外观没的说,这个颜色搭配黑化装饰。比常规的颜色更帅,这个车非常适合黑化造型。
个人感觉灰色是最丑的,当时考虑白和千山翠,正好千山翠有现车,所以就买了这个。
最重要的是这个颜色稀有,买车第一要好看,第二要快。正好这个符合我要求。
内饰翻毛皮的座椅非常舒服,这个内饰非常的年轻,一眼就相中了,之前这个车看了几次,但是觉得没事太丑了,没选择,已经下了订单定极氪,正好千山翠有一辆现车,过来看了10分钟觉得挺喜欢,当了。
【续航】
就400多公里,也没太看,毕竟充电挺方便的
【动力表现】动力方面,加速推背感就不说了,市区代步一般就Eco加强动能反馈,不然太窜了其他人受不了。偶尔Sp加速爽爽。加速没的说,极速也很高。
【空间表现】
空间什么的,这个车一般我自己开,偶尔拉个客户,我对空间也没有要求,储物我也不怎么放东西,无所谓。媳妇说这是这几家电车里面后排最舒服的。
【舒适性】
座椅通风夏天太好用了,翻毛座椅坐着很紧致。
【智能化】
这个车领航模式挺不错的,不用控制方向不用控制车速,自动跟车,一般路面弯道都可以。
【驾驶感受】
这个车的地盘比上一代强不少,但是没有油车得系感觉那么扎实,稳当。没有了发动机后,胎噪音也能听见了。不过整体还是非常舒服的
【最不满意】
这个方向盘和仪表台为什么不是对称的呢,参考我最后一张图,而且无法调整,正在跟售后沟通,看看是不是装配问题
纸上的彩虹7:真实续航400多什么环境?温度,速度是?
和谐才幸福:这是其他车友的图片,可以对比一下。
小毛驴汉:没有我的歪
【动力表现】
动力强劲,强烈的推背感,四驱3.9破百,刚开始不适应,还超速被拍罚款50。超车说超就超
【智能化】
我是来自于进口油车的车主,所以懂得,国产车智能化水平真棒,这大屏幕,这语音控制,车机速度,比原来车反应快太多了!不过比亚迪。你快ota赶紧升级吧,在不升级要被时代抛弃的!
一句话,智能很棒,不过得加油,因为看过遥遥领先和小鹏!真的还有很大的差距!
【驾驶感受】
智能领航,高速表现不错,青岛到淄博接近460公里,高速一路畅通的情况下,基本上是自主驾驶在开,我只需要把手放上去!
车道保持功能水平一般,高架上弯道,智驾好几次都压实线到逆向车道去了!直道画龙!市区基本够用:自动跟车,自动加速都还行!
目前还是不要太相信自动驾驶,交给车开,我们自己还是要多加注意,谨慎驾驶!
【购车经历】买车原则,要不好看,要不就低价,最少的钱解决买车
所以带着30万预算,车展看了所有30万左右和以内的车型,进口的合资的!刚开始只是想买一个智能化的,比我旧车林肯好开,音响不降级的,省油的车!
奔驰bba看了,溢价严重,且智能化时代掉队了!
林肯看了,车外形没有原来那么好看,媳妇没看上!
沃尔沃xc60看了,电车看了,很安全环保的车,也仅此而已,
雷克萨斯es看了,内饰不错,不过那加速能是个男人的车吗?
日系车路过看了,打开车门,塑料,都23年了,居然还有这种车卖,销售态度还不好,10几万的日系车,居然嫌弃我开的纯进口的林肯车,说我不懂车,
好吧,下一家!
新势力看了,极氪看了,小鹏看了,都不适合,唯有小鹏G9智能化让我动心了,28万,奈何媳妇觉得她不好看
看腾势n7,d9真是好车,可惜我是代步,家用!n7内饰,加上帝瓦雷音响,配上天国的女儿,真是享受,内饰,空间,智能化都很好,好车!就是外观爱人不喜欢!交定金,各种原因吧,最后退了!一个多月过去了,定金还没退回来,腾势差评!
特斯拉在腾势旁边,3和y真简陋,极简风欣赏不来,座椅啥的居然非真皮,还没座椅通风,音响普通,内饰塑料感!销售还看不上,其它所有厂商的车,你不买特斯拉就是你不懂车!想不通它为啥能卖20多万,要是它是个国产车,卖这个价格肯定得被喷死!
试驾,试驾车室外停放,8月份,开了20多分钟空调,再进去,屁股烫人,头顶晒!问没座椅通风吗?回,可以开空调啊,屁股热咋办,开空调!我们的空调很智能!那吹吧,上半身冷,下身,特别是屁股,蛋热死!试驾了30分钟,回店,上身冷的起鸡皮疙瘩,下身裤子湿了!车做前排开,还是挺好开的!过减速带勉强可以接受,换试乘,后排真小,我180,挤!找减速带过过吧,销售回,哥,市区的路况那么好,也没有说到处都是减速带,不用特意去过减速带吧!强烈要求下,过完两个减速带后,瞬间明白!咋那么颠啊,颠的轰轰烈烈的,后排不拉人吗?试驾了y,感受大同小异!家用车,华而不实的车,放弃!
特斯拉s真是个好车,同比它的便宜的两款车,豪华内饰了,像油车bba的豪华感了,该用实木的用上实木了,也没塑料感了,妥妥的豪华品牌!可惜价格70万,超预算了
其实哪来极简风啊,不就是偷工减料,保证自身品牌高溢价嘛,哪有极简风!配合上外企的一贯洗脑营销风格,极简风,不过是照顾我们穷人的虚荣心而已!忽悠买了3和y,也算买了豪华品牌!其实3和y不值那个价
比亚迪海豹看了,550的17万多,性价比真高,但居然没有座椅通风,放弃!海豹颜值高,提速快,平台先进驾驶感受好!车身小,也小众,保值率堪忧,后来也放弃了!其它驱逐舰,汉,唐也都看了,颜值不行,或者内饰廉价
媳妇晚上回来说坐了个专车,汉,觉得车灯内饰挺好看的,外型也不错!
那就再看看吧,汉,内心觉得从林肯到汉,感觉消费降级了,车嘛,男人的腿!没那么想买比亚迪,会被认为开专车,估计这种心理男人都懂!
带着这样的心理,去看了23款,贵,性价比不高,看了22款715,尊荣,把能送的都给送了,配置拉满了,24.8。实在太忙了,且旧车没处理完,等置换补贴!没空去交钱!
路过一家店,试驾车是千山翠,这试驾车不错,销售妹妹嗯,是限量款的千山翠,比亚迪配置最高最贵的车!我们刚好有一台库存车,22年的着急卖,看看?26万,犹豫一下给交2000去看实车,车况不错,全新!但是是什么对公车,定制车,只能全款。问林肯,腾势,其他比亚迪,都不懂啥意思!但是说4s店监管厉害,不会因为一辆车影响他们年底厂家返利的!另一家店回访也有,最低27万来提车!销售看到我接电话,25万,没想到居然同意了!销售也觉得难以置信,领导居然能同意!别的店也说,这个价买吧,别犹豫了哥!那就入手吧!综合售后来看,我不会30万会买比亚迪,25万嘛真香,而且保险还是非4s店买的!千山翠不会被认为是专车,而且25万还要啥自行车!基本满意
风趣星空8O4:25万千山翠?很划算了,好想要台百公里加速5秒内的车
电三轮纵向漂移:25万的千山翠?你让33买的人要气死了
mango:9个月前33.18买的优惠1.3而已
作为汉EV的千山翠限量新款车型, 为了展示它的与众不同,首先在外观上有了差异。实际上,千山翠限量版在最新Dragan Face设计语言的基础上,增加了熏黑运动前脸和不少的运动套件。以前logo处的银白饰条,现在变成的黑色,再加上下方的熏黑进气口,更有豪车范儿。
来到侧面,翠绿色的车漆和流线型的车顶,让人一眼就觉得这辆车不一般。还有运动轮毂,运动轮胎,定制的绿色高性能四活塞卡钳。C柱位置也有熏黑的装饰件,整体的运动感很强。
新车尾部同样是最新的,带有中国结元素的贯穿式尾灯,辨识度极高。可以说,汉EV千山翠限量版在外观上和普通的汉EV还是有很多的差异,无论是豪华感和运动感,都更上一层楼。
而在内饰方面,这款新车则进一步贯彻它豪华舒适的定位。细节上,副驾前方有触感柔和的高级类麂皮材质,15.6英寸的可旋转悬浮式大屏,配备了是最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,12.3英寸的液晶仪表,显示效果也相当清晰。还有12个扬声器的丹拿音响。
中控台区域是大面积绿色碳纤维和哑光装饰板,前排运动座椅由Alcantara和Nappa真皮拼接而来,上面还有“汉”字刺绣,座椅柔软度适中,对身体有很好的依托,舒适性拉满。
同时,汉EV千山翠限量版针对后排的乘坐舒适度也进行了升级,后排座椅靠背支持电动调节,座椅材依旧是Alcantara和Nappa真皮。除了后排出风口,后排中央扶手还增加了触控屏。
此外,真皮方向盘还支持电动调节和加热,驾乘更加舒适。
打开车机,我们再来看看,它又有哪些独特的配置。首先它拥有车内香氛系统,并提供三种风格可选。还有W-HUD,显示内容丰富,可以有效提高行车安全。APA全场景自动泊车、DMS驾驶员监测和多种主动智能安全配置也没有缺席。
作为限量版车型,新车在动力方面还是保持了高水准,搭载了180kW和200kW的前后双电机,517匹马力,综合扭矩700牛.米,相当于V10发动机的水平,3.9S的零百加速也被印在了它的尾部。不仅如此,它还搭载85.4kWh的刀片电池,CLTC续航610公里。
为了提升驾控感,新车还配有超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。
整体来说,汉EV千山翠限量版不仅在外观上更加运动,内饰的豪华感,车辆的安全性和动力水平,也都在同级车型中有很强的竞争力。
纸上的彩虹7:续航610,真实续航怎样?
不朽青春放肆梦:我一直没搞明白各种车上这个“熏黑”是啥意思,黑就黑呗,啥叫熏黑啊,怎么熏黑的,最开始是从排气管把周围零件熏黑来的吗?
炸毛的野鸡:看了实车,路都走不动了,就是超预算了!落地34w多了,车是真心的帅,太好看了!
比亚迪汉不愧是兴起国产之光,因为千山翠的外观比较个性,需要一辆电车去维护家里的日常使用,所以就选择了这辆车,价格相对实惠,使用体验不错,但是一分价钱一分货,多少的价格就适配多少的体验,不过有一说一真的和保时捷的外观有点雷同哈哈哈哈(这两辆保时捷也是自己家的)
【充电时间】慢充13个小时充满,快充30-40分钟可以充到80%,日常使用没什么影响
【续航】大概550左右续航,如果空调开大点或者油门踩猛一点就只有470左右了
【空间表现】一个比较大的b接近c级车的空间
,后备箱空间比较小
【智能化】你好小迪还挺好用的哈哈哈哈,比华为的小艺小艺好叫多了
【驾驶感受】【动力表现】广告3.9秒破百,路况较好的地方3.7就可以,路况略差的地方大概4.1左右
【最不满意】最不满意的就是这个车的隔音,内部隔音做了但是因为门板的丹拿音响,又没有做对外隔音,所以哪怕车内放20%的音量,外面都可以听得一清二楚(鬼火少年既视感)。然后就是内饰布局不年轻,相对比较老气,希望能改进得更年轻
知足常乐并热爱:说实在的,没有被品牌先入为主的话,气质不输保时捷
吐槽式评车:前几天刚烧一台
四驱汉千山翠:续航不对啊,我也是千山翠,也在浙江,标准模式市区测试过,充满开到3%剩余15公里只跑了460公里,这段时间没切换过运动模式,你这550全程eco?eco也很难达成这个续航能力,目前我测试的是4月份天气,当然真正七八月份夏天还不知
开了一万七了,一点毛病没有,就是运动档起步容易前轮打滑,空调有点异味!其他都挺好,都说3连杆不行,我倒觉得这个悬挂的运动模式挺好的,各个方向的支撑都够了高速过弯还是挺有信心的!一个人开就运动油门运动悬挂,老人孩子坐车就普通模式舒适悬挂!听说还能升级云辇了,会不会更好了阿哈哈!续航的话,冬天比夏天少一点,开热空调比冷空调费电,可能也需要给电池加热。智能化方面不太行哦,辅助驾驶还可以,堵车或者车子很少的时候还是可以用用的,打转向灯变道啥的也还可以的!碰撞预警系统挺好用的,帮我至少化解了两次潜在事故,都是那种辅路右转进入主路的时候飞速逆向的电瓶车在视野盲区那种!最后补充一下,电车还是要买4驱哦,不买4驱很有可能就后悔了哈哈哈哈
一心追高铁:运动模式邦邦跳,舒适模式还好点,我现在一万五后面已经异响了,都找不出来原因,羡慕你
暴力驾驶420左右国道 温柔480-500 空调制冷很快,续行还行,地板电达滑明显
只看奔驰:烂车千山翠
小张子:太帅了,之前去补漆看到一台比手机里看还要帅
小姚君y:woc,千山翠