的时候还是比较有推背感的，轻易不敢深踩，不然感觉车头有点飘..

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.36分“优秀”

1月初试驾，1月20提车！可能是不擅长谈价格，一分钱优惠都没有！本来想提橙色内饰，结果等的太久，就放弃了！ 外观，蓝色很年轻！车灯很吸引我，尤其是迎宾模式！ 内饰，做工真的很不错，以前开的是道奇，q5, 捷豹xfl, 还有老婆一辆买菜骐达！内饰优秀很多，这也是放弃特斯拉的原因之一！但是副驾驶前面的灯光看久了有点土，被我关闭了！其他的都完美！ 配置，该有的都有了！尤其是后排扶手屏幕！ 空间，如果跟b级车比较，完胜，如果跟c级比较，稍微小一点点，不过差距不大！后备箱有点小，长途出行，不太够！ 续航，没开多久，而且踩的比较猛，没办法谈续航，掉到50就去充电了，家里有充电桩或者附近有快充，应该很方便，我在苏州，附近充电的地方很多，家用电桩要等年后才能安装！年后打算自驾800公里以外尝试下高速充电是否便利！ 智能化，感觉已经很不错了，但是没有开过其他电车，不好比较！大屏操作流畅！ 驾驶感受，就是因为试驾的时候地板电，一下子被他迷住了！太快了，而且没多大噪音！不像油车，地板油下去，发动机拼命叫！全车隔音很好，只有轮胎有点噪音，但几乎可以忽略！ 我只是觉得，能看到本国车企的进步，真的很高兴，也愿意尽些绵薄之力！同时很多朋友看不起比亚迪，包括曾经的我，也不太瞧得起比亚迪，现在完全改观了！2022年了，竟然很多亲戚朋友讽刺我买电车，讽刺我买比亚迪，但是你们想一想，哥缺钱吗？这么多人买，难道我们都是傻子？还是你们酸？(只是发泄一下，亲戚酸我来的) 希望电车，比亚迪电车能得到更多人的认可，2022年，大吉大利，平平安安，恭喜发财！ 江浙沪有没有什么群呀，拉我一下，很多问题也想跟大家请教一下！

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.17分“优秀”

【充电时间】 充电很快，最高750v 150a。21年买的时候遥遥领先，现在也不算落后。不过基本都是慢充。慢充口一般220v 30a。比特斯拉慢点，不过不影响使用体验。 【续航】 满电续航500多点，深圳的路很适合电车跑，限速80的快速路比较多，天气也比较暖和。 【空间表现】 空间表现一般，对比同长度的其他新能源车，后排空间差不多，后备箱小了点。 【舒适性】 舒适型还不错，开起来很安静。舒适配置也可以，自动大灯，自动空调，自动启停，自动p档。电车的自动启停不像油车会损耗启动电瓶。座椅通风加热电动调节也都有。停车等候也可以一直开空调。 【动力表现】 动力表现一般，差不多油车2.0t的水平。 【智能化】 很一般。车机比较卡，专用软件还可以，自己装的安卓软件几乎没法用。所以平时就只听歌，导航。acc和自适应巡航也很垃圾。经常会偏离车道。语音交互功能也很有限。 【驾驶感受】 比较符合这个价位。调料的和油车比较像。 【最不满意】 座椅不能放到，后排也不适合平躺。不适合长途出行，车上小憩。车机和摆设差不多。就是一个智能化的过度产物。

点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

3分“良好”

选车对比： 当时考虑过model3、p7、es6、ix3。可能当时被刀片给洗脑了吧，然后那时候的811可能负面新闻多一些吧，model3呢，后排和p7都是相对汉来说紧凑些的，毕竟家里孩子也3岁了，也希望后排稍微大一点，孩子好折腾。后来从续航上考虑轿车能耗会稍微低点就选择了汉。 爱车优缺点： 从外观上看我觉得还可以，前后造型不对称这个问题确实也存在，见仁见智吧。隔音做的比较好，从我这个刹车尖叫我就能体会到了，像外接电源，车内ktv当时确实挺新奇的，360环影这些。车子内饰用料不错。最重要的是提速还是挺满意的 缺点吐槽： 咱也没开过高级车不知道布雷博这个会尖叫，然后索赔了一对新刹车盘，两周内倒是有效果，过了两周又响了，算了就这样吧。左边外后视镜时速到100时候风噪大，去了4s拿胶水粘上就好了，期间还出现过倒车时黑屏，冬天驾驶位中控过颠簸路异响。我习惯坐姿很低很低开车。可能这方面不够满意，还有后备箱开口小了点。

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版尊贵型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间整体表现不错，后排空调很宽裕，我一米七五坐进去头顶没啥位置了，腿部空间还剩将近二十公分 【驾驶感受】 提速给的推背感很强，油门到底心跳加速，开过朋友的别克君越2.0T，感觉提速都不如汉快，转向灵敏， 【最不满意】 提车的时候，没有检查好车况，好比如后备厢关闭状态下，两边不平衡，主驾驶这边高，副驾驶的低，一高一低，不知道是厂家出厂就是这样，还是4s店的问题，提车没注意也不想再过多的去问，洗车干净以后刹车经常有异响，外表的镀铬饰条，特别难清洗，水印难洗的掉。 4s售后维修问题，做工真的是太假了，换了个前机盖喷漆以后，修车好了拿车几天才发现前机盖的油漆软绵绵的，用指甲轻轻按压表面都会陷进去留有痕迹，目前这些属于个人所遇到的问题，不是指向所有的4s，后续报道只能用车了才知道 【舒适性】 整体来说很满意，静音很好，隔音也好，开车有点废腰！ 【辅助驾驶功能】 高速开长途开启自动巡航acc，基本来说不会觉得很累，但也是要注视前方，我试着放手让他自动驾驶，不到一分钟吧，车会感觉到你手不抓主方向盘就会提示你接管方向盘，挺人性化 【续航】 表显605公里，实际上我开也就将近五百公里以后我就充电了，很少开到剩下百分之十电以下，具体续航也是要看自己的脚如何踩油门