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2023-11-18
2023-11-17
#用车心得11.12收到OTA推送，心心念念的云辇-C终于是来了。 升级花费时间40-50分钟，升级以后设置里会多一个iTAC智能扭矩系统和一个智能底盘。 立马就上路体验了一下，开了舒适控制适中，和没升级之前有细微差距，主要体现在过弯和过坑两个场景。 因为从地库出来要过减速带，感觉比没升级前要顺滑一丢丢，原来过减速带是干脆的duangduang两下，升级以后就像涂了润滑油的感觉，车身紧凑了一点，震动没那么大了。 路上碰到窨井盖，也是比较润的就过了。碰到坑洼路段作用不明显，感觉滤震还是较大。筷子悬架真是硬伤啊。 过弯的时候比较明显，稳很多，之前会有被甩出去的感觉，现在基本上没有了，副驾感受更加明显，运动座椅包裹感逐渐体现出来了。城市里大弯居多，有机会去跑山路试试。之前那篇文章我提到过弯加速的时候方向盘会有抖动，升级后的感觉是减少了挺多。 总结：云辇C作为云辇系统里面最low的一级，对驾驶体验的改善并不是很大，升级前的运动模式就已经可以做到车身紧凑了，这次升级可以说是锦上添花而不是雪中送炭。iTac具体是啥功能还没有体验出来，说的那么高深可能是电控的前后轮扭矩分配？ 作为车主，没有开过很多车，不能和车评人一样点明具体的差异，能做到的只是谈谈自己的感受，希望各位车主自行细细体验吧。欢迎交流
2023-11-13
2023-11-06
2023-11-05
2023-10-31
没有更多了～