优点:被外观和车漆颜色吸引,官网2000定金裸订,7月提车,现行驶约4000公里。综合用车感受4.5星,外观吸睛,在地库和太阳底下不同颜色,光线暗的地方远看就是黑车,光线明亮的地方翠绿,青绿色,很好看。3.9s提速爆炸快,内饰做工满意,配置各方面拉满,在马路上回头率很高。
缺点:车机感觉不是很好用,华为hicar不够智能,有待改善。用qq音乐不用自带的播放器不能联动氛围灯律动,且不能更改默认播放器,这点很脑残。转弯半径过大,不过车身也确实宽,操控起来感觉灵活度一般,可能自己还没完全适应。比亚迪要加强推广c级车市场啊,遇到不少于10人问我这车20几万买的,😂感觉他们就认为比亚迪没有30+的车。
常州吴奇隆:我也在等,7月下的订单,网上各种吹30多w买极氪多香,极氪和千山翠对比哪个好啊
ClarkGau:提车比较快呀 我六月订的 得等到九月底了。 另外这个车机是Dilink4.0吧 最近还有OTA升级, 应该没有华为hicar吧。
mujoney:支持下我们杭州的车主,千山翠好看的
选择这款车的原因:我买车就是奔着纯电车去的,所以看了好多纯电车。小鹏设计很激进,但没有让我觉得惊艳,毛豆很帅气,可是内饰太一般了,至于蔚来我觉得这车就是给女生开的,所以都不是很满意。直到前不久汉EV出了新车千山翠,真的是一眼惊艳的感觉,这不就是我想要的感觉吗!价格合适,喜欢就买!
现在说说我的感受。
1、这车的设计和配色都是无可挑剔的,而且不光外观是绿色的,内饰也以绿色为主,不像很多车只是外观惊艳内饰普通,千山翠的惊艳可是内外兼并有。当然,这个性的颜色可不是人人都能接受的,我家里的长辈就不是很喜欢,说大男人干嘛要选绿色的。。。即便和我同龄的年轻人也有看不惯这个颜色,好吧!众口难调也是没有办法的事情,总之我高兴就好了呗!
2、内饰太高端了,麂皮的材质摸起来还挺舒服的,档次感那就更不用说了。而且内饰的材质不容易留下指纹,这还真是不错,看起来干净了很多。
3、千山翠可不光有拉风的外观,这车还是四驱版本的,开起来稳得一匹,车子的通过性非常好。另外3.9秒的加速更是妥妥的加分项,秒杀路上90%的车是没问题了,带着女朋友出去兜风可太有面儿了。可玩性高,够刺激,开起来贼拉爽!
4、座椅很软但是支撑性不错,所以坐得时间长了也不会觉得很累。隔音那可是这车的强项了,跑到120不会受到干扰,不开音乐都没有关系。
5、算下来使用成本不是很高,毕竟电费没有油费贵,加上610的续航怎么开一周也够了,平时完全不用充电。可能是我第一次接触纯电吧,我才知道纯电车高速上电耗比较大,和油车是相反的,高速上我都不敢开了,弄得我还挺不习惯的。
要是让我总结的话,那就是千山翠真香!
24397268428:看纯电车去的 买了个油改电
直爽轮船WJ:秒杀90%太保守了,我红绿灯经常第一排,没见过有比我快的
仗剑111:千山翠还是可以的
车子颜色会有一种渐变的感觉,时而翠绿时而墨绿。
内饰质感很高级,座椅软但又具有支撑性,车子一直有一股新车的味道,关窗闻久了会有点难受。
配置很丰富,顶配所有的功能都有了(要是有座椅按摩就很好了)
空间很大很舒适,后排做三个人也不会觉得挤,腿部空间两拳。
续航500km左右,没什么焦虑,物业不给装充电桩,直接在外面充电也比加油便宜的多。
智能化方面,在高峰堵车路上,自适应巡航的刹车时间会比较晚,没有自己开的那么平顺,还没怎么深入使用
驾驶感受方面,动力随叫随到,踩油门时候会觉得车子很轻,可能是马力大的缘故,刹车就会觉得这是台很重的车。减震很舒适,有豪车的感觉。转弯半径很大。。停车基本都得多打一把。
点评车型:
2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版
4分“优秀”选择了千山翠,就选择接受了他的缺点。
总的来说,外观漂亮。内饰用料扎实。跑在路上回头率挺高。
但做工方面,特别是内饰有待提升。做工细节经不起推敲。机车智能化方面也不是强项。
驾驶方面,感觉操控性比家里的马自达昂克塞拉还好一些。动力响应非常快,动力输出非常足。从未体验过在国道,省道上想超就超,想快就快,想慢就慢这种憨畅淋漓的驾驶体验。
神秘人25495:最近我在纠结要不要车衣,品牌的太贵了,都要一万多,你贴了嘛
【最满意】千山翠涂装颜值高,回头率也高
【最不满意】属于限量版,价格稍贵了
【驾驶感受】这算是目前比亚迪汉的顶配,性能确实强悍,综合517马力。官方尾标3.9S并不虚,地板油推背感很眩晕,布雷博卡钳制动也放心。不过毕竟车大,中大型C级身材,转弯半径大,高速过弯悠着点。悬架软硬调节在铺装路上不算特别明显,砂石路减速带可以感受到。
【乘坐体验】前排科技氛围强,自适应旋转大屏很炫酷,千山翠限量版是浅绿翻毛皮,质感偏运动。后排C级空间够宽敞,两侧成年人翘起二郎腿没啥压力,座椅坐垫不偷空间,填充也比较厚实,大沙发质感。前排是隐私玻璃,整体高速隔音表现满意。
【保养】相比以前的油车,电车保养简单多了,不换机油,不换空滤,不换机油滤芯
【油耗】官方按“当量计算”,大概是相当于百公里烧1.69升油,电车确实是比较省的,自己充电的话,一公里不到一毛钱
【续航】CLTC工况申报610公里,实际综合复杂路况能跑500公里左右,开空调或者跑高速还会折扣
【提车价格】32.98万指导价,也是提车价,限量版没优惠,实际上目前比亚迪全系都没啥优惠(供不应求)