比亚迪汉EV千山翠限量款，我只能说这是比亚迪《最伟大的作品》，借用最近《间谍过家家》老师的名言，“太优雅了”。
越过千山，翠属非凡，无论是车身线条，还是内饰设计，每一个细节都沉淀着千年王朝的底蕴。我不会说它是最好的车，但我会说，它是我最爱的车。
但毕竟世界上没有完美的车，如果真的让我挑一个缺点，那就是车机依然还是不算流畅，特别是操作从BYD市场下载的第三方App，打开的卡顿，和切换页面的卡顿还是有的。接下来就是，方向盘的震感，有一点明显，再通过一些颠簸路段的时候，感觉方向盘可以直接的感受到底盘传来的震动，不知道是不是因为电车没有发动机作为白噪音导致的问题。
外观和内饰，大家有目共睹，无懈可击！空间没得说，以前的车后排虽然可以坐三个人但是坐了就很挤了，千山翠这台车完全不用担心后排空间问题。配置方面，比亚迪汉EV千山翠已经拉满了，最最可惜的一点，就是没有感应式电动尾门，就是大家所谓的一脚踢。续航方面，虽然高速路段掉电确实是快，跑高速的话，8折都很难达到了，但是城市路况续航很实在说多少就是多少，毕竟高速上的也不多，可以接受。
整体来说，这台车基本可以满足你对一台车所有的幻想了，这才是真正的兼顾外观和实用，有这台千山翠，还要什么BBA呢。
（记得贴车衣，车漆伤不起哦）
隐忍的忧伤：三十几万，麦弗逊。。。无法接受这种侮辱
子豪4555：哈哈，你看我这车衣，在阳光下帅不帅
玛莎拉弟弟弟弟：这个皮肤几万块还美滋滋
1.发布会标榜的这三项参数一年多了一直没有OTA升级，直到23年年底才升级
2.主驾驶打开有嘎吱声
3.扶手箱稍微压一下就有明显嘎吱声
4.车辆滤震极差，一点小坑洼都像是快散架一样
5.车机没用多久也没下载什么软件就卡顿明显，经常死机，前阵子去来一趟4s店升级，升级完了就卡机还黑屏
6.氛围灯不听使唤，前后排都不受控，总是自启动，而且在后排控制的话关不了
7.s档加速时，前轮异常抖动，快散架了似的
8.后备箱自动关门声音巨响
9.续航达成率只有60%，充电损耗高达15%
10.定制版高德地图导航不显示红绿灯读秒
11.抬头显示限速，抬头显示限速和地图显示的对不上
12.方向盘能够很明显感受到压过路面的状态，震得手滑
13.胎噪很大，很大，SaSa的声音不知道哪儿来的
14.过减速带没感觉到悬挂自动调节，生震
15.倒车雷达能识别障碍物制动，前车雷达不怎么行
16.座椅通风声音巨响
17.语音不能连续识别指令
18.360界面车辆颜色每次都需要重新设定
19.没有座椅按摩有点可惜
20，驾驶位滤震不好，副驾驶顶上异响
21没有有无框车门，不高级
22.车门没有电吸和自动，有点可惜
23.车机智障，不愿意评论，越来越zz
24.关闭后备箱声音太大，没有设计阻尼
25.【充电时间】不算快，10%完完全全充满1.2h
26.【续航】六折
27.【空间表现】够大够私密，可以做挺多事
28.【舒适性】城市路面行驶还OK
29.【动力表现】3.9s有点欢乐，对路面要求比较高
30.【智能化】亟待加强，需要更换8295芯片
31.【最不满意】见前面
32.【购车经历】买完没一个月就暴降两万，后面背刺严重
33.【最满意】实用，终身质保
34.【提车价格】加装修见序号
速效sx：汉EV什么时候有S挡了？
用户4066342096198：要不是我有这个车，我还真信了
Pineapple0815：这么多缺点还不卖，直接过户给我吧 我出2万
【动力表现】
动力强劲，强烈的推背感，四驱3.9破百，刚开始不适应，还超速被拍罚款50。超车说超就超
【智能化】
我是来自于进口油车的车主，所以懂得，国产车智能化水平真棒，这大屏幕，这语音控制，车机速度，比原来车反应快太多了！不过比亚迪。你快ota赶紧升级吧，在不升级要被时代抛弃的！
一句话，智能很棒，不过得加油，因为看过遥遥领先和小鹏！真的还有很大的差距！
【驾驶感受】
智能领航，高速表现不错，青岛到淄博接近460公里，高速一路畅通的情况下，基本上是自主驾驶在开，我只需要把手放上去！
车道保持功能水平一般，高架上弯道，智驾好几次都压实线到逆向车道去了！直道画龙！市区基本够用：自动跟车，自动加速都还行！
目前还是不要太相信自动驾驶，交给车开，我们自己还是要多加注意，谨慎驾驶！
【购车经历】买车原则，要不好看，要不就低价，最少的钱解决买车
所以带着30万预算，车展看了所有30万左右和以内的车型，进口的合资的！刚开始只是想买一个智能化的，比我旧车林肯好开，音响不降级的，省油的车！
奔驰bba看了，溢价严重，且智能化时代掉队了！
林肯看了，车外形没有原来那么好看，媳妇没看上！
沃尔沃xc60看了，电车看了，很安全环保的车，也仅此而已，
雷克萨斯es看了，内饰不错，不过那加速能是个男人的车吗？
日系车路过看了，打开车门，塑料，都23年了，居然还有这种车卖，销售态度还不好，10几万的日系车，居然嫌弃我开的纯进口的林肯车，说我不懂车，
好吧，下一家！
新势力看了，极氪看了，小鹏看了，都不适合，唯有小鹏G9智能化让我动心了，28万，奈何媳妇觉得她不好看
看腾势n7，d9真是好车，可惜我是代步，家用！n7内饰，加上帝瓦雷音响，配上天国的女儿，真是享受，内饰，空间，智能化都很好，好车！就是外观爱人不喜欢！交定金，各种原因吧，最后退了！一个多月过去了，定金还没退回来，腾势差评！
特斯拉在腾势旁边，3和y真简陋，极简风欣赏不来，座椅啥的居然非真皮，还没座椅通风，音响普通，内饰塑料感！销售还看不上，其它所有厂商的车，你不买特斯拉就是你不懂车！想不通它为啥能卖20多万，要是它是个国产车，卖这个价格肯定得被喷死！
试驾，试驾车室外停放，8月份，开了20多分钟空调，再进去，屁股烫人，头顶晒！问没座椅通风吗？回，可以开空调啊，屁股热咋办，开空调！我们的空调很智能！那吹吧，上半身冷，下身，特别是屁股，蛋热死！试驾了30分钟，回店，上身冷的起鸡皮疙瘩，下身裤子湿了！车做前排开，还是挺好开的！过减速带勉强可以接受，换试乘，后排真小，我180，挤！找减速带过过吧，销售回，哥，市区的路况那么好，也没有说到处都是减速带，不用特意去过减速带吧！强烈要求下，过完两个减速带后，瞬间明白！咋那么颠啊，颠的轰轰烈烈的，后排不拉人吗？试驾了y，感受大同小异！家用车，华而不实的车，放弃！
特斯拉s真是个好车，同比它的便宜的两款车，豪华内饰了，像油车bba的豪华感了，该用实木的用上实木了，也没塑料感了，妥妥的豪华品牌！可惜价格70万，超预算了
其实哪来极简风啊，不就是偷工减料，保证自身品牌高溢价嘛，哪有极简风！配合上外企的一贯洗脑营销风格，极简风，不过是照顾我们穷人的虚荣心而已！忽悠买了3和y，也算买了豪华品牌！其实3和y不值那个价
比亚迪海豹看了，550的17万多，性价比真高，但居然没有座椅通风，放弃！海豹颜值高，提速快，平台先进驾驶感受好！车身小，也小众，保值率堪忧，后来也放弃了！其它驱逐舰，汉，唐也都看了，颜值不行，或者内饰廉价
媳妇晚上回来说坐了个专车，汉，觉得车灯内饰挺好看的，外型也不错！
那就再看看吧，汉，内心觉得从林肯到汉，感觉消费降级了，车嘛，男人的腿！没那么想买比亚迪，会被认为开专车，估计这种心理男人都懂！
带着这样的心理，去看了23款，贵，性价比不高，看了22款715，尊荣，把能送的都给送了，配置拉满了，24.8。实在太忙了，且旧车没处理完，等置换补贴！没空去交钱！
路过一家店，试驾车是千山翠，这试驾车不错，销售妹妹嗯，是限量款的千山翠，比亚迪配置最高最贵的车！我们刚好有一台库存车，22年的着急卖，看看？26万，犹豫一下给交2000去看实车，车况不错，全新！但是是什么对公车，定制车，只能全款。问林肯，腾势，其他比亚迪，都不懂啥意思！但是说4s店监管厉害，不会因为一辆车影响他们年底厂家返利的！另一家店回访也有，最低27万来提车！销售看到我接电话，25万，没想到居然同意了！销售也觉得难以置信，领导居然能同意！别的店也说，这个价买吧，别犹豫了哥！那就入手吧！综合售后来看，我不会30万会买比亚迪，25万嘛真香，而且保险还是非4s店买的！千山翠不会被认为是专车，而且25万还要啥自行车！基本满意
风趣星空8O4：25万千山翠？很划算了，好想要台百公里加速5秒内的车
电三轮纵向漂移：25万的千山翠？你让33买的人要气死了
mango：9个月前33.18买的优惠1.3而已
总的来说用车体验很满意，从没想过长大后会那么想要买一台比亚迪，但我觉得是真的超值，超级满足！能在第二个本命年得到一台自己很喜欢的汽车非常开心，感谢妈妈！
【智能化】智能化配置很高，舒适体验很好，连去路边停着，也会有开车行的兄弟忍不住过来看，体验一下，说和他的毛豆3比起来好太多了，桌椅很舒服，哥哥姐姐开了也觉得不错，大家看了都说好。
【续航】
由于我刚来在州里工作，往返路程500公里续航来说还不错，高速全程开空调，听音乐续航能完成七成，我很满意。
【空间表现】
就一个字 真的大。 我175 75公斤，不管前后排坐着都很宽敞，后排坐着是真的享受，都想找个人来开车，我享受一会。
【动力表现】
总的来说没的说，动力完全溢出，平时eco模式完全够用。
【驾驶感受】
其他方面来说都很满意，但在山里面开车真的很费劲，掉头距离太大了，A柱盲区很大，车身很宽，新手慎入。
【提车价格】
保险费用较高，8181（不过数字还比较吉利)😜比四驱版贵出两三千，落地加上服务费，34万也差不了几百了！加上提车正好赶上成都疫情，提车仪式都没有，就在。路边灰溜溜的开着车走了🤩🤣🤣🤣（图一图二为我的交车仪式，连个4s店工作人员都没有）
库里yyds1：你成都等了几个月啊弟兄，我等了都快两个月了
星辰广告—谢昌荣：为什么我保险花了1万+
麟--软装工厂店：我保险10300，妹子的，
千山翠这款车提车两天了，我浅浅说一下自己的用车感受
优点：外形确实好看，千山翠是渐变色的车漆，因为在车漆里加了很多珍珠粉，在强光下颜色是很亮的翠绿色，在光鲜变阴暗了就成黑色了，车的颜色确实很惊艳，大家亲眼看一下就明白了，配置已经拉满没什么说的，目前能给的都给了，能看得出比亚迪对千山翠的重视，内饰有很多麂皮来装饰很不错，原先方向盘也是麂皮的不知道为什么正式上市取消了这一点让我感到挺遗憾的，无线充也是50W的快充，座椅是纳帕和麂皮拼接的用料挺足的，是一个高级车有的样子。
缺点：首先是空调问题，不知道是我操作有问题还是车的问题，行车状态空调制冷没问题，但是启动状态下挂p档停在路边休息时空调会自动吹热风，怎么调试都不行，只能熄火30秒后再启动，才可以恢复空调的制冷，如果有懂怎么回事的大佬希望给我回复一下，谢谢！ 还有就是50W无线快充发热，我使用的手机是华为mate40pro，在充电过程中手机会发烫，手机显示是50W超级充电模式，但是充电并没有想象中那么快，大概10分钟能充8-10％的电量，无线充电板也会发烫，我怀疑这个问题可能是手机不支持快充所以导致发烫的原因，用线充66W充电是不发热的，这个问题希望厂家注意一下。
总结：这款车整体来说在这价位是真的良心，物有所值的一款车，只要比亚迪用心做车，诚心做车，同级别硬件无敌小毛病是可以接受的，也希望比亚迪以后能多开发一些像千山翠这种让人眼前一亮的汽车，成为我们的国货之光！
彡十年：恭喜恭喜，我也在看这款。等了多久？
纸上的彩虹7：你好，真实续航怎样，现在夏天开空调。
lszuibang1204：恭喜车主，请问交付车型轮胎是固特异还是米其林？
作为汉EV的千山翠限量新款车型， 为了展示它的与众不同，首先在外观上有了差异。实际上，千山翠限量版在最新Dragan Face设计语言的基础上，增加了熏黑运动前脸和不少的运动套件。以前logo处的银白饰条，现在变成的黑色，再加上下方的熏黑进气口，更有豪车范儿。
来到侧面，翠绿色的车漆和流线型的车顶，让人一眼就觉得这辆车不一般。还有运动轮毂，运动轮胎，定制的绿色高性能四活塞卡钳。C柱位置也有熏黑的装饰件，整体的运动感很强。
新车尾部同样是最新的，带有中国结元素的贯穿式尾灯，辨识度极高。可以说，汉EV千山翠限量版在外观上和普通的汉EV还是有很多的差异，无论是豪华感和运动感，都更上一层楼。
而在内饰方面，这款新车则进一步贯彻它豪华舒适的定位。细节上，副驾前方有触感柔和的高级类麂皮材质，15.6英寸的可旋转悬浮式大屏，配备了是最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，12.3英寸的液晶仪表，显示效果也相当清晰。还有12个扬声器的丹拿音响。
中控台区域是大面积绿色碳纤维和哑光装饰板，前排运动座椅由Alcantara和Nappa真皮拼接而来，上面还有“汉”字刺绣，座椅柔软度适中，对身体有很好的依托，舒适性拉满。
同时，汉EV千山翠限量版针对后排的乘坐舒适度也进行了升级，后排座椅靠背支持电动调节，座椅材依旧是Alcantara和Nappa真皮。除了后排出风口，后排中央扶手还增加了触控屏。
此外，真皮方向盘还支持电动调节和加热，驾乘更加舒适。
打开车机，我们再来看看，它又有哪些独特的配置。首先它拥有车内香氛系统，并提供三种风格可选。还有W-HUD，显示内容丰富，可以有效提高行车安全。APA全场景自动泊车、DMS驾驶员监测和多种主动智能安全配置也没有缺席。
作为限量版车型，新车在动力方面还是保持了高水准，搭载了180kW和200kW的前后双电机，517匹马力，综合扭矩700牛.米，相当于V10发动机的水平，3.9S的零百加速也被印在了它的尾部。不仅如此，它还搭载85.4kWh的刀片电池，CLTC续航610公里。
为了提升驾控感，新车还配有超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。
整体来说，汉EV千山翠限量版不仅在外观上更加运动，内饰的豪华感，车辆的安全性和动力水平，也都在同级车型中有很强的竞争力。
纸上的彩虹7：续航610，真实续航怎样？
不朽青春放肆梦：我一直没搞明白各种车上这个“熏黑”是啥意思，黑就黑呗，啥叫熏黑啊，怎么熏黑的，最开始是从排气管把周围零件熏黑来的吗？
炸毛的野鸡：看了实车，路都走不动了，就是超预算了！落地34w多了，车是真心的帅，太好看了！
续航实话实说有点差，可能是因为冬天且我上班一半多的路都开近100，电耗基本19-20，但是开了几次市区大概16-18，堵车很安心hh，电耗低，很安静，电车优势
动力方面，没话说，直线加速不输老婆的911，电门响应非常快，但是可能因为车身重量和调教的原因，变道转弯远不如911舒服，感觉有点笨重，这个也没办法了
外观没话说，车漆太漂亮了，阳光下会闪，照片拍不出来的好看；熏黑运动感强，尾灯是22款汉上我最喜欢的点，还有绿色卡钳，太帅了
内饰很棒，前前后后质感都很好，普通汉太老气了，千山翠到处是翻毛皮，好看又舒服；氛围灯好看，绿色缝线和装饰条恰到好处，挑不出刺
后备箱空间感觉有点不够，没有前备箱有点遗憾；
手机app很好用，以前总觉得自己没锁车，现在一打开app就能检查；冬天下楼前开方向盘和座椅加热，太香了
语音控制还可以，辅助驾驶感觉一般，跟车被插队就是一个急刹，这个巨烦
音响不错，建议设成动感模式
买了个中控屏后置物架，很好用，强烈推荐
华山派令狐少侠：汉和911比操控，这确实是鸡蛋碰石头。
小潘曰车：其实我一直很想知道，千山翠的底盘会不会比普通的汉ev好很多？
尼龙无卤阻燃母粒：兄弟，优秀如你
开了2000多公里的感受，
大家想体验推背感，买就对了，千山翠的运动模式还是很给力的，方向盘和油门的反馈也很好，颠簸路段表现不太好，颠得都要吐了?，官方标的3.9秒破百，我是没跑到过，但是5秒之内是绝对没有问题的，基本在4秒3左右。
内饰碳纤维和麂皮满满高级感，后排空间还可以，前后座椅都可以调节并可以通风加热就很酷。丹拿音响环绕音模式给你听音乐会的感觉。车机系统表现良好，语音控制也还不错。隔音也很棒，跑高速也很安静。
外观颜色随着光线强度改变，光线强他就是翠绿色，光线弱就是墨绿色，很高级，回头率超高，颜值真的很能打！
最想要吐槽的就是续航问题，官方续航610km现在7月份这天气，空调开3 4档，音乐7，通勤上下班90公里，先高速后市区，全程eco，高回馈，油门使劲踩不超过5次，满电最多跑460公里。实属拉胯，不满意•᷄ࡇ•᷅
总之自己还是超喜欢，写了这么多希望对大家有用。
专喷移动路障：没有声浪只有高频电机声像幽灵一样加速也能称为性能车了吗
黑猫警长爱开车：外观不错，其他算了
Kysone：千山翠是真帅哦
00年刚毕业，在河南的一个小县城里，因为考上了公务员所以因工作性质避开了bba，新能源车型有考虑过理想one，油车考虑过s90和林肯航海家……与千山翠结缘是那天不经意间逛商场看见了这台车，之前也有在网上了解过，但是实车真的很让我惊艳，没犹豫就直接订车了，家人也很支持，没再考虑理想one是因为家里有一台七坐的商务车。谈一谈对这台车的看法吧：
1.外观：
各种天气它都很帅，雨天和大晴天完全是两种深邃的绿。但这个颜色缺点是很不耐脏！
2.内饰：
用料没得说，豪华感也营造的很好，只是大量的反毛皮材质不知道时间久了会怎样。
3.配置：
基本的配置给的很足，应该是百万级别D级车的配置都有了。说一下缺点吧：
- 辅助驾驶功能有待进一步提升
- 实体按键太少，所有操控都集成在中控屏幕上会 有一点点不方便。
另外希望加装电吸门、尾箱一脚踢，毕竟这个价位在国产品牌里算很高了。
4.空间：
后排表现中规中矩，后备箱因为电池的原因深度不够，储物能力很一般。
5.续航：
表现很一般，能耗排名：高速、市区、国省道。高速120km/h偶尔超个车，续航利用率只有百分之七十左右。国道省道上开90码左右最最省电，续航利用率可以做到百分之九十。但是吃了不加油的蛋糕就要好好接受新能源的缺点。家里有两台比亚迪，两个充电桩，很方便！
最后说一下优点吧！
除了帅还是帅，回头看十几年前的比亚迪，再看现在的比亚迪，自豪感真的油然而生！丹拿音响真的香！
是扣扣哦：我觉得这台是国产车设计天花板，气质都不输bba，中国在新能源处于领跑地位，比亚迪新能源前景还是不错的，在无人驾驶领域和车机上追赶上特斯拉那就好了.
远见卓识小红花AX：比亚迪➕华为，公务员标配
小飞鱼神：公务员不让开bba吗
23年1月提的车，到现在已经开了1.6w公里了。谈谈用车感受。
颜色：
生活要想过得去，总得带点绿。
外观颜色真心不错，白天看是绿色，晚上看又觉得是黑色，就挺神奇的。阳光照到的地方可以看到里面的亮粉。就是这个颜色太招虫子了，每次洗完车，就有数不清的小虫子会飞上来。
内饰的颜色以绿色为主，所以我一般把氛围灯也调成绿色。调氛围灯的时候发现一个问题，如果是调成自动变换，变颜色的时候会很僵硬。
车机：
刚开始用的时候，流畅度还好，但是最近偶尔会出现卡顿现象。平时车机上就单纯使用网易云和导航，看视频、微信等几乎没有，照理说内存占用不会很多，也清理过内存，但就是偶尔会卡。去试过华为的车机，相比较还是有点差距的。
出现过的问题：按方向盘上的切歌键会没有反应、App闪退。
动力：
平时没有暴力驾驶的习惯，也不喜欢飙极速，市区驾驶基本上开Normal，超车的时候很丝滑。因为我平时开方向盘调的是舒适模式，超车的时候方向盘会自动变成运动模式，可以明显的感受到方向盘变重了。
在封闭道路上做过测试，打方向的时候加速，方向盘会有一些细碎的抖动，过坑的时候车子会抢方向盘。这可能和悬架有关系。
底盘：
避震一般般，整辆车过坑洼路面还是平稳的，但是单侧轮子过坑洼路面抖动就会很明显，再加上会抢方向盘的问题，就得集中精神去开。
底盘比较低，而且不可调。不建议去上马路牙子，容易蹭到。
费用：
上下班开的比较多，家里到单位的距离30公里，一个月充电5-6次，家里安装了充电桩，比去外面充电省了一半。每个月花费150-200块。续航打7折，开空调的话打6折。快充1小时左右充满。
空间：
偶尔会去坐副驾和后座，不得不说空间是真大啊，在后排可以跷二郎腿，这是很多车都做不到的。
转弯半径：
转弯半径太大，如果是两车道的路，一把方向基本上是掉不了头的，总感觉比其他车少了半圈的方向。
智驾：
抬显很方便。智能领航的时候可以自动微调方向保持车道居中、自动保持和前车距离，开高速的时候很有用。
监测到突然冲出的障碍物会突然减速（只遇到过一次，不知道真到关键时刻管不管用，不多赘述）。
关于智驾只能是说这么多了，BYD的智驾和其他厂比还是中下水平的。
总结：
满分100分的话我打90分，有一些小瑕疵，但是瑕不掩瑜。和油车相比，在市区开电车还是很舒服的，没有换挡的顿挫感，起步、提速都很给力，610km的续航对我来说也足够了，不会有续航焦虑。
国产做到这种水平实在太给力了，34w的价格普通人努努力还是没问题的。也希望国产车以后能越做越好。
未来的凯雷德车主：我加600快的油跑600公里，你充60块得电跑600公里
四驱汉千山翠：真的总结很到位，就是真的拐弯前轮过减速带的时候，这时候如果带有一点点油门的，刚好拐弯过减速带，前面就会得得得的好多次的抖动，这点真的差点意思，其他的感受如你所说一样。
智慧小鱼N4理解了：现在看来34万价格可以买问界m7，更香
第一辆车是国产广汽传祺gs 4，2017年上牌，风风雨雨跟了我5年时间，质量可靠，底盘扎实，操控优秀，就是动力拉胯，所以对国产车印象挺好，并不觉得合资车能强到哪里去，换车考虑首要问题就是动力，对于是燃油还是纯电倒是没有太多纠结，任何人都要面向未来，而未来肯定不是燃油车，家里有车位，也不经常跑长途，所以里程焦虑基本没有，即使来个几百上千的长途跋涉也不担心，现在高速充电站越来越多，下高速也有，以后只会更多，买个燃油车做过渡岂不是又得折腾一遍？什么？买个bba 多有面子？面子是别人给的吗？真正的面子是靠自己挣的！广东那么多大老板不就是短裤配拖鞋吗？哈哈，人得务实，要为自己而活！
那么纯电必是首选，实不相瞒，只看了比亚迪和特斯拉，去看特斯拉还是老婆拉着去的，选比亚迪汉的原因特别简单，品牌世界第一，这个不用怀疑吧？要颜值有颜值，要动力有动力，运动模式简直就是在开飞机，平时经济模式都吊打很多燃油车！再说，汉这个看似简单简单的汉字要是被比亚迪玩砸了，这个企业也就完蛋了，什么？保值率低？现在有保值率高的车吗？过几年燃油车卖不卖得出去都是个问题！
【充电时间】
一般情况下交流电从30%到充满大概9小时左右，直流也就半个多小时吧，家里装了充电桩，想充就充，每公里电费0.11元，简直不要钱，一个月时间跑了2千多公里了。
【续航】
11月15当天去店里看车，当天提，没等待，真是缘分，选择的动态显示模式，充满表显587公里续航
【空间表现】
前排没什么可说的，主要在后排，三拳以上的距离，靠背角度可调，基本半躺。
【舒适性】
开起来舒服，油门跟脚，踩多少来多少，方向精准，还可调节，就是转弯半径有点大，不过，这么大的车，半径不大倒是不太科学
【动力表现】
3.9秒加速，开的不是车，那是飞机✈️
片仔皇：品牌世界第一
精神科特邀研究对象：帅爆了，可惜我的实力不允许
打酱油看看的：哈哈哈，跟我一样，第一台gs4，第二台汉，不过我的是dmi
当时22年提车，觉得比亚迪算是国货之光，刀片电池，电机，电控自主知识产权。开始定的汉DMP，等车时间太长了，一直没有排产，果断转定千山翠，当时觉得千山翠的颜值真不错。觉的比亚迪作为新能源的大厂，产品力应该不会错。但是实际使用下来，觉得小问题太多了。拼装工艺与售价，还有用料有点与大厂身价不符啊。云辇C的悬挂没有表现出宣传的水准，转弯半径太大，盲区也大。NVH一般，当在小坡转弯时，车轮经常出现挠胎，不知是功率调教的问题，还是轮胎的问题。品控还得加强，续航太虚。车子剩余百分之十的电量，跑了5公里，瞬间从10变0，给我扔路上了，真是离了大谱啊！提车两个月换动力电池，3个月换方向盘。电动后尾箱，有点坡度后尾箱都不能完全支撑住。30多万的车，玻璃水提示都没有，全靠自己猜吗？冬天续航是真拉胯啊，磨地头跑300都得好好跑。希望比亚迪能够把品控做好，想做好品牌形象，还是要靠用户的口碑的！
比亚迪汉不愧是兴起国产之光，因为千山翠的外观比较个性，需要一辆电车去维护家里的日常使用，所以就选择了这辆车，价格相对实惠，使用体验不错，但是一分价钱一分货，多少的价格就适配多少的体验，不过有一说一真的和保时捷的外观有点雷同哈哈哈哈（这两辆保时捷也是自己家的）
【充电时间】慢充13个小时充满，快充30-40分钟可以充到80%，日常使用没什么影响
【续航】大概550左右续航，如果空调开大点或者油门踩猛一点就只有470左右了
【空间表现】一个比较大的b接近c级车的空间
，后备箱空间比较小
【智能化】你好小迪还挺好用的哈哈哈哈，比华为的小艺小艺好叫多了
【驾驶感受】【动力表现】广告3.9秒破百，路况较好的地方3.7就可以，路况略差的地方大概4.1左右
【最不满意】最不满意的就是这个车的隔音，内部隔音做了但是因为门板的丹拿音响，又没有做对外隔音，所以哪怕车内放20%的音量，外面都可以听得一清二楚（鬼火少年既视感）。然后就是内饰布局不年轻，相对比较老气，希望能改进得更年轻
知足常乐并热爱：说实在的，没有被品牌先入为主的话，气质不输保时捷
吐槽式评车：前几天刚烧一台
四驱汉千山翠：续航不对啊，我也是千山翠，也在浙江，标准模式市区测试过，充满开到3%剩余15公里只跑了460公里，这段时间没切换过运动模式，你这550全程eco？eco也很难达成这个续航能力，目前我测试的是4月份天气，当然真正七八月份夏天还不知
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”当初放弃了bba 买的千山翠，发布会订的，一眼就爱上了，先说下优点：加速动力给力，一脚下去油车连我尾灯都看不到，空间很大很舒服特别是后排。静谧性很好除了能听到一些胎噪，固特异可能大一点，刹车灵，功能齐全，充电挺快的一小时充满，最好的还是颜值高！
缺点：转弯半径大掉头有点煩，一把过不去还得倒一下，手机无线充电功率太低摆设，转弯车内惯性大稍微快点手机都飞了，冬天续航很拉垮，北方40%差不多，车漆不好补漆……自动驾驶就一个定速巡航，苹果手机不支持nfc 。
总体除了冬天这车越开越爽，同价位配置很高，家用车市区开很舒适！
感觉热甭空调鸟用没有呀，还说省电呢……
用户3378178455098：南方14度每百公里，空调，音乐，导航，360上车就开，停路边也不关，不用考虑油费，真香。
192837465019283726：请问车主，冬天吊电情况怎样？比如冬天连放室外一周，损失多少电？
热爱文学史l：我也是新疆的 你可以试试车窗没有霜挡视线就关掉空调 能耗能降低6—8
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
