【动力表现】
动力是真的爽,以前开1.8的途观,简直差距太大了,一脚电门就能窜出去,就是响应有点延迟,习惯了就可以。
【舒适性】
座椅很舒服,真正让我定了这个车的原因就三点:1.座椅通风给力,感觉比同事的奔驰好多了。2.方向盘加热,这个真没用过,但是一直是我心中的配置。3.配置很高,基本能想到的都有,什么都不缺。
【充电时间】
家里还没有装充电桩,在隔壁院子充的,1度1块,24小时都一样,基本都是50%左右开始充电的,6个小时左右充满。不过电车是真便宜,以前一箱油钱,现在能充电两个月,太美了。
【智能化】
这个还没试出来,但比自己以前开的老途观,好用很多,网上买了屏幕旋转神奇,能有左右转,真是美。
【最不满意】
一是4s店服务态度很好,就是效率低,可以说,就是您说的都对,但是我们没办法。二是2.0的OTA推送还没有给我,不知道要等到什么时候。三是车内隔音不错,但是只要放音乐、听小说车外都能听的很清楚,在车里休息很尴尬。四是续航焦虑,就像用手机,每次等到50%左右,就比较急,总想着该充电了。
2011老冰棒:app里的车竟然不是绿色的!算了,不买了
爱车的jiang:我就一直觉得汉那个电门响应延迟,但好多人都没感觉出来
用户2213509353146:真舍得啊 买三十几的汉
千山翠的外观我很满意,要是配上现在流行的无框车门就更好了。内饰方面基本无可挑剔,是我的审美,晚上点亮氛围灯,尽显豪华感。
配置嘛,其实这个价位该有的基本也都有了,悬架是麦弗逊+多连杆,网上说不好,但我的屁股也感受不出来,少个座椅按摩。
空间略小,175坐主驾差不多碰到车顶(座位调得比较高,开了十年SUV习惯高视野了),储物的地方是真的又少又小(特别是扶手箱丁点儿大),扶手箱双开的,上面也放不了餐巾纸盒,最后只能选择放在中控屏后,不过这样智只能舍弃万向旋转支架了,另外后排也不能放倒。
续航市区四百多,比亚迪在智能化做得算是比较差的,芯片也用得差,过几年不懂会不会变得很卡,四音区识别体验还可以的。
辅助驾驶高速上试用过啦,打灯变道Ok的,巡航自动加减速也很线性,车道保持小弯还可以,大弯是一点信心都没有,开得很偏,有点怕。总体上,开了70几公里的高速小长途,除了进出匝道和收费站,脚都没碰过刹车和油门,很省心省力。
在市区也试用智了能领航跟车启停,只能说能用,但不实用,体验一下就好。
驾驶感受,都说转弯半径大,我基本都是开大路,没感受到,开起来挺安静挺舒服的,车里也无异味。
ZyyyyyyyyZ:我183都碰不到头,你是咋碰到头的
飞机飞过天空:市区续航没有500上???真的假的搞我不敢买了
坚韧911:无框还是次要的,铝合金前交叉臂和后五连杆这种基础配置不上,有点对不起高端车的名头。
先说说购车这边,车32.98加1500服务费,700全套垫和底盘装甲,送了套龙膜和几张洗车券。保险某安花了小10000,byd延期到8年花了5100。
然后说驾驶感受。隔音效果最为满意。动力啥的老年驾驶风格的我市里几乎都不咋上60,但是地板电门的时候推背感比唐明显很多,还是能感觉到心跳加速的。舒适度上感觉在小的坑坑洼洼上路感清晰,用销售的话说这叫德味儿(感觉还不如我爸退下来的老帕st)不过过一些大的颠簸汉处理的倒还算不错。车机还在研究中,360感觉不如后视镜把控距离好,自动泊车啥的还挺满意的,自动驾驶没用过,香氛没啥存在感(也可能我一直开的低),空调不错够凉。外观平时半黑半绿,地库里很好看。内饰方面国产车属实没啥话说,阴阳皮的手感很舒服,碳纤维也很运动,再加上奥迪学来的灯光,合资车同级别属实没得打。网上说的异响啥的暂时还没发现,不过我还是收藏了几个异响的帖子留着备用。两车道左转掉头我一把有点紧张,家里的停车位旁边有个柱子也很难受;比唐少了个按摩,我还是挺喜欢车上的按摩功能的。车内空间其实没那么富裕,车长五米后座对我也就两拳左右,头部三指差不多。后备箱很深,但是矮,感觉放取不是很方便。后期维修挺贵的,一个小部件都不便宜,所以花了五千出头延保,买完又感觉有点亏。音响感觉不如大柏林之声。不过等车足够煎熬,建议大家观望期间下个定把他忘了就行,该看啥看啥,这样不会感觉那么度日如年。
最后分享些个人选车心得。
毕业后工作了将近一年,每日公共交通通勤20公里左右,自行车转地铁换成再转自行车,浪费大量睡眠时间。再加上天津口罩反复,公共交通隐患很多,所以决定买个代步车通勤。
摇号两年没中标,天津拍个蓝牌大概得一万多。虽然家里车位能安充电桩,但在新能源车品牌中只看了byd(家里不让买马斯克)。其实我对汽车用电用油没啥执念,也没打算频繁的二手交易,更多的是在乎车本身给我的体验,这也是为啥在选车期间把电车油车一起比较(听起来可能有点离谱)。
大大小小看了一圈后有意向的有a4燃素,ct6尊享,325和汉ev;suv比较yf尼迪qx50,黄瓜陆放和唐dmp。
看a4其实是因为那句“你只管油门其他交给夸戳”。体验过后燃素的“假”夸戳和千年传承的内饰让我的期望落空。
我同学是三系车主,他推荐我加入笔妹儿。或许是期望太高了,试驾过后没觉得驾驶上有什么质的飞跃,再加上改款后的外观不很对我胃口也pass掉了。
ct6我是真的很喜欢他的内饰,启动时的动画、中控布局和车内空间都让我很满意。可惜的是我去那家4s店在店里看了一个多小时,进门登记时就说了需要销售,可他们宁可坐着聊天也没人理我(也可能他们听错了我也懒得再去和他们说,那家店前段时间在网上很出名),就我和我朋友自己在那看。临近中午就直接吃饭去了。
汉ev其实我最开始看的是黑色710,一直很喜欢纯黑色的车。后来迟迟没有现车店里有恰好到了辆颜色差不多千山翠就提了。和创始版比起来千山翠除了头枕不可调整;座椅上下车有点隔腿;续航短了点,其他的都更加优秀,给我的整体感受也比合资车更满意。
和汉的缘分其实始于大三时候的一次礼橙专车,那个夜晚对汽车品牌了解不多的我被汉的外观和内饰氛围感惊艳到了,没想到兜兜转转成为了汉大家族中的一员。
我一直觉得byd这个品牌的发展历程很励志,从最开始的一无所有,借鉴度日,再到弯道超车,行业领先。我觉得我们年轻人很需要这种魄力,敢于尝试和拥有弯道超车的勇气。byd真的是很适合年轻人的一个品牌,价格比较实在,销量有目共睹,殷实的努力让人刮目相看。最后,等车真的很c蛋。
常州吴奇隆:千山翠我也订了,等了两个月,不过最近看了极氪001,底盘操控确实碾压千山翠,但是外观肯定没翠好看,好纠结
有句话想对你说751:等车中 你就说值得买不
会则不难:中国还是人力成本高啊,买个车小费就得1500元!
选择这款车的原因:我买车就是奔着纯电车去的,所以看了好多纯电车。小鹏设计很激进,但没有让我觉得惊艳,毛豆很帅气,可是内饰太一般了,至于蔚来我觉得这车就是给女生开的,所以都不是很满意。直到前不久汉EV出了新车千山翠,真的是一眼惊艳的感觉,这不就是我想要的感觉吗!价格合适,喜欢就买!
现在说说我的感受。
1、这车的设计和配色都是无可挑剔的,而且不光外观是绿色的,内饰也以绿色为主,不像很多车只是外观惊艳内饰普通,千山翠的惊艳可是内外兼并有。当然,这个性的颜色可不是人人都能接受的,我家里的长辈就不是很喜欢,说大男人干嘛要选绿色的。。。即便和我同龄的年轻人也有看不惯这个颜色,好吧!众口难调也是没有办法的事情,总之我高兴就好了呗!
2、内饰太高端了,麂皮的材质摸起来还挺舒服的,档次感那就更不用说了。而且内饰的材质不容易留下指纹,这还真是不错,看起来干净了很多。
3、千山翠可不光有拉风的外观,这车还是四驱版本的,开起来稳得一匹,车子的通过性非常好。另外3.9秒的加速更是妥妥的加分项,秒杀路上90%的车是没问题了,带着女朋友出去兜风可太有面儿了。可玩性高,够刺激,开起来贼拉爽!
4、座椅很软但是支撑性不错,所以坐得时间长了也不会觉得很累。隔音那可是这车的强项了,跑到120不会受到干扰,不开音乐都没有关系。
5、算下来使用成本不是很高,毕竟电费没有油费贵,加上610的续航怎么开一周也够了,平时完全不用充电。可能是我第一次接触纯电吧,我才知道纯电车高速上电耗比较大,和油车是相反的,高速上我都不敢开了,弄得我还挺不习惯的。
要是让我总结的话,那就是千山翠真香!
直爽轮船WJ:秒杀90%太保守了,我红绿灯经常第一排,没见过有比我快的
24397268428:看纯电车去的 买了个油改电
仗剑111:千山翠还是可以的
开了2000多公里的感受,
大家想体验推背感,买就对了,千山翠的运动模式还是很给力的,方向盘和油门的反馈也很好,颠簸路段表现不太好,颠得都要吐了?,官方标的3.9秒破百,我是没跑到过,但是5秒之内是绝对没有问题的,基本在4秒3左右。
内饰碳纤维和麂皮满满高级感,后排空间还可以,前后座椅都可以调节并可以通风加热就很酷。丹拿音响环绕音模式给你听音乐会的感觉。车机系统表现良好,语音控制也还不错。隔音也很棒,跑高速也很安静。
外观颜色随着光线强度改变,光线强他就是翠绿色,光线弱就是墨绿色,很高级,回头率超高,颜值真的很能打!
最想要吐槽的就是续航问题,官方续航610km现在7月份这天气,空调开3 4档,音乐7,通勤上下班90公里,先高速后市区,全程eco,高回馈,油门使劲踩不超过5次,满电最多跑460公里。实属拉胯,不满意•᷄ࡇ•᷅
总之自己还是超喜欢,写了这么多希望对大家有用。
专喷移动路障:没有声浪只有高频电机声像幽灵一样加速也能称为性能车了吗
黑猫警长爱开车:外观不错,其他算了
Kysone:千山翠是真帅哦
首先是外观,尾灯太迷人太好看,试驾了一下,坐椅的包裹性和行驶质感都很不错的,隔音真的非常好,匀速巡航的时候安静舒适。有温柔的一面,当然如果想激情一下切换运动悬挂,底盘瞬间硬了很多,路感也更加清晰,五百马力加上四驱,路上提速基本是没有对手的。智能化也很不错,不过我更倾向于智能驾驶以外的部分,远程开空调调节温度什么的冬天简直太友好了,目前才开了一千来公里,后边多开一段时间再来描述吧
6月中旬提车,第一批车主,满足了一下虚荣心。
同性交友利器,因为这个车被不同年龄段的大爷大叔大哥小弟搭讪过。。?
【续航】
持续高速巡航超过120以上,续航会掉到330左右。城市正常行驶,续航基本能达到500以上。
从北京到东北老家充了6次电,这东西就不适合开长途。北京充电最快能超过100千瓦,越往北充电站功率越低,充电站密度也低。
【动力表现】
最满意的就是动力,运动模式电门踩死会烧胎。而且这个车静音行非常好,稍不留意会超速。
【智能化】
很满意,导航是每次出门必用的。告诉它要去哪里,距离多远,听什么歌,空调温度,天气怎么样,直接就安排好了。现在已经基本都用语音控制了。
充电或者等人的时候可以看哔哩哔哩或者股票软件,可玩性强。
偶尔某些app会闪退。
【最不满意】
比亚迪的销售,当时答应给的礼品,提车之后就没有了。几十块钱的东西懒得找他们理论。
开了大几千公里,座椅的缝线已经快磨坏了。
庐州第八深情:真的帅 早知道等等了
蓝泥马:座椅这是破皮了吗
卖你立白刷牙:回头率比宝马高
千山翠,外观真的很漂亮,有种高级感。内饰通过颜色和麂皮的搭配摆脱了庸俗感。驾驶感受我比较喜欢偏轻快。没有搭载无框车门,但是静音性要好很多,毕竟无框车门也就装逼用,现在普遍无框车门,也没什么装逼属性了,还是静谧来的实在和舒适。续航不及预期,毕竟我喜欢运动模式。运动属性只能说是够用,毕竟这台车更多的照顾了家用,标准模式下,家人坐在车里不会有晕眩感,挺好。当然如果是朋友一起坐在车里,那么必须要打开运动模式让他感受一下了,说实话没有3.9s那么快,但这个加速已经让大部分人承受不住了,来个两次0-100我自己都恶心想吐。大晴天,刷干净车,开着千山翠,真的是种享受,没声音,阳光照在漆面的高级感,我觉得我就是村里最靓的仔!当然辅助驾驶这一块就不要考虑了,你就当他没有,有时候还会给你个惊喜,帮你规避一些不必要的麻烦。如果你把他当回事了,哈哈,那么只能祝你好运了。最后呢我想说,支持国产,也不是瞎支持,因为现在国产真挺好。(我父亲淘汰给我的A8L我现在真的是摸都不想摸!)
追晚i:大佬在东北还买电车是真的勇
李没那么白313:东北还买电车,狠人
用户9082179861981:想贴个千山翠的膜,不知道会怎么样
开了半个多月,我来说一下这车外观很漂亮,内饰的话副驾驶前没了那个龙鳞灯改成了翻毛皮,个人还是比较喜欢那个龙鳞灯,这车的氛围灯比较少,动力简直路上秒杀9层的车,一脚电门下去,动力瞬间感受的到。
配置的话没有座椅按摩,其他的几乎都有,隔音也很好,音响个人感觉很不错,而且还能k歌,女朋友喜欢唱歌的可以加分哈哈哈,这车在路上也是有回头率的。
再说说续航,我就是城市代步,偶尔开一个来回百十公里,续航450左右,一个星期左右充一次电,如果你经常暴力驾驶超级起步的话这个续航就少了,我目前还没有私人充电桩,在外边充一度9秒吧算,一公里是1毛6,7左右,反正不到两毛钱,这个级别无论是B级还是C级车,那油耗不得7,8毛以上?
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活活神仙:车主贴车衣了吗
小鱼儿去上幼儿园:玻璃膜前面是浅色还是没贴呢 也想前面光线比较亮
端庄优雅橙子wei:9成?谦虚了
本来没想过买比亚迪的 陪朋友去看秦ev 结果试驾了汉ev ,直接被电车征服 外观真的很好看 颜色 内饰也非常棒 我们的国货之光。
【充电时间】
家里没有安装充电桩 都是在附近充电站充电 从百分之十到一百 可能就一个小时左右
【续航】
续航不是很理想 标的是610公里。我基本在市区开。贵阳夏天也不怎么开空调 偶尔开开运动模式 跑到百分之十 也就才跑400多公里 整体算下来续航可能只达到450公里左右 高速还没试过 可能更少了
【空间表现】
空间挺大的 前排后排 都够用 后排也基本没怎么做人 平时就一个人开 够够的
【舒适性】
比油车舒服 很安静 隔音也很好 开起来也很稳没什么噪音
【动力表现】
电车动力肯定是很棒的 标准模式下动力已经是很够用了 开运动模式更不用说了3.9秒破百的动力。只是用的不多 一句话 我可以不用 你不能没有
一心追高铁:恭喜提车,i love byd
宝儿姐492: