外观没的说,这个颜色搭配黑化装饰。比常规的颜色更帅,这个车非常适合黑化造型。
个人感觉灰色是最丑的,当时考虑白和千山翠,正好千山翠有现车,所以就买了这个。
最重要的是这个颜色稀有,买车第一要好看,第二要快。正好这个符合我要求。
内饰翻毛皮的座椅非常舒服,这个内饰非常的年轻,一眼就相中了,之前这个车看了几次,但是觉得没事太丑了,没选择,已经下了订单定极氪,正好千山翠有一辆现车,过来看了10分钟觉得挺喜欢,当了。
【续航】
就400多公里,也没太看,毕竟充电挺方便的
【动力表现】动力方面,加速推背感就不说了,市区代步一般就Eco加强动能反馈,不然太窜了其他人受不了。偶尔Sp加速爽爽。加速没的说,极速也很高。
【空间表现】
空间什么的,这个车一般我自己开,偶尔拉个客户,我对空间也没有要求,储物我也不怎么放东西,无所谓。媳妇说这是这几家电车里面后排最舒服的。
【舒适性】
座椅通风夏天太好用了,翻毛座椅坐着很紧致。
【智能化】
这个车领航模式挺不错的,不用控制方向不用控制车速,自动跟车,一般路面弯道都可以。
【驾驶感受】
这个车的地盘比上一代强不少,但是没有油车得系感觉那么扎实,稳当。没有了发动机后,胎噪音也能听见了。不过整体还是非常舒服的
【最不满意】
这个方向盘和仪表台为什么不是对称的呢,参考我最后一张图,而且无法调整,正在跟售后沟通,看看是不是装配问题
纸上的彩虹7:真实续航400多什么环境?温度,速度是?
和谐才幸福:这是其他车友的图片,可以对比一下。
小毛驴汉:没有我的歪
【动力表现】
动力是真的爽,以前开1.8的途观,简直差距太大了,一脚电门就能窜出去,就是响应有点延迟,习惯了就可以。
【舒适性】
座椅很舒服,真正让我定了这个车的原因就三点:1.座椅通风给力,感觉比同事的奔驰好多了。2.方向盘加热,这个真没用过,但是一直是我心中的配置。3.配置很高,基本能想到的都有,什么都不缺。
【充电时间】
家里还没有装充电桩,在隔壁院子充的,1度1块,24小时都一样,基本都是50%左右开始充电的,6个小时左右充满。不过电车是真便宜,以前一箱油钱,现在能充电两个月,太美了。
【智能化】
这个还没试出来,但比自己以前开的老途观,好用很多,网上买了屏幕旋转神奇,能有左右转,真是美。
【最不满意】
一是4s店服务态度很好,就是效率低,可以说,就是您说的都对,但是我们没办法。二是2.0的OTA推送还没有给我,不知道要等到什么时候。三是车内隔音不错,但是只要放音乐、听小说车外都能听的很清楚,在车里休息很尴尬。四是续航焦虑,就像用手机,每次等到50%左右,就比较急,总想着该充电了。
2011老冰棒:app里的车竟然不是绿色的!算了,不买了
爱车的jiang:我就一直觉得汉那个电门响应延迟,但好多人都没感觉出来
用户2213509353146:真舍得啊 买三十几的汉
选择这款车的原因:我买车就是奔着纯电车去的,所以看了好多纯电车。小鹏设计很激进,但没有让我觉得惊艳,毛豆很帅气,可是内饰太一般了,至于蔚来我觉得这车就是给女生开的,所以都不是很满意。直到前不久汉EV出了新车千山翠,真的是一眼惊艳的感觉,这不就是我想要的感觉吗!价格合适,喜欢就买!
现在说说我的感受。
1、这车的设计和配色都是无可挑剔的,而且不光外观是绿色的,内饰也以绿色为主,不像很多车只是外观惊艳内饰普通,千山翠的惊艳可是内外兼并有。当然,这个性的颜色可不是人人都能接受的,我家里的长辈就不是很喜欢,说大男人干嘛要选绿色的。。。即便和我同龄的年轻人也有看不惯这个颜色,好吧!众口难调也是没有办法的事情,总之我高兴就好了呗!
2、内饰太高端了,麂皮的材质摸起来还挺舒服的,档次感那就更不用说了。而且内饰的材质不容易留下指纹,这还真是不错,看起来干净了很多。
3、千山翠可不光有拉风的外观,这车还是四驱版本的,开起来稳得一匹,车子的通过性非常好。另外3.9秒的加速更是妥妥的加分项,秒杀路上90%的车是没问题了,带着女朋友出去兜风可太有面儿了。可玩性高,够刺激,开起来贼拉爽!
4、座椅很软但是支撑性不错,所以坐得时间长了也不会觉得很累。隔音那可是这车的强项了,跑到120不会受到干扰,不开音乐都没有关系。
5、算下来使用成本不是很高,毕竟电费没有油费贵,加上610的续航怎么开一周也够了,平时完全不用充电。可能是我第一次接触纯电吧,我才知道纯电车高速上电耗比较大,和油车是相反的,高速上我都不敢开了,弄得我还挺不习惯的。
要是让我总结的话,那就是千山翠真香!
直爽轮船WJ:秒杀90%太保守了,我红绿灯经常第一排,没见过有比我快的
24397268428:看纯电车去的 买了个油改电
仗剑111:千山翠还是可以的
总的来说用车体验很满意,从没想过长大后会那么想要买一台比亚迪,但我觉得是真的超值,超级满足!能在第二个本命年得到一台自己很喜欢的汽车非常开心,感谢妈妈!
【智能化】智能化配置很高,舒适体验很好,连去路边停着,也会有开车行的兄弟忍不住过来看,体验一下,说和他的毛豆3比起来好太多了,桌椅很舒服,哥哥姐姐开了也觉得不错,大家看了都说好。
【续航】
由于我刚来在州里工作,往返路程500公里续航来说还不错,高速全程开空调,听音乐续航能完成七成,我很满意。
【空间表现】
就一个字 真的大。 我175 75公斤,不管前后排坐着都很宽敞,后排坐着是真的享受,都想找个人来开车,我享受一会。
【动力表现】
总的来说没的说,动力完全溢出,平时eco模式完全够用。
【驾驶感受】
其他方面来说都很满意,但在山里面开车真的很费劲,掉头距离太大了,A柱盲区很大,车身很宽,新手慎入。
【提车价格】
保险费用较高,8181(不过数字还比较吉利)😜比四驱版贵出两三千,落地加上服务费,34万也差不了几百了!加上提车正好赶上成都疫情,提车仪式都没有,就在。路边灰溜溜的开着车走了🤩🤣🤣🤣(图一图二为我的交车仪式,连个4s店工作人员都没有)
库里yyds1:你成都等了几个月啊弟兄,我等了都快两个月了
星辰广告—谢昌荣:为什么我保险花了1万+
麟--软装工厂店:我保险10300,妹子的,
作为汉EV的千山翠限量新款车型, 为了展示它的与众不同,首先在外观上有了差异。实际上,千山翠限量版在最新Dragan Face设计语言的基础上,增加了熏黑运动前脸和不少的运动套件。以前logo处的银白饰条,现在变成的黑色,再加上下方的熏黑进气口,更有豪车范儿。
来到侧面,翠绿色的车漆和流线型的车顶,让人一眼就觉得这辆车不一般。还有运动轮毂,运动轮胎,定制的绿色高性能四活塞卡钳。C柱位置也有熏黑的装饰件,整体的运动感很强。
新车尾部同样是最新的,带有中国结元素的贯穿式尾灯,辨识度极高。可以说,汉EV千山翠限量版在外观上和普通的汉EV还是有很多的差异,无论是豪华感和运动感,都更上一层楼。
而在内饰方面,这款新车则进一步贯彻它豪华舒适的定位。细节上,副驾前方有触感柔和的高级类麂皮材质,15.6英寸的可旋转悬浮式大屏,配备了是最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,12.3英寸的液晶仪表,显示效果也相当清晰。还有12个扬声器的丹拿音响。
中控台区域是大面积绿色碳纤维和哑光装饰板,前排运动座椅由Alcantara和Nappa真皮拼接而来,上面还有“汉”字刺绣,座椅柔软度适中,对身体有很好的依托,舒适性拉满。
同时,汉EV千山翠限量版针对后排的乘坐舒适度也进行了升级,后排座椅靠背支持电动调节,座椅材依旧是Alcantara和Nappa真皮。除了后排出风口,后排中央扶手还增加了触控屏。
此外,真皮方向盘还支持电动调节和加热,驾乘更加舒适。
打开车机,我们再来看看,它又有哪些独特的配置。首先它拥有车内香氛系统,并提供三种风格可选。还有W-HUD,显示内容丰富,可以有效提高行车安全。APA全场景自动泊车、DMS驾驶员监测和多种主动智能安全配置也没有缺席。
作为限量版车型,新车在动力方面还是保持了高水准,搭载了180kW和200kW的前后双电机,517匹马力,综合扭矩700牛.米,相当于V10发动机的水平,3.9S的零百加速也被印在了它的尾部。不仅如此,它还搭载85.4kWh的刀片电池,CLTC续航610公里。
为了提升驾控感,新车还配有超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。
整体来说,汉EV千山翠限量版不仅在外观上更加运动,内饰的豪华感,车辆的安全性和动力水平,也都在同级车型中有很强的竞争力。
纸上的彩虹7:续航610,真实续航怎样?
不朽青春放肆梦:我一直没搞明白各种车上这个“熏黑”是啥意思,黑就黑呗,啥叫熏黑啊,怎么熏黑的,最开始是从排气管把周围零件熏黑来的吗?
炸毛的野鸡:看了实车,路都走不动了,就是超预算了!落地34w多了,车是真心的帅,太好看了!
首先是外观,尾灯太迷人太好看,试驾了一下,坐椅的包裹性和行驶质感都很不错的,隔音真的非常好,匀速巡航的时候安静舒适。有温柔的一面,当然如果想激情一下切换运动悬挂,底盘瞬间硬了很多,路感也更加清晰,五百马力加上四驱,路上提速基本是没有对手的。智能化也很不错,不过我更倾向于智能驾驶以外的部分,远程开空调调节温度什么的冬天简直太友好了,目前才开了一千来公里,后边多开一段时间再来描述吧
整体非常棒,作为一个小县城的车主,开起来很舒服,因为县城缘故,有些道路不平整,之前一直是想买特斯拉3p版的,开朋友的特斯拉也开过,但是底盘相对低一点,后排过于局促,也是最终没有买的两个原因,可能对于小地方来说可能特斯拉更加有排面一点,不喜勿喷,但是开一段时间就会感觉比亚迪是真的很香,爱上驾驶的这种感觉。千山翠是真得帅!
【舒适性】前后排都巨舒服,开久了也不会累
【空间表现】空间要比想象的大,很宽敞,4人坐是最舒服的方式
【续航】可能我驾驶比较暴力,我的电耗超过了百分之95的同款车主,我觉得既然买双电机的,就是要那种加速感嘛,开的猛的话400公里差不多吧。按照我开油车的驾驶方式,可能500公里左右的续航,特别是开运动模式油门踩到底,很费电,推背感也特别足。高速驾驶很费电,高速需求很大的哥们我不是很建议,速度120以上会很费电。
【最不满意】多媒体相对来说比较卡,销售人员也推荐尽量不要下载东西,这一块儿略有不足,只能算是一个小缺点,于我来说很少用中控屏看电视剧什么的。
【动力表现】很猛,各位兄弟有条件一定上四驱的,开着很爽
总体感觉就是细节也是可以的,作为中大型轿车很能打,千山翠的漆和别的色儿的汉ev能让人感觉不是一辆车。
【充电时间】
15%到100%需要十二个小时,正好一晚上。
【续航】
猛踩电门刹车掉电就快不少。节省着开,我可以开半个月,市内上班,越城区城南边上到杭州拱墅区全程高速,大概要费25%的电。
【空间表现】
空间很能打,尤其后排,想干啥都行。
【舒适性】
驾驶感一般,底盘比较一般,也可能是我们市路比较烂。
内部坐乘感受一级棒!
总体舒适感属于50W豪华车的味道,就是底盘拉胯了点,要是可以选空气悬挂,嘿嘿
【动力表现】
想冲就冲,推背感失重感都有,但是没有20款加速快。官方3.9s ,现实得4.2-4.3s左右。
【最不满意】
用的不是华为手机,所以不能用hi car。
【提车价格】
329800+2000上牌+5120延保(后面退了)+8688保险
绍兴陈先生:顺便说一下,基本车评不让你说一句好话,不然就是虚假的,黑车帝根本不给你通过。
用户8165507477086:延保为啥退?
外观大气,内饰精致,空间宽敞,乘坐舒适,动力强劲,随叫随到。智能化其他都还好,辅助驾驶一般般,还有待改进。操控还行,说不上好,也不太差。最开始定的汉-DMP,也没考虑纯电,千山翠实车一见钟情,无论是颜色,外观还是内饰,和汉其他型完全不是一个档次,天花板级的比亚迪。2月份两家店交定金,迟迟等不到DMP……真是有心开花花不开,无心插柳柳成荫🌝🌝 快一年的使用时间了,长途,高速,冰雪,拥堵,各种路况,不是一般的满意,没出过毛病,自家充电桩,那叫一个爽,好像开车不花钱?现在来看,自家有车位充电桩选择ev太明智了,平时上下班城市里代步,偶尔长途,规划好充电线路,坐标东北省会城市,高速上电车不多,充电不需要排队,完全没有问题。如果真的挑毛病的话,还是有的:智能驾驶比较拉胯,操控一般般,转弯半径太大……
车子颜色会有一种渐变的感觉,时而翠绿时而墨绿。
内饰质感很高级,座椅软但又具有支撑性,车子一直有一股新车的味道,关窗闻久了会有点难受。
配置很丰富,顶配所有的功能都有了(要是有座椅按摩就很好了)
空间很大很舒适,后排做三个人也不会觉得挤,腿部空间两拳。
续航500km左右,没什么焦虑,物业不给装充电桩,直接在外面充电也比加油便宜的多。
智能化方面,在高峰堵车路上,自适应巡航的刹车时间会比较晚,没有自己开的那么平顺,还没怎么深入使用
驾驶感受方面,动力随叫随到,踩油门时候会觉得车子很轻,可能是马力大的缘故,刹车就会觉得这是台很重的车。减震很舒适,有豪车的感觉。转弯半径很大。。停车基本都得多打一把。
【最满意】颜值很高,车内隔音效果不错,动力充沛
【最不满意】转弯半径有点大,电耗与实际表显差的有点大、辅助驾驶系统使用效果不好
【外观】千山翠的颜色非常有质感,实车看着比照片好看,回头率超高。设计感也很出众
【内饰】汉的内饰要比宋的好很多,质感堪比豪华车,说实话比之前比亚迪的内饰档次提升不少。丹拿音响效果非常好,不只是牌子,还是专门针对这台车进行调教,所以效果会比后改的好很多
【空间】2米9的轴距在同级车中确实非常突出,后排空间非常充足。座椅填充物很有支撑感,不会很软但也不会硌得慌
【驾驶】底盘没有出现所谓的筷子悬架,市区行驶舒适度挺不错,驾乘体验很好。不过如果能上双叉臂悬挂就更好了。动力很澎湃,加速有电车的推背感,四驱系统很给力,雨雪天气开车很稳。
【续航】市区开空调情况450km左右
【最满意】可以说新能源的车子主要就是看电池吧,电池才是真正的技术,所以当时在对比过之后,觉得这辆车的刀片电池真的是够牛逼的,不敢讲其他方面就电池这一块那肯定是最好的,无论是安全性还是稳定性,随便开,随便玩都不怕爆炸,其次就是千山翠的外观,绝对的好看,因为它稀有与独特。
【最不满意】等车时间过漫长,手感这块还需要适应适应,提速的时候太暴躁了,而且车身的轴距又比较长,新手一下子很难控制。
【驾驶感受】几天的接触下来,这车的操控性不错,方向盘基本没有虚位,而且转向灵敏轻巧,能做到指哪打哪儿,开起来非常棒。
【乘坐体验】
真皮材质的座椅柔软度适中,座椅的包裹性和承托性都不错,而且主驾驶位的座椅还支持前后靠背,副驾驶以同样支持电动调节,我觉得我最没想到的是前后座椅同样支持电动调节,而且还能加热和通风,很实用。